Das Outside wurde uns von Ewald von der Firma Grabner für die Befahrung der Imster Schlucht geliehen. Vielen Dank dafür! Zwei Wochen nach dieser Vorbereitungstour konnten wir dann tatsächlich die Imster Schlucht befahren. Für mich ein kleiner Meilenstein, nachdem ich schon seit etlichen Jahren von dieser Tour rede. Wie es uns ergangen ist, gibt es dann im nächsten Video. Das wird aber leider noch eine Weile dauern, da über 6h Video Material zusammengekommen sind, die geschnitten werden müssen. :) Noch etwas Werbung in eigener Sache. Falls ihr ein Grabner Kajak oder Kanadier braucht, könnte für euch mein neuer Grabner Rabatt Code interessant sein: riverwalker52 Damit erhältst du beim Kauf eines Grabner Kajaks oder Kanadiers auf www.grabner.com insgesamt 5 % (2 % + 3 % Skonto) auf deine gesamte Bestellung, also auch auf beliebiges Zubehör. Beste Grüße Simon
👍👍👍 Du machts SUPERTESTS ! Insgesamt - wirklich klasse ! Da kann man sich was drunter vorstellen und fühlt sich objektiv und professionel beraten - DOPPELDAUMEN !
Thanks a lot. I just sticked the monopod between the air chambers and secured it with an expander. The additional red thing you see in the video is not required. It makes indeed everything just more unstabel. In principle you just need the two things I listed in the video description (affiliate links): Stativ/Selfistick amzn.to/3a7dWlV Expander amzn.to/3iI7tmn
erster......erster......🥳 leider nur kommentar....🙈 wie immer.... guad gmacht..... danke fias midnemma und zoang.... de lenzung muas ma a weng üben, sonst bassiert genau des, wos eich passiert is..... hom des vo gumotex klasse bootsty mit vui blotz... gruas vo da loisach 😘
Griasde, merce dir des gfreid mi! Jo da Viertler hat scho de Vorpremiere kriegt foist die froagst wer mim liken schnella war^^ Wie moanst des man muas a weng üben? Hatten des gleiche Problem in da Imster Schlucht wieder. Woas koa ma da macha. Hab da am mim Ewald scho gredet, aber er hatte ois oanzigsten Tipp kapt das mas Heckseitig stärka beloan soi, aber des koa ma hoid a nur bedingt beeinflussen. Wie i aloa omananda paddelt bin hat i des Problem aber ned. Welches hoabts da vo Gumotex? Ah geil dann a schene Tour! Gruas, Simon
Thanks for video, great camera angles. What a beautiful boat/canoe. Grabner products are quality to look at, to touch and use. I have Escape1 but for abroad trip I used same grabner BACK-PACK WITH WHEELS and …Gumotex Safari. Because it’s lighter. 22kg vs 12kg. And when you add safety equipment, camping gear, clothes, cooking stuff, food, water, it easy adds 20kg to the boat. I never had an overnight camping kayaking trip when the total bag weight is less than 40kg. Add Eckla trolley what is extra 4.7kg. Ok, in my case Safari330 quality is not that great as floor safety valve develops a leak but it’s so easier to maneuver in water and off water, during carrying through the locks and fallen trees. It also got self-bailing bottom what was brilliant in whitewater. It’s also great getting in the sea during big swells. When kayak is overturned, the water runs out through the holes. Usually it takes me few times to get overturn by waves till I can get in the sea. Safari 330 does a good job. I saw your 330 weight test. In my case I’m 75kg, had extra 15kg gear and had very little water coming in my Safari in on occations when faulty safety valve would leak bit too much. Grabner please make exactly same replica kayak, same size, same shape, everything, don’t mind few kg heaver because of quality EPDM rubber. That would be a best do it all kayak ever.
Thanks a lot Kris! How do you like you Escape1? I'm considering getting one for tame water? Safari is a really great kayak. Probably the most flexibel one I know. Sad that you have problems with the floor safety valve. Maybe the following video helps you: th-cam.com/video/m6z-a9p5PmQ/w-d-xo.html I was talking to Ewald Grabner already about developing a Grabner kayak kind of similar to the Safari (but probably closed without self-bailing) but so far he was not really into the idea. Maybe if he hears it more often he migth reconsider.
@@RiverwalkerSimon I like Escape 1 but it’s bit too heavy even when empty.only problem is steering skeg issue, it’s not lowering down, need to push it with a paddle. I was paddling Grand Union canal into Little Venice to Regent canal to Camden town and up to Victoria park and back. Had to carry it on sholder 50 meters. I’m fairly strong and sporty but carrying it is not easy. It tracks well, is stable, has average speed of 6km/h, slow speed is 5.3km/hour using grabner 4 piece paddle. I bought werner cyprus paddle and used it with Safari 330. Sporty paddle calm water over 15km speed was 5.9km/h. I believe Escape can be little bit faster. I like you can load up Escape for multiday touring. I did with Safari too but in Escape you can put stuff inside and also on top. But be aware if river has many locks it’s very difficult to pull it out of water and put it oneckla beach rolley. I always empty the kayak or take most heavy bags off and then pull it out. I did wild fast whitewater grade 2/3 river in April with lot of bends and trees obstructions. I am happy I did it in Safari 330. But the less wild section of same river with no obstructions, but more whitewater I wanted to try grabner escape so much. There is british saying “horses for courses”.
Schönes Video, interessantes Boot. Möchte ich nicht haben, aber gern mal fahren. Bei Rettungsinseln krabbelt man auf den Boden der Insel und kippt die Insel mittels der Kenterleinen und dem Wind wieder in die richtige Position. Sollte beim Kanadier auch funktionieren. Es gibt da gute Kurse im Ausbildungszentrum für die Schifffahrt in Holland.
Danke dir. So in der Art hat das auch der Gery angesprochen. Würde mich interessieren wie leicht das beim Outside tatsächlich ist, da es aufgrund des hohen Bugs und Hecks nicht flach im Wasser liegt. LG, Simon
Vielleicht kann der Grabner dir das XR Trekking mal ausleihen 😉. Von dem Boot gibt es nicht viele Videos auf TH-cam. Das würde mich sehr interessieren . Mein Traumboot. Lg aus Schleswig Holstein
Das Trekking ist wohl recht ähnlich zum Gumotex Palava oder? Ich hab auf deinem Kanal gesehen, dass du das Palave schon hast. Was gefällt dir denn am Trekking im Vergleich besser? Sowohl das Palava als auch das Trekking sind dann doch eher für weniger schweres Wildwasser geeignet. Für mich persönlich sind die Kanadier hauptsächlich interessant um damit schwieriges Wuchtwasser zu fahren, welches ich mir im Kajak noch nicht zutraue. Deshalb glaub ich sind Trekking oder Palava auch tendenziell eher nix für mich (aber wer weiß, sag niemals nie :D). Was mich erst noch interessieren würde wär das Baraka. Dann hätte ich die 3 "Dickschiffe" fürs Wildwasser mal gepaddelt, also Kutlici Rio Breit, Gumotex Baraka und Grabner Outside. Aktuell sind aber erstmal keine weiteren Kanadier-Touren geplant, aber der Benedict hätte sogar ein Baraka. Da ergibt sich bestimmt mal eine Tour. :) LG, Simon
@@RiverwalkerSimon mit meinem Palava bin ich zufrieden, allerdings das XR Trekking ist noch eine Nummer besser . Man ist flexibler mit der Sitzbefestigung . Lg zurück
Ah ok, ja beim Outside ist man auch sehr flexibel mit der Sitzbefestigung. Das hat mir auch deutlich besser gefallen wie beim Kutlicio Rio Breit. LG, Simon
Hallo Simon, wenn ich mir drei Dinge von Ama… von deiner Liste bestelle, muss ich da deinen Namen angeben oder nur deinen Link anklicken? Danke LG Silvia
Hallo Silvia, einfach die Links anklicken und innerhalb von 24 h bestellen, dann wird mir ein kleiner Bruchteil von der gesamten Bestellung gutgeschrieben. Vielen Dank. LG, Simon
Hatten uns auch überlegt am Mollwehr einzusetzen aber das gleich für die ersten paar gemeinsamen Meter wär zu heftig gewesen. Ich bins ja bisher immer noch nicht gepaddelt aber es steht auf meiner Todo Liste. Die Einstiegsstelle, die wir bei der Tour hatten ist ansich super, einzig was schade ist, dass man die Rampe bei Ismaning verpasst. :) LG, Simon
Das ist quasi meine hausstrecke. Abschnitt Ismaning bis Freising. die Strecke finde ich auch anspruchsvoller als vom Stauwehr bis Brücke Ismaning.(133,7)Wir sind das mollwehr Anfang Januar letztmalig gefahren.aber des ist schon wirklich a Zache Geschichte 😁 wir sind dann auch ein paar Mal aufgesessen und mussten das Palava anschieben.der Wasserstand war so niedrig, das fast jeder Stein rausgeschaut hat. LG
@@corinnahonninger7032 Den oberen Abschnitt fahre ich auch nur ganz selten. Die erste wirklich anspruchsvolle Stelle ist dann gleich das Mollwehr und das haben wir bisher eh nur umtragen. Finde das Mollwehr auch bei 30 m³/s in Freising noch extrem verblockt. LG, Simon
das mal als anhaltspunkt: th-cam.com/video/-JvjmScIP-s/w-d-xo.html weiters wenn du unter den umgekippten (WICHTIG: LUFT- (nicht Feststoff) Canadier) kommst, kannst du dich im notfall an den brettern festhalten, ohne gefahr zu laufen dass dir die kraft ausgeht, oder du mit dem kopf auf einen stein knallst, trotz helm. aufziehen kannst am besten an der position der sitzbretter, die dir einen besseren haltepunkt und hebel verschaffen.
Der Wiedereinstieg an sich ist jetzt eh nicht so das Problem. Das Umdrehen vom Boot erscheint mir so aber schon deutlich leichter. Gilt aber wohl allgemein für alle Boote. Voraussetzung ist natürlich immer, dass man es schafft sich aufs Boot zu legen. Weiß nicht wie leicht das beim Outside ist. Der liegt ja nicht flach im Wasser wie das Adventure, aber ich denke, dass es trotzdem deutlich besser geht, wie bei meinem Versuch, auch wenn man vll die Sitzbretter nicht erreicht. Da sind die Kenterleine zum Einhalten aber sicher auch sehr hilfreich.
Bin das Boot bisher „nur“ aufm See gefahren bei ziemlich starkem Wind und ich kann’s nur bestätigen. Das iss definitiv nicht der passende Platz für den Kahn. Bei den fetten Seitenschläuchen kann ich mir auch sehr gut vorstellen das es im WW sehr kippstabil ist. Gleichzeitig hat man gut Kontakt zum Boot durch die Schläuche. Danke Eich für den Test! ;)
Gerne! Ja also bei starkem Wind geht mit dem Boot nicht mehr viel. Da macht es selbst auf einem Fluss mit Strömung keinen Spaß mehr. Mich würde mal interessieren, wie viel besser da ein Grabner Adventure oder Gumotex Scout zum Beispiel ist. Aber durch die Bauweise sind Kanadier halt einfach deutlich windanfälliger wie Kajaks. Gruß Simon
Hab den Scout zur selben Zeit getestet. Also am See und bei starkem Wind und fand den ähnlich bis schwieriger beim Wind zu fahren. Durch die große Angriffsfläche lässt er sich ordentlich mitreißen. Fand den Palava etwas besser zu fahren bei den Bedingungen als der Scout. Aber für solche Bedingungen sind die Boote wohl nicht geschaffen. Bin schon sehr gespannt auf die Imsta Schlucht Befahrung :)
Das ist ja interessant! Ja der Palava ist deutlich flacher vermutlich lässt er sich auch deswegen etwas besser bei Wind fahren. Luftboote sind aber allgemein schlecht bei Wind und Luftkanadier sind da wohl die Spitze des Eisbergs.
@@RiverwalkerSimon Das Adventure fährt sich da meiner Erfahrung nach ein Stückchen besser, für nen Schlauchcanadier. Da geht es auch solo noch mit Gegenwind auf nem See, wenns auch nicht viel Spaß macht...
Das Outside wurde uns von Ewald von der Firma Grabner für die Befahrung der Imster Schlucht geliehen. Vielen Dank dafür! Zwei Wochen nach dieser Vorbereitungstour konnten wir dann tatsächlich die Imster Schlucht befahren. Für mich ein kleiner Meilenstein, nachdem ich schon seit etlichen Jahren von dieser Tour rede. Wie es uns ergangen ist, gibt es dann im nächsten Video. Das wird aber leider noch eine Weile dauern, da über 6h Video Material zusammengekommen sind, die geschnitten werden müssen. :)
Noch etwas Werbung in eigener Sache. Falls ihr ein Grabner Kajak oder Kanadier braucht, könnte für euch mein neuer Grabner Rabatt Code interessant sein: riverwalker52
Damit erhältst du beim Kauf eines Grabner Kajaks oder Kanadiers auf www.grabner.com insgesamt 5 % (2 % + 3 % Skonto) auf deine gesamte Bestellung, also auch auf beliebiges Zubehör.
Beste Grüße Simon
👍👍👍 Du machts SUPERTESTS ! Insgesamt - wirklich klasse ! Da kann man sich was drunter vorstellen und fühlt sich objektiv und professionel beraten - DOPPELDAUMEN !
Vielen Dank! Freut mich sehr!
Sehr nett, dein Vortragsstil ist eine echte Wohltat im U-tube Alltag, danke
Vielen Dank, freut mich :)
Hi, your gear is awesome! I was especially wondering how you attached that gopro monopod to the boat. Very nice river! David PT
Thanks a lot. I just sticked the monopod between the air chambers and secured it with an expander. The additional red thing you see in the video is not required. It makes indeed everything just more unstabel. In principle you just need the two things I listed in the video description (affiliate links):
Stativ/Selfistick amzn.to/3a7dWlV
Expander amzn.to/3iI7tmn
Schöner EInstieg, da bin ich auch des öfteren - Danke fürs Zeigen. Gruß Tom
Danke Tom, da bin ich inzwischen sicher schon zum 5ten mal gepaddelt. LG, Simon
erster......erster......🥳
leider nur kommentar....🙈
wie immer.... guad gmacht.....
danke fias midnemma und zoang....
de lenzung muas ma a weng üben, sonst bassiert genau des, wos eich passiert is.....
hom des vo gumotex klasse bootsty mit vui blotz...
gruas vo da loisach 😘
Griasde, merce dir des gfreid mi!
Jo da Viertler hat scho de Vorpremiere kriegt foist die froagst wer mim liken schnella war^^
Wie moanst des man muas a weng üben? Hatten des gleiche Problem in da Imster Schlucht wieder. Woas koa ma da macha. Hab da am mim Ewald scho gredet, aber er hatte ois oanzigsten Tipp kapt das mas Heckseitig stärka beloan soi, aber des koa ma hoid a nur bedingt beeinflussen. Wie i aloa omananda paddelt bin hat i des Problem aber ned.
Welches hoabts da vo Gumotex?
Ah geil dann a schene Tour! Gruas, Simon
Uiih , uiih da gfrei i mi scho !
LG Andreas
Thanks for video, great camera angles. What a beautiful boat/canoe. Grabner products are quality to look at, to touch and use. I have Escape1 but for abroad trip I used same grabner BACK-PACK WITH WHEELS and …Gumotex Safari. Because it’s lighter. 22kg vs 12kg. And when you add safety equipment, camping gear, clothes, cooking stuff, food, water, it easy adds 20kg to the boat. I never had an overnight camping kayaking trip when the total bag weight is less than 40kg. Add Eckla trolley what is extra 4.7kg. Ok, in my case Safari330 quality is not that great as floor safety valve develops a leak but it’s so easier to maneuver in water and off water, during carrying through the locks and fallen trees. It also got self-bailing bottom what was brilliant in whitewater. It’s also great getting in the sea during big swells. When kayak is overturned, the water runs out through the holes. Usually it takes me few times to get overturn by waves till I can get in the sea. Safari 330 does a good job. I saw your 330 weight test. In my case I’m 75kg, had extra 15kg gear and had very little water coming in my Safari in on occations when faulty safety valve would leak bit too much. Grabner please make exactly same replica kayak, same size, same shape, everything, don’t mind few kg heaver because of quality EPDM rubber. That would be a best do it all kayak ever.
Thanks a lot Kris!
How do you like you Escape1? I'm considering getting one for tame water?
Safari is a really great kayak. Probably the most flexibel one I know. Sad that you have problems with the floor safety valve. Maybe the following video helps you: th-cam.com/video/m6z-a9p5PmQ/w-d-xo.html
I was talking to Ewald Grabner already about developing a Grabner kayak kind of similar to the Safari (but probably closed without self-bailing) but so far he was not really into the idea. Maybe if he hears it more often he migth reconsider.
@@RiverwalkerSimon I like Escape 1 but it’s bit too heavy even when empty.only problem is steering skeg issue, it’s not lowering down, need to push it with a paddle. I was paddling Grand Union canal into Little Venice to Regent canal to Camden town and up to Victoria park and back. Had to carry it on sholder 50 meters. I’m fairly strong and sporty but carrying it is not easy. It tracks well, is stable, has average speed of 6km/h, slow speed is 5.3km/hour using grabner 4 piece paddle. I bought werner cyprus paddle and used it with Safari 330. Sporty paddle calm water over 15km speed was 5.9km/h. I believe Escape can be little bit faster. I like you can load up Escape for multiday touring. I did with Safari too but in Escape you can put stuff inside and also on top. But be aware if river has many locks it’s very difficult to pull it out of water and put it oneckla beach rolley. I always empty the kayak or take most heavy bags off and then pull it out. I did wild fast whitewater grade 2/3 river in April with lot of bends and trees obstructions. I am happy I did it in Safari 330. But the less wild section of same river with no obstructions, but more whitewater I wanted to try grabner escape so much. There is british saying “horses for courses”.
Schönes Video, interessantes Boot. Möchte ich nicht haben, aber gern mal fahren.
Bei Rettungsinseln krabbelt man auf den Boden der Insel und kippt die Insel mittels der Kenterleinen und dem Wind wieder in die richtige Position. Sollte beim Kanadier auch funktionieren.
Es gibt da gute Kurse im Ausbildungszentrum für die Schifffahrt in Holland.
Danke dir. So in der Art hat das auch der Gery angesprochen. Würde mich interessieren wie leicht das beim Outside tatsächlich ist, da es aufgrund des hohen Bugs und Hecks nicht flach im Wasser liegt. LG, Simon
Gutes Boot und zwei gute Kanuten! Danke fürs Mitnehmen!
Gerne, dank dir auch! Gruß, Simon
Das Boot scheint eindeutig unterfordert zu sein ;-)
Eher etwas für richtige Walzen.
Ja da hast recht. Am Besten ist das Outside fürs Wuchtwasser, aber das hat es dann in der Imster auch bekommen :)
Vielleicht kann der Grabner dir das XR Trekking mal ausleihen 😉. Von dem Boot gibt es nicht viele Videos auf TH-cam. Das würde mich sehr interessieren . Mein Traumboot. Lg aus Schleswig Holstein
Das Trekking ist wohl recht ähnlich zum Gumotex Palava oder? Ich hab auf deinem Kanal gesehen, dass du das Palave schon hast. Was gefällt dir denn am Trekking im Vergleich besser?
Sowohl das Palava als auch das Trekking sind dann doch eher für weniger schweres Wildwasser geeignet. Für mich persönlich sind die Kanadier hauptsächlich interessant um damit schwieriges Wuchtwasser zu fahren, welches ich mir im Kajak noch nicht zutraue. Deshalb glaub ich sind Trekking oder Palava auch tendenziell eher nix für mich (aber wer weiß, sag niemals nie :D). Was mich erst noch interessieren würde wär das Baraka. Dann hätte ich die 3 "Dickschiffe" fürs Wildwasser mal gepaddelt, also Kutlici Rio Breit, Gumotex Baraka und Grabner Outside. Aktuell sind aber erstmal keine weiteren Kanadier-Touren geplant, aber der Benedict hätte sogar ein Baraka. Da ergibt sich bestimmt mal eine Tour. :)
LG, Simon
@@RiverwalkerSimon mit meinem Palava bin ich zufrieden, allerdings das XR Trekking ist noch eine Nummer besser . Man ist flexibler mit der Sitzbefestigung . Lg zurück
Ah ok, ja beim Outside ist man auch sehr flexibel mit der Sitzbefestigung. Das hat mir auch deutlich besser gefallen wie beim Kutlicio Rio Breit. LG, Simon
Geil, wie isses euch in der Imster Schlucht ergangen?
War geil!
Hallo Simon, wenn ich mir drei Dinge von Ama… von deiner Liste bestelle, muss ich da deinen Namen angeben oder nur deinen Link anklicken? Danke LG Silvia
Hallo Silvia, einfach die Links anklicken und innerhalb von 24 h bestellen, dann wird mir ein kleiner Bruchteil von der gesamten Bestellung gutgeschrieben. Vielen Dank. LG, Simon
Super, dann mach ich das! Danke für deine tollen Videos! Bleib wie du bist!
Danke Silvia! :)
Mollwehr und Rampe bei Ismaning hätte ich auch gerne noch gesehen :)
Hatten uns auch überlegt am Mollwehr einzusetzen aber das gleich für die ersten paar gemeinsamen Meter wär zu heftig gewesen. Ich bins ja bisher immer noch nicht gepaddelt aber es steht auf meiner Todo Liste. Die Einstiegsstelle, die wir bei der Tour hatten ist ansich super, einzig was schade ist, dass man die Rampe bei Ismaning verpasst. :)
LG, Simon
Das ist quasi meine hausstrecke. Abschnitt Ismaning bis Freising. die Strecke finde ich auch anspruchsvoller als vom Stauwehr bis Brücke Ismaning.(133,7)Wir sind das mollwehr Anfang Januar letztmalig gefahren.aber des ist schon wirklich a Zache Geschichte 😁 wir sind dann auch ein paar Mal aufgesessen und mussten das Palava anschieben.der Wasserstand war so niedrig, das fast jeder Stein rausgeschaut hat. LG
@@corinnahonninger7032 Den oberen Abschnitt fahre ich auch nur ganz selten. Die erste wirklich anspruchsvolle Stelle ist dann gleich das Mollwehr und das haben wir bisher eh nur umtragen. Finde das Mollwehr auch bei 30 m³/s in Freising noch extrem verblockt. LG, Simon
beim wiedereinstieg zieht man das boot über die sitzbretter hoch.
Danke für den Tipp Gery. Meinst du man zieht sich beim Wiedereinstieg besser an den Bretter hoch oder geht es ums umdrehen von dem Boot?
das mal als anhaltspunkt:
th-cam.com/video/-JvjmScIP-s/w-d-xo.html
weiters wenn du unter den umgekippten (WICHTIG: LUFT- (nicht Feststoff) Canadier) kommst, kannst du dich im notfall an den brettern festhalten, ohne gefahr zu laufen dass dir die kraft ausgeht, oder du mit dem kopf auf einen stein knallst, trotz helm. aufziehen kannst am besten an der position der sitzbretter, die dir einen besseren haltepunkt und hebel verschaffen.
Der Wiedereinstieg an sich ist jetzt eh nicht so das Problem. Das Umdrehen vom Boot erscheint mir so aber schon deutlich leichter. Gilt aber wohl allgemein für alle Boote. Voraussetzung ist natürlich immer, dass man es schafft sich aufs Boot zu legen. Weiß nicht wie leicht das beim Outside ist. Der liegt ja nicht flach im Wasser wie das Adventure, aber ich denke, dass es trotzdem deutlich besser geht, wie bei meinem Versuch, auch wenn man vll die Sitzbretter nicht erreicht. Da sind die Kenterleine zum Einhalten aber sicher auch sehr hilfreich.
Bin das Boot bisher „nur“ aufm See gefahren bei ziemlich starkem Wind und ich kann’s nur bestätigen. Das iss definitiv nicht der passende Platz für den Kahn.
Bei den fetten Seitenschläuchen kann ich mir auch sehr gut vorstellen das es im WW sehr kippstabil ist. Gleichzeitig hat man gut Kontakt zum Boot durch die Schläuche.
Danke Eich für den Test! ;)
Gerne! Ja also bei starkem Wind geht mit dem Boot nicht mehr viel. Da macht es selbst auf einem Fluss mit Strömung keinen Spaß mehr. Mich würde mal interessieren, wie viel besser da ein Grabner Adventure oder Gumotex Scout zum Beispiel ist. Aber durch die Bauweise sind Kanadier halt einfach deutlich windanfälliger wie Kajaks. Gruß Simon
Hab den Scout zur selben Zeit getestet. Also am See und bei starkem Wind und fand den ähnlich bis schwieriger beim Wind zu fahren.
Durch die große Angriffsfläche lässt er sich ordentlich mitreißen. Fand den Palava etwas besser zu fahren bei den Bedingungen als der Scout. Aber für solche Bedingungen sind die Boote wohl nicht geschaffen.
Bin schon sehr gespannt auf die Imsta Schlucht Befahrung :)
Das ist ja interessant! Ja der Palava ist deutlich flacher vermutlich lässt er sich auch deswegen etwas besser bei Wind fahren. Luftboote sind aber allgemein schlecht bei Wind und Luftkanadier sind da wohl die Spitze des Eisbergs.
@@RiverwalkerSimon Das Adventure fährt sich da meiner Erfahrung nach ein Stückchen besser, für nen Schlauchcanadier. Da geht es auch solo noch mit Gegenwind auf nem See, wenns auch nicht viel Spaß macht...
Super danke für deine Einschätzung!