CB350 CB350RS ม้ามากกว่า เร็วกว่า ถ้าเปิด 140,000 ท้าชน RE Classic 350 ผลเป็นไง ? ถ้าแพงมากอาจขายยาก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2021
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ประชาสัมพันธ์ข่าว สินค้า โฆษณา กิจกรรม
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-8050143
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 3](http://i.ytimg.com/vi/A1XXYbV048k/mqdefault.jpg)
ในฐานะที่ผมขี่รถแนวนี้ อยากบอกว่าเรื่อง top speed ผมไม่แคร์มากครับ 120-140 ก็เพียงพอแล้ว
เน้นอัตราเร่งแรงบิดในรอบต่ำ จะถูกจริตคนขับขี่รถทรงนี้มากกว่า ให้วิ่งที่ 100 โดยใช้รอบต่ำๆได้ ให้เสียงท่อออกตับๆ นุ่มๆ จะได้อารมณ์ดีมากครับ
เห็นด้วยครับ
จริงครับ
อยากได้ ความเร็วที่รอบต่ำ รถคุณต้องมีท๊อปสปีตที่เยอะ ถ้าท๊อปสปีต120 จะยืนพื้น100 ยังเหนื่อยเลย
@@hanasakiza3705 สูบเดียวลูกโต ทดสเตอร์เอาครับ ไม่น่ายาก แรงบิดรอบต้นมันดีอยู่ล่ะ ต้นเหี่ยวหน่อย แต่รอบเดินทางลดลง
ขี่รถทรงนี้ เอาชิวเข้าไว้
Honda Thailand ไม่มองกลุ่มลูกค้าแนวคลาสสิคบ้างหรอ สตาร์เลี่ยนเคยกินพุงกางมาและ ไหนจะ GPX เป็นตัวชูโรงมากกว่าแนวสปอร์ตอีก ตัวนี้ผมไม่มอง top speed แต่มองแรงบิด
รอตัวนี้อยู่เหมือนกัน ฮอนด้าลีลาจัด การตลาดไม่เอาสไตล์นี้เลย GPX RE กินพุงกางไปแล้วมั๊ง ดู GPX Legend 250 ออกมา 3 Gen แล้วขายดีสุดๆ
คัว top รับได้ที่ไม่เกิน 150,xxx นั้นแหละเพราะเป็นหม้อลม และแทบจะไม่มีอะไรเด่นกว่า cb300r เลยแมร่งด้อยกว่าทุกอย่าง ดีแค่เป็น คลาสสิกแค่นั้น ถ้ายังแพง honda มรุงเอาตัว Bluetooth Controls ออกไปก็ได้ถ้าจะขาย 155,xxx มรุง ยัด oil cooler มาครับ
ตลาดรถ sport classic class 300-400 จากนี้ไปคงคึกคักมากขึ้น เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค
ความเชื่อถือแบรนด์ฮอนด้า และความผูกพันธ์กับคนไทยมายาวนาว ผมเชื่อว่าทุกๆหลังคาเรือนก็ต้องเคยใชรถยี่ห้อแบรนด์นี้ และผมก็มั่นใจด้วยว่า ฮอนด้าที่ขายแพงก็ต้องมีเหตุผล ยังไงผมก็จะซื้อถ้ารูปทรงมันเข้าตา
รถญี่ปุ่นทำน้ำหนักได้เบากว่า มี 6 เกียร์ กับระบบวาวล์แปรผันสำหรับเครื่อง S.O.H.C. สามารถรีดแรงออกมาได้มากกว่า กับทำตวามเร็วปลายในรอบที่ไม่สูง ประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าระบบของรถอินเดีย ถ้า รอยัลฯนำมาใส่ในเครื่องได้คงจะดี รอยัลฯมาถูกทางแล้วครับ ราคาน่าซื้อ เซอร์วิสจะแรงเท่าตัว 650 รึปล่าวนี่สิ ยุคนี้ อะไรก็แพง ต้องประหยัดสุดๆ ถ้าทำได้เท่ารถญี่ปุ่นคลาสนี้ก็น่าจะดีครับ
Top Speed รถที่ใช้เดินทางไกลควรจะได้ราวๆ 140 ถึงเวลาขี่จริงๆจะใช้ไม่เกิน 120 แต่มีเผื่อเอาไว้แซงดีกว่าครับ
ตัวนี้ lock ความเร็วที่ 135 ครับถ้าถ้าใช้ตัวสเป๊กญี่ปุ่น ถ้า เป็นสเป็กอินเดียโดน lock ที่ 120 ภาวนาละกันว่าจะได้สเป็กไหน ถ้าๆม่พอใจต้องหาทางปลดเอาเอง
ถูกต้อง RE วิ่งได้แค่ 120 จะแซงรถใหญ่ทางไกล จบเลย ไม่ต้องคิด
ถูกต้องเลยครับ
มาถึงไทยคงต้องจับมาแต่งกันหน่อย..
@@Horsuke ถ้าใครบอกว่าความเร็วสูงสุดไม่สำคัญนี่ผมเถียงขาดใจเลยครับ เพราะผมเคยขี่รถมอเตอร์ไซต์แม่บ้าน(ดรีม) เดินทางไกลครั้งเดียวแล้วเลิกเลยครับ ขี่เกิน60มันก็สั่นเป็นเจ้าเข้า หลังจากนั้นเลยไปออกเรดเดอร์มาขี่8-90 เครื่องยังนิ่งอยู่เลย ถ้ารถใหญ่ๆขืนขี่ได้ช้าๆนี่ไม่อยากจะคิด
แนวนี้เน้นแบบชิลๆหล่อๆมากกว่า ส่วนtop speed ผมว่าต้องหาทางทำเองเพราะเขาคงตั้งใจแบบชิลๆ
ว้าว มาซะที ราคาดีเสียด้วย มาเร็วแหละดีแล้ว ไม่งั้น RE แบ่งกลุ่มลูกค้าไปก่อน
ฮอนด้าคลาสสิค สวยครับ ถ้า cc ขนาด 125 - 150 จะเยี่ยมมาก ฮอนด้าประเทศไทย ผลิตเร็วๆด่วน ตลาดแตกแน่ๆ ครับ คอยมานานหลายปีแล้ว ครับ 👍
ถ้ามองที่หน้าตาความคลาสสิคเลือก เลือกRE ถ้าเอาไว้ใช้งานทุกวันคงเลือก Honda
ขอลุ้นไปด้วยคนครับ
เฝ้ามองรถคลาสสิคมาหลายแบรนด์ รอดูปีหน้าเผื่อมีตัวเลือกมาเพิ่ม ไทรอัมพ์พัฒนารถรุ่นเล็กไปถึงไหนแล้วเกาะกระแสข่าวอยู่นะจ๊ะๆ
มาเพื่อดับREโดยเฉพาะ..จัดไปครับ..ผ่อนไปเรื่อยเดี่ยวหมดค่อยเปลี่ยนรุ่นใหม่..ชอบๆๆมาเลยครับรุ่นนี้
ว่ากันตามเนื้อผ้าเรื่องถูกเรื่องแพง
คนที่มีกำลังซื้อต่อให้ราคาแพงเขาก็มีกำลังซื้อ
ส่วนคนที่มีกำลังน้อยลงมา แต่เขาต้องการจับต้องแบรนด์ที่เขาชอบหากเปิดมาในราคาสูงต่อให้เขาชอบก็สู้ไม่ไหว ส่วนตัวยังคงเชื่อว่าแสนห้าบวกลบเป็นราคาที่เหมาะสม แต่หากจะแพงกว่านี้ก็ไม่แปลก แต่ถ้าถูกกว่าแสนห้าบอกเลยเกินคาด
เอาให้มันสมเหตุสมผลนะราคาน่ะ คนขายเค้าอยากขายแพงอยู่แล้ว ดูราคาดิบก่อนภาษีให้มันใกล้เคียงกับที่อินเดียด้วย รวยกันจริงๆคนไทยเนี่ย
บทเรียนเปิดมาวางตัวสูงแล้วเวลาจะลงก็ลำบาก ก็มีให้เห็นอย่างทั่วไปในไทย อย่าง KTM ที่ผุดลงเหว กับ Ducati ที่ที่กำลังอยู่ปากเหว ช่วงแรกมันยังไม่แข่งขันกันมากเลยทำไงก็ได้ขายเท่าไรก็ไม่แคร์ข่าวสารรับรู้ราคาต่างประเทศภาษีก็น้อย พอมาหลังๆ ตลาดเริ่มเดือดเข้าถึงได้ง่าย ตัวเลือกเยอะ คราวนี้จะกลืนก็ไม่ได้จะคลายก็ไม่ออกจะลงจะเพิ่มก็ลำบาก
เอาเข้ามาซักทีเถอะ รอมานานแล้ว ได้โปรดดดด🙏🥺
ต่อให้ราคาเท่ากันครับ ผมก็เลือก RE ครับ ทรงของรถมันอยู่มาหลายสิบปีแล้วและคงจะอยู่ไปอีกหลายสิบปี แต่ CB350 มันล้ำไป รุ่นใหม่ออก รุ่นนี้ก็ตกรุ่นแล้ว ดีไม่ดีคนซื้อเอาไปเทียบกับ GPX อีก
History ไม่มี ก็แค่ของNo Nameเลียนแบบ
ไม่งั้น Royal Enfield ,Triumph ,Harley Davidson คงโดนฝั่งกลบไปนานแล้ว
ส่วนตัวคือ ไม่เกินแสนห้า จะรอครับ ถ้าราคาทะลุแสนห้า ผมหันไปออก xsr155 ครับ
ผมจ้อง xsr มือสองอยู่ครับ
ชอบตัวนี้แหละสวยมาก😍😍😍
จะเข้ามาวันไหนครับ แอด
รอเลยครับ สวยมาก
ถ้ามาราคาเท่า Royal classic น่าสนใจมาก
ถ้าราคาเท่ากันผลเลือก ฮอนด้า นะ ชอบระบบและเครื่องยนต์ ของฮอนด้ามากกว่า ถ้ามาแพงกว่านิดหน่อย ok แต่ถ้ามาแพงกว่าเยอะ ผมคง royal ดีกว่า ชอบทรงรถดูคลาสิคดี ดูสวยกว่า honda นะ สรุปเลือกยาก เอามารวมกันได้ไหม
ก่อนจะเปิดรถรุ่นใหม่ โปรดช่วยดูแลและแก้ไขปัญหาของรถรุ่นเก่าให้หน่อยครับ รถผมSuper cub110i 2021 เหมือนว่าเครื่องยนต์จะมีข้อแตกต่างและผิดแปลกไปจากเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ปกติมากครับหลากหลายข้อเลย อยากให้ทางฮอดด้าชี้แนะหรือดูแลส่วนนี้ให้หน่อยครับ (กระผมผู้ที่ชื่นชอบฮอดด้าและใช้รถจักรยานยนต์ฮอดด้าคนหนึ่งครับ)
ราคา เท่ากัน ต้องวัดกันที่ การเชอร์วิต ของแต่ละค่าย ครับ แต่ผมว่า ฐานลูกค้า ฮอนด้า น่าจะรอ แน่นอน
ถ้าได้ 140000 นี้สวยเลยครับ
ก็ดีนะ ถือว่า RE สะกัดการวางราคาสูงของ CB
รถคนละเกรด อย่ามาเทียบ ทั้งสมรรถนะ คุณภาพ 0 service และราคาขายต่อ
อยากได้ทั้งฮอนด้าและRe
สรุปแล้ว คือ นำมาขายไหมครับ
อรุณสวัสดิ์ครับอาหน่อง
ขอบคุณครับ
ปรัปแต่งให้ top speed ได้ 140 มันจะขายดีมาก เพราะความเร็วขนาดนี้วิ่ง 100-120 เวลาเดินทางแล้วแซง 130-140 จะสะดวก ส่วนคลาสสิคขายยากแน่ ถ้าฮอนด้าเอา 350 เข้ามาแล้วปรับแต่งอีกนิด และมีออฟชั่นเหนือกว่าหลายขุม
มอไซด์หรือรถยนต์ขับทางไกลธรรมชาติการใช้ความเร็วระหว่าง 100-120 ตลอดการเดินทางถือว่ามาตรฐานการใช้รถที่ทั้งถนอมรถและถนอมคนขับ การใช้ความเร็วเกินกว่าที่ว่าคือส่วนมากผมจะใช้เวลาแซงรถคันข้างหน้าให้ได้ระยะปลอดภัย ถนนบ้านเราขับขี่รถเกินความเร็วที่จำเป็นอันตรายมากทั้งจากสภาพถนนเองและจากผู้ร่วมใช้ถนนบางคนที่ขับขี่รถด้วยความมักง่ายไม่มีวินัย ระหว่างการใช้ถนนร่วมกัน
ผมว่าค่ายปีกนก คงไม่ลดราคา เพราะรายได้หลักๆ เขาอยู่ที่ Wave Scoopy มากกว่า
I live in Thailand and if this Honda CB350 Highnes was sold in Thailand for about 130,000 baht I would probably buy it.
เข้ามาซะทีเถอะ ผมรออยู่ครับ อยากได้เพราะมันคือ รถเกียร์ ที่ คนซ้อนไม่ต้องปีนขึ้นสูง นั่งสบาย ซื้อมาเก็บไว้ใช้ ยันลูกหลาน คุ้มๆ
อยากให้มาไทยสุดๆ พร้อม มากในตอนนี้ ถ้าไม่เกิน 2แสน
เมื่อไหร่ when?
ดีมากครับรออยู่
หน้าตาชอบ RE มากกว่ามันคลาสสิคกว่าตัว honda มันดูคลาสสิคโมเดิร์นมากกว่าส่วนตัวชอบความคลาสสิคมากกว่าโดยเฉพาะตัวสีสงครามโลกมันเท่มากสวยมาก
น่าขี่มาก
@@user-xr2vo7lj4c ใช่ครับสายคลาสสิคไม่เน้นความเร็วอยู่แล้วครับแค่วิ่งได้ 100-110 ผมก็โอเคแล้วแล้วรถพวกนี้ทอร์คมันหนักอยู่แล้วเวลาเร่งแซงรอบต้นกับขึ้นเขานี่ชิวๆเลย
ผมยังรอ cb150x หรือ cb350x อยู่นะครับ
👍👍👍 mais ... pas de jante à rayons . Quel dommage !
Sinon la même en 500 cc ou 650 ce serait bien ...
แรงบิดเยอะ ทดสเตอร์ต่ำ ๆ เอาความเร็วเพิ่มได้เยอะอยู่ เครื่องขนาดนี้ยังไงก็ทำให้วิ่งถึง 140 km/h gps ได้ ปัญหาน่าจะราคานี่แหละ ถ้าถึงแสนห้าแสนหกคงไปซื้อ CB300R เสียดีกว่า
ผมรอมานานเเหละ เมื่อไหร่จะมา
ลุงได้เจอผู้บริหารฮอนด้าและได้นำนำข้อมูลความต้องการของผู้ใช้ ไปบอกกล่าวอย่างชัดเจนว่าความต้องการ ของคนที่ชอบสปอร์คลานสิคมีอีกมากมาย แต่ผู้บริหารฮอนด้าไม่ยืนยันว่าจะนำเข้า 100 เปอร์เซ็นต์หรือไม่ ไม่เชื่อลุงอีกรายใช่ใหม จะเหมือน SUZUKI กับ DUCATI ใหม
จริงๆเอาเครื่อง cb300r มาอัพเกรดกำลังน่าจะดีกว่าบล็อกนี้แล้ว แถมขนาด การใช้งานกำลังดีด้วย สปีดก็ดีกว่า หน้าตาก็เอาตัวนี้แหละ ขอ top speed 155-160 ไว้เดินทางไกล แจ่ม แล้วครับ ผมว่าสำคัญ เพราะไม่งั้นจะขึ้น 100+ เหนื่อยแน่ครับ
ใช่ครับผมใช้ cbr300r ปี2014อยู่150-160มีให้เห็นสบายๆรถเดิมๆนะครับ
@@user-pp3yh2jh3x ใช่ครับ เครื่องดีอยู่แล้ว เพิ่มออฟชั่นแบบเครื่องในคลิป ก็เทพแล้วครับ เสียดายจุดนี้ครับ
รอแต่cb400sf😘
CB350 ประกอบไทย เอาราคามาตีกับ classic350 ถ้าได้ล้อซี่ลวดด้วยยิ่งดีเลย
นำเข้ามาสักทีครับรออยุ่ครับ
ผมเชื่อว่า Honda จะแพงกว่า แต่สมรรถนะในช่วงความเร็วปลาย Honda เหนือกว่าแน่นอน ออกทริปขับสนุกกว่า แซงรถใหญ่ง่ายกว่าครับ
เปิด140K ผมเทใจไปHondaครับ
สวยมากๆถ้ามาแสนสี่แอนฟิวยอดขายโดนแย่งแน่
รอเลย
ใช้ชื่อ cb หรือ gb
ถ้ามา จัดแน่นอน
สวยคุ้มค่า
รอCBR300RกับCB150Xอยู่นะครับ
#คนรออยู่ครับ
ถ้าให้ท่อเลสทั้งเส้นคงสวยลงตัว
เวฟ 150 มีโอกาสขายในไทย บ้านเราบ้างไหมครับผม
วัยเก๋ารอยู่ซื้อแล้วไม่ถูกยึดแน่ใช้จริงครับ
ได้แต่รอ CB400SF ต่อไป😭😭😭
รอไม่ไหว ผมออก GPX legend Brighton ไปละครับ เดี๋ยวถ้า Honda มาจริงแล้วค่อยว่ากันใหม่ 😆
Honda มาเลยถ้าราคาโอเคอย่าเหมือน RE ขายไม่ออกแล้วค่อยหาทางลดราคา
สมเป็นพี่บั.....
อยากได้เลย
มาเลยครับรออยู่ขอราคาอย่าแรงมากสาวกฮอนด้าครับ
ได้เวลาเฉิดฉายแล้ว ฮอนด้า ได้เวลาเอา cb350 ขายทั่วโลกได้แล้ว สปอตคลาสสิคที่ห่างหายไปนาน ผมเล่นรถเก่าก็สายฮอนด้าสปอตคลาสสิคนี้เลยรถที่ชอบ ตระกูล CB คือที่สุดของฮอนด้าแล้ว
โดนใจเลย
จะขายในไทยมั้ยนี่ฮะประเด็น
รอครับ
ขอให้มีล้อซี่หลวดมาด้วยนะครับจะแจ่มแมวมาก
ผมมองReถูกใจที่รปทรง ผ่อนรายเดือนไม่มากดอกเบี้ยถูกกว่ารถเล็ก เครื่องยนต์ก็พอตัว
มาเถอะครับผมรออยู่ รอจนใจจะขาดแล้วเอ้ยยยยยยยยยย ใจจะขาดแล้วเอยยยยยยยยย
ชอบแบบนี้
ค่ายรถต่างก็แข่งออกสปอรต์ฟูลแฟริ่ง,เน็กเก็ต,นีโอสปอร์ต เกือบครบทุกระดับcc. ในทุกยี่ห้อ ?
บางรุ่น บางยี่ห้อ แม้ยอดขายต่ำไม่คุ้มค่าการพัฒนาผลิตภัณฑ์ หรือ ไม่คุ้มในการทำตลาด ที่วัยรุ่นก็ไม่เอา #วัยผู้ใหญ่ยิ่งไม่เอา! แต่แปลกที่ขยันขาย พยายามออกมาแข่งกัน! เออ เอาสิ!
ผมรู้สึกฉงนใจจริงๆ เขาใช้ดัชนีด้านไหน มาชี้นำความต้องการของตลาด !!
ทั้งๆที่ วัยผู้ใหญ่จำนวนมากชื่นชอบรถมอเตอร์ไซด์สไตล์เรทโทร เครื่องยนต์เสื้อสูบ มีครีบแผงระบายความร้อนด้วยอากาศสวยๆ เอาไว้ใช้งาน
----ไม่ใช่อายุ40+ แล้วคร่อมสปอรต์ฟูลแฟริ่ง หรือ นีโอสปอรต์คาเฟ่!---
คนเหล่านี้โดยเฉพาะผู้ชาย มักมีรถที่ชอบ,ถูกใจ,รถที่อยู่ในใจมานาน อยากเอามาใช้งาน , ขับเล่น หรือ เติมเต็มความสุข ชอบรถสักคันที่อยากได้ตามรสนิยม
..... แต่เขาไม่มีรถถูกใจราคาที่ดี ให้ซื้อ!!
แม้แต่ลูกค้าอายุน้อยกลุ่มหนึ่งก็ชื่นชอบรถประเภทนี้ (ดูจากยอดขายรถกลุ่มนี้ เช่น สตาเลี่ยน,จีพีเอ็กซ์ )
.....แน่นอนครับที่ยกตย. เพราะมีราคาที่เหมาะสม เป็นเรื่องสำคัญในอันดับแรกที่ตัดสินใจซื้อ
หลายๆตัวอย่างเมื่อยอดขายไม่ดี เพราะราคาที่สูงเกินไป กลับกลายเป็นว่า! ออกมาโทษความต้องการของตลาดแทน
------รถใช้งาน ไม่ต้องแต่งตัวเวลาจะขับขี่ให้มากนัก รูปทรงสวยงามตามแบบรถสปอรต์คลาสสิคแท้ๆ เช่น w250,sr400 ,cb223, tu250 (2รุ่นแรกไทยมีขายแต่แพง)----------
ส่วนคลาสที่ใหญ่ขึ้นมา เช่น w800 , cb1100 , cb1300 ถีบราคาไปเกือบชนกับแบรนด์ใหญ่ๆ ที่เป็นตำนาน
ผลก็เป็นดังที่เห็นๆกันครับ คนก็ไปฮาเลย์ จบกว่า
#ที่เรากำลังพูดถึงคือ cb350 ที่ผู้บริโภคที่มีศักยภาพในการจ่าย จำนวนมากในไทย กำลังรอรถประเภทนี้อยู่
ถ้าฮอนด้าไปเล่นเพื่อเฉพาะกลุ่ม...ไปจัดระดับคลาสของรถใหม่ เพื่อให้เป็นรถ iconic
มันก็จะตามมาด้วยราคาสูงขึ้น...ไม่มีเหตุผลที่ควร...
จำหน่ายได้แต่ไม่มากนัก ตลาดคงไม่กว้าง #ที่สำคัญ เราๆท่านๆ เป็นจำนวนมาก คงตัดใจในความไม่มีเหตุผล และ ไม่จำเป็นกับชีวิตมากพอ
สรุป ราคาควรอยู่ในเรท 115,000-135,000฿
จะรู้สึกน่าซื้อขึ้นมาทันที
อีกอย่างนึงรายได้ต่อหัวประชากรเฉลี่ยแล้ว
ไทยไม่ได้เป็นประเทศชั้นนำในเอเชียครับไม่ไกลจากอินเดียสักเท่าไรนัก
เรื่องจริงๆในสังคมไทย วัยผู้ใหญ่ทุกระดับฐานะ มักมีเหตุผลในการจ่ายเงิน ที่รัดกุม ซึ่งคนกลุ่มนี้เขาเงียบๆ ไม่ได้ติดตามเรื่องราวmoto หรือ เป็นไม่ได้เป็นไบค์เกอร์ เขามีเหตุผลที่จะจ่ายเสมอ ในวัย 40 ขึ้นไป มีเงิน มีประสบการณ์ ยิ่งคนทำการค้าเขาจะคำนวนความคุ้มค่า มากกว่าอารมย์
(คิดใหม่นะครับ ถ้าคิดไปว่าลูกค้ากลุ่มนี้จะต้องใช้เงินมากๆ เพื่อรถมอเตอร์ไซด์สปอร์ตคลาสสิค)
#ดูว่าฮอนด้าจะทำอย่างไร ที่สามารถควักเงินจากกระเป๋าจากลูกค้ากลุ่มนี้
ปล. เขาชอบครับ!!! แต่ถ้าราคาสูงเกินไป...หลายๆคนคงถอดใจ
กลับตาลปัตรกลายเป็นว่าสินค้ามันไม่เหมาะสมไปเสีย..... ไม่คุ้มค่า
เป็นอริทางอารมย์ไปเลย
อย่าให้ผู้บริโภครู้สึก ...ถูกผู้ผลิตเอาเปรียบ
ต้องจ่ายมากเกินไปเพื่อซื้อความต้องการที่ไม่จำเป็นเท่าไรนัก
เดี๋ยวนี้ข้อมูลสื่อสารมันโกบ้อลครับ
ทำ2 สูบ400cc. ท่อออก2 ข้าง.ราคา 13.หมื่นจะดีมาก ขายถล่มทะลายแน่นอน
มาเถอะพิกัดนี้แนวนี้ อาอี650ก็หนักไปเอาไว้แค่ขี่ไกลๆ ตอนนี้ที่ขี่ประจำก็แวนแวน200แต่เสียตรงบางทีจะใช้ความเร็วมันไม่มีละก็ถังน้ำมันเล็กไป
รออยู่ครับ
น่าจะเอามาประกอบในบ้านเราขอราคาอย่าแรง รถสวยมากๆ
เคยรอsr250 อกหัก ดังโป้ก
จะมาเมื่อไรรออยุ่ royelinfield350hunterตัวใหม่ออกมาอีกแล้วนะ
ไลน์นีัไม่น่ามีแววนำมาขายในไทย
รถคลาสสิคคนไทยชอบ ถ้าซื้อแล้วจะไม่ค่อยเบื่อหรือขายต่อ ทำให้รุ่นอื่นที่ออกมาใหม่ยอดขายไม่ดี
ไม่ชื้อรุ่นไหนรอcb400มาอย่างเดียวครับ
+1รอ อยู่ครับ
อย่า เอา มาขาย เลย ครับ เจตนา เค้า ไม่ ได้อย่ากขายในบ้านเรา รุ่นนี้..เล่นตัว เหลือเกิน..ความคุ้มค่า กับราคา re650 น่าเล่นที่สุด ในตลาด ชมนี้....covid มันเป็นข้ออ้าง เฉยๆ..
มองค่ายอื่นเขาขายต่อไปนะจ๊ะ
ถ้าได้ล้อเป็นแบบซี่ลวดนี้จบเลยสวยสมบูรณ์แบบ
เปลี่ยนได้
หันไป gpx250 สองสูบ
ผลจะเป็นอย่างไร ญี่ปุ่นเค้าไม่สนตลาดเมืองไทยงัยคัฟ
555คัยเปิดตัวก่อนก้อขายได้ก่อนครับผม
ถ้าสองสูบละสุดๆจริงๆ
ชอบ cb350rs
รอ r15m ครับ
ผู้บริหารไม่ได้บอกจะนำเข้า แต่ถ้า RE ขายดิบขายดี ผู้บริหารปีกนกเอามาตลบหลัง RE แน่นอน
พอเถอะ made in india ขนาด KTM ยังเจ้งไม่เป็นท่า ถ้า Honda จะลองดูก็เอา เทียบกับ Honda yamaha suzuki ที่ผลิตอินโดก็ได้
ก่อนจะนึกถึง cc ถามตัวเองก่อนว่า ขี่มอเตอร์ไซค์ แบบใหนกัน
ความเร็วขนาดนี้ 350 cc เวลาขับแล้วขัดใจ เหมาะกับลูกค้าใจเย็นขับกินลม ขับไปตามทางเจอ R15 สวน มันขัดใจจริงๆๆๆ
ไม่เหมาะกับสายแว้นแน่นอน
ไม่เคยชอบเลยR15 ถึงจะแรงก็เถอะ ยิ่งใส่ท่อแต่งนี่โคตรรำคาญ555
มันไม่ใช่รถเด็กแว้น r15ให้มาเปล่าๆจะขายทิ้งไปซื้อรถแบบนี้
อันนี้มันรถสำหรับผู้ใหญ่อะ
หม้อลม ไม่ใช่หม้อน้ำปัจจัยให้มันใช้งานได้นานกับประหยัดน้ำมันก็ต้อง ทำแบบนั้น อยากได้ฟฝหม้อลมปลด ลิมิตซื้อ gpx ครับหรือไม่ก็ซื้อปลดกล่องเอาเอง
เอามาคับขี่หล่อๆท่อลั่นๆอะไหล่มีเซอร์วิสง่ายๆขายได้ยุแล้ว
ฟันธง แสนเก้า แน่นอนครับ
ราคาถูก เป็นหลักครับ
มอเตอร์โชว์ปีนี้จะมีโมเดลมาโชว์ไหมครับ
ฮอนแสนหกแสนเจ็ดก็ราคาเท่ายุ่น แต่ RE บวกไปไหน แขกถูกกว่าเย้ อะ