Все сталкивались с тем, что крышка багажника плохо держится, а иногда просто падает на голову. Всего за 2 бакса можно исправить эту ситуацию и при этом своими же руками.
Спасибо за идею и видео. Поставил себе такие же мебельные на 120N. Всё работает отлично. Снимать торсионы нельзя, крышка очень тяжёлая. Торсионы не резал, поставил 1,5см перед ними. Всё работает.
Мне не подошли пружины. Как только не устанавливали, не открывается крышка никак. Только от багажника 124 Мерседеса открывает. Но там пружина видел какая? Уж лучше такие упоры поставить…
Задумка вроде хорошая, но я добавлю чуток конструктивной критики. Если ставить газовые пружины, то торсионные можно не пилить, а просто снять - они уже не нужны. Если газовые не поднимают крышку полностью своим давлением, то наверное проще было заменить торсионы на новые и ничего не химичить. Но идею возьму на заметку: снять торсионы и установить более мощные газовые пружины. Какая, кстати, у них длинна?
новые торсионы стоят раз в 5 дороже газовых, я просто добавил и все, до сих пор полёт нормальный. В коментах под видео уже писал про длину, сейчас так просто и не вспомню
@@user-dz2cj3mn4yтам есть у них режим плавного открывания и резкого отстрела. Зависит от того в какую сторону штоком поставить. Нужно смотреть характеристики упоров, как они работают.
Спасибо за идею и видео. Поставил себе такие же мебельные на 120N. Всё работает отлично. Снимать торсионы нельзя, крышка очень тяжёлая. Торсионы не резал, поставил 1,5см перед ними. Всё работает.
Возьму и так же сделаю))) и выложу на свой канал)))
Для этой цели продаются пружины, устанавливаются без сверления и без обрезки - эфект лучше из-за простоты монтажа!
Мне не подошли пружины. Как только не устанавливали, не открывается крышка никак. Только от багажника 124 Мерседеса открывает. Но там пружина видел какая? Уж лучше такие упоры поставить…
Молодец!
Добрый вечер, спасибо за познавательное видео, и главное что не уяснил для себя какой длины они должны быть?
в сжатом состоянии 17 см., а так 26 см.
@@user-dz2cj3mn4y спасибо большое 😉
молодца...
спасибо
Задумка вроде хорошая, но я добавлю чуток конструктивной критики.
Если ставить газовые пружины, то торсионные можно не пилить, а просто снять - они уже не нужны.
Если газовые не поднимают крышку полностью своим давлением, то наверное проще было заменить торсионы на новые и ничего не химичить.
Но идею возьму на заметку: снять торсионы и установить более мощные газовые пружины.
Какая, кстати, у них длинна?
По длинне уже в комментах нашел.
Спасибо!
новые торсионы стоят раз в 5 дороже газовых, я просто добавил и все, до сих пор полёт нормальный. В коментах под видео уже писал про длину, сейчас так просто и не вспомню
@@user-dz2cj3mn4y да, по длине уже увидел. Буду и себе так делать, только мощнее газовые пружины возьму
@@SashkoMelnyk мощные будут тяжело закрываться, эти с усилием
@@user-dz2cj3mn4y ага, вот оно что. Понял, учту
А где такие упоры купить?
А якщо убрати все рідне , то буде трима від них ?
Яка довжина амортизаторів ?
пружины от педали класики жигулей и ненадо этих упоров
С капотом сложнее
Парни какой длинны эти стоички?
завтра в гараже померяю и отпишусь
Возможно аморты нужно было развернуть по другому.
А зачем? Работает, что еще надо
@@user-dz2cj3mn4yтам есть у них режим плавного открывания и резкого отстрела. Зависит от того в какую сторону штоком поставить. Нужно смотреть характеристики упоров, как они работают.