Так а що порівнювать - мотори з різним КВ мають різні оберти на одній й тій самій напрузі, тому мають різну тягу (оберти меньше - тяга меньша) і відповідно різне споживання. Візьми два мотори однакового розміру але з різним КВ і отримаеш те саме. І не треба це списувать на різницю в розмірах.
Привіт, дякую за відео. Такі тести - порівняння варто робити коли джерело струму постійне і не змінюється раз від разу. Тож раджу придбати блок живлення якщо є можливість шось на зразок Flatpack на 24 вольта
а ще різниця в моменті на невеликих обертах, а не на максимальній тязі. Цей стенд такого не покаже, це відчутно в польоті з навантаженням, при різкому збільшення тяги дрон жвавіше реагує на середніх обертах.
А можна в опис до ввдео додавати використане обладнання із їх технічними характеристиками і посиланнями на інтернет-магазини (опціонально)? Дякую за огляд
Майже все обладнання та двигуни замовляються з Алі. Через те що там ціни міняються раз в два тижні, не бачу сенсу додавати посилання. Назви я озвучую, а там по пошуку все знайдеться
@@U_FO_UA просто коли я дивлюсь західні канали із оглядами та навіть і деякі наші, то там блогери в кожному описі до відео намагаються викласти всі пристрої, навіть інколи інструменти, котрими користуються під час підключення при підготовці до дослідів, звісно, частина із того, то реклама за окремі бонуси якогось продавця на Алі, але навіть без посилання дуже корисно, коли можна подивитись, які були характеристики у обладнання окремих моделей, щоб і собі щось пошукати і замовити Це не претензія, це як варіант поліпшення відеооглядів.
Вітаю! В мене китайський дрончик, не великий, він підіймає два акума 18650, вже від підключених взлетіти не може, сигналізує що сівший акум (акум 18650 заряджений). Токовіддача яка у акума не знаю але зрозуміло що мала! Я бачив на розетці акуми типу 18650 на 10, 20 та 30 ампер, який саме потрібно я не розумію, в документації подібне не описано. Дякую🙂
@@U_FO_UA в мене спочатку в стоковій батареї вийшов з ладу контролер заряду, я припаяв ще таку ж саму батарейку Li-Pol, також на 2200mAh, як виявилось пізніше ці контролери розраховані на один елемент, я цього не знав! Контролера вистачило на три повних заряда і все! Наразі я знайшов батарею від іншої моделі та все ок, але ж азарт з 18650 залишився, тимпаче коли дрон в силі підняти два 18650, це в рази збільшить час польоту! Я для початку придбав 18650 3000mAh 3.7V під маркою VIPOW, та акума вистачає лише на калібровку, літати з ним не хоче, сигналізує про малий зарад, виявляється коли мотори розкручуються вони потребують більше ампер ніж може видати цей акум, акум доречі заряджений, гадаю його токовіддача мала! По цій причині тобі написав бо гадаю що ти більше у цьому розумієш ніж я! Питання в тому чи варто мені замовляти акум з токовіддачою на 10А чи відразу брати 30А, і може це чимось нашкодити якщо взяти 30А, чи дрон візьме просто своє тай все? Дякую🙂
@@jason_g.s.v. А що за дрон. Може річ у тім що Ліпо аккуми мають більшу напругу, а точніше меньшу просадку. припустимо Lipo на 3.5 вважаеться вже достатньо розрядженим, а для Li-ion допускаеться розряд до 3.2 (приблизно). Ну і заряджений LiPo віддає спокійно до 90с (с - есмісь аккума. якщо 2200mAh -то це до 200А) струм, а от у LiIon зазвичай токовіддача сильно нижча. 3000мАг аккум віддає нормально 10-20А (ну до 10с виходить) тож один з варіантів запустити дрон, який літав на одному елементі LiPo, від 2 Li-ion - це взять два однакові елементи, зарядить іх до однакової напруги і з'єднать паралельно (+ до +, - до -). Це збільшуе емність отриманої батареї і, як наслідок, токовіддачу вдвічі. У дролів досить великі потреби в струмі, тож і батареї (при переході з Lipo на LiIon) слід обирати з максимальною токовіддачею. (30А)
Так а що порівнювать - мотори з різним КВ мають різні оберти на одній й тій самій напрузі, тому мають різну тягу (оберти меньше - тяга меньша) і відповідно різне споживання. Візьми два мотори однакового розміру але з різним КВ і отримаеш те саме. І не треба це списувать на різницю в розмірах.
Мета відео зняти показники, а порівняння то вторинно
Привіт, дякую за відео. Такі тести - порівняння варто робити коли джерело струму постійне і не змінюється раз від разу. Тож раджу придбати блок живлення якщо є можливість шось на зразок Flatpack на 24 вольта
Коли дрони будуть літати на БЖ, тоді придбаю👌
@@U_FO_UA то ваша справа. Я доречі не знаю чи витримають ці двигуни 24в. То ясно що драйвер не видасть більше чім він може. Але цікаво
@@lllastun вже перевіряв на 6S, відео буде в березні🤝
різниця в 200KV
дякую за огляд)
🤝
а ще різниця в моменті на невеликих обертах, а не на максимальній тязі. Цей стенд такого не покаже, це відчутно в польоті з навантаженням, при різкому збільшення тяги дрон жвавіше реагує на середніх обертах.
Дякую за цікавий огляд
🫶🇺🇦
А можна в опис до ввдео додавати використане обладнання із їх технічними характеристиками і посиланнями на інтернет-магазини (опціонально)?
Дякую за огляд
Майже все обладнання та двигуни замовляються з Алі. Через те що там ціни міняються раз в два тижні, не бачу сенсу додавати посилання. Назви я озвучую, а там по пошуку все знайдеться
@@U_FO_UA просто коли я дивлюсь західні канали із оглядами та навіть і деякі наші, то там блогери в кожному описі до відео намагаються викласти всі пристрої, навіть інколи інструменти, котрими користуються під час підключення при підготовці до дослідів, звісно, частина із того, то реклама за окремі бонуси якогось продавця на Алі, але навіть без посилання дуже корисно, коли можна подивитись, які були характеристики у обладнання окремих моделей, щоб і собі щось пошукати і замовити
Це не претензія, це як варіант поліпшення відеооглядів.
Вітаю!
В мене китайський дрончик, не великий, він підіймає два акума 18650, вже від підключених взлетіти не може, сигналізує що сівший акум (акум 18650 заряджений).
Токовіддача яка у акума не знаю але зрозуміло що мала! Я бачив на розетці акуми типу 18650 на 10, 20 та 30 ампер, який саме потрібно я не розумію, в документації подібне не описано.
Дякую🙂
Я гадав що є 3,7 вольта тай все, гей! Тут ще й на ампер треба дивитися
На ОЛХ більше інформації про акуми пишуть. Якщо літав а потім перестав то так, скоріш за все старі батарейки не винесли швидкий розряд.
З ким не буває🤝
@@U_FO_UA в мене спочатку в стоковій батареї вийшов з ладу контролер заряду, я припаяв ще таку ж саму батарейку Li-Pol, також на 2200mAh, як виявилось пізніше ці контролери розраховані на один елемент, я цього не знав! Контролера вистачило на три повних заряда і все! Наразі я знайшов батарею від іншої моделі та все ок, але ж азарт з 18650 залишився, тимпаче коли дрон в силі підняти два 18650, це в рази збільшить час польоту! Я для початку придбав 18650 3000mAh 3.7V під маркою VIPOW, та акума вистачає лише на калібровку, літати з ним не хоче, сигналізує про малий зарад, виявляється коли мотори розкручуються вони потребують більше ампер ніж може видати цей акум, акум доречі заряджений, гадаю його токовіддача мала! По цій причині тобі написав бо гадаю що ти більше у цьому розумієш ніж я!
Питання в тому чи варто мені замовляти акум з токовіддачою на 10А чи відразу брати 30А, і може це чимось нашкодити якщо взяти 30А, чи дрон візьме просто своє тай все?
Дякую🙂
@@jason_g.s.v. А що за дрон. Може річ у тім що Ліпо аккуми мають більшу напругу, а точніше меньшу просадку. припустимо Lipo на 3.5 вважаеться вже достатньо розрядженим, а для Li-ion допускаеться розряд до 3.2 (приблизно). Ну і заряджений LiPo віддає спокійно до 90с (с - есмісь аккума. якщо 2200mAh -то це до 200А) струм, а от у LiIon зазвичай токовіддача сильно нижча. 3000мАг аккум віддає нормально 10-20А (ну до 10с виходить) тож один з варіантів запустити дрон, який літав на одному елементі LiPo, від 2 Li-ion - це взять два однакові елементи, зарядить іх до однакової напруги і з'єднать паралельно (+ до +, - до -). Це збільшуе емність отриманої батареї і, як наслідок, токовіддачу вдвічі.
У дролів досить великі потреби в струмі, тож і батареї (при переході з Lipo на LiIon) слід обирати з максимальною токовіддачею. (30А)
Ще б на 6s баткі тест
👍
2812 з 7 дюйм протести, дякую
👌
10 дюймів на двигун 900 кв протесту йте ...
На 2812 900kv буде огляд із 10