A legfonotsabb új Audi Egy sokkal menőbb új Audi Tényleg szevasz zöldrendszám Most jött el a villanyautók igazi forradalma Hírek az önvezetés területéről Goodwood
Ez a TC műsorok 90% ra igaz. Sőt örüljünk neki hogy egyáltalán még van és nem lett se szó se beszéd vége. Mint oly sok TC műsor. Csak bele kell nézni a lejátszási listába. Mennyi műsor van aminek úgy lett vége az utolsó epizódnak hogy"folytatjuk". Vagy olyan ahol az első rész a hatalmas tervekről szól majd a második részben elindul a projekt aztán....ennyi is volt.
@@666overlord7 Lehet, de engem a TC műsorok közül ez az egy érdekel egyedül. Amúgy igazad van, a pusztulat hatja át az egészet és tényleg csak örülni kell amíg egyáltalán van híradó.
@@zolibesze Szerintem ha Karotta akarna, tudna heti két adást produkálni, max robotokkal meg kutya fülével egészítené ki és mondjuk akkor te nem, de sokan megnéznék mindet. Ne aggódj, jelenleg a te igényeidre van kalibrálva a TC Híradó és sanszos, hogy arra is lesz.
Amikor 4 éve vettünk egy 2015-ös Prius Plugint, akkor azt annak tudatában tettük, hogy a zöld rendszámos jólét kb 2025-ig fog tartani, így nem ért váratlanul a kedvezmények megvonása. Szerintem eleve differenciálni kellene (vagy korábban kellett volna) a kamu és a tényleg környezetbarát plugin hibridek közt. Sosem tartottam fairnek a 3 tonnás zöld rendszámos SUV-okkal egy kalap alá venni a mi kis autónkat. Ami az olasz utat illeti, nem kell félni, jó lesz, töltő van elég ott, útközben fél órákat pihenni meg kell ilyen korban. Mi múlt hónapban voltunk egy Tesla MYLR-rel nyaralni Olaszországban (Velence, Bologna, Firenze, Pisa, Elba szigete). Semmi gond nem volt a töltéssel, remélem nektek sem lesz. Jó pihenést kívánok! :)
Nekem 20 éves autóm van.Véletlenül soha nem húzom le a hátsó ablakot ,mert csak az első elektromos.Műszakilag teljesen rendben van.Bárhova eljutok vele.😂😂😂
Ablakemelő gomb mizéria... nekem egy Cupra Bornom van amiben a VW zseniális három gombos agyfo*ása van! Borzalom! És hogy miért? Mert a harmadik gomb nem fizikai, hanem egy érintő felület, haptikus visszacsatolás nélkül. Megszámlálhatalanszor előfordult már, hogy vezetés körben nem a saját, hanem a mögöttem lévő ablakot húztam le. Ugyanis mikor odanyúlok az ablakemelő gombhoz hozzáérek a harmadik "nem fizikai gombhoz" ami átkapcsolja a hátsókra. Akkor megy a kapkodás, hogy ja nem ez hanem az miközben megint hozzáérek az érintő felülethez közben a hátsó félig fent de az első meg nem megy fel, mert fent van. Akkor megint megérintem újra le a hátsó miközben az elsőt akartam le a hátsót fel. Közben rángatja a kormányt a ha lehet még zseniálisabb sávelhagyást gátló rendszer, úgy hogy majd ki csavarja a kezemből. Már ott tartok hogy minden ablak lent van csak az enyém nem!!! Na ilyenkor szoktam emlegetni a jó qr**a annyját amelyik kitalálta ezt a sz@rt! Röviden összefoglalva. 😃
:D na pontosan. Teljes tévedés az egész, sikerült megspórolni kb 2 eurot autónként, ami neked az életedet tönkre teszi és 200-at is fizetnél érte, hogy jó legyen, de milyen jól néz ki a táblázatban az a 2 euro mondjuk 300e autóra levetítve. hát kösz
Hello! Karotta! Hogy mondhatsz olyat, hogy a TDI hatótávjához mérhető egy ilyen kávédaráló? Nem tudtad, hogy itt mindenki 1200km-es utakat autózik és pisilni sem áll meg? Na meg ezeknek a lelketlen gépeknek nincs meg az a jó kis hangjuk és illatuk, mint az régen a gőzmozdonyoknak is volt volt...
Nah igen, de mindig azok a ruppotlan link smok n csarm senkihaziak irogatnak ilyen 1200km-et akik 1300 forintert tankolnak es az eletbe nem mentek egyszerre ennyit az Adriara SEM. annyira szani
jajaja, bár attól még ez egyike azon abszolút felesleges tudásoknak, amiknek sosem vettem hasznát eddigi életem során és vélhetően nem is fogom ezután sem..
Az én nem túl drága telefonomon van egy oylan cucc hogy Aufo Focus Lock, és onnétól kezdve, megtarja a fokusz abban a távolságban, ahol benyomtad, nemtudom mi ez a kamera amivel veszitek az adást, de nézzétek mér meg hogy mi történik, elszédül az ember ha ezt fél órán étt kelll nézni, és nincs 10 másodperc nyogalma a szegény fókuszkereső lencséknek.
Milyen jól néz ki, amikor 17:47-nél a Tesla kifordul a fesztivál parkolójából, és a (felismert) 20mph-s sebességkorlátozásnál szépen felgyorsít 31-re. Két lehetőség van: nem is magát vezeti, vagy felismeri a táblákat, csak szarik rájuk 😄
Ez sokkal nehezebb probléma, mint gondolnád. Például: - Amerikában is mindenki gyorsabban megy, és nem jó a forgalom tempójánál lassabban menni. - Nem mindig egyértelmű, hogy a tábla kire vonatkozik. Egy buta táblafelismerő simán leolvassa a párhuzamos út tábláját, vagy ami a busz hátuljára van festve. És vannak kiegészítő táblák is, például hogy csak teherautóra vonatkozik, vagy csak bizonyos időszakra. - Nem mindig egyértelmű, hogy meddig tart a korlátozás. - Kint felejtett tábla. - A digitális térképen lehet más érték. Ezek miatt az FSD csak korlátozottan veszi figyelembe a táblákat, ahogy az emberek is. Ennek a finomhangolásán még dolgoznak, de már így is sokkal jobb, mint volt.
Tehát ha jól értem egycsapásra lesz minimum 340 milliós plusz bevétele az “államnak”. Még akkor is érdekes ez ha a plugin autóknál valóban érthető a döntés, bárcsak úgy használták volna azokat ahogy kellene.
Hàt egen, ez van, amikor valakik az autó első 3-5 éve alapján kijelentik el mennyi lesz az élattartama alatt a fogyasztása. A média meg ezt szónokolgatja kánonban. Aztán a hülyeség vég nélküli zengetésének következtében az "információ" esetleg döntéshozói szintekre is eljut, akkor ilyenek történnek. Btw ha a papíron 1.4 litert kajáló phev 2.8-3 literből eljár, akkor sanszosan közelebb állunk a valósághoz, mint sok esetben egy belsőégésű wltp / valós esetén. Mármint abszolút értelemben, nem százalékosan. Ha firkász rugalmasan fogalmaznék azt mondanám, a pluginem eljár egy belsőégésű valós és vélt fogyasztásának különbségén. Na, ez szúrja a szemeket fent a magasban 😂🎉
Érdekes, hogy Karotta, aki nem kevés energiával és odaadással építette a hangyászt, azt mondja az önvezető, elektromos "autóra", hogy klassz. Mi az elektromos utasszállító eszközt vonatnak hívjuk. :-)
A csőd nem azt jelenti, hogy a cégnek vége. Azt jelenti, hogy a cég fizetési haladékot kap egy meghatározott időre és közben újraszervezik a céget illetve megegyeznek a hitelezőkkel az adósságokról. Ha ez nem sikerül (mert a hitelezők nem partnerek ebben, vagy az eddigi megrendelők dobják a megrendeléseket), akkor húzza le a cég a rolót végre.
@@_Tinky_Ertem en, csak nekem ez a ket ceg volt az autosport es nagyon nem jo latni, hogy gondban vannak. Azt sem nagyon tudom elkepzelni, hogy egy Recaro ules helyett, valami kinai vacak kerul a WRC-be...
Basszus Karotta, ránézésre semmit se produkálsz, már a havi egy híradó sem biztos, inkább ne mondtad volna ezt a dolgot az egy hét nyaralásról, fel sem tűnt volna! Egyébként olaszban no para a töltés, van ezer helyen és működik rendesen!
Ha tudtam volna, hogy te is kint vagy Olaszországban, akkor jobban figyeltem volna a Magyar hangokra. :) Én kb 2 órája értem haza onnan. Engem érdekelne az élménybeszámolód az ottani vezetési kultúrával kapcsolatban. ;) Index, kóválygás, szabály követés témakörök szerintem érdekesek lehetnek másoknak is. De sok helyen a forgalmi rend szervezése is megérhet egy misét. Az olasz után egy kész felüdülés a mi balkáni vezetési stílusunk. :)
Komolyan, tőled is meg kell szoknunk, hogy nem mondod ki a tized vagy századot ?? Ne már, ne süllyedjél erre a szintre. .....és nem a 3 kilenc alatt van százon-ra gondoltam. Egyébként milyen tájszólás az, hogy FÖLÁRÉRT???? Felár, azt értem, de fölár??
A "hold sötét oldala" az angol "dark side of the moon" (lásd pink floyed) -ból ered ahol ez a megfogalmazás megszokottabb a magyar sötéthez képest ha valami titkos vagy rejtettről van szó. pld.: dark secret... . De a "sötét középkor" sem a megvilágításról szólt, ugye?!
Nálam a gyerekek ülnek hátul. Amikor kiszállunk kicsit több mint 2z annyi idő lesz felhúzni az ablakot. Skoda volt az egyik terv hogy veszek de ez volt az utolsó csepp és kiesett a listámról. Amúgy már 4x voltam 39kWh Konával Olaszországban nem hiszem hogy ez 2024ben bárkinek kihívás lenne.
En inkabb az Audi aratol sirok 😂 illetve hogy ezert az azert mennyi szep muanyag van benne. Regebben (max 10evre visszamenoleg) szamomra autoipari etalon volt egy audi belter. Ez finoman szolva sem tetszik.
És kövezzetek meg de nem értem ezt az ön vezető autó mániát. Értem hogy ez technikailag érdekes és izgalmas. De ha az utat kell figyelni pislogás nélkül, hogy működjön, akkor ennyi erővel lehetne a kezünk a kormányon is, az lenne a lényeg hogy vezessen addig amíg pl nem tudunk/akarunk az útra figyelni. Valamint ki akarja, hogy a többszáz lóerős 2 tonnás autója magától vezessen?
Azt nem érted, hogy ez egy lépcső. A cél nem ez, hanem az, hogy se kormány, se pedál ne legyen, kelljen, te pedig alhatsz is, míg leérsz a Balatonra. Gondolj bele, hány ember lehet, aki azért inditja három kávéval a napot, hogy tudjon majd a vezetésre koncentrálni; na, ha ő késésben van és nem issza meg a három kávéját akkor vagy közveszély, vagy szundizik még egy jó az önvezető verdában. Szerintem az utóbbi kívánatosabb.
1. Nem pislogás nélkül. Pár másodpercet enged másra figyelni. 2. Hagyományos buta autónál sokkal jobban kell figyelni az útra, mert nem véd meg a számítógép. 3. Kényelmetlen a kormányt fogni, ha nem vezetsz. És biztonságosabb is a szemet figyelni, mert a kormányt fogni csukott szemmel is tudod. 4. Már nem sokáig kell figyelni sem. Ahogy Karotta is mondta, a Tesla FSD v12.5.1 már nagyon közel van ehhez. Hogy pontosan mikor érünk oda, azt senki se tudja, de jó esetben már csak hónapok kérdése. 5. Autópályán sok órás úton nagyonis akarod, hogy az autó vezessen. De ezt meg kell tapasztalni, hog megértsd. Amíg nem próbálod ki nem érzed, hogy valójában mennyire fárasztó a vezetés. Ezen kívül dugóban is imádom, mert az még rosszabb, mint az autópálya. Amíg mindenki más idegesen araszolgat, én hátradőlve pihenek.
Mi lesz akkor amikor egy szüttyögő FSD-s járművet megélőzök. Azt hogyan kezeli le? És nem feltétlenül úgy kell érteni ezt, hogy a szent KRESZ könyv szerint. A várlatlanra gondolok itt.
Jó példa arra, hogy hogyan ne teszteljünk. Annyi hibát követtek el, hogy felsorolni is nehéz. Mondjuk nem csoda, mert egy csapat ADHD-s tizenéves amfetaminnal telenyomva.
Kellene egy rendszer, ami csak akkor engedi beindítani az autót, ha ki van kapcsolva a mobilod... Aki pedig így okoz balesetet, annak tilos lenne autóban még utaznia is... :D
Akinek plug in hibridje van, annak a parkolási kedvezmény, és az egyéb kedvezmények még érvényesek 2026 novemberig, ha nem cseréli le a rendszámot, vagy szeptembertől ezek mindenkitől elveszik aki nem jogosult erre?
Jo pihenest/utat. De most en valamirol lemaradtam, vagy az ioniq lecserelodott? Vagy tesztautoval mesz? Esetleg tenyleg bevallalos vagy es a 28-as ioniq-al tolsz egy csipetnyi italiat? 🤌
Muszáj megjegyeznem, a a híradó technikailag elég gyengére sikerült. A hang halk, az egyik kamera minősége vállalhatatlan, az egész összecsapottság érzetét kelti. Aki komolyan gondolja a youtube-ozást, az nőjön fel hozzá technikailag is. Tartalmilag jó vagy mindig, de engem a technikai része kifejezetten zavar.
Nem fogsz szívni vele. Ahogy néztem egy másik vlogger csatornáját egész jó a kúthálózat de nem árt a közös app/kártya vagy mi. Mondjuk arról is egy rövid beszámolót lehet kérni majd? Milyen volt a trip elektromossal mettől meddig?
bocsi, ebben hülye vagyok és lusta is. most akkor a sima (nem plugin) hybrid hajtásláncú verdák eddig sem kaphattak zöld frsz.-ot? autó vs porszívó. én azt nem értem miért van még zsinóros proszívóm, mikor az akksisnál nem kell szenvedni a kábellel.
Mi az, hogy valakit az idegesít, hogy véletlen a hátsó ablakot húzta le? Visszahúzza, és előrébb tolja a kis kezét 5 centivel...amennyiben nem váltod vissza a gombot, akkor ugyanúgy le fogod húzni a hátsó ablakot. Mert éppen beszélnek hozzád, vagy ilyesmi és elfelejted...
Ez igaz. Én sem sajnálom őket. Aztán a következő az lesz, hogy a "régi formátumú" (3 betű 3 szám) rendszámokat "adminisztrációs okokból" (értsd: Drága lefejleszteni a beviteli mezőt, ami mind a két formátumot elfogadja) mindenkinek le kell cserélnie, a tragacs értékével összehasonlítható mennyiségű magyar forintért... Ez inkább elvi kérdés. Valamit megveszek, mert az adott körülmények között az a legjobb megoldás, majd valaki a bőrfotelben megvonja a vállát, és én meg beszoptam. Így nem lehet hosszú távra tervezni, és (számomra legalább is) rontja a biztonság érzetet az országban. Ui: 2007-es Fabián osztozok öcsémmel, még mielőtt valaki azt hinné, hogy azért nem értek egyet a döntéssel mert engem is érint
30:34 Nem a 90 lovassal, hanem egy 189 lovassal, de idén is lementem 970km-t egy seggel a 60+-os öregemmel 😉 (Szóval tényleg léteznek ilyen bolondok.. 😅) Viszot másrészt egy 15 éves japán importos Mitsubishivel járom a várost, ami már csak kb 60km-t tud az ottani körülmények közt. Apum is egy öreg kis elektromossal dolgozott, csak sajnos azzal lett baj... A lényeg, hogy én ténylegesen lenyomtam már többször 1 seggel az 1000km környékét, de együtt tudok élni egy kis nyomi 15 éves elektromos autóval is és azt is szeretem. 🙂 Meg ha lenne pénzem egy jó új elektromos autóra, akkor nem lenne probléma, hogy 3-400km után tölteni kell. 😊 Azért az 1000km környékén már nagyon feszít a hólyag és nem normális szitu... Illetve én a legbolondabb fajta vagyok, mert minden évben minimum 2x levezetek 2700km-t alvás nélkül. 😬
@@petertakacs3402 Nagyon nem lehetett haladni a UK-ban, meg sok átlagsebesség mérő kamera is volt, szóval 9óra 48perc. Nem álltunk meg pisilni sem, de ez már tényleg durva ilyenkor... 😬 Németországban lehet jobbat csinálni, de sajnos most ott sem tudtunk haladni. Volt, hogy 20 percig 180km/h utazó volt, majd 80km/h egy ideig... 😔 Utána 200 felett tapostam, de kb. 10km után 100-as korlátozás... Szóval ott sem tudtam sokkal jobban haladni. Voltak évek, hogy igen, de manapság már nem annyira adja ki sajnos... 😬😑😔
@@petertakacs3402 Illetve nem tudom, hogy te "villanyos" vagy ellenes vagy e!? De nekem tényleg nincs bajom egyikkel sem. Annyi, hogy az én anyagi körülményeimhez ezeket tudtam csak összehozni még. De a dízel Cupra már 29x lenyomta a 2700km-t és most is csak 2x tankoltam útközben és kb. ⅓ tank maradt a végén. 🙂 (De a városban meg imádom a 2009-es japán importos elektromos nyomimat is! ☺)
ok, akinek probléma egy 90 lovas tdi-vel eljutni olaszba úgy tíznél kevesebb óra alatt, az valszleg pont úgy tud vezetni, ahogy a hazai sofőrök 99%-a, vagyis, városban, a kecó és a pláza közt, csak ne legyen körforgalom.
Pont most sírtam, hogy a heti háromból már a havi egy sem tuti. Persze mindig öröm, ha jön az új!
Ez a TC műsorok 90% ra igaz. Sőt örüljünk neki hogy egyáltalán még van és nem lett se szó se beszéd vége. Mint oly sok TC műsor. Csak bele kell nézni a lejátszási listába. Mennyi műsor van aminek úgy lett vége az utolsó epizódnak hogy"folytatjuk". Vagy olyan ahol az első rész a hatalmas tervekről szól majd a második részben elindul a projekt aztán....ennyi is volt.
@@666overlord7 Lehet, de engem a TC műsorok közül ez az egy érdekel egyedül. Amúgy igazad van, a pusztulat hatja át az egészet és tényleg csak örülni kell amíg egyáltalán van híradó.
Bőven elég ez, nem történik olyan sokminden ,hogy heti rendszerességgel e autós fellàciókat hallgassunk!
@@zolibesze Szerintem ha Karotta akarna, tudna heti két adást produkálni, max robotokkal meg kutya fülével egészítené ki és mondjuk akkor te nem, de sokan megnéznék mindet.
Ne aggódj, jelenleg a te igényeidre van kalibrálva a TC Híradó és sanszos, hogy arra is lesz.
@@mistr799 😀Hát az én igényeimet messze nem éri el még most sem !
Amikor 4 éve vettünk egy 2015-ös Prius Plugint, akkor azt annak tudatában tettük, hogy a zöld rendszámos jólét kb 2025-ig fog tartani, így nem ért váratlanul a kedvezmények megvonása. Szerintem eleve differenciálni kellene (vagy korábban kellett volna) a kamu és a tényleg környezetbarát plugin hibridek közt. Sosem tartottam fairnek a 3 tonnás zöld rendszámos SUV-okkal egy kalap alá venni a mi kis autónkat.
Ami az olasz utat illeti, nem kell félni, jó lesz, töltő van elég ott, útközben fél órákat pihenni meg kell ilyen korban. Mi múlt hónapban voltunk egy Tesla MYLR-rel nyaralni Olaszországban (Velence, Bologna, Firenze, Pisa, Elba szigete). Semmi gond nem volt a töltéssel, remélem nektek sem lesz. Jó pihenést kívánok! :)
Nekem 20 éves autóm van.Véletlenül soha nem húzom le a hátsó ablakot ,mert csak az első elektromos.Műszakilag teljesen rendben van.Bárhova eljutok vele.😂😂😂
Ablakemelő gomb mizéria... nekem egy Cupra Bornom van amiben a VW zseniális három gombos agyfo*ása van! Borzalom! És hogy miért? Mert a harmadik gomb nem fizikai, hanem egy érintő felület, haptikus visszacsatolás nélkül. Megszámlálhatalanszor előfordult már, hogy vezetés körben nem a saját, hanem a mögöttem lévő ablakot húztam le. Ugyanis mikor odanyúlok az ablakemelő gombhoz hozzáérek a harmadik "nem fizikai gombhoz" ami átkapcsolja a hátsókra. Akkor megy a kapkodás, hogy ja nem ez hanem az miközben megint hozzáérek az érintő felülethez közben a hátsó félig fent de az első meg nem megy fel, mert fent van. Akkor megint megérintem újra le a hátsó miközben az elsőt akartam le a hátsót fel. Közben rángatja a kormányt a ha lehet még zseniálisabb sávelhagyást gátló rendszer, úgy hogy majd ki csavarja a kezemből. Már ott tartok hogy minden ablak lent van csak az enyém nem!!! Na ilyenkor szoktam emlegetni a jó qr**a annyját amelyik kitalálta ezt a sz@rt! Röviden összefoglalva. 😃
:D na pontosan. Teljes tévedés az egész, sikerült megspórolni kb 2 eurot autónként, ami neked az életedet tönkre teszi és 200-at is fizetnél érte, hogy jó legyen, de milyen jól néz ki a táblázatban az a 2 euro mondjuk 300e autóra levetítve. hát kösz
Fehér furgon a legveszélyesebb...mindig...mindenhol
26:22 De igenis van a Holdnak sötét oldala, az amelyiket éppen nem süti a Nap!!! 😅🤣😂
1.36 (1.359) a szorzó nen 1.34! 100Kw * 1,36 = 136Le
én is igy tudtam
11:05 Neeee, hogy fognak közlekedni a Plug-in Hibridek így a közutakon, hogyha nem kapnak rendszámot?😮
Van a holdnak sötét oldala, csak nem mindig ugyanott.
Sőt néha két sötétoldala is van.
Nem is az a lényeg ugye😊. A Holdnak van egy oldala, amelyik soha nem fordul a Föld felé.
Köszönöm ismét a jó videót!
Jó utat és kellemes időtöltést kívánok Nektek!
A holdnak még oldala sincs, nem hogy sötét! 😜
Hello! Karotta! Hogy mondhatsz olyat, hogy a TDI hatótávjához mérhető egy ilyen kávédaráló? Nem tudtad, hogy itt mindenki 1200km-es utakat autózik és pisilni sem áll meg? Na meg ezeknek a lelketlen gépeknek nincs meg az a jó kis hangjuk és illatuk, mint az régen a gőzmozdonyoknak is volt volt...
Egy atomtengeralattjáró akár 20 évig is a víz alatt tud maradni. A TDI sehol nincs ehhez képest.
@@andrasbiro3007 oooh, hogyne volna, sőt olyan benzines autó is van, ami 40-50 év után kerül elő a víz alól😅
Nah igen, de mindig azok a ruppotlan link smok n csarm senkihaziak irogatnak ilyen 1200km-et akik 1300 forintert tankolnak es az eletbe nem mentek egyszerre ennyit az Adriara SEM. annyira szani
Köszönjük!
Kiegészítésnek hadd mondjam el, hogy a Typ németül 'Tüp'-nek ejtendő. Hiszen ipszilonnal írandó, ami a németben a rövid ü.
jajaja, bár attól még ez egyike azon abszolút felesleges tudásoknak, amiknek sosem vettem hasznát eddigi életem során és vélhetően nem is fogom ezután sem..
@@joanyadhatan Egy másik nyelvet helyesen kiejteni mindenki tudja, hogy teljesen felesleges.
Az én nem túl drága telefonomon van egy oylan cucc hogy Aufo Focus Lock, és onnétól kezdve, megtarja a fokusz abban a távolságban, ahol benyomtad, nemtudom mi ez a kamera amivel veszitek az adást, de nézzétek mér meg hogy mi történik, elszédül az ember ha ezt fél órán étt kelll nézni, és nincs 10 másodperc nyogalma a szegény fókuszkereső lencséknek.
Jó nyaralást! Én jövő héten megyek Stuttgartba a Porsche múzeumba 😁
Karotta, zseni vagy. De tök random, hogy éppen mikor van videót 🤣 mindegy, jó ez így
Sokkal jobb ez így, mintha nem lenne :D
A Holdnak VAN sötét oldala... A Pink Floyd megzenésített már, ha valaki nem tudná 🙂
Jó nyaralást!
Csak az Erőnek van sötét oldala, ezt jól jegyezd meg, Karotta!
Audi párti vagyok, de valami kegyetlen szépre rajzolták ezt a jószágot.
Akinek eddig is volt pénze majomra az megveheti végre a banánt is 🎉
Fókuszban a fókusztalanság! :O
Nagyon szép. Már csak a jövedelmemet kellene 20×--el megnövelni! De tényleg! Kifizethető elektromos kocsi miért nincs?
Több dolgot is akartam kommentelni, de jóhírem van, az adás végére mindet elfelejtettem. És remélem a későbbiekben visszatérünk a heti 2 adáshoz
Milyen jól néz ki, amikor 17:47-nél a Tesla kifordul a fesztivál parkolójából, és a (felismert) 20mph-s sebességkorlátozásnál szépen felgyorsít 31-re. Két lehetőség van: nem is magát vezeti, vagy felismeri a táblákat, csak szarik rájuk 😄
Ez sokkal nehezebb probléma, mint gondolnád. Például:
- Amerikában is mindenki gyorsabban megy, és nem jó a forgalom tempójánál lassabban menni.
- Nem mindig egyértelmű, hogy a tábla kire vonatkozik. Egy buta táblafelismerő simán leolvassa a párhuzamos út tábláját, vagy ami a busz hátuljára van festve. És vannak kiegészítő táblák is, például hogy csak teherautóra vonatkozik, vagy csak bizonyos időszakra.
- Nem mindig egyértelmű, hogy meddig tart a korlátozás.
- Kint felejtett tábla.
- A digitális térképen lehet más érték.
Ezek miatt az FSD csak korlátozottan veszi figyelembe a táblákat, ahogy az emberek is. Ennek a finomhangolásán még dolgoznak, de már így is sokkal jobb, mint volt.
De menő póló! Hol vetted?
Tehát ha jól értem egycsapásra lesz minimum 340 milliós plusz bevétele az “államnak”.
Még akkor is érdekes ez ha a plugin autóknál valóban érthető a döntés, bárcsak úgy használták volna azokat ahogy kellene.
lesz az lényeges több is mert nyugodtan számolhatsz még súlyadót (idén 4 hónapra) meg cégautó adót is.
Hàt egen, ez van, amikor valakik az autó első 3-5 éve alapján kijelentik el mennyi lesz az élattartama alatt a fogyasztása.
A média meg ezt szónokolgatja kánonban.
Aztán a hülyeség vég nélküli zengetésének következtében az "információ" esetleg döntéshozói szintekre is eljut, akkor ilyenek történnek.
Btw ha a papíron 1.4 litert kajáló phev 2.8-3 literből eljár, akkor sanszosan közelebb állunk a valósághoz, mint sok esetben egy belsőégésű wltp / valós esetén. Mármint abszolút értelemben, nem százalékosan.
Ha firkász rugalmasan fogalmaznék azt mondanám, a pluginem eljár egy belsőégésű valós és vélt fogyasztásának különbségén. Na, ez szúrja a szemeket fent a magasban 😂🎉
Köszi
Érdekes, hogy Karotta, aki nem kevés energiával és odaadással építette a hangyászt, azt mondja az önvezető, elektromos "autóra", hogy klassz. Mi az elektromos utasszállító eszközt vonatnak hívjuk. :-)
Valójában szorozva 1,36-tal... ;)
Hali ezt a saab már régen megoldotta,ugyanis a gombok középen a kézifék és a könyöklő között helyezték el,itt van a legjobb helyen!😅
Tenyleg nem volt egy szal gyertya keznel, vagy egy ima amit a Recaro es a BBS sirja folott mondhattal volna el?!
A csőd nem azt jelenti, hogy a cégnek vége.
Azt jelenti, hogy a cég fizetési haladékot kap egy meghatározott időre és közben újraszervezik a céget illetve megegyeznek a hitelezőkkel az adósságokról.
Ha ez nem sikerül (mert a hitelezők nem partnerek ebben, vagy az eddigi megrendelők dobják a megrendeléseket), akkor húzza le a cég a rolót végre.
@@_Tinky_Ertem en, csak nekem ez a ket ceg volt az autosport es nagyon nem jo latni, hogy gondban vannak. Azt sem nagyon tudom elkepzelni, hogy egy Recaro ules helyett, valami kinai vacak kerul a WRC-be...
És mi van akkor ha az ablakkapcsolóját a hátsó ablakon felejted és le akarod engedni az első ablakot? Szerintem ugyan ott vagyunk a hol a part szakad.
Az tény, hogy a Faterom is 50%ban a hátsót húzza le véletlenül.
Basszus Karotta, ránézésre semmit se produkálsz, már a havi egy híradó sem biztos, inkább ne mondtad volna ezt a dolgot az egy hét nyaralásról, fel sem tűnt volna!
Egyébként olaszban no para a töltés, van ezer helyen és működik rendesen!
A Holdnak van sötét oldala, Csak egy adott időpillanatban. Mert folyton változtatja a helyét.
A Földnek is van. Hiszen van éjszaka.
20:04 ilyet színre fogom festeni legközelebb a szobám 😂😂😂
Ha tudtam volna, hogy te is kint vagy Olaszországban,
akkor jobban figyeltem volna a Magyar hangokra. :)
Én kb 2 órája értem haza onnan.
Engem érdekelne az élménybeszámolód az ottani vezetési kultúrával kapcsolatban. ;)
Index, kóválygás, szabály követés témakörök szerintem érdekesek lehetnek másoknak is.
De sok helyen a forgalmi rend szervezése is megérhet egy misét.
Az olasz után egy kész felüdülés a mi balkáni vezetési stílusunk. :)
A kw lóerő közti váltószám nem 1,34 ahogy többször is elhangzott, hanem 1,36.
1,36 volt a váltószám amikor még iskolába jártam...régen volt, de szerintem most is annyi... (persze ez is egy kerekített szám 1,359.....)
Komolyan, tőled is meg kell szoknunk, hogy nem mondod ki a tized vagy századot ?? Ne már, ne süllyedjél erre a szintre.
.....és nem a 3 kilenc alatt van százon-ra gondoltam.
Egyébként milyen tájszólás az, hogy FÖLÁRÉRT???? Felár, azt értem, de fölár??
👍🏻👍🏻👍🏻
Nekem is hiányzik Karotta ,akitől bármit szívesen nézek, hallgatok😁
"Saját lábaira áll", igazából de, szó szerint, hiszen ez a rendszer lesz az Optimus romotokban is.
A "hold sötét oldala" az angol "dark side of the moon" (lásd pink floyed) -ból ered ahol ez a megfogalmazás megszokottabb a magyar sötéthez képest ha valami titkos vagy rejtettről van szó. pld.: dark secret... .
De a "sötét középkor" sem a megvilágításról szólt, ugye?!
Hát az se érdekelne, ha egy ilyen art deco vasat elektromos hajtással hoznának ki.
Köszönöm! Katarzis! Lúdbőr video (libabőr?)
Zsákutca?NEM..............................
Sokszor elmegy az élesség. Autofocus OFF!
Tetszett ez a Ford Capri!Sport back SUV! Végre!Na de mikor robbant már a JEEP után valaki egy kabrió SUV -t?
tök jó volt az új video, teteszett, csak kár hogy az autofokusz telibek*rta a munkádat. :)
Új BYD SEAL 2025 kuuuuurva jól néz ki. Bézs bőr belsővel.
A Holdnak MINDIG van sötét oldala! De nem állandóan egy helyen. :-)
Vissza kellett tekernem, hogy jól hallottam-e, de tényleg klitoriszpink-et mondtál :)
18:11-nél egy frame-nyi pillanatra bevághattátok volna Optimust. :D
Kezdeti aktivitás le csökkent a TC híradó videók havi számával kapcsolatban.
Szia. Jó a pólód. Hogyan lehetne hozzá jutni? 😊
Nálam a gyerekek ülnek hátul. Amikor kiszállunk kicsit több mint 2z annyi idő lesz felhúzni az ablakot. Skoda volt az egyik terv hogy veszek de ez volt az utolsó csepp és kiesett a listámról.
Amúgy már 4x voltam 39kWh Konával Olaszországban nem hiszem hogy ez 2024ben bárkinek kihívás lenne.
En inkabb az Audi aratol sirok 😂 illetve hogy ezert az azert mennyi szep muanyag van benne. Regebben (max 10evre visszamenoleg) szamomra autoipari etalon volt egy audi belter. Ez finoman szolva sem tetszik.
jól láttam, hogy a Toyota nem szerepelt a valós plugin fogyasztés felmérésben?
És kövezzetek meg de nem értem ezt az ön vezető autó mániát. Értem hogy ez technikailag érdekes és izgalmas. De ha az utat kell figyelni pislogás nélkül, hogy működjön, akkor ennyi erővel lehetne a kezünk a kormányon is, az lenne a lényeg hogy vezessen addig amíg pl nem tudunk/akarunk az útra figyelni.
Valamint ki akarja, hogy a többszáz lóerős 2 tonnás autója magától vezessen?
Azt nem érted, hogy ez egy lépcső. A cél nem ez, hanem az, hogy se kormány, se pedál ne legyen, kelljen, te pedig alhatsz is, míg leérsz a Balatonra. Gondolj bele, hány ember lehet, aki azért inditja három kávéval a napot, hogy tudjon majd a vezetésre koncentrálni; na, ha ő késésben van és nem issza meg a három kávéját akkor vagy közveszély, vagy szundizik még egy jó az önvezető verdában. Szerintem az utóbbi kívánatosabb.
1. Nem pislogás nélkül. Pár másodpercet enged másra figyelni.
2. Hagyományos buta autónál sokkal jobban kell figyelni az útra, mert nem véd meg a számítógép.
3. Kényelmetlen a kormányt fogni, ha nem vezetsz. És biztonságosabb is a szemet figyelni, mert a kormányt fogni csukott szemmel is tudod.
4. Már nem sokáig kell figyelni sem. Ahogy Karotta is mondta, a Tesla FSD v12.5.1 már nagyon közel van ehhez. Hogy pontosan mikor érünk oda, azt senki se tudja, de jó esetben már csak hónapok kérdése.
5. Autópályán sok órás úton nagyonis akarod, hogy az autó vezessen. De ezt meg kell tapasztalni, hog megértsd. Amíg nem próbálod ki nem érzed, hogy valójában mennyire fárasztó a vezetés. Ezen kívül dugóban is imádom, mert az még rosszabb, mint az autópálya. Amíg mindenki más idegesen araszolgat, én hátradőlve pihenek.
@@andrasbiro3007 köszönöm így érthetőbb.
Dugóban értem.
@@kglrkrsz Na, a youtube megint jól csinálja, megette a kommentem. Pedig de szépen megfogalmaztam. Oh well.
Mi lesz akkor amikor egy szüttyögő FSD-s járművet megélőzök. Azt hogyan kezeli le? És nem feltétlenül úgy kell érteni ezt, hogy a szent KRESZ könyv szerint. A várlatlanra gondolok itt.
Kár, hogy nincs bulvár rovat. Belefért volna Whistlindiesel Cybertruck tesztje...
Jó példa arra, hogy hogyan ne teszteljünk. Annyi hibát követtek el, hogy felsorolni is nehéz.
Mondjuk nem csoda, mert egy csapat ADHD-s tizenéves amfetaminnal telenyomva.
@@andrasbiro3007Mi volt a hiba benne?
Kellene egy rendszer, ami csak akkor engedi beindítani az autót, ha ki van kapcsolva a mobilod... Aki pedig így okoz balesetet, annak tilos lenne autóban még utaznia is... :D
Akinek van 2 gyereke, arról azért feltételeztem volna, hogy tudja, milyen színű a klitorisz. ( :) )
Lehet, hogy a Spectre színét máshogy kellett volna körülírnod.
Akinek plug in hibridje van, annak a parkolási kedvezmény, és az egyéb kedvezmények még érvényesek 2026 novemberig, ha nem cseréli le a rendszámot, vagy szeptembertől ezek mindenkitől elveszik aki nem jogosult erre?
Kis kiegészítés az elektrokos Rolls-hoz.
Volt már a Rolls Royce-nak elektromos autója, a Phantom 102 EX, igaz ez még nem volt széria gyártású.
de van sötét oldala a holdnak, csak az nem mindig a túloldala. szerezz egy kis hamut
Jo pihenest/utat. De most en valamirol lemaradtam, vagy az ioniq lecserelodott? Vagy tesztautoval mesz? Esetleg tenyleg bevallalos vagy es a 28-as ioniq-al tolsz egy csipetnyi italiat? 🤌
Tesla Model 3-ast vett.
@@petertakacs3402 ohh, es errol hol talalok infot? Esku sehol nem talalom, hogy mikor/milyet stb.
@@Abazsiii Teslás csoportban rakta ki valaki. Instára elvileg kirakta.
Én azért sírok, mert azt az A6 Avantot eléggé visszabutítottak a concept carhoz képest. 😒
Muszáj megjegyeznem, a a híradó technikailag elég gyengére sikerült. A hang halk, az egyik kamera minősége vállalhatatlan, az egész összecsapottság érzetét kelti. Aki komolyan gondolja a youtube-ozást, az nőjön fel hozzá technikailag is. Tartalmilag jó vagy mindig, de engem a technikai része kifejezetten zavar.
Karotta❤
Nem fogsz szívni vele. Ahogy néztem egy másik vlogger csatornáját egész jó a kúthálózat de nem árt a közös app/kártya vagy mi.
Mondjuk arról is egy rövid beszámolót lehet kérni majd? Milyen volt a trip elektromossal mettől meddig?
Porsche poszterrel mi történt és merre van?
Úgy látom a frontend kicsit béjemvés lett.
10:11 :D
bocsi, ebben hülye vagyok és lusta is. most akkor a sima (nem plugin) hybrid hajtásláncú verdák eddig sem kaphattak zöld frsz.-ot?
autó vs porszívó. én azt nem értem miért van még zsinóros proszívóm, mikor az akksisnál nem kell szenvedni a kábellel.
Ha jól tudom, a tisztán elektromos megtehető út számít. Talán 50km-nél kellett többnek lennie a zöld rendszámhoz.
Az ablakemelő! Megvilágosodtam, tényleg, hányszor engeded le a hátsó ablakot?! Véletlenül tuti többször tekretem le mint direkt.
Szegény wankel motoros mx-30 tulajok nem sokáig élvezték a zöld rendszámot. :/
Megértük, hogy feláras a tükör.
2024
Audi A6 - tetszetős de miért kell ezt a ""művégtag"" színt használni... Igaz most jött ki a cikk is, mennyire slamposak vagyunk a színekkel...
Mi az, hogy valakit az idegesít, hogy véletlen a hátsó ablakot húzta le? Visszahúzza, és előrébb tolja a kis kezét 5 centivel...amennyiben nem váltod vissza a gombot, akkor ugyanúgy le fogod húzni a hátsó ablakot. Mert éppen beszélnek hozzád, vagy ilyesmi és elfelejted...
Csak azert irok mert megkertel rá
Ha van töltő
Jaj de sajnálom őket!! Szerintem akinek tellett ezekre az autókra, azok ki tudják fizetni.
Ez igaz. Én sem sajnálom őket. Aztán a következő az lesz, hogy a "régi formátumú" (3 betű 3 szám) rendszámokat "adminisztrációs okokból" (értsd: Drága lefejleszteni a beviteli mezőt, ami mind a két formátumot elfogadja) mindenkinek le kell cserélnie, a tragacs értékével összehasonlítható mennyiségű magyar forintért...
Ez inkább elvi kérdés. Valamit megveszek, mert az adott körülmények között az a legjobb megoldás, majd valaki a bőrfotelben megvonja a vállát, és én meg beszoptam. Így nem lehet hosszú távra tervezni, és (számomra legalább is) rontja a biztonság érzetet az országban.
Ui: 2007-es Fabián osztozok öcsémmel, még mielőtt valaki azt hinné, hogy azért nem értek egyet a döntéssel mert engem is érint
@@saphyrahun3272 Fel a fejjel!
Ez valami borzalom!
30:34 Nem a 90 lovassal, hanem egy 189 lovassal, de idén is lementem 970km-t egy seggel a 60+-os öregemmel 😉 (Szóval tényleg léteznek ilyen bolondok.. 😅) Viszot másrészt egy 15 éves japán importos Mitsubishivel járom a várost, ami már csak kb 60km-t tud az ottani körülmények közt. Apum is egy öreg kis elektromossal dolgozott, csak sajnos azzal lett baj... A lényeg, hogy én ténylegesen lenyomtam már többször 1 seggel az 1000km környékét, de együtt tudok élni egy kis nyomi 15 éves elektromos autóval is és azt is szeretem. 🙂 Meg ha lenne pénzem egy jó új elektromos autóra, akkor nem lenne probléma, hogy 3-400km után tölteni kell. 😊 Azért az 1000km környékén már nagyon feszít a hólyag és nem normális szitu...
Illetve én a legbolondabb fajta vagyok, mert minden évben minimum 2x levezetek 2700km-t alvás nélkül. 😬
970 km-t hány óra alatt sikerült teljesíteni? WC-re se áltatok meg?
@@petertakacs3402 Nagyon nem lehetett haladni a UK-ban, meg sok átlagsebesség mérő kamera is volt, szóval 9óra 48perc. Nem álltunk meg pisilni sem, de ez már tényleg durva ilyenkor... 😬 Németországban lehet jobbat csinálni, de sajnos most ott sem tudtunk haladni. Volt, hogy 20 percig 180km/h utazó volt, majd 80km/h egy ideig... 😔 Utána 200 felett tapostam, de kb. 10km után 100-as korlátozás... Szóval ott sem tudtam sokkal jobban haladni. Voltak évek, hogy igen, de manapság már nem annyira adja ki sajnos... 😬😑😔
@@petertakacs3402 Illetve nem tudom, hogy te "villanyos" vagy ellenes vagy e!? De nekem tényleg nincs bajom egyikkel sem. Annyi, hogy az én anyagi körülményeimhez ezeket tudtam csak összehozni még. De a dízel Cupra már 29x lenyomta a 2700km-t és most is csak 2x tankoltam útközben és kb. ⅓ tank maradt a végén. 🙂 (De a városban meg imádom a 2009-es japán importos elektromos nyomimat is! ☺)
ok, akinek probléma egy 90 lovas tdi-vel eljutni olaszba úgy tíznél kevesebb óra alatt, az valszleg pont úgy tud vezetni, ahogy a hazai sofőrök 99%-a, vagyis, városban, a kecó és a pláza közt, csak ne legyen körforgalom.