I love this train. It was my first Markin HO purchase I purchased the set for two reasons. To run under my Christmas tree and the train with the luggage van matched the consist of the train in the 1974 movie "Murder on the Orient Express." It's a beautiful set! Thank you for the review!
Mit dem Orient Express bin ich nie mitgefahren... Aber von Frankfurt nach Istanbul schon, 33 Stunden netto Zugfahrt. Via Belgrad und Sofia. Nachts hat uns eine Ludmilla durch bulgarische Einöde gezogen, werde das nie vergessen.
Wagons und Loks sind im Orient Express Wiki aufgeführt. Musst etwa zur Hälfte runterscrollen. Vielen Dank für deine herrlichen shorts. Macht Spaß Gruß Thomas
Ein sehr schöner Zug! Ich habe die 22cm Waggons von Primex in der Standardversion auf meiner M-Gleis Anlage noch immer im Einsatz. Die sehen a) super aus und b) machen sie bei den doch recht engen Radien nicht das Hängebauchschwein. Aber man hat eben nicht immer den Platz für ewig große Kurvenradien.
ja sind schöne Wagen, auch durch die unterschiedlichen Varianten, ich fahre ansonsten fast nur die 24cm Wagen, gefallen mir auf den Blechgleisradien auch wesentlich besser als die längeren Ausführungen, viele Grüße Kai
Die P8 war überall zu finden und vor jedem Zug, selbst vor dem Rheingold. Meist nicht planmässig vor diesen berühmten Zügen sondern als Ersatz wenn mal ne Lok nicht einsatzfähig war. Typische Lok für den Orient Express auf dem Gebiet Deutschlands bis 1914 war die S 3/6 und die Badische 4h soviel ich weiss. Ich lasse meinen Orientexpress ( Liliput, Trix ) von der schönen Würtembergerin ( 18.1 Klasse C ) ziehen. Vieleicht passt das nicht aber es ist hübsch !
Servus Kai, der Orientexpress ist ein schöner Zug, egal ob als Modell oder als Original. Also ich kann deinen umfangreichen Erläuterungen nichts mehr hinzufügen 😀. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Kai, da hast Du wieder mal ein super Thema ausgewählt👍👍👍. Da möchte man sich doch direkt reinsetzen, mitfahren und diese Epoche erleben. Interessant und informativ wie immer, so wie ich es von dir gewohnt bin. Wünsche Dir ein schönes Wochenende und bin bin gespannt auf Deinen nächsten Beitrag. Viele Grüße aus dem Südwesten von Rudi (Soundbahn 2022 2)😉😉😉
Hallo Kai, heute hast Du ein besonders schönen Zug auf dir Schienen gesetzt. Schaut toll aus der Orient Express. Die Lokomotive in Braun ist sehr ungewöhnlich. Großartig finde ich immer Deine sehr guten Erklärungen zu den einzelnen Fahrzeugen. Wünsche Dir ein schönes Wochenende und viele Grüße Wolfgang
Klasse Vorstellung dieses wunderbaren Zuges (inkl. historischen Hintergrund). Vielen Dank für dieses hervorragende Video, Kai. Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Hallo Kai, ein sehr schöner Zug, der auf jeden Fall auf den Gleisen "schön klappert" ! Der Gepäckwagen kommt in diesem Jahr noch mit den alten braunen FS-Wagen als dritte Version in der Packung 40360 heraus. Ich habe diesen blauen französischen Wagen zusammen mit einem Schlafwagen 4029 und den Inoxwagen 4050 laufen - geht auch in Ep. III ! LG Hansi 🙋
verzeihe den Ausdruck ! Du bist echt der Hammer-Jäger-Sammler ! genial mit dem Weinwagen noch ! sehr schön anzusehen =) ja die grüne französiche Dampflok brauchst ja eh noch? ;) (für den zweiten Satz französiche Personenwagen? ) die würde so gut davor passen ! so ein TundraPferd (? P8 oder war das noch eine andere?) nee, nicht elegant genug =)) hach, ich muss zwischendurch immer noch einen tewuiak Fiim gucken... gleich habe ich den Karton mit der kleinen Gelben *LOL* viele Grüße
Hallo Kai Ein schöner Zug da bekommt man gleich Lust zum Reisen 😆 Die Lackierung der Lok ist mal was anderes finde passt sehr gut zu den Wagen. Danke für das Video 👍 Lg Helmut 🖐
Sehr schöner Zug, den hole ich mir auch wenn er mir mal über die Füße rollt. Da gab es von Märklin/Primex noch Gepäckwagen und weitere Wagen als Ergänzung dazu. Die "belgische" S3/6 wurde wohl nie so in diesen braunen Farbton umlackiert. Die Loks die nach Belgien gingen, wurden auch nie auf Linkssteuerung umgebaut und relativ schnell in Belgien verschrottet. Die Loks landeten übrigens als Reparationszahlungen nach dem 1.WK in Frankreich und Belgien. Die welche nach Frankreich gingen, wurden damals bei der ETAT (wurde später bei der SNCF integriert) eingegliedert. Schau mal, ich habe hier eine kleine Schweinerei gebaut (Falls Du es noch nicht kennst): Für meinen Orientexpress Umbruch EP1/EP2 ... th-cam.com/video/Y8IKteznXsE/w-d-xo.html Ebenso ist tatsächlich ein beträchtlicher Bestand an P8 nach dem 1.WK an Belgien und Frankreich übergeben worden. Nach dem 2.WK verblieben weitere Loks dort. Ob die P8 würdig war den Orientexpress zu ziehen weiß ich allerdings nicht. Ganz liebe Grüße und ein schönes Wochenende Harald
Hallo Harald, vielen dank für deine ausführlichen Informationen, das Video habe ich mir gleich angesehen, tolle Arbeit und überzeugendes Ergebnis, dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
Ah, gerade den hier auch in den Kommentaren erwähnten Wikipedia-Artikel gesehen. Es gab wohl 2 Lokomotiven mit 2-C Achsfolge, insofern kann man mit künstlerischer Freiheit die P8 durchgehen lassen. Ich persönlich spanne auch die 3111 (belgische S3/6) oder die frz. Version der S3/6, die 3083, vor, Wikipedia schreibt ja nur von allgemein französchischen Pacifics. Die Filmlok ist auch in diesem Artikel zu sehen, es ist eine frz. 230, also Achsfolge 2-C wie die Primex-P8. Wie gesagt, mit etwas künstlerischer Freiheit kann man das schon durchgehen lassen so.
Hallo, Kai! Wieder einmal ein feines Video. Leider wurde Primex als "Stiefkind" behandelt......für Leute, die sich Märklin ja nicht leisten konnten. Feiner Zug... Danke u. schönes Wochenende, Klaus
Hallo Klaus, vielen Dank, mir war Primex früher völlig unbekannt, bis ich in einem Toys R us Laden mal vor einem Regal voller Primex Artikel stand und dachte: sieht alles aus wie Märklin. Nachdem ich mich dann schlau gemacht hatte war mir Primex ein Begriff, habe mich aber auch nicht wirklich dafür interessiert weil die Modelle ja immer etwas einfacher gehalten waren, aber im Laufe der Zeit gab es schon einige schöne Sachen, viele Grüße Kai
Hallo Kai, ein wunderschöner Zug, der auch auf meinen Anlagen mit verschiedenen Lokomotiven die Rindern dreht. Mit gefällt die 231 von Märklin und Roco am besten.
Hallo Kai. Sehr schöner Zug. Verstehe gar nicht, warum Märklin den unter Primex verkauft hat. Da kann man Mal sehen, man lernt doch immer dazu👍. Den Weinwagen kannte ich gar nicht dazu. Das mit der Innenausstattung ist auch immer sehr ärgerlich bei Märklin! Danke für die Vorstellung und schönes Wochenende 👍
Hallo Kai, wunderschöne Zug. Vielen Dank für diesen Film. Super gemacht👍. Du könntest bei Märklin Info Tage machen 😀. Das mit dem Motor der BR38 habe noch nie gehört. Ich dachte , Märklin und Primex würden sich nur in der Farbe unterscheiden. Gruß Frank 🚂.
hallo Frank, vielen Dank, das mit dem Motor ist falsch rübergekommen, der Motor ist bei allen alten Modellen der BR 38 vorne eingebaut, egal ob Märklin oder Primex, die Primex Modelle sind wohl immer die abgespeckten Varianten der Märklin Modelle, aber technisch gleich ausgeführt, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, du hast vollkommen recht. Ich habe eine 3086 BR 64 in grün und da liegt der Motor auch vorne. Das ist mir bis dahin noch nicht aufgefallen. Die Lok ist neuwertig und habe sie jetzt das erste mal geöffnet. Ich war erstaunt 🤩.Gruß Frank 🚂
Die Lok passt super! Auch die Waggons sind wunderschön und gut erhalten. Einzig frage ich mich, was der Weinwagen am Zug sucht. Soweit mir bekannt, gab es im Original nur wenige Exemplare Ende der 1920er, sie waren aber unpraktisch und würden bereits Anfang der 1930er aussortiert. Die wenigen Weinwagen liefen nach meiner Kenntnis nur im Güterzugverband. Jedenfalls machten die Weinwagen irgendwie Eindruck auf Märklin und waren daher lange im Bestand, für 0 bis 1940/41.
Hallo Thomas, vielen Dank, ja der Weinwagen ist so eine Märklinspezialität, ich wusste gar nicht das es ihn in einer Orient Express Variante von Primex gab. Bis ich eines Tages ein Video sah wo der Wagen am OE mitlief und ich nahschaute was das für ein Wagen ist, gab es wohl nur ein Jahr lang unter der gleichen Nummer wie den Standard Weinwagen, viele Grüße Kai
Moin Kai, Wieder eine tolle Zug-Vorstellung von Dir !👌👌👌 Wenn das so weitergeht, lege ich mir auch noch so eine Packung zu .🤩🤩 Die Wagen sind einfach zuuu schön ! Und als Blechwagen-Liebhaber fast schon ein "must have" ! Die BR 38-Modelle auf 3098/99-Grundlage wurden übrigens alle so gebaut. Haftreifen auf der 1. Achse. Zieht aber trotzdem noch genug weg, die gute P8.👍👍 In dem bekannten Film von 1974 "Mord im Orientexpress" wird ebenfalls eine 2-C-Lok als Zuglok gezeigt. Es handelte sich hier zwar um eine echte Französin (Serie 230 C), aber mit etwas Phantasie kann die Primex Lok glatt als "Film-Lok" durchgehen. Ich finde sie jedenfalls sehr passend für den Blechzug. 👍👍👍👍👍 Viele Grüße Jörg
hallo Jörg, vielen Dank, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, ich habe mir eine Szene angeschaut, man hat sie mir verlinkt. Bei Wikipedia habe ich nachträglich eine ganze Auflistung von Zugloks unter dem Begriff Orient Express gefunden, da waren wohl von Anfangs 2 achsigen Dampfloks bis zu diversen E Lokomotiven je nach Land alles Mögliche im Einsatz. Viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, Das Thema "Orientexpress", oder auch das der CIWL ist ein sehr breites und intressantes Thema für sich. Aber wenn man, wie wir, ein Liebhaber der Blechwagen ist, stehen die Primex-Wagen ganz oben auf der Liste ! Wie von Dir vorgestellt, passen natürlich auch die Märklin S3/6 - Loks ganz ausgezeichnet. 👌👌 Viele Grüße Jörg
hallo Anders, vielen Dank, das finde ich auch, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das es wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, viele Grüße Kai
Hallo Kai Ein sehr schöner Zug muss ich sagen auch wenn es nicht die Lok war die den Zug gezogen hat 😃👍. Obwohl man sagen muss es gab schon verschiedene Loks den Zug gezogen haben immer mal eine andere 😊. Es gibt auch den Blauen Orientexpress und es gibt den Braunen Orientexpress gibt also zwei 😉. Die Orginale Lokomotive die den Zug gezogen hat war die Dampflok Baureihe 241-A-65 . Das ist auch eine sehr schwere und verdammt große Lok die viele Waggons ziehen kann . Denn der Orientexpress war und ist ja nicht gerade kurz sehr langer Zug 😀. Da hängt ja so einiges dran Speisewagen der Wagen mit der Küche drin und so weiter Badezimmer sind drin . Komplette Holzausstattung und Fliesen glaube sogar teilweise Marmor verbaut das wiegt einiges 😄. Ich weiß nicht ob er heute noch fährt und wenn kostet er mit Sicherheit einiges Pro Person 🤔. Aber das hätte mal was mit dem Zug zu fahren man wäre das ein Video 😁. LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven, vielen Dank, ich glaube es gibt heute Touristikzüge als Orient Express, aber ich denke fast unbezahlbar für uns normal Sterbliche😊, viele Grüße Kai
Die preussische P8 / BR 38 ist die ultimative universal Dampflok. Wahrscheinlich die grösste Lok Serie und beste Dampflok die in Deutschland je gebaut wurde. Nach dem WW1 mussten einige als Reparatoinsleistung an Frankreich abgegebenen werden. Das die SNCF 230 auf Teilstrecken auch vor dem Orient Express zum einsatz kam, ist durchaus Wahrscheinlich. Dampfloks mussten unterwegs regelmässig gewechselt werden. Nicht nur der Wasser-, auch der Kohlevorrat wahr beschränkt. Man vergisst gerne, dass ein Dampfzug für eine Strecke von 100km min.1h Fahrzeit braucht. Auf Strecken mit grösseren Steigungen und vielen Kurfen, wurde kaum eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 50km/h erreicht. Die Strecken von Paris Richtung Osten führen durch hügeliges Gelände. Entweder über den Jura, die Vogessen oder die Eifel. Diese reinen 1.Klasse Züge, hatten meist nicht mehr als 5 bis 7 Wagen. Genau dafür war die P8 konstruiert worden.
Der Orientexpress wurde bis Anfang des 20. Jahrhunderts sogar von noch kleineren Loks mit nur zwei Treibachsen gezogen. So ab 1910 setzen sich dann aber die Loks der Pacific-Bauarten durch (Würtembergische C und Artverwandte, Bayrische S 3/6 usw.). Also die späteren 18er Baureihen. Auch die Badische IV f gehörte dazu. Die P8 wurde aber wohl eher nicht eingesetzt. Der Ansicht bin ich auch. Zumindest nicht regelmäßig. Da die P8 einen recht großen Kessel hat, konnte Märklin den Motor vorne unterbringen. Bei anderen Dampflokomotiven funktionierte das mit dem großen Standardmotor einfach nicht. Und der schwäbische Geiz verbot eine Alternative. Die P8 besteht aber gefühlt zur Hälfte aus dem Kessel. Da finde ich es bemerkenswert, dass man nicht aus alter Gewohnheit den Motor hinten angebracht hat. Wer auch immer sich das hat einfallen lassen, war durchaus pfiffig und stieß wahrscheinlich betriebsintern auf massiven Widerstand ("Das haben wir noch nie so gemacht!" --> "Aber es passt! Guckst Du hier!").
vielen Dank für die Infos, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das es wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, da war jemand hartnäckig😊, viele Grüße Kai
Hallo Kai, danke für diese unterhaltsame und wissenswerte Vorstellung! 🤗👍Mit der Lok gebe ich dir absolut Recht; die BR 38 ist gewiss keine Fernschnellzuglokomotive. Besser passen würde da sicher die formschöne BR 18 bzw. S3/6 der belgischen Staatsbahn. Ich selber hatte die grüne Märklin-Version der Bayerischen Staatsbahn. Schönen Sonntag und Gruß, Michael
hallo Michael, vielen Dank, ich werde mal sehen ob ich die Lok bei Gelegenheit austausche, würde mir auch besser gefallen, dir auch einen schönen Sonntag, viele Grüße Kai
Sie Wagen gehörten der CIWL, der Gesellschaft, die den Orientexpress betrieb. Die Länder stellten die Loks. Insofern war die BR38 nicht soo unrealistisch, aber genauso die Lok der SNCF.
vielen dank, ja habe jetzt nachträglich gesehen das wohl je nach Land und Zeitraum diverse Lokomotiven im Einsatz waren, von kleinen Dampfloks aus den Anfangsjahren bis hin zu E Lokomotiven, viele Grüße Kai
ja das kann ich bei mir leider nicht testen, da ich im Moment keine Steigung und Gefällstrecken habe, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, viele Grüße Kai
Ich finde der MITROPA Speisewagen passt nicht dazu. (Falsche Gesellschaft). Ist aber nicht schlimm. Der Zug ist trotzdem schön. Ich bin auch der Meinung, dass die anderen Loks besser passen als die P8. Die ist ja keine Schnellzuglok.
ja von der Optik her finde ich die anderen Loks einfach eleganter, habe mir aber bis jetzt auch noch keine alternative Lok zugelegt, mal sehen was ich machen werde, viele Grüße Kai
I love this train. It was my first Markin HO purchase I purchased the set for two reasons. To run under my Christmas tree and the train with the luggage van matched the consist of the train in the 1974 movie "Murder on the Orient Express." It's a beautiful set! Thank you for the review!
Thank you very much, I'm glad to hear that, I haven't seen the 1974 film for a long time, I'll watch it again, best regards Kai
Mit dem Orient Express bin ich nie mitgefahren... Aber von Frankfurt nach Istanbul schon, 33 Stunden netto Zugfahrt. Via Belgrad und Sofia. Nachts hat uns eine Ludmilla durch bulgarische Einöde gezogen, werde das nie vergessen.
freut mich zu hören, das sind unvergessliche Erlebnisse, viele Grüße Kai
nice set, it is on my wish list. Thanks for sharing.
thank you very much, yes that is a nice combination, best regards Kai
Der Zug schaut super aus, Kai.
Der Weinwagen am ZUgende ist cool.
Tolle Vorstellung wie immer.
Big Like und beste Grüße, Martin
Ich finde den Weinwagen auch super cool - für die Hinfahrt ein Fass und Rückzus eins … 🤪🤣🤣
Hallo Martin, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Hallo Kai, wieder ein super informatives Video von Dir. Da gehen alle verfügbaren Daumen hoch! 👍🏻 👍🏻
Hallo Andreas, vielen Dank, viele Grüße Kai
Wow,you have a lot of trains. I’m jealous of you. Very nice video! Thanks for sharing!
thank you very much, I am glad to hear that, greetings Kai
Wagons und Loks sind im Orient Express Wiki aufgeführt. Musst etwa zur Hälfte runterscrollen.
Vielen Dank für deine herrlichen shorts. Macht Spaß
Gruß Thomas
Hallo Thomas, vielen Dank für den Hinweis, werde ich gleich mal machen, viele Grüße Kai
Ein sehr schöner Zug! Ich habe die 22cm Waggons von Primex in der Standardversion auf meiner M-Gleis Anlage noch immer im Einsatz. Die sehen a) super aus und b) machen sie bei den doch recht engen Radien nicht das Hängebauchschwein. Aber man hat eben nicht immer den Platz für ewig große Kurvenradien.
ja sind schöne Wagen, auch durch die unterschiedlichen Varianten, ich fahre ansonsten fast nur die 24cm Wagen, gefallen mir auf den Blechgleisradien auch wesentlich besser als die längeren Ausführungen, viele Grüße Kai
I really enjoyed this video and lesson on the Orient Express. Thank you so much for sharing, Kai. Daumen hoch!
hello Andrew, thank you very much, greetings Kai
Wieder ein sehr interessantes und informatives Video von dir. War sehr interessant. Schönes Wochenende dir.
Hallo JP, vielen Dank, viele Grüße Kai
Eine wunderbare zug!!!
Grusse aus Holland, COR
hallo Cor, vielen Dank, viele Grüße Kai
Die P8 war überall zu finden und vor jedem Zug, selbst vor dem Rheingold.
Meist nicht planmässig vor diesen berühmten Zügen sondern als Ersatz wenn mal ne Lok nicht einsatzfähig war.
Typische Lok für den Orient Express auf dem Gebiet Deutschlands bis 1914 war die S 3/6 und die Badische 4h soviel ich weiss.
Ich lasse meinen Orientexpress ( Liliput, Trix ) von der schönen Würtembergerin ( 18.1 Klasse C ) ziehen.
Vieleicht passt das nicht aber es ist hübsch !
ja ich denke es muss nicht die original Lok sein, aber sie sollte vor dem Zug eine gute Figur machen, viele Grüße Kai
Moin Kai, ein tollen Zug hast Du uns da präsentiert. Däumchen hoch.
LG Andre. 🙂😃🙋♂️👍👍
Hallo Andre, vielen Dank, viele Grüße Kai
Glück ⚒Auf,
Ein schönes video und sehr interessant!👍👌
LG Seven😎
Hallo Seven, vielen Dank viele Grüße Kai
Servus Kai, der Orientexpress ist ein schöner Zug, egal ob als Modell oder als Original. Also ich kann deinen umfangreichen Erläuterungen nichts mehr hinzufügen 😀. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Thomas, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Hallo Kai, da hast Du wieder mal ein super Thema ausgewählt👍👍👍. Da möchte man sich doch direkt reinsetzen, mitfahren und diese Epoche erleben. Interessant und informativ wie immer, so wie ich es von dir gewohnt bin.
Wünsche Dir ein schönes Wochenende und bin bin gespannt auf Deinen nächsten Beitrag.
Viele Grüße aus dem Südwesten von Rudi (Soundbahn 2022 2)😉😉😉
hallo Rudi, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Beautiful train, looks very effective on your layout Kai, nicely shot.🎥🚂👍👍
hello Paul, thank you very much, i'm glad to here that, greetings Kai
Hallo Kai,
ein schönes informatives Video - danke fürs Zeigen.
Grüße
Modell Bahn Agenda
Hallo Uwe, vielen Dank, viele Grüße Kai
Hallo Kai, heute hast Du ein besonders schönen Zug auf dir Schienen gesetzt. Schaut toll aus der Orient Express. Die Lokomotive in Braun ist sehr ungewöhnlich. Großartig finde ich immer Deine sehr guten Erklärungen zu den einzelnen Fahrzeugen. Wünsche Dir ein schönes Wochenende und viele Grüße Wolfgang
hallo Wolfgang, vielen Dank, freut mich zu hören, dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
Ein sehr schöner Zug wie immer interessant erklärt und ins Bild gebracht, vielen Dank! 🙂
vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Klasse Vorstellung dieses wunderbaren Zuges (inkl. historischen Hintergrund). Vielen Dank für dieses hervorragende Video, Kai.
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
Hallo Valentin, freut mich das es gefallen hat, viele Grüße Kai
Ein wunderbarer Zug! 👍👍 Super Video! 👏👏 Daumen hoch und viele Grüße! 😎🙋♂️
hallo Erwin, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Beautiful video!. Like177.
thank you very much, greetings Kai
Hallo Kai,
ein sehr schöner Zug, der auf jeden Fall auf den Gleisen "schön klappert" ! Der Gepäckwagen kommt in diesem Jahr noch mit den alten braunen FS-Wagen als dritte Version in der Packung 40360 heraus. Ich habe diesen blauen französischen Wagen zusammen mit einem Schlafwagen 4029 und den Inoxwagen 4050 laufen - geht auch in Ep. III ! LG Hansi 🙋
Hallo Hansi, vielen Dank, freue mich auch schon auf die 40360er Packung um einen FS Personenzug zu haben,
viele Grüße Kai
Vielen Dank für den Heads-up betreffend 40360. Brauche es für meine 3035. MfG, Anders
Super beautiful train 🚂 I like these slightly shorter coaches 😍🤩👍
thank you very much, greetings Kai
Hallo KAI. Video super good 🎥👍👍👍Schones Lakomotive 👍👍👍👍👍👍👍👍Danke Schon..... Fim 🚂👮♂️✋
hello Fim, thank you very much, greetings Kai
verzeihe den Ausdruck ! Du bist echt der Hammer-Jäger-Sammler ! genial mit dem Weinwagen noch ! sehr schön anzusehen =)
ja die grüne französiche Dampflok brauchst ja eh noch? ;)
(für den zweiten Satz französiche Personenwagen? )
die würde so gut davor passen !
so ein TundraPferd (? P8 oder war das noch eine andere?) nee, nicht elegant genug =))
hach, ich muss zwischendurch immer noch einen tewuiak Fiim gucken... gleich habe ich den Karton mit der kleinen Gelben *LOL*
viele Grüße
wie immer interessant und informativ 👍
vielen Dank, viele Grüße Kai
Sehr schön erklärt.
vielen Dank, viele Grüße Kai
Hallo Kai
Ein schöner Zug da bekommt man gleich Lust zum Reisen 😆
Die Lackierung der Lok ist mal was anderes finde passt sehr gut zu den Wagen.
Danke für das Video 👍
Lg Helmut 🖐
hallo Helmut, vielen Dank, viele Grüße Kai
So beautiful and Awesome video my friend ❤️ 🇮🇳
thank you very much, greetings Kai
Sehr schöner Zug, den hole ich mir auch wenn er mir mal über die Füße rollt. Da gab es von Märklin/Primex noch Gepäckwagen und weitere Wagen als Ergänzung dazu. Die "belgische" S3/6 wurde wohl nie so in diesen braunen Farbton umlackiert. Die Loks die nach Belgien gingen, wurden auch nie auf Linkssteuerung umgebaut und relativ schnell in Belgien verschrottet. Die Loks landeten übrigens als Reparationszahlungen nach dem 1.WK in Frankreich und Belgien. Die welche nach Frankreich gingen, wurden damals bei der ETAT (wurde später bei der SNCF integriert) eingegliedert.
Schau mal, ich habe hier eine kleine Schweinerei gebaut (Falls Du es noch nicht kennst):
Für meinen Orientexpress Umbruch EP1/EP2 ...
th-cam.com/video/Y8IKteznXsE/w-d-xo.html
Ebenso ist tatsächlich ein beträchtlicher Bestand an P8 nach dem 1.WK an Belgien und Frankreich übergeben worden. Nach dem 2.WK verblieben weitere Loks dort.
Ob die P8 würdig war den Orientexpress zu ziehen weiß ich allerdings nicht.
Ganz liebe Grüße und ein schönes Wochenende
Harald
Hallo Harald, vielen dank für deine ausführlichen Informationen, das Video habe ich mir gleich angesehen, tolle Arbeit und überzeugendes Ergebnis, dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
Ah, gerade den hier auch in den Kommentaren erwähnten Wikipedia-Artikel gesehen. Es gab wohl 2 Lokomotiven mit 2-C Achsfolge, insofern kann man mit künstlerischer Freiheit die P8 durchgehen lassen. Ich persönlich spanne auch die 3111 (belgische S3/6) oder die frz. Version der S3/6, die 3083, vor, Wikipedia schreibt ja nur von allgemein französchischen Pacifics. Die Filmlok ist auch in diesem Artikel zu sehen, es ist eine frz. 230, also Achsfolge 2-C wie die Primex-P8. Wie gesagt, mit etwas künstlerischer Freiheit kann man das schon durchgehen lassen so.
Hallo, Kai!
Wieder einmal ein feines Video.
Leider wurde Primex als "Stiefkind" behandelt......für Leute, die sich Märklin ja nicht leisten konnten.
Feiner Zug...
Danke u. schönes Wochenende, Klaus
Hallo Klaus, vielen Dank, mir war Primex früher völlig unbekannt, bis ich in einem Toys R us Laden mal vor einem Regal voller Primex Artikel stand und dachte: sieht alles aus wie Märklin. Nachdem ich mich dann schlau gemacht hatte war mir Primex ein Begriff, habe mich aber auch nicht wirklich dafür interessiert weil die Modelle ja immer etwas einfacher gehalten waren, aber im Laufe der Zeit gab es schon einige schöne Sachen, viele Grüße Kai
ich habe natürlich auch einen Orient Express auf der Anlage gezogen von einer 241- A. Darf auf keiner Anlage fehlen ! Schön Deine Garnitur.👍😎
hallo Peter, vielen Dank, das ist natürlich die passende Lok, viele Grüße Kai
Great movie my friend 😃
thank you very much, greetings Kai
Hallo Kai, ein wunderschöner Zug, der auch auf meinen Anlagen mit verschiedenen Lokomotiven die Rindern dreht. Mit gefällt die 231 von Märklin und Roco am besten.
hallo Tom, vielen dank, ja ich danke die 231 ist eine der schönsten für den Zug, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 hier ist die Roco version: th-cam.com/video/vw6o1iZTEOM/w-d-xo.html
@@tewuiakminiaturenh0 und die Marklin Variante: th-cam.com/video/fYfQv1V9Ahs/w-d-xo.html
@@tewuiakminiaturenh0 und noch mal Marklin: th-cam.com/video/aAVjOiUTwPs/w-d-xo.html
Hallo Kai. Sehr schöner Zug. Verstehe gar nicht, warum Märklin den unter Primex verkauft hat. Da kann man Mal sehen, man lernt doch immer dazu👍. Den Weinwagen kannte ich gar nicht dazu. Das mit der Innenausstattung ist auch immer sehr ärgerlich bei Märklin! Danke für die Vorstellung und schönes Wochenende 👍
Hallo Kai, wunderschöne Zug. Vielen Dank für diesen Film. Super gemacht👍. Du könntest bei Märklin Info Tage machen 😀. Das mit dem Motor der BR38 habe noch nie gehört. Ich dachte , Märklin und Primex würden sich nur in der Farbe unterscheiden. Gruß Frank 🚂.
hallo Frank, vielen Dank, das mit dem Motor ist falsch rübergekommen, der Motor ist bei allen alten Modellen der BR 38 vorne eingebaut, egal ob Märklin oder Primex, die Primex Modelle sind wohl immer die abgespeckten Varianten der Märklin Modelle, aber technisch gleich ausgeführt, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, du hast vollkommen recht. Ich habe eine 3086 BR 64 in grün und da liegt der Motor auch vorne. Das ist mir bis dahin noch nicht aufgefallen. Die Lok ist neuwertig und habe sie jetzt das erste mal geöffnet. Ich war erstaunt 🤩.Gruß Frank 🚂
Die Lok passt super! Auch die Waggons sind wunderschön und gut erhalten. Einzig frage ich mich, was der Weinwagen am Zug sucht. Soweit mir bekannt, gab es im Original nur wenige Exemplare Ende der 1920er, sie waren aber unpraktisch und würden bereits Anfang der 1930er aussortiert. Die wenigen Weinwagen liefen nach meiner Kenntnis nur im Güterzugverband. Jedenfalls machten die Weinwagen irgendwie Eindruck auf Märklin und waren daher lange im Bestand, für 0 bis 1940/41.
Hallo Thomas, vielen Dank, ja der Weinwagen ist so eine Märklinspezialität, ich wusste gar nicht das es ihn in einer Orient Express Variante von Primex gab. Bis ich eines Tages ein Video sah wo der Wagen am OE mitlief und ich nahschaute was das für ein Wagen ist, gab es wohl nur ein Jahr lang unter der gleichen Nummer wie den Standard Weinwagen, viele Grüße Kai
Moin Kai,
Wieder eine tolle Zug-Vorstellung von Dir !👌👌👌
Wenn das so weitergeht, lege ich mir auch noch so eine Packung zu .🤩🤩
Die Wagen sind einfach zuuu schön ! Und als Blechwagen-Liebhaber fast schon ein "must have" !
Die BR 38-Modelle auf 3098/99-Grundlage wurden übrigens alle so gebaut.
Haftreifen auf der 1. Achse. Zieht aber trotzdem noch genug weg, die gute P8.👍👍
In dem bekannten Film von 1974 "Mord im Orientexpress" wird ebenfalls eine 2-C-Lok als Zuglok gezeigt.
Es handelte sich hier zwar um eine echte Französin (Serie 230 C), aber mit etwas Phantasie kann die Primex Lok glatt als "Film-Lok" durchgehen. Ich finde sie jedenfalls sehr passend für den Blechzug. 👍👍👍👍👍
Viele Grüße
Jörg
hallo Jörg, vielen Dank, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, ich habe mir eine Szene angeschaut, man hat sie mir verlinkt. Bei Wikipedia habe ich nachträglich eine ganze Auflistung von Zugloks unter dem Begriff Orient Express gefunden, da waren wohl von Anfangs 2 achsigen Dampfloks bis zu diversen E Lokomotiven je nach Land alles Mögliche im Einsatz.
Viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0
Hallo Kai,
Das Thema "Orientexpress", oder auch das der CIWL ist ein sehr breites und intressantes Thema für sich.
Aber wenn man, wie wir, ein Liebhaber der Blechwagen ist, stehen die Primex-Wagen ganz oben auf der Liste !
Wie von Dir vorgestellt, passen natürlich auch die Märklin S3/6 - Loks ganz ausgezeichnet. 👌👌
Viele Grüße
Jörg
Sehr schöne Vorstellung wie immer. Trotz der “umgekehrte” Motor in die P8, haben sie doch reichlich Zugkraft.
MfG, Anders
hallo Anders, vielen Dank, das finde ich auch, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das es wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, viele Grüße Kai
Hallo Kai
Ein sehr schöner Zug muss ich sagen auch wenn es nicht die Lok war die den Zug gezogen hat 😃👍. Obwohl man sagen muss es gab schon verschiedene Loks den Zug gezogen haben immer mal eine andere 😊. Es gibt auch den Blauen Orientexpress und es gibt den Braunen Orientexpress gibt also zwei 😉. Die Orginale Lokomotive die den Zug gezogen hat war die Dampflok Baureihe 241-A-65 . Das ist auch eine sehr schwere und verdammt große Lok die viele Waggons ziehen kann . Denn der Orientexpress war und ist ja nicht gerade kurz sehr langer Zug 😀. Da hängt ja so einiges dran Speisewagen der Wagen mit der Küche drin und so weiter Badezimmer sind drin . Komplette Holzausstattung und Fliesen glaube sogar teilweise Marmor verbaut das wiegt einiges 😄. Ich weiß nicht ob er heute noch fährt und wenn kostet er mit Sicherheit einiges Pro Person 🤔. Aber das hätte mal was mit dem Zug zu fahren man wäre das ein Video 😁.
LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven, vielen Dank, ich glaube es gibt heute Touristikzüge als Orient Express, aber ich denke fast unbezahlbar für uns normal Sterbliche😊, viele Grüße Kai
Nice video.
thank you very much, greetings Kai
Die preussische P8 / BR 38 ist die ultimative universal Dampflok. Wahrscheinlich die grösste Lok Serie und beste Dampflok die in Deutschland je gebaut wurde. Nach dem WW1 mussten einige als Reparatoinsleistung an Frankreich abgegebenen werden.
Das die SNCF 230 auf Teilstrecken auch vor dem Orient Express zum einsatz kam, ist durchaus Wahrscheinlich. Dampfloks mussten unterwegs regelmässig gewechselt werden. Nicht nur der Wasser-, auch der Kohlevorrat wahr beschränkt. Man vergisst gerne, dass ein Dampfzug für eine Strecke von 100km min.1h Fahrzeit braucht. Auf Strecken mit grösseren Steigungen und vielen Kurfen, wurde kaum eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 50km/h erreicht. Die Strecken von Paris Richtung Osten führen durch hügeliges Gelände. Entweder über den Jura, die Vogessen oder die Eifel. Diese reinen 1.Klasse Züge, hatten meist nicht mehr als 5 bis 7 Wagen. Genau dafür war die P8 konstruiert worden.
vielen Dank für deine Infos, viele Grüße Kai
Der Orientexpress wurde bis Anfang des 20. Jahrhunderts sogar von noch kleineren Loks mit nur zwei Treibachsen gezogen. So ab 1910 setzen sich dann aber die Loks der Pacific-Bauarten durch (Würtembergische C und Artverwandte, Bayrische S 3/6 usw.). Also die späteren 18er Baureihen. Auch die Badische IV f gehörte dazu.
Die P8 wurde aber wohl eher nicht eingesetzt. Der Ansicht bin ich auch. Zumindest nicht regelmäßig.
Da die P8 einen recht großen Kessel hat, konnte Märklin den Motor vorne unterbringen. Bei anderen Dampflokomotiven funktionierte das mit dem großen Standardmotor einfach nicht. Und der schwäbische Geiz verbot eine Alternative. Die P8 besteht aber gefühlt zur Hälfte aus dem Kessel. Da finde ich es bemerkenswert, dass man nicht aus alter Gewohnheit den Motor hinten angebracht hat. Wer auch immer sich das hat einfallen lassen, war durchaus pfiffig und stieß wahrscheinlich betriebsintern auf massiven Widerstand ("Das haben wir noch nie so gemacht!" --> "Aber es passt! Guckst Du hier!").
vielen Dank für die Infos, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das es wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, da war jemand hartnäckig😊, viele Grüße Kai
Hallo Kai, danke für diese unterhaltsame und wissenswerte Vorstellung! 🤗👍Mit der Lok gebe ich dir absolut Recht; die BR 38 ist gewiss keine Fernschnellzuglokomotive. Besser passen würde da sicher die formschöne BR 18 bzw. S3/6 der belgischen Staatsbahn. Ich selber hatte die grüne Märklin-Version der Bayerischen Staatsbahn. Schönen Sonntag und Gruß, Michael
hallo Michael, vielen Dank, ich werde mal sehen ob ich die Lok bei Gelegenheit austausche, würde mir auch besser gefallen, dir auch einen schönen Sonntag, viele Grüße Kai
Hallo Kai, wieder ein sehr schönes Video 👍👍🚂👍.
Viele Grüße Gert
hallo Gert, vielen dank, freut mich wenn es wieder gefallen hat, viele Grüße Kai
Klasse !!!!!!!!!👍👍🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
hallo Steffen, vielen Dank, viele Grüße Kai
Sehr schön erklärt , wie immer halt !!!!!!!!!!!!! 😀🤩👍🙋♂️🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Sie Wagen gehörten der CIWL, der Gesellschaft, die den Orientexpress betrieb. Die Länder stellten die Loks. Insofern war die BR38 nicht soo unrealistisch, aber genauso die Lok der SNCF.
vielen dank, ja habe jetzt nachträglich gesehen das wohl je nach Land und Zeitraum diverse Lokomotiven im Einsatz waren, von kleinen Dampfloks aus den Anfangsjahren bis hin zu E Lokomotiven, viele Grüße Kai
Hallo Kai,
das sieht wirklich Französisch aus 🇫🇷. Bestimmt gab es im Speisewagen ganz viel Baguett 🥖 😂. Sehr interessant.
LG Modell Freunde
vielen Dank, Baguette, feinen Käse und viel Rotwein😊, viele Grüße Kai
Bei der P8 sind die Haft / Treibreifen auch vorne angebracht. Bei einer Steigung ist die Lok mit der Haftung am Kämpfen
ja das kann ich bei mir leider nicht testen, da ich im Moment keine Steigung und Gefällstrecken habe, Frank vom Kanal BR 01 097 hat mir geschrieben, das wohl bei der Märklin 3086 BR 64, der Motor auch nach vorne verbaut wurde, viele Grüße Kai
greetings from Indonesia...
thank you very much, greetings Kai
Super 🛤️🚆🚂👍pozdrawiam
thank you very much, greetings Kai
Thanks for translating to Enlish.Very wise.You should consider putting some German Carrera Slot cars into your Railroad Layout 👍♐️
Thank you very much, there is not enough space on the train at the moment, but I've already thought about it, greetings Kai
Yeuieie thank youu for this moree content to comee yeieeie collab tayo soon uwuwuw❤️😍😻😸😘❤️🥰😻❤️😍😍😻😍❤️❤️😻Godbless you xoxonyeieie keep posting morew ywieei uwwuwu
thank you very much, greetings Kai
*👍7🤝отлично и привет от автора ютуб-канала "ZLADA-TV" тренера по футболу*
thank you very much, greetings Kai
Ich finde der MITROPA Speisewagen passt nicht dazu. (Falsche Gesellschaft). Ist aber nicht schlimm. Der Zug ist trotzdem schön. Ich bin auch der Meinung, dass die anderen Loks besser passen als die P8. Die ist ja keine Schnellzuglok.
ja von der Optik her finde ich die anderen Loks einfach eleganter,
habe mir aber bis jetzt auch noch keine alternative Lok zugelegt,
mal sehen was ich machen werde, viele Grüße Kai