تحياتي ماجد و شكرا علي المجهود Tread wear index من اهم المعلومات التي لم تذكرها و هي قوة تحمل و عدد الكيلوميترات التي يمكن ان يسير اليها هذا الاطار تحياتي
صحيح لكن هذي تفرق حسب جنط كل ماصغر جنط يفضل تكون اقسى وحسب سياره كمان لكن انت تصدق سيارتنا كفر مصنع يوكاهاما وكفر مطور منه كفر صيني مخصص لفئه سياره بنقش برجستون برجستون كلهم مافيه معامل تاكل بس فيه M+S او c ومعامل حمل . و سرعه وانه ٨ طبقات
لو أمكن تعمل حلقه عن مدى تأثير النقر والمطبات الرفيعه او في العموم وتأثيرها على العربيه وخصوصا انا الدائري بيكون في حفر وبلعات وهل لو كلت مثلا نقره أو فواصل الكوبري ايه الي ممكن يحصل في نظام التعليق اعتقد حضرتك هتفيدنا في الموضع دا كويس جدا وحضرتك فاهم وشخصيه محترمه جدا اتمنى لك كل خير
بحييك على الفيديو الجميل طبعاً وحابب أشارك تجربتي.. طبعاً ال summer tires قدرتها على التعامل مع المطر أحسن من ال all season وأسوأهم ال winter tires لأن النقشة بتاعة الall season وال winter بتبقى أكتر ناحية تكسير وازاحة اجزاء التلج واللي بيسموه ال slush اكتر من المطر..طبعاً بالاضافة ان ال all season بيبقى طري اكتر من ال summer عشان يفضل محافظ على ال grip بتاعه لما الحرارة تقل..فبالنسبة لنا في مصر ال summer أحسن عشان ميتاكلش بسرعة..ال summer tires عامة بتفقد الطراوة بتاعتها وبالتالي ال grip لما الحرارة تقل عن ٧ فدي حاجة بعيدة جداً عن جو مصر بالنسبة لل aspect ratio، أحب أضيف حاجة مهمة كمان ان استجابة الدركسيون بتتحسن بشكل ملحوظ مع ال aspect ratio الأقل..طبعاً زي ما حضرتك قلت انه على حساب الراحة..بس العربيات عامة بيبقى فيه كذا مقاس ممكن للكاوتش..عربيتي مثلاً فيات جراند بونتو كانت بتنزل ب 185/65/R15 وكنت مركبلها 195/60 وكانت عاملة فرق ملحوظ جداً في الثبات واستجابة الدركسيون..انا مش بتاع جري وغروزة بس الحاجات دي الواحد بيحتاجها عشان يتفادى غشومية شبابنا الحلوة 😂..طبعاً عداد السرعة بيبقى محتاج يتظبط عشان القطر العام بتاع العجلة مش بيبقى هو هو بالظبط بالنسبة للكاوتش، فيه Kumho في مصر انا شايفها محترمة جداً بس مغمورة، وفيه منها نوع اسمه ecsta بيبقى ال traction بتاعه AAمحترم جداً..يليه ال solus برضه معقول جداً في رأيي لو حد مش عايز يدفع فلوس كتير في كاوتش..عيبه بس ان الصوت بتاعه مش واطي انا جربت برضه ال bridgestone toranza بس معجبنيش زي ال kumho..تحياتي ليك جداً
تحياتي الصراحة ع الشرح ده ... انا حبيت ارد واسالك جدا عشان كومنتك حسيته قريب مني جدا عشان عربيتي سيدان صغيره مقاس كاوتشاتها اللي نازل قريب اوي من مقاسات عربيتك و برضه لا بتاع الغرز ولا حاجه عاوز امشي بسلام وراحه وتماسك حلو مع الفرامل بس و كفي الله المؤمنين شر القتال :D ... R15 /185/55 البروفايل اقل واصلا نوع سيء جدا نازله به العربيه ف ده مديني احساس بشع بكل زلطة ونقرة ونشوفية بشع .. ودلوقتي الاسعار نار ف الحاجات المشهورة اوي غاليه جدا وقت كتابتي ده اربع فرد الميشلان ب 13 الف ! .. تنصحني ب ايه حاليا يحل مشكلة النشوفية يعني يبقي طري و محترم مع تماسك الفرامل والتوجيه برضه غير البراندات المشهورة الغاليه اوي زي بريدجستون و ميشلان الخ ؟؟؟؟؟
في كاوتش اداءه حلو جدا وبيديك ثبات وسرعه بالنسبه للكاوتش عادي هو التويو عن تجربه جميل من رايي الكاوتش العادي احسنهم هما بريدجستون بوتنزا هانكوك تويو(لو موجود) يوكوها ، كومهو ، فيرستون ، سوموتومو اعتماديه وتخدم برده اداء شويه في نوع جديد كوري تبع هانكوك وسعره اقل نزل في الخليج هو لونجن كويس برده
Falken ياباني فردة طرية تحفة جربتها زمان ف عربية كورولا ممكن ٢٠١٥ تحفة حرفيا بعد تجربة بريدجستون وللاسف ملقتهاش تاني لقيت منها تقريبا تايواني حاجة كدا بس مطلعتش نفس مواصفة الياباني ف النعومة والهدوء
في كاوتش جميل برضه بس بيميل للرياضية شوية federal evoluzione وفي الاستخدام الاقتصادي في syron دي فردة تماسكها عالي جدا بس يعيبها صوتها عالي شوية عن مثيلاتها
انا بحيي خبرتك في مجال العربيات لاكن لاحض ان تسعين بالميه من ملاك العربيات بيكون عندهم بحث موحد بعنوان اي هو اقل اطار بيتخرم من الجنب وقوي من الناحيه دي لو عند حظرتك جواب جاهز ياريت تفيدني
من فضل حضرتك انا اشتريت عربيه سبورتاج كسر زيرو عداد ٢٤الف كم لكن وجدت ٤ ايطارات نفس التاريخ والاستبن مستهلك جدا وتاريخه فرق٦ أشهر.. السؤال.. ايطار الاستبن ممكن يكون اتغير بفرده قديمه ولا هو بتاعها وكده أشك ان مالك السياره الأول نزل عدادها
خبرتي الشخصية،،، كاوتش الثلج ميشلان أحسن حاجة و ماسك العربية كويس و مش بيتزحلق بسهولة علي الثلج و بالنسبة للصيف مرتاح جدا مع بيريلي و حتي لو مطرت في الصيف مش بيضايقني
For sports and super sports vehicles, there is a certain letter that is qualified for this brand according to vehicle manufacturing approval and testing which is homologation Ex all tires with N0,N1 are for Porsche specific models and star symbol is for BMW certain models and so on
Thanks Maged, clear and easy as usual, Mashaa Allah. I have always liked your presentations and would like to have my car reviewed and detailed by you. Plz let me know if that is possible.
ايه رأيك في رودستون كوري انا اشترتها علي اساس انها بيرجستون بس بعد ما اتركبت لاقيتها مش هيا انا غيرتها عشان لسه عامل حادثه بسبب الكاوتش و خايف منه و امتي اغير الكاوتش
أفضل فردة كاوتش بالنسبة لي كقيمة مقابل سعر هي Bridgestone Ecopia.. صوتها واطي ومريحة وتماسكها كويس جداً عربيتي من الفئة الأقتصادية ومقاس العجل عندي ١٥ بوصة
@@armenberj9158 من ناحية الراحة جيد جدا وجيد جدا مع المطر، عيبه بينقل تفاصيل الطريق ولكن دا ممكن يكون بسبب العربية الله أعلم، كان عندى راكب على فورد فيوجن 2016 مقاس 235/50r17
@@ahmedalnadi4159 فورد فيوجن جيدة جدا بالعزل والخشونة معناهة الاطار فيه ستيل اكثر مما ينقل عيوب الطريق لداخل السيارة، اعتقد حشيلو من حساباتي نظرا لسعره الغالي، اشكرك جدا لنقل التجربة.
@@armenberj9158 العفو، الميزة الأساسية لكونتي عموماً هي التماسك في الفرملة والملفات الحادة، ممكن اقترح Hankook Ventus V12 evo2 ،إطار جيد جدا جربته بس تماسكه اقل شوية من الكونتي في المطر لو مفيش مطر التماسك جيد ولكن مايل للراحة ودا مخليه مش قوي في المنعطفات الحادة على عكس الكونتي ولكن لو بتدور على الراحة والعزل يبقي هانكوك، مريح جدا والعزل ممتاز عندي راكب على اوكتافيا حاليا
@@ahmedalnadi4159 صحيح كلامك، هانكوك ناعم بس الموديل اللي متوفر بالعراق حاليا هو knergy gt H436, بس اعتقد هو هانكوك كلة معروف بالنعومة، وكذلك موجود تويو ويوكوهاما ياباني واسعارهم الثلاث قريبة جدا جدا، عندك تجربة مع تويو وهانكوك؟
رأى صحيح فعلا بيرجستون اليابانى ممتاز جدا فى التماسك والمرونة مع المطبات واكثر من غيرها عدد كم وكذا عمر طويل وبالنسبة للتركى انشف ولكن تحمل اعلى للطرق الوعرة وعمر اطول واخيرا بالنسبة للاتحاد الاوروبى بولاندى طرية جدا ولكن تآكل سريع ...
فيديو جميل لكنك أغفلت Treadwear Traction اختلاف جودة المنتج أحيانا بسبب اختلاف بلد الصنع فمن نفس الماركة قد تجدها مصنعة في أكثر من دولة فهناك الإيطالي والأسباني والروماني ... الخ
سلام عليكم .. عندى سؤال لحضرتك محدش هايفيدنى فيه غيرك .. انا عندى E200 .. w212 ..... هل ينفع احط نفس مقاس الجنط خلفى و امامى الى هو 18x8.5 ... ولا لازم الخلفى يكون اعرض .. لانى حاولت اشترى جنط من المانيا و بيعرض عليا انواع الجنط خلفى و امامى ... ونا كنت عايز اركب مقاس واحد ف الاربع عجلات ... الى هو ١٨ فى ٨.٥ العادى ... ف اى خطوره ف الموضوع ده ؟؟ و ايه لازمه ان الخلفى يكون اعرض او مختلف .. انا مش فاهم الحته دى !
عمر الكاوتش ١٠ سنوات منذ تاريخ الانتاج بصرف النظر عن عدد الكيلومترات. بمعني ان الاطار و ان لم يقطع كيلومتر واحد و تجاوز تاريخ صنعه ١٠ سنوات لابد حينها من استبداله باطار جديد. اما بالنسبة لعمر الاطار بالنسبة للكيلومترات فيتم تحديدها بناء علي ما يعرف بال tyre tread depth او درجة عمق مداس الاطار و الذي يكون حوالي ٦ مليميترات في الاطار الجديد و يجب تغيير الاطار اذا قل عمق مداس الاطار عن ٣ مليمتر لضمان سلامة القيادة . و يختلف المسافة التي يقطعها الاطار ليصل الي عمق ال ٣ مليمتر حسب طريقة القياده و استعمال الفرامل و حالة الطرق و لكن تتراوح في العاده بين ١٠ الاف كم كحد ادني و ٥٠ كم كحد اقصي بشرط ان يكون عمر الاطار طبعا اقل من ١٠ سنوات. تدوير الاطارات ليس ضروريًا و لكن محبذ للغايه حتي يتم استهلاك الاطارات بصوره منتظمه موزعه علي الاطارات الاربعه بالتساوي و لكن اذا اختلف عرض الاطار الخلفي عن الامامي يتم التدوير باستبدال الاطار اليمين بالشمال و العكس و لكن دون تبديل الاطار اماما و خلفا. اخيرا نقشة الاطارات ليست هامه. المهم هو عمق النقشه و ليس شكلها.
@@ahmedmohsen6737 طبعا ١٠ سنوات كتير جدا في إعتقادي ٦ سنوات مع ظروف ركن مناسبة لا تتعرض للشمس أوقات طويلة وطبعا مؤشر ظهور التشققات الرفيعة مهم جدا فهو جرس إنذار لضرورة التغير
الفيديو طبعا رائع، بس حضرتك نسيت تتكلم عن الفرق بين الكاوتش الديركشنال (الاتجاهى)، السيمتريك (المتماثل)، الاسيمتريك (الغير متماثل)
تحياتي ماجد و شكرا علي المجهود
Tread wear index من اهم المعلومات التي لم تذكرها و هي قوة تحمل و عدد الكيلوميترات التي يمكن ان يسير اليها هذا الاطار
تحياتي
صحيح لكن هذي تفرق حسب جنط كل ماصغر جنط يفضل تكون اقسى وحسب سياره كمان لكن انت تصدق سيارتنا كفر مصنع يوكاهاما وكفر مطور منه كفر صيني مخصص لفئه سياره بنقش برجستون برجستون كلهم مافيه معامل تاكل بس فيه M+S او c ومعامل حمل . و سرعه وانه ٨ طبقات
لو أمكن تعمل حلقه عن مدى تأثير النقر والمطبات الرفيعه او في العموم وتأثيرها على العربيه وخصوصا انا الدائري بيكون في حفر وبلعات وهل لو كلت مثلا نقره أو فواصل الكوبري ايه الي ممكن يحصل في نظام التعليق اعتقد حضرتك هتفيدنا في الموضع دا كويس جدا وحضرتك فاهم وشخصيه محترمه جدا اتمنى لك كل خير
الكومهو جميلة جدا و صوتها واطى و طرية بتاخد و تدى مع الشوارع الظريفة بتاعتنا من غير مشاكل
Run flat ?
@@MH-sm4ys No
الكومهو افضل واريح من هانكوك ؟
@@kemoomax االاتنين قريبين اوى من بعض ا
ويس معاك ولا ايه حاليا
في فردة من ميشلان إسمها بريماسي ٤ عن تجربة فردة مريحة و تماسكها كويس
مركبها في عربية ايه؟
العربيه و الجنط إيه ؟
العربيه ايه والسعر كام
FOLDA is also a good underrated choice
بحييك على الفيديو الجميل طبعاً وحابب أشارك تجربتي..
طبعاً ال summer tires قدرتها على التعامل مع المطر أحسن من ال all season وأسوأهم ال winter tires لأن النقشة بتاعة الall season وال winter بتبقى أكتر ناحية تكسير وازاحة اجزاء التلج واللي بيسموه ال slush اكتر من المطر..طبعاً بالاضافة ان ال all season بيبقى طري اكتر من ال summer عشان يفضل محافظ على ال grip بتاعه لما الحرارة تقل..فبالنسبة لنا في مصر ال summer أحسن عشان ميتاكلش بسرعة..ال summer tires عامة بتفقد الطراوة بتاعتها وبالتالي ال grip لما الحرارة تقل عن ٧ فدي حاجة بعيدة جداً عن جو مصر
بالنسبة لل aspect ratio، أحب أضيف حاجة مهمة كمان ان استجابة الدركسيون بتتحسن بشكل ملحوظ مع ال aspect ratio الأقل..طبعاً زي ما حضرتك قلت انه على حساب الراحة..بس العربيات عامة بيبقى فيه كذا مقاس ممكن للكاوتش..عربيتي مثلاً فيات جراند بونتو كانت بتنزل ب 185/65/R15 وكنت مركبلها 195/60 وكانت عاملة فرق ملحوظ جداً في الثبات واستجابة الدركسيون..انا مش بتاع جري وغروزة بس الحاجات دي الواحد بيحتاجها عشان يتفادى غشومية شبابنا الحلوة 😂..طبعاً عداد السرعة بيبقى محتاج يتظبط عشان القطر العام بتاع العجلة مش بيبقى هو هو بالظبط
بالنسبة للكاوتش، فيه Kumho في مصر انا شايفها محترمة جداً بس مغمورة، وفيه منها نوع اسمه ecsta بيبقى ال traction بتاعه AAمحترم جداً..يليه ال solus برضه معقول جداً في رأيي لو حد مش عايز يدفع فلوس كتير في كاوتش..عيبه بس ان الصوت بتاعه مش واطي
انا جربت برضه ال bridgestone toranza بس معجبنيش زي ال kumho..تحياتي ليك جداً
تحياتي الصراحة ع الشرح ده ... انا حبيت ارد واسالك جدا عشان كومنتك حسيته قريب مني جدا عشان عربيتي سيدان صغيره مقاس كاوتشاتها اللي نازل قريب اوي من مقاسات عربيتك و برضه لا بتاع الغرز ولا حاجه عاوز امشي بسلام وراحه وتماسك حلو مع الفرامل بس و كفي الله المؤمنين شر القتال :D
... R15 /185/55 البروفايل اقل واصلا نوع سيء جدا نازله به العربيه ف ده مديني احساس بشع بكل زلطة ونقرة ونشوفية بشع .. ودلوقتي الاسعار نار ف الحاجات المشهورة اوي غاليه جدا وقت كتابتي ده اربع فرد الميشلان ب 13 الف ! ..
تنصحني ب ايه حاليا يحل مشكلة النشوفية يعني يبقي طري و محترم مع تماسك الفرامل والتوجيه برضه غير البراندات المشهورة الغاليه اوي زي بريدجستون و ميشلان الخ ؟؟؟؟؟
والله أول حاجه يعملها اوي ما اصحى من النوم اتفرج على الفيديو بتاعك❤️
تسلم بجد علي المعلومه
بس لو تكرمت وضح تاني ايه هو r
ونفس الوقت القطر لمقاس الفرده لان المقاسات ثابته زي ما انت عارف باديه من ١٣ ... لحد ٢٠ واكتر
هي الفردة ال goodyear كويسة ولا لا run flat ل bmw316i ??
حضرتك نسيت good year
ده عندي ف ال bmw و runflat ممتاز .
مدتش حق البريدستون فالفيديو
كونتننتال مين بس دى فرد عاليه جدا
في كاوتش اداءه حلو جدا وبيديك ثبات وسرعه بالنسبه للكاوتش عادي هو التويو عن تجربه جميل
من رايي الكاوتش العادي احسنهم هما
بريدجستون بوتنزا
هانكوك
تويو(لو موجود)
يوكوها ، كومهو ، فيرستون ، سوموتومو
اعتماديه وتخدم برده اداء شويه
في نوع جديد كوري تبع هانكوك وسعره اقل نزل في الخليج هو لونجن كويس برده
نيكسن ولا كومهو ؟
@@haithammahdi8230 كومهو حلوه وجوده اعلي والاتنين اصلا كوري
هات كومهو الكوري وفيه منها فيتنامي
@@Khaled-yv9rg تمااام ، شكرا عالنصيحه
اللي تبع هانكوك في الخليج نكسن
الفيديو مميز جدا .. الله عليك يا باشمهندس ماجد .. ربنا يوفقك
العاااااااااااااااااااااااالمى
اوعى تزهق من تطبيلى
انا بحبك فى الله
Informative video👍
Thanks 🙂
أستاذ انا معايا بيجو ٢٠٠٨ اكتيف و دي بتنزل جنوط ١٦ لو عايز اعمل upgrade اعمل اية ؟
ياريت لو حضرتك تقول لنا رأيك في إطارات سوميتومو يابانية الصنع فئة السيارات السيدان العادية و ليست الرياضية...
طريه بس مغناطيس مسامير
ايه هو ماركة الكاوتش اللي صوته واطي و يركب علي عربيات عادية زي الافيو و الفيرنا و كدا ؟ لو حد يعرف يا ريت يقولي
Falken ياباني فردة طرية تحفة
جربتها زمان ف عربية كورولا ممكن ٢٠١٥ تحفة حرفيا بعد تجربة بريدجستون
وللاسف ملقتهاش تاني لقيت منها تقريبا تايواني حاجة كدا بس مطلعتش نفس مواصفة الياباني ف النعومة والهدوء
Turanza T005 of Bridgestone is a good one
عاوز مقاس ١٤ لانوس اركب ايه ولو ركبت 14/65/185 بدل من 14/60/185
في كاوتش جميل برضه بس بيميل للرياضية شوية federal evoluzione
وفي الاستخدام الاقتصادي في syron دي فردة تماسكها عالي جدا بس يعيبها صوتها عالي شوية عن مثيلاتها
لو سمحت أفضل نوع كاوتش لسياره كورولا ٢٠١٨ مقاس ١٦
انا بحيي خبرتك في مجال العربيات
لاكن لاحض ان تسعين بالميه من ملاك العربيات بيكون عندهم بحث موحد بعنوان اي هو اقل اطار بيتخرم من الجنب وقوي من الناحيه دي
لو عند حظرتك جواب جاهز ياريت تفيدني
ا.ماجد ممكن لينك الفيديو بتاع محطة ناسيتا اللي في 6 اكتوبر الكاوتش الصيني
من فضلك ماجد ايه أفضل نوع زيت للاستخدام فى سيارتى موديل ٢٠٠١ عداد ١٩٠٠٠٠
ممكن اعرف من فضلك stelvio ولا Q3 sport back أحسن 🤔
أنا عايز أسألك علي سوست المساعدين امتي بتتغير ازاي اعرف انها محتاجة تغير
ياريت تعمل حلقة عن الموضوع ده لان دي الحاجة الوحيدة اللي محدش بيفكر يغيرها في العربية
تسلم يا باشمهندس على المعلومات القيمه
بعد اذنك عندى استفسار، معايا تويوتا كورولا ٢٠٠٧ (الجمل) مقاسها 185/70/R14
ينفع ابدله لمقاس 195/60/R15 ؟
وايه افضل نوع ليها
ايه رايك في البريجستون الياباني ومعذرة لم تتحدث المشهور في مصر وشكرا لذوقك
تحياتي واحتراماتي لشخصكم الكريم هل لوالاطارات بقلها ست سنوات تتغير والعربيه ماشيه ٤٠الف كيلم
تتغير اكيد.
والنبي كلنا بنحبك يابشمهندس ماجد وكلمك كله صح وكل حاجه بتقولها في المستقبل صح
من فضل حضرتك انا اشتريت عربيه سبورتاج كسر زيرو عداد ٢٤الف كم لكن وجدت ٤ ايطارات نفس التاريخ والاستبن مستهلك جدا وتاريخه فرق٦ أشهر.. السؤال.. ايطار الاستبن ممكن يكون اتغير بفرده قديمه ولا هو بتاعها وكده أشك ان مالك السياره الأول نزل عدادها
kelly hp كويس لعربية لوجان ؟؟
بريدجستون تورنزا رائعه في اللانسر بومه
هو فيه فرق بين كاوتش الملاكى والنقل الخفيف من ناحيه تيل الكاوتش وهل ينفع النقل على الملاكى
هل السيارات السيدان أفضل أم suv و ما مزايا و عيوب كل نوع منهما ?
بالنسبة لمصر وعن تجربة ال SUV افضل لشوارع ومشاكلها في مصر قولا واحدا ... انا ركبت سيدان و SUV ..مهما كانت السيدان حلوة وعاليه مش هتبقي براحة ال SUV
اعمل كيا سيراتو موديل ٢٠١٠
ال bridgestone rf وحشه ؟ انت ما جبتش سيرتها خالص
ممكن رأيك في kumho و dayton
صلوا علي اشرف الخلق سيدنا محمد ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
خبرتي الشخصية،،، كاوتش الثلج ميشلان أحسن حاجة و ماسك العربية كويس و مش بيتزحلق بسهولة علي الثلج و بالنسبة للصيف مرتاح جدا مع بيريلي و حتي لو مطرت في الصيف مش بيضايقني
عنى نستخدم ايه فيهم برضه 😂
عندى محل اطارات جربت كل الانواع البرميوم بصراحه نيكسن كورى فرده فاقت كل التوقعات
هيه ولا الكومهو لو سمحت ؟
@@haithammahdi8230 الكومهو الكورى الفيتنامي لا
كنت بستخدمها برا فعلا هي و الماكسس محترمين جدا بس للأسف إنتشارهم قليل مش في أي حته تلاقيهم
لو سمحت، محتار بين هانكوك ويوكوهاما، سيارتي صالون متوسط الحجم، ممكن تساعدني؟
@@armenberj9158 الاتنين كويسين خد التاريخ الجديد فيهم ولو التاريخ قريب من بعض اليوكوهاما
محتار بين النترا الفئة الثالثة وهافال جوليون
تنصحني بابه
ال grip بتاع الميشلان هايل فعلا وبالنسبالي كان أحسن من الپيريللي والبريدجستون ،، شكراً يا ماجد
For sports and super sports vehicles, there is a certain letter that is qualified for this brand according to vehicle manufacturing approval and testing which is homologation
Ex all tires with N0,N1 are for Porsche specific models and star symbol is for BMW certain models and so on
بيجو 301 اجيب اية موديل ٢٠٢١
ايه رايك لو. سمحت في هانكوك المجرى
امتى لازم نغير...
عايزين جزء تاني
Thanks Maged, clear and easy as usual, Mashaa Allah.
I have always liked your presentations and would like to have my car reviewed and detailed by you. Plz let me know if that is possible.
ايه رأيك في رودستون كوري انا اشترتها علي اساس انها بيرجستون بس بعد ما اتركبت لاقيتها مش هيا انا غيرتها عشان لسه عامل حادثه بسبب الكاوتش و خايف منه و امتي اغير الكاوتش
أفضل فردة كاوتش بالنسبة لي كقيمة مقابل سعر هي Bridgestone Ecopia.. صوتها واطي ومريحة وتماسكها كويس جداً
عربيتي من الفئة الأقتصادية ومقاس العجل عندي ١٥ بوصة
راكب بومة صح
@@fadyfayek2435 لأ جمل 😁
يغض النظر عن أسماء الحيوانات والطيور الجارحة اللي مسمين بها العربيات في مصر فأنا اللي معايا النترا HD المشهورة بالجمل 😅
بعد سنه من الاستعمال ايه تقييمك ليها؟
@@mohamedmaher4878 أنا بستخدم الفرد دي من حوالي ٦ أو ٧ سنين ومفكرتش أغير نوعها وبنصح بها أي حد
نزله عندي في العربية صوتها مزعج
was waiting your next video maged
طب لو عربية مفيهاش ABS
لو جبت كاوتش ال traction بتاعه قوي هيقلل الزحف شوية ؟
لو بتتكلم عن الفيرنا محبوبة الشعب
هاتلك كاوتش و جنط 14//185/65 او اطلع ل15/195/55 برضو هتمسك في الارض كويس و هتفرمل كويس
@@bassemsamit.7339
لا لانوس
الفرامل كويسة بس لو دوست جامد بتزحف كتير لأن مفيهاش ABS
الكاوتش عمره ما هيعوّض الفرامل..متجريش احسن بالعربيه دي وبرضو هات كاوتش محترم
@@islamamin6220
العربية بتزحف على السرعات القليلة لما بدوس جامد بس
والموضوع زاد لما الكاوتش حالته بقت وحشة شوية
@@abdallaessam4519 أيوه تقريبا بيبقى نشف .. كده لازم يتغير 👍🏻
حضرتك ماتكلمتش عن تاريخ الإنتاج و أهميته
ماجد هى الماده اللى بتلحم الكاوتش دى بتنفع مع الران فلات ولا بس التيوبلس ؟
ليه حضرتك مذكرتش الدانلوب مع الكونتيننتال في الترشيحات الرياضيه
عاوز تجربة كورولا ٢٠١٣
Continental PremiumContact 6 من تجربتي إختيار جيد جداً
من فضلك، كيف الراحة وضوضاء الشارع فيهم؟ شكرا
@@armenberj9158 من ناحية الراحة جيد جدا وجيد جدا مع المطر، عيبه بينقل تفاصيل الطريق ولكن دا ممكن يكون بسبب العربية الله أعلم، كان عندى راكب على فورد فيوجن 2016 مقاس 235/50r17
@@ahmedalnadi4159 فورد فيوجن جيدة جدا بالعزل والخشونة معناهة الاطار فيه ستيل اكثر مما ينقل عيوب الطريق لداخل السيارة، اعتقد حشيلو من حساباتي نظرا لسعره الغالي، اشكرك جدا لنقل التجربة.
@@armenberj9158 العفو، الميزة الأساسية لكونتي عموماً هي التماسك في الفرملة والملفات الحادة، ممكن اقترح Hankook Ventus V12 evo2 ،إطار جيد جدا جربته بس تماسكه اقل شوية من الكونتي في المطر لو مفيش مطر التماسك جيد ولكن مايل للراحة ودا مخليه مش قوي في المنعطفات الحادة على عكس الكونتي ولكن لو بتدور على الراحة والعزل يبقي هانكوك، مريح جدا والعزل ممتاز عندي راكب على اوكتافيا حاليا
@@ahmedalnadi4159 صحيح كلامك، هانكوك ناعم بس الموديل اللي متوفر بالعراق حاليا هو knergy gt H436, بس اعتقد هو هانكوك كلة معروف بالنعومة، وكذلك موجود تويو ويوكوهاما ياباني واسعارهم الثلاث قريبة جدا جدا، عندك تجربة مع تويو وهانكوك؟
ايه رأيك في Laufenn
شكرا
بريللى جبته ومكملش 15 الف كيلو فى اقل من سنه ونصف واتقطع والسلك ضرب فى فردتين. وكنت جايبه من موزع معتمد.
حسب المقاس
مقاس كم؟
كان مقاس ١٥
عوزين حلقة عن البروتون جين 2 لو سمحت يا ماجد
Goodyear, continental best comfort for sport cars
تنصحني بالزيرو الصيني ولا مستعمل الماني واية اختياراتك حدود ٤٠٠ الف
نصيحة ياباني جديد مثلا كورولا و بلاش صيني جديد و لا الماني مستعمل
Add 30k and get Octavia 1st category
السكودا او الكورولا ف السعر دا تقريبا احسن عربيتين 👍🏻
Focus
أنا عربيتي المرسيدس كانت نازله بميشلان بيلوت 225/45/17 كاوتش حلو جدا لكن عمره قصير غيرته ببريدجستون تورانزا ياباني الصنع مالوش حل تحفه عربيتي التانيه نازله بميشلان بريميسس 3 235/50/18 واليومين دول عايز اغيره بس مش ضامن الاقي البريدجستون الياباني فا محتار اركب إيه
رأى صحيح فعلا بيرجستون اليابانى ممتاز جدا فى التماسك والمرونة مع المطبات واكثر من غيرها عدد كم وكذا عمر طويل وبالنسبة للتركى انشف ولكن تحمل اعلى للطرق الوعرة وعمر اطول واخيرا بالنسبة للاتحاد الاوروبى بولاندى طرية جدا ولكن تآكل سريع ...
Bridgestone Turanza T001
إطار ناعم وصوته هادىءومريح جداً فى النقر والمطبات والأسفلت الخشن عن تجربة فى أكثر من سيارة
كانت عربيات ايه حضرتك و سعره كام و الجنط اد ايه؟؟
عربيتك إيه ؟ و الجنط ؟
@@miroslavklose3106
توسان تربو ٢٠٢٠
٢٤٥.٤٥.١٩
فيديو جميل
لكنك أغفلت
Treadwear
Traction
اختلاف جودة المنتج أحيانا بسبب اختلاف بلد الصنع فمن نفس الماركة قد تجدها مصنعة في أكثر من دولة فهناك الإيطالي والأسباني والروماني ... الخ
كنت متأكد انك حتقول كونتيننتال
نجم ☺️
سلام عليكم .. عندى سؤال لحضرتك محدش هايفيدنى فيه غيرك .. انا عندى E200 .. w212 ..... هل ينفع احط نفس مقاس الجنط خلفى و امامى الى هو 18x8.5 ... ولا لازم الخلفى يكون اعرض .. لانى حاولت اشترى جنط من المانيا و بيعرض عليا انواع الجنط خلفى و امامى ... ونا كنت عايز اركب مقاس واحد ف الاربع عجلات ... الى هو ١٨ فى ٨.٥ العادى ... ف اى خطوره ف الموضوع ده ؟؟ و ايه لازمه ان الخلفى يكون اعرض او مختلف .. انا مش فاهم الحته دى !
لو سمحت انا معايه نفس العربيه ايه احسن كاوتش ليها 18 inch
Hancock ولا Pzero
ليه يا أ ماجد مش عامل ريفيو عن الميتسوبيشى ايكليبس
دورت في القناة كلها وتعجبت
مع حبي وتقديري لمجهودك الرائع❤️
على ما أعتقد موجوده 👍🏻
مبدع كالعاده بس عندي اقتراح انك تحط رسم توضيحي للاكواد مع كلامك علشان التوضيح اكتر
Mechlin primacy 4.
the best in confort for me.
توجد رموز كثيرة هامة لم تتحدث عنها
عمر الإطار الافتراضي كام سنة، مع العلم ان السيارة بتقطع ١٥ الف كم في السنة و نقشة الاطارات بتكون سليمة، و هل تدوير الاطارات ضروري؟
عمر الكاوتش ١٠ سنوات منذ تاريخ الانتاج بصرف النظر عن عدد الكيلومترات. بمعني ان الاطار و ان لم يقطع كيلومتر واحد و تجاوز تاريخ صنعه ١٠ سنوات لابد حينها من استبداله باطار جديد.
اما بالنسبة لعمر الاطار بالنسبة للكيلومترات فيتم تحديدها بناء علي ما يعرف بال tyre tread depth او درجة عمق مداس الاطار و الذي يكون حوالي ٦ مليميترات في الاطار الجديد و يجب تغيير الاطار اذا قل عمق مداس الاطار عن ٣ مليمتر لضمان سلامة القيادة . و يختلف المسافة التي يقطعها الاطار ليصل الي عمق ال ٣ مليمتر حسب طريقة القياده و استعمال الفرامل و حالة الطرق و لكن تتراوح في العاده بين ١٠ الاف كم كحد ادني و ٥٠ كم كحد اقصي بشرط ان يكون عمر الاطار طبعا اقل من ١٠ سنوات.
تدوير الاطارات ليس ضروريًا و لكن محبذ للغايه حتي يتم استهلاك الاطارات بصوره منتظمه موزعه علي الاطارات الاربعه بالتساوي و لكن اذا اختلف عرض الاطار الخلفي عن الامامي يتم التدوير باستبدال الاطار اليمين بالشمال و العكس و لكن دون تبديل الاطار اماما و خلفا. اخيرا نقشة الاطارات ليست هامه. المهم هو عمق النقشه و ليس شكلها.
@@mmikee407
اللي اعرفه ان عمر الكاوتش وهوا جديد لم يستعمل سنتين فقط. مش عارف ايه مدى صحة الكلام ده.
@@ahmedmohsen6737 طبعا ١٠ سنوات كتير جدا في إعتقادي ٦ سنوات مع ظروف ركن مناسبة لا تتعرض للشمس أوقات طويلة وطبعا مؤشر ظهور التشققات الرفيعة مهم جدا فهو جرس إنذار لضرورة التغير
لاسا تركي كاوتش محترم جدا في اللوبروفايل
صراحة احنا في السعودية معانا سوناتا 2008 أحسن مره غيرنا كاوتش كان الكومهو أو يوكوهاما برضو دول احسن حاجه في التجارب مع العربية دي
اعتقد مارشال كاوتش جيد جدا وعن تجربة
الكونتنتال فعلا اطري فرده وانها ناعمه معاك ... بس المقابل انها ضعيفه في اجنابها وبتقطع مع بعض الناس وهي بتركن بتحصل كتير
بالعكس كونتننتال ممتاز ويتحمل
الكونتننتال uc6 حلوه جدا ودبل شفه وبتحمي الجنط كمان وانت بتركن جنب الرصيف
ماجد اقدر اتواصل معاك ازاي عاوز اتواصل معاك
بيرد على رسايل انستجرام .. شخص جميل جدا ربنا يبارك فيه
بريدجستون اوروبى المنشا
❤️❤️❤️
فيديوهاتك طويلة جداا ، ممكن تبقى وقت اقصر من كدا و معلومات سريعه
Dunlop is excellent as well
Marangoni
😍😍🏁
🙏💯💯
من اقل فيديوهاتك بصراحة . واضح انك ماحضرتش كويس للفيديو وبصراحة مااستفدتش من الفيديو اى حاجة . مع احترامى وتقديرى لك واعجابى بيك 🌹
كوموهو