на е5 привод ГРМ цепной при обрыве гнет клапана.но что бы порвалась цепь это что то невероятное. у самого такая машина давно езжу очень надёжная как АК))
Здравствуйте! Я не спец по японским карбюраторам. На канале есть видео, как я перегонял с соседней области сильно проржавевшую Мазду 323. На ней установлен карбюратор от Жигулей. Как это делать, пока не знаю. Весной может сниму видео на эту тему.
Здравствуйте! Запчастей нет. Этих машин уже почти не осталось. Если бы наши дебилоиды из автоваза купили права на выпуск этой модели (именно универсал), и продавали по цене чуть выше ВАЗ 2104 - думаю, это бы был самый покупаемый в России автомобиль.
По идее как на ваз 2109. Машины по весу схожи. Я перегонял Мазду переделанную на солекс, получилось 8 литров. Но в карбюраторе были заменены жиклеры на нестандартные, чтобы быстрее ехала. Со слов продавца, она ощутимо прибавила в мощности. Я не проверял, т.к. глушитель был неисправен (не дай бог что в дороге отвалится - лишние приключения ни к чему).
Пока нет времени. Огород+задние амортизаторы оказались с неродными пружинами. Машина как телега едет. Пружина задняя 3000р стоит. Попытаюсь снять с нерабочей Мазды (когда ее гнал, подвеска работала на 5).
Вроде 850 обороты хх. Так что не велика разница. Мне один карбюраторщик (по Айсанам) втирал, что расход 10 л/ 100 км это нормально. Когда я пригнал Мазду (двигатель В5) из Германии у нее расход был около 6 литров (по паспорту 5,5). Сейчас у меня расход примерно 8 (трасса 90км/ч). У меня тоже плавали обороты. Продул жиклеры, почистил карбюратор - сейчас проблемы нет. Много причин по которым не регулируется карбюратор. Подсос воздуха (рваные прокладки), износ иглы в поплавковой камере (переливает топливо - нагар на свечах черный и выхлоп коптящий), порвались мембраны... Умельцы выпиливают из подручных средств переходник на наш карбюратор Солекс. Я такую переделанную Маздюшку купил. Расход примерно 8.5 на сотню.
Когда я купил Мазду с Айсаном и карбюратор барахлил, обратился по объявлению "ремонт карбюраторов". Как только я говорил, что у меня японский карб, карбюраторщики в ужасе махали руками и отказывались даже просто посмотреть на него. Солекс в любом сервисе с закрытыми глазами разберут-соберут. У японцев автомат пуска. А наши "мастера" боятся всего неизвестного.
Валентин,здравствуйте! у меня такая же машина, есть важный вопрос, у меня постоянно работает вентилятор-поменял реле,датчик на радиаторе,датчик на двигателе-ничего не помогло,летом было тоже самое-помогли замены,может зимний период как то управляет процессом?
Здравствуйте! Извините за молчание. Был в командировке. С подобной проблемой не сталкивался. По идее дело в датчике выдающем сигнал о высокой температуре охлаждающей жидкости. Если система охлаждения функционирует нормально (у меня ни разу стрелка не поднималась выше середины) можно на зиму просто отключить питание от моторчика вентилятора радиатора. В руководстве по ремонту никакой информации по данному вопросу найти не смог.
меняй датчик включения вентилятора.он находится на крышке термостата.он залипает в открытом положении.и не контачит на массу.я три датчика так сменил уже.датчики фуфло просто.
у меня когда в дороге такая, беда случилась смотрю температура не поднимается и вентилятор не выключается я вынул штеккер с этого ....го датчика и на массу кинул его и все винт остановился.
Thank you for this help 💯
Болты полей вд-кой, потом постучи по ним, потом уже чуть подстукивая по граням ударно откручивай.
Добоый день Валентин, можете показать как установлены мехянизмы тяг с той стороны где тросик газа крепится? Собрать не получается. Заранее благодарю.
Здравствуйте! Машина в деревне. Буду там только в мае.
на е5 привод ГРМ цепной при обрыве гнет клапана.но что бы порвалась цепь это что то невероятное. у самого такая машина давно езжу очень надёжная как АК))
Потеплеет, сниму клапанную крышку и посмотрю причину. Может не цепь не порвалась а перескочила.
У меня двухрядная цепь была (на леворульной однорядная) не знаю, тысяч под 400 только она так звенела и я ее поменял
Доброго вечора. Як підключити дроти. Дякую
У меня с семëрки агонь вобще нелез2 года
Ставь солекс от нивы 73 или от москвича 21041
А от ВАЗ 08 подойдёт? Какие требуются переделки?
Если есть,где,цена вопроса.
Здравствуй. У меня такой же карбюратор, и идёт расход бензина. Подскажите пожалуйста что делать?????
Здравствуйте! Я не спец по японским карбюраторам. На канале есть видео, как я перегонял с соседней области сильно проржавевшую Мазду 323. На ней установлен карбюратор от Жигулей. Как это делать, пока не знаю. Весной может сниму видео на эту тему.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста куда идут провода с эл.клапана и датчика карба ,если можно фото!
Здравствуйте! Не подскажу. Машина в деревне. Поеду туда в мае картошку сажать.
english subtitles please...
Я не ферштейн в субтитрах. Извините. Я русский бы выучил только за то, что им разговаривал Ленин!
Валентин привет.Заднее стекло от универсала 323 есть?
Здравствуйте! Запчастей нет. Этих машин уже почти не осталось. Если бы наши дебилоиды из автоваза купили права на выпуск этой модели (именно универсал), и продавали по цене чуть выше ВАЗ 2104 - думаю, это бы был самый покупаемый в России автомобиль.
Заслонка не открывалась вот и переливал, тяги на ваккум сами же сказали что были отсоединины.
Я не спец по карбюраторам...
Сколько будет росход если поставить Соликс
По идее как на ваз 2109. Машины по весу схожи. Я перегонял Мазду переделанную на солекс, получилось 8 литров. Но в карбюраторе были заменены жиклеры на нестандартные, чтобы быстрее ехала. Со слов продавца, она ощутимо прибавила в мощности. Я не проверял, т.к. глушитель был неисправен (не дай бог что в дороге отвалится - лишние приключения ни к чему).
У вас этот карбюратор еще остался?
Не понял: какой? Который разбирал - сейчас на машине. Который не комплектный - где-то лежит.
ну как дела.нашёл причину?
Пока нет времени. Огород+задние амортизаторы оказались с неродными пружинами. Машина как телега едет. Пружина задняя 3000р стоит. Попытаюсь снять с нерабочей Мазды (когда ее гнал, подвеска работала на 5).
У меня обороты 900, мне кажется многовато и расход увеличился, пробовал регулировать не получается, ещё иногда трясёт, да ещё плавают обороты
Вроде 850 обороты хх. Так что не велика разница. Мне один карбюраторщик (по Айсанам) втирал, что расход 10 л/ 100 км это нормально. Когда я пригнал Мазду (двигатель В5) из Германии у нее расход был около 6 литров (по паспорту 5,5). Сейчас у меня расход примерно 8 (трасса 90км/ч). У меня тоже плавали обороты. Продул жиклеры, почистил карбюратор - сейчас проблемы нет. Много причин по которым не регулируется карбюратор. Подсос воздуха (рваные прокладки), износ иглы в поплавковой камере (переливает топливо - нагар на свечах черный и выхлоп коптящий), порвались мембраны... Умельцы выпиливают из подручных средств переходник на наш карбюратор Солекс. Я такую переделанную Маздюшку купил. Расход примерно 8.5 на сотню.
Вообщем буду разбирать, благо видео очень подробно сняли, за это спасибо, кстати почему солекс он что лучше айсен, я думал у японцев лучше.
Когда я купил Мазду с Айсаном и карбюратор барахлил, обратился по объявлению "ремонт карбюраторов". Как только я говорил, что у меня японский карб, карбюраторщики в ужасе махали руками и отказывались даже просто посмотреть на него. Солекс в любом сервисе с закрытыми глазами разберут-соберут. У японцев автомат пуска. А наши "мастера" боятся всего неизвестного.
Отличный видеоурок.
Спасибо! Кому-то не понравилось...
Валентин,здравствуйте! у меня такая же машина, есть важный вопрос, у меня постоянно работает вентилятор-поменял реле,датчик на радиаторе,датчик на двигателе-ничего не помогло,летом было тоже самое-помогли замены,может зимний период как то управляет процессом?
не исправен датчик включения вентилятора он находится на крышке термостата.
Здравствуйте! Извините за молчание. Был в командировке. С подобной проблемой не сталкивался. По идее дело в датчике выдающем сигнал о высокой температуре охлаждающей жидкости. Если система охлаждения функционирует нормально (у меня ни разу стрелка не поднималась выше середины) можно на зиму просто отключить питание от моторчика вентилятора радиатора. В руководстве по ремонту никакой информации по данному вопросу найти не смог.
меняй датчик включения вентилятора.он находится на крышке термостата.он залипает в открытом положении.и не контачит на массу.я три датчика так сменил уже.датчики фуфло просто.
у меня когда в дороге такая, беда случилась смотрю температура не поднимается и вентилятор не выключается я вынул штеккер с этого ....го датчика и на массу кинул его и все винт остановился.
Посмотрите провод от датчика до реле. Возможно там плохой контакт или обрыв.
Ребята ставьте соликс 83-73й и будет норм расход траса от 6 до 8 л. В зависимости как давит на педаль
Проблема в том, что у нас в городе никто не хочет (не знает как) переделать на карбюратор от ВАЗ.
Как помыть карбюратор и разобрать его на ощупь в темноте