Marstro excelente video la directa esta solo soldada o se templo todo despues de terminado que electrodo usaste muchas gracias un abrazo grande desde Uruguay
Maestro buenas noches, al alargar el eje de un automóvil, no hay peligro que se rompa o se trice la suelda, yo tengo ese problema con mi auto que la tributa no entra bien en la campana por el eje muy pequeño y toca alargar 2,5 cm , por favor espero su ayuda, muy agradecido su respuesta.
La mayoría de los conductores tienen esta curiosidad por saber la respuesta a esta pregunta, ya que reemplazar un eje roto es un asunto costoso. Como cualquier otra parte de su automóvil, la soldadura de un eje es un tema delicado si no se realiza correctamente y para los ejes depende de la naturaleza del daño que tenga en su momento. Si el eje se daña por un bache o en un accidente, obtendrá rotura inminente. Desafortunadamente, no obtendrá ninguna ventaja si el daño ocurre debido al desgaste o al exceso de peso en su vehículo. Dado que los ejes están ubicados debajo de la superficie del automóvil, habrá muchos factores que lo dañarán. Badenes y montículos: reducen la velocidad de su automóvil en un punto específico mientras se mueve. Por lo tanto, estos baches o jorobas pueden golpear directamente su vehículo y dañar el eje si su automóvil está más bajo. Accidentes: Cualquier golpe directo desde la parte trasera o delantera del vehículo puede dañar el eje. Aunque no es un golpe directo, el eje puede dañarse cuando se ejerce presión. Oxidación: La presencia de óxido o de un metal desgastado puede causar daños graves a la resistencia y capacidad de carga de los ejes. Juntas de velocidad constante: estas juntas conectan la transmisión al eje de transmisión del automóvil. Es más propenso a sufrir daños a medida que el par se transfiere a través de esta ubicación.
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Hola, Soy Hernan.
Los invito a descubrir día a día un nuevo proceso de creación en mi #taller #TAINCO
Excelente 👌 trabajo 👍 👏 💪 👌
👨🏾🏭💪👍👏
Preciso y conciso todo un experto, gracias por compartirlo,
Con gusto. Saludos. No olvides que todos los días tenemos un video nuevo y posiblemente muchos más trucos nuevos
Que profesional!
Gracias. Saludos. 👨🏾🏭💪👍👏
MUY BUEN VIDEO , QUE SOLDADURA USAN PARA ESE MATERIAL .
💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍
👏👍💪👨🏾🏭
Marstro excelente video la directa esta solo soldada o se templo todo despues de terminado que electrodo usaste muchas gracias un abrazo grande desde Uruguay
Excelente 👍👍
Saludos 👏👍💪👨🏾🏭
🤯🧑🏿🏭🧑🏭
Saludos
Buenas tardes maestros maestro Hernan soi tornero apenas estoi aprendiendo a soldar tengo rato de tornero pero me hace mucha falta
Facilisimo verdad😐👌
Claro que si 👋😁👨🏽🏭
Maestro buenas noches, al alargar el eje de un automóvil, no hay peligro que se rompa o se trice la suelda, yo tengo ese problema con mi auto que la tributa no entra bien en la campana por el eje muy pequeño y toca alargar 2,5 cm , por favor espero su ayuda, muy agradecido su respuesta.
La mayoría de los conductores tienen esta curiosidad por saber la respuesta a esta pregunta, ya que reemplazar un eje roto es un asunto costoso. Como cualquier otra parte de su automóvil, la soldadura de un eje es un tema delicado si no se realiza correctamente y para los ejes depende de la naturaleza del daño que tenga en su momento. Si el eje se daña por un bache o en un accidente, obtendrá rotura inminente. Desafortunadamente, no obtendrá ninguna ventaja si el daño ocurre debido al desgaste o al exceso de peso en su vehículo.
Dado que los ejes están ubicados debajo de la superficie del automóvil, habrá muchos factores que lo dañarán.
Badenes y montículos: reducen la velocidad de su automóvil en un punto específico mientras se mueve. Por lo tanto, estos baches o jorobas pueden golpear directamente su vehículo y dañar el eje si su automóvil está más bajo.
Accidentes: Cualquier golpe directo desde la parte trasera o delantera del vehículo puede dañar el eje. Aunque no es un golpe directo, el eje puede dañarse cuando se ejerce presión.
Oxidación: La presencia de óxido o de un metal desgastado puede causar daños graves a la resistencia y capacidad de carga de los ejes.
Juntas de velocidad constante: estas juntas conectan la transmisión al eje de transmisión del automóvil. Es más propenso a sufrir daños a medida que el par se transfiere a través de esta ubicación.
Torno y guantes mal asunto hermano