Ano po kaya problema ng f6 namin tiniming ko sa saktong T sa transmission plywheel tapos naka timing mark sa camshsft sa may arrow sign sa cover habang naka taas ang number 1 piston,chineck ko din valve mga valve clearance nya naglalaro sa ..08mm hangang 10 mm intake t exhaust.pero May isang exhaust valve masikip kahit sagat adjuster yung pinakamanis na sa feeler guage. Malakas naman fuel hangang carburador, may koriente hangang sa sparkplug tuloytuloy spark habang crinacrank. Pero ayaw parin umandar,tinesting ko palitan ng tmx carburator wala din ,di ko lang alam kung tama pag adapt ko tmx carburator. Kung minsan nagcrank n halos magstart pero ayaw magtuloy, ok namn mga sparkplugs.105/110/115 naman compression ng piston😢
Thank you manong Alex. Ganyan nangyare sa akin kahapon, Inabutan ako ng malakas na ulan, biglang tumirik multicab ko, nagtataka ako istart ako ng istart, after 10 minutes napaandar ko rin. Tapos tumirik ulit pag dating ko sa tapat ng bahay. Susubukan ko yung suggestion mong rubber interior.
Mas maganda boss katulad sa akin lagyan mo ng rtv (silicon) Ang mga gasket ng distributor cup para kahit Anong ulan o Kahit I pressure washer mo pa Ang makina Hindi Hindi na mamatay Ang makina
Nice one sir. Labyu... Ganyan din po sa Amin pag nasa rota kmi. Nababasa namanatay. Thank you po. From Isabela.
Nice sa L300 exceed 1998 ko ganyan ang babaw ng baha natirik ako yan pala dahilan nalungkot nko nun eh hehe
Salamat boss. Pero boss hindi pa matunaw ang interior pag tumagal sya? Thanks
Ano po kaya problema ng f6 namin tiniming ko sa saktong T sa transmission plywheel tapos naka timing mark sa camshsft sa may arrow sign sa cover habang naka taas ang number 1 piston,chineck ko din valve mga valve clearance nya naglalaro sa ..08mm hangang 10 mm intake t exhaust.pero May isang exhaust valve masikip kahit sagat adjuster yung pinakamanis na sa feeler guage. Malakas naman fuel hangang carburador, may koriente hangang sa sparkplug tuloytuloy spark habang crinacrank. Pero ayaw parin umandar,tinesting ko palitan ng tmx carburator wala din ,di ko lang alam kung tama pag adapt ko tmx carburator. Kung minsan nagcrank n halos magstart pero ayaw magtuloy, ok namn mga sparkplugs.105/110/115 naman compression ng piston😢
THANKS SA IDEA BOSS. ANONG TYPE NG MULTICAB MO BOSS SCRUM BA YAN?
Thank you manong Alex. Ganyan nangyare sa akin kahapon, Inabutan ako ng malakas na ulan, biglang tumirik multicab ko, nagtataka ako istart ako ng istart, after 10 minutes napaandar ko rin. Tapos tumirik ulit pag dating ko sa tapat ng bahay. Susubukan ko yung suggestion mong rubber interior.
Distributor cup walang cover
Kaya tomerik yong makina mo dahil walang cover Nakita q s PG linis mo
😂😂😂
ano po ang dahilan nag high & low ang idling
Thank you so much po. Same situation same problem and same solution. Follow po kita
bos bakit kaya ayaw umandar ang multicab ko, may baha kasi sa amin hanggang tambotso ang tubig, ngayung umaga pag start ko ayaw na
Galing ng ginawa mo boss.
Dol anong gawin natin dapat bang palitan o punasAZn lng,aking multicab pag magwashing ki ayaw ng umandar,anong gawin ko
Mas maganda boss katulad sa akin lagyan mo ng rtv (silicon) Ang mga gasket ng distributor cup para kahit Anong ulan o Kahit I pressure washer mo pa Ang makina Hindi Hindi na mamatay Ang makina
Same problem
Bakit ttirik pang aangat
Thank you so much boss........
Naulan boss ng malakas masama ba gawa namalya simula Nung naulanan
Ganyan din multicab ko boss kpag subrang lkas ng ulan nmmatay pro after 20or30 mins aandar uli
Boss vacuum hose diagram naman ng multecab
DOL anong gawin natin kong tumirik sa baha ang multicab
Anong dapat gawin Jan boss pra Dina ulit mabasa lalo na pag NSA longride
Galing mo boss
Salamat boss... Napakabisa ng iyong video...
malaking tulong po nito salamar po