Salut à toi grand maître Jedi. J'ai remarqué une chose intéressante c'est quand tu fais la vidange que tu laisses couler l'huile et qu'ensuite tu enlèves ton filtre à huile la quantité d'huile que tu récupères encore c'est assez hallucinant 😨 . PS: petite info j'ai changé mon alternateur sur ma 4 il y a peu et la fixation de l'alternateur ESSENCE ET DIESEL c'est pareil tous moteurs confondues injo pompe ou tdi 2 ème génération et essence bien entendu après bien regarder quand même l'amperage
le truc il sert pas à vidanger mais y a un ressort avec un certain tarage dedans j'ai l'impression que c'est le même principe que celui de la. pompe à huile pour évacuer le surplus de pression
salut l'ami un grand merci pour tes vidéos t au top continu ainsi j'ai une petite question c'est possible de mettre un moteur tdi dans une golf 4 sdi ? merci
une question un joint de culasse neuf encore dans son emballage qui et encore sous vide a une date " etre utilise avant 2010 " et encore bon ou pas ( je suis pas mecano plus en carrosserie )
Salut,je voulais savoir j'ai pas la tige sur le couvercle du filtre a huile ,celle qui traverse le filtre a huile et fixé sur le couvercle ,j'ai verifié sur mes 2 autres 130cv elle y sont a ton avis sa craint?
@@gege59440 merci mais y avait rien à faire.malgrés 2 joints neufs et serrage au couple,meme en exercant un couple legerement plus fort,ca suinte toujours.la solution a été d appliquer une fine couche de pâte à joint sur les deux faces du joint métallique.
a oui la loose quand tu abime un truc que ta peint, moi perso quand c'est du métal je le chauffe au chalumeaux et je le peint, la peinture sèche de suite !
@@AmesisProject merci de ta reponse c vraiment sympa. T un bon m'a parole. J'te contact plus tard. Excuse j'suis novice sur TH-cam et tout le reste lol
Merci pour la vidéo 👍
Salut, il me faudrait le boîtier de filtre à huile pour une Golf 4 tdi 101cv as-tu un site ? Car chez Volkswagen 300 € neuf
Merci
Merci toujours bonne explication 👍
Salut à toi grand maître Jedi.
J'ai remarqué une chose intéressante c'est quand tu fais la vidange que tu laisses couler l'huile et qu'ensuite tu enlèves ton filtre à huile la quantité d'huile que tu récupères encore c'est assez hallucinant 😨 . PS: petite info j'ai changé mon alternateur sur ma 4 il y a peu et la fixation de l'alternateur ESSENCE ET DIESEL c'est pareil tous moteurs confondues injo pompe ou tdi 2 ème génération et essence bien entendu après bien regarder quand même l'amperage
Merci beaucoup juste une question comment monté les deux to d'eau le bon sence dans le bloc moteur piur celui qui n'a jamais fait de la mécanique
le truc il sert pas à vidanger mais y a un ressort avec un certain tarage dedans j'ai l'impression que c'est le même principe que celui de la. pompe à huile pour évacuer le surplus de pression
oui c'est le clapet de décharge
Salus super vidéo ☺une question tu utilise quel peinture pour les piece stp ? Merci
salut l'ami un grand merci pour tes vidéos t au top continu ainsi j'ai une petite question c'est possible de mettre un moteur tdi dans une golf 4 sdi ? merci
Hello l'ami pareil je l'ai démonté passage au bac ultrason mais il ce sert a combien du coup 25nM?
une question un joint de culasse neuf encore dans son emballage qui et encore sous vide a une date " etre utilise avant 2010 " et encore bon ou pas ( je suis pas mecano plus en carrosserie )
Pour enlever l'eau de l'échangeur rincé le à l'acétone, ensuite tu le souffles. 😊
Toujour laaaaaa
Salut,je voulais savoir j'ai pas la tige sur le couvercle du filtre a huile ,celle qui traverse le filtre a huile et fixé sur le couvercle ,j'ai verifié sur mes 2 autres 130cv elle y sont a ton avis sa craint?
Oui
Ok merci je vais remplacer ça est-ce que tu peux nous éclairer pourquoi ça serait dangereux
Bonjour le radiateur peut t’il fuir du ldr ? Merci à vous
Oui je crois que j'ai cette panne en ce moment
@@adrienvillordin5190 je pence que ça vien du joint torique qui est dessus
Est ce qu'on adapté une plaque sandwich avc ça??
Comme pour sécher des éprouvettes, faire circuler de l’acétone, souffler, passer au four ?
Pourquoi ne pas avoir rincer le radiateur à mort avec du diluant ou un très bon dégraissant ? 😊
Salut as tu le couple de serrage des 4 vis du porte filtre a huile stp.cdt
25 et 90°
@@gege59440 merci mais y avait rien à faire.malgrés 2 joints neufs et serrage au couple,meme en exercant un couple legerement plus fort,ca suinte toujours.la solution a été d appliquer une fine couche de pâte à joint sur les deux faces du joint métallique.
a oui la loose quand tu abime un truc que ta peint, moi perso quand c'est du métal je le chauffe au chalumeaux et je le peint, la peinture sèche de suite !
Slt le four me parait l idéal dans cas 😉
Le radiateur d’huile ça se change pour environ 60€
Salut , quelq'un sait où ce trouve l'échangeur eau-huile sur un Kangoo 1.9d ? Merci de vos futur réponse
Comment te contacter en privée???
Sur mon Discord
@@AmesisProject merci de ta reponse c vraiment sympa. T un bon m'a parole. J'te contact plus tard. Excuse j'suis novice sur TH-cam et tout le reste lol
@@AmesisProject bonjour
@magmag8011 bonjour