DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE AASHTO-93

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @elbergamboa9131
    @elbergamboa9131 9 หลายเดือนก่อน +1

    muchas gracias ingeniero por el video , me aclaró muchas dudas sobre el tema , recalcando también que no solo fue informativo, sino que también demostró su compromiso con la enseñanza y su deseo de asegurarse de que los estudiantes comprendamos completamente el material. Gracias por ir más allá y por ser un recurso tan invaluable

  • @evelinsusanahumerezespinoz1149
    @evelinsusanahumerezespinoz1149 3 ปีที่แล้ว +2

    Muchas gracias por el tutorial

  • @bettydiaz9578
    @bettydiaz9578 ปีที่แล้ว

    EXCELENTE EXPLICACION MUY SABIA Y PROFESIONAL

  • @pablooswaldoblazmiranda5979
    @pablooswaldoblazmiranda5979 3 ปีที่แล้ว +3

    Felicitaciones estimado ingeniero.

  • @epifanioguerra8597
    @epifanioguerra8597 3 ปีที่แล้ว +3

    ING EXCELENTE EXPLICACIÓN

  • @vhj2xdsotelosotelosotelo502
    @vhj2xdsotelosotelosotelo502 2 ปีที่แล้ว +2

    1.- Realizar el diseño de una pavimentación flexible en una zona urbana mediante el método AASHTO 93, para un diseño de 20 años con una tasa de crecimiento anual = 8%, la Calzada tiene 2 sentido con 1 carril por sentido, teniendo una carga de ejes equivalente actual de 200EE, según el tipo de vías están consideradas como carreteras secundarias, se ha obtenido que la subrasante CBR = 7%, base tiene un CBR = 90% y la subbase tiene un CBR 70%, según el ensayo de Marshall sea obtenido 1800 lb, según la calidad de drenaje esta considera como buena y el porcentaje de tiempo de exposición de la estructura del pavimento a nivel de humedad es menor a 1%. (10 ptos).
    2.- Realizar el diseño de una pavimentación flexible en una zona urbana mediante el método AASHTO 93, para un diseño de 15 años con una tasa de crecimiento anual = 7%, la Calzada tiene 2 sentido con 1 carril por sentido, teniendo una carga de ejes equivalente actual de 210EE, según el tipo de vías están consideradas como carreteras secundarias, se ha obtenido que la subrasante CBR = 8%, base tiene un CBR = 95% y la subbase tiene un CBR 75%, según el ensayo de Marshall sea obtenido 1800 lb, según la calidad de drenaje esta considera como buena y el porcentaje de tiempo de exposición de la estructura del pavimento a nivel de humedad es menor a 1%. (10 ptos).

  • @germaneduardobravoroque5513
    @germaneduardobravoroque5513 ปีที่แล้ว

    Muy grata información

  • @crispulosanchez5313
    @crispulosanchez5313 4 หลายเดือนก่อน

    ing buenas, pero como saco el 3.035 que es el numero estructural? solo esa parte no comprendo

  • @bettydiaz9578
    @bettydiaz9578 ปีที่แล้ว

    ME PUDIERA FACILITAR LAS HOJAS DE CALCULO, POR FAVOR

  • @RGeoOfficial
    @RGeoOfficial 3 ปีที่แล้ว +2

    Les comparto el video de diseño de pavimentos flexibles que hice:
    th-cam.com/video/aYFzvDmOScI/w-d-xo.html

  • @juancarlosmogollon1693
    @juancarlosmogollon1693 3 ปีที่แล้ว +1

    Disculpe, pero la tabla de valores recomendados para espesores minimos para un tren de carga equivalente entre 10.000.000 y 12.500.000 sugiere utilizar en la estructura de pavimento un espesor "minimo" igual a 12 cms 0 120 m.m.m 0 6 pulg. pero en mi dideño me dio 9 pulgadas, es decir, que estoy por encima del espesor minimo; de tal manera que no tengo porque adoptar en este caso, espesor minimo. Es mi criterio el adoptar entre 7 y 9 pulgadas de espesor tomando en cuenta los otros factores que me condicionan la formula

  • @rovinsonmerino7676
    @rovinsonmerino7676 3 ปีที่แล้ว +1

    ing, de que libro es el ejemplo?

    • @enriquemartinezquiroz
      @enriquemartinezquiroz  3 ปีที่แล้ว +1

      Lo importante es conceptualizar el método y no seguir ejemplos ya escritos, lo importante es el criterio que siga tu estilo.

  • @epifanioguerra8597
    @epifanioguerra8597 3 ปีที่แล้ว +3

    Ingeniero por favor facilítanos la plantilla

  • @bernardomontavoarambula6834
    @bernardomontavoarambula6834 2 ปีที่แล้ว

    me pudiera pasar sus hojas de calculo?