Mantaff ini liputan sejarah kereta api ny mas maybi .uda kaya BBC Asian Railways History . Sayang bgt itu lokomotif menyendiri di tengah kesunyian keheningan. Setelah sekian lama menyendiri ahirnya ada yg nengok juga" ucap sang lokomotif tua" keep going mas
Salut saya sama sampeyan mas! Bisa masuk secara resmi seperti itu dan ketemu loko & stasiunnya. Walaupun kondisinya mengenaskan tapi ya mau gimana lagi wong bukan punya KAI lokonya...
Mas, gimana caranya nembusi Daop V supaya aset-aset bersejarahnya bisa di museum kan? Kereta Api Indonesia kan merupakan sejarah panjang perjalanan dari perjuangan kemerdekaan hingga pasca kemerdekaan. Eman-eman banget ya mas...Sapa ngerti njenengan bisa nembusi...hehehe
Wooow.. keerreen Explorer nyaaa Maas ... berarti dulu itu stasiun nyaa besar yhaaa..sampai pnya banyak jalur..tp amat dii sayangkan jika Lok BB 305 nyaa dii biarkan begitu saja.. seharusnya dii museum kaan saja..Daan lokasinya dii jadikan tempat wisata itu lebih bagus lg... 👍👍👍.. SEMANGAT Maas ...sehat selalu dan terus berkarya..
Tahun 1987 seingat saya melalui cerita kakek saya, BB305 di pakai buat Pandanwangi, Probowangi sebelum diganti BB301,303 dan 304. Duh sedih juga lihatnya bahkan Surabaya Malang dulu pakai loko ini
Trenyuh sebenarnya harus jd perhatian bagi kita dan pihak terkait untuk dibersihkan tempatnya dan loko bisa ditarik ketempat yg lebih baik buat kesejarahan Indonesia
banyak aset KAI terbengkelai rusak tak terurus berapa duwet, semoga aset2x ini bisa digunakan lagi daripada hilang dan dicuri orang2x tak bertanggung jawab
Kalo lahan nya ditempati org ya tinggal diminta aja kan tanah bukan milik org itu. Kalo ga mau serahin tanahnya ya tinggal digusur aja langsung bukan hak nya juga
Ya ampuuuun kereta api kog sampai segitunya , yg pernah berwenang di situ kog gk punya rasa sayang pada barang yg pernah mengantar indonesia menuju kejayaan , pdhl dulu kereta itu jadi kebanggak an . Kalau mobil jdi barang rongsokan itu sdh biasa .
Bagaimanapun dan dalam kondisi apapun itu merupakan aset negara seharusnya dari PT.KAI harus merawat loko yang sudah tua dan mungkin sudah tidak di gunakan lagi Siapa tau mungkin ada gunanya
Semoga aja ada niatan dr PT SBI buat ngejadiin lokomotif ini sbg monumen mengingat lokomotif ini adlh BB305 satu²nya di Indonesia yang msh ada wujudnya. Jgn sampe kejadian kayak BB305 punya Pabrik Kertas Leces terulang kembali.
@@M62F Iyaa memang benar, dipakai KAI dulu memakai sistem sewa karena wkt itu KAI msh kekurangan armada lokomotif. Begitu sewanya gak diperpanjang lokomotifnya sempet mangkrak sampe akhirnya keluar kebijakan dr yg punya utk dirucat, sayang pdhl msh pd seger kebanyakan armadanya.
Saya ada pertanyaan ni saya selalu penasaran dulu gimana sih cara bawa Lokomotif ini ke pabrik semen Nusantara ya mohon penjelasanya biar aku gak selalu penasaran
Mantaff ini liputan sejarah kereta api ny mas maybi .uda kaya BBC Asian Railways History .
Sayang bgt itu lokomotif menyendiri di tengah kesunyian keheningan. Setelah sekian lama menyendiri ahirnya ada yg nengok juga" ucap sang lokomotif tua"
keep going mas
Salut saya sama sampeyan mas! Bisa masuk secara resmi seperti itu dan ketemu loko & stasiunnya.
Walaupun kondisinya mengenaskan tapi ya mau gimana lagi wong bukan punya KAI lokonya...
Tempat nya lumayan mengerikan, banyak semak belukar sana sini & rawan ada ular (kasian banget lokomotif nya tidak di-evakuasi untuk konservasi)
Ayo PT SBI ini bisa jadi rujukan baru jika di jadikan museum untuk anak/ cucu nanti agar bisa memahami sejarah di IBU PERTIWI 🇮🇩
Mas, gimana caranya nembusi Daop V supaya aset-aset bersejarahnya bisa di museum kan? Kereta Api Indonesia kan merupakan sejarah panjang perjalanan dari perjuangan kemerdekaan hingga pasca kemerdekaan. Eman-eman banget ya mas...Sapa ngerti njenengan bisa nembusi...hehehe
Keren skali om lokonya,cuma sayang terbengkalai.
Kalo bisa di perbaiki om.
Trus di pindahkan tempetnya ke tempat yg lbh layak.
Itu makin keren lg om.
Kondisinya mengenaskan.. Sendirian di tengah hutan dan semak belukar, apa dulu tidak ada niatan dipindah sebelum jalur ini dimatikan?
Semoga nasibnya ga kek BB305 punya Leces. Mayatnya pun juga dimutilasi.
Hadir,, mas Bowo,, mantap.. menambah wawasan perkeretaapian Indonesia,,. Sukses terus mas
pecinta kereta api nyimak..
Wooow.. keerreen Explorer nyaaa Maas ... berarti dulu itu stasiun nyaa besar yhaaa..sampai pnya banyak jalur..tp amat dii sayangkan jika Lok BB 305 nyaa dii biarkan begitu saja.. seharusnya dii museum kaan saja..Daan lokasinya dii jadikan tempat wisata itu lebih bagus lg... 👍👍👍.. SEMANGAT Maas ...sehat selalu dan terus berkarya..
Mantap sejarah kereta apinya👍
Tahun 1987 seingat saya melalui cerita kakek saya, BB305 di pakai buat Pandanwangi, Probowangi sebelum diganti BB301,303 dan 304. Duh sedih juga lihatnya bahkan Surabaya Malang dulu pakai loko ini
Para zaman dahuuluuuu
Berarti karangtalun termasuk stasiun gede kebangetan
Mantap, iki sing aku tunggu
Kolab lagi lah mas sama mas yusril 😁
Saya pernah naik kereta api dari Probolinggo ke malang ditarik lokomotif BB 30501 itu
Sepertinya bukan bb 305 yang ini, ini buatan Nippon sharyo, kalau yang narik dari Probolinggo ke malang BB 305 buatan jenbacher
Trenyuh sebenarnya harus jd perhatian bagi kita dan pihak terkait untuk dibersihkan tempatnya dan loko bisa ditarik ketempat yg lebih baik buat kesejarahan Indonesia
Semoga ada pemerhati sejarah sehingga bisa dilestarikan...sukses om maybi....
Moga moga jg pemerhati sejarah bersama reaktivator loko dan pihak Daop V Purwokerto bisa nghidupin loko BB305 01 itu
banyak aset KAI terbengkelai rusak tak terurus berapa duwet, semoga aset2x ini bisa digunakan lagi daripada hilang dan dicuri orang2x tak bertanggung jawab
Kalo mas maybi si legend yg blusukan memang sangat berkualitas kontennya
Sampaikan ke PT KAI mas..supaya asetnya bisa diamankan. Syukur2 dipermak bodynya biar lebih layak
Terima kasih atas wawasan kereta apinya mas.
Baru tau kalao ada lokomotif bersejarah di situ,padahal kalao waktu istirahat sering nongkrong di deket situ.. ☺👍
Aset pjka banyak yg terlantar lahan juga banyak yg hilang ditempati orang
Yg di dalam area,/ komplek pabrik semen Karangtalun semua milik PT.Semen Indonesia,,,,
Kalo lahan nya ditempati org ya tinggal diminta aja kan tanah bukan milik org itu. Kalo ga mau serahin tanahnya ya tinggal digusur aja langsung bukan hak nya juga
Sayang juga y pdhal itu sejarah,kalau dibersihkan lagi trs dicat ulang kayak'y bisa buat jdi wisata,,
Semen Nusantara dibeli Holcim, Holcim dibeli semen Indonesia, namanya jadi Dynamix
Dulu Cibinong-Nusantara-Holcim-Dynamix
Tepatnya Nusantara,Cibinong,Holcim,SBI(Solusi Bangun Indonesia)
Semoga lancar
Request liputan Lok Skagit ZM15 milik PT Semen indonesia di Gresik om
Tontonan malam yg asik
Di jadiin Monumen aja tuh, dipasang di depan stasiun aja kayak di stasiun Tugu Jogja, pasti keren
Mantap mas.. 👍
Tapi ngeri jg banyak anjingnya.. 😄
Keren mas.. gmn caranya bisa meliput masuk mas.. saya juga kepengin masuk...
Izin ke pihak perusahan PT.Semennyalah
Ini seandainya di benerin keren banget kali yah lokomotif nya 😀
Bikin petisi aja supaya bs dijadikan monumen / setidaknya bisa dibersihkan
Om mnding d bwa k ambarawa klo ga dstasiun cilacap kota d dpn pntu msuk djadiin monumen
hadir nyimak selalu💯❤👍
Hadir om nyimak 🙏
Kalau bisa minjem sapu itu pak dan dibersihkan bagian atasnya. Sayang sekali sudah banyak lumut. 😥
BB 305 yg di Jember mas next. Jenbach (?) & CFD
Tinggal di bersihkan buat kenangan sejarah,di rawat lg JD sarana wisata dahulu pernah ada kereta Dan stasiun.
Wow sayang bgt loko nya, andaikan d pindah kan apa kah bisa bang, d pindah tmpat yg lbih layak gtu...
Mantap Om 🙏🙏
Ini lah indonesia di mana benda sejarah di biarkan terbengkalai
mantap om may 🙏
Jalurnya jgn smpai di bongkar buat kenang2an .awal adanya kereta api di tawangalun .
Kondisi nya mengerikan sekali
Dulu sekali saya pernah kesini saat masih aktif sekitar tahun 2003
Jeddah hadir
Pohonnya ditebang dan kretanya diperbaiki dan cetak lagi kalau bisa jadi musium
satu pabrik dengan MRT jakarta Mas Bro, sayang ya, ter onggok kayak gitu
Cocoknya sih di jadikan monumen bersejarah bang kalau di bagusin lagi yah
Ya ampuuuun kereta api kog sampai segitunya , yg pernah berwenang di situ kog gk punya rasa sayang pada barang yg pernah mengantar indonesia menuju kejayaan , pdhl dulu kereta itu jadi kebanggak an . Kalau mobil jdi barang rongsokan itu sdh biasa .
Itu pak Deny Nuryandain rekan kerjaku mas ...
2:55 Edan Ono Asu Ngagetin
Itu dobermen masih hidup,pasti udah tua banget,,,,
Bawa ke INKA biar di perbaiki dan perbaharui lagi jadi josss 👍
2:55 kaget 🤣😂
Terkubur pepohonan... Mengenaskan kondisi.a
Bagaimanapun dan dalam kondisi apapun itu merupakan aset negara seharusnya dari PT.KAI harus merawat loko yang sudah tua dan mungkin sudah tidak di gunakan lagi
Siapa tau mungkin ada gunanya
Ngeriiii Negri ini kok Ndak dikirim musium ya keretanya
Waspada untuk Lokonya dari pencari besi tua bisa2 besi menyusut beratnya.
Harusnya lokomotif nya di monumenkan yaa
Lanjutkan mass
tempat bersejarah
Knp yankereta jadul dlu ga di cat lagi biar bagus trs di perbaiki jika msh bisa..kan jdi kesanya kaya kita menghargai kereta itu..
Wah kasian dulu sudah berjuang malah sekarang tak ada harganya cuma dijadikan rosok sungguh memelas ,kalau bisa direstorasi lagi untuk wisata.
Barang rusak gk kepake
Giliran diminta gk boleh
An
Ini bukti buruknya manajemen pemerintahan Orba, byk aset negara hilang
Andai klo ini di preservasi, pasti bisa diselamatkan
Di rawat di pt kai aja sekarang buat jalan lagi trims
Kayak kereta pas jaman pak Soekarno pas penjahjah jaman dulu
Plat tulisan nipon saryo nya diminta blh gk om..😁😁
Vandalisme
Apa gak bisa dihidupkan kembali
Stelah lama mengabdi, ternyata di telantarkan bgt saja. Habis manis sepah di buang. Knpa tk di tempatkan di tmpat yg lapang, yg lbh layak.
Itu BB 305 01 ada di museum?
itu mau di pindahkan atau gimana om ?
sayang sekali terbengkalai
dengan demikian
Absen untuk melihat
Ada BB 305 Di Cilacap loh😂
💞💞💞
Itu bb305 ns ya(nippon sharyo
Banyak kolektor yg mau ini
Kok meja kendali masinisnya cumak satu kayak lokomotif Dd5512
Semoga aja ada niatan dr PT SBI buat ngejadiin lokomotif ini sbg monumen mengingat lokomotif ini adlh BB305 satu²nya di Indonesia yang msh ada wujudnya. Jgn sampe kejadian kayak BB305 punya Pabrik Kertas Leces terulang kembali.
Katanya BB 305 milik kertas Leces sebagian besarnya dirucat oleh pemiliknya sendiri, yaitu PT kertas Leces, apa memang benar mas?
@@M62F Iyaa memang benar, dipakai KAI dulu memakai sistem sewa karena wkt itu KAI msh kekurangan armada lokomotif. Begitu sewanya gak diperpanjang lokomotifnya sempet mangkrak sampe akhirnya keluar kebijakan dr yg punya utk dirucat, sayang pdhl msh pd seger kebanyakan armadanya.
Saya ada pertanyaan ni saya selalu penasaran dulu gimana sih cara bawa Lokomotif ini ke pabrik semen Nusantara ya mohon penjelasanya biar aku gak selalu penasaran
@@santisanti7623 pada saat kapan? Saat baru diturunkan dari kapal?
Iya turun dari kapal terus gimana bisa sampai ke pabrik semen Nusantara
Sayang ya banyak aset yg terbuang
ingat jangan pernah
K9 Unit guguk
Belajar sejarah ini ya😅
hidupkan LG om
Salut ama satpam penjaga brani walau sendirian
itu loko nya diapain:)?
Sayang sekali tidak di musiumkan.
semoga kereta ya di cat lagi dan di jadikan monumem
Masnavi Blusukan jalan Kereta Lori
Semoga lokomotifnya direstorasi
Pertama
guk...guk...guk...
Di restorasi
Harusnya dimonumenkan tuh loko
Itu
Kok jorok skli,lingkingan bnyak rumput lisr dimna orang2 dsitu ga kopen dg lingkungan...
kirain 305 yg di jember
Yg di jember bb 303
@@ririnratih9727 dih, di jember juga ada BB 305 kok, punya pt leces kalo ga salah
Sudah tidak bersisa
@@pergiperginaikumum 305 Jember udah dipotong2 sejak bbrp tahun yg lalu
s blog yang tidak wes mari makan siang di sini untuk melihat bahwa