когда будут автоматически включаться поворотники, то для владельцев БМВэ, будут в гаражах прошивать поворотники, чтобы они автоматически не включались)))
Это самый лучший и, на мой взгляд, практичный обзор TESLA PLAID, который освещают блогеры на просторах TH-cam, подкреплённые шутками Саши и размышлениями Богдана... Давно ждал, именно, ваш обзор этой машины и не ошибся...👍
34:30 Они эти сенсорные кнопки сделали в угоду Только потому : если экран не будет работать то есть отключится или он треснет и потухнет чтобы ты смог продолжить движение на автомобиле эти кнопки включаются зажатием двух роликов на руле одновременно на некоторые секунды и тогда зажигаются кнопки передач P R N D. !
Может лучше не менять руль, а разработать что-то типа накладки, которая будет устанавливаться на этот штурвал и дополнять недостающие части. Ах да, поворотники...
@@military2437 а вы попробуйте на своей машине не браться за верх руля, по прямой будет без разницы какой руль, а вот если делать перекладку то будет очень не удобно. А в экстренной ситуации может быть даже опасно. Понятное дело что привыкнуть можно, но зачем создавать неудобства. Тем более что обычной формы руль в старом интерьере не перекрывал приборку.
Промахиваюсь по поворотнику которого нету, хватаюсь за руль которого нету. И все это в машине которой тоже нету, а есть робот который везет тебя машущего руками по хайвею)
Поворотник а потом поворачивать,а не вовремя. А всё остальное это привычка. Еслиб я получил спартфон в 80 году,то я бы так же захотел руль вместо сенсора,ибо не удобно то что нужно искать где набирать номер😏
Тайм коды 00:00 ► Почему так долго не было обзора Tesla model S Plaid 02:02 ► Интерьер Tesla Plaid 03:01 ► Ощущения от езды 06:31 ► Мнение Саши о Tesla Plaid 06:49 ► Отличия Tesla S и Tesla S Plaid 13:25 ► Штурвал s plaid как оно ? 13:48 ► Ускорение Tesla plaid 14:07 ► Как едет Тесла Плайд 15:19 ► Как ездить по правилам ? 17:17 ► Отличия от Tesla S Plaid 21:48 ► Задний ряд сидений Tesla Plaid 23:03 ► Беспроводная зарядка в Tesla Plaid 23:35 ► Мультимедиа в Tesal Plaid 24:22 ► Интересный момент 25:21 ► Подвеска tesla model s plaid 26:17 ► Система шумоподавления s plaid 27:21 ► Материалы салона 28:32 ► Косяки Tesal Plaid 33:29 ► новые фишки ПО - FSD и Игры 38:34 ► Почему штурвал вместо руля 43:17 ► Как поехать в Tesla Plaid 44:14 ► А что внутри ? Днище Tesla S Plaid 52:32 ► Тормоза Tesla S Plaid 54:05 ► Что я думаю о Штурвале 57:47 ► Tesla plaid 0-100 58:40 ► Выводы по машине
Наконец-то отличный обзор на Plaid с описанием, что и как изменилось в сравнении с предыдущей версией. А не как в других обзорах: вот новая Тесла, вот она ускоряется.
Во время теста по дороге, по правой стороне, вольяжно мерин s ка, десятилетний проплывал, так вот он не только вентиляцию сидений имел ещё 10 лет назад.
Щиро дякую,друзі,дійсно не попсовий огляд із візгами від прискорення! За підйомник окремий респект!!Надіюся колись,коли вийде нова тройка,вайка і нова комипактна 2ка ви теж її так подробно розжуєте?;)ААА кібертрак забув). Як там ваші проекти?? Памятаєте автобус? А KZE? Хай щастить!! нетерпінням чекаємо нові відео і взяття нових вершин!!
@@artemkhateev3650 в будущем (через 200 лет) не будет автомобилей Tesla, а будет устройство телепорт Tesla, способное отправить любое тело в любую точку вселенной за доли секунды.
Это видео прямо подарок! Я как раз в ожидании х плад. Кстати, я получил имэил от тесла где сказано, что поставка моего авто скорее всего задержится но цена останется без изменения. Я понимаю, что х подорвжает.
@@Android94 Тесла Родстер как раз и будет как кабриолет. Странно, что его назвали Родстер он больше на купе похож. Вот 1 Родстер был реально родстером и кабриолетом. Понятно, что его назвали Родстером в честь дани 1 Родстера.
"Посмотрим". Так говорили о Родстере в 2017 году на невыполнимые обещания выпустить его в 2020 году. Сейчас нет ни готового проекта Родстера, ни тем более мощностей производства данного автомобиля. Им ещё стоит всё переработать под новые батареи и двигатели
Илон не раз говорил ,что статистика - штука упрямая, авто под управлением автопилота попадает в ДТП на порядок реже и в свете этого всё идёт к тому, чтоб не внимательного водителя устранить от управления. От руля осталось 50% , подрулевые переключатели вытеснили на дисплей,кнопочки сенсорные..Скромная функция, что авто делает предположение, в какое направление движения предвидеться...Он видит концепцию и к ней идёт сам и ведёт за собой авто индустрию будущего
Смотрю ремень не двигается по высоте , да Богдан все правильно говорит что все делается чтоб она все делала сама А так как всегда топчик приятно смотреть
Богдан, спасибо за обзор и эмоции! Посмотрел, ощутил, кайфанул! Люблю ваши видео, формат, ощущаю себя рядом, вы прям заряжаете и передаете эмоции! Удачи и успехов в развитии бизнеса! Смотрю вас очень давно, и надеюсь когда нибудь стану обладателем авто данной марки. ✌🏻 привет из РФ 👋🏻
шикарный контент, с очень красноречивыми выводами о будущем автоиндустрии и об изменении отношения пользователей к средству передвижения, безопасный, никуда не спешащий самодостаточный робот отвозит домой хмельного дядю из ресторана...
крутой обзор, как всегда спасибо, но хотел спросить в этой машине 5 оборотов руля, а что если будет 1? может тогда руль-штурвал будет удобен? тесла вроде ж хотела это внедрить.
Илон наверное не знает что для безопасного вождения ,тем более на такой динамичной машин,руки нужно держать на без 10-ти и 10-ти минутах,как раз там где не хватает часть обода руля
Это был бы хорошим автомобилем, если бы они сделали рестайлинг на передние и задние бампера и фар, нормальный круглый красивый руль как у ауди например 🙂
В хэтче модель 2 они хотят убрать руль, тогда фраза "получать удовольствие от вождения" не будет иметь никакого смысла. Я хочу управлять машиной, а не машина мной. Если нужно без руля - есть такси. И тогда, следуя логики зачем мне покупать машину, которой я не могу управлять, а только задавать маршруты. По сути просто тоже самое беспилотное такси или каршеринг. Думаю рынок автомобилей от этого может пострадать. Да и инфраструктура городов и стран (кроме развитых мегаполисов) не готова к автономному вождению. Хотелось бы посмотреть, как поедет беспилотная тесла где-нибудь в Сибири или в глубинке Карпат.
На мой взгляд по мне ,они бы оставили монитор как был на предыдущих, это было Фишка Теслы ...сейчас такое ощюшение что повесили телек на стене в гостинную ))) Интегрированный в торпеду он не занимал и место и не выделялся ...ну это по мне ,всем добра и привет из Питера!
Помню когда то сосед покупал новую ВАЗ 2107 и ему приходилось протягивает чуть ли не все соединения. Смотрю здесь похожая ситуация. Там не дособради, там не докрутили...
Тёслой интересовался ещё до покупки дастера, с 13го года. Вас смотрю уже наверное года четыре. Но возвращаясь в Киев за визой так ни разу к вам и не заехал.
Богдан рассказывает на 55:40 о том, что при потере концентрации за рулем, когда говоришь с женой по телефону, например, да еще смотришь какие-то на телефоне картинки, вместо того чтобы смотреть на дорогу, можно забыть что поворотники на штурвале, это сенсорные кнопки. Понимаю, а еще можно попасть в аварию, или сбить кого-то насмерть, пока за рулем смотришь на картинку, а машина у тебя едет. Короче понятно, штурвал неудобная фигня.
Относительно кнопки сигнала... всегда казалось, что в экстренной ситуации весь момент реакции нужно направлять на то, чтобы затормозить, увернуться, что угодно сделать, но не "пибикать". Потери драгоценного времени при этом колоссальные. Сигналя, вы делегируете действия по предотвращению дтп на другого участника дорожного движения. С момента подачи сигнала проходит пропасть времени на то, чтобы оппонент вас услышал, сориентировался в происходящем, потратил время на то, чтобы предпринять какие-то действия. Плюс оппонент может быть under influence. В таком случае можно считать, что вы стене побибикали. Увернулся и пибикай на здоровье. Не удивлюсь, если разработчики плейд руководствовались подобными соображениями
Я, что бы купить теслу начал работать международником на фуре, уже несколько лет, и в следующем году надеюсь взять модель Y. И мне все о ней очень интересно. Жду.
2:50 Щас мы сделаем, что бы было удобно, но по высоте регулировать конечно же не будем, что бы сказать, что он хочет ударить об ногу. Видимо реклама услуги замены штурвала на руль.
На Мерседесах и БМВ, судя по поведению владельцев на дорога, поворотники включаются ещё неудобнее.
Часом враження,що там їх нема,або є,але в багажнику)))
когда будут автоматически включаться поворотники, то для владельцев БМВэ, будут в гаражах прошивать поворотники, чтобы они автоматически не включались)))
В твоём воображении тупом. Псс у меня нет ни БМВ ни мерса
на тоетах прадо он вообще неисправен((
Там нет кнопок включения поворотов
Это самый лучший и, на мой взгляд, практичный обзор TESLA PLAID, который освещают блогеры на просторах TH-cam, подкреплённые шутками Саши и размышлениями Богдана...
Давно ждал, именно, ваш обзор этой машины и не ошибся...👍
осталось стать блогерами)
@@tsk7573 Дизайн бы еще снаружи поменяли бы. В плейде все равно же размер изменился много чего. Крыльев уж точно. Бамперы и капот в размере изменился?
Никто не расскажет про Тэслу так интересно и самое главное так правильно как Богдан и Саша.Молодцы.Слушал не отрываясь.
++
Александр, наконец то ты в кадре, всегда смотрит на конструкцию и всякие мелочи.😁
34:30 Они эти сенсорные кнопки сделали в угоду Только потому : если экран не будет работать то есть отключится или он треснет и потухнет чтобы ты смог продолжить движение на автомобиле эти кнопки включаются зажатием двух роликов на руле одновременно на некоторые секунды и тогда зажигаются кнопки передач P R N D. !
Красава. Сподіваюсь, це реально так. Спс.
Когда Саша повернул ,я думал он в яму попал на дорогах США )))
Думаю что замена руля будет популярной услугой в тск
Может лучше не менять руль, а разработать что-то типа накладки, которая будет устанавливаться на этот штурвал и дополнять недостающие части. Ах да, поворотники...
Почему вроде бы же норм руль непривычный но крутой
@@military2437 а вы попробуйте на своей машине не браться за верх руля, по прямой будет без разницы какой руль, а вот если делать перекладку то будет очень не удобно. А в экстренной ситуации может быть даже опасно. Понятное дело что привыкнуть можно, но зачем создавать неудобства. Тем более что обычной формы руль в старом интерьере не перекрывал приборку.
не думав я 20 год назад шо будем їздить на електрочайниках, і це круто, двс камяний вік! той випуск коли лай і подпись одночасно
Промахиваюсь по поворотнику которого нету, хватаюсь за руль которого нету. И все это в машине которой тоже нету, а есть робот который везет тебя машущего руками по хайвею)
Поворотник а потом поворачивать,а не вовремя. А всё остальное это привычка. Еслиб я получил спартфон в 80 году,то я бы так же захотел руль вместо сенсора,ибо не удобно то что нужно искать где набирать номер😏
Другие производители могут составить конкуренцию Plaid только качеством сборки или материалами салона.
Спасибо за хороший обзор. Смотрел не отрываясь.
Ребята спасибо! Искренне завидую глядя когда люди занимаются любимым делом, очень сильно друг друга дополняете! Ваш «тандем» круче Tesla! Удачи!
Тайм коды
00:00 ► Почему так долго не было обзора Tesla model S Plaid
02:02 ► Интерьер Tesla Plaid
03:01 ► Ощущения от езды
06:31 ► Мнение Саши о Tesla Plaid
06:49 ► Отличия Tesla S и Tesla S Plaid
13:25 ► Штурвал s plaid как оно ?
13:48 ► Ускорение Tesla plaid
14:07 ► Как едет Тесла Плайд
15:19 ► Как ездить по правилам ?
17:17 ► Отличия от Tesla S Plaid
21:48 ► Задний ряд сидений Tesla Plaid
23:03 ► Беспроводная зарядка в Tesla Plaid
23:35 ► Мультимедиа в Tesal Plaid
24:22 ► Интересный момент
25:21 ► Подвеска tesla model s plaid
26:17 ► Система шумоподавления s plaid
27:21 ► Материалы салона
28:32 ► Косяки Tesal Plaid
33:29 ► новые фишки ПО - FSD и Игры
38:34 ► Почему штурвал вместо руля
43:17 ► Как поехать в Tesla Plaid
44:14 ► А что внутри ? Днище Tesla S Plaid
52:32 ► Тормоза Tesla S Plaid
54:05 ► Что я думаю о Штурвале
57:47 ► Tesla plaid 0-100
58:40 ► Выводы по машине
Наконец-то отличный обзор на Plaid с описанием, что и как изменилось в сравнении с предыдущей версией. А не как в других обзорах: вот новая Тесла, вот она ускоряется.
+++
Пусть Тесла делает руль как в формуле - съемный, и штурвал в подарок для хайвея в бардачке)))
И ещё,чтобы спойлеры выезжали и кузова при нажатии кнопки.
Смотрю этот канал с первых видосов. Всегда интересно, обьективно и просто. Уважаю вас за простоту и правду!
Так держать!👍
Чтобы сесть за руль этого шикарного авто нужно раздвинуть ноги даже мужчине
Не пацанская машина
Не сесть, а покататься...
Во время теста по дороге, по правой стороне, вольяжно мерин s ка, десятилетний проплывал, так вот он не только вентиляцию сидений имел ещё 10 лет назад.
@@andrzejziemskov2702 е б а т ь....... Мерс выиграл
Щиро дякую,друзі,дійсно не попсовий огляд із візгами від прискорення! За підйомник окремий респект!!Надіюся колись,коли вийде нова тройка,вайка і нова комипактна 2ка ви теж її так подробно розжуєте?;)ААА кібертрак забув).
Як там ваші проекти?? Памятаєте автобус? А KZE?
Хай щастить!! нетерпінням чекаємо нові відео і взяття нових вершин!!
1:41 ну я і був впевнений у цьому на всі 100¹⁰⁰% ви неперевершені.💪👍👏 Так тримати 🎇😉🤙🎉🥇
Специально не смотрел другие обзоры. Очень качественный и достойный обзор. Вас интересно смотреть.
Ооочень крутой выпуск, ребята! Смотрел от а до я ня нормальной скорости и не на миг не было скучно. Отлично поработали все!! Рекомендос! 👍👍👍
Отдельный респект за сашу в кадре и со словами)
Отличный обзор, молодцы👍. Всегда, с нетерпением, жду ваши ролики. Я надеюсь, что Илон смотрит ваши видосы и учтёт все замечания😁
Очень интригующий обзор, спасибо за него) 1020 сил чистого безумия.
изменения и снаружи... и в середине, привет Кличко
@@user-qp8jk5dj2e c новым 2222 вас
@@user-eu4xg5tj4e кажется, вы попали в будущее на 200 лет вперёд
@@artemkhateev3650 в будущем (через 200 лет) не будет автомобилей Tesla, а будет устройство телепорт Tesla, способное отправить любое тело в любую точку вселенной за доли секунды.
@@AleQSandrRodionov вряд ли мы сможем изобрести телепорт материи за 200 лет
Вот от кого я ждал ролик про Plaid больше всего, как всегда топ
«Плохое качество сборки это чтобы рвать шаблоны»-ну так себе оправдание Теслы)
Александр как хирург препарирует 😉
Это видео прямо подарок! Я как раз в ожидании х плад. Кстати, я получил имэил от тесла где сказано, что поставка моего авто скорее всего задержится но цена останется без изменения. Я понимаю, что х подорвжает.
Плед поставил под сомнение целесообразность ДВСных гиперкаров.
Свершилось. Также надеюсь что в этом году вы снимите выпуск о Roadster который надеюсь ее выпустят (хотя вряд ли в этом году
)
Да, хочется посмотреть на какой-нибудь родстер или просто кабриолет от Теслы
@@Android94 Тесла Родстер как раз и будет как кабриолет. Странно, что его назвали Родстер он больше на купе похож. Вот 1 Родстер был реально родстером и кабриолетом. Понятно, что его назвали Родстером в честь дани 1 Родстера.
Пфф, Родстер ждать ещё 3 года минимум
@@thefortposter1943 Посмотрим. Завод в Техасе уже работает. Там все должны производить. Кибертрак, Тесла Семи и Тесла Родстер.
"Посмотрим". Так говорили о Родстере в 2017 году на невыполнимые обещания выпустить его в 2020 году. Сейчас нет ни готового проекта Родстера, ни тем более мощностей производства данного автомобиля. Им ещё стоит всё переработать под новые батареи и двигатели
Наконец вышел обзор пойду чего не будь вкусненькое приготовлю , и сяду смотреть.
целый час ролика Спасибо
Наконец то сняли полноценное видео ))) хотя маловато.
Парни зачёт видео просмотрел на одном дыхании хотя включал и сам себе говорил час сидеть смотреть не буду, завтра досмотрю.👍
Илон не раз говорил ,что статистика - штука упрямая, авто под управлением автопилота попадает в ДТП на порядок реже и в свете этого всё идёт к тому, чтоб не внимательного водителя устранить от управления.
От руля осталось 50% , подрулевые переключатели вытеснили на дисплей,кнопочки сенсорные..Скромная функция, что авто делает предположение, в какое направление движения предвидеться...Он видит концепцию и к ней идёт сам и ведёт за собой авто индустрию будущего
мечта!
лайк за видео подробности)
Смотрю ремень не двигается по высоте , да Богдан все правильно говорит что все делается чтоб она все делала сама
А так как всегда топчик приятно смотреть
Очень интересный выпуск 👍🏻👍🏻 Богдана приятно слушать, хорошо рассказывает 👍🏻👍🏻
Богдан, спасибо за обзор и эмоции! Посмотрел, ощутил, кайфанул! Люблю ваши видео, формат, ощущаю себя рядом, вы прям заряжаете и передаете эмоции! Удачи и успехов в развитии бизнеса! Смотрю вас очень давно, и надеюсь когда нибудь стану обладателем авто данной марки. ✌🏻 привет из РФ 👋🏻
Супер видео. Теперь интересно посмотреть такое же видео про Tesla model X plaid
Когда первый раз Саша дал в пол у меня чуть ❤️ не выскочило. Показалось, что вы куда-то вмазали или в люк открытый влетели
Однозначно - ЛАЙКОС, но, что за прикол с пневмостойками для М3 ???????
1:05:45 "Закончилось сравнение... лет на 10" - Идеально :)
Дякую за відео! У вас набагато інформативніше, розкриті як плюси, так і мінуси Plaid.
Круто! Дякую за цікаві подробиці!
Ух ты, зашёл в Ютуб, и понял что надо заваривать чаёк, и делать бутерброды. Следующий час будет интересным
У тех, кто разбирается, как работают нейросети, фраза о том, что мы "на пороге" вызывает только улыбку :)
У тех, кто наслушался мнений экспертов и теперь думает, что разбирается.
шикарный контент, с очень красноречивыми выводами о будущем автоиндустрии и об изменении отношения пользователей к средству передвижения, безопасный, никуда не спешащий самодостаточный робот отвозит домой хмельного дядю из ресторана...
Відео як завжди супер, приємно дивитись!!!)))
Ребята спасибо за обзор 👍, ждём обзор на Новый Х плейд
Спасибо! Как всегда, полный обзор, а главное по существуи без "воды". Респект. Успехов в бизнесе. Жду новых интересных видео обзоров Tesla.
после 9 секунд после публикации, а я уже рад за вас ! :)
Класний випуск. Побільше всяких нових новинок, в подальшому хотілося побачити про РІВІАН) Успіхів вам.
Тачка бомба, прямо дуже подобається, але звичайно треба робити у вашому обвісі! Дякую за відео!
Ситуация с дворником - это фантомная боль киберпикапа.
В последних версиях софта Model 3 на автопилоте Ведёт себя идентично всем твоим наблюдениям и даже без chill mode ;)
Увидел ответ на свой вопрос) Спасибо Богдан)
отличный обзор 🆒 и даже с элементами разборки 👏🙂
- "знаю, что вы ждете на нее обзор'..
Ура, Тск первыми запили обзор. Уровень!
крутой обзор, как всегда спасибо, но хотел спросить в этой машине 5 оборотов руля, а что если будет 1? может тогда руль-штурвал будет удобен? тесла вроде ж хотела это внедрить.
Кнопку чтобы осуществить гудок не нужно искать, просто накрываете ладонью тут часть руля где кнопка не глядя - раздаётся сигнал. Все.
Говорит :::.. Подлокотник 'Уже закончился' 🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Ждал именно ваш обзор
13:45 спасибо Саша, меня аж передёрнуло 😅
Илон наверное не знает что для безопасного вождения ,тем более на такой динамичной машин,руки нужно держать на без 10-ти и 10-ти минутах,как раз там где не хватает часть обода руля
Пневма на Tesla model 3, название детали какое? А лучше парт номер? Спасибо
Блин класс мечта хотя бы обычная Тесла. Спасибо за труды.
Вы Молодцы, супер сравнение!!!
13:48 я подумал вы на лежачий или яму словили неожиданно =)
Это был бы хорошим автомобилем, если бы они сделали рестайлинг на передние и задние бампера и фар, нормальный круглый красивый руль как у ауди например 🙂
а тут иначе , например)
Спасибо за обзор. Все классно и по теме
На одном дыхании! Завтра пойду посмотрю в живую на p…d)
Посмотрел ролик и вспомнил заезд S vs Audi ( прокаченой ), ох би прокатить ее с пледом...
Супер. Мне понравилось видео. Кластный обзор. А следующию модел X пожалуйста 🙏. Спасибо 😉
Вага plaid стала меньше. Peformance 2020 р. мала вагу 2250 кг. а plaid 2170кг.
В хэтче модель 2 они хотят убрать руль, тогда фраза "получать удовольствие от вождения" не будет иметь никакого смысла. Я хочу управлять машиной, а не машина мной. Если нужно без руля - есть такси. И тогда, следуя логики зачем мне покупать машину, которой я не могу управлять, а только задавать маршруты. По сути просто тоже самое беспилотное такси или каршеринг. Думаю рынок автомобилей от этого может пострадать. Да и инфраструктура городов и стран (кроме развитых мегаполисов) не готова к автономному вождению. Хотелось бы посмотреть, как поедет беспилотная тесла где-нибудь в Сибири или в глубинке Карпат.
С удовольствием просмотрел. Спасибо!
У меня в Дания джоггер точно так, когда отстегиваешь ремень становится на ручник он электронный
46:31 Даешь Сашу в главные конструкторы Тесла! И сразу его любимый пикап в качестве служебной машины! Cybertruck, of course))
На мой взгляд по мне ,они бы оставили монитор как был на предыдущих, это было Фишка Теслы ...сейчас такое ощюшение что повесили телек на стене в гостинную )))
Интегрированный в торпеду он не занимал и место и не выделялся ...ну это по мне ,всем добра и привет из Питера!
когда эталон электрички сравниваешь с другой электричкой, а тут эталон с эталоном ))))
Интересненько :)
Спасибо хороший обзор
спасибо, парни
Помню когда то сосед покупал новую ВАЗ 2107 и ему приходилось протягивает чуть ли не все соединения. Смотрю здесь похожая ситуация. Там не дособради, там не докрутили...
Илон не строит автомобиль...он строит будущее, перестраивая нас..
Это топ конечно
Тёслой интересовался ещё до покупки дастера, с 13го года. Вас смотрю уже наверное года четыре. Но возвращаясь в Киев за визой так ни разу к вам и не заехал.
разговаривал по телефону с телефоном в руке? огонь
Как всегда зачёт магёте....
Богдан рассказывает на 55:40 о том, что при потере концентрации за рулем, когда говоришь с женой по телефону, например, да еще смотришь какие-то на телефоне картинки, вместо того чтобы смотреть на дорогу, можно забыть что поворотники на штурвале, это сенсорные кнопки. Понимаю, а еще можно попасть в аварию, или сбить кого-то насмерть, пока за рулем смотришь на картинку, а машина у тебя едет. Короче понятно, штурвал неудобная фигня.
"Фишки и особенности" - это фишка Дага де Муро - лучшего обзорщика автомобилей просто не существует. Обзор отличный, спасибо.
Относительно кнопки сигнала...
всегда казалось, что в экстренной ситуации весь момент реакции нужно направлять на то, чтобы затормозить, увернуться, что угодно сделать, но не "пибикать". Потери драгоценного времени при этом колоссальные. Сигналя, вы делегируете действия по предотвращению дтп на другого участника дорожного движения. С момента подачи сигнала проходит пропасть времени на то, чтобы оппонент вас услышал, сориентировался в происходящем, потратил время на то, чтобы предпринять какие-то действия. Плюс оппонент может быть under influence. В таком случае можно считать, что вы стене побибикали. Увернулся и пибикай на здоровье. Не удивлюсь, если разработчики плейд руководствовались подобными соображениями
Саня круууут!!!
P.S.: я знаю что Саня - это не Богдан)
Я, что бы купить теслу начал работать международником на фуре, уже несколько лет, и в следующем году надеюсь взять модель Y. И мне все о ней очень интересно. Жду.
хороший обзор. лайк
Гудок работает не только самой маленькой кнопкой, но и обычным нажатием ладонью только не в центр штурвала, а в район самой кнопки гудка
Блин лучшие обзоры на Ютубе про Тесла
А про обмеження в швидкості не сказали, чи я пропустив??? Там ж нема тих 300+ км/ч і 2.1 до 100 .. Потріба прошивка і колеса.
2:50 Щас мы сделаем, что бы было удобно, но по высоте регулировать конечно же не будем, что бы сказать, что он хочет ударить об ногу. Видимо реклама услуги замены штурвала на руль.