My greatest failures when buying classic cars - watch to avoid them! (ENG 4K) | Classicauto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem:
www.youtube.co...
Na łamach magazynu Classicauto możecie zobaczyć, przeczytać, a także niejednokrotnie wzruszyć się na widok zdjęć i tekstów o ludziach i o ich samochodach. Znajdziecie w nim autorskie teksty, motoryzacyjno-historyczne śledztwa, a także niepowtarzalne fotografie. Tylko w Classicauto dowiecie się w jakie klasyki warto inwestować, a także, co dzieje się na największych imprezach poświęconych old i youngtimerom.
Aktualny numer Classicauto znajdziecie tutaj:
classicautomag...
Roczna prenumerata magazynu Classicauto w specjalnej ofercie: classicautomag...
CLASSICAUTO - magazyn prawdziwych samochodów
www.classicaut...
W naszym sklepie znajdziecie wszystkie numery archiwalne Classicauto
classicautomag...
Jeśli chcecie dowiedzieć się więcej o CLASSICAUTO CUP - największym w Polsce pucharze dla samochodów klasycznych, to odwiedźcie koniecznie tę stronę:
www.classicaut...
A jeśli chcecie skontaktować się z Piotrem Życzyńskim to polecamy profil FB House of Classics / houseofclassicspl @houseofclassics64
--------
Niniejszy materiał ma wyłącznie charakter informacyjny i w żadnym wypadku nie powinien stanowić podstawy do podejmowania decyzji inwestycyjnej. Informacje zamieszczone w niniejszym materiale nie stanowią usługi doradztwa inwestycyjnego, o którym mowa w ustawie z dnia 29 lipca 2005 roku o obrocie instrumentami finansowymi, ani porady inwestycyjnej, a także nie są formą świadczenia doradztwa podatkowego, ani pomocy prawnej. Inwestor powinien podjąć decyzję inwestycyjną samodzielnie lub z pomocą wybranego przez siebie doradcy inwestycyjnego. Inwestowanie wiąże się z ryzkiem, a Inwestor musi liczyć się z możliwością utraty części lub całości zainwestowanego kapitału.
@classicauto_mag #classicauto #inwestujwklasyki #klasyki
Bardzo fajny odcinek w dzisiejszym świecie gdzie liczy się tylko sukces, często pozorny, brakuje takich treści. Trzeba mieć trochę odwagi aby coś takiego zrealizować. Pozdrowienia ze Stalowej Woli
Podziwiam szczerość, każdy z nas miał nie jedną wtopę. Pozdrawiam
super odcinek, zaskarbił Pan sobie myślę sympatię wielu widzów. Na pewno wymagało to odwagi w dzisiejszym świecie wszechobecnego hejtu. Pozdrowienia dla całej ekipy Classic Auto. 😊🛻
Najlepszego! I dzięki za ten komentarz!
Bardzo dobry film. Grunt to zauważać własne błędy i wyciągać z nich poprawne wnioski.👍
Wielki szacunek Panie Piotrze za opowiedzenie nam o swoich porażkach finansowych 👍
"Kup najdroższy egzemplarz auta na jaki cię stać" to najlepsza rada jaką można dać ludziom kupującym klasyki. Niestety w dalszym ciągu większość ludzi uważa, że można kupić tani egzemplarz i niewielkim kosztem przywrócić do dobrego stanu. Finalnie takie auta wychodzą drożej niż najlepsze auta dostępne na rynku, a do tego najczęściej ... dalej są gruzami.
Ostatni przypadek jest ciekawy.. Podobną metodę stosują Rosjanki i Ukrainki na portalach randkowych. Próbują rozkochać w sobie faceta, np. Polaka, wysyłają mnóstwo maili, mnóstwo zdjęć. Aż w końcu proszą o przelew niewielkiej kwoty na bilet na samolot. Zmiękczony frajer wysyła pieniądze, miłość wyparowuje i kontakt się urywa.
Morał? Żadnych interesów ze wschodnią dziczą! Szacun Piotrze za szczerość i odwagę.
Takich filmów potrzebujemy! Dzięki i pozdrawiam
miło się słucha
Wyciągając wnioski i reasumując to pazerność nas gubi i tracimy przez to dwa razy. Pozdrawiam
Dobry odcinek. Dzięki za materiał i szanuję za przyznanie się do błędów - wymaga to odwagi. :)
Pozdrawiam Widzów i Ekipę kanału! :)
Dziękujemy👋
Film, na który każdy czekał, ale nikt się nie spodziewał.
Oczywiście, że będziemy popełniać te błędy. Co więcej- dodatkowa para oczu nie zawsze będzie nas w stanie powstrzymać. Jak się na coś bardzo napalę, to często nawet nie dzwonię do nikogo po radę, bo wiem, że i tak nie posłucham, a szkoda marnować ludziom czas. Rozczuliła mnie też historia z Tatrą, głównie dlatego, że wielokrotnie miewałem już takie uczucie, może nieco w myśl, że "po szkodzie Polak mądr", kiedy człowiek się już zdystansuje, opadnie kurz i wtedy dopada myśl- jakież to było głupie, jakiż ja byłem naiwny. Po ostatnim swoim nabytku, a było to renault twingo 1, zdałem sprawę, że po prostu czasem wygrywasz, a czasem się uczysz. W przypadku twingo dużo się nauczyłem. Pozdrawiam i życzę samych sukcesów!
Dzięki. Super, na to czekałem. Żyjemy w świecie gdzie mówienie o porażkach jest passe, w końcu otaczają nas sami ludzie sukcesu.
Fajny materiał. Od razu przypomniały mi się moje wtopy motoryzacyjne. Ale chyba najbardziej wspominam jedną z nich kiedy w 2002 roku znajomy miał u siebie na placu Deltę HF Integrale z 1990 roku. Auto było w dobrym stanie blacharskim, było jeżdżące ale oczywiście wymagało porządnego serwisu i doprowadzenia do ładu. Znajomy chciał wtedy za nią ok 40k. Autko mi się bardzo podobało, kilka razy się przejechałem ale bałem się zaryzykować. Bałem się, że wiecznie będzie się psuł i nie będę miał gdzie tego naprawiać i lepiej kupić za tą kasę jakieś Bmw.😆Nikt się tym samochodem wtedy nie interesował i stało w sumie chyba ze 2 lata zanim ktoś je kupił. Ile taka Delta kosztuje obecnie chyba nie muszę nikomu mówić...
Akurat w omijaniu zakupu delty jestem mistrzem😂 Zawsze dużo jeździłem takimi autami i jak otwierałem maskę w delcie i widziałem ten brak miejsca oraz konieczność wyjęcia motoru do wykonania jakichkolwiek prac serwisowych, to zrażony escortem od razu odpuszczałem. Co ciekawe to tak mi zostało na lata aż w końcu stało się za późno na zakup😵💫
Bardzo ciekawy film. Obejrzałem od deski do deski bez przewijania. Pozdrawiam.
Gratulacje!
Mamy nadzieję, że sub już jest 😂.
To może teraz odcinek o najlepszych "zlotych strzałach", czyli najlepszych okazjach? (dobrze kojarzę Sierrę Cosworth Sapphire kupioną od dziadka przekonanego, że to zwykłe 2.0? ;))
To było bardziej skomplikowane, ale był tam dziadek, który zamówił u handlarzy zwykłą 2.0, a Ci mu przywieźli Coswortha😂 A cosworth za dużo palił i trzeba było go sprzedać🎉
Super! Dziękuję za te historie, napewno będę do nich wracać gdy pojawia się wątpliwości. Pozdrawiam!
Dzieki za ten material!
Potwierdziłeś dokładnie to, co sam czuje na temat klasyków od dawna. Również jestem za tym by kupować najlepszy dostępny egzemplarz. Pamiętam też doskonale te trzy super auta do sprzedaży. Szacunek. Zabawne żę nawet dziś się zastanawiałem czemu ciągle dzwonią do mnie ukraińcy błagając o filmy z autami. Obiecywali dokonac zakupu. Wiele razy wysyłałem, ale za każdym razem kontakt z nimi się urywał. Podejrzewałem jakiś szwidel i dziś mnie o tym przekonałeś. Pozdrawiam kolegę lubiacego klasyczną i prawdziwą motoryzacje!
Wielki szacun za coming out, a zwłaszcza za nr 5, który przecież mógł Pan zaiatć :) A pod wnioskiem, że największym błędem jest błąd zaniechania, mógłbym podpisać się obiema rękami. Sukcesy cieszą, błędy uczą. Takie życie. Pozdrawiam i życzę już samych sukcesów.
Dziękuję🎉
Takie rzeczy się zdarzają.
W przypadku Piotrka widać sporą dywersyfikację w kolekcji co finalnie i tak będzie z zyskiem.
Nie da się caly czas wygrywać.
Super się tego słuchało/oglądało. Fajne opowieści i dobre wnioski. Gratuluję wytrwałości i pasji do samochodów:)
Dzięki🤝
Morał jest taki, ze ma Pan dobre serce i twardą du*ę. Samych sukcesów. P.S piękne Subaru mistrz drugiego planu. Pozdrawiam
Dzięki🤗
Brawo panie Piotrze👍🏻
Ogladalem ten odcinek wheeler dealers, bylem dumny ze takie rodzynki sa u nas w pl. Teraz jestem dumny troche mniej :)
Super ciekawy materiał. Dzięki
Świetny materiał!
Fajny materiał. Doceniam szczerość.
Miło słyszeć🤗
Fajna, szczera wypowiedź
Dobre, szczere rady. Dzięki Piotrek!
Szósta Twoja wtopa, to wtedy, gdy nie kupiłeś Syreny 103😊.
😂
Ja kupiłem kiedyś napalony starego merca, w którym przy silniku miało być do zrobienia tylko kilka wycieków - cała góra okazała się do generalnego remontu 😂.
Grunt to szczerość!
Świetny film! Bardzo miło się słuchało. PS, jakie macie zdanie o Maserati 3200 jako inwestycja? Pozdrawiam 😊
Nie mam jeszcze żadnego zdania z uwagi na to, że jest ich bardzo bardzo dużo na rynku. Mi osobiście bardziej podoba się GranTurismo. Jest podobnie popularny, a jednak dużo ciekawszy - dla mnie.
@@houseofclassics64 Wersji z bananowymi światłami nie jest tak dużo.
No i stało się! Sam sobie kupiłem 3200 GT, 1 z 256 sztuk Assetto Corsa😇 Czerwony kolor z kremowym wnętrzem sprawił, że nie mogłem się powstrzymać, a bumerangi z tyłu….big love🫶🫶🫶
Brawo za szczerosc. Samo zycie raz na wozie raz pod wozem. Przez moje rece przeszlo pooonad 1000 samochodow. Na starych samochodach z reguly po prostu zarobilem, oczywiscie trafialy sie wpadki. Niedaleko mnie starszy gospodarz trzyma dwie Tatry 87 w stodole, chce to kupic ale wlasciciel nie chce sie z nimi rozstac. W tej stodole jest 60-70 starych aut , niestety nie do sprzedania na dzien dzisiejszy. Oczywiscie trzymam kontakt z wlascicielem majac nadzieje ze ktoregos dnia zdecyduje sie na sprzedaz i bede mogl kupic okazy z tej stodoly, Znam wiele takich miejsc , w niektorych nawet zdjec nie mozna robic.
Pilnuj kontaktu i nikomu go nie zdradzaj, bo chętnych na T87 ze stodoły to u nas na kanale nie brakuje 😜.
Fajne historie. Jeden z najciekawszych, do tej pory, odcinków na CA. Druga sprawa - przed zakupem jakiegokolwiek samochodu warto zorientować się, że mamy zaufanego mechanika/blacharza, który podejmie się ewentualnej naprawy...a co ważniejsze, nie będzie to dla niego wyprawa w nieznane, czy szczególne wyzwanie. Zarówno Escort jak i 5 -tka, ich historie mogły się skończyć inaczej.
W dzisiejszych realiach zdecydowanie. Uwierz mi zarówno Cosworth jak i Renault 5 były w najlepszych warsztatach w Polsce w tamtym czasie. Zero kompromisów. Jednak błąd popełniony na początku spowodował falę, nad którą nie byłem w stanie zapanować. Dziś mam perfekcyjnego escorta, myślę że jednego z piękniejszych w EU. A Renault będę jeszcze mieć🎉
Jednak problem polega na tym, że dla większości mechaników Renault 5 Turbo 2 to wyprawa w nieznane. Skąd mają mieć doświadczenie skoro tylko ja i kolega Christian jeździliśmy tymi autami. A auto posiada turbo, mechaniczny wtrysk i motor 1.4🥸 Nie jest lekko dlatego TRZEBA kupić piękny egzemplarz
@@houseofclassics64 wtrysk mechaniczny może być największym problemem, ale są mechanicy w Polsce...już w latach 90-tych byli, którzy "ogarniali" temat.
@@Neutrino33 no ale nie renault 5 turbo 2. Poza tym jeden spec od k-jeta zmarl w tym roku, drugi zamknął biznes we wrzesniu, a trzeciemu się nie chce. Tak to wygląda w Warszawie. Ale z chęcią poznam namiary na sprawdzonych ludzi, bo problem dotyczy wielu Ferrari, Porsche etc
@@houseofclassics64 jak możemy się skontaktować poza YT?
moją najgorszą 'inwestycją' był zakup Evo 3 od Pana Prowadzącego :-)
Dobrze wiedzieć, że nawet zawodowcy wtapiają.
Kłaniam sie👋 Pytanie moje dot Mercedesa A208 CLK 230 KOMPRESSOR. Jakie szanse ma to auto Panie Piotrze na wzrost cenowy w najbliższych 10ciu latach?
Chyba każdy z nas mógłby nakręcić taki odcinek, wyszłaby z tego niezła saga :)
P.S. muzyczka troszkę za głośno
To może serię z "handlarzami" o największych wtopach inwestycyjnych?
@@classicauto_mag z handlarzami albo nawet ciekawymi historiami dot. nas, zwykłych garażowych szaraczkow :)
Każdy miał jakąś wtope motoryzacyjną , tylko mało kto sie chce przyznać , a przyczyn jest dużo , szczepy , papiery , silniki wadliwe , skrzynie ,
moim największym błędem było nie kupienie ...nissan silvia s12 1.8 turbo
Czyli z Urraco w konia zrobił Cię Jacek Balkan, no nieładnie z jego strony
🤔🤔🤔
Akurat to normalne z jego strony. To kawał cwanego gnojka. Który za wypomnienie błędu w materiale na temat danego auta daje shadow bany ;) O tym jak nazwał ludzi od afery Merca CL AMG to nie wspominam.
Mówiąc krotko „typowy handlarz „ z ciebie .. jeśli chcesz zaoszczędzić to musisz mieć pasje smykałkę i wiedzę jak naprawiać czy rozwiązywać problemy i tu był twoj problem .. brak doświadczenia
Świetny materiał. Dziękuję za cenne rady!
Zastanawiam się nad tymi zachwytami w komentarzach. Odcinek miałki jak żaden wcześniejszy. Pokazał jedynie, że chęć posiadania i pazerność bywają większe niż zdrowy rozsądek.
Na 100% gdy kolejny raz pojawi się potencjał „40k vs 200k” zaryzykuje Pan te 2000$.
Oczywiście to nie zarzut, zarzucić mogę jedynie nieszczerość 😎
Jaką nieszczerość?😮
@@houseofclassics64 czego nie zrozumiałeś? którego fragmentu? tego, że doświadczony handlarz opowiada bzdety, jak to dał się naciągnąć oszustowi? nie, nie dał się lecz policzył, że opłaca się zaryzykować 2k $ bo potencjalnie można zarobić mnóstwo kasy.
@@carbondesigncompl Nie handluję Tatrami, lecz je zbieram. To po pierwsze. Po drugie skoro straciłem 2k usd to znaczy, że poniosłem porażkę. Nie wiem co jest dla Ciebie bzdetem, ale dla mnie strata prawie 10k pln nim nie jest.
Ciagle naprawiam peugeot 306 cabrio którego kupiłem za 80zl😂 w tym rokudolozylem do tego 106 za 1500zl😅 za chwile się okaże czy to były dobre „inwestycje”😂😂😂
😂😂😂
A czy nie uważa Pan że lepiej było przetrzymać Escorta Coswortha i Renault 5 turbo maxi te parę lat teraz technika napraw poszła do przodu i wartość też tych aut wzrosła znaczenie inwestycja w klasyki nie lubi pośpiechu jak już się posiada przy zakupie bardzo często trzeba podejmować szybkie decyzjie za to
Absolutnie nie. Błędem był ich zakup a nie sprzedaż. Dzięki sprzedaży miałem środki na inne zakupy🤗 Prawie nowa sierra cosworth, śliczny lancer evo 3, Renault Alpine GTA V6 Turbo aż w końcu 4 Tatry i Porsche 911 z 1969🤗 Nie zrobiłbym tego gdybym kisił te auta🤗
@@houseofclassics64 a mam pytanie o auta filmowe co się stało z fiatem z zmienników z bocznym numerem 1313 i że ślicznotka z odwróconych i świadka Koronnego co z tymi autami i jaką mogą mieć teraz wartość bo ostatnio pokazała się toyotą Celica z chłopaków nie płaczą
@@mateomateo2610 niestety nie mam pojęcia co się z nimi stało🥲
@@houseofclassics64 zawsze mnie ciekawiły takie auta motory z filmów i z sportów motorowych bo to taka kapsuła czasu w której zawarte jest dany moment i finał pewnej epoki
@@mateomateo2610 tak jest, ale jest z nimi często jeden problem. Że z tej kapsuły pozostał już tylko vin;) Natomiast sam miałem kiedyś okazję być w posiadaniu Warszawy 224 po Marku Siudymie, który jeździł nią dawno dawno temu na taksówce. Jako redakcja Classicauto nawet doprowadziliśmy do konfrontacji Pana Marka z jego ex Warszawą. To było coś!
Tak się zastanawiam bo mówi pan kupować w jak najlepszym stanie. I z tym się zgadzam. Ale sam pan już zdążył napewno zauważyć że te w naprawdę dobrym stanie są zazwyczaj wycenione w kraju więcej niż za granicą. Czego rezultatem jest to że nie ma płatników w Polsce i trzeba szukać kupca za granicą. Tak jak miało to miejsce z kilkoma pana wozami sprzedanymi obecnie. A i zdarza się też tak że i za granicą też nie ma chętnych ( 128/131) a jeśli są to dają 2/3 lub połowę z tego co żąda się w Polsce. Czy nie ma pan czasami wrażenia że w ostatnim czasie sprzedający chcą za byle jakie stare auto kwot niewspółmiernych do realnej wartości pojazdu . (Ja nie piszę o samochodach naprawdę rzadkich).
Zero refleksji, ciągnąć dalej?
Nie chciałbym tutaj oceniać innych sprzedawców😅 Wszędzie obowiązuje prawo popytu i podaży. Auta sprowadzone do kraju są droższe niż zagranicą bo trzeba wykonać pracę związaną ze sprowadzeniem, serwisem i rejestracją. Ja np. kupuję 1 na 10 aut, bo stosuję własne zasady, o których opowiadam. Te pozostale 9 nie zobaczą się same😢 Jednak co do wycen sprawdzam ceny transakcyjne (wyniki aukcji) a nie ogłoszeniowe i na tej podstawie ustalam wartość aut. Nie do końca rozumiem pańskie intencje, ale ja koncentruję się przede wszystkim na unikatach i w skali globalnej nie mam problemów ze zbytem😊 Dla mnie nie jest problemem sprzedaż zagraniczna, gdyż zazwyczaj jest ona prostsza niż w Polsce. Mam na tyle dobre referencje, że ludzie kupują auta ode mnie na podstawie zdjęć, filmów i rozmowy telefonicznej. Pod warunkiem że mam coś wyjątkowego. Fiat 128 sprzedał się w 14 dni, Alpine w 90 dni. To bardzo dobre wyniki. Oczywiście są auta, które dłużej szukają nabywców, ale no cóż. Rynek także się zmienia i to co jest hitem dziś, jutro tym hitem być nie musi😅
@@houseofclassics64 Pisze pan że ustala pan ceny obserwując ceny z aukcji, ok tak ja powiedziałem nie poruszam tematu aut naprawdę coś wartych, ale te 128 cena początkowa na Olx blisko 50 tyś podczas gdy na benzin fr. Auto maksymalnie osiąga tylko w przeliczeniu ok 30 tyś. Auto wraca na Olx ponownie już z ceną lekko powyżej 40 tyś i lituje się nad nim muzeum vena więc niewiem co pan mówi o tych 14 dniach. Gdyby nie vena myślę że byłby kłopot znaleść płatnika. A już miałem nie pisać ale napiszę o tym jak to auto było robione w stodole. A progi to już porażka ( wyprofilowane i pospawane z kawałków blachy zamiast wstawionych oryginalnych ) to tak na marginesie bo pan wspomniał że ten fiat był wyjątkowy.
@@feliksprzystojny6499 szanuję Pana drobiazgowość. Fiat 128 3p wylądował u mnie w okolicach 10 czerwca, sprzedał się 14 lipca. W międzyczasie byłem we Włoszech na urlopie 17 dni, zatem dla mnie trwało to 2 tygodnie. Mój błąd - przepraszam. Był wystawiony za 49.999 zł, potem poszedł na aukcję, gdzie osiągnął śmieszne 6228 euro, potem obniżyłem cenę do 47.000 zł i wóz został sprzedany za kwotę, którą znam ja i Muzeum Wena. Z tego co mi wiadomo Tomek jest bardzo zadowolony z tego zakupu, zresztą widać to po tym jak często pojawia się ten wóz w jego materiałach. Co do jakości prac blacharskich - szanuję Pana umiejętność oceniania pewnych rzeczy przez internet skoro Pan go nie oglądał. Wóz był odrestaurowany w stodole (wszystko było transparentnie pokazane na zdjęciach), ale na bardzo dobrym poziomie - ciężko kupić auto w takich pieniądzach w tak dobrym stanie. Oczywiście też bym wolał, aby było robione w sterylnych warunkach obok Jaguara Etype, ale pewne rzeczy w tym budżecie są niemożliwe. Co do tego, że się nie sprzedał na aukcji...zaledwie 50% moich aut znajduje nabywców na aukcjach, ale oznacza to dosłownie nic. Były wakacje, wóz jest raczej za stary dla klienta kupującego online i wiele, wiele zmiennych. Tak samo było z Lancerem evo 8. Na aukcji się nie sprzedał, a kupił go bardzo sympatyczny człowiek z Francji, który zobaczył go u mnie na profilu....
@@houseofclassics64 Prawdę mówiąc spodziewałem się (Tzw. Innej odpowiedzi ) ale pan podszedł do tego w kulturalny sposób i taka postawa mi się podoba . Miałem jeszcze coś wspomnieć o 131 ale widzę że zniknął z Olx może już sprzedany więc zamykamy temat . Dobranoc.
poza pieniedzmi jakie sie placi za remont, dochodza jeszcze nerwy, stres po zakupie, caly czas cos sie psuje i to nie jest przyjemne. lepiej jak sobie igielka stoi w garazu przepalana, a nie caly czas jest remontowana.
3:37 Oj przy tej wtopie to bym się mocno wkurzył na siebie, za nie podjęcie ryzyka. Musiała być ogromna przebitka na tym samochodziku. Ciekawe czy nadal tak jest, że są te autka bardzo drogie i bardzo poszukiwane.
Na chwilę obecną nie ma żadnego na sprzedaż tak więc ciężko powiedzieć. Prawda jest jednak taka, że już mieszkania za taką kwotę się nie kupi.
❤❤❤
To nie jest portal randkowy, ale cieszymy się, że odcinek wzbudził tyle uczuć.
🇵🇱👍🏎️
Głupia historia. A ile aut się trafiło tanio i okazały się mega? Bo jak tak nie raz miałem. że z dolnej półki cenowej były lepsze jak te drogie
Czyli co, następny odcinek z Piotrem o autach, na których najwięcej zarobił?
@@classicauto_mag no właśnie takie strzały życia!
jak można zaufać Ukraińcowi ?!?! wiadomo ze to wał
O Pan Jacek Balkan przy Lamborghini :)
Moj pierwszy nieudany zakup tez mial taka historie ogloszenia: najpierw wysoka cena rynkowa, pozniej coraz nizsza i nizsza... Mimo wszystko dal mi duzo frajdy
Samochód jako inwestycja to poroniony pomysł. Są lepsze rzeczy.
Ale my się przy tym świetnie bawimy. Są lepsze inwestycje z pewnością, ale są cholernie nudne.