Yo tb digo lo mismo pero desgraciadamente esta plagado de comunistas politicos de años .me refiero a hijos sobrinos x eso ya es hora de privatizarno humalatb metio millones en Modernizarlo a@@davidamaya720
Solo Porky lo puede realizar, otros líderes tardarán 50 años como la ampliación del Paseo de República en Lima; Porky llega y la obra se está ejecutando
Primero infórmese antes de hablar sandeces! Sabes el porqué tanta demora en la ejecución de la línea 2 del metro , y sabes cuántas veces a demandado la Empresa Española al Estado peruano ante el CIADI en new York y cuántos juicios le a ganado por la demora. Por qué el tiempo perdido es pérdida para una Empresa de esa magnitud...y ellos no pierden por eso demandan por millones de dolares ...
@@mjaramillo5946 Han cerrado el trafico años cuantas comercios han cerrado. Usted se pasó. Lopez Aliaga les pregunto porque hicieron eso ? Respondieron que eso nunca lo harian asi en España. Ustedes nunca mas!!!!!!.
La arquitectura de las estaciones de la Línea 2 ES UNA VERGÜENZA. Españoles tenían que ser. En Chile la arquitectura de sus estaciones es de un nivel digno de admirar. Que bueno que el ministro tocó el tema de que las estaciones hoy en día no deben ser solo cajas y ya.
@@zofdhq-g6s cerraron para trabajar y la culpa no fue de la empresa sino las municipalidades y los gobiernos anteriores por no haber entregado la zona por dónde va a pasar la linea del metro con las propiedades expropiadas y los terrenos saneados porque es al Estado peruano quien le corresponde hacer eso y no a la constructora, si Dina boluarte y su ministro de transportes no se ponen las pilas y aplica la ley hasta ahora eso siguiera paralizado hasta tuvieron que convencer al caprichoso de Porky que se oponía al cierre de vías para que la empresa avanzara más rápido...
Gracias por hablar de la ARQUITECTURA en las estaciones, Europa y sin ir lejos Chile es un claro ejemplo de que cada estación es un punto de cultura y que la arquitectura es fascinante. Cómo es posible Perú no aproveche eso... Las estaciones de la línea 1 y ni que decir las estaciones NUEVAS de la línea 2 carecen de arquitectura.
Sin ir muy lejos.....debajo de la linea 1 del Metro en la Av Aviacion en la Victoria hay muladares ...en vez de concesionar esas zonas para emprendimientos comerciales de fast food, entretenimiento y servicios ...
Una gran obra ,me da alegria ver como nuestro querido Peru , progresa , hay que empujar , meter el hombro para que asi sea , por nuestros hijos por nuestros nietos ,que merecen un pais del cual todos estemos orgullosos
Lo mas urgente,algun país que asiste ala APEC,ponga un ferrocarril de Lima.a Huancayo , Huancavelica,y sale a Ica hasta Lima,,eso es muy nesesario pues los pueblos ,sacarian sus productos y habria mas negocio y movimiento, pasenle la voz al ministro de transportes,a China,EEUU, Rusia para hacer efectivo estos ferrocarriles, compartan.😊😊😊
Sr ministro por favor urge modenizar el transporte público de pasajeros a nivel nacional, la política del actual gobierno y de los próximos tiene que ser inversión en trenes costa, sierra y selva, construir rieles es 80% más barato que una carretera de doble vía, con visión y gestión se pueden lograr cosas importantes
Como peruanos debemos aprender de los europeos como tienen distribuidos su sistema de transportes ( trene de alta velocidad, metro, metropolitana y autopistas de alta velocidad). Por citar un ejemplo, Londres, es la ciudad más poblada de Europa con 8 millones de habitantes y tienen 12 lineas de metro. Lima con más de 11 millones de habitantes con 4 lineas de metro no le basta. Si queremos que todo el pais se desarrolle economicamente, se necesitan trenes y autopistas de alta velocidad que conecten las principales ciudades del país. Parece imposible, pero, no lo es. Con la apertura del Megapuerto de Chancay y el nuevo Aeropuerto Jorge chavez en los próximos dias, todo ésto no debe ser una opción sino UNA NECESIDAD muy importante para el crecimiento y desarroollo de nuestro país. 🇵🇪
COMO VA ESTAR EN DUDA QUE VELOCIDAD COMO LO ESCUCHE AL MINISTRO??? QUEREMOS HACER BIEN LAS COSAS NO? QUEREMOS LO MEJOR DE LO MEJOR PARA NUESTRA CASA(PAIS🇵🇪) ENTONCES DEBE SER TRENES DE ALTA VELOCIDAD 300KM
Una vez más me doy cuenta de porqué o estamos en los primeros lugares del buen pronunciamiento el idioma español. y no solamente de hablar sino, de expresarlo, de saber usarlo. El Ministro parece un joven estudiante de secundaria nervioso. No hay técnica de habar. Pero .. ¡Sí es de aplaudir ese proyecto! Ojalá se cumpla sin contratiempos. ¡PÓNGANSE DE ACUERDO EN EL COSTO DE INVERSIÓN!
Si podemos tener una vía férrea de norte a sur ...vamos primero con Ica luego será hasta Arequipa y llegar a Tacna y lo mismo se hará por el norte llegando hasta Tumbes ...así se trabaja con OBRAS y esperemos se haga realidad ❤️🩹
JAJAJAJAJAJAJAJAJA NO PUEDE HACER NI SI QUIERA UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA Ustedes los Porkylovers los cega el fanatismo ya están igualitos que los tapers y los lapicitos Terrucos jajajajaja
Me gusta tú comentario negativo, así como tú hay muchos, pero yo pienso de otra manera, que esa obra se hará realidad en el tiempo más corto ahí te meterás la lengua al horto, mi querido churupaco.
*_Con mi Lord Porky hace rato estaríamos al 50% del tren de lo costa. Es urgente que mi Lord Porky sea nuestro Presidente del Perú yaaa.!!_* *_No hay nadie mas._*
Tu lord, oye siervo, es un inútil que en 2 años casi de alcalde no ha hecho ninguna obra importante por Lima pero ha endeudado al Municipio por décadas.
Buen trabajo sigan trabajando en obras que tienen años durmiendo, pero trabajen con las Cuentas claras, sin adendas, trabajen con transparencia, honestidad, honradez y sin coimas d
NO BOTEN EL DINERO, recordemos que con la CARRETERA TRANSAMAZONICA no circularon mercaderías ni pasajeros como se proyectaron. Además el intercambio entre Lima e Ica es mínimo, porque ICA TIENE PUERTO PARA EXPORTAR SUS PRODUCTOS
Tienen razón los españoles hacen una caja de concreto y ya está, que lo hagan Alemania,Francia, Japón,Corea del Sur o China, DIOS bendiga al Perú entero, Amén
Al referirse a modernizar nuestra legislacion ferroviaria se refiere a concesionar el uso de las vias ferreas no solo a un concesionario si no a varios que compitan entre si, tal como en UK o proximamente en Argentina...
JAJAJAJA NO PUEDE HACER NI UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA y va a hacer algo más complicado. Estos Porkylovers les gana el fanatismo , igualitos a los lapicitos y tapers.
ESTE SI ES UN PROYECTO DE IMPORTANCIA NACIONAL, EL TREN DE CERCANIAS LIMA-ICA, QUE DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO. TAMBIEN DEBE HABER OTRO PROYECTO PARA EL TREN DE CERCANIAS LIMA- BARRANCA QUE TAMBIEN DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO.
El transporte de personas a una velocidad maxima de200 Km/ h para tiempos actuales podria estar bien, pero no sera suficiente para dentro de 10 o 15 años. Cuando se extienda estas lineas y tengas que viaja de Lima a Marcona o Lima Trujillo, Chiclayo. Por lo menos la infraestructura civil deberia estar diseñada para 300 Km/ h. Se saluda el trabajo del ministerio de transportes que por fin tiene una mirada agil y moderna. Ojala se tomen las medidas para que este proyecto y otros no sean interrumpidos con los cambios de gobierno.
El TRE CONTINENTAL vía férrea trans continental desde el CANAL de PANAMÁ hasta ARGENTINA pasando por los ANDES DEL PERÚ ,uniendo con el PUERTO DE CHANCAY
Todo bien, pero se dice qué si se tiene en almacenamiento micho tiempo, se oxida la, estructura, entonces si llega a, Lima, en cuanto tiempo tomaria hacer las vias, paraderos, y esa donación, se oxidaria... Sabiendo que en el perú , las obras son lentas, ademas en eeuu van a cambiar el sistema operativo, y esos trenes son diesel,... Y no se si convendría con en la, actualidad, cómo operan eléctricamente los trenes de la línea 1
Señor Ministro, un tren de 300 kilómetros por hora es imperativo. De lo contrario, nos quedaremos atrás. ¿O acaso prefiere que el vecino nos lleve al futuro?
Si tu criterio es aumentar la velocidad solo por que el otro vecino tiene, entonces vamos mal. Primero, eso se tiene que basar en estudios sociales, tecnologicos y economicos; porque es mas costoso instalar un tren de 300km/h mientras que un tren de 200km/h cumpliria el mismo proposito. Los estudios son para poder comparar ambas situaciones y ver los indicadores.
También es muy importante el proyecto del ferrocarril Perú que conecta al Brasil y es de necesidad publica e interes nacional , para el crecimiento del país y del mundo.
es una odisea cuando de Ica vas a tu cita a Lima, salir de madrugada y encima si hay mucho trafico en el ingreso a Lima, estar nerviosa si llegas a o no
Esto debe ser hecho con capitales privados !!!!; el estado no debe poner un solo centavo. el estado no debe incurrir en deuda. Hay empresas/paises que quieren construirlo y recuperar la inversion con los pasajes.
El contrato es de Gobierno a Gobierno y tiene que ser con un pais que ha demostrado mucho conocimiento en el oficio ferroviario y cumplen con la fecha prevista ese pais es la CHINA , otros paises son amarradores y nos denuncian judicialmente percibiendo sumas millonarias sin construir absolutamente nada y asi han pasado décadas de estafa, esperamos que este tipo de corrupcion desaparezca los arreglos debajo de la mesa, el tren es urgente y prioridad para el crecimiento económico de la zona sur.
Es muy urgente a traves del mecanismo de gobierno a gobierno con JAPON,COREA DEL SUR,INGLATERRA,CHINA,ETC y es decir tiene que ser una potrncia mundial quien construya con la tecnoligía mas avanzada del mundo para tener uno de los ferrocarriles de transporte de carga y pasajeros mas modernos de toda latinoamerica,A TRABAJAR CON LA MAXIMA CELERIDAD Y DETERMINSCION,VAMOS!!!!
Excelente pero que lo hagan los chinos o Surcoreanos (tren Lima- Ica) No comentan el error de la carretera central y dárselo a los franchutes y terminemos en el CIADI
Esto se paga con el flete de la carga que salga de Apurimac hacia Marcona y el flete de la carga de Brasil hacia Chancay. A US$500 por TEU y 5 millones de TEUs al año, en 10 años son 25,000 millones de dolares solo en fletes.
Bienvenido el proyecto del tren Lima Ica debería salir de villa el salvador El ciudadano común y corriente no va irse un ejemplo desde la Victoria hasta Lurin para irse a ica para eso mejor toma su bus de la empresa Flores deberia salir desde Villa el Salvador mínimo
Ojalá se lo dean a Japon, son los mejores y expertos en trenes, aunque lo dudo porque no se van a corrumpir, quizas se lo dan a los corruptos franceses!
Tren de tumbes a tacna Urgente! piura y tumbes por ejemplo siempre estan olvidados; otra cosa la velocidad debe ser de 320km/h eso es un tren bala , si vamos hacer las cosas hagamosla bien con proyección, cuanto más velocidad mejor para la económia de un país que quiere ser del primer mundo, lo demás es mediocridad.
Dejen de hablar y hablar xq chucha estos politicos es facil si todo el peru se una con amor al peru xq ya los pasajeros viajamos horas y horas camino al cielo si los ambulantes dieran x unica vez 5 soles los congresistas todos los trabajadores estatales y privados un descuento de 5 soles alli esta el dinero aqui para construir se demora años xq no convocar al colegio de ingenieros luego convocar a todas las universidades para los estudios de suelos se une todo el peru la clave es todos los estudios todos los proyectos si son 10 o 20 proyectos se tendria ya finalizado los estudios se hacen ya listos entonces cuando vengan esos politicos parasitos ya tienen con que trabajar claro sacar una ley x las obras se tienen que continuar asi demore 20 años pero ya se vera en el futuro esa es la solucion gobierno que llegue solo seria construir xq en los estudios ya estarian echos dinero se sacaria de las donaciones del pueblo peruano y asi tendriamps un tren estatal y si hay mucho robo se le da en consecion y ahorramos gastos solo que en peru se mal acostumbrado a robar en los estudios x eso se demoran años ojala ministro la presidenta lea este comentario y el peru saldria del sud desarrollo y el pueblo seria la mas agradecida peruano amen el peru y noooo al paro convocado x terrucos el peruano quiere trabajar x la campaña navideña no malogremos la imagen de peru no corramos a los invercionista saludos
Muchas veces el problema de la ejecución es la expropiación. Pero el mayor problema es la planeacion, ese acceso al aeropuerto ni siquiera estaba planeado, sin embargo la lo que es la "ejecución" del proyecto del aeropuerto se realizó sin muchos contratiempos.
Estas empresas si tú les das más plata lo pueden reducir el tiempo….. por qué el 2026 si se puede empezar el 2025 ya está todo listo porque tanto demoras
Es más el tren debería salir desde el centro de desamparados o convertir el antiguo aeropuerto en una gran estación de trenes y de buses internacional y desde ahí salga el tren y busquen una ruta y no cruzar todo Lima hasta lurin para ir a Ica
Toda obra inicia como un proyecto... y la planeacion es la parte mas importante. Ese es el camino para dejar de ser un pais bananero y pasar a ser un pais desarrollado, la realización exitosa de proyectos.
Es un buen inicio y buena decision Pero ya deberian ir pensando en construir una "estacion central de trenes" q podria estar ubicado en el centro de Lima o algo centrico , porque con el tiempo saldran trenes al Norte, Sur y Centro del Peru.
Deja de escribir sandeces reverendo resentido social! Sí quiera te has puesto a pensar la enorme cantidad de dinero que pierde Arequipa, si ese proyecto minero no va?
Esperemos que este proyecto sea parte del proyecto del tren de la costa, saludos.
Claro que lo es porque después se empalma con el tren Grau del norte a Sur ahora se llama así
Lo es después lo empalman con ICA Lima Lima barranca hacia el Norte
@@IrmaAlcocer-k7bojalá en un futuro lleve hasta Tacna
@@melvingamer8731va a llegar, ojalá no sea en más de 10-15 años
Yo creo que sí y que la construcción va a ser por etapas
El inicio del gran Proyecto del Tren Tumbes -Tacna.
Vamos, Perú!!!!
🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Ek tren de Tacna ya lo estan modernizando
como vamos a ir, si el dinero esta BOTADO EN PETROPERU, y para estos proyectos NO HAY DINERO
@@davidamaya720 los inversionistas lo tienen pero esto de aser huelga en la apec se joden ahi estan los inversionistas
Yo tb digo lo mismo pero desgraciadamente esta plagado de comunistas politicos de años .me refiero a hijos sobrinos x eso ya es hora de privatizarno humalatb metio millones en
Modernizarlo
a@@davidamaya720
Solo Porky lo puede realizar, otros líderes tardarán 50 años como la ampliación del Paseo de República en Lima; Porky llega y la obra se está ejecutando
NI SE LES OCURRE DÁRSELO A LO ESPAÑOLES
Primero infórmese antes de hablar sandeces! Sabes el porqué tanta demora en la ejecución de la línea 2 del metro , y sabes cuántas veces a demandado la Empresa Española al Estado peruano ante el CIADI en new York y cuántos juicios le a ganado por la demora. Por qué el tiempo perdido es pérdida para una Empresa de esa magnitud...y ellos no pierden por eso demandan por millones de dolares ...
@@mjaramillo5946LOS CHINOS ESTÁN MS AVANZNDO EN TANTO EN TECNOLOGÍA EN CONSTRUC ION DE METRO EL MISMO PORKY LO DIJO
@@mjaramillo5946 Han cerrado el trafico años cuantas comercios han cerrado. Usted se pasó. Lopez Aliaga les pregunto porque hicieron eso ? Respondieron que eso nunca lo harian asi en España. Ustedes nunca mas!!!!!!.
La arquitectura de las estaciones de la Línea 2 ES UNA VERGÜENZA. Españoles tenían que ser.
En Chile la arquitectura de sus estaciones es de un nivel digno de admirar. Que bueno que el ministro tocó el tema de que las estaciones hoy en día no deben ser solo cajas y ya.
@@zofdhq-g6s cerraron para trabajar y la culpa no fue de la empresa sino las municipalidades y los gobiernos anteriores por no haber entregado la zona por dónde va a pasar la linea del metro con las propiedades expropiadas y los terrenos saneados porque es al Estado peruano quien le corresponde hacer eso y no a la constructora, si Dina boluarte y su ministro de transportes no se ponen las pilas y aplica la ley hasta ahora eso siguiera paralizado hasta tuvieron que convencer al caprichoso de Porky que se oponía al cierre de vías para que la empresa avanzara más rápido...
Gracias por hablar de la ARQUITECTURA en las estaciones, Europa y sin ir lejos Chile es un claro ejemplo de que cada estación es un punto de cultura y que la arquitectura es fascinante. Cómo es posible Perú no aproveche eso...
Las estaciones de la línea 1 y ni que decir las estaciones NUEVAS de la línea 2 carecen de arquitectura.
Sin ir muy lejos.....debajo de la linea 1 del Metro en la Av Aviacion en la Victoria hay muladares ...en vez de concesionar esas zonas para emprendimientos comerciales de fast food, entretenimiento y servicios ...
Por favor que la velocidad del tren 🚄 sea 250 kilometros por hora para que sea realmente un tren de alta velocidad.
Imposible será máximo 200
O como en línea 1, a 90 por hora.
Y si va a 249 kms / hora ya no seria alta velocidad?
Cómo el tren Amtrak que va a 240 km/h
El ministro lo dice, pensemos en una velocidad de 250 km/h. Sería genial.
Una gran obra ,me da alegria ver como nuestro querido Peru , progresa , hay que empujar , meter el hombro para que asi sea , por nuestros hijos por nuestros nietos ,que merecen un pais del cual todos estemos orgullosos
Cuando será realidad éste tren ?
Sin duda el Perú necesita MUCHOS FERROCARILES !!
Excelente trabajo haser proyector realizar inversión moderno para futuro generaciones 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪👏👏💪💪💪💪💪
Ese es el modelo a segir..crear una red de ferrovias.. infraestructuras como este..crea agilidad comercial beneficiando a ica y Lima
Lo mas urgente,algun país que asiste ala APEC,ponga un ferrocarril de Lima.a Huancayo , Huancavelica,y sale a Ica hasta Lima,,eso es muy nesesario pues los pueblos ,sacarian sus productos y habria mas negocio y movimiento, pasenle la voz al ministro de transportes,a China,EEUU, Rusia para hacer efectivo estos ferrocarriles, compartan.😊😊😊
Sr ministro por favor urge modenizar el transporte público de pasajeros a nivel nacional, la política del actual gobierno y de los próximos tiene que ser inversión en trenes costa, sierra y selva, construir rieles es 80% más barato que una carretera de doble vía, con visión y gestión se pueden lograr cosas importantes
EL PROYECTO DE LÓPEZ ALIAGA (UNA PEQUEÑA PARTE)
Como peruanos debemos aprender de los europeos como tienen distribuidos su sistema de transportes ( trene de alta velocidad, metro, metropolitana y autopistas de alta velocidad). Por citar un ejemplo, Londres, es la ciudad más poblada de Europa con 8 millones de habitantes y tienen 12 lineas de metro. Lima con más de 11 millones de habitantes con 4 lineas de metro no le basta. Si queremos que todo el pais se desarrolle economicamente, se necesitan trenes y autopistas de alta velocidad que conecten las principales ciudades del país. Parece imposible, pero, no lo es. Con la apertura del Megapuerto de Chancay y el nuevo Aeropuerto Jorge chavez en los próximos dias, todo ésto no debe ser una opción sino UNA NECESIDAD muy importante para el crecimiento y desarroollo de nuestro país. 🇵🇪
Tiene que ser de gobierno a gobierno. Los chinos lo harian muy rapido. Los corruptos lo van hacer muy lento ya sabemos
COMO VA ESTAR EN DUDA QUE VELOCIDAD COMO LO ESCUCHE AL MINISTRO???
QUEREMOS HACER BIEN LAS COSAS NO? QUEREMOS LO MEJOR DE LO MEJOR PARA NUESTRA CASA(PAIS🇵🇪) ENTONCES DEBE SER TRENES DE ALTA VELOCIDAD 300KM
Para cuando se inicia las obras???
Buenas noticias gracias
En paralelo debe desarrollarse el tramo Lima Barranca, para minimizar el tiempo.
Una vez más me doy cuenta de porqué o estamos en los primeros lugares del buen pronunciamiento el idioma español. y no solamente de hablar sino, de expresarlo, de saber usarlo. El Ministro parece un joven estudiante de secundaria nervioso. No hay técnica de habar.
Pero .. ¡Sí es de aplaudir ese proyecto! Ojalá se cumpla sin contratiempos.
¡PÓNGANSE DE ACUERDO EN EL COSTO DE INVERSIÓN!
Si podemos tener una vía férrea de norte a sur ...vamos primero con Ica luego será hasta Arequipa y llegar a Tacna y lo mismo se hará por el norte llegando hasta Tumbes ...así se trabaja con OBRAS y esperemos se haga realidad ❤️🩹
que lo haga Lopez Aliga parece que es mas eficiente
JAJAJAJAJAJAJAJAJA NO PUEDE HACER NI SI QUIERA UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA
Ustedes los Porkylovers los cega el fanatismo ya están igualitos que los tapers y los lapicitos Terrucos jajajajaja
HASTA AHORA, 2 AÑOS CASI DE ALCALDE Y NINUNA OBRA IMPORTANTE HA HECHO PARA LIMA. LOS DELINCUENTES HASTA SE RÍEN DE SUS CARAS MOTOS.
Excelente proyecto para perú, solo tendré que esperarme 481 añitos para ver que comiencen 😀👍
Me gusta tú comentario negativo, así como tú hay muchos, pero yo pienso de otra manera, que esa obra se hará realidad en el tiempo más corto ahí te meterás la lengua al horto, mi querido churupaco.
espero sea hasta Nazca , Ica es un region turistica sobre todo por la huacachina y las lineas de Nazca .
*_Con mi Lord Porky hace rato estaríamos al 50% del tren de lo costa. Es urgente que mi Lord Porky sea nuestro Presidente del Perú yaaa.!!_*
*_No hay nadie mas._*
No puede con lima y va poder con el Perú 🐑
Tu lord, oye siervo, es un inútil que en 2 años casi de alcalde no ha hecho ninguna obra importante por Lima pero ha endeudado al Municipio por décadas.
Ese nacho
q los chinos lo construyan asi será una realidad
Buen trabajo sigan trabajando en obras que tienen años durmiendo, pero trabajen con las
Cuentas claras, sin adendas, trabajen con transparencia, honestidad, honradez y sin coimas d
NO BOTEN EL DINERO, recordemos que con la CARRETERA TRANSAMAZONICA no circularon mercaderías ni pasajeros como se proyectaron.
Además el intercambio entre Lima e Ica es mínimo, porque ICA TIENE PUERTO PARA EXPORTAR SUS PRODUCTOS
Se aprobó el estudio de viabilidad.
Tienen razón los españoles hacen una caja de concreto y ya está, que lo hagan Alemania,Francia, Japón,Corea del Sur o China, DIOS bendiga al Perú entero, Amén
Jehová Dios Altísimo YHWH nuestro Dios el Dios de Abraham Isaac y Jacob y Perú Amén
Una vergüenza que permitieran perder toda la infraestructura ferroviaria x llantas x Corrupción , Avanzemos en lineas 🚃 YA !!
Construir mas ferrocarril que carreras
Por favor Empiecen por retirar los taxi colectivos , combis , micros destartalados , y habilitar más buses grandes y el Metro de Lima
Al referirse a modernizar nuestra legislacion ferroviaria se refiere a concesionar el uso de las vias ferreas no solo a un concesionario si no a varios que compitan entre si, tal como en UK o proximamente en Argentina...
Excelente proyecto ayudara desarrollo del peru y su economía y futura generación 🇵🇪🇵🇪🇵🇪👏👏👏💪💪💪💪
Dejenselo a LA sabe de proyectos q el pais necesita...este ministro no planifico la autopista a el aeropuerto menos podra con este proyecto
Jajaja acuérdate que la obra del Aeropuerto empezó mucho antes del actual gobierno, infórmate antes de hablar.
JAJAJAJA NO PUEDE HACER NI UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA y va a hacer algo más complicado. Estos Porkylovers les gana el fanatismo , igualitos a los lapicitos y tapers.
@@22Victorioso y cuantos años tuvo para arreglarlo? Recién se ha puesto las pilas ese zángano
ESTE SI ES UN PROYECTO DE IMPORTANCIA NACIONAL, EL TREN DE CERCANIAS LIMA-ICA, QUE DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO. TAMBIEN DEBE HABER OTRO PROYECTO PARA EL TREN DE CERCANIAS LIMA- BARRANCA QUE TAMBIEN DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO.
Para qué año? 2100 o 2200?
Los mejores en trenes son lod chinos su. Tecnologia es impresionante arriba peru
Y toda la selva
El transporte de personas a una velocidad maxima de200 Km/ h para tiempos actuales podria estar bien, pero no sera suficiente para dentro de 10 o 15 años. Cuando se extienda estas lineas y tengas que viaja de Lima a Marcona o Lima Trujillo, Chiclayo. Por lo menos la infraestructura civil deberia estar diseñada para 300 Km/ h. Se saluda el trabajo del ministerio de transportes que por fin tiene una mirada agil y moderna. Ojala se tomen las medidas para que este proyecto y otros no sean interrumpidos con los cambios de gobierno.
🇵🇪Vamos Perú🇵🇪
BUENAS NOTICIAS , PERO CUANTO TIEMPO SE VAN A DEMORAR???
El TRE CONTINENTAL vía férrea trans continental desde el CANAL de PANAMÁ hasta ARGENTINA pasando por los ANDES DEL PERÚ ,uniendo con el PUERTO DE CHANCAY
Muchotienpo esperando para todos los peruano y q se aga pronto
También este proyecto, acabaría con los extremistas bloqueadores de pista.
Villa el salvador???
Conexión con la línea 1 del metro
Todo bien, pero se dice qué si se tiene en almacenamiento micho tiempo, se oxida la, estructura, entonces si llega a, Lima, en cuanto tiempo tomaria hacer las vias, paraderos, y esa donación, se oxidaria... Sabiendo que en el perú , las obras son lentas, ademas en eeuu van a cambiar el sistema operativo, y esos trenes son diesel,... Y no se si convendría con en la, actualidad, cómo operan eléctricamente los trenes de la línea 1
GRANDE PERÚ. !!!!!!!!!
Señor Ministro, un tren de 300 kilómetros por hora es imperativo. De lo contrario, nos quedaremos atrás. ¿O acaso prefiere que el vecino nos lleve al futuro?
Chile ya fue además un tren de cercanía no se puede pasar más de los 300 k\h se tendría que hacerse otras clases de carriles creo
No se puede ir tan rápido con así tantas estaciones
Si tu criterio es aumentar la velocidad solo por que el otro vecino tiene, entonces vamos mal. Primero, eso se tiene que basar en estudios sociales, tecnologicos y economicos; porque es mas costoso instalar un tren de 300km/h mientras que un tren de 200km/h cumpliria el mismo proposito. Los estudios son para poder comparar ambas situaciones y ver los indicadores.
@giulioantoniogil6715 solo hize una critica a la falta de ambicion como tú comprenderás 🤦🙄
@@fergonza2362 no ví el vídeo completo 😁
QUE LO HAGAN LOS CHINOS
QUE NO PASEN 30 años para su estreno
😮💨😮💨😮💨
También es muy importante el proyecto del ferrocarril Perú que conecta al Brasil y es de necesidad publica e interes nacional , para el crecimiento del país y del mundo.
El tren bala desde lima pucallpa
Ministro cuando se podrá manejar si problemas en la carretera central ??????
Por fin 🎉
Veré esta obra terminada en vida?
Ni se les OCURRA darselo a los ESPAÑOLES ni a los CHINOS. POR FAVOR!!!!
es una odisea cuando de Ica vas a tu cita a Lima, salir de madrugada y encima si hay mucho trafico en el ingreso a Lima, estar nerviosa si llegas a o no
Esto debe ser hecho con capitales privados !!!!; el estado no debe poner un solo centavo. el estado no debe incurrir en deuda. Hay empresas/paises que quieren construirlo y recuperar la inversion con los pasajes.
El contrato es de Gobierno a Gobierno y tiene que ser con un pais que ha demostrado mucho conocimiento en el oficio ferroviario y cumplen con la fecha prevista ese pais es la CHINA , otros paises son amarradores y nos denuncian judicialmente percibiendo sumas millonarias sin construir absolutamente nada y asi han pasado décadas de estafa, esperamos que este tipo de corrupcion desaparezca los arreglos debajo de la mesa, el tren es urgente y prioridad para el crecimiento económico de la zona sur.
AHORA para que siglo sera???
Los ferrocarriles son muy buenos para la infraestructura del país, pero tienen que ser subsidiado por que todo el mundo es así
Y la linea 3 del metro??? Sigue en la congeladora
QUE LO HAGA LA MEJOR EMPRESA CON EXPERIENCIA.
NO EMPRESAS PICHIRRUCHIS DEL CLUB DE LA CONSTRUCCION...
LOS CHINOS, SON UNOS EXPERTOS CONSTRYENDOS LINEAS DE FERROCARRIL, Y LO HACEN RAPIDO,Y QUE ESPERAMOS, DARLES A LOS ESPAÑOLES???? NI PENSARLOS
Es muy urgente a traves del mecanismo de gobierno a gobierno con JAPON,COREA DEL SUR,INGLATERRA,CHINA,ETC y es decir tiene que ser una potrncia mundial quien construya con la tecnoligía mas avanzada del mundo para tener uno de los ferrocarriles de transporte de carga y pasajeros mas modernos de toda latinoamerica,A TRABAJAR CON LA MAXIMA CELERIDAD Y DETERMINSCION,VAMOS!!!!
Y que hay del Ferrocarril Lima-Barranca?
primero este luego ese
Mira todo el vídeo
Excelente pero que lo hagan los chinos o Surcoreanos (tren Lima- Ica)
No comentan el error de la carretera central y dárselo a los franchutes y terminemos en el CIADI
Interesante.
EL PROYECTO SE DEBE REALIZAR DE NORTE A SUR
Y como va con el proyecto Tren del Norte ?
Se fabricaran los trenes en Peru?
POR FIN LE HACEN CASO A LOPEZ ALIAGA, EL CHANCHO SERA UN ACUÑA HABLANDO PERO TIENE BUENA VISION
SIN TANTO BLA BLA BLA
DIME CUANDO COMENZARÁ A CONSTRUIRSE Y. Y. Y CUANDO TERMINARÁ.
NO VAYA SER QUE RL PRÓXIMO AÑO NOS DICEN MÁS DE LO KISMO.
Ojalá pronto se inicie este gran proyecto tan necesario para nuestro pais 🇵🇪
TERMINEN PRIMERO LA CARRETERA CENTRAL, UNA DE LAS VIAS MAS IMPORTANTES .....
Esto se paga con el flete de la carga que salga de Apurimac hacia Marcona y el flete de la carga de Brasil hacia Chancay. A US$500 por TEU y 5 millones de TEUs al año, en 10 años son 25,000 millones de dolares solo en fletes.
Bienvenido el proyecto del tren Lima Ica debería salir de villa el salvador El ciudadano común y corriente no va irse un ejemplo desde la Victoria hasta Lurin para irse a ica para eso mejor toma su bus de la empresa Flores deberia salir desde Villa el Salvador mínimo
Se va a conectarse el tren de cercanías con la línea 1 en Lurin
Imagino que sea tren bala no a carbon
QUE NO LE DEN LA CONSECIO TIPO LINEA AMARILLA SI NO A CADA RATO SUBIRAN EL PRECIO DEL PASAJE
Ojalá se lo dean a Japon, son los mejores y expertos en trenes, aunque lo dudo porque no se van a corrumpir, quizas se lo dan a los corruptos franceses!
Toda la region andina un tren bala
Una buena noticia
Que hagan el tren bala desde talara a tacna
xevere
CARLOS CARLIN o su clon...
Para el año 2200
Ministros de corto plazo, no es su campo la minería, como el inca atahualpa mostrar alegrarse de la mineria en piedra.
Tren de tumbes a tacna Urgente! piura y tumbes por ejemplo siempre estan olvidados; otra cosa la velocidad debe ser de 320km/h eso es un tren bala , si vamos hacer las cosas hagamosla bien con proyección, cuanto más velocidad mejor para la económia de un país que quiere ser del primer mundo, lo demás es mediocridad.
Precisamente el ferrocarril Lima - Ica es parte de los 8 tramos que compondrab al futuro tren Grau o tren Tumbes - Tacna 🤓
Soñar no cuesta nada
Dejen de hablar y hablar xq chucha estos politicos es facil si todo el peru se una con amor al peru xq ya los pasajeros viajamos horas y horas camino al cielo si los ambulantes dieran x unica vez 5 soles los congresistas todos los trabajadores estatales y privados un descuento de 5 soles alli esta el dinero aqui para construir se demora años xq no convocar al colegio de ingenieros luego convocar a todas las universidades para los estudios de suelos se une todo el peru la clave es todos los estudios todos los proyectos si son 10 o 20 proyectos se tendria ya finalizado los estudios se hacen ya listos entonces cuando vengan esos politicos parasitos ya tienen con que trabajar claro sacar una ley x las obras se tienen que continuar asi demore 20 años pero ya se vera en el futuro esa es la solucion gobierno que llegue solo seria construir xq en los estudios ya estarian echos dinero se sacaria de las donaciones del pueblo peruano y asi tendriamps un tren estatal y si hay mucho robo se le da en consecion y ahorramos gastos solo que en peru se mal acostumbrado a robar en los estudios x eso se demoran años ojala ministro la presidenta lea este comentario y el peru saldria del sud desarrollo y el pueblo seria la mas agradecida peruano amen el peru y noooo al paro convocado x terrucos el peruano quiere trabajar x la campaña navideña no malogremos la imagen de peru no corramos a los invercionista saludos
Con los chinos no.
LOS CHINOS LO HACEN MAS RAPIDO QUE LOS ESPAÑOLES
@@paisleymiyaeltambién lo pueden los alemanes este proyecto
Este ministério no puede resolver el aceso a um aeropuerto. Creem que tiene lá capacidade de ejecutar um Proyecto de estos?
Muchas veces el problema de la ejecución es la expropiación. Pero el mayor problema es la planeacion, ese acceso al aeropuerto ni siquiera estaba planeado, sin embargo la lo que es la "ejecución" del proyecto del aeropuerto se realizó sin muchos contratiempos.
Una eternidad totalmente lentos
puro floro ,vende humo
Estas empresas si tú les das más plata lo pueden reducir el tiempo….. por qué el 2026 si se puede empezar el 2025 ya está todo listo porque tanto demoras
La estúpida burocracia estatal.
Es más el tren debería salir desde el centro de desamparados o convertir el antiguo aeropuerto en una gran estación de trenes y de buses internacional y desde ahí salga el tren y busquen una ruta y no cruzar todo Lima hasta lurin para ir a Ica
Y para que crees que se está construyendo la estación central? Ahí llegarán todos los trenes urbanos y de cercanías se conectarán y de ahí saldrá
@@IrmaAlcocer-k7b la estación central será del mismo tamaño que las demás. De donde sacaste que será una gran estación?
PROJECTO,NO OBRA,PURO FLORO,FLORO BRUTAL,APRENDAN DE CHILE,COLOMBIA,ARGENTINA,.......ETC.
Colombia?
Toda obra inicia como un proyecto... y la planeacion es la parte mas importante. Ese es el camino para dejar de ser un pais bananero y pasar a ser un pais desarrollado, la realización exitosa de proyectos.
¡¿PORQUE TIENE QUE SER DESDE VILLA EL SALVADOR EL INICIO DEL FERROCARRIL !??
Porque empalma con la línea 1 de lima igual hacia el norte
Me aburren estos proyectos que solo piensan en esa ciudad de lima
Es un buen inicio y buena decision Pero ya deberian ir pensando en construir una "estacion central de trenes" q podria estar ubicado en el centro de Lima o algo centrico , porque con el tiempo saldran trenes al Norte, Sur y Centro del Peru.
Tia Maria no va
Deja de escribir sandeces reverendo resentido social! Sí quiera te has puesto a pensar la enorme cantidad de dinero que pierde Arequipa, si ese proyecto minero no va?
eres material util para intereses externos que no quieren que el Peru sea una potencia
Ese es el sueno de los rojetes
ESTE MINISTRO NO LE LLEGA NI A LOS TALONES DEL ING. LOPEZ ALIAGA.
Ojalá gane Rla en el 2026 y no solo gane tiene q tener mayoría en el congreso para q pueda y le dejen trabajar en los proyectos
🤣🤣