אין פתרון טוב. מה שכן יש זה טראוולר ארוך. אתה מסיט את המנור למקום שאתה רוצה ומותח מיתר ראשי. אם המנור חורג החוצה מהטראוולר אפשר להשתמש בחבל פרוונטר ממרכז המנור לברווז במרכז הסירה ולמתוח מנור כלפי מטה. כפי שכתבתי, פתרונות לא מדהימים.
הי חברה .אסור להשתמש בשקל. לחבר לכסא ההרמה, תמיד צריכים להשתמש בקשר הצלה במעלן הראשי וגם בממעלה הביטוח. אני גר. בסידני וגם שייט מנוסה מאוד , אז לפי דעתתי זה מה שצריך לעשות תודה ולהתראות מווטי ברגמן
בתאוריה יש צדק בהערה שלא להשתמש בשקל אלא לעשות קשר. אלא מה? בקטמרן, המעלן הוא כפול והקצה קשור לראש התורן. אז כדי לשחרר את הקצה כדי להשתמש בו לקשירה, צריך קודם לעלות לראש התורן...
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
אחד הטובים שהיה בערוץ תמשיכו ככה למדתי המון
סרטון מעולה.תודה!
😂
בד״כ בקטמרנים אין בום ג׳ק ? איך מותחים ומשחררים את המפרש ?
אין פתרון טוב. מה שכן יש זה טראוולר ארוך. אתה מסיט את המנור למקום שאתה רוצה ומותח מיתר ראשי.
אם המנור חורג החוצה מהטראוולר אפשר להשתמש בחבל פרוונטר ממרכז המנור לברווז במרכז הסירה ולמתוח מנור כלפי מטה.
כפי שכתבתי, פתרונות לא מדהימים.
@@meirribaתודה
הי חברה .אסור להשתמש בשקל. לחבר לכסא ההרמה, תמיד צריכים להשתמש בקשר הצלה במעלן הראשי וגם בממעלה הביטוח. אני גר. בסידני וגם שייט מנוסה מאוד , אז לפי דעתתי זה מה שצריך לעשות תודה ולהתראות מווטי ברגמן
בתאוריה יש צדק בהערה שלא להשתמש בשקל אלא לעשות קשר. אלא מה? בקטמרן, המעלן הוא כפול והקצה קשור לראש התורן. אז כדי לשחרר את הקצה כדי להשתמש בו לקשירה, צריך קודם לעלות לראש התורן...
סרטון נחמד. ממליץ לקריין להמעיט בשימוש במילה 'בעצם' בכל משפט שני😂
התוכן יועבר טוב יותר...
הקריין לקח את זה לתשומת ליבו...