Bí quyết taro ren ốc rốn dầu xe máy từ 12 lên ốc 13 đơn giản không bị mạt sắt không bị vênh
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2021
- Video này tôi sẽ chia sẻ với quý vị và các bạn Bí quyết taro ren ốc rốn dầu xe máy từ 12 lên ốc 13 đơn giản không bị mạt sắt không bị vênh. bác nào mà muốn tự mình xử lý bệnh ra dầu nhớt của xe thì tham khảo video này nhé. nếu thấy hay thì hãy ĐĂNG KÝ KÊNH để theo dõi video tiếp theo nhé.
#thợcôngnghệ#Mẹosửaxeranhớt#DIY - ยานยนต์และพาหนะ
Hay quá a. Cảm ơn a
Rất hữu ích
Thank bác đã ủng hộ.
Rất hay đó anh.Like
Thank bạn đã ủng hộ.
Chân kính gương chiếu hậu bị lờn ốc mình dùng taro mấy và ren ốc mấy vậy anh
Em hỏi h taro lại có sự dụng lại được ốc nguyên bản ko ạ
Dùng 1 mũi tara thô hoặc tinh dk a
Vặn rèn lớn trước hay nhỏ trước anh
Anh ở đâu em mún taro nv
Anh ở đâu ạ
Bác làm hay lắm và kinh nghiệm.tiếc là khúc quan trọng nhất quay ốc nhớt có xì nữa hay ko thì ko quay .
video e quay rồi mà chưa up được. cơ bản là máy khô không xì nữa nha.
Lúc vặn óc nhớt cho xíu keo trét ron thôi!
@@pragmaticapproach1590 Chát keo kô ăn thua.Quấn mỗi cái băng tan đó là được
@@TrinhNguyen-lm6yl long đền có phốt sử dụng được anh
chú ơi ốc cổ bô bị lờn taro lại được không ạ
Hàn đắp => Khoan => taro.
Taro xong sợ ba vớ lẩn vào két nhớt lên đầu vlap thì căng lắm
Có lọc hết rồi
Nhìn bác làm khá cẩn thận, cho e xin cái địa chỉ với ạ.
Em ko phải thợ xe máy nha. Bác ở TH thì mang e làm cho
@@thocongnghe8659 e lại bị tuôn 1 ít ren ốc treo máy bắt vào khung ấy ạ, nghiến răng nghiến lợi vặn mà cái cục chống đổ nó k chặt dc, lúc bỏ ra thì tuôn mất mấy cái ren kb có phải taro lại ko hic 😭
@@KienNguyen-bj1qy hix khổ lắm bác
Làm vậy chỉ được với trường hợp tuôn ren còn lứt thì không Tarô được mà phải hàn
Đúng rồi bác. nứt vỡ thì phải hàn đắp
Xe future neo fi125 của mình bị nhỏ dầu, ra thợ bảo phải taro. Taro về vẫn bị nhỏ dầu, thay long đền khác vẫn bị.
taro bị lệch rồi bác. bác có thể dùng băng keo trong ngành nước. e đã thử và rất ngon
Taro kô được đâu.Một là mua cuộn băng tan như trong video ấy ,hai là thay lốc dầu
Lốc máy bằng nhôm, mạt nhôm sẽ chính xác hơn!
Thank bác, nó đúng là mạt nhôm
Tôi muốn mua bộ ta rô lên den 13 cả khóa vặn..?
Đặt trên Sopee ấy
Ốc nhớt 13 này anh có ban không
có đấy bác. bác ở đâu thế
Anh cho e hỏi, tự làm có dễ ko? Hoăc địa chỉ của bác ở đâu, bác có làm ko, hanoi e đem xe wa :)
Nó dễ nhưng phải hết sức kỹ tránh lệch tâm
@@thocongnghe8659 vâng, e cảm ơn bác.
@@tuantran-gf3my hoặc bác tham khảo video mới đây nhất. Có cách hiệu quả và thành công chắc chắn luôn.
@@thocongnghe8659 em tham khảo rồi, wuấn băng tan ống nc vẫn thấm dầu ra anh ạ, a xem có bfap đóng sơ mi hoặc ốc 2 tầng con ngoài 13 con trong 9 ren mịn xem sao.
Cho em mua cái taro với ốc được không anh
Mình không bán bộ này nha. Bạn mua trên sop pi nhé
Bán vho mình còn ốc đó ik
bác ở gần thì cứ đến lấy nha
Chổ óc nhớt bị nức nhẹ có tairo đươc k bac
phải bổ máy ra đắp lại chân thôi bác
Thay lốc mới thôi.Đừng ta rô phí tiền
Xe con cũng bị trường hợp này họ ren xong vặn ốc rồi họ nói xong rồi chạy được 4km con vô tiệm thay nhớt. Vậy mạt ren có vô máy không bác chạy được 4km thay nhớt có ảnh hưởng tới máy không con cảm ơn
họ ren xong đổ nhớt cũ vào luôn, xong rồi xả nhớt để mạt trôi ra rồi vặn vào đổ nhớt mới thì sẽ chắc chắn hơn. như bạn mô tả thì mình cảm thấy không ổn lắm
@@thocongnghe8659 có lược nhớt nằm trên mạt ren có lọt qua lược nhớt vô máy không bác. Mà chạy được 4km em vô tiệm thay nhớt mới luôn bác thợ thay nhớt cho chảy hết nhớt. Đưa vòi vô xịt. Vậy có an tâm không bác
Có nên bung máy ra kiểm tra không bác con cảm ơn ạ
Bộ ta rô lên den 13 cả khóa vặn giá bao nhiêu tiền vậy?
Mua hơn 100k thì phải, mình ko nhớ nữa
@@thocongnghe8659 mua ở đâu vậy
Nếu 13 mà tiếp tục bị tuôn thì phải làm sao anh
lên 14 nha bác. 14 mà tuôn thì bổ máy đắp lại chân nha.
Thay lốc giữa thôu
Sư phụ cho hỏi 7 ly lên 8 ly là chơi mũi taro 8 ly rồi bắt óc 8 ly vào oke hả sư phụ
Lên 13 ly chứ bác. Xong bắt ốc 13mm
@@thocongnghe8659 hok ý e nói là của em bị chờn 7 ly rồi giờ em mưa taro 8 ly với óc 8 ly thế là chơi phải ko sư phụ
@@haominh.haoquan.haothien đúng như vậy bạn chú ý bước ren của mũi taro và ốc phải bằng nhau nữa nha
@@thocongnghe8659 oke
Khỏi cần phải khoan trước hã anh
Không cần khoan nha bạn
@@thocongnghe8659 ok cảm on
Bác cho em hỏi là,, trước khi ta rô, thì có phải khoan cho lỗ nó to thêm không Bác??😊😊
Không cần nha bác
No bi nut mjh ren len het chay nhot hk a
bạn vui lòng gõ có dấu.. mình không hiểu ý của bạn.
Ren nên kô ăn thua đâu.Bị nứt chỗ đó chỉ thay lốc mới thôi
Của mình bị nứt nhẹ.tính ren lên cho sơ mi vào bôi keo k biết ăn thua không.chứ bây giờ đang bít keo thay nhớt phải hút
Mình lấy mũi ta ro rồi ta rô luôn chứ ko lạy mũi khoan khoan rồi taro á a
từ 13 lên 14 thì không cần khoan nha
@@thocongnghe8659 cảm ơn ạ
Alô ạ.. xe em ren óc nhớt bị xót bavia trong máy có bị hư gì không anh
Nếu bị xót bavia thì gần như sẽ hư máy nha bác. Bác thay dầu nhanh hy vọng nó sẽ ra theo dầu thay
Khổ em rồi... làm đầu lòng với zen oc nhớt mà giờ chạy chưa được 30km nóng như lửa
Đem qua cho nó 2 lần rồi... nó bảo máy mới làm nên nặng
Chạy 5 ngày rồi hôm qua thay nhớt mới hay á anh
@@longsich8933 máy mới làm nó sẽ nặng và nóng nhé bạn. 500km đầu khuyên bạn nên đi chậm dưới 40km. Sáng nổ máy 2p rồi mới chạy. Sau 500km đầu thay dầu được đi dưới 50km. Sau 1000km thsy dầu chạy dưới 60km. Sau 1500km tiếp theo thay dầu chạy thoải mái. Làm được vậy máy sẽ ngon và bền nha
Mấy ông thợ làm ẩu quá ren xong vặn óc lại đổ nhớt vào luôn
Quoan cao dau tai che lai
Bán cho cái mũi tarô đó đi
bác tìm trên sôp pi nhé
Mình ra taro thợ nó chém 100k.mà vẫn bị ra nhớt lên chán bôi keo vào hút vậy
Quấn băng keo nước là ok nha bạn
Bác này y như em.giờ muốn thay nhớt phải hút mà lo hút k hết nhớt.
Bán mình 1 bộ tạo ren và 1 ốc 13
E hết rồi bác
Cho e xin SĐT ạ
0969. 988. 500 nha
Bán cho 1 bộ đi
em không bán, chỉ chia sẻ kinh nghiệm thôi bác
Thợ to