Sistema de admissão de ar / Motores Diesel

Fala pessoal, segue abaixo o link dos primeiros vídeos, que servem de introdução a este.
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Vem ser caveira!
Conhecendo as peças internas do motor:
• Conhecendo as peças in... ​
Ciclo Otto x Ciclo Diesel - Os quatro tempos do de funcionamento:
• Ciclo Otto/ Ciclo Dies... ​
Taxa de compressão / Ciclo Otto x Ciclo Diesel:
• Taxa de compressão / f...
Força X Torque / Motores quadrados, sub quadrados e super quadrados:
• Força X Torque / Motor...
Ponto de sincronismo e tipos de transmissão:
• Ponto de sincronismo e...

[@hebertbarboza9090]

É um canal que tem tudo pra decolar

[@automotiveskull3380]

Obrigado pelo retorno!

[@JoaoNeto-lw3re]

Gosto muito dos seus vídeos.Canal com excelente conteúdo,aprendo muito nesse canal.

[@FabinhoLollipop]

Top top , gostei.
Vídeo muito bom.
Posta mais 🙌👏👏

[@automotiveskull3380]

Valeu Fabio!

[@isaacpereira2385]

Muito bom

[@joaorodrigues2495]

Muito boa a aula. E gostei dos hotWheels aí no expositor.

[@franciscodossantos9767]

Parabéns pelo seu canal abraços.

[@arlindosantos6932]

Ótima explicação top top

[@lucasgameplay5100]

Bom dia!! No caso seu eu troca o filtro de ar tira o original e colocar um filtro de ar maior o caminhão vai ganhar mais torque e melhorar a temperatura do motor e melhorar a economia de óleo diesel ?

[@automotiveskull3380]

Oi Lucas
Em motores Diesel não teremos grandes mudanças de desempenho do motor no caso de substituição do filtro, pois temos a turbina que já faz a função de sobre- alimentar o motor com ar.
Já em motores ciclo Otto, que tem aspiração normal. É comprovado que temos uma pequena melhora do desempenho do motor, pois esses filtros modificados possuem micragem maior, deixando mais ar passar por ele.
A principal deficiência desses filtros em ambos os casos, é que os filtros com micragem maior, deixam passar impurezas para o motor num intervalo de km menor, então deve se reduzir o intervalo de revisão.
Obrigado pela participação!

[@adalbertogandra3821]

@@automotiveskull3380 Não são todos os motores a diesel que são turbinados... Existem motores de ciclo diesel aspirados, ou seja sem turbina, motores diesel turbinados e motores diesel com turbina e inter-cooler.

[@alexandrefarias1787]

Houve um engano nas palavras. Após descarga da turbina, o ar quente está realmente dilatado, porém, menos denso. Mais frio, menos dilatado e mais denso após intercooler.

[@heliocnn]

Exatamente.

[@glauciofigueiredooliveira6073]

Porque que a válvulas de admissão afunda ?

[@automotiveskull3380]

Não entendi sua pergunta Gláucio

[@claudiakuguio7914]

Muito bom