ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมเคยวัดขึ้นแค่1บาร์ก็ติดครับ โอริงน่าจะขาด แต่รถขี่ได้ปกติ ผมงง้ลย
ครับๆ ทฤษฎีกับปฏิบัติ กับ ประสพการณ์ เราต้องทดลองกันไปครับ แล้วแบ่งปันกัน
คีก125i เปีดกุนแจ่ ขี้น 2บาร์2 สะตาดตีดอยาก ถ้าตีดแล้ว เร่งวูปดับ เข็มตกลง ที2บาร์ แบบนี้ใช่ได้ไหม ครับ
ถ้า2บาร์ ผมว่าติดได้ แต่ติดค่อนข้างยากครับ แรงดันหายไป 35%
@@Narongmotors มันไม่ตีด ถ้าตีดก็อยาก เร่งวูปดับ หัวฉีดก็เปียนให่ม ถ้า ปั้มตีก ปกกะตี ของคีก125i. กี่บาร์ ครับ
เอาแบบจำง่ายๆ ตัวเลขกลมๆ 3 บาร์ครับ
ถ้าเราเปลี่ยนไปเรื่อยมันไม่จบนะครับ ต้องหาสาเหตุก่อนครับว่าเป็นที่อะไร เช็คให้ชัวร์ก่อนครับว่าเสียจริง แล้วค่อยเปลี่ยน บางทีเปลี่ยนเกือบหมดคัน หัวเทียนบอดแค่หัวเดียว
สอบถามครับ รถมอเตอร์ไซค์ซูซูกิ เรส วัดแรงดันปั๊มติก ได้ 2.2. แล้วสตาร์เครื่องขึ้นไป2.5.ถือว่าใช้ได้ไหมครับ
ใช้ได้ครับ
@@Narongmotors ขอบคุณครับ
สอบถามหน่อยครับ เวฟ110i ถ้าแบตเสื่อมมีผลกับแรงดันปั๊มติ้กด้วยไหมครับ ตอนไม่สตาร์ทรถ
มีผลครับ เพราะหัวฉีดกับปั๊มติ๊ก ทำงานด้วยไฟฟ้า ไฟที่มาจากมัดไฟของเครื่องยนต์ ไม่เสถียรเท่าไฟที่มาจากแบตครับ จะทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอายุการใช้งานน้อยลงครับ
ถ้าตอนไม่สตาร์ท ไม่มีผลครับ
@@Narongmotors ผมเปลี่ยนปั๊มติ๊กแท้แล้วแต่แรงดันขึ้นแค่2บานิดๆเองครับ ไม่ถึง3 เกิดจากอะไรครับ
@bellptn3208 ถ้าแบตไม่เสีย น่าจะมาจากตัวปั๊มติ๊ก หรือไม่ก็เครื่องมือวัดครับ
รถผมตอนเปิดกุญแจขึ้นไปที่ 3 และลดลงไปที่ 2.6 ทันทีอย่างนี้ผิดปกติไหมครับ..
ใช้งานได้ครับ
ผมสั่งปั๊มติ๊กมาใหม่ เช็คมะกี้ เปิดกุญแจ ขึ้น 3 แล้วลดลงมา 0 ทันที นี้คือยังไงครับ พังเหรอครับ ผมรื้อเครื่อง เปลี่ยนวาล์วแล้ว เปลี่ยนทุกๆอย่างแต่ยังสตาร์ทติดยาก เบาดับครับ เปลี่ยนมอเตอร์ใช่ไหมครับ
ปกติต้องขึ้นค้างครับ แต่ถ้าขึ้น3บาร์ ก็น่าจะติดได้ครับ ของใหม่น่าจะเคลมครับ
อาการนี้มอเตอร์ไม่เสียครับขึ้นได้3บาร์แต่ลิ้นน่าจะรั่วครับ
@@Narongmotors ผมสั่งจากแอพส้มครับ วันนี้ก็ไปซื้อมอเตอร์ปั๊มติ๊กจากร้านอะไหล่มาเปลี่ยน ขึ้น 3 ลง 0 ทันทีอีกครับ ลิ้นรั่วนี่คือตรงไหนเหรอครับ เรกูเรตใช่ปะครับ ที่ทำให้ปั๊มติ้กกักแรงดันไม่อยู่ ผมกำลังสั่งปั๊มแท้ศูนย์แล้วครับ เดี๋ยวยังไงจะมาอัพเดทครับ
@SuThinun ใช่ครับตัวเรกูเรเตอร์ครับ
สวัสดีครับอาจารย์วันนี้ผมมาดูวิธีการตรวจเช็คแรงดันด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ อจ.
เข้ามารับชมเพือเป็นแนวทางได้ความรู้ดี ติดตามครับ
ขอบคุณครับ
ตอนเปิดกุนเเจได้2.9เเละลดเหลื่อ2บาตอนยังไม่สตาดรถปกติไม่คับพอสตาดก้ขึ้น2.9เหมื่อนเดิม
ใช้งานได้ตามปกติครับ
สรุปแรงดันไม่ถึงไม่ติดใช่ไหมครับ
ครับ ถ้าขึ้นไม่ถึง3บาร์ไม่ติดครับ
ถ้าเปิดกุญแจ เข็มขึ้น 3 บาร์ แล้ว พอสักพักเช็มเริ่มลงไปที่ เลข 0 ใช้ไม่ได้แล้วใช่ไหมครับ
ไม่พูดเรื่องทฤษฎีนะครับ เอา ในทางปฏิบัติ ถ้าตอนที่เครื่องยนต์ทำงาน แรงดัน อยู่ที่ประมาณ3 บาร์ ก็ ok คับ
พี่ครับ ของผมเปิดกุญแจ แล้วได้ แค่ 2 บรา แต่สตาทขึ้นเป็น 3 บรา ตอนเครื่องเย็นๆ เดินเบาไปไม่ มีส่วนไหมครับ
ถ้าเครื่องเย็นเดินเบาไม่ได้ดูที่เซนเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ ครับ(รถหม้อน้ำอยู่ที่น้ำหล่อเย็น รถไม่มีหม้อน้ำอยู่ที่น้ำมันเครื่องครับ)
รถเดิมจากวิ่ง120ตอนนี้วิ่ง100ปลายสดุดๆ
ลองเช็คโค้ด ลบโค้ด คืนค่ากล่องดูก่อนครับ ถ้ายังไม่หายลองเช็ค tps ดูครับ
ผมเคยวัดขึ้นแค่1บาร์ก็ติดครับ โอริงน่าจะขาด แต่รถขี่ได้ปกติ ผมงง้ลย
ครับๆ ทฤษฎีกับปฏิบัติ กับ ประสพการณ์ เราต้องทดลองกันไปครับ แล้วแบ่งปันกัน
คีก125i เปีดกุนแจ่ ขี้น 2บาร์2 สะตาดตีดอยาก ถ้าตีดแล้ว เร่งวูปดับ เข็มตกลง ที2บาร์ แบบนี้ใช่ได้ไหม ครับ
ถ้า2บาร์ ผมว่าติดได้ แต่ติดค่อนข้างยากครับ แรงดันหายไป 35%
@@Narongmotors มันไม่ตีด ถ้าตีดก็อยาก เร่งวูปดับ หัวฉีดก็เปียนให่ม ถ้า ปั้มตีก ปกกะตี ของคีก125i. กี่บาร์ ครับ
เอาแบบจำง่ายๆ ตัวเลขกลมๆ 3 บาร์ครับ
ถ้าเราเปลี่ยนไปเรื่อยมันไม่จบนะครับ ต้องหาสาเหตุก่อนครับว่าเป็นที่อะไร เช็คให้ชัวร์ก่อนครับว่าเสียจริง แล้วค่อยเปลี่ยน บางทีเปลี่ยนเกือบหมดคัน หัวเทียนบอดแค่หัวเดียว
สอบถามครับ รถมอเตอร์ไซค์ซูซูกิ เรส วัดแรงดันปั๊มติก ได้ 2.2. แล้วสตาร์เครื่องขึ้นไป2.5.ถือว่าใช้ได้ไหมครับ
ใช้ได้ครับ
@@Narongmotors ขอบคุณครับ
สอบถามหน่อยครับ เวฟ110i ถ้าแบตเสื่อมมีผลกับแรงดันปั๊มติ้กด้วยไหมครับ ตอนไม่สตาร์ทรถ
มีผลครับ เพราะหัวฉีดกับปั๊มติ๊ก ทำงานด้วยไฟฟ้า ไฟที่มาจากมัดไฟของเครื่องยนต์ ไม่เสถียรเท่าไฟที่มาจากแบตครับ จะทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอายุการใช้งานน้อยลงครับ
ถ้าตอนไม่สตาร์ท ไม่มีผลครับ
@@Narongmotors ผมเปลี่ยนปั๊มติ๊กแท้แล้วแต่แรงดันขึ้นแค่2บานิดๆเองครับ ไม่ถึง3 เกิดจากอะไรครับ
@bellptn3208 ถ้าแบตไม่เสีย น่าจะมาจากตัวปั๊มติ๊ก หรือไม่ก็เครื่องมือวัดครับ
รถผมตอนเปิดกุญแจขึ้นไปที่ 3 และลดลงไปที่ 2.6 ทันทีอย่างนี้ผิดปกติไหมครับ..
ใช้งานได้ครับ
ผมสั่งปั๊มติ๊กมาใหม่ เช็คมะกี้ เปิดกุญแจ ขึ้น 3 แล้วลดลงมา 0 ทันที นี้คือยังไงครับ พังเหรอครับ ผมรื้อเครื่อง เปลี่ยนวาล์วแล้ว เปลี่ยนทุกๆอย่างแต่ยังสตาร์ทติดยาก เบาดับครับ เปลี่ยนมอเตอร์ใช่ไหมครับ
ปกติต้องขึ้นค้างครับ แต่ถ้าขึ้น3บาร์ ก็น่าจะติดได้ครับ ของใหม่น่าจะเคลมครับ
อาการนี้มอเตอร์ไม่เสียครับขึ้นได้3บาร์แต่ลิ้นน่าจะรั่วครับ
@@Narongmotors ผมสั่งจากแอพส้มครับ วันนี้ก็ไปซื้อมอเตอร์ปั๊มติ๊กจากร้านอะไหล่มาเปลี่ยน ขึ้น 3 ลง 0 ทันทีอีกครับ ลิ้นรั่วนี่คือตรงไหนเหรอครับ เรกูเรตใช่ปะครับ ที่ทำให้ปั๊มติ้กกักแรงดันไม่อยู่ ผมกำลังสั่งปั๊มแท้ศูนย์แล้วครับ เดี๋ยวยังไงจะมาอัพเดทครับ
@SuThinun ใช่ครับตัวเรกูเรเตอร์ครับ
สวัสดีครับอาจารย์วันนี้ผมมาดูวิธีการตรวจเช็คแรงดันด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ อจ.
เข้ามารับชมเพือเป็นแนวทางได้ความรู้ดี ติดตามครับ
ขอบคุณครับ
ตอนเปิดกุนเเจได้2.9เเละลดเหลื่อ2บาตอนยังไม่สตาดรถปกติไม่คับพอสตาดก้ขึ้น2.9เหมื่อนเดิม
ใช้งานได้ตามปกติครับ
สรุปแรงดันไม่ถึงไม่ติดใช่ไหมครับ
ครับ ถ้าขึ้นไม่ถึง3บาร์ไม่ติดครับ
ถ้าเปิดกุญแจ เข็มขึ้น 3 บาร์ แล้ว พอสักพักเช็มเริ่มลงไปที่ เลข 0 ใช้ไม่ได้แล้วใช่ไหมครับ
ไม่พูดเรื่องทฤษฎีนะครับ เอา ในทางปฏิบัติ ถ้าตอนที่เครื่องยนต์ทำงาน แรงดัน อยู่ที่ประมาณ3 บาร์ ก็ ok คับ
พี่ครับ ของผมเปิดกุญแจ แล้วได้ แค่ 2 บรา แต่สตาทขึ้นเป็น 3 บรา ตอนเครื่องเย็นๆ เดินเบาไปไม่ มีส่วนไหมครับ
ถ้าเครื่องเย็นเดินเบาไม่ได้ดูที่เซนเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ ครับ(รถหม้อน้ำอยู่ที่น้ำหล่อเย็น รถไม่มีหม้อน้ำอยู่ที่น้ำมันเครื่องครับ)
รถเดิมจากวิ่ง120ตอนนี้วิ่ง100ปลายสดุดๆ
ลองเช็คโค้ด ลบโค้ด คืนค่ากล่องดูก่อนครับ ถ้ายังไม่หายลองเช็ค tps ดูครับ