Ещё один банальный комментарий. Я те не китаец, чтоб рисом питаться, я хочу зарабатывать более или менее равнозначно своему труду. Немец сцука стоит столько, что уважает свой труд и там рабочая сила одна из самых высоких в Европе. Весту производят такие же мужики из твоей страны, такие же как и ты. Забудь ты про старые цены, лучше протрезвей и сходи в салон не только китайцев, но и тех же европейцев, которые как ни крути у нас продают по серому импорту и там цены улетели давно в космос, за простые шкоды, кто Рио и соляресы.
Я за то, чтобы как в Китае, номера на нечетные цифры позволяли ездить по понедельникам, средам и пятницам. А на четных номерах по вторникам, четвергам и субботам. Только так можно освободить дороги от корыт до 1 млн.
Еслибы как в Китае ПО всем четным и нечетным дням приводили приговоры в исполнение расхи тителям и ворам, а равно и лишали их родственников наворовоного добра, где все мажоры с мигалками и без, дороги былибы от кровенно свободней@@user-df8po9qp5w
Я в 2013м брал Логан за 340тыс рублей новый. Я не говорю что он лучше Весты,но он стоил вменяемых денег. Какой нафиг миллион-народный автомобиль. Народный должен 300тыс стоить. Зарплата может с тех лет раза в 2 только подросла.
@@user-hu1sw9kb6i я в 2012 брал ваз 2115 и пятнашка стоила 300 000. Получается пятнашка стоила столько же как и логан? Вряд ли. И если "Народный автомобиль" будет стоить 300 000, то весь народ пересядут с метро на автомобили. Сделают синие номера по понедельникам, жёлтые по вторникам, зелёные по средам и так далее, в Китае ты не сможешь каждый день ездить на автомобиле, у них номера по дням недели. Я лучше заплачу 1,5 - 2 млн и буду каждый день ездить.
@@user-travel-house вы поменяли шило на мыло. Надо было ездит на дастере. Уже много народу сливают свои весты. Народ обратно возвращаются к европейцам тачкам.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 А сколько народу покупают Весты! И если их сравнить то те кто сливают как вы выражаетесь настолько ничтожное количество то лучше об этом не упоминать, добра.
Вечер добрый.Вот сегодня я проехал на ней более 2000т км и теперь могу точно сказать что не зря поменял а те косячки что вылазят большинство устраняются быстро и бесплатно своими руками
Мы Тойоту поменяли на Лада Веста Лайф и не жалеем.Всегда ездили только на Тойоте ,но время пришло сменить и мы решились на Весту.Тоже зовём ее наша красавица и даже не слушаем плохие отзывы, потому что пишут те,кто сам не ездил на новой .Мы правда довольны,всего вам хорошего.
Пол года назад купил весту очень нравится, до весты был форд фокус 2. Под навесом стоит отполированная в керамике белый цвет заигал по другому, глаз не оторвать.
Спасибо Я только что на красотке проехал более 2000 тыс км до Сочи по серпантинам, и скажу что у меня было много машин включая иномарки и теперь я уже могу сказать что эта машина не хуже ни каких рио рапид и прочего уровня ну а что маленько электроника сыроватая наладим
Добрый день. Молодец. Говорите все правильно. Люди докапываются до каждого сверчка. Хотя лучше многих китайцев и не хуже своих однокласников. У меня в рио много чего не было что есть здесь. Тоже месяц как купил только обычный седан. Очень рад. Надо просто понимать что машина стоит 1.5 милиона. А то люди купят и предъявляют пребования как к мерседесу за 10 милионов. Тоже перед покупкой насмотрелся и начитался отзывов, было страшно покупать, но был приятно удивлен, что все не так плохо, как пишут)). У меня в киа тоже много что поскрипывало и брякало. Тоже много чего делал. Правильно говорите, что про это никто не пишет. До киа рио была 7 лет нексия. Покупал с новья, тоже знал по все минусы ее. Но в дороге машина не разу не подвела. Лучшая машина , это новая машина и та которая самому нравиться.)
Спасибо у нас с вами даже машины были одинаковые так что можно сравнить тоже читал и тоже сомневался .а сейчас я на ней путешествую проехал за 1.5 день более 2000т км и машина мне все более и более нравится.
Вы говорите лучший автомобиль когда новый, я тоже так считаю, но если вы посмотрите на Ютубе видео от Таксиста в Законе, сразу же поймете, что новая Веста нж сюда не относится...
Вы от куда берете эти весты которые на дороге замечательная! У меня веста 17года на дороге хуже чем гужевая повозка и вы врете что это Маши держит дорогу@@user-travel-house
@@user-cb5pp8yt2u Таксист вам всей правды не договаривал, посмотрел все до единого его ролики, с последней его поломкой где он незаслужина матами оскорблял весту, моё мнение что в последней его поломки виноват он САМ. Я больше доверяю: посмотрите канал МАСТЕРОВИТЫЙ вот этому человеку я больше верю. И действительно веста стоит своих денег если сравнивать с одноклассниками. Добра!.
Неделю езжу на новой весте кросс. Брал за 1,5 млн. Если смириться с небольшими минусами, то получается лучшее предложение на рынке в своем классе. Взял машину в комплектации Enjoi. Однокласник китаец будет стоить более 2млн. До покупки ездил на шевроле круз и также было предвзятое мнение о весте. Авто супер!!!!
вот мне тоже говорят китайца лучше взять во первых что лучше увидим лет чез 5-7 а во вторых зти люди небыли в салоне и не видели реальных цен а не рекламу.
Поток негатива из-за её неоправданно высокой цены. Говорю не как "диванный эксперт", а как владелец аналогичной машины кросс в кузове седан 2019 г.в. Но та машина стола 800 тыс, а ваша 2 мульта. И на новой машине за такие деньги по-прежнему стоят боковые зеркала старого образца с трясущимися зеркальными элементами (заменил на новые с электроскладыванием) - позор, нет есп - что непростительно для авто в 2024 году, нет птф даже в топовых комплектациях, датчиков дождя и света, трехуровнего обогрева передних сидений, обогрева заднего дивана даже в топовой комплектации, подлокотника заднего дивана нет ни в одной сейчас комплектации, как и климат контроля, круиз-контроля, только кондиционер. И это не все, только что на память пришло. И вы отдали за это "чудо" 2 миллиона рублей. Наверное вы очень состоятельный человек. Я всю жизнь ездил на автомобилях ВАЗ, начиная с 2115, все брал новые, из салона. Но теперь я это при всем желании сделать не могу, цена запредельная, ещё раз повторюсь. А качество и оснащение упало. Говоря о качестве имею ввиду, что применяются узлы из Китая, вместо именитых Valeo, Bosch, TRW и прочих производителей что были в дорестайлинговых машинах. Глюки и недоделки этой "сырой" ещё машины были описаны в одном из выпусков "За рулем" и в обзорах владельцев на ютуб: проблемы с запуском и бесключевым доступом, задними фонарями и прочее.
добрый день цена 1млн590 за нее отдал Дастер доплата была была копеечной, но вот может мне повезло ну нет у меня всех этих глюков а может многие на этом хотят попиариться ведь негатив набирает в разы больше просмотра чем позитив .вот и вы не владея машиной уже ее хаете .в машине есть все и подушки и стеклоподьемники обогревы прекрасная оптика зеркала у меня складываются .что еще надо остальное это понты я беру машину чтобы на ней ездить что бы она мне помогала в жизни а навешать на нее всяких допов сейчас не проблема .только это надо ну а насчет цены вы не смотрите рекламу а зайдите в салон китайцам и увидите что самый дешовый чуть не на лям дороже
@@user-travel-house складываются вручную ваши зеркала. А на довоенных машинах стояли зеркала с электроскладыванием, кнопочкой. К тому же в ваших зеркалах дрожат зеркальные элементы. Я владею Вестой, прекрасно знаю о чем говорю, поскольку изначально стояли зеркала старого образца. Но я отдал 800 тыс за кросс версию, а вы поощряя дикую инфляцию отдали за такое же авто ровно в два раза больше. Рост в цене на 100%, а рост потребительского качества авто наверное минус 30%. То что с завода заложено в авто о чём я говорил как: есп, зеркала с электроскладываем, датчики дождя и света и прочее это не допы, а заводское оснащение (комплектация), которое самостоятельно либо не внедрить, либо неоправданно дорого это выйдет. В машине 19 года, которая была дешевле в два раза, заводских опций больше чем в вашей. Вот в чем суть вопроса и боль реалий. Есп или контроль устойчивости - это не понты, а очень важная опция, которая может сохранить вашу жизнь и здоровье. И выпускать такие машины в 24 году без есп - это преступление.
Алексей зеркала не дрожат а вот скажите что они складываются в ручную это великая трагедия вы хотите те опции что сейчас ставят на авто свыше 3 лямов цены давно изменились
@@user-travel-house дрожат. Просто вы пока ещё пребываете в эйфории от покупки нового авто, присмотритесь как-нибудь на дороге, даже ровной, 80 км/ч и выше и они дрожат. И да ещё, от частого складывания в этих зеркалах со временем перестаёт держать пружина и они самопроизвольно раскладываются. Говорю как опытный вестовод со стажем владения.
@@user-travel-house У нас настолько экспертные диванные эксперты, что лучше вас знают вас. Вам сказали, что вы ноете, значит вы ноете. Примите и смиритесь. :-)
У нас много людей, котрые предвзято относятся ко всему отечественному, всегда говорят "в этой стране...." Готовы засрать всё что делается у нас. Начните с себя и своих детей менять всё к лучшему. Не ссать в подъезде, мусор в мусорку бросать и тд. Только ждут всегда кто бы сделал, а сами поговорить, пообсерать только горазды. Автора поздравляю с приобретением 🎉
Вообще на российский автопром в последние пару лет выливается столько грязи в сети, что у меня складывается стойкое ощущение, что всё это один большой заказ. А если так, значит нужно искать кому выгодно. И наибольшую выгоду от этого сейчас получают китайские производители. Не знаю, возможно мои слова смахивают на нелепую теорию заговора, но общаясь с реальными владельцами тех же вест, в после читая комментарии под видео о них, складывается ощущение, что как минимум речь идёт о разных авто, а как максимум, что все эти комментаторы живут в некой параллельной реальности.
Вот интересно, что бы вы купили за условные 1,5 единицы нового Дастера или же Весту, если бы цена на них была одинаковая и комплектации одинаковые? Когда-то, лет 6 тому назад за 1,5 Дастера в максималке с 2,0 л. на полном приводе можно было взять
Я бы взял Дастера потомушто вы предлагаете по одинаковой цене машину Дастер с полным приводом а Веста с передним и я ведь уже сотый раз пишу что Дастер машина класс у меня из всех машин это была лучшая ,но сейчас цена на них заоблачная .поэтому мы решились взять Весту и вот пока не пожалели ни сколько ,а дальше поездим посмотрим если будет что то вылезать вам покажем .
@@user-travel-house нет, я предлагал не полноприводный дастер, а поинтересовался при одинаковых комплектациях за 1,5 млн, то есть переднеприводный дастер на мешалке с двигателем 1,6, с теми же опциями, что на вашей весте кросс, что бы вы выбрали?
@@user-fg1bg3vz8h Ну веста однозначно была бы лучше на трассе, переднеприводный дастер не предназначен для трассовой езды, при 100 км в час 3100 оборотов, это не в какие ворота не лезет, веста на трассе лучше полюбому.
Молодец мужчина .Всё правильно говоришь .Сыровата тачка но едет везёт запчасти есть чего ещё нужно .И нужно сравнивать машинки одного класса .А то сравнивают с бмв мерином и так далее .Скажу одно. тех машин что были .той школы уже не будет не когда .А обосрать можно любую .и Ауди и Мерседес .Так что нужно быть добрее люди .
Машина в целом не плохая, сам купил в марте но не кросс, а обычную enjoy, согласен с вами, да ее стоит покупать. Сам пересел с Мондео. Но наверное не за такие деньги, потому что вы правы, она сырая.но проблема не в машине, а в отношении дилеров с обслуживанием. По электрике переодически ошибка по свету, подвеска в плане шума дно,ну вот честно, но при этом управляется машина отлично, на скорости как картинг. На обгоны идёт тяжеловато, мое мнение. Больше всего раздражает шумная коробка. А так в целом доволен, но стоит при своих не доработках она должна не столько, даже в современной реальности. Вам ровных дорог и не забудьте в дальний путь гарантийный талон...
день добрый .Знаете мне и Дастер всегда жалко было поэтому в лесу старался объезжать самую чачу .именно поэтому взял кросс у нее клиренс как у дастера так что летом потестируем с выездами в лес и на природу, ну а в городе за счет того что она высокая зима была вообще без проблем хотя снегу было жесть.
Реально. Люди старались. Изобретали, производили. Нет всеравно обосрут. Один пассажир сказал. Завяжи все глаза, и я не пойму на чем меня везут. Но точно не хуже моего форда. А у меня всего лишь Гранта.
День добрый ,гранта это прекрасная рабочая лошадка на которой полстраны ездит,и она еще много лет будет незаменима как бы там не кричали всякие умники ,а ее брали берут и будут брать это ей лучшая реклама.Я пока оформлял Весту выдали 5 Грант это ли не результат.
В середине марта,взял весту кросс енджой, есть свои недостатки,но машина хорошая,стуков нет,а вот коробка не нравится.На счет ключей, в салоне установили сигнализацию,проблем с ключами и кнопкой старт стоп пока не разу ине было,все заводиться с первого раза
А ответьте сейчас все покупают китайские машины и что. или есть выбор.у меня у друзей посад новый проблемы с коробкой сменили на октавию проблемы с электрикой и заметьте европейцы и цена им очень далеко не 1.5 ляма
Купил Весту кросс в 2018 году в максимальной комплектации в кузове седан. Пробег сейчас 200 тысяч. Езжу и не жалею. Желаю и Вам ездить без проблем. Поздравляю. Хорошая машина новая машина.
18:08 Это где ты успел за 5:лет такой километраж намотать ??? В режиме такси ?? Да не верю я , что на пробеге 200 кэсов с ней не чего не случилось . На таком пробеге не один моторо на жигах не живёт. Хотя Кулибинов много 😂😂😂. Может и шаманят с двиглом .
Ниссан тирано переднии привод держит дорогу отлично все в нем нравится короткие передачи очень хорошая связка двишателя н4м и коробки.на дальние нравится управляемость и багажник перед покупкои ездил на весте но ниссан понравился больше
Доброе утро. мне кажется что вообще никто не говорит что то плохо про нисан это очень неплохая машинка, а насчет передач тут очень много зависит от двигателя у Весты его маленько не хватает и за счет длинных передач езда стала комфортной. На Дастере у меня был 2х литровый для него короткие хорошо, так что все индивидуально это и не плохо и нехорошо завод подбирает под вес и мощность авто ,одинаковых машин наверное нет.
Я, если честно за полный привод, но поздравляю! Если был Дастер первой версии - то понимаю! Дастер - второй очень комфортен, но он теперь не доступен, увы, катаюсь и радуюсь. Веста кросс это отличный выбор, можно при желании поставить, грамотно, ГБО - пропан и наслаждаться движением! Если поставить колёса с широким профилем, не менее 65, любые дороги не страшны, и самое главное что мне нравится у АвтоВАЗа - есть запчасти - везде, а если нет, диллер привезёт.
Если уже быть честным, то надо не забывать.... Веста это детище российско -французких инженеров,где большое количество компонентов и база это Рено.......Что Веста это детище Бу Инге Андерссон (швед. Bo Inge Andersson; род. 16 октября 1955, Фалькенберг) - шведский топ-менеджер.....С 5 ноября 2013 года Совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» утвердил Андерссона президентом[4]. Он вступил в должность 13 января 2014 года[5]. С этого же времени Бу Андерссон стал председателем правления АвтоВАЗа. Бу Андерссон объявил о своём уходе из АО "АвтоВАЗ" 17 февраля 2016 года. Он проработал в АвтоВАЗе до 3 апреля 2016 года, занимаясь передачей дел новому руководству. (((С приходом Андерссона завод стал оптимизироваться, как говорится, по всем фронтам. В 2014-м персонал Ваза сократили на 14 тысяч человек, в 2015-м еще на две тысячи. Мы не должны защищать людей, которые приходят на работу в состоянии алкогольного наркотического опьянения. Это неприемлемо, - Говорил Андерсон. Если люди опаздывают, то мы даем письменное предупреждение. После этого можем уволить. Если люди уходят раньше - письменное предупреждение. Затем - увольнение. Если воруют - увольняем. Сегодня у нас 41 тысяча рабочих, и они для меня намного важнее, чем вице-президенты. Потому что если они не придут на работу, то мы не сможем собирать машины. Коснулось это не только работников, но и помещений. «Я очень удивился, когда приехал сюда и увидел, что служба закупок имеет огромный дворец, - Говорил Андерссон. - А теперь они сидят вместе в «инжиниринге». Почему? Потому что они должны работать вместе. Еще один дворец имела служба по продажам и маркетингу. По мне, так здравая логика присутствует. Андерссон разбирался с поставщиками пытаясь повысить качество продукции, диверсифицировал и тд. Убирал коррупционные схемы, когда комплектующие покупались в Китае и через "конторки" перепродавались на ВАЗ. Годы ушли на все. Даже впервые с Ваз 2108 появилась новая платформа. Вышли новые модификации автомобилей и две спорные, но все же новые модели Веста и Х- Рей.))) И даже сейчас,вас не смущает,что компоненты заменяют на Китайские, делают в Китае, а не в РФ....
Если бы это было на базе Рено то Весту бы не производили сейчас это единственный показатель )все что Рено под санкциями вывод очевиден. Чья это разработка , все просто ) немного включить мозги
@@insanerussian2895 2015 год....Блок предохранителей целиком достался от модели Logan, о чем говорят и логотипы Renault на корпусе, и румынский производитель Capirom.......Все три радиатора Vesta французского бренда Valeo (известного производителя компонентов) Генератор той же французской марки Valeo................Еще три обнаруженных компонента Valeo: стартер (Польша), выжимной подшипник и блок управления микроклиматом (Чехия). Французская компания - один из главных мировых производителей и поставщиков компонентов для автозаводов, включая, конечно, земляков из Renault, от которых перекочевал и на АвтоВАЗ............................Элементы управления также оказались импортными - рулевая рейка известного немецкого бренда ZF, но производства Малайзии. А ШРУСы предоставлены британской фирмой GKN и сделаны в Польше...Диск и корзина сцепления на Vesta от известного немецкого бренда LuK.................Тормоза: бренд TRW, производство Чехия, Польша, Италия, Франция, Турция Для того чтобы Lada Vesta как следует останавливалась, пришлось потрудиться производителям чуть не из половины Европы. В общей сложности мы насчитали пять стран-производителей тормозной системы, включая французские подшипники SNR, запрессованные в задние тормозные барабаны (объединенные со ступицей) немецкого бренда ATE, но итальянского производства. Когда потребуется замена подшипника, извлечь его отдельно будет крайне затруднительно - скорее всего, придётся менять всё в сборе. Хотя имя премиального по меркам мира автокомпонентов бренда SNR внушает надежду на долговечность................................Итак, главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель прибыли из Польши, передние суппорты и колодки - из Чехии. Часть тормозных шлангов оказалась турецкого производства фирмы Teklas. Из особенностей - бачок тормозной системы один на двоих с приводом сцепления.........................................Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя - китайской компании Chery.............................Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel, причем оригинального производства. Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) - российский. Шланг расширительного бачка радиатора фирмы Teklas, но уже производства не Турции, а Болгарии. Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии. За исключением вышеупомянутого чешского блока управления микроклиматом, пластиковые детали интерьера оказались российскими, в частности ижевскими. Причем качество крепления (отсюда и страны производства) отдельных мелких деталей можно было определять на ощупь - они либо люфтили, либо при малейшем прикосновении вываливались. Выводы неоднозначны. Главный из них - по качеству и уровню сборки Lada Vesta среди продукции нашего автопрома, наверное, самый лучший автомобиль, по крайней мере, в современной истории. Однако большое количество досадных и мелких «косяков» пока не позволяет нашему седану догнать западных конкурентов, причем при сопоставимой цене. Второй вывод заключается в том, что назвать Vesta отечественной, разложив ее на запчасти, у нас язык поворачивается с трудом. Особенно если вспомнить, что даже те брендированные компоненты, которые производятся в России, делаются на импортных станках, с применением импортного сырья.
@@user-travel-house Приветствую! Я ничего против весты не имею мне тоже она нравится, особенно универсал кросс но сдерживает монопривод. Сам езжу на дастере 2017 года 2.0 полноприводный зимой вообще не парюсь. Рыбалка,грибы и тд очень универсальный авто, аналогов пока не вижу, думаю вложусь в него и буду ездить дальше. Как то так.
Добрый день .у меня тоже был полноприводный и тоже 2017 года машинка очень хорошая но я просто понимаю что дальше ее цена будет падать а новую я уже купить не смогу поэтому и сменил ,веста кросс тоже высоая как дастер поэтому зимой несмотря на передний привод лазил тоже везде неплохо конечно это неполный но все же
@@user-travel-house а что ты думаешь твоя веста дальше будет дорожать?, она у тебя будет также дешеветь как и дастер. Поменять полноприводное рено на полу китайский- российский монопривод, к доктору сходи проверься.
10января купил весту кросс в Тольятти за 1.560тыс согласен с вами полностью. Машина мягкая и двигатель работает тихо и мощьности ей хватает! Что не нравятся ,что сцепление хватает в конце, а не вначале. Ездил до нее на новом поло и едишь как на табуретке, но экономичная . Веста кросс едит мягко и глатает все неровности. Рекомендую к покупке Весту кросс . Я проехал почти 6тыс км.
добрый вечер нас вчера навигатор в тамбовской обл увел в такую с-р что мы часа 2 выбирались через глухие заброшенные деревни где дорог нет совсем одни остатки советского асфальта и вот тут я действительно увидел насколько у нее хороша подвеска я считаю что в наше время она одна из лучших
У меня была веста сng конца 19 года, машинка отличная была проехал 120т и ничего не делал с ней кроме передних колодок и масла, а первого марта купил веста спортлайн универсал в блэк пакете за 2,530 она жёсткая по сравнению с предыдущей, но на дороге слоит увереннее, а что касается электрики, то у новой просто трындец очень много различных проблем,но я думаю решу всё по гарантии)))
@@user-travel-houseЧтобы прийти к выводу, что лучшая машина в мире надо забраться во флоридские болота и с часик погонять крокодилов, адреналина и счастья, что утебя веста веста будет выше крыши, даже дядя вова будет с завистью смотреть из окна ауруса.
Согласен полностью,эксплуотирую такую же уже месяц ,машина очень нравиться,расход по трассе с тремя пассажирами 6 лит,хотя столько начитался форумов когда только думал брать или нет и 12,14 даже 18 один писал,машин было много ,менял машины каждые два года ,не могу сказать пока по ней ни чего плохого,мне нравиться.Сейчас в этом бюджете ей альтернативы нет,а кто топит за китай берите,потом будете оддавать их даром ,потому что даже машины по 4-5 миллионв салон за пол года начинает вытераться ,вариаторы сыпяться,и это не голословно у родственника Лаваш.
Приветствую.Я вот сейчас буквально 3 -4 часа приехал на ней в Сочи какие здесь серпантины вы наверное наслышаны мы 4 часа стояли то есть ползли в пробке и средний расход вышел 7,3 литра и это по горам я считаю просто замечательно
Владел Вестой кросс 1.8 четыре года,отличный автомобиль, комфортный,большой багажник с подполом,ни разу не подвел,в -35 заводился с первого раза.Жаль было расставаться, но появилась возможность купить кроссовер. Да и просто Веста красивая машина.
Мне очень нравится на весте управление - острое , информативное . 2016г и 2022гг. хотелось бы знать в В NG не изменилось в связи с отечественной рулевой рейкой и эур ?
День добрый .Стоит тот же эур по трассе чем быстрее едешь тем более точно что ли она реагирует на руль .если с гидроусилителем были случаи на скорости резко крутануть чтобы объехать ямку.машину прямо могло здорово мотнуть. а здесь все очень четко машина грам в грам выполняет то что я от нее хочу.но при спокойной езде чуть чуть приходиться подруливать.
Сам купил Дастер в 21 году уже в новом кузове, в максимальной комплектации только без автомата, после 22 года Рено ушло, хороших запчастей нет, гарантии нет, и посещают мысли что делать дальше. И решил для себя буду брать отечественное авто, но уже хочу автомат, ноги стали подводить, смотрю на Весту. Есть один у меня состоятельный товарищ во владении у него Прадо и Альфард новые, взял Приору ещё, говорит антикризисный вариант)
Езжу на св крос 22 год вариатор/ двигатель -ниссан рено. Пробег 35000..надежный авто. Да и поудобней многих 10 летних иномарок будет. А тем кому дорого.. Так дешевого сейчас уже ничего нету.
@@user-travel-house В основном люди авто покупают что бы ездить а не чинить. А Веста это конструктор и ты постоянно исправляешь косяки завода поверь и мне тоже я знаю о чем говорю и уверен ты со мной согласен.
Вам нравиться и хорошо,но я пару раз пытался поменять поло седан на весту из за подвески,если бы ехала хотя бы также и была сделана также то да,а так только при отсутствии лучшего.И батарейка в ключе поло 8 лет одна.
Тут кому что нравится Веста внешне конечно красивая Но я Дастер купил один из первых и до сих пор на нём И ведь ничего не ломалось Менял только резинки и косточки Поэтому Дастер я уважаю больше
день добрый.абсолютно с вами согласен машинка супер и у меня до 100 тыс не одной поломки он честно отработал но 7 лет уже срок, поломочки пошли,а новый сейчас не укупишь поэтому было принято решение пока за него дали хорошую цену сменить.Поездим посмотрим пока нравится ,завтра едем на дальняк там все увидим и покажем.
Мужик согласен с тобой полностью! Машина Веста действительно хороший вариант в нынешнее время! Вот цену сделали бы умереней или из нержавейки кузов сварили бы
Мы покупали машину тоже в октябре. То же были глюки с под рулевым переключателем поворота его сменили по гарантии и глюки с прошивкой что то же вылечили у дилера просто перепрошили! А так машина нравится 👍
добрый день . сей час в данный момент мы с машинкой путешествуем по кавказу пока все хорошо приедем отчитаемся как она себя вела сколько масла и бензина сьела и что с глюками.
Я тоже поменял Мазда 6 с салона 21 гв, проехал 26 т.км. как началась СВО и первые санкции продал, купил Веста СВ Кросс. Понятно было что цены полезут вверх на все.
Занимаюсь восстановлением вест после аварии , сам ездил на А 6 сейчас ездию на Весте и вам советую . Да машина дорогая , но это не её вина вопрос к политикам . Машина комфортная из всей линейки ваза и удачная , французы постарались сделав хороший подарок россиянам , но им как всегда не угодишь т.к две головы , а своей нет.
Здравствуйте, спасибо за такое видео) Тоже купили Весту, сейчас обкатываем и смущает весь этот поток говна, который под каждым видео про весту. Делать выводы нам пока рано, но первые впечатления однозначно положительные :)
Я тоже сменил свой шкода кодиак, в августе 2023, на весту нг и очень доволен! Проехали в ней очень хоолодную и снежную зиму и очень успешно. Моя веста агрегатирована 8 клопом 90 лс (я специальнно взял конкретно с этим движком) - жена говорит, что "у этой машины, из всех за последнее время, слишком мощный двигатель для такой маленьой машины и очень мощные тормоза" и мои ощущения ровно такие же😊
@@user-oq1xg4ml4v я его продал. Проблемы с запчастями, их стоимость и стоимость то… Я решил попробовать его продать и мне предложили в течение нескольких часов отличную цену. Заехал в черри - мне очень не понравилось увиденное. На джили я ездил на такси пассажиром, ездил в москвиче. В общем заехал в салон лады и купил весту. Веста, кстати очень хорошо едет в глубоком снегу. Класс, привод… мне главное - ощущения. То, что я ощущаю своим туловищем - это для меня класс. Вообще чо я поперся в ладу: я после продажи кодиака много ездил в такси, были разные тачки и даже бмв 320 не старая, было 3 весты предыдущего поколения. Мой путь пролегает по неровному асфальту и пересекает трамвайные рельсы в нескольких местах. Так вот только в вестах я проехал даже не ощутив ни ухабов, ни рельсов. А так же у меня был позитивный опыт с ладой калиной в 2006 году. Вот, когда я оказался в салоне - там увидел разные комплектации, в том числе веста кросс, которая выглядела весьма привлекательно, но чтото меня сдерживало от покупки. Я ездил в салоны 3 дня и на 3й день я увидел весту в простой комплектпции и с открытым капотом в котором красовался 8 клапанный двс на 90 лс - и вот эта картина меня даже возбудила😀 Я поехал домой, а утром я уже покупал эту тележку. Сейчас очень рад своему выбору.
@@user-ls2yb9lj1n Если Вам не верится - это всего лишь вопрос Вашего восприятия. Я мог бы придумать все, что угодно и старался бы быть более убедительным, но мне это не нужно - у меня нет такой цели
Веста 2018г пробег 193000 полёт нормальный. Каждый год ездим на юг , а это туда обратно 6000км+ там. Могу сказать, что 106 л.с. маловато, особенно чувствуется когда проезжаешь подъёмы крутые. А так норм
Сиденье неудобное , короткая подушка( не звизди) , но на Солярисе такое же , лошадок не хватает на трассе в городе норм, прикалывает отсутствие зеркал в козырьках, отсутствие ламп в бардаке и багаже, отсутствие мех запирания бензобака. Отсутствие нуля в руле не напрягает, рулится лично мне норм пробег 1600
В дальнею поездку он собрался ... Да не чего не будет с ней . Машина - то новая . Вот , если бы он на 15ти летней поехал на такое расстояние, то всё бы отвалилось 😂😂😂
На всякий случай, в поездку, купите в запас датчик выключения стоп-сигнала для ларгус, гранта, калина, веста (он же датчик педали тормоза - где как называют).Стоит 500-900 руб, У меня недавно отлетел, через 2 месяца после замены дилером по предписанию отзывной кампании. Я нашел всего 2 штуки в городе - миллионнике. Что произошло: без каких то предварительных симптомов машина перестала заводиться - зажигание включается, не горят стоп-сигналы. Если будете менять - осторожно, не сломайте! Т.к. на новом датчике сильно выдвинут концевик и в одном из крылышек, которыми он зацепляется за металлическую пластину, я обнаружил облой - который и мешал проворачиваться в гнезде для установки,но это уже на втором и после того, как сломал первый😊
@@user-travel-house на полном приводе по бездорожью, конечно, лучше... У вас версия автомобиля без ESP? Если да, возможно, есть смысл задуматься о дифференциале повышенного трения.
Дай Бог тебе здоровья Отец. 🤝 И долгих лет жизни. Планирую купить себе тоже такую. Я считаю автомобиль надёжнее,чем Китай, тем более клапана уже не гнёт.
Да, сейчас стуки есть, да и поворотники отказали, и скрип не проходит,пропадает зарядка, всё неисправно, всё лечится, но это не причина не напрягает вообще, ведь сыровата, но она окрепнет и у меня нервы восстановятся, я верю в это!
Самая лучшая машина это: своя, новая, и которая тебе внешне нравится. А все остальные мнения - вторичны.
Согласен спасибо.
Еще есть фактор , турбина , электро ручник , люк на крыше , панарамная крыша , удержание в полосе , автопилот и т д .
И подушки безопасности по кругу и тд
Отлично сказано!👍🏻👍🏻👍🏻
@@user-travel-house она помоему НГ, а не НД или у вас чтото другое. просто у меня такая же только куплена в декабре за 1.770
Хорошая была Веста если бы стоила в максимальной комплектации для всех Россиян как свой нородный автопром до 1 млн руб
Ещё один банальный комментарий. Я те не китаец, чтоб рисом питаться, я хочу зарабатывать более или менее равнозначно своему труду. Немец сцука стоит столько, что уважает свой труд и там рабочая сила одна из самых высоких в Европе. Весту производят такие же мужики из твоей страны, такие же как и ты. Забудь ты про старые цены, лучше протрезвей и сходи в салон не только китайцев, но и тех же европейцев, которые как ни крути у нас продают по серому импорту и там цены улетели давно в космос, за простые шкоды, кто Рио и соляресы.
Я за то, чтобы как в Китае, номера на нечетные цифры позволяли ездить по понедельникам, средам и пятницам.
А на четных номерах по вторникам, четвергам и субботам.
Только так можно освободить дороги от корыт до 1 млн.
Еслибы как в Китае ПО всем четным и нечетным дням приводили приговоры в исполнение расхи тителям и ворам, а равно и лишали их родственников наворовоного добра, где все мажоры с мигалками и без, дороги былибы от кровенно свободней@@user-df8po9qp5w
Я в 2013м брал Логан за 340тыс рублей новый. Я не говорю что он лучше Весты,но он стоил вменяемых денег. Какой нафиг миллион-народный автомобиль. Народный должен 300тыс стоить. Зарплата может с тех лет раза в 2 только подросла.
@@user-hu1sw9kb6i я в 2012 брал ваз 2115 и пятнашка стоила 300 000. Получается пятнашка стоила столько же как и логан? Вряд ли. И если "Народный автомобиль" будет стоить 300 000, то весь народ пересядут с метро на автомобили. Сделают синие номера по понедельникам, жёлтые по вторникам, зелёные по средам и так далее, в Китае ты не сможешь каждый день ездить на автомобиле, у них номера по дням недели. Я лучше заплачу 1,5 - 2 млн и буду каждый день ездить.
Поздравления! была веста, сейчас кореец, а негатив у народа к весте из за её стоимости.
Согласен, всё дело в цене, она столько не стоит, как, впрочем, и весь остальной автопром
Мужик не слушай ни кого, твоё решение значит оно правильное. А остальные лесом идут.
Спасибо огромное.
@@user-travel-house вы поменяли шило на мыло. Надо было ездит на дастере. Уже много народу сливают свои весты. Народ обратно возвращаются к европейцам тачкам.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 А сколько народу покупают Весты! И если их сравнить то те кто сливают как вы выражаетесь настолько ничтожное количество то лучше об этом не упоминать, добра.
Вечер добрый.Вот сегодня я проехал на ней более 2000т км и теперь могу точно сказать что не зря поменял а те косячки что вылазят большинство устраняются быстро и бесплатно своими руками
Спасибо
Бать ,не мы страну не любим а стана нас! Продавая нам эти машины по 25-27 т уе!
А вы в какой стране живете? В России такие по 21-22000 усд
@@pavelzozulya8979 Веста спорт 2400 это и есть 25
@@pavelzozulya8979 Весте в максималке красная цена 15.
Ты считать то умеешь?
@@homak.piskyn a ты?
Какой вы молодец! Снимайте дальше видео про Весту. После вашего видео ещё больше захотелось её приобрести!
Добрый день сейчас мы ее катаем, точнее она нас, по горам кавказа приедем продолжим как она себя покажет все расскажем
А скажите пожалуйста, почему выбрали седан кросс, а не универсал кросс? ведь универсал для хозяйства практичнее будет🤔
Подскажите, пожалуйста, Вы готовые чехлы купили? Какие ?
Через 100 тысяч км расскаже её состояние😂😂😂
Мы Тойоту поменяли на Лада Веста Лайф и не жалеем.Всегда ездили только на Тойоте ,но время пришло сменить и мы решились на Весту.Тоже зовём ее наша красавица и даже не слушаем плохие отзывы, потому что пишут те,кто сам не ездил на новой .Мы правда довольны,всего вам хорошего.
Пол года назад купил весту очень нравится, до весты был форд фокус 2. Под навесом стоит отполированная в керамике белый цвет заигал по другому, глаз не оторвать.
@@user-be1wn2cm2v вы что машину купили что бы на нее любоваться. 🥴
@@user-be1wn2cm2v Поздравляю! Радости счастья любви!.
Спасибо Я только что на красотке проехал более 2000 тыс км до Сочи по серпантинам, и скажу что у меня было много машин включая иномарки и теперь я уже могу сказать что эта машина не хуже ни каких рио рапид и прочего уровня ну а что маленько электроника сыроватая наладим
очень рад за вас
Добрый день. Молодец. Говорите все правильно. Люди докапываются до каждого сверчка. Хотя лучше многих китайцев и не хуже своих однокласников. У меня в рио много чего не было что есть здесь. Тоже месяц как купил только обычный седан. Очень рад. Надо просто понимать что машина стоит 1.5 милиона. А то люди купят и предъявляют пребования как к мерседесу за 10 милионов. Тоже перед покупкой насмотрелся и начитался отзывов, было страшно покупать, но был приятно удивлен, что все не так плохо, как пишут)). У меня в киа тоже много что поскрипывало и брякало. Тоже много чего делал. Правильно говорите, что про это никто не пишет. До киа рио была 7 лет нексия. Покупал с новья, тоже знал по все минусы ее. Но в дороге машина не разу не подвела. Лучшая машина , это новая машина и та которая самому нравиться.)
Спасибо у нас с вами даже машины были одинаковые так что можно сравнить тоже читал и тоже сомневался .а сейчас я на ней путешествую проехал за 1.5 день более 2000т км и машина мне все более и более нравится.
Про Нексию подтверждаю 10 лет ездил на них и в минус -30 на дальняк с ребенком ,довозит без проблем очень скучаю по ней
Лучший автомобиль, это новый автомобиль! По трассе ехать на ней одно удовольствие, рулится отлично, едет как по рельсам.
добрый день ,вот я о том же говорю как правило кто не ездил тот и пишет один негатив, а веста на дороге правда замечательная.
Вы говорите лучший автомобиль когда новый, я тоже так считаю, но если вы посмотрите на Ютубе видео от Таксиста в Законе, сразу же поймете, что новая Веста нж сюда не относится...
Вы от куда берете эти весты которые на дороге замечательная! У меня веста 17года на дороге хуже чем гужевая повозка и вы врете что это Маши держит дорогу@@user-travel-house
@@user-cb5pp8yt2u Таксист вам всей правды не договаривал, посмотрел все до единого его ролики, с последней его поломкой где он незаслужина матами оскорблял весту, моё мнение что в последней его поломки виноват он САМ. Я больше доверяю: посмотрите канал МАСТЕРОВИТЫЙ вот этому человеку я больше верю. И действительно веста стоит своих денег если сравнивать с одноклассниками. Добра!.
Сколько людей, столько мнений. Я исхожу из ошушений котрые, я испытал управляя этим автомбилем. Сприть не вижу смысла.
Спасибо за видео !
вам спасибо за добрый отзыв
спасибо!!! помогли определиться с выбором)))
удачи
Неделю езжу на новой весте кросс. Брал за 1,5 млн. Если смириться с небольшими минусами, то получается лучшее предложение на рынке в своем классе. Взял машину в комплектации Enjoi. Однокласник китаец будет стоить более 2млн. До покупки ездил на шевроле круз и также было предвзятое мнение о весте. Авто супер!!!!
Веста кросс за полтора миллиона? Где взял новую?
вот мне тоже говорят китайца лучше взять во первых что лучше увидим лет чез 5-7 а во вторых зти люди небыли в салоне и не видели реальных цен а не рекламу.
Да да да где?@@user-yk5pt2dd6u
Где за такую цену нашли?я свою за 1 .8 брал
Чо-то ты загнул 1.5 я седан брал за 1.44
Спасибо
Вам за обзор приятно было смотреть и слушать😊🤝✊
Вам спасибо за добрые слова.
Спасибо, спокойный честный отзыв, удачи на дорогах
Спасибо вам.тоже удачи.
Мужик записал видоеоправдание, почему он за 1.5 мульта взял жигуль семерку в новом кузове:DDDDD
Так может автору то же взять. или ездим на велосипеде и всем завидуем.
Спасибо за честный обзор. Сама купила в феврале. Пробег 2000. Очень довольна.
Главное чтобы нравилось машина как живой организм как ты кней так и она к тебе
Ждем после дальней поездки! Хорошая машина!
Спасибо за ваше видео
Приятно что вам понравилось.
Поток негатива из-за её неоправданно высокой цены. Говорю не как "диванный эксперт", а как владелец аналогичной машины кросс в кузове седан 2019 г.в. Но та машина стола 800 тыс, а ваша 2 мульта. И на новой машине за такие деньги по-прежнему стоят боковые зеркала старого образца с трясущимися зеркальными элементами (заменил на новые с электроскладыванием) - позор, нет есп - что непростительно для авто в 2024 году, нет птф даже в топовых комплектациях, датчиков дождя и света, трехуровнего обогрева передних сидений, обогрева заднего дивана даже в топовой комплектации, подлокотника заднего дивана нет ни в одной сейчас комплектации, как и климат контроля, круиз-контроля, только кондиционер. И это не все, только что на память пришло. И вы отдали за это "чудо" 2 миллиона рублей. Наверное вы очень состоятельный человек. Я всю жизнь ездил на автомобилях ВАЗ, начиная с 2115, все брал новые, из салона. Но теперь я это при всем желании сделать не могу, цена запредельная, ещё раз повторюсь. А качество и оснащение упало. Говоря о качестве имею ввиду, что применяются узлы из Китая, вместо именитых Valeo, Bosch, TRW и прочих производителей что были в дорестайлинговых машинах.
Глюки и недоделки этой "сырой" ещё машины были описаны в одном из выпусков "За рулем" и в обзорах владельцев на ютуб: проблемы с запуском и бесключевым доступом, задними фонарями и прочее.
добрый день цена 1млн590 за нее отдал Дастер доплата была была копеечной, но вот может мне повезло ну нет у меня всех этих глюков а может многие на этом хотят попиариться ведь негатив набирает в разы больше просмотра чем позитив .вот и вы не владея машиной уже ее хаете .в машине есть все и подушки и стеклоподьемники обогревы прекрасная оптика зеркала у меня складываются .что еще надо остальное это понты я беру машину чтобы на ней ездить что бы она мне помогала в жизни а навешать на нее всяких допов сейчас не проблема .только это надо ну а насчет цены вы не смотрите рекламу а зайдите в салон китайцам и увидите что самый дешовый чуть не на лям дороже
@@user-travel-house складываются вручную ваши зеркала. А на довоенных машинах стояли зеркала с электроскладыванием, кнопочкой. К тому же в ваших зеркалах дрожат зеркальные элементы. Я владею Вестой, прекрасно знаю о чем говорю, поскольку изначально стояли зеркала старого образца. Но я отдал 800 тыс за кросс версию, а вы поощряя дикую инфляцию отдали за такое же авто ровно в два раза больше. Рост в цене на 100%, а рост потребительского качества авто наверное минус 30%.
То что с завода заложено в авто о чём я говорил как: есп, зеркала с электроскладываем, датчики дождя и света и прочее это не допы, а заводское оснащение (комплектация), которое самостоятельно либо не внедрить, либо неоправданно дорого это выйдет. В машине 19 года, которая была дешевле в два раза, заводских опций больше чем в вашей. Вот в чем суть вопроса и боль реалий.
Есп или контроль устойчивости - это не понты, а очень важная опция, которая может сохранить вашу жизнь и здоровье. И выпускать такие машины в 24 году без есп - это преступление.
Алексей зеркала не дрожат а вот скажите что они складываются в ручную это великая трагедия вы хотите те опции что сейчас ставят на авто свыше 3 лямов цены давно изменились
@@user-travel-house да, великая, за 800-900 тыс складывались, а за 1,5-2 млн в такой же машине нет. Позор.
@@user-travel-house дрожат. Просто вы пока ещё пребываете в эйфории от покупки нового авто, присмотритесь как-нибудь на дороге, даже ровной, 80 км/ч и выше и они дрожат. И да ещё, от частого складывания в этих зеркалах со временем перестаёт держать пружина и они самопроизвольно раскладываются. Говорю как опытный вестовод со стажем владения.
Bu Anderson , fili dank !
За Весту ! Без Вас , мы б имели только Гранту и 07
Классная тачка.С покупкой!
Спасибо.
Обязательно запишите ролик после поездки. Очень Интересно. Спасибо!
добрый день. сегодня выезжаем приедем все выложу.как вела себя ,будем надеется на хорошее а то этих роликов насмотришься ух.
По голосу слышно,печаль...
Пожалел уже что взял это корыто и ноет сейчас
Печаль что тоже не можешь взять
а где здесь вы видели хоть оного ноющего
@@user-travel-house У нас настолько экспертные диванные эксперты, что лучше вас знают вас. Вам сказали, что вы ноете, значит вы ноете. Примите и смиритесь. :-)
спасибо да будет так
Веста, особенно СВ Кросс - отличный аппарат, но уже слишком дорогой. Она должен быть 1.7 в топе в максималке, а за него хотя уже 2.2млн - перебор.
У нас много людей, котрые предвзято относятся ко всему отечественному, всегда говорят "в этой стране...."
Готовы засрать всё что делается у нас. Начните с себя и своих детей менять всё к лучшему. Не ссать в подъезде, мусор в мусорку бросать и тд. Только ждут всегда кто бы сделал, а сами поговорить, пообсерать только горазды.
Автора поздравляю с приобретением 🎉
Спасибо огромное .не поспоришь каждое слово в точку
Всё смешалось в кучу - сырые глючные Весты, ссаньё в подъездах, патриотизм, воспитание детей 😅😅😅
Поддерживаю!✊
Вообще на российский автопром в последние пару лет выливается столько грязи в сети, что у меня складывается стойкое ощущение, что всё это один большой заказ. А если так, значит нужно искать кому выгодно. И наибольшую выгоду от этого сейчас получают китайские производители. Не знаю, возможно мои слова смахивают на нелепую теорию заговора, но общаясь с реальными владельцами тех же вест, в после читая комментарии под видео о них, складывается ощущение, что как минимум речь идёт о разных авто, а как максимум, что все эти комментаторы живут в некой параллельной реальности.
@@VoxDiaboliнет никакого заказа, цены нехер такие делать.
Вот интересно, что бы вы купили за условные 1,5 единицы нового Дастера или же Весту, если бы цена на них была одинаковая и комплектации одинаковые? Когда-то, лет 6 тому назад за 1,5 Дастера в максималке с 2,0 л. на полном приводе можно было взять
Я бы взял Дастера потомушто вы предлагаете по одинаковой цене машину Дастер с полным приводом а Веста с передним и я ведь уже сотый раз пишу что Дастер машина класс у меня из всех машин это была лучшая ,но сейчас цена на них заоблачная .поэтому мы решились взять Весту и вот пока не пожалели ни сколько ,а дальше поездим посмотрим если будет что то вылезать вам покажем .
@@user-travel-house нет, я предлагал не полноприводный дастер, а поинтересовался при одинаковых комплектациях за 1,5 млн, то есть переднеприводный дастер на мешалке с двигателем 1,6, с теми же опциями, что на вашей весте кросс, что бы вы выбрали?
@@user-fg1bg3vz8h Ну веста однозначно была бы лучше на трассе, переднеприводный дастер не предназначен для трассовой езды, при 100 км в час 3100 оборотов, это не в какие ворота не лезет, веста на трассе лучше полюбому.
Езжу на Весте 8 лет, уже вторая веста. Пробег 120т. Нет ни каких проблем. Только расходники. На следующий год тоже Веста возьму.
Вот отзывы таких людей которые владеют машинкой очень нужны а не тех что лежат на диване никогда на ней не ездили но все знают
Веста седан 1,6 2017г. Пробег 105т.км только расходники авто нравится)
Оно уже второй раз будет "эта веста ушаталась, лучше новая".
@@alexeis6106 как новая) состояние
Подожди когда цена ещё на лимон подскочит.Вот тогда и бери.
Молодец мужчина .Всё правильно говоришь .Сыровата тачка но едет везёт запчасти есть чего ещё нужно .И нужно сравнивать машинки одного класса .А то сравнивают с бмв мерином и так далее .Скажу одно. тех машин что были .той школы уже не будет не когда .А обосрать можно любую .и Ауди и Мерседес .Так что нужно быть добрее люди .
Добрый вечер.приятно что еще осталось очень много хороших людей ,правда давайте быть добрее.
Машина в целом не плохая, сам купил в марте но не кросс, а обычную enjoy, согласен с вами, да ее стоит покупать. Сам пересел с Мондео. Но наверное не за такие деньги, потому что вы правы, она сырая.но проблема не в машине, а в отношении дилеров с обслуживанием. По электрике переодически ошибка по свету, подвеска в плане шума дно,ну вот честно, но при этом управляется машина отлично, на скорости как картинг. На обгоны идёт тяжеловато, мое мнение. Больше всего раздражает шумная коробка. А так в целом доволен, но стоит при своих не доработках она должна не столько, даже в современной реальности. Вам ровных дорог и не забудьте в дальний путь гарантийный талон...
Спасибо со многим согласен но мы живем в таких реалиях ,хотелось бы дешевле но сейчас это не реально
👍👍👍Хорошая машина
Семен Семеныч спасибо. смотрю вас нравится реальный жизненный подход .Сегодня ночью выезжаем проверим ее дальняком.
День добрый. Дастер, полный привод был ? Как теперь на переднем ?
день добрый .Знаете мне и Дастер всегда жалко было поэтому в лесу старался объезжать самую чачу .именно поэтому взял кросс у нее клиренс как у дастера так что летом потестируем с выездами в лес и на природу, ну а в городе за счет того что она высокая зима была вообще без проблем хотя снегу было жесть.
Реально. Люди старались. Изобретали, производили. Нет всеравно обосрут. Один пассажир сказал. Завяжи все глаза, и я не пойму на чем меня везут. Но точно не хуже моего форда. А у меня всего лишь Гранта.
День добрый ,гранта это прекрасная рабочая лошадка на которой полстраны ездит,и она еще много лет будет незаменима как бы там не кричали всякие умники ,а ее брали берут и будут брать это ей лучшая реклама.Я пока оформлял Весту выдали 5 Грант это ли не результат.
Поздравляю!!! А я купил Дастер. Хотел, мечтал, потом купил, я доволен
Рад за вас, ездейте на своей весте , а мы будем на машинах едить достойных .
добро, каждому свое.
В середине марта,взял весту кросс енджой, есть свои недостатки,но машина хорошая,стуков нет,а вот коробка не нравится.На счет ключей, в салоне установили сигнализацию,проблем с ключами и кнопкой старт стоп пока не разу ине было,все заводиться с первого раза
коробка сейчас вазовская это это надо просто принять зато служат они очень долго зачастую авто переживут
Душевно👍
Класс!!! Автор, благодарю за обзор и труды!!!продолжайте пожалуйста и дальше снимать обзор Весты !!!
Спасибо сейчас мы путешествуем на ней па кавказу приедем расскажу сто и как
И не забудьте рассказать про расход бенза по трассе
добрый вечер приедем все посчитаем посмотрим
Машина хорошая. В первую зиму отказали поворотники
Молодец мужик. Сам ездю на весте седан 21 года. Нигде не подводила. Растояния преодолевались по 7000км два раза, за рулем отдыхаеш.
ЕЗЖУ
а ездили на 6ке до этого
@@user-yd1nl8xe9r
Нет. Ездил 2110, 8 клапаная. Отездил 3 года. А потом был перерыв в 10 лет.
Спасибо действительно очень комфортная машина.
Это разные по качеству авто)))
Молодец👍 Здраво мыслышь, удачи тебе во всём мужик✊
Спасибо
Молодец мужик, тоже смотрю на весту св кросс 1.8 . Сам катаюсь на туарег бенз 2 015 г .
Семь лет езжу на Вестах ,и нах... Мне не надо ни поло ни рио ,кстати они у меня тоже были ,обсалютно нормальный авто.
Приятно услышать нечастый хороший отзыв от опытного вестовода
Старая Веста и нг это разные авто 😂😂😂
какой другой уровень ! все детали из Китая смешанные с отечественными но их там мало !!
А ответьте сейчас все покупают китайские машины и что. или есть выбор.у меня у друзей посад новый проблемы с коробкой сменили на октавию проблемы с электрикой и заметьте европейцы и цена им очень далеко не 1.5 ляма
Купил Весту кросс в 2018 году в максимальной комплектации в кузове седан. Пробег сейчас 200 тысяч. Езжу и не жалею. Желаю и Вам ездить без проблем. Поздравляю. Хорошая машина новая машина.
18:08 Это где ты успел за 5:лет такой километраж намотать ??? В режиме такси ?? Да не верю я , что на пробеге 200 кэсов с ней не чего не случилось . На таком пробеге не один моторо на жигах не живёт. Хотя Кулибинов много 😂😂😂. Может и шаманят с двиглом .
Дастер продали или сдали в трейд-ин? Хватило денег или пришлось доплатить за Весту?
Отдал трейдинг доплатил 150000тыс
@@user-travel-house охренеть развод!
Ниссан тирано переднии привод держит дорогу отлично все в нем нравится короткие передачи очень хорошая связка двишателя н4м и коробки.на дальние нравится управляемость и багажник перед покупкои ездил на весте но ниссан понравился больше
Доброе утро. мне кажется что вообще никто не говорит что то плохо про нисан это очень неплохая машинка, а насчет передач тут очень много зависит от двигателя у Весты его маленько не хватает и за счет длинных передач езда стала комфортной. На Дастере у меня был 2х литровый для него короткие хорошо, так что все индивидуально это и не плохо и нехорошо завод подбирает под вес и мощность авто ,одинаковых машин наверное нет.
Я, если честно за полный привод, но поздравляю! Если был Дастер первой версии - то понимаю!
Дастер - второй очень комфортен, но он теперь не доступен, увы, катаюсь и радуюсь.
Веста кросс это отличный выбор, можно при желании поставить, грамотно, ГБО - пропан и наслаждаться движением! Если поставить колёса с широким профилем, не менее 65, любые дороги не страшны, и самое главное что мне нравится у АвтоВАЗа - есть запчасти - везде, а если нет, диллер привезёт.
Спасибо у нас одинаковые мысли Дастер сейчас неприподъемный поэтому выбрал Весту пока очень нравица,ну а дальше будем смотреть .
Взял кросс енджой, езжу с удовольствием. Вполне доволен. Не жалею, что взял.
рад за вас
Ещё бы не рад.За такие то деньжищи.
Если уже быть честным, то надо не забывать.... Веста это детище российско -французких инженеров,где большое количество компонентов и база это Рено.......Что Веста это детище Бу Инге Андерссон (швед. Bo Inge Andersson; род. 16 октября 1955, Фалькенберг) - шведский топ-менеджер.....С 5 ноября 2013 года Совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» утвердил Андерссона президентом[4]. Он вступил в должность 13 января 2014 года[5]. С этого же времени Бу Андерссон стал председателем правления АвтоВАЗа.
Бу Андерссон объявил о своём уходе из АО "АвтоВАЗ" 17 февраля 2016 года. Он проработал в АвтоВАЗе до 3 апреля 2016 года, занимаясь передачей дел новому руководству.
(((С приходом Андерссона завод стал оптимизироваться, как говорится, по всем фронтам. В 2014-м персонал Ваза сократили на 14 тысяч человек, в 2015-м еще на две тысячи. Мы не должны защищать людей, которые приходят на работу в состоянии алкогольного наркотического опьянения. Это неприемлемо, - Говорил Андерсон. Если люди опаздывают, то мы даем письменное предупреждение. После этого можем уволить. Если люди уходят раньше - письменное предупреждение. Затем - увольнение. Если воруют - увольняем. Сегодня у нас 41 тысяча рабочих, и они для меня намного важнее, чем вице-президенты. Потому что если они не придут на работу, то мы не сможем собирать машины.
Коснулось это не только работников, но и помещений. «Я очень удивился, когда приехал сюда и увидел, что служба закупок имеет огромный дворец, - Говорил Андерссон. - А теперь они сидят вместе в «инжиниринге». Почему? Потому что они должны работать вместе. Еще один дворец имела служба по продажам и маркетингу.
По мне, так здравая логика присутствует.
Андерссон разбирался с поставщиками пытаясь повысить качество продукции, диверсифицировал и тд. Убирал коррупционные схемы, когда комплектующие покупались в Китае и через "конторки" перепродавались на ВАЗ. Годы ушли на все. Даже впервые с Ваз 2108 появилась новая платформа. Вышли новые модификации автомобилей и две спорные, но все же новые модели Веста и Х- Рей.)))
И даже сейчас,вас не смущает,что компоненты заменяют на Китайские, делают в Китае, а не в РФ....
Если бы это было на базе Рено то Весту бы не производили сейчас это единственный показатель )все что Рено под санкциями вывод очевиден. Чья это разработка , все просто ) немного включить мозги
@@insanerussian2895 2015 год....Блок предохранителей целиком достался от модели Logan, о чем говорят и логотипы Renault на корпусе, и румынский производитель Capirom.......Все три радиатора Vesta французского бренда Valeo (известного производителя компонентов) Генератор той же французской марки Valeo................Еще три обнаруженных компонента Valeo: стартер (Польша), выжимной подшипник и блок управления микроклиматом (Чехия). Французская компания - один из главных мировых производителей и поставщиков компонентов для автозаводов, включая, конечно, земляков из Renault, от которых перекочевал и на АвтоВАЗ............................Элементы управления также оказались импортными - рулевая рейка известного немецкого бренда ZF, но производства Малайзии. А ШРУСы предоставлены британской фирмой GKN и сделаны в Польше...Диск и корзина сцепления на Vesta от известного немецкого бренда LuK.................Тормоза: бренд TRW, производство Чехия, Польша, Италия, Франция, Турция
Для того чтобы Lada Vesta как следует останавливалась, пришлось потрудиться производителям чуть не из половины Европы. В общей сложности мы насчитали пять стран-производителей тормозной системы, включая французские подшипники SNR, запрессованные в задние тормозные барабаны (объединенные со ступицей) немецкого бренда ATE, но итальянского производства. Когда потребуется замена подшипника, извлечь его отдельно будет крайне затруднительно - скорее всего, придётся менять всё в сборе. Хотя имя премиального по меркам мира автокомпонентов бренда SNR внушает надежду на долговечность................................Итак, главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель прибыли из Польши, передние суппорты и колодки - из Чехии. Часть тормозных шлангов оказалась турецкого производства фирмы Teklas. Из особенностей - бачок тормозной системы один на двоих с приводом сцепления.........................................Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя - китайской компании Chery.............................Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel, причем оригинального производства. Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) - российский. Шланг расширительного бачка радиатора фирмы Teklas, но уже производства не Турции, а Болгарии. Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии.
За исключением вышеупомянутого чешского блока управления микроклиматом, пластиковые детали интерьера оказались российскими, в частности ижевскими. Причем качество крепления (отсюда и страны производства) отдельных мелких деталей можно было определять на ощупь - они либо люфтили, либо при малейшем прикосновении вываливались.
Выводы неоднозначны. Главный из них - по качеству и уровню сборки Lada Vesta среди продукции нашего автопрома, наверное, самый лучший автомобиль, по крайней мере, в современной истории. Однако большое количество досадных и мелких «косяков» пока не позволяет нашему седану догнать западных конкурентов, причем при сопоставимой цене.
Второй вывод заключается в том, что назвать Vesta отечественной, разложив ее на запчасти, у нас язык поворачивается с трудом. Особенно если вспомнить, что даже те брендированные компоненты, которые производятся в России, делаются на импортных станках, с применением импортного сырья.
Правильно. Я с вами полностью согласен.
Спасибо
Номер региона 252?
Полностью тебе поддерживаю да так и есть 🙋
Поздравляю с покупкой. У меня Веста кросс техно и это отличный авто.
Приветствую! У Вас дастер был полноприводный или передок?
Добрый день, полноприводный.
@@user-travel-house Приветствую! Я ничего против весты не имею мне тоже она нравится, особенно универсал кросс но сдерживает монопривод. Сам езжу на дастере 2017 года 2.0 полноприводный зимой вообще не парюсь. Рыбалка,грибы и тд очень универсальный авто, аналогов пока не вижу, думаю вложусь в него и буду ездить дальше. Как то так.
Добрый день .у меня тоже был полноприводный и тоже 2017 года машинка очень хорошая но я просто понимаю что дальше ее цена будет падать а новую я уже купить не смогу поэтому и сменил ,веста кросс тоже высоая как дастер поэтому зимой несмотря на передний привод лазил тоже везде неплохо конечно это неполный но все же
@@user-travel-house а что ты думаешь твоя веста дальше будет дорожать?, она у тебя будет также дешеветь как и дастер. Поменять полноприводное рено на полу китайский- российский монопривод, к доктору сходи проверься.
10января купил весту кросс в Тольятти за 1.560тыс согласен с вами полностью. Машина мягкая и двигатель работает тихо и мощьности ей хватает!
Что не нравятся ,что сцепление хватает в конце, а не вначале. Ездил до нее на новом поло и едишь как на табуретке, но экономичная . Веста кросс едит мягко и глатает все неровности.
Рекомендую к покупке Весту кросс . Я проехал почти 6тыс км.
добрый вечер нас вчера навигатор в тамбовской обл увел в такую с-р что мы часа 2 выбирались через глухие заброшенные деревни где дорог нет совсем одни остатки советского асфальта и вот тут я действительно увидел насколько у нее хороша подвеска я считаю что в наше время она одна из лучших
У меня была веста сng конца 19 года, машинка отличная была проехал 120т и ничего не делал с ней кроме передних колодок и масла, а первого марта купил веста спортлайн универсал в блэк пакете за 2,530 она жёсткая по сравнению с предыдущей, но на дороге слоит увереннее, а что касается электрики, то у новой просто трындец очень много различных проблем,но я думаю решу всё по гарантии)))
@@user-travel-houseЧтобы прийти к выводу, что лучшая машина в мире надо забраться во флоридские болота и с часик погонять крокодилов, адреналина и счастья, что утебя веста веста будет выше крыши, даже дядя вова будет с завистью смотреть из окна ауруса.
Но сцепление и должно схватывать ближе к концу, если оно схватывать будет в начале то это неправильная регулировка.
Не едИшь, а едЕшь!!
Самое главное что бы вам нравилось!
Спасибо.
Согласен полностью,эксплуотирую такую же уже месяц ,машина очень нравиться,расход по трассе с тремя пассажирами 6 лит,хотя столько начитался форумов когда только думал брать или нет и 12,14 даже 18 один писал,машин было много ,менял машины каждые два года ,не могу сказать пока по ней ни чего плохого,мне нравиться.Сейчас в этом бюджете ей альтернативы нет,а кто топит за китай берите,потом будете оддавать их даром ,потому что даже машины по 4-5 миллионв салон за пол года начинает вытераться ,вариаторы сыпяться,и это не голословно у родственника Лаваш.
Приветствую.Я вот сейчас буквально 3 -4 часа приехал на ней в Сочи какие здесь серпантины вы наверное наслышаны мы 4 часа стояли то есть ползли в пробке и средний расход вышел 7,3 литра и это по горам я считаю просто замечательно
А что у родственника на хавале случилось с вариатором? Можно, поподробнее?
Особенно, когда у хавала вариатора нет)
Короче, все сыпЯтЬся и вытера ться
Зато страна нас любит в извращенной форме и каждый год всё более извращенно!
Владел Вестой кросс 1.8 четыре года,отличный автомобиль, комфортный,большой багажник с подполом,ни разу не подвел,в -35 заводился с первого раза.Жаль было расставаться, но появилась возможность купить кроссовер. Да и просто Веста красивая машина.
Брал в октябре комплектация Лайф., были небольшие косяки по электронике, все дилер устранил.Удачи вам, и чтоб машина только радовала вас.
Спасибо приятно слышать от реального владельца .Вам того же желаю.
Мне очень нравится на весте управление - острое , информативное . 2016г и 2022гг. хотелось бы знать в В NG не изменилось в связи с отечественной рулевой рейкой и эур ?
День добрый .Стоит тот же эур по трассе чем быстрее едешь тем более точно что ли она реагирует на руль .если с гидроусилителем были случаи на скорости резко крутануть чтобы объехать ямку.машину прямо могло здорово мотнуть. а здесь все очень четко машина грам в грам выполняет то что я от нее хочу.но при спокойной езде чуть чуть приходиться подруливать.
Хорошая машина.👍
Спасибо.
Сам купил Дастер в 21 году уже в новом кузове, в максимальной комплектации только без автомата, после 22 года Рено ушло, хороших запчастей нет, гарантии нет, и посещают мысли что делать дальше. И решил для себя буду брать отечественное авто, но уже хочу автомат, ноги стали подводить, смотрю на Весту. Есть один у меня состоятельный товарищ во владении у него Прадо и Альфард новые, взял Приору ещё, говорит антикризисный вариант)
Тоже первую машину купил весту 2017 года, решил не начинать с семерок да четырок)
17 год я думаю там уже все косяки исправили и будите ездить и радоваться удачи
Езжу на св крос 22 год вариатор/ двигатель -ниссан рено. Пробег 35000..надежный авто. Да и поудобней многих 10 летних иномарок будет. А тем кому дорого.. Так дешевого сейчас уже ничего нету.
Мужик у тебя только начинается интересная и познавательная жизнь автомеханика удачи,посмотрим на твой оптимизм через годок 😅
А ты не спросил кем я работаю и сколько я их починил, так что старался всегда сам чинить и хорошо что эту машину легко даже на коленке починить.
@@user-travel-house В основном люди авто покупают что бы ездить а не чинить. А Веста это конструктор и ты постоянно исправляешь косяки завода поверь и мне тоже я знаю о чем говорю и уверен ты со мной согласен.
Вам нравиться и хорошо,но я пару раз пытался поменять поло седан на весту из за подвески,если бы ехала хотя бы также и была сделана также то да,а так только при отсутствии лучшего.И батарейка в ключе поло 8 лет одна.
Цену скинуть всё простят!😂
Тут кому что нравится Веста внешне конечно красивая Но я Дастер купил один из первых и до сих пор на нём И ведь ничего не ломалось Менял только резинки и косточки Поэтому Дастер я уважаю больше
день добрый.абсолютно с вами согласен машинка супер и у меня до 100 тыс не одной поломки он честно отработал но 7 лет уже срок, поломочки пошли,а новый сейчас не укупишь поэтому было принято решение пока за него дали хорошую цену сменить.Поездим посмотрим пока нравится ,завтра едем на дальняк там все увидим и покажем.
Веста 310 тыщ никаких проблем полет норм
Машина 🔥 Сам езжу СВ КРОСС 21г Желаю Вам Чтоб машина только радовала.
Спасибо огромное
После поездки ждем отчёт.
Мужик согласен с тобой полностью! Машина Веста действительно хороший вариант в нынешнее время! Вот цену сделали бы умереней или из нержавейки кузов сварили бы
Кузов у Весты весь оцинкован.ну а цена сейчас за 3-4 летний киа просят по два ляма.реалии такие.
@@user-travel-house ладно хоть кузов оцинковали и на том Автовазу спасибо. По сравнению с Киа и Хендаеми у Весты дешевли обслуживание и запчасти!
Мы покупали машину тоже в октябре. То же были глюки с под рулевым переключателем поворота его сменили по гарантии и глюки с прошивкой что то же вылечили у дилера просто перепрошили! А так машина нравится 👍
добрый день . сей час в данный момент мы с машинкой путешествуем по кавказу пока все хорошо приедем отчитаемся как она себя вела сколько масла и бензина сьела и что с глюками.
Я тоже поменял Мазда 6 с салона 21 гв, проехал 26 т.км. как началась СВО и первые санкции продал, купил Веста СВ Кросс. Понятно было что цены полезут вверх на все.
Отличная машина для нашего человека.
Занимаюсь восстановлением вест после аварии , сам ездил на А 6 сейчас ездию на Весте и вам советую . Да машина дорогая , но это не её вина вопрос к политикам . Машина комфортная из всей линейки ваза и удачная , французы постарались сделав хороший подарок россиянам , но им как всегда не угодишь т.к две головы , а своей нет.
За сколько покупали весту кросс вашу?
доброе утро 1мил 590т.без единого допа.
Здравствуйте, спасибо за такое видео)
Тоже купили Весту, сейчас обкатываем и смущает весь этот поток говна, который под каждым видео про весту.
Делать выводы нам пока рано, но первые впечатления однозначно положительные :)
Деда не переживай, главное высота высокая😊
Дастер новый когда бал, тоже нравился, все устраивало?
очень.хотя там своих болячек не меньше но не кто не обкладывал это же иномарка.
Я тоже сменил свой шкода кодиак, в августе 2023, на весту нг и очень доволен! Проехали в ней очень хоолодную и снежную зиму и очень успешно. Моя веста агрегатирована 8 клопом 90 лс (я специальнно взял конкретно с этим движком) - жена говорит, что "у этой машины, из всех за последнее время, слишком мощный двигатель для такой маленьой машины и очень мощные тормоза" и мои ощущения ровно такие же😊
А что с кодиаком ? веста же другой класс и монопривод
@@user-oq1xg4ml4v я его продал. Проблемы с запчастями, их стоимость и стоимость то… Я решил попробовать его продать и мне предложили в течение нескольких часов отличную цену. Заехал в черри - мне очень не понравилось увиденное. На джили я ездил на такси пассажиром, ездил в москвиче. В общем заехал в салон лады и купил весту. Веста, кстати очень хорошо едет в глубоком снегу. Класс, привод… мне главное - ощущения. То, что я ощущаю своим туловищем - это для меня класс. Вообще чо я поперся в ладу: я после продажи кодиака много ездил в такси, были разные тачки и даже бмв 320 не старая, было 3 весты предыдущего поколения. Мой путь пролегает по неровному асфальту и пересекает трамвайные рельсы в нескольких местах. Так вот только в вестах я проехал даже не ощутив ни ухабов, ни рельсов. А так же у меня был позитивный опыт с ладой калиной в 2006 году. Вот, когда я оказался в салоне - там увидел разные комплектации, в том числе веста кросс, которая выглядела весьма привлекательно, но чтото меня сдерживало от покупки. Я ездил в салоны 3 дня и на 3й день я увидел весту в простой комплектпции и с открытым капотом в котором красовался 8 клапанный двс на 90 лс - и вот эта картина меня даже возбудила😀 Я поехал домой, а утром я уже покупал эту тележку. Сейчас очень рад своему выбору.
Чот про жену как то не верится, придумал на ходу штоль?!😂😂😂
@@user-ls2yb9lj1n Если Вам не верится - это всего лишь вопрос Вашего восприятия. Я мог бы придумать все, что угодно и старался бы быть более убедительным, но мне это не нужно - у меня нет такой цели
@@user-oq1xg4ml4vна кодиаке похоже тормоза отказали, раз на Весте тормоза лучше.
Веста 2018г пробег 193000 полёт нормальный. Каждый год ездим на юг , а это туда обратно 6000км+ там. Могу сказать, что 106 л.с. маловато, особенно чувствуется когда проезжаешь подъёмы крутые. А так норм
Это радует у нас на машинке еще только первая поездка на юга
Все правильно
Ну ну будем посмотреть.
будем показывать
Сиденье неудобное , короткая подушка( не звизди) , но на Солярисе такое же , лошадок не хватает на трассе в городе норм, прикалывает отсутствие зеркал в козырьках, отсутствие ламп в бардаке и багаже, отсутствие мех запирания бензобака. Отсутствие нуля в руле не напрягает, рулится лично мне норм пробег 1600
Ключи прошейте, перед поездкой. А так все будет отлично!
В дальнею поездку он собрался ... Да не чего не будет с ней . Машина - то новая . Вот , если бы он на 15ти летней поехал на такое расстояние, то всё бы отвалилось 😂😂😂
Уважаемый ,я на 12 летней шестерке исколесил пол страны и ничего не разу не отвалилось,за машинкой надо смотреть вот и все.
Веста- лучшая отечественная машина на сегодняшний день.
Абсолютно с вами согласен.
На всякий случай, в поездку, купите в запас датчик выключения стоп-сигнала для ларгус, гранта, калина, веста (он же датчик педали тормоза - где как называют).Стоит 500-900 руб, У меня недавно отлетел, через 2 месяца после замены дилером по предписанию отзывной кампании. Я нашел всего 2 штуки в городе - миллионнике. Что произошло: без каких то предварительных симптомов машина перестала заводиться - зажигание включается, не горят стоп-сигналы. Если будете менять - осторожно, не сломайте! Т.к. на новом датчике сильно выдвинут концевик и в одном из крылышек, которыми он зацепляется за металлическую пластину, я обнаружил облой - который и мешал проворачиваться в гнезде для установки,но это уже на втором и после того, как сломал первый😊
Главное что вам нравится
А Дастер был на переднем или на полном приводе?
полный
@@user-travel-house на полном приводе по бездорожью, конечно, лучше...
У вас версия автомобиля без ESP? Если да, возможно, есть смысл задуматься о дифференциале повышенного трения.
Дай Бог тебе здоровья Отец. 🤝 И долгих лет жизни. Планирую купить себе тоже такую. Я считаю автомобиль надёжнее,чем Китай, тем более клапана уже не гнёт.
Как она надёжней китая, если собрана из китайских запчастей?
@@veselyi1925он живёт в своем мире, где Веста собрана не из китайских запчастей.
Дай бог что бы она вас радовала.
А сколько у Дастер пробег был?
120000
Веста норм аппарат к тому же новая машина а это главное !!! Тоже буду брать весту ибо моя гранта реально плохая
Я очень благодарен вазу за эту хорошую и красивую машину. Обычно такие отзывы на пишут)
Да, сейчас стуки есть, да и поворотники отказали, и скрип не проходит,пропадает зарядка, всё неисправно, всё лечится, но это не причина не напрягает вообще, ведь сыровата, но она окрепнет и у меня нервы восстановятся, я верю в это!