Da possessore di due moto guzzi un v50 e v7 special, non sono daccordo su queste trasformazioni secondo me le moto devono rimanere sia nelle parti estetiche che meccaniche nel modo originale come sono state create, le moto sono belle e vendibili proprio per la loro originalità ....per il resto ti auguro buon lavoro .
Sotto certi aspetti ti posso dare ragione ma sfortunatamente le Guzzi serie piccola hanno un grandissimo problema di corrente già in fase di progettazione, infatti quasi tutti Per ovviare a questo problema Montano il famoso radri regola di Mogû famosissimo preparatore delle Guzzi, Oggi c'è in vendita anche questo prodotto nuovo che è un raddrizzatore completo moderno, che unito ai PK elettronici portano la moto nel XXI secolo, tutto qui si cerca semplicemente di migliorare ciò che già è buono
@@passionev3527 io infatti ho detto la mia conoscendo le ben note problematiche che hai elencato (anche sulla V50) fortunatamente i condensatori ho ancora quelli originali, non si sono ancora bruciati. Per la questione estetica soprattutto FMI è abbastanza rigida e questo vuol dire che con le nuove restrizioni per l'inquinamento se la moto non è registrata, in molti comuni non vi è la possibilità di girare e di conseguenza le moto diventano invendibili...comunque ti faccio i miei complimenti per la competenza e la passione.. P.s La idroconvert quella si che è una moto nata male👍
@@pietroobermayer3377 eh sì hai ragione in alcuni comuni non possono girare se non sono FMI fortunatamente dove sono io no questo problema non c'è, si guarda la idroconvert gran moto ma con quel cambio lì che non ha nemmeno un po' di freno motore purtroppo non ha avuto il successo che meritava 🤷 né in Italia né tantomeno nel mercato USA per la quale era stata progettata
Ciao scusa se ti disturbo una domanda il mio v35 andava benissimo l anno scorso ci sono andato in Toscana a mandello.... circa 8000 km cambiando le puntine a tempo debito cmq e andato bene sino a settimana scorsa ci sono andato a Piacenza e vari giri son di genova a un certo punto si e bruciata la candela di sinistra niente di che aveva un bel po di km .. cambio la candela e tutto apposto ....rifaccio un giretto e turna la candela scoppiata sono intorno a ricambiare le puntine se non fossero le puntine cosa devo fare ? Andare a esclusione cambio le puntine ...la bobina ....può essere che i carburatori non aprono perfettamente allo stesso momento ? La candela diventa subito nera di fuliggine....mi puoi aiutare ? Grazie
Dove posso scriverti ? Per chiederti delle cose in privato?
Qui ene-sissy@live.it
Salve,mi servirebbe video montaggio accensione elettronica con pezzi AliExpress x Guzzi V35 ll del 1982 e sua fasatura, grazie
Il video ce gia
Da possessore di due moto guzzi un v50 e v7 special, non sono daccordo su queste trasformazioni secondo me le moto devono rimanere sia nelle parti estetiche che meccaniche nel modo originale come sono state create, le moto sono belle e vendibili proprio per la loro originalità ....per il resto ti auguro buon lavoro .
Sotto certi aspetti ti posso dare ragione ma sfortunatamente le Guzzi serie piccola hanno un grandissimo problema di corrente già in fase di progettazione, infatti quasi tutti Per ovviare a questo problema Montano il famoso radri regola di Mogû famosissimo preparatore delle Guzzi, Oggi c'è in vendita anche questo prodotto nuovo che è un raddrizzatore completo moderno, che unito ai PK elettronici portano la moto nel XXI secolo, tutto qui si cerca semplicemente di migliorare ciò che già è buono
@@passionev3527 io infatti ho detto la mia conoscendo le ben note problematiche che hai elencato (anche sulla V50) fortunatamente i condensatori ho ancora quelli originali, non si sono ancora bruciati. Per la questione estetica soprattutto FMI è abbastanza rigida e questo vuol dire che con le nuove restrizioni per l'inquinamento se la moto non è registrata, in molti comuni non vi è la possibilità di girare e di conseguenza le moto diventano invendibili...comunque ti faccio i miei complimenti per la competenza e la passione..
P.s
La idroconvert quella si che è una moto nata male👍
@@pietroobermayer3377 eh sì hai ragione in alcuni comuni non possono girare se non sono FMI fortunatamente dove sono io no questo problema non c'è, si guarda la idroconvert gran moto ma con quel cambio lì che non ha nemmeno un po' di freno motore purtroppo non ha avuto il successo che meritava 🤷 né in Italia né tantomeno nel mercato USA per la quale era stata progettata
Ciao scusa se ti disturbo una domanda il mio v35 andava benissimo l anno scorso ci sono andato in Toscana a mandello.... circa 8000 km cambiando le puntine a tempo debito cmq e andato bene sino a settimana scorsa ci sono andato a Piacenza e vari giri son di genova a un certo punto si e bruciata la candela di sinistra niente di che aveva un bel po di km .. cambio la candela e tutto apposto ....rifaccio un giretto e turna la candela scoppiata sono intorno a ricambiare le puntine se non fossero le puntine cosa devo fare ? Andare a esclusione cambio le puntine ...la bobina ....può essere che i carburatori non aprono perfettamente allo stesso momento ? La candela diventa subito nera di fuliggine....mi puoi aiutare ? Grazie
Di primo impatto se la candela e nera di fuliggine la carburazione è troppo grassa.... Comunque dai un'occhiata alle puntine e condensatori
@@passionev3527 condensatori di mogù cmq cambio puntine e smagrisco ....grazie mille
@@emanuelebike8708 si puntine e smagrisci,se hai su la roba di mogû vai tranquillo che è ottima
@@passionev3527 grazie mille 👍
Scusami di nuovo i carburatori sono vhb 26 se avvito smagrisco ? Scusami😅