Demos uma MERIVA 2007 pra sogra lá no sitio. Já gastou um monte com essa porcaria. Primeiro sem força, mecânicos trocaram 50 peças, foi guinchada etc. Agora por fim tá parada porque lá no sitio qdo precisam estão a pé, vão de ônibus pra cidade porque andando do nada desliga. Liga quando quer e no asfalto em movimento por vezes apaga. Recomendei trocar por meia dúzia de de vaca e comprar um fusca...kkk
Estou com um problemo no meu corsa maxx 2011 ele esta exatamente como vc falou, troquei várias peças, fiz a substituição do refil sentir que ele melhorou, porém ainda está ruim, o eletricista falou que ia trocar o regulador de pressão, não aguento mas só trocando peças e não resolve
O SANDRO TUDO DE BOM, MEU MONZA DANDO CORTES PORÉM NÃO APAGA, MEDI COM MOLTIMETRO A RESISTÊNCIA DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL 8.5 ... A CORRENTE 12. 3 VOLTS . PELA RESISTÊNCIA ESSA BOMBA TA BOA??
Boa tarde Sandro por favor preciso de uma dica meu monza esta com 2 problema um deles e que na BR a 80 90 a direcao fica tremendo bastante troquei as rodas de lugar e nao resolver o outro e que andando assim que eu coloco no neutro e morre aí volto a ligar pega e aí demora a apagar de novo mais vira e mexe acontece já fiz uma limpeza no distribuidor esta tudo certinho obrigado
🙏 Boa noite Irmão, queria pedir sua ajuda se possível, Eu tenho um Vectra GTX 08/09, e estou passando por uma dificuldade pois na minha Região ñ tem mecânico pra câmbio automático. Está ocorrendo o seguinte, Eu ando chego em um quebra-mola e ele é como se ñ voltasse a marcha, já chegou até estancar o carro, e algumas vezes ele fica engrenado na 2° ficando sem força como se tivesse atolado, e ascende a luz da injeção ! O q Eu posso fazer ? Lembrando q o nível do óleo com motor quente mau trisca a vareta, e ele frio o nível fica lá em cima !
Amigo meu astra depois que esquenta fica uma novela pra pegar só pega se eu bomba o acelerador já troquei bomba de combustível regulador da bomba e sonda lamina que acusou no scanner mais ta a mesma coisa já não sei oq faço mais 🥲
É uma Meriva?! ATemperatura do carro ta um pouco acima do normal, olhando pelo ponteiro que ta quase chegando na metade...O correto é trabalhar pouca coisa acima de 1/4
Irmão blz. Deixa eu ver se entendi. E uma afirmação que vc esta fazendo. Sobre a temperatura. Se for infelizmente vc está equivocado meu amigo. O painel tem que ficar estável no meio . Se seu carro estiver sempre entre o o primeiro e o segundo quarto do painel ele bem provável esteja descalibrado ou seu carro está sem válvula termostática. O correto de todos os veículos e sempre estar com o ponteiro sempre no meio. Então se os carro são divididos por quero quartos de indicação . O correto sempre estar entre as metades. São Quatro quartos . A metade e 2 quartos. Porém isso não muda se vc conhece seu carro e tem a certeza que está tudo ok. Blz meu amigo Deus abençoe vc e sua família. Obrigado pela atenção e amizade . Espero ver vc sempre por aqui
@@SANDROLAVELLE Se você ta falando, quem sou eu pra dizer o contrário... Estou falando isso porque vi alguns vídeos de outros mecânicos, proprietários, mostrando justamente isso: que os carros da Chevrolet trabalham assim... Inclusive fizeram medições de temperatura, e disseram que o carro estava na temperatura correta... Tambem tava com essa dúvida. talvez então minha valvula termostática travou aberta. Meu carro foi adquirido recentemente, uma Meriva 2006 SS, e logo na primeira viagem, na estrada, notei que o ponteiro de temperatura não subia quase nada...Quando ligava o ar condicionado, então, praticamente colava no zero... Mas aqui na cidade ele ta trabalhando assim, um pouco mais acima de 1/4...
@@setimaesfera9854 irmão longe de mim. Talvez tenha me expressado errado. Mais e assim falo pra vc que estou com toda a razão . Talvez se tenha visto errado o posicionamento do ponteiro . Tenho total certeza que estou correto. Não quero dizer que vc está errado mano. Mais talvez tenha algo de errado aí irmão. Posso te provar que a minha experiência está correta . Mais tá afirmo que vc não esta errado . Pois vc está de frente a seu veículo. Posso te interpretado errado. Mais que a sim aquela Meriva que vc viu na loja do meu pai. Está com o ponteiro de temperatura no local correto a onde ela tinha te estar . Isso falo com propriedade com mais de 25 anos de experiência . E algumas dicas especialização na linha GM. Abraço
@@setimaesfera9854 outra coisa meu amigo o legal e vc passar ela no escâner e fazer comparativos com o sistema . A também ver se ela anda com a válvula termostática. Blz. E me perdoa se tenho me espessado de uma forma errado. Os erros de ortográfia . Da minha pessoa. Então não somos formados em língua portuguesa e sim na reparação. Kkkkkk essa de língua portuguesa não e minha área não. Abraço e me perdoa se fui deselegante com vc . Mais o meu interesse era em saber sua dúvida e não. Fazer uma crítica. Valeu
@@SANDROLAVELLE Que isso, meu nobre! Vim aqui justamente pra aprender com vocês. obrigado por toda atenção! Quando entrar um dindin vou parar o carro pra fazer aquela revisãozona pra ficar tranquilo, sem dúvidas! Abraço e sucesso sempre!
Parabéns Sandro como sempre um ótimo serviço
Filé do boi mago sandrao!
Top as dicas!
Vendo assim parece fácil kkkkkk.
Tem que ter doon kkkkk.
Parabéns mago sandrao!
Video show !
Bom dia dica muito boa
Meu carro tá igual esse kkk valeu mesmo
Bom dia Alexandre meu carro tá assim msm seu vídeo vai mim.ajuda que Deus ti abençoe
Boa noite lavelli file do boi bora ttabaia kk
Parabéns mais uma tele aula de mestre fique com Deus
Boa noite Sandro! Conhece alguém aqui pros lado de Guarulhos SP, que podemos confiar pra mexer no meu monza?
Já deixei meu like meu irmão
Demos uma MERIVA 2007 pra sogra lá no sitio. Já gastou um monte com essa porcaria. Primeiro sem força, mecânicos trocaram 50 peças, foi guinchada etc. Agora por fim tá parada porque lá no sitio qdo precisam estão a pé, vão de ônibus pra cidade porque andando do nada desliga. Liga quando quer e no asfalto em movimento por vezes apaga. Recomendei trocar por meia dúzia de de vaca e comprar um fusca...kkk
Estou com um problemo no meu corsa maxx 2011 ele esta exatamente como vc falou, troquei várias peças, fiz a substituição do refil sentir que ele melhorou, porém ainda está ruim, o eletricista falou que ia trocar o regulador de pressão, não aguento mas só trocando peças e não resolve
Boa noite amigo eu tenho um vectra gtx 2.0 ano 2008 ele tá falhando um pouco é a luz da emgesao acendendo o que seria
O SANDRO TUDO DE BOM, MEU MONZA DANDO CORTES PORÉM NÃO APAGA, MEDI COM MOLTIMETRO A RESISTÊNCIA DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL 8.5 ...
A CORRENTE 12. 3 VOLTS .
PELA RESISTÊNCIA ESSA BOMBA TA BOA??
Filé so ouro
Boa tarde Sandro por favor preciso de uma dica meu monza esta com 2 problema um deles e que na BR a 80 90 a direcao fica tremendo bastante troquei as rodas de lugar e nao resolver o outro e que andando assim que eu coloco no neutro e morre aí volto a ligar pega e aí demora a apagar de novo mais vira e mexe acontece já fiz uma limpeza no distribuidor esta tudo certinho obrigado
Tenho uma Zafira 2010 e a luz da injeção ta piscando e pipocando, cabos e velas novos,bobina, cabeçote recém feito.O que pode ser?
🙏 Boa noite Irmão, queria pedir sua ajuda se possível, Eu tenho um Vectra GTX 08/09, e estou passando por uma dificuldade pois na minha Região ñ tem mecânico pra câmbio automático. Está ocorrendo o seguinte, Eu ando chego em um quebra-mola e ele é como se ñ voltasse a marcha, já chegou até estancar o carro, e algumas vezes ele fica engrenado na 2° ficando sem força como se tivesse atolado, e ascende a luz da injeção !
O q Eu posso fazer ?
Lembrando q o nível do óleo com motor quente mau trisca a vareta, e ele frio o nível fica lá em cima !
fala meu amigo
Amigo meu astra depois que esquenta fica uma novela pra pegar só pega se eu bomba o acelerador já troquei bomba de combustível regulador da bomba e sonda lamina que acusou no scanner mais ta a mesma coisa já não sei oq faço mais 🥲
Lavelli meu vectra esta baixando agua e nao e junta nao ?
É uma Meriva?! ATemperatura do carro ta um pouco acima do normal, olhando pelo ponteiro que ta quase chegando na metade...O correto é trabalhar pouca coisa acima de 1/4
Irmão blz. Deixa eu ver se entendi. E uma afirmação que vc esta fazendo. Sobre a temperatura. Se for infelizmente vc está equivocado meu amigo. O painel tem que ficar estável no meio . Se seu carro estiver sempre entre o o primeiro e o segundo quarto do painel ele bem provável esteja descalibrado ou seu carro está sem válvula termostática. O correto de todos os veículos e sempre estar com o ponteiro sempre no meio. Então se os carro são divididos por quero quartos de indicação . O correto sempre estar entre as metades. São Quatro quartos . A metade e 2 quartos. Porém isso não muda se vc conhece seu carro e tem a certeza que está tudo ok. Blz meu amigo Deus abençoe vc e sua família. Obrigado pela atenção e amizade . Espero ver vc sempre por aqui
@@SANDROLAVELLE Se você ta falando, quem sou eu pra dizer o contrário... Estou falando isso porque vi alguns vídeos de outros mecânicos, proprietários, mostrando justamente isso: que os carros da Chevrolet trabalham assim... Inclusive fizeram medições de temperatura, e disseram que o carro estava na temperatura correta... Tambem tava com essa dúvida. talvez então minha valvula termostática travou aberta. Meu carro foi adquirido recentemente, uma Meriva 2006 SS, e logo na primeira viagem, na estrada, notei que o ponteiro de temperatura não subia quase nada...Quando ligava o ar condicionado, então, praticamente colava no zero... Mas aqui na cidade ele ta trabalhando assim, um pouco mais acima de 1/4...
@@setimaesfera9854 irmão longe de mim. Talvez tenha me expressado errado. Mais e assim falo pra vc que estou com toda a razão . Talvez se tenha visto errado o posicionamento do ponteiro . Tenho total certeza que estou correto. Não quero dizer que vc está errado mano. Mais talvez tenha algo de errado aí irmão. Posso te provar que a minha experiência está correta . Mais tá afirmo que vc não esta errado . Pois vc está de frente a seu veículo. Posso te interpretado errado. Mais que a sim aquela Meriva que vc viu na loja do meu pai. Está com o ponteiro de temperatura no local correto a onde ela tinha te estar . Isso falo com propriedade com mais de 25 anos de experiência . E algumas dicas especialização na linha GM. Abraço
@@setimaesfera9854 outra coisa meu amigo o legal e vc passar ela no escâner e fazer comparativos com o sistema . A também ver se ela anda com a válvula termostática. Blz. E me perdoa se tenho me espessado de uma forma errado. Os erros de ortográfia . Da minha pessoa. Então não somos formados em língua portuguesa e sim na reparação. Kkkkkk essa de língua portuguesa não e minha área não. Abraço e me perdoa se fui deselegante com vc . Mais o meu interesse era em saber sua dúvida e não. Fazer uma crítica. Valeu
@@SANDROLAVELLE Que isso, meu nobre! Vim aqui justamente pra aprender com vocês. obrigado por toda atenção! Quando entrar um dindin vou parar o carro pra fazer aquela revisãozona pra ficar tranquilo, sem dúvidas! Abraço e sucesso sempre!