Cara mengetahui Nozle yang rusak
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2022
- Cara mengetahui Nozle yang Rusak
Nozle yang rusak bisa mengakibatkan kerusakan komponen lain pada sebuah mesin, karena Nozle yang sudah rusak bisa menjadi penyebab Oli mesin tercampur diesel/solar, akibatnya Volume Oli pelumas jadi bertambah, dan kekentalannya juga menjadi lebih Encer kemudian daya pelumasan juga berkurang.
Dalam video ini menerangkan bagaimana cara mengetahui atau menganalisa Nozle yang sudah Rusak.
semoga video ini bermanfaat terutama untuk para Pemula yang sedang belajar Mesin.
#nozle #injector #totomj9953
Sangat bermanfaat
Terimakasih bang
Terimakasih BG ilmu nya
Sama²...
Kalo mesin ps120 setiap awal starter harus minta digas apa ya,. Pagi hari klo dingin rpm nya gk mau langsam dan asep agak putih pedes tp klo mesin udah anget panas langsam normal
RPM tidak lancar ini ada kaitannya dengan gavernor fly weighnya mungkin dia agak seret atau kesat....
Punya saya nozel no2 nya gaada perubahan
Solusinya bawa ke bengkel bospom&nozzel atau di ganti nozzelnya aja pak?
Kalau memang problemnya di Nozle, tukar nozlenya saja...tapi kekuatan tekanan nozlenya samakan dengan nozle yang lain, cara nyetel tekanan pengabutannya ada di video saya yang lain...
Pipa nozel no 2 di longgari gak ada perubahan suara ato gak respon tapi 134 ada respon tapi saya tukar nozel no 1 ke dua tetap no 2 gak respon trus nozel no 2 tadi yg saya pasang ke no 1 ada respon kira2 apa nya itu yg rusak bg tnks
Harus di cek fuel pump nya, bisa jadi plunger no.2 bermasalah, atau ada penyumbatan di pipa no.2
Nosel saya pindah dan saya cek aman apa mungkin plungerya rusak y bang
Kalau plunger rusak, biasanya Oli mesinnya jadi tercampur bahan bakar...
Mobil l300 sy kl langsam bunyi tak2 kalo digas ilang,,abis servis nozle padahal
Sudah cek celah katupnya?
Karena celah katup kalau sudah terlalu jauh jadi bunyi berisik...
Sudah tapi kalo selang nozle dikendorin rpm menurun suara tak2 juga hilang
Maaf bang bukannya itu 27 MPA / 270 Bar, dan untuk pressure setau saya tidak bisa asal setting harus baca Manual Service
Seingat saya di video ini saya tidak ada membahas soal tekanan 27 mpa/270bar, saya hanya memperagakan cara mengetahui nozle yang rusak.
Dan apa bila ada yang bertanya soal pressure, saya selalu menyarankan lihat manual booknya...
Yang asal.setting siapa ?
Saya tidak menjelaskan asal setting di video ini...
klo mesin nya mati stelah slang nozel nya dikendor kan,itu gmna bg🙏
Mesinnya berapa Piston ?
@@totomj9953 4 piston bg,ford ranger 2.5
@@totomj9953 nozel 1 dn 2 di kendorkan ad perubahan suara mesin,tp nozel no 3 dn 4 dikendorkan lgsg mati
Oooh gitu ya...
Bisa jadi ada perbedaan ukuran tekanan pengabutannya antara nozle 1,2 dan 3,4...
Punya saya semburan noselnya tdak berembun apkh kira2 noselnya yg rusak?
Iya, bisa jadi nozle rusak...
Tapi coba di setel lagi tekanan pengabutannya...kalau sudah tidak bisa mengabut, berarti nozle sudah rusak
@@totomj9953 ini bru aj di stell lgi tpi ttp kurang berkabut.. Dan jga suara minyak gk ad. Ud ganti pelatuk klep jga.
@@totomj9953 ini bru aj di stell lgi tpi ttp kurang berkabut.. Dan jga suara minyak gk ad. Ud ganti pelatuk klep jga.
@@wahyudinjamri7044 berarti sudah rusak nozle nya...sebetulnya ada cara memperbaikinya, tapi tidak bisa bertahan lama juga, sebaiknya tukar yang baru saja...
@@totomj9953 maaf seriuss nanya.. Klo ganti nozel ap kh hrus 1 set atau memang cuma gnti jarum nya aj.? Mohon pencerahan nya.