Sehr gut erklärt! Dank deines Videos konnte ich den Zahnriemenwechsel an meinem Octavia selber durchführen ✌ .... allerdings hab ich den neuen Riemen direkt beim ersten Versuch verwendet 😜
Respekt dafür Daniel. Ich meine ,...ganz normal, wenn mal was vergessen wird,.. passiert doch wirklich jedem mal. Aber wer ist schon so ehrlich und zeigt auch mal ein missglücktes Handwerk. Zu guterletzt ist ja alles gut gegangen ,aber echt ärgerlich ,wenn man bedenkt , das alles schon wieder zusammen war. Bin echt froh , deine Videos hier schauen zu dürfen, denn es gibt meiner Meinung nach auch einige Pfeifen hier, die anderen Leuten gewisse Tutorials zeigen ,wo jeder versierte Schrauba seine Hände über den Kopf zusammen schlägt. @ Mr. Do.It mal so als Beispiel.
Daniel , wieder ein EHRLICHES Video von Dir U N D kann Dich trösten🤗 , was meinst was mir schon so alles passiert ist😵💫 ... da lachst dich kaputt🙄 . Aber so ist das manchmal , wichtig das man es rechtzeitig bemerkt ... Werden alle nicht jünger. ( Sprichwort : In der Ruhe liegt die Kraft ) 😉🤠
gut das Du dieses Mißgeschick nicht verheimlichst. Manch einer hätte das garnicht mitbekommen. Es bleibt aber in Erinnerung das es einen nicht selbst passiert 👍
Ja, ist doch toll zu sehen dass es auch einfacher geht. Wenn man überlegt dass die BMW und Mercedes den Wechsel der Steuerkette ein bisschen schwieriger gestaltet haben. Das ist auch ein Grund um an den alten Autos fest zu halten.
Ich musste so lachen als du die Verkleidungen schon montiert hast kann mir so richtig dein Gefühl vorstellen als du merkst das den neue Riemen noch in der Packung liegt ;-)
Ich dachte immer der Zahnriemen Tauschinterval ist entweder die km Anzahl oder wenn km nicht erreicht alle 4 Jahre. Weil im Gummi gewisse Weichmacher sind die nach 4 Jahren sich verflüchtigen. So hat es mir mein Onkel gelernt.
Moin. Ich habe nur eine Frage. Auseinander bauen bekommt man irgendwie hin. Aber wie kann man sich die einzelne Schritte, Schrauben etc. für Zusammenbau Einbau merken?
Die Wechselintervalle nach Kilometerstand sind so eine Sache. Das sagt nur wenig über Motoralter aus. Ein Stadtfahrzeug macht mehr Motorumdrehungen und vorallem Lastwechsel als ein Langstreckenfahrzeug, das auf der AB im 6. Gang Kilometer schrubbt. Bei letzterem hält ein Zahnriemen denn erheblich länger. Die Hersteller gehen von einem durchschnittlichen Fahrprofil aus. Bei einem Stadtauto würde ich aber eher früher wechseln.
Intervall ist aber glaube ich 210tkm oder? Frage mich aber immer noch warum VW das mit den Ketten gemacht hat, wenn Zahnriemen so gut und lange funktioniert hat.
Kette, ist ganz klar. kleinerer Durchmesser der oberen Riemenscheibe. Weniger Verletzung bei Passanten aufprall... das ist eine Materie, mit der muss man sich befassen. dann wird einiges klar. Im Grunde sind es die Verbraucher die den Hersteller in die Knie zwingen ( also wir)
@@Schrauba der Riemen vllt aber die rollen nicht haben aktuell in der werkstatt ein caddy 2l stehen mit geräuschen aus dem zahnriementrieb bei 83000 km
Hallo, Muss man unbedingt mit so einem Gerät entlüften oder geht es auch ohne? Mfg *Habe auch andere mechaniker gesehen die machen es ohne den Entlüftunggsgerät.
gut, dass nicht nur mir derartige Missgeschicke passieren. Tipp: die Erstzahnriemen haben immer gelbe statt schwarze Zähne. Daran war der alte ZR die ganze Zeit gut erkennbar 😎
Ich weiss auch nicht wo ich mit den Gedanken war, ich meine mich zu erinnern so ein 0,5L Glas gefüllt mit gelben Getränk und Schaum oben drauf vor mir gesehen zu haben
Blöde Frage, kann man nicht alles ausbauen, neue Teile rein und dann abstecken? Sind die Markierungen nicht dafür da damit alles vorm Neustart synchron ist?
Keine Ahnung warum aber ich habe für die Arbeit -MKB CBAB- 12 Stunden gebraucht🤣 Bei dem 1.9er Motor quer eingebaut habe ich 3 Stunden gebraucht. Aber irgendwie kam ich an die Schrauben und alles echt schlecht dran. Selbst mit Wagenheber von untern und Motorkran von oben wollte der Motor einfach nicht weiter raus und ich konnte so kaum irgendwo gut rankommen. Letztendlich warens halt 12 Stunden. Keine Ahnung warum genau
Ich muss sagen das ich den Motor immer schon nur mit neuen aufgelegten Zahnriemen starte da kann ich gleich sehen ob die Spannung im laufenden Betrieb passt. Beim Durchdrehen stimmt die Spannung meistens noch nicht bzw. verändert sich zu stark.
@@Schrauba tröste dich davor ist kein Schrauber sicher egal wie gut er ist. Eine falsche schraube.,ein falscher Arbeitsschritt und man fängt von vorne an, welcher Schrauber kennt das nicht? Shit happenz
Kann mir jemand erklären wieso er den nockenwellen rad gelockert hat (klar geht der zahnriemen leicherter rein) aber ist sowas üblich könnten sich die steurzeiten nicht ändern?
@@sasap1156 sobalt man die mittlere schraube vom nockenwellenrad nicht löst passiert nichts da er sie ja auch fixiert hat, die 13er von der hochdruckpumpe und vom nockenwellenrad müssen sogar gelockert werden um den zahnriemen reinzubekommen
24:30 Es ist halt ein heißer Sommer, da funktioniert der Kopf nicht mehr so wie er soll ... 🤣 Dein alter Ausbildungsmeister würde nun sicherlich sagen: Nicht zur Strafe, nur zur Übung.
Bitte bitte bitte ich brauche deine Hilfe .Ich habe Renault modus 2004 Baujahr Benziner . Manchmal startet nicht . Ich habe Anlasser und Batterie und lischtmaschine gewechselt und immer noch die selbe .Wenn ich auf die drete Gang schieben bisschen und dann startet dan geht
wozu werden die 3 Schrauben am nockenwellenrad und an der hochdruckpumoe gelöst ? Und wofür werden die räder nach rechts gedreht damit die schrauben reingehen ?also die 3 Würde mich sehr Freuen wenn ich ne Antwort kriege 😅
auf jeden Fall. Aber ganz Ehrlich, ohne Kamera in einer Werkstatt wäre man mit übung wahrscheinlich auf +- Null rausgekommen oder :-) Ich weiss noch früher, Mittagspause "Zahnriemen, Kupplung fertig" rest des Tages auf dem Klo versteckt
Omg 😅 ja das Gefühl irgendwas stimmt hier nicht .... WTF.... Wer kennt es nicht ... Wo man einfach nur kurz in sich geht und das Rechte Auge zuckt und man denkt .... Nicht ernsthaft jetzt oder 😵. Habe es auch das erste mal letzte mal geschafft beim Bremsenwechsel die Beläge zu vertauschen gemerkt als fertig und komisches Bremsbild ... Frag nicht wie passiert keine Ahnung 🤦 Ehrliches Video. 👍👍👍 auch Meister sind nicht unfehlbar aber die wenigsten Ehrlich 😉💪
Wieso löst du die Schrauben am Nockenwellen- und HDP-rad? Reicht doch nur den Spanner zu lösen? Und wieso blockiert man die HDP? Spielt das eine Rolle?
Doch. Der muss auch auf OT stehen. Habe es selber einmal gemacht ohne abstecken weil ich dachte entweder läuft die oder nicht. Aber der sprang dann nicht an. Lag an der Pumpe
In 7 Jahren - 2030 - wird es keinen Zahnriemen mehr geben ^^ Jedenfalls keinen neuen - nur noch bei Gebraucht-Verbrenner.... und Schrauba muss dann auf Hochspannungselektriker 1KV umschulen
Kennst du das wenn du im Motorraum rum schraubst, hast ne Schraube und blums liegt sie im besten Fall auf Boden im schlechten Fall irgendwo im Motor... Zahnriemen verwechselst ist auch gut... Kollege wir Schrauber keine Fehler, es ist Dank der Konzentration dumm gelaufen ....
Fehler passieren der der nix macht passiert auch nix.super Arbeit super erklärt Daumen hoch 👍👍
Sehr gut erklärt! Dank deines Videos konnte ich den Zahnriemenwechsel an meinem Octavia selber durchführen ✌ .... allerdings hab ich den neuen Riemen direkt beim ersten Versuch verwendet 😜
Sehr gut. Jetzt hat mein Auto einen neuen Zahnriemen und alles läuft einwandfrei 👍
Respekt dafür Daniel. Ich meine ,...ganz normal, wenn mal was vergessen wird,.. passiert doch wirklich jedem mal. Aber wer ist schon so ehrlich und zeigt auch mal ein missglücktes Handwerk. Zu guterletzt ist ja alles gut gegangen ,aber echt ärgerlich ,wenn man bedenkt , das alles schon wieder zusammen war. Bin echt froh , deine Videos hier schauen zu dürfen, denn es gibt meiner Meinung nach auch einige Pfeifen hier, die anderen Leuten gewisse Tutorials zeigen ,wo jeder versierte Schrauba seine Hände über den Kopf zusammen schlägt. @ Mr. Do.It mal so als Beispiel.
danke, dir, ja aktuell ist es echt heiß und in der Halle stehe ich häufig neben mir.
CFFB 220000 km gelaufen, und jezt erste Zahnrimmen tauschen, echt super VW
Super Video 👍 Mach weiter so es ist immer wieder schön deine Videos anzuschauen
Danke!
Ausgezeichnete Anleitung ,Top Arbeit,Daniel !!! Danke!!
danke dir!
Die Darstellung der Anziehdrehmonete ist echt Super
Ja da hab ich mir richtig Mühe gegeben
@@Schrauba ja das ist eine super Ergänzung, wow 👍🏼👍🏼
So schön erklärt und gefilmt geht gar nicht, einfach super.
Danke
Richtige professionelle Arbeit Respekt
Daniel , wieder ein EHRLICHES Video von Dir U N D kann Dich trösten🤗 , was meinst was mir schon so alles passiert ist😵💫 ... da lachst dich kaputt🙄 . Aber so ist das manchmal , wichtig das man es rechtzeitig bemerkt ...
Werden alle nicht jünger. ( Sprichwort : In der Ruhe liegt die Kraft ) 😉🤠
Hallo mein lieber, ja sowas passiert nur sieht man sowas idr. nicht auf youtube. Ich finde das gehört mit rein.
Gut gemacht. Einfach und informativ
gut das Du dieses Mißgeschick nicht verheimlichst. Manch einer hätte das garnicht mitbekommen. Es bleibt aber in Erinnerung das es einen nicht selbst passiert 👍
Wieder super Video !!! Mach weiter so !! Bin vom Autel Diagnose Tool voll begeistert !!! Gruß Fred
Hallo Fred, freut mich zu hören!
Top Arbeit,Daniel !!! Danke!!
....wenn man viel um die Ohren hat,dann passiert das schonmal...👍👍👍
LG Rolf 😉
Das mit dem alten Riemen tut echt weh aber du bist dabei echt locker geblieben, Respekt. Ich hätt das mein Auto gegen die Wand gefahren :D
Sehr gut erklärt alles tip top , fehler pasieren machts nichts
Vorbildlich, vielen vielen Dank 👍🏼
Wie lang dauert die Arbeit im echt?
Danke dein Video ich habe gewechselt ohne Probleme 🙏🏻🙏🏻Danke dir!!🙏🏻🙏🏻
Perfekt erklärt danke dir für den Tipp
Was für einen zahnriemen Satz kann man nehmen und Schaltbare Wasserpumpe oder keine schaltbare? Für Passat b8 150PS TDI.
Ja, ist doch toll zu sehen dass es auch einfacher geht. Wenn man überlegt dass die BMW und Mercedes den Wechsel der Steuerkette ein bisschen schwieriger gestaltet haben. Das ist auch ein Grund um an den alten Autos fest zu halten.
das Video ist Super gemacht. Allerdings wüsste ich gerne wo du die neuen Dehnschrauben her hast. Ich kann sie im Internet leider nicht finden !!!🤔
Händler
Muss man den Keilrippenriemen mit wechseln? Und braucht man eine neue Kühlflüssigkeit?
Hut ab! Super Arbeit Daumen hoch 👍
Ich musste so lachen als du die Verkleidungen schon montiert hast kann mir so richtig dein Gefühl vorstellen als du merkst das den neue Riemen noch in der Packung liegt ;-)
ja echt schlimm
glaub mit, der Kopf hat richtig gekocht
Du bist Profi
did you change something on your youtube channel. i really have to search to find your videos. they always came up before. best mark
Not really, the only think is I uploaded less videos in last time. Maybe 2 videos in a month
Hi Daniel,wieder mal super Informationen von dir👊🏻.Echt klasse deine Art 👍🏻🔝.
Daniel grüßt aus Werl…
Danke, Grüße nach Werl :)
Top Arbeit
Ich dachte immer der Zahnriemen Tauschinterval ist entweder die km Anzahl oder wenn km nicht erreicht alle 4 Jahre. Weil im Gummi gewisse Weichmacher sind die nach 4 Jahren sich verflüchtigen. So hat es mir mein Onkel gelernt.
Ja zeitlich auch aber das ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich
Wenn es 👍 werden soll dann macht mann es einfach 2 mal
OK NUR SPAß
WIEDERMAL EIN SCHÖNES VIDEO
Grüße aus Paderborn Stephan
Hallo mein lieber, bei dem Wetter steht man halt neben der Spur.
LG aus Hagen nach Paderborn. Grüße an deine Frau!
Guter Mann
Vorbildlich gemacht!✌
Respekt
Sehr gut
Klasse Arbeit 👌
Moin. Ich habe nur eine Frage. Auseinander bauen bekommt man irgendwie hin. Aber wie kann man sich die einzelne Schritte, Schrauben etc. für Zusammenbau Einbau merken?
Aufschreiben oder Fotos machen und zu jedem Bauteil die Schrauben dazupacken...
Video während der Reparatur nochmals anschauen
Wie immer top 🙂
die von dir genannten schraubenanzugsmomente gelten für neue schrauben, da sich das gewinde verlängert. ersetzen Sie sie beim nächsten Mal.
Die Wechselintervalle nach Kilometerstand sind so eine Sache. Das sagt nur wenig über Motoralter aus. Ein Stadtfahrzeug macht mehr Motorumdrehungen und vorallem Lastwechsel als ein Langstreckenfahrzeug, das auf der AB im 6. Gang Kilometer schrubbt. Bei letzterem hält ein Zahnriemen denn erheblich länger. Die Hersteller gehen von einem durchschnittlichen Fahrprofil aus. Bei einem Stadtauto würde ich aber eher früher wechseln.
Intervall ist aber glaube ich 210tkm oder? Frage mich aber immer noch warum VW das mit den Ketten gemacht hat, wenn Zahnriemen so gut und lange funktioniert hat.
Kette, ist ganz klar. kleinerer Durchmesser der oberen Riemenscheibe. Weniger Verletzung bei Passanten aufprall...
das ist eine Materie, mit der muss man sich befassen. dann wird einiges klar.
Im Grunde sind es die Verbraucher die den Hersteller in die Knie zwingen ( also wir)
Die heutigen Zahnriemen halten länger als die Steuerketten. 😂
Ja aber echt
@@Schrauba der Riemen vllt aber die rollen nicht haben aktuell in der werkstatt ein caddy 2l stehen mit geräuschen aus dem zahnriementrieb bei 83000 km
4 jahre alt
vielen dank
Hallo,
Muss man unbedingt mit so einem Gerät entlüften oder geht es auch ohne?
Mfg
*Habe auch andere mechaniker gesehen die machen es ohne den Entlüftunggsgerät.
hahan du bist der beste :)
gut, dass nicht nur mir derartige Missgeschicke passieren. Tipp: die Erstzahnriemen haben immer gelbe statt schwarze Zähne. Daran war der alte ZR die ganze Zeit gut erkennbar 😎
Ich weiss auch nicht wo ich mit den Gedanken war, ich meine mich zu erinnern so ein 0,5L Glas gefüllt mit gelben Getränk und Schaum oben drauf vor mir gesehen zu haben
@@Schrauba klar, auf das gelbe Getränk hätte ich mich auch stärker fokussiert, als auf die gelben Zähne 😄
Ist es beim. Cfgb genau das gleich Spiel?
Blöde Frage, kann man nicht alles ausbauen, neue Teile rein und dann abstecken? Sind die Markierungen nicht dafür da damit alles vorm Neustart synchron ist?
Hallo Schrauber Guten Tag ich habe eine Frage wo sitzt der Nockenwelle Sensor bei VW Golf 2,0 TDI 140 PS MKB.CFFB Danke
im Ventildeckel
@@Schrauba vielleicht etwas genauer ?
@@kroserkroser2614 Unten links
Keine Ahnung warum aber ich habe für die Arbeit -MKB CBAB- 12 Stunden gebraucht🤣 Bei dem 1.9er Motor quer eingebaut habe ich 3 Stunden gebraucht. Aber irgendwie kam ich an die Schrauben und alles echt schlecht dran. Selbst mit Wagenheber von untern und Motorkran von oben wollte der Motor einfach nicht weiter raus und ich konnte so kaum irgendwo gut rankommen. Letztendlich warens halt 12 Stunden. Keine Ahnung warum genau
Ein Super Video, arbeiten am Fahrzeug. Danke noch eine Frage zu Diagnose-Tester OBDeleven Crédits sammeln, wie geht das? Ich finde nichts in der App
Die Funktion wurde von obd11 kürzlich abgeschafft, ist echt doof, dazu muss ich noch ein Video machen
Wieviel kostet es bei dir ?
Ist aber deutlich wartungsfreundlicher als die Golf 6 wo die Kraftstoffpumpe noch oberhalb des Zahnriemens montiert ist
Kann mir einer verraten, wie ich bei Alhambrq 7N an die Kraftatoffpumpe komme? Geht das vom Fahrzeuginneren aus?
Danke
excellent video
Danke
Super
Ich muss sagen das ich den Motor immer schon nur mit neuen aufgelegten Zahnriemen starte da kann ich gleich sehen ob die Spannung im laufenden Betrieb passt. Beim Durchdrehen stimmt die Spannung meistens noch nicht bzw. verändert sich zu stark.
ja normal, deshalb der Spanner, der Riemen muss arbeiten
Klasse 👍🏻😊
Schönes Video
Ich hätte getobt 🙈
Aber was soll's
Sollte nicht Passieren kann aber 😀😁🤭
Ja ich reise mich zusammen und kann dann nachts nicht schlafen.
Hallo,ich habe seat alhambar 2.0 140 ps.wann soll ich zanriemen wechseln؟
steht im Service Heft, einfach mal schauen
also wenn man das video zweimal hintereinander anschaut hast du in 58:08 minuten 4 zahnriemen gewechselt -hut ab ,das muss man erstmal schaffen :D:D:D
haha, ja stimmt.
Verstehe ich auch nicht was ich von Mittags bis in die Nacht in der Halle gemacht habe.
@@Schrauba tröste dich davor ist kein Schrauber sicher egal wie gut er ist. Eine falsche schraube.,ein falscher Arbeitsschritt und man fängt von vorne an, welcher Schrauber kennt das nicht? Shit happenz
Kann mir jemand erklären wieso er den nockenwellen rad gelockert hat (klar geht der zahnriemen leicherter rein) aber ist sowas üblich könnten sich die steurzeiten nicht ändern?
Das interessiert mich auch
@@sasap1156 sobalt man die mittlere schraube vom nockenwellenrad nicht löst passiert nichts da er sie ja auch fixiert hat, die 13er von der hochdruckpumpe und vom nockenwellenrad müssen sogar gelockert werden um den zahnriemen reinzubekommen
24:30 Es ist halt ein heißer Sommer, da funktioniert der Kopf nicht mehr so wie er soll ... 🤣
Dein alter Ausbildungsmeister würde nun sicherlich sagen: Nicht zur Strafe, nur zur Übung.
haha, ja der Spruch ist gut.
Aber ich glaube mein Griechischer meister hätte gesagt "Daniel, haste wida sheize gebaut"
@@Schrauba lol 🤣
Bitte bitte bitte ich brauche deine Hilfe .Ich habe Renault modus 2004 Baujahr Benziner . Manchmal startet nicht . Ich habe Anlasser und Batterie und lischtmaschine gewechselt und immer noch die selbe .Wenn ich auf die drete Gang schieben bisschen und dann startet dan geht
wozu werden die 3 Schrauben am nockenwellenrad und an der hochdruckpumoe gelöst ?
Und wofür werden die räder nach rechts gedreht damit die schrauben reingehen ?also die 3
Würde mich sehr Freuen wenn ich ne Antwort kriege 😅
Jetzt hast du aber ganz viele Minus AW's....😲
auf jeden Fall. Aber ganz Ehrlich, ohne Kamera in einer Werkstatt wäre man mit übung wahrscheinlich auf +- Null rausgekommen oder :-)
Ich weiss noch früher, Mittagspause "Zahnriemen, Kupplung fertig" rest des Tages auf dem Klo versteckt
Omg 😅 ja das Gefühl irgendwas stimmt hier nicht .... WTF.... Wer kennt es nicht ... Wo man einfach nur kurz in sich geht und das Rechte Auge zuckt und man denkt .... Nicht ernsthaft jetzt oder 😵. Habe es auch das erste mal letzte mal geschafft beim Bremsenwechsel die Beläge zu vertauschen gemerkt als fertig und komisches Bremsbild ... Frag nicht wie passiert keine Ahnung 🤦 Ehrliches Video. 👍👍👍 auch Meister sind nicht unfehlbar aber die wenigsten Ehrlich 😉💪
Shit happens
Danke!
Was kostet bei dir Zahnriemen wechseln?
Macht er für einen Kasten Bier😉
danke
Bitte
Wieso löst du die Schrauben am Nockenwellen- und HDP-rad? Reicht doch nur den Spanner zu lösen?
Und wieso blockiert man die HDP? Spielt das eine Rolle?
Blockieren damit sich der OT nicht verstellt?! Beim festziehen dreht sich doch alles mit...
Und wieso löst er die Schrauben am Nockenwellen- und HDP-Rad ?
@@harrisford9689 Das Rad ist locker, die Nockenwelle jedoch nicht. lockert sich, um Spannungen im Riemen zu vermeiden
wieso muss die hd pumpe abgesteckt werden macht garkein sinn
Doch. Der muss auch auf OT stehen. Habe es selber einmal gemacht ohne abstecken weil ich dachte entweder läuft die oder nicht. Aber der sprang dann nicht an. Lag an der Pumpe
@@Rect917 oha und woher weiss er das dan
Der vierte Buchstabe im MKB gibt nur die Software an. Also nicht relevant für die Mechanik.
Top, gute Info, das wusste ich nicht. Danke
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿🌞🌞🌞🌞
Hahaha Geil! Doppelt hält besser !
Heilige Schei... - alles nochmal von vorne 🙈
In 7 Jahren - 2030 - wird es keinen Zahnriemen mehr geben ^^ Jedenfalls keinen neuen - nur noch bei Gebraucht-Verbrenner.... und Schrauba muss dann auf Hochspannungselektriker 1KV umschulen
Zum Glück bin ich schon HV geschult
Kennst du das wenn du im Motorraum rum schraubst, hast ne Schraube und blums liegt sie im besten Fall auf Boden im schlechten Fall irgendwo im Motor... Zahnriemen verwechselst ist auch gut... Kollege wir Schrauber keine Fehler, es ist Dank der Konzentration dumm gelaufen ....