랭글러가 오프로드에서 아직 인기가 많은이유중 하나는 앞축이 Solid Axle 인 몇대안남은 차량이기 때문입니다. 현재 미국에서 팔리는 일반차중에서 (G-Wagen 이나 험비같은거 빼고) 포드 수퍼듀티 픽업트럭 (F250, F350… ) 를 제외하면 솔리드액슬인 차량은 이 지프 랭글러 뿐입니다. 앞서스펜션이 솔리드액슬이면 Unsprung Mass 가 터무니없이 무거워져서 핸들링도 별로고, 승차감 NVH 등등 좋은평가를 받을수가 없습니다. 그리고 솔리드액슬 특유의 Death Wobble (유튜브 찾아보세요) 이란게 있는데, 랭글러는 이게 아주 심합니다. 즉 일반도로 주행시에는 여러가지로 불리하죠. 하지만 앞뒤축이 다 솔리드액슬이면 리프트킷을 구입하여 차고를 높이는 개조를 하는게 훨씬수월하고, 높이를 올려도 차량의 서스펜션 지오메트리 특성을 많이 변화시키지 않아서 덜 위험합니다.. 차의 높이를 올리면 타이어를 큰걸 끼울수가 있고, 험로주파능력이 월등히 올라갑니다. 도하능력도 개선되고, 보기에도 멋지죠. 앞 서스펜션이 SLA (Short-Long-Arm : 소위 말하는 더블위쉬본 그러나 업계서는 SLA 라고 부릅니다) 이어도 리프트킷을 써서 차고를 어느정도는 올릴수는 있는데, 그렇게 하면 지오메트리가 너무많이 틀어지고, 이런저런 내구성에 문제가 생기며, 여러 하드포인트와 CV 액슬, 스티어링기어 등에 상당한 무리가 갑니다. 그래서 리프트킷을 달고 오프로드용으로 제대로 개조를 하려고 하면 랭글러밖에는 답이 없는게 되는거죠. F250 350등 포드 수퍼듀티도 앞서스펜션이 솔리드액슬이라서 리프트킷 개조하는게 쉬운데.. 오프로딩 하기엔 차의 가격이 너무 비싸고 무엇보다 차의 길이가 너무 길어서 좀 불리합니다. 옛날에는 앞서스펜션이 솔리드액슬인 차들이 제법 있었습니다. 초창기 4runner, explorer, suzuki samurai, Jeep Cherokee, ford Bronco, 랜드로버 디스커버리 등등… 그런데 이젠 그런차들이 거의 다 SLA 서스펜션으로 넘어왔습니다. SUV 가 승용차의 마켓쉐어를 가져가면서 험로주행을 1% 도 안하는 오너들이 많아지고, SUV를 타고다니며 세단수준의 승차감 을 요구하거든요. 그러니 OEM 에서는 승차감에 여러모로 불리한 솔리드액슬을 고집할 필요가 없는거죠. 그런상황에 독불장군처럼 고집부리는게 랭글러입니다. 물론 모든 랭글러 구매자가 오프로딩을 가는건 아닙니다. 하지만, SUV 중 가장 오프로딩을 많이 나가는차가 랭글러이죠. 그리고 오랜시간동안 쌓여온 “오프로딩의 강자” 라는 이미지가 콱 박혀있어서 이미지 마케팅을 하는겁니다. 그렇게 터프한 이미지를 갖고있는 랭글러인데, 실제 카타로그를 잘 보면 적재량도 형편없고, 트레일러 토우잉도 3500 파운드? 정도밖에 안됩니다. (혼다 오디세이도 3500파운드 토잉한다고요). 승차감은 욕나오고, 그넘 Death Wobble 한번 경험하시면… 두번다시 운전하고 싶지 않은차가 될겁니다. 내부도 허접하고, 연비도 꽝이고, 겨울엔 춥고 여름엔 덥고… 게다가 서스펜션과 샤시 특성상 자율주행이 불가능한 샤시입니다. 게다가 뚜껑한번 열려면 진짜…. 그런데 랭글러는 1년에 한 20만대 팔립니다. 게다가 마진이 상당히 높아서 (5천불내외) FCA 의 효자상품입니다. 이런차는 구매목적이 확실하지 않은채 그냥 터프가이 이미지만 생각하고 사면 1년도 못타고 팔아버릴 확률이 꽤 될겁니다. 마치 강남 졸부집 딸이 미니쿠퍼나 비틀 컨버터블이 너무 귀여워서 샀는데, 정작 뚜껑을 열고 타보니 시끄럽고 햇빛이 뜨겁고 불편하고 매연에 냄새나고 삐그덕 찌그덕 잡소리 만땅…. 그러니 뚜껑 몇번 못열어보고 결국 팔아버리는것과 비슷한 이유입니다. It’s a jeep thing you wouldn’t understand GOGO 라는 닉네임으로 글을 쓰시는 분이 올리셨던글입니다.
개인적으론 콜로라도, 레인저, 글래디에이터 중 지프가 가장 좋아 보이긴 하네요. 물론 적재함 공간 차이가 있긴 하지만 그거 빼고는 전체적으로 글래디에이터가 제일 좋아 보이네요. 특히 2열 공간. 근데 한가지 궁금한게. 지프 랭글러 엔진과 차체 내구성이 그리 좋지 않다는 소문이 많은데 사실 인가요? 잔고장이 많다는 소문이 많아서요.
리뷰 엄청 잘하시네요 관심 있어서 사진이나 동영상 많이 봤는데 차 이뿌게 각도 잘잡은건 여기가 최고인거 같습니다 공갈이 아니고 지프 본광고에 나오는거보다 더... 근데 차가 생각했던거보다 굉장히 높아보이네요 옆에 서 계신거 보니까... 키보다 더 높은듯하던데 실례가 안되면 키가 어떻게 되시는지... 쪽집게 리뷰 재미있게 잘봤습니다 ㄳ
이렇게 고마운 댓글을 달아주시다!! 더 좋은 리뷰를 위해서 항상 더 노력하겠습니다!! 그래서 키 공개 드립니다... 170입니다. 딱 170이라서 그래도 우리나라에서는 mid사이즈는... 무린가요? ㅋㅋ 휠베가 길어지면서 차고가 더 높아졌어요. 랭글로보다는 높습니다! 감사합니다
아니, 랭글러 데일리카로 괜찮은데 이해를 못하신다니 안타깝네요!! 탈수록 매력이있답니다...ㅎㅎ 근데 신형 랭글러 내부는 처음보는데, 내차가 18년형 JK Altitude Edition 풀옵으로 했음에도 신형하고 내부가 아주 많이 다르네ㅜㅜ 특유의 매력이 넘쳐서 불편한점 있어도 이또한 매력이다 하고 타고다님~~ 근데 이 차도 그런지 모르겠는데 내꺼는 오디오 시스템도 옵션에 풀로 넣었더니 음질이 어찌나 좋은지 다른차 못타겠더라! 그리고 가끔씩 all way stop에서 랭글러 차 만나면 손으로 인사해주는데 무슨 시내버스 기사님 된 기분 ㅋㅋㅋㅋ
아니 아주머니 여기서 이러시면 안됩니다... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 랭글러 출력 성능은 좋은데... 그 이외에의 성능은..... 내일 나의 시승기를 보면.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 랭글러는 갬성으로 타는 차임 ㅋㅋㅋㅋ 미국에서는 랭글러끼리 맴이 통하지릉 ㅋㅋㅋㅋ 난 아직은 미국 갬성 차를 이해 못하는거... 요즘은 자동차 회사마다 오디오 회사를 하나씩 끼고 옵션 넣어서 오디오 옵션 들어간 차량들은 오디오가 다들 ㅎㄷㄷ함 ㅋㅋ 랭글러에 이렇게 애착이 있으신지 몰랐습니다 ㅋㅋ 랭글러의 공기역학계수가 황소보다 못하다는 실험결과가 있단다 ㅋ 갬성 랭글러!
하하 제가 이해를 못한다고 데일리카가 안되는 건 아닙니다!^^ 지인들도 이 차를 데일리카로 많이 사용해요. 오히려 미국에는 이 차를 데일라카로 이해못하는 제가 돌연변이입니다 ㅋㅋ 제 개인 적인 의견으로는... 데일라카로는 좀 더 정숙하고 편안하고 그러면서도 실용적인 그런차가 더 좋아요. 픽업트럭도 마찬가지고요^^ 압니다. 한국분들도 이제는 갬성을 즐기실 줄 아신다는거^^
헐~! 길이가 3.5톤 트럭 수준이네요. 휠베이스가 우리나라랑 안어울리는 폭이네요. 딱~! 미국 환경에 맞겠네요. 아니면 극지방이나 호주같은 곳에 맞네요. 픽업트럭 우리나라에 들어오는건 상관없는데 제발 내앞에서 코너돌때 버벅대지 말았으면...후진,주차도 제발 내 눈앞에서 하지 말아주길...답답해 미쳐!
제가 글래디에이터 바닥 사진을 다운 받았는데 영상에 넣을 곳이 적절하지 못해서 못 넣었습니다. 바닥과 바디 트림들 곳곳에 차량 보호 스키트 플래이트가 들어갑니다.(물론 루비콘). 그래서 좀 더 보호가 잘돼있다고 들었습니다. 송 송님, 이 차는 저차타고 바위타러 가는 사람 엄청 많습니다 ㅋㅋㅋㅋ 그러라고 만들어진 차를 사람들이 데일리카로 쓰는 거고요 ㅋ 말씀 처럼 그리 약하지는 않으리라 봅니다(물론 루비콘)
미국에선 없어서 못판다는 그 차.... 더 중요한 것은 한국에 들어오면 1억 이상 가격이 부풀리는 그 차.. 글래디에이터 남자들의 로망인데... 근데 단점도 많은 차.... jeep.. 랭글러.. 사고나면 상하가 불리되는 차... 쿠킹호일 흉기차인 쏘나타와 부딪치면.. 오히려 쿠킹호일 쏘나타가 멀정한 반면에 jeep 랭글러 바뀌축이 분리되어버러 폐차해야 할 차.... 미안합니다.. 까서....한국 사람들을 너무로 봉으로 생각해서 화가 나서 한번 jeep 깝니다..
하하 Jeep은 한국 사람을 봉으로 보는 게 아닙니다. ㅋㅋ 그건 전세계어디에나 다 적용되는 사실인데 Jeep의 팬들은 그것을 다 아는데도 그 거칠고 안 다듬어진 남성다움을 좋아하는 겁니다. 그래서 저는 이해는 안가지만 취향차이니.. ㅋㅋㅋ 랭글러의 공긱역학성은 황소보다 못하다란는 말이 있어요 ㅋㅋ 여기도 이해못하는 사람 많습니다 ㅋ
![지프 올뉴 랭글러 시승기! 여보 나 이거 산다 [카랩/CARLAB]](http://i.ytimg.com/vi/9UZ92biS9TY/mqdefault.jpg)
랭글러가 오프로드에서 아직 인기가 많은이유중 하나는 앞축이 Solid Axle 인 몇대안남은 차량이기 때문입니다.
현재 미국에서 팔리는 일반차중에서 (G-Wagen 이나 험비같은거 빼고) 포드 수퍼듀티 픽업트럭 (F250, F350… ) 를 제외하면 솔리드액슬인 차량은 이 지프 랭글러 뿐입니다.
앞서스펜션이 솔리드액슬이면 Unsprung Mass 가 터무니없이 무거워져서 핸들링도 별로고, 승차감 NVH 등등 좋은평가를 받을수가 없습니다. 그리고 솔리드액슬 특유의 Death Wobble (유튜브 찾아보세요) 이란게 있는데, 랭글러는 이게 아주 심합니다. 즉 일반도로 주행시에는 여러가지로 불리하죠.
하지만 앞뒤축이 다 솔리드액슬이면 리프트킷을 구입하여 차고를 높이는 개조를 하는게 훨씬수월하고, 높이를 올려도 차량의 서스펜션 지오메트리 특성을 많이 변화시키지 않아서 덜 위험합니다.. 차의 높이를 올리면 타이어를 큰걸 끼울수가 있고, 험로주파능력이 월등히 올라갑니다. 도하능력도 개선되고, 보기에도 멋지죠.
앞 서스펜션이 SLA (Short-Long-Arm : 소위 말하는 더블위쉬본 그러나 업계서는 SLA 라고 부릅니다) 이어도 리프트킷을 써서 차고를 어느정도는 올릴수는 있는데, 그렇게 하면 지오메트리가 너무많이 틀어지고, 이런저런 내구성에 문제가 생기며, 여러 하드포인트와 CV 액슬, 스티어링기어 등에 상당한 무리가 갑니다. 그래서 리프트킷을 달고 오프로드용으로 제대로 개조를 하려고 하면 랭글러밖에는 답이 없는게 되는거죠. F250 350등 포드 수퍼듀티도 앞서스펜션이 솔리드액슬이라서 리프트킷 개조하는게 쉬운데.. 오프로딩 하기엔 차의 가격이 너무 비싸고 무엇보다 차의 길이가 너무 길어서 좀 불리합니다.
옛날에는 앞서스펜션이 솔리드액슬인 차들이 제법 있었습니다. 초창기 4runner, explorer, suzuki samurai, Jeep Cherokee, ford Bronco, 랜드로버 디스커버리 등등… 그런데 이젠 그런차들이 거의 다 SLA 서스펜션으로 넘어왔습니다. SUV 가 승용차의 마켓쉐어를 가져가면서 험로주행을 1% 도 안하는 오너들이 많아지고, SUV를 타고다니며 세단수준의 승차감 을 요구하거든요. 그러니 OEM 에서는 승차감에 여러모로 불리한 솔리드액슬을 고집할 필요가 없는거죠. 그런상황에 독불장군처럼 고집부리는게 랭글러입니다.
물론 모든 랭글러 구매자가 오프로딩을 가는건 아닙니다. 하지만, SUV 중 가장 오프로딩을 많이 나가는차가 랭글러이죠. 그리고 오랜시간동안 쌓여온 “오프로딩의 강자” 라는 이미지가 콱 박혀있어서 이미지 마케팅을 하는겁니다. 그렇게 터프한 이미지를 갖고있는 랭글러인데, 실제 카타로그를 잘 보면 적재량도 형편없고, 트레일러 토우잉도 3500 파운드? 정도밖에 안됩니다. (혼다 오디세이도 3500파운드 토잉한다고요). 승차감은 욕나오고, 그넘 Death Wobble 한번 경험하시면… 두번다시 운전하고 싶지 않은차가 될겁니다. 내부도 허접하고, 연비도 꽝이고, 겨울엔 춥고 여름엔 덥고… 게다가 서스펜션과 샤시 특성상 자율주행이 불가능한 샤시입니다. 게다가 뚜껑한번 열려면 진짜….
그런데 랭글러는 1년에 한 20만대 팔립니다. 게다가 마진이 상당히 높아서 (5천불내외) FCA 의 효자상품입니다.
이런차는 구매목적이 확실하지 않은채 그냥 터프가이 이미지만 생각하고 사면 1년도 못타고 팔아버릴 확률이 꽤 될겁니다. 마치 강남 졸부집 딸이 미니쿠퍼나 비틀 컨버터블이 너무 귀여워서 샀는데, 정작 뚜껑을 열고 타보니 시끄럽고 햇빛이 뜨겁고 불편하고 매연에 냄새나고 삐그덕 찌그덕 잡소리 만땅…. 그러니 뚜껑 몇번 못열어보고 결국 팔아버리는것과 비슷한 이유입니다.
It’s a jeep thing you wouldn’t understand
GOGO 라는 닉네임으로 글을 쓰시는 분이 올리셨던글입니다.
갈수록 리뷰 실력이 일취월장 하시네요. 정말 핫한차를 리뷰하시네요. 제 동료들중에도 사려고 벼르고 있는 애들이 많아요. 저도 랭귤러 몇번 타봤지만, 오프로드차 치고는 승차감이 너무 좋아서 깜짝 놀랐어요.
Jake Lee 앗 감사합니다!!
응원으로 듣고 더 열심히 하겠습니다!!
승차감은..... 제가 눈이 너무 높아진 탓이겠죠? ㅠㅠ
북미 최고로 핫한 차량임은 당연합니다!!!
캬 글래디에이터 영상들 찾아보다 영어만 가득한 외국영상 보다 지쳐 있었는데... 너무나 감사히 잘 보겠습니다 !! 한국출시되면 사고 싶은차 1순위라 관심이 많거든요 구독 하고 갑니다 영상 너무 좋네요 ^^
궁금했던 모델인데 리뷰 감사합니다
찾아주셔서 감사합니다!!
제 취향은 아니지만 저도 많이 궁금했었어요 ㅋㅋ
그래서 리뷰를 드렸습니다!
시청 감사합니다!
와 저도 기어봉 디자인 너무 멋있는것 같아요! 그 빨간색 버튼 진짜 멋있네염!
오 역시 남자는 트럭인가요? ㅋㅋㅋㅋ
저도 중형 픽업중에서는 글레디에이터가 제일인 것 같습니다!^^
반가워요~
@@AnnJayStudio 저 꿈이 픽업트럭에 낚시도구나 카약같은거 넣어서 주말에 놀러다니는 거에요! ㅋㅋㅋ캬 상상만해도 멋진삶이네욤
정말 제가 리뷰한 글래디에이터랑 영상 수준이 다르십니다 ㅠ 존경! 저는 루비콘을 봤었는데, 확실히 말씀하신데로, 정말 트림에 따른 차이가 엄청나네요.
자주뵙게 될거 같습니다. 좋은 유튜버 만나서 행복합니다 ㅎㅎ
찾아주셔서 감사합니다!!^^
오늘 뵈요!!
@@AnnJayStudio 여러분 저희 오늘 만나요 !! ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 앤제이스튜디오 화이팅, 점점 보게ㅜ되네요 이전 영상에 korn 노래도 하시던데 ㅋㅋ 화이팅
ikhwan chung 콘 아시는 분이면 추천!!!
감사합니다!!!
오프로드 가면 음료나 물이 넉넉해야죠 ^♡^
항상 잘 보고 있어요 ~
이해하기 쉽게 설명을 해서 좋네요 ~^^
미국에서도 품질이나 안정성은 똥차급인데 워낙 unique한 감성때문에 인기가 있습니다. 한번쯤은 타보고 싶은 차죠.
여기서 랭글러, 글래디에이터 사시는 분들 그거 다 알고 사더라고요 ㅋㅋㅋ
갬성이 품질을 이긴 케이스 ㅋㅋㅋ
미니랑 비슷한거죠 ㅋ
왠지 군대 행정보급관님들이 환장하실만한(?) 그런 느낌의 차량이네요 ㅎㅎㅎ
차를 모르는 제가 봐도 묵직함과 웅장함(?)이 정말 멋있는 차량인거 같습니다.
영상 정말 잘봤습니다!
지프는 한국기업이 많은부분을 제작합니다..수고하셨습니다 ㅎㅎ
GM에도 한국 부품이 아주 많이 들어간다죠 ㅋㅋ
감사합니다!!!
@@AnnJayStudio 특히 지프의 상당부분을 한국업체가 만듭니다...
리뷰 너무 잼따 ㅎㅎ 27분이 순삭이네요 .
한국시장에 먹힐 수 있는 구조인거 같습니다.
한국시장에선 적재공간이 클 필요는 없거든요. 한국에서의 픽업트럭은 많은 짐을 싣는 용도보단 화물차의 이점을 살려 절세에 유리해서 타는 경향이 강하거든요.
의견 감사합니다!!!
한국도 다양한 세그먼트의 차들을 많이 볼 수 있는 날이 오길 바랍니다!
센터페시아 직각은 차량전복시 탈출용의성 때문에 공간확보한거라고 알고있습죠
네이버에서 안전성으로 비판받는건 뚜껑 도어 분해되는 차 특성상 측면에어백이없어서 그럴겁니다. 아무래도 대표적인 안전장치는 에어백인데 그게없으니까요 . 리뷰정말잘봤습니다! 미국차에관심많은데 너무재밌게보고있습니다!
아... 아름답다 정말...
형 저는 이해해요 왜 인기 많은지 ㅋㅋ
음....지프는 타는 사람들만 타는차라...ㅋ 잘~보고갑니다...
장단점, 매력 포인트가 극명한차라서...
매력을 조금씩 이해는 할 수 있는 것 같습니다!!
댓글 감사합니다!!
감사히 보고갑니다.
알찬 리뷰 잘 봤습니다.
ㅠㅠ 감사합니다.
더 나은 리뷰를 위해서 노력합니다!
너무 궁금했는데 잘봤습니다^^ 앞의 발음도 굉장한 포인트... 국내 유투버 픽업.... 유학파 혹은 외국오래사신분들 픽~ㅋ 업 ㅋㅋㅋ
댓글 감사합니다!!
많은 것을 보여드렸길 바랍니다.
ㅋㅋㅋ 지난 콜로라도 영상에서 하도 발음에 불만러분들이 많아서...
굳이 짚고 넘어갔습니다 ㅋㅋ
감사합니다!!
ㅎㅎ 픽업~ 픽컵~ ... 저도 원어민 회화 수업 받아 보니, 픽컵으로 발으하더라고요. ㅋ
개인적으론 콜로라도, 레인저, 글래디에이터 중 지프가 가장 좋아 보이긴 하네요. 물론 적재함 공간 차이가 있긴 하지만 그거 빼고는 전체적으로 글래디에이터가 제일 좋아 보이네요. 특히 2열 공간. 근데 한가지 궁금한게. 지프 랭글러 엔진과 차체 내구성이 그리 좋지 않다는 소문이 많은데 사실 인가요? 잔고장이 많다는 소문이 많아서요.
글래디에이터가 개인적으로도 제일인 것 같습니다.
지프차의 내구는 제가 함부로 말씀 드리기는 뭣하나,
좀 뽑기운이 작용한다는 말을 들은 것 같습니다.
감사합니다.
이제 정말 Professional 한 리뷰를 보여주시네요....자세한 리뷰 감솨합니다.
앗 그냥 차량을 최대한 많이 보여드리려고 노력합니다!^^
항상 찾아주셔서, 응워냏 주셔서 감사합니다!!
영상 잘 봤습니다 혹시이 통풍시트 들어가 있나요 ~?
그랜드체로키도 리뷰 해주세요~ 객관적인 영상이네요 ㄱㅅ합니다
국내 리뷰가 없는 차를 해주시니 너무 좋습니다 잘봤습니다 앞으로도 기대하겠습니다 좋아요 꾸~욱!
랭글러모델의 경우 풀체인지 되면서 사하라트림이 빠지고 오버랜드트림이 새로 들어왔다고 들었어요. 글레디에이터도 그럴거 같아요.
좋은 정보 감사합니다!!
사하라가 사라졌군요!!
그럼 내년에는 디젤 모델만 추가 될 듯하네요^^
감사합니다
전형적인 대구발음 같습니다 ㅎ. 잘보고갑니다
찾아주셔서 감사합니다!!!
울산출신입니다^^
안녕하세요. 영상 잘 보았습니다. 근데...포드 레인져 영상을 다시 보고 싶은데.. 영상 내려간건가요??ㅠㅠ
앗, 저희 아직 포드 레인저 영상 제작을 안했습니다..
너무 바쁜 일정과 이벤트들 때문에 자꾸 미뤄지고 있어요 ㅠㅠ
죄송합니다.
이번달 안에는 꼭 올로 올 것이라서 업로드돼면 꼭 시청 부탁드릴게요!!
감사합니다!!
오오오오오오오오오오오오 진짜고급스럽네여^^
남장다움의 절정을 찍는 차량이죠!!
오오오 감사드립니다!!
항상!!
선추천 후감상
앗 ㅠㅠ 감사합니다!!
시청자분들의 추전이 마음의 양식이 됩니다!!^^
좋은 영상을 위해 노력할게요^^
거의 40? 혹시 81 닭띠 십니까?ㅋㅋ 항상 좋은 리뷰 잘보고 있습니다 화이팅 하세요 ~~
70~79 사이겠네요
차후에 지프를 사려고 했는데 어떤분이 지프의 고질병에 대해 얘기를 하시더군요.
그런 단점도있나요?
안전성 문제랑, 고장 문제를 말씀하시는 분들이 계신데,
일반화는 ㄴ어려운 것 같습니다.
제가 오래 소유를 해본적이 없어서 더더욱 함부로 말씀은 못드릴 것 같습니다 ㅠㅠ
댓글 감사합니다!
이차도 이쁘네요..
역시나 광고는 봐줘야 제맛입니다..ㅎㅎ
정보감사합니다 한국에 들어오면 어떻게 될지..
앗 댓글 또 감사합니다!! 광고도 봐주시고 ㅠㅠ
이렇게 감사할수가...
또 좋은 차량으로 뵙겠습니다!
사고 싶어지는 영상이당
코란도 앞부분이 저래야하는데..
코란도로 오프로드 남성적인 갬성을 포기한지 오래죠...
지프는 워낙 팬층이 놃다보니...ㅠㅠ
레토나 좋아하실듯..ㅋ
수고하셨어요
감사합니다!!
힘들지만 이렇게 좋은 댓글 때문에 배부릅니다!!
레귤러랑 랭글러랑 섞인건가요 랭귤러
이 차는 진짜 갖고싶다
상남자시군요!!! ㅋㅋㅋ
저는 아직.....Semi 상남자인가봅니다... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 멋은 있죠^^
멋진 차네요.
리뷰 엄청 잘하시네요
관심 있어서 사진이나 동영상 많이 봤는데 차 이뿌게 각도 잘잡은건 여기가 최고인거 같습니다
공갈이 아니고 지프 본광고에 나오는거보다 더...
근데 차가 생각했던거보다 굉장히 높아보이네요
옆에 서 계신거 보니까... 키보다 더 높은듯하던데
실례가 안되면 키가 어떻게 되시는지...
쪽집게 리뷰 재미있게 잘봤습니다 ㄳ
이렇게 고마운 댓글을 달아주시다!!
더 좋은 리뷰를 위해서 항상 더 노력하겠습니다!!
그래서 키 공개 드립니다...
170입니다.
딱 170이라서 그래도 우리나라에서는 mid사이즈는... 무린가요? ㅋㅋ
휠베가 길어지면서 차고가 더 높아졌어요.
랭글로보다는 높습니다!
감사합니다
도가니 드립에 추천 !ㅋㅋ
가격은요??
스포트 35000달러
오버 42000
루비콘 45000
입니다!!
@@AnnJayStudio 국내 판매단가인가요?
우리는 봉고 4륜이 있어요
미국 봉고4륜 ㅎ
사고싶어요~~
👍
봉고3 를 데일리 카로 사용하고 싶은 1인
이제서야 지프가 dna를 찾아가는거같다~
랭귤러~~ 썌리~~ 까리하네~~
아놔~~~ 사투리~~~ 이거 어디지? 상주 문경 점촌 김천... 갱상도인데~~~
랭글러 좋아하는 사람은 진짜 좋아하죠ㅋㅋ
미국에선 랭글러를 리무진으로 만들면서 차체를 올릴정도에요!!!
과연 핫카 맞네요
버스연비?
적재함 철판마감?
옵션을 넣으면 코딩 마감들어갑니다....
진짜 옵션질은 무지해야하는 차량입니다 ㅋㅋ ㅠㅠ
댓글 감사합니다
돈만 많으면 천국이 한국이지,,,,,,,,,,인권도 돈으로 살수 있어,,,
아니, 랭글러 데일리카로 괜찮은데 이해를 못하신다니 안타깝네요!! 탈수록 매력이있답니다...ㅎㅎ
근데 신형 랭글러 내부는 처음보는데, 내차가 18년형 JK Altitude Edition 풀옵으로 했음에도 신형하고 내부가 아주 많이 다르네ㅜㅜ
특유의 매력이 넘쳐서 불편한점 있어도 이또한 매력이다 하고 타고다님~~
근데 이 차도 그런지 모르겠는데 내꺼는 오디오 시스템도 옵션에 풀로 넣었더니 음질이 어찌나 좋은지 다른차 못타겠더라!
그리고 가끔씩 all way stop에서 랭글러 차 만나면 손으로 인사해주는데 무슨 시내버스 기사님 된 기분 ㅋㅋㅋㅋ
아니 아주머니 여기서 이러시면 안됩니다... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
랭글러 출력 성능은 좋은데... 그 이외에의 성능은.....
내일 나의 시승기를 보면....
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
랭글러는 갬성으로 타는 차임 ㅋㅋㅋㅋ
미국에서는 랭글러끼리 맴이 통하지릉 ㅋㅋㅋㅋ
난 아직은 미국 갬성 차를 이해 못하는거...
요즘은 자동차 회사마다 오디오 회사를 하나씩 끼고 옵션 넣어서 오디오 옵션 들어간 차량들은 오디오가 다들 ㅎㄷㄷ함 ㅋㅋ
랭글러에 이렇게 애착이 있으신지 몰랐습니다 ㅋㅋ
랭글러의 공기역학계수가 황소보다 못하다는 실험결과가 있단다 ㅋ
갬성 랭글러!
하하 제가 이해를 못한다고 데일리카가 안되는 건 아닙니다!^^
지인들도 이 차를 데일리카로 많이 사용해요.
오히려 미국에는 이 차를 데일라카로 이해못하는 제가 돌연변이입니다 ㅋㅋ
제 개인 적인 의견으로는... 데일라카로는 좀 더 정숙하고 편안하고 그러면서도 실용적인 그런차가 더 좋아요.
픽업트럭도 마찬가지고요^^
압니다. 한국분들도 이제는 갬성을 즐기실 줄 아신다는거^^
울 나라 오면 트럭으로 속해서 세금 싼가요?
넵 당연히 세금 혜택있습니다.
그만큼.. 엔진이 크고 가솔린이라 매리트가 클지는 잘 모르겠어요...ㅠ
감사합니다
같은 갱상도 사람으로 친근감이 있네요~~~목소리톤이 일반인의 2옥타브 정도 높은듯.....방송말고 판매쪽이면 성공할 목소리,,,,
구독하기조아요
아메리칸 스타일 ㅎㄷㄷ
렝귤러 가 아니고 wrangler 렝글러
지프가 아니고 짚...
이분 영어 잘 하심.
랭글러 살까 말까 고민하는데 안전성땜시..... 디자인은 투박하지만 내 스타일인데.... 안전성이 너무 떨어지다 보니까 계약했다가 혜지 했는데 또 혜지하고나니까 사고 싶고....ㅠㅠ
헬멧이 필요한 자동차?
뒷자석 허리 박살각이이네..각도가 픽업의 최고 단점이죠
그렇죠... 그래서 아직 픽업의 갬성을 이해못하는 한국 아재입니다.. ㅋㅋ
감사합니다!
블랙프라이데이에 65인치 텔레비전 싣고 가 보면 알 수 있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
픽업이 아니면 절대로 못싣고가죠
앗 그런 면에서는 알고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 보일러를 지인을 통해 직접 바꾸었는데,
그때 그냥 20불주고 트럭을 빌렸읍죠 ㅋㅋ
그래도 저는 아직 SUV가오에 사는 것 같습니다 ㅋㅋㅋ
SUV사고 싶어요ㅠㅠ
F150 미만 잡트럭. 포드코리아에서 안들여 오는걸 다행으로 알아야..
램 하이브리드는 꽤 괜찮은거 같던데요.
판매량도 F150에 그나마 비빌만 한 것 같고요.
지프는 다 멋있다
남자희 피를 끓게 만드는 재주가 있는 회사죠!!^^
감사합니다!
랭귤러..
발음이 잘 안고쳐지네요......
에혀 ㅠㅠ
수납기능의 꼼꼼함까지 챙긴 상남자중 상남자의 차.
수납기능은 차량 안팍에 자비없이 많습니다!!
그리고 상남자중 상남자의 차라는 수식어가 엄청 어울리네요!!
저는 아직 남자가 아닌가봅니다.... ㅋㅋㅋㅋ
항상 감사해요!!
유튜버 우마씨랑 한고향같네요 말씨가
집에 포터 더블캡이랑 랜드로버 디스커버리 스포츠 있는데 그냥 실용적으로 가버릴까 생각이 들게 하는 차량이네요.
근데 랭글러 신형이 자동차 안전등급 최하로 받았다고 하던데.. 이차도 좀 불안하군요.
한국들어오면 7천정도?
그정도는 안할겁니다.
옵션질이 좀 많이 필요한 차이지만
적당하게 선택하면 6천 좀 안되게도 살 수 있을 겁니다!
감사합니다
승차감 광장히 안좋더라고요
21:50 헬멧을 쓰거나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 키가 작아서 옆은 모르겠는데,
앞은 진짜 위험할 수도 있다 생각이... ㅋㅋㅋㅋ
웃을 수 있어서 다행입니다^^
감사합니다!
믿고거르는 짚
네이버에서 왜 안정성으로 까이느냐.... 그이유는 충돌평가가 형편없어서죠. 뭐..IIHS 평가보세요. 푸어합니다.
랭귤러 × 랭글러 0
랭글러... 잘 받아 뫼시겠습니다 ㅋ
발음이 참..
타이어 폭과 평편비가 성격을 말해 주네요. 완전 오프로드.
차는 이쁜데 한국인 취양은 아닌듯 ~ 나만 그런가..?..영상은 잘 봤습니다 ~
한국에도 랭글러 팬층이 두터운 것으로 보면 또 모르는 일일것 같아요^^
내년에 출시도 가능할 것 같으니 같이 두고봐요^^
네 당신만 그래요
한국인 취향은 누가 판단하는거??
헐~! 길이가 3.5톤 트럭 수준이네요. 휠베이스가 우리나라랑 안어울리는 폭이네요. 딱~! 미국 환경에 맞겠네요. 아니면 극지방이나 호주같은 곳에 맞네요.
픽업트럭 우리나라에 들어오는건 상관없는데 제발 내앞에서 코너돌때 버벅대지 말았으면...후진,주차도 제발 내 눈앞에서 하지 말아주길...답답해 미쳐!
랭귤러 ㅋㅋㅋㅋㅋ
복고 스러으면서도 남성적인 디자인 때문이지~~!!잔고장은 모르겠고~~!!
그런 갬성 때문이죠!! ㅋㅋㅋㅋ 이리저리 문제는 많은 지프이지만 드라이빙도 괜찮았고 디자인 감성도 구매욕을 자극하더라고요 ㅋ
픽컵 발음 지적하지 마시고 랭귤러 발음부터 바꾸시길.... 레귤러랑 랭글러랑 합성어인가요?
하.. ㅋㅋ 그게 지적으로 들리셨나요??
지적 받은 걸 해명하는 부분입니다 ㅋㅋㅋ
뭐 모르면 그럴 수도있죠^^
아무튼 발음이 이상하네요.. ㅋㅋㅋ
열심히 한국 발음으로 랭!글!러!하겠습니다 ㅋㅋ
또 이러면 누가 지적하지 말라고 다음비디오에서 뭐라하겠... ㅋㅋㅋㅋㅋ
사실 리뷰 엄청 잘보고있어요~ (볼륨 크게 해놓고 보니 와이프가 발음이 왜저래 하길래.... )그랜드체로키 SRT나 트랙호크도 리뷰 부탁해요~ 나름 핫하지 않나요? 우루스랑 제로백 맞짱 뜨는데
ㅋㅋ 머리가 유투버 영알남이랑 똑같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국사람들은 피그업이라고해서 너무 창피해요
이차가 안좋은이유 휠베이스가 다른 픽업오프로드보다 길어서 오프로드. 험로에서 바닥 다 아작납니다. 차가 이도 저도 아닌 그냥 짐칸 어쩡쩡함.
제가 글래디에이터 바닥 사진을 다운 받았는데 영상에 넣을 곳이 적절하지 못해서 못 넣었습니다.
바닥과 바디 트림들 곳곳에 차량 보호 스키트 플래이트가 들어갑니다.(물론 루비콘).
그래서 좀 더 보호가 잘돼있다고 들었습니다.
송 송님, 이 차는 저차타고 바위타러 가는 사람 엄청 많습니다 ㅋㅋㅋㅋ
그러라고 만들어진 차를 사람들이 데일리카로 쓰는 거고요 ㅋ
말씀 처럼 그리 약하지는 않으리라 봅니다(물론 루비콘)
AnnJay Studio 이차 미국리뷰보세요~바닥이 길어서 다른 오프로드트럭에 비해 넘어갈때 아둥바둥해요.~바닥 다쓸리고 걸려서 바보같이 거북이처럼보임~이걸가지고 지프 딜러 한태 따졌더니 휠베이스가 길어서 오프로드에서 그게 단점이랍니다.
병뚜껑
랭귤러??
fca.. 읍..읍
오프로드타는사람들에겐 무조건 아닥 랭글러
랭귤려
경상도 억양에 어눌한 한국말 ㅡ묘한조화 고국어 발음잘하셔야
좀 지루하네요..ㅠ
더 노력해야겠네요!
돈 많은 사람들의 장난감일뿐....
1빠
1빠는 사랑입니다!
뤵귤러? 뤵글러? 거슬려서...
영어 많이 쓰시는데 아예 리뷰를 영어로 해보세요. ㅎㅎㅎ
이거 일본차 아냐?
미국에선 없어서 못판다는 그 차....
더 중요한 것은 한국에 들어오면 1억 이상 가격이 부풀리는 그 차.. 글래디에이터
남자들의 로망인데...
근데 단점도 많은 차.... jeep.. 랭글러..
사고나면 상하가 불리되는 차... 쿠킹호일 흉기차인 쏘나타와 부딪치면.. 오히려 쿠킹호일 쏘나타가 멀정한 반면에 jeep 랭글러 바뀌축이 분리되어버러 폐차해야 할 차....
미안합니다.. 까서....한국 사람들을 너무로 봉으로 생각해서 화가 나서 한번 jeep 깝니다..
하하 Jeep은 한국 사람을 봉으로 보는 게 아닙니다. ㅋㅋ
그건 전세계어디에나 다 적용되는 사실인데
Jeep의 팬들은 그것을 다 아는데도 그 거칠고 안 다듬어진 남성다움을 좋아하는 겁니다.
그래서 저는 이해는 안가지만 취향차이니.. ㅋㅋㅋ
랭글러의 공긱역학성은 황소보다 못하다란는 말이 있어요 ㅋㅋ
여기도 이해못하는 사람 많습니다 ㅋ
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