ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2021
- A MÁV Mezőcsát - Nyékládháza vasútvonala 5x sebességgel.
A vasútvonalon 2007-ben megszűnt a személyszállítás, azóta egy-egy különvonat mellett csak a PFT ellenőrző menetei koptatják a síneket. Ezúttal a MÁV Nyékládházi Pályamesteri Szakaszán dolgozó kollégáimat kísérhettem el szokásos ellenőrző menetükön - amit ezúton is köszönök szépen!
Készítette:
Pete Gábor
2021. június - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 วันนี้!! “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
Remélhetőleg fognak még itt járni személyszállító vonatok is!
ne hagyjuk elveszni ,bármire jó ,pl-áruszállítás ,akármi ,mert ott van készen ,csak használni kell !!
Engem kb 4-5 évesen egyik mozdonyvezető ismerős vitt el ide vonatot vezetni. Annyira emlékszem belőle hogy egy BZ ben ültünk. Kb 2005-6 körül lehetett erre már akkor sem jártak utasok. Egyébként környékbeli vagyok.
szuperrrrr videó! ! na nálunk Romániában mikor meg szűnik a személy szállítás egy vonalon az halálra van ítélve a vonal sajnos.
Ameddig az Eger- Putnok nem lesz visszaállítva addig sosem lesz az "igazi". A legszebb vasútvonalat hagyták odaveszni.
Szép Video. Lezárták ezt az útvonalat?
Něm lenne ideális múzeumi ösként..
Szia Gábor! Nagyon jók az eddig feltöltött máv vonalakról készült videóid, csak így tovább. Az egyik videód komment részében azt írtad, hogy szeretnéd az addig hiányzó vonalakat végigjárni. Ezzel kapcsolatos a kérdésem : a 25. vonalról ( Boba - Őriszentpéter) mikor lesz videó és a 101.vonalról(püspökladány - Biharkeresztes) tervezel e a villamosítás után?
Szia! Biharkeresztesen januárban jártam, remélem eljutok majd újra a villamosítás után is. A 25-ös vonalról sajnos évekkel ezelőtt nem sikerült a felvétel, így meg kell ismételni az utazást. Talán már idén sort tudok rá keríteni.
@@petegabi köszönöm és várom az értesítést
A zárójeles részhez annyi javítást írnék, hogy a 25-ös vonalnak Őrihódos a vége, nem Őriszentpéter, jóllehet a magyar szolgálati helyből ez utóbbi az utolsó, de ez így olyan, mint ha Bajánsenye megállóhely el lenne felejtve, hogy az is létezik.
@@Gothpaladinus ühüm, ha a VPE adatait elfogadjuk, akkor a 25-ös vonal vége “Őriszentpéter OH”, annak ellenére, hogy ott van Bajánsenye is. Őrihódos pedig az üzemváltó állomás. Lásd itt: www.vpe.hu/takt/vonal.php?id=101102516
Gábor, eddig hány százaléknál tartasz a vasútvonalakkal?
A VPE adatai szerint a vasútvonalak hossza 7510 km, ebből 6973km-ről van egy, de sokszor több különböző minőségű felvételem (nagyrészt saját, de nem kizárólag!). Ez most közel 20 év után 92,85%. Szerintem többet mond az, hogy csupán 8-9 olyan közforgalmú vasútvonal szakasz van, amiről még nincs videofelvétel (vagy nem sikerült). Ezek közül 3 szüneteltetett forgalmú, felhagyott vasútvonalat már el kell engednem, mert járhatatlan a pálya (Lovasberény, Kondoros, Bonyhád), a többire próbálok időt szakítani.
Mindehhez óriási szerencse, hogy a munkám miatt minden szükséges engedélyt megkaptam a MÁV Zrt-től, a MÁV-Starttól és a GySEV-től is. Ezúton is köszönet érte!
Ezeken felül kisebb léptékben elkezdtük tudatosan bejárni a családdal a kisvasutakat is, az ezeket üzemeltető társaságok többsége pedig első kérésemre minden támogatást megadott a felvételekhez - ez is nagyon jóleső visszajelzés :)
@@petegabi Lovasberénybe mondjuk pont járható a pálya Székesfehérvártól, néhány éve ott ment végig a Toronysirató különvonat Nohabbal. A bonyhádi viszont már valóban nincs annak megfelelő állapotban sajnos, bár ott meg sovány vigaszként ott a Dombóvár - Baja vonal Hidas-Bonyhád állomása mint ma is üzemelő utasforgalmi szolgálati hely.
@@Gothpaladinus egy PFT-s ismerős szerint komoly erdőirtás kellene, hogy végig lehessen gurulni rajta. A pálya valószínűleg egyben van.
121-es vonalról tervezel videót?
Igen.
A végén mi volt az a manőver? Véletlen rossz helyre mentetek?
Ki kellett nyitni a vágányzáró sorompót, s a kollégát a lehető legközelebb vittük hozzá. Utána álltunk át a PFT szakasz elé.
Állítólag kizárták a vonalat. Tudsz valamit erről?
Semmit.
Mezőcsát-Hejőkeresztúr szakasz nem tűnik túl rossz állapotunak. Jó néhol kicsit neccesen néz ki de szerintem ha a MÁV 10 milliót beleölne akkor mehetne rajta 3 óránként egy Bz.
Milyen szép is lenne... Ha egyszer újra indtanák a forgalmat akkor az iztos, hogy többe kerülne sajnos.
@@bulcsufriedrich4845 Hát nem is kötelező a bznek vagy amit kiadnának rá max sebességel mennie.. Elég ha negy 40-60-al kb.
@@alextondora2764 Igen, de járhatnának 2 óránként, és a jobb csatlakozás miatt Miskolcról indulva.
6:52-nél mi az a homokdűne? Rókavár?
Pontosan!
Rókavár az a házibuli wcje