Огромное вам спасибо за такую ценную и полезную информацию по сайленблокам!!!!. А так я мог попасть в не очень хорошею ситуацию. В Exist в каталогах как всегда развод и бардак всё эти сайлентблоки у них бьються в одном прайсе и попробуй пойми какой куда. и есть ещё без металлической обоймы
Хорошее видео, задумался о своей подвеске после этого. Пара замечаний: поджимать гидростойкой что-либо у машины, висящей на подъемнике, чревато падением этой самой машины. На видео даже видно как порог отрывается от лапы и взлетает в воздух 17:49 лапка шевелится явно свободно. Оно того не стоило, проще в яме затянуть или доехать до развала аккуратно на слабо затянутых. Ну и второе: железной щеткой подрамник не стоило чистить. Он всё же крашен и грунтован, от царапин станет уязвимее. В целом видео хорошее, полезное. Марководы оценили.))
Добрый день Руслан, благодарю Вас. Насчет подпора гидростойкой я полностью с Вами согласен. То что я поджимаю делаю это аккуратно что-бы не было перевеса автомобиля на подъемнике и стараюсь не раскачивать при затяжке. И все-же лучше избегать таких моментов как Вы и говорите.
Немного не согласен! Сначала поменял плавающий,а потом стал выбивать из цапфы сайлентблок продольного рычага( травмируя новый плавающий) ! В первую очередь надо было его выбить,далее поперечный рычаг имеет шаровую опору и если выбивать плавающий,то для шаровой это не полезно,я обычно снимаю поперечный и упираю что то в кузов-дабы не повредить шаровую в поперечном рычаге! Будьте внимательны к мелочам- это может вам помочь продлить жизнь ходовой
Здравствуйте,а вот вы меняли заднюю тягу с шаровой ,а там как с шаровой быть ?сайлент то можно поменять ,а шаровую купить отдельно и поменять можно или только рычаг продаётся комплектом с шаровой и они не подлежат отдельной замене ?
Добрый день, если сайлентблоки резиновые то да затягивать нужно на опущенном автомобиле. А вот подвижные сайлентблоки можно затягивать и на вывешанном автомобиле.
У них беда с эксцентриками, если не делать развал ХОТЯ БЫ 2 раза в год, то они закисают намертво. Большинство этим пренебрегает и делает сход-развал только тогда когда машину начинает тянуть, ну или она начинает гуляет по дороге, а также после вмешательства в подвеску. Вот и результат.
Эксцентрики новые покупаются и всё. Во-вторых, можно смазывать болт при установке медной смазкой или просто маслом. Ну уж точно не 2 раза в год развал делать.
Всем здарова у меня скрип в задней подвеске правая сторона тойота веросса там задняя ходовка как у Алтезы, марк110, Марк х идёт можете сказать какой именно салентблок скрипит!
Привет,отличное поучительное видео, подскажи пожалуйста каких диаметров втулки нужны для запресовывания ,просто хочу выточить их,чтобы набор целый не покупать,и диаметр шпильки,буду очень благодарен
Привет, очень классное видео, завтра буду параллельно с тобой) менять салйлентблоки. такой вопрос. А как такой же пресс сделать ручной? На цапфе сайлентблок впрессовывал.
Добрый день, на этот вопрос точно я ответить не берусь, так как тут есть разные мнения, одни утверждают что это метки для установки другие утверждают что это обозначение категорий.
Андрей привет глохнет двиг на холстых на паджеро ио после снятия головки а когда едеш переодически появляется стук клапанов как на жигулях когда в гору идеш
Дай бог тебе здоровья! Марк лучшая машина
Спасибо, как всегда: просто и доступно. Ждем еще!
Благодарю.
Вообще супер , респект , сразу нашёл ваше видео , все чётко внятно и даже приятно смотреть
Добрый день Родион, очень рад что смог быть полезным.
Огромное вам спасибо за такую ценную и полезную информацию по сайленблокам!!!!. А так я мог попасть в не очень хорошею ситуацию. В Exist в каталогах как всегда развод и бардак всё эти сайлентблоки у них бьються в одном прайсе и попробуй пойми какой куда. и есть ещё без металлической обоймы
лайк тебе братан !!!
за такую тяжкую и профессиональную работу!!!
я б так не смог!!!!!!!!!!
Благодарю Вас.
Спасибо у меня марк2 90кузов очень познавательно делайте ещё видео.
Добрый день Александр, по возможности обязательно буду снимать новые видео.
А на кой хрен , нам твой Марк в 90 кузове это же помойка?)
большое человеческое спасибо за наглядность и отсутвие понтов. однозначно подпись
Благодарю Вас Владимир.
Я пять лет назад купил кресту 90 и все в круг сайленты поменял с помощью самодельных втулок с болтом внутри, неделю неспеша работал по одной стороне
параметры самодельных приспособлений напиши пожалуйста
Хорошее видео, задумался о своей подвеске после этого. Пара замечаний: поджимать гидростойкой что-либо у машины, висящей на подъемнике, чревато падением этой самой машины. На видео даже видно как порог отрывается от лапы и взлетает в воздух 17:49 лапка шевелится явно свободно. Оно того не стоило, проще в яме затянуть или доехать до развала аккуратно на слабо затянутых. Ну и второе: железной щеткой подрамник не стоило чистить. Он всё же крашен и грунтован, от царапин станет уязвимее.
В целом видео хорошее, полезное. Марководы оценили.))
Добрый день Руслан, благодарю Вас. Насчет подпора гидростойкой я полностью с Вами согласен. То что я поджимаю делаю это аккуратно что-бы не было перевеса автомобиля на подъемнике и стараюсь не раскачивать при затяжке. И все-же лучше избегать таких моментов как Вы и говорите.
спасибо за видео
Класс!
Благодарю.
Как всегда лайк
Благодарю.
очень познавательно
Благодарю.
Да такого мастера найти и горя не знать
Немного не согласен! Сначала поменял плавающий,а потом стал выбивать из цапфы сайлентблок продольного рычага( травмируя новый плавающий) ! В первую очередь надо было его выбить,далее поперечный рычаг имеет шаровую опору и если выбивать плавающий,то для шаровой это не полезно,я обычно снимаю поперечный и упираю что то в кузов-дабы не повредить шаровую в поперечном рычаге! Будьте внимательны к мелочам- это может вам помочь продлить жизнь ходовой
Подскажите пожалуйста каким набором для замены сайлентблоков пользуетесь?желательно фото
Андрей,а подскажите,как такой классный съемник соорудили,что для этого нужно? болт каленый и гайка? с оправками все понятно вроде
Здравствуйте,а вот вы меняли заднюю тягу с шаровой ,а там как с шаровой быть ?сайлент то можно поменять ,а шаровую купить отдельно и поменять можно или только рычаг продаётся комплектом с шаровой и они не подлежат отдельной замене ?
На сколько отверстие на плавающем 12 или 14
Кроме плавающего сайленблока остальных не менял не разу в машине пробег 300 тысяч
Есть хорошие исключения.
Здравствуйте. Подскажите а затягивать болты на ходовке надо на опущеной машине или это не обязательно?
Добрый день, если сайлентблоки резиновые то да затягивать нужно на опущенном автомобиле. А вот подвижные сайлентблоки можно затягивать и на вывешанном автомобиле.
У них беда с эксцентриками, если не делать развал ХОТЯ БЫ 2 раза в год, то они закисают намертво. Большинство этим пренебрегает и делает сход-развал только тогда когда машину начинает тянуть, ну или она начинает гуляет по дороге, а также после вмешательства в подвеску. Вот и результат.
Так это и есть.
Эксцентрики новые покупаются и всё. Во-вторых, можно смазывать болт при установке медной смазкой или просто маслом. Ну уж точно не 2 раза в год развал делать.
Не нужно делать развал каждый год,если оно так,то в подвеске проблемы
Всем здарова у меня скрип в задней подвеске правая сторона тойота веросса там задняя ходовка как у Алтезы, марк110, Марк х идёт можете сказать какой именно салентблок скрипит!
Добрый день Бека, так угадать не получится, нужно на яме раскачивать машину и искать место скрипа.
Привет,отличное поучительное видео, подскажи пожалуйста каких диаметров втулки нужны для запресовывания ,просто хочу выточить их,чтобы набор целый не покупать,и диаметр шпильки,буду очень благодарен
Добрый день, благодарю Вас. Вот по размерам к сожалению не подскажу так как уже и не помню.
Вообще супер! вот такая же креста стоит! может есть замеры всех резинок и сайлентблоков?
Добрый день, к сожалению с размерами я не могу подсказать. Так как их у меня просто нет.
Андрей приветствую, всего саленблоков на задней подвески 8 ?
Подскажите пожалуйста при движении плавущий саленблок может стучать ???
Добрый день, так точно может.
@@АндрейФлорида спасибо вас за совет и полезное видео 👍🏻
так легко выбился сайлент продольной тяги из ступицы, я полдня мучился,так и не смог его ни выбить ни выпрессовать (
Привет, очень классное видео, завтра буду параллельно с тобой) менять салйлентблоки. такой вопрос. А как такой же пресс сделать ручной? На цапфе сайлентблок впрессовывал.
Добрый день Роман, есть гидравлический пресс переносной для таких работ.
Для чего нужны отметки цветовые ? об этом почему умалчиваете ? Они же не просто так там нанесены )
Добрый день, на этот вопрос точно я ответить не берусь, так как тут есть разные мнения, одни утверждают что это метки для установки другие утверждают что это обозначение категорий.
А каким съемником пользуетесь?
Добрый день, Набор для замены сайлентблоков универсальный, Ø44-82 мм, Дело Техники 814024
Андрей привет глохнет двиг на холстых на паджеро ио после снятия головки а когда едеш переодически появляется стук клапанов как на жигулях когда в гору идеш
Диг тянет отлично но переодически тяга пропадает
Добрый день Андрей, проверьте метки ГРМ возможно немного ошиблись.
Привет. Насколько хватило плавающих этих?
Добрый день, работают по сегодняшний день.
@@АндрейФлорида Ок, спасибо. Тоже планирую
Нифига! Ты -(Вы)их спалил с неоригинальным сайлент-блоком!
Со стороны глушака всегда меньше ржавчины.
Где заказываете сайленблоки?
Добрый день Константин, заказываю через магазин в Краснодаре вот этот TWIN-CAM по т. 89182914032
Надо бы поменять стабилизатор редуктора, один стоит порепаный, второго вообще нет!
Два стабилизатора идут если 4вд или 2,5 двига
Два идут если коробка механника.
Скажите,масума как ходит?
Не очень хорошо.
К сожалению все заменители не очень хорошо ходят.
Покупал явный Китай отходил дольше чем масума
Смотря как ставить,и смотря в каком узле,в верхних рычагах отлично,в поперечных тягях не долго,года 2 если по асфальту и не перегружать ходовку
Много рекламы!!!!
2022 ни одной рекламы
Смазывают болты?😹😹