@@PhuPhu-wz5dxĐó là chạy Drag sân. Chứ mấy con đó đem đi tour làm gì lại N4 hay R3. Ex mà làm chạy được 2xx GPS thì chỉ trưng dụng đua giải làm Drag 1km2 xong đem xe về cất. Chứ xách mấy con đó đi tour có nịt mà lại N4 hay R3 nổi. Cứng ga được bao lâu nếu không muốn Lupe phải thòng ga lại liền. Ví dụ : Con N4 nó ngâm liêm tục trong Tour 5 - 6 km tốc độ 160 - 170km nếu đi tour có những đoạn về đêm dài thòn lòn 5 - 6km thẳng 1 mạch ko xe cộ. Mấy con Ex hay Win mà 2xx GPS giỏi lắm kéo é lên 2xx GPS rồi thòng về 130 - 140 hay 150 chạy dưỡng sinh thôi. Ngâm mãi có mà quá nhiệt độ xe Lòng nó nở ra rồi nó Lupe cho thì có khóc tiếng máng lập tức. Xe độ muôn đời không bao giờ làm được cái việc 1. Cân bằng truy trì nhiệt độ ở tốc cao liên tục 2. Khả năng giãn nỡ tương thích giữa Trái độ + Lòng như xe Kỹ sư nhà máy nó làm 3. Khả năng chịu được Cây dên ( Kể cả dên thay tay + cân dục ) so với 1 cây dên đúng nguyên bản sinh ra để làm việc với động cơ PKL. 4. Muôn đời Bụng dưới cục máy vẫn chỉ là hình hài của động cơ 150cc chỉ có phần đầu là thay đổi. Trong khi PKL Đầu lòng nó cân đối hoàn toàn với Bụng dưới cục máy. Bụng là bụng máy của xe 400cc hay 300cc chính tông. Nó cân bằng từ nhiệt độ đến lưu lượng áp suất tổng thành cân đối. 5. Xe PKL hoàn toàn Kỹ sư tính được khả năng kháng hao nhớt ở Tốc cao liên tục Còn xe độ cứ ngâm Tốc cao thì hao nhớt vs ói nhớt ra cho Bụng máy chênh lệch Thể tích thật tế vs Dàn đầu ( Đâu thì 200 - 300cc mà Cái bụng của 150cc ) lệch tông lệch pha. 6. Người ta chạy 180km/h PKL N4 hay R3 nhiệt độ nó cứ đều đều Lòng trái - Bụng nó cân đối nhiệt độ nhau - dòng áp suất cũng cân đối mọi mặt. Rồi Con xe độ cũng cầm ga 180km/h song song vs con PKL nhưng cầm càng lâu Nhiệt độ càng tăng, áp suất buồng đốt càng thay đổi không giữ ổn định như con PKL. Tới 1 giới hạn chịu đựng của Lòng vs Nhiệt do độ chế lòng bắt đầu giãn nở phân bố ko đồng đều bất thường xe độ ngỏm. Anh bức tốc lên 2xx GPS rồi cũng phải thòng ga lại cho động cơ hạ nhiệt hạ áp suất động cơ thì ngay đoạn thòng ga đó con PKL nó vẫn 1 ga nó tới sau đít rồi nó vọt qua mẹ liền. Lúc này thòng ga nhiệt chưa hạ bao nhiêu lại thóc ga lại để bám lại PKL thì ối dời ơi nhiệt lại tăng lên nhanh nữa. Thóc ga để kéo lên lại là đang gia tăng Gia tốc thì nhiệt sẽ sinh nhanh và lớn hoả tốc so với chạy 1 ga còn ác hơn nữa. Thua toàn tập.
@@loiphan4987 mỗi người mỗi sở thích Ủa chớ giờ thì bạn kh thích môn này bạn thích môn khác bạn kêu ngta thích theo ý bạn sao dc dk , còn h tui nói tui thích môn xe này h tui kêu bạn thích theo tui bạn đồng ý kh Bạn lên đây bạn xàm lồn j ở đât
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
Lâu lắm r,e mới thấy có clip bạo lực như này ❤
Lâu lắm mới đc xem cái video chạy phê thế này
Ra nhiều video hơn nữa anh nhé
Chạy cứng thật. Wa mấy đoạn quay đầu xe thót cả tim ❤❤❤
Quá tê lâu r mới xem lại dc 1 clip đúng nghĩa baoluc teeeeeeee
Xem mấy video này thỏa mãn thiệt
Đúng cái gọi là bạo lực chạy nào bể máy thì đẩy về kkk nhớ máy kỉ niệm qias
Chạy lưc mấy h vậy a
Ô này vs ô lộc k chơi xe sổ trái lớn là đr 😂 chạy tour mà toàn cặp lực cục máy sổ lớn nào chịu nổi ... Đặt nickname Top ngâm lâu đx r
Coi video như vậy nhớ duy arb ghê
Mấy thằng này cũng lần lượt rớt nài như nó thôi😂
@@phuckichmobile5615 không chung cuộc chơi thì đừng nói chuyện như thế cảm thấy không ưa thì thôi mình là người lớn tuổi hết rồi 😅
đúng lun
@@phuckichmobile5615có xe như ngta chưa 🙂
Sớm anh ơi
Chạy N4 quá lâu, anh ta quên mất mình cũng là PKL
E là thg winner bật còi nè kk chạy ghê đó
Xem cuốn kh đỡ nổi 😂
Xe đâm hậu ác quá a ơi😂
Sớm a ơi
Quá đã❤
Cho xin link nhạc đuoc khong chủ kenh
Chưa biết video này đi phan thiết chỗ nào luôm
Cuộc chiến của các vị thần:))
Do ông ex chở thêm cái thùng
12:20 xém ăn con lương 😂😂
Ninja 400 sài nhớt Mannol Elite bào căng ga, đâm hậu ác zữ kk
Nhớt đi tour ga cuối ngon lắm Phong
nhìn mà thấy phê
N4 đúng khoẻ thật
Nhưng không mạnh bằng zx4r
Chóng mặt wá
Chiếc ex 72 + 9.15 thành Lộc 77
Đã thiệt chứ 😂😂😂😂
Tôi xe Exciter 150 zin 131km/h xe nó sang lắc như bị ngáo
Anh chạy mà a la héc dữ v .
Phê quá ớ ớ 😂
đoạn 3:50 chạy lên vuốt vuốt đầu cho vui
Gáng gáng kiếm tiền mua ninja400 mới được vả được mấy a xe độ
Chiếc ex 72+ hay đi chung với ông quang peo mới mạnh thật sự
Xe của anh quân chủ lò mà hog mạnh 😂
Chiếc đó canh nén cao lắm vặn là bay
Chiếc ex xanh lá đúng ko,xe quang beo bấm 190 gps mà chạy k lại con ex đó
Ăn dc con gsx 68zz turbo của phương xàm ko
Uk ex 72 gì thấy ông n4 chạy 160 qua vèo rồi còn thua 65+nữa
Chiếc 72+4 kia chắc đồ lỏ lỏ quá😂😂
Chắc thế. Ninja400 có 38hp
Chiếc ex 72td ở đầu phần 1 đi mới mạnh mà p2 chở đồ ô đó k chạy
Mấy chiếc 72 74 canh đi tuor vạy cũng mạnh ác lắm rồi, còn mà để bỏ đc n4 chắc mấy xe canh nén cao chạy 1km2 thì mấy mới hạ đc n4
Ko nổi đâu bạn cùng lắm đu theo sau thôi chứ hơn thì ko nổi 😂
@@tinhuu648 mấy cái ex chạy 1km2 bây giờ tòan 2xx gps không đấy
@@PhuPhu-wz5dxĐó là chạy Drag sân. Chứ mấy con đó đem đi tour làm gì lại N4 hay R3.
Ex mà làm chạy được 2xx GPS thì chỉ trưng dụng đua giải làm Drag 1km2 xong đem xe về cất.
Chứ xách mấy con đó đi tour có nịt mà lại N4 hay R3 nổi. Cứng ga được bao lâu nếu không muốn Lupe phải thòng ga lại liền.
Ví dụ : Con N4 nó ngâm liêm tục trong Tour 5 - 6 km tốc độ 160 - 170km nếu đi tour có những đoạn về đêm dài thòn lòn 5 - 6km thẳng 1 mạch ko xe cộ.
Mấy con Ex hay Win mà 2xx GPS giỏi lắm kéo é lên 2xx GPS rồi thòng về 130 - 140 hay 150 chạy dưỡng sinh thôi. Ngâm mãi có mà quá nhiệt độ xe Lòng nó nở ra rồi nó Lupe cho thì có khóc tiếng máng lập tức.
Xe độ muôn đời không bao giờ làm được cái việc
1. Cân bằng truy trì nhiệt độ ở tốc cao liên tục
2. Khả năng giãn nỡ tương thích giữa Trái độ + Lòng như xe Kỹ sư nhà máy nó làm
3. Khả năng chịu được Cây dên ( Kể cả dên thay tay + cân dục ) so với 1 cây dên đúng nguyên bản sinh ra để làm việc với động cơ PKL.
4. Muôn đời Bụng dưới cục máy vẫn chỉ là hình hài của động cơ 150cc chỉ có phần đầu là thay đổi. Trong khi PKL Đầu lòng nó cân đối hoàn toàn với Bụng dưới cục máy. Bụng là bụng máy của xe 400cc hay 300cc chính tông. Nó cân bằng từ nhiệt độ đến lưu lượng áp suất tổng thành cân đối.
5. Xe PKL hoàn toàn Kỹ sư tính được khả năng kháng hao nhớt ở Tốc cao liên tục
Còn xe độ cứ ngâm Tốc cao thì hao nhớt vs ói nhớt ra cho Bụng máy chênh lệch Thể tích thật tế vs Dàn đầu ( Đâu thì 200 - 300cc mà Cái bụng của 150cc ) lệch tông lệch pha.
6. Người ta chạy 180km/h PKL N4 hay R3 nhiệt độ nó cứ đều đều Lòng trái - Bụng nó cân đối nhiệt độ nhau - dòng áp suất cũng cân đối mọi mặt.
Rồi Con xe độ cũng cầm ga 180km/h song song vs con PKL nhưng cầm càng lâu Nhiệt độ càng tăng, áp suất buồng đốt càng thay đổi không giữ ổn định như con PKL. Tới 1 giới hạn chịu đựng của Lòng vs Nhiệt do độ chế lòng bắt đầu giãn nở phân bố ko đồng đều bất thường xe độ ngỏm.
Anh bức tốc lên 2xx GPS rồi cũng phải thòng ga lại cho động cơ hạ nhiệt hạ áp suất động cơ thì ngay đoạn thòng ga đó con PKL nó vẫn 1 ga nó tới sau đít rồi nó vọt qua mẹ liền. Lúc này thòng ga nhiệt chưa hạ bao nhiêu lại thóc ga lại để bám lại PKL thì ối dời ơi nhiệt lại tăng lên nhanh nữa. Thóc ga để kéo lên lại là đang gia tăng Gia tốc thì nhiệt sẽ sinh nhanh và lớn hoả tốc so với chạy 1 ga còn ác hơn nữa.
Thua toàn tập.
72+4 canh ngon bao ăn 400cc
Tour này thiếu ông phương xàm 😂😂😂
P xàm gặp team này bể tu bồ 😂
@@Hieukytcâu này hay nè a 😅
@@tanphuchuynh3094 zin mãi đỉnh. Đường dài tu bồ k có cửa ninja400
@@Hieukytchưa chắc ông ơi , turbo của ông Phương không có đường chạy thôi , cứ mong ổng bể ông có bể đâu.
N4 chạy đường đèo có mà hít khói con ex xổ
bậy. không thấy bs sao hít khói. 😂
Ninja 400 mà cỡ này. Lên ninja 650 nó giã cho nín ỉa.
Hệ kawa 2 máy này nó bơm ác lắm
650 đề lực hơn. Hậu hơn tầm 30km/h. xe đó hơi nặng, phong cách tour êm đằm
Zx4r mới hậu giã mới ác
Này mà ổ đi ninja zx4rr nó giã khỏi thấy bs😂
@@Hieukyt chạy khỏe, trước 2 đĩa luôn
Ngon !
Mấy ông này có tiền chạy ko sợ xe hư. Chứ tui ko tiền sợ xe hư quải
😂 cố lên anh ơi
Gác máy ktm 690 cho ninja 4 hít khói
@@duythanh1729 chời ơi tiền ko lun😂
@@QuiVo2003 haha
@@chuongyi6904 cục máy đó rẻ hơn là độ trái bảo dưỡng
Quay úp lên rồi vài ngày sau có CA mời lên phường uống nước trà
BMW chay hiền gê
Chạy tàn tàn cũng ăn đứt kkk
Ô coi phần 1 s1000 vặn nhẹ bỏ n400 gần cây số,xe mạnh quá k ai chơi vs mình chạy tàn tàn😂
hồi đó coa duy arb giờ có hiếu kyt
Thôi… mình k muốn cái kết thúc buồn 🥲
Mốt chạy đừng quay tới quay lui nữa ôg thấy ghê quá
Kẻ huỷ diệt xe độ kkk. Sức mạnh quá khủng khiếp mấy ông xe độ bài lớn thì cũng k dám ngâm 😂
Bởi dame ngta mới chơi xe độ chứ muốn mạnh mà bền thì cứ phang pkl chạy là phê nhất
@@user-mh3dv3ih1qđúng vậy ngày trc còn chơi xe nhỏ còn dám chạy như thế bây h lên 1000 rồi cầm chạy 120 điều là thấy đủ phê rồi nó khác biệt rất lớn
@@Trungkientrinh204 😂 e chưa đk chạy 1000cc bao giờ đâu biết con đk chạy ở pkl là R3 trước có được mượn chạy 1 lần.
Ai còn nhớ anh duy Arb không 😢 .
chê no yếu mai no săm z1k chay coi chứ mấy cha ec độ gan băng tiên mua mây con 3 400::))) chắc xem clip cay lăm
Em chủ xe ex đó đây ạ :))) giao lưu vui vẻ thôi anh ơi😂
@@nguyentanan6024 vui mồm thôi lòng bảo mai tao gõ tui bay😆
Haha đang canh xe lại kiếm thêm cái hậu anh ạ đi cây pô thoáng quá nên hậu yếu🤣
@@nguyentanan6024 cất con đó đi mượn con raider 400 của hậu le gõ 🤣
@@nguyentanan6024 nài vậy cứng quá r
thíu em Tiến Satria ròii
Tiến ex72j8 nha
ông tối ngày lấy xe lớn ăn hiếp xe nhỏ
Tua bạo hành xe nhỏ 😂
Chạy k lại thì nói ăn hiếp :)
72 +4 vậy là bền rui
tui m thua xa ut lui 299, qua kenh ngta ma xem hoc hoi~
coi video này nhớ cái video của Huy Hoàng Nguyễn đi lẩu cá pxl ko biết đâu giờ tự nhiên mất tích luôn
tao thấy đề nó vẫn dọt mà còn hậu thì máy nhỏ sao đú nổi
Mấy ông này di mô tô kh h ba cái ex trái lớn quạ may còn theo kịp chớ ex zin đồ thôi ở nhà hết 🤣
Ở nhà chứ đi chi r vạ lây :)))
@@loiphan4987 mỗi người mỗi sở thích
Ủa chớ giờ thì bạn kh thích môn này bạn thích môn khác bạn kêu ngta thích theo ý bạn sao dc dk , còn h tui nói tui thích môn xe này h tui kêu bạn thích theo tui bạn đồng ý kh
Bạn lên đây bạn xàm lồn j ở đât