【Panasonic XU1】Review Electrobike

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 59

  • @MSMSMSMSMSMS-t6t
    @MSMSMSMSMSMS-t6t 6 ปีที่แล้ว +3

    坂道が多いところではおすすめとのことですが、平坦な道を走っているときも普通の自転車と比べてかなり楽に走れるのでしょうか?
    電動自転車に乗ったことがないので、参考までに教えてください。
    (例えば、本気で漕がなくても余裕で20km/hくらい出る、など)

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว +2

      そうですね ちょっと漕げば一瞬で20km/hは出ますよ^^
      平地なら アシストが切れても全然スピードはその勢いのまま普通に出ます。
      ただ、目で見てもほぼ平地に見えるけど、ちょっと登ってるという道はアシスト切れた瞬間車重が重いこともあり漕いでもスピードが出ない感を感じますw
      私は、23km/hぐらいで走るのが1番疲れず、安定的に走り続けらる感じですかね

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว +2

      せっかくなので、走行動画を作ることにしました!
      ぶれで見ずらかったり、風邪切り音のひどい動画になりそうですが、近日中に公開予定です。
      もしよろしければ見ていただければ、少しは雰囲気はつかめるかもしれません^^

    • @なるなる-p6c
      @なるなる-p6c 5 ปีที่แล้ว +2

      ジェッターにのってますがママチャリの全速力が鼻くそほじりながらだらだらこいでても出ますので朝の通勤かったるい人は買う価値ありですよ!

  • @kuruyocyan
    @kuruyocyan 3 ปีที่แล้ว +1

    色々調べたのですがどこにも載っていなかったので教えて下さい。
    トルクはいくら位ですか?
    一般的クロスバイクだとボッシュが50nm、
    シマノが60nmと40nmのモーターを積んでいます。感覚的な数値で結構ですので宜しくお願いします。

    • @ちんちくりん-z6t
      @ちんちくりん-z6t 3 ปีที่แล้ว +1

      80nmです。
      2019国内イーバイク ドライブユニット比較 ってタイトルのサイトに書いてありました。

  • @BIG_MOTOR_2
    @BIG_MOTOR_2 3 ปีที่แล้ว

    この動画から3年経過されていますが・・・XU1はまだ快調でしょうか?Eバイクの中では安く、フル泥よけとキャリアがついていて通勤や買い物にも使えそうで気になっています(今のメインはスポーツ化したパナソニックのビビDXです)・・・🦆

    • @nelneroly
      @nelneroly  3 ปีที่แล้ว +4

      はい!
      現在は八王子で一人暮らし学生をしており、リアキャリアをつけて買い物をしたり、通学したりと現役で毎日のように乗っています。
      キャリアも問題なく付きましたし、泥除けがあるのは本当に普段使いに向いています!
      走行距離は約17000kmになりました。
      八王子も凸凹した地形で坂が沢山なのですごい助かっています。
      近うちに高尾山のあたりを登って見る動画なんかも作れたらなぁと思ってます!

    • @nelneroly
      @nelneroly  3 ปีที่แล้ว

      訂正
      キャリアをつけたのではなく、キャリアにカゴをつけました。

    • @BIG_MOTOR_2
      @BIG_MOTOR_2 3 ปีที่แล้ว

      @@nelneroly 17000km走ってもまだ快調との事で、耐久性も高そうですね・・・XU1は生産数が少ないのもあり、情報そのものが少ないので実際の走行動画を出して頂けるのは購入の参考になり助かります・・・🦆

  • @Markford141
    @Markford141 2 ปีที่แล้ว

    jetterとどっちが性能良いですか?

    • @nelneroly
      @nelneroly  2 ปีที่แล้ว

      コメント有難うございます!
      一応XU1の方が上位機種に当たると思います。
      値段的にはジェッターが175000円、XU1が258000円と83000円もの差がありますが、スペックにはそこまでの差は無いと個人的には思います。
      ジェッターとXU1との大きな違いとしましては、ドライブユニットの機構でして、ジェッターがチェーン合力型に対してXU1はクランク軸に直接駆動力を伝えるダイレクトドライブ機構となっております。
      ですのでアシストのレスポンス、力強さはXU1の方が上になるでしょう。
      ですが、日本における電動アシスト自転車は法律で10km/h以下ではアシスト比率は1:2(人力の2倍)まで。
      11km/h以上のスピードになると徐々にアシスト比率を落としていき24km/hで完全にアシストが切れること、となっているので大差はないと思います。
      他にも重量で比較しますと、3.4kgジェッターの方が軽いので、24km/hを超えてアシストが切れた場合ですとその重量差的にはジェッターの方が走りやすいかもしれません。
      他にもギアの違いや、メーター表示項目の違いなど色々ありますので、こだわりとか好みとかになってくる部分もあると思います。
      ちなみに1回充電辺りの走行距離はほぼ同じになります。

  • @イワサキケンイチ-c2z
    @イワサキケンイチ-c2z 3 ปีที่แล้ว

    表示ユニット並びの下にあるのは、何ですか?
    スマホ用?

    • @nelneroly
      @nelneroly  3 ปีที่แล้ว +1

      USBポートは充電用とかでは特になく、修理の時などに業者が利用するものらしいです。
      なので特に何かができる訳ではありません。

    • @イワサキケンイチ-c2z
      @イワサキケンイチ-c2z 3 ปีที่แล้ว

      @@nelneroly ありがとう御座います🙇‍♂️

    • @イワサキケンイチ-c2z
      @イワサキケンイチ-c2z 3 ปีที่แล้ว

      来月に購入予定にします。
      また、質問しますね💛

  • @だいち-s9z
    @だいち-s9z 6 ปีที่แล้ว +1

    自転車TH-camrじゃない人の自転車動画で初めてわかりやすい動画だと思いました。
    Panasonicのe-bikeってカッコイイのにディテールまで見てみるとダサいところありますよね。
    ママチャリと変わらないベルや砲弾型ライト
    もっとスポーティーな物にすれば、よりカッコよくなるのになと思ってます。

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます^^
      確かにライト等残念と思うポイントはいくつかありますよね…
      最近では、YAMAHAさんが出している新しいe-bikeとか、結構本格的なものが多くかっこいいと思ったりしています

    • @boxbox360
      @boxbox360 6 ปีที่แล้ว +1

      20万程度だと自転車ガチ勢から見るこのクロスはエントリーモデル 
      ひょっとしたら電動ユニットはBoschのOEMかもバッテリだけパナ
      電動パーツは高いだろうし、細部のパーツにお金が回らない=カッコ悪くなるのは仕方がない
      欧州メーカーのやつ買うと良いけどフル電動がネックだし高い

  • @happy5952
    @happy5952 6 ปีที่แล้ว +2

    質問します。これって、免許の取得必要ないですよね?これを買うにあたって必ず(法に触れないもの)を教えて頂けませんか?

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว +1

      これは電動アシスト自転車ですので、免許はなくて大丈夫ですよ^^

    • @happy5952
      @happy5952 6 ปีที่แล้ว +1

      Hiiro's timeヒイロの時間 ありがとうございます☺️

  • @はやがみ
    @はやがみ 5 ปีที่แล้ว +2

    24キロ出したらアシストがストップするんじゃないんですか!?
    なのに45キロ?

    • @nelneroly
      @nelneroly  5 ปีที่แล้ว +2

      そうですね。 24km/hで アシストは切れてしまうのですが、アシストが切れてもただの自転車になるだけなので、自転車としてこげば まだまだスピードは出せます。
      1度スピードに乗ってしまえば あまり車重は感じなく、普通の自転車として乗れますよ^^

  • @アーモンドカリ
    @アーモンドカリ 5 ปีที่แล้ว +1

    私もXU1購入しました!しかし疑問がありまして、Highモードでも平地で時速21キロを超えた辺りで液晶のアシスト表示がゼロになり、モーター音もしなくなります。ヒイロさんの場合はどうですか?こういう仕様なのか、私の自転車のコンピュータが壊れているのか知りたいのです・・・。

    • @nelneroly
      @nelneroly  5 ปีที่แล้ว +2

      あんまり負担がかかっていないのであれば切れると思いますが、私の場合24km/hギリギリまでアシストしてるように感じます。 もしかしたらタイヤサイズの設定が正しくないということもあるかもしれません。

  • @板垣直
    @板垣直 6 ปีที่แล้ว +4

    坂で、ロードレースの人ぬくとき気持ちいいですよね?

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว +4

      坂では 抜けますが、平地でまたすぐに抜き返されてしまいますw

    • @板垣直
      @板垣直 6 ปีที่แล้ว

      @@nelneroly タイヤも太いからしょうがないですよ!
      自分は、ジェッターをフルカスタムして乗ってます。

  • @課題終わらん-s8r
    @課題終わらん-s8r 6 ปีที่แล้ว

    何の靴はいてますか?

  • @ミートキング-b7y
    @ミートキング-b7y 6 ปีที่แล้ว

    すみません。走行動画まだですかね?

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว

      一応上げてあるんですが あまりいい動画ではないので お勧めできませんw

    • @ミートキング-b7y
      @ミートキング-b7y 6 ปีที่แล้ว

      Hiiro's time/ヒイロの時間 すみません。見落としてましたwだいぶよかったです。

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます‪⸜(*ˊᵕˋ*)⸝‬

  • @hitoshiym
    @hitoshiym 5 ปีที่แล้ว

    この自転車って何円位しましたか?

    • @nelneroly
      @nelneroly  5 ปีที่แล้ว +1

      約24万くらいだったと思います

    • @hitoshiym
      @hitoshiym 5 ปีที่แล้ว

      こんばんは。コメント観てくれてありがとうございます。バイクより高いんですね…。

    • @nelneroly
      @nelneroly  5 ปีที่แล้ว +2

      @@hitoshiym そうなんですよね~。バイクとまた違った自転車の楽しみを電動の力を借りてもっと楽しくするとか、そういったロマン要素もあるきがしますw

    • @hitoshiym
      @hitoshiym 5 ปีที่แล้ว

      @@nelneroly さん、おはようございます。コメントありがとうございます。なるほど。そうなんですね。

  • @カサイ一幸
    @カサイ一幸 6 ปีที่แล้ว +1

    パナソニックレーシングのカラーの ロードタイプが出たら 欲しくなると思う。お願いします^^

  • @watarukuriki668
    @watarukuriki668 6 ปีที่แล้ว

    パナソニックも表示ユニット脱着と同期する防犯装置を付けて売りゃいいのに。

  • @ichironotenki3165
    @ichironotenki3165 6 ปีที่แล้ว

    ここまでついているならカゴも付けたい。

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว

      確かに 荷物も 沢山積めるようになって 実用的ですね

    • @ichironotenki3165
      @ichironotenki3165 6 ปีที่แล้ว

      実はPanaのHarriyerに乗って半年者です。99%河川脇を走っておりますが泥除けとカゴが欲しくなってきました。

  • @sure1017
    @sure1017 5 ปีที่แล้ว

    顔モザイクがシュールすぎて
    凄い自転車ですね

  • @尾田綱世
    @尾田綱世 6 ปีที่แล้ว

    パナソニックジェッター?

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว

      馬部久 Panasonic XU1 です!

    • @尾田綱世
      @尾田綱世 6 ปีที่แล้ว

      Hiiro's timeヒイロの時間 XU1購入の決め手は、何ですか?その他検討した車種ありますか?

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว

      馬部久
      YAMAHAのypj-cや、Panasonicのxm1と検討しました。
      どちらもサイクルベースあさひで試乗して話を聞いたのですが、ypj-cはバッテリー容量が少なく、わたしの通学(山を含む26km)ではバッテリーが持たない可能性もあるということで、その約3倍バッテリー容量のあるxm1を紹介していただきました。
      xm1は、試乗した感じでもパワーが全然違って 「凄い!」と思いましたが値段が高く、サスペンションなど無く少し安いモデルのxu1にしました。
      xu1には、アルミフェンダーも純正装備されてますし通学にはこれが一番だと思いました。

    • @尾田綱世
      @尾田綱世 6 ปีที่แล้ว

      Hiiro's timeヒイロの時間 なるほど。すごく参考になりました。XU1、XM1どちらもすごくイイbikeなので、大切してやってください。ありがとうございました

  • @長沼教臣
    @長沼教臣 6 ปีที่แล้ว

    結局は最高速は、これくらいかっくいいのも、ママチャリ型も一緒なのかな?
    ママチャリ型はアシスト切れると重いけど、
    こういうかっくいい奴はアシスト切れる普通のチャリになると聞いたけど、、、

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว

      ママチャリ型には乗ったことがないのでわからないのですが、アシスト切れても全然普通に走れる自転車ですよ!
      ただ時速23キロぐらいで走るのが一番快適な感じですかね

  • @krst5545
    @krst5545 5 ปีที่แล้ว

    ちゃんとマスクまでしてて草

    • @nelneroly
      @nelneroly  5 ปีที่แล้ว

      実は、マスクが本体だったり、、

  • @モモりん-u8y
    @モモりん-u8y 6 ปีที่แล้ว +4

    100キロくらい出るの☝️🤔❓

    • @nelneroly
      @nelneroly  6 ปีที่แล้ว +5

      日本は、電動アシスト自転車の法律が厳しく 時速24.3kmで アシストは切れるようになっています。
      なので、時速24.3km以上は 自力でこぐしかないのです。
      Xu1はフロントのギアはなく、リアの9段だけなので、頑張っても時速50km以上は きついかと思います。
      遅くても、楽に走ることが目的の車両かもしれません。
      日本もせめて時速35kmくらいアシストしてくれればいいのになぁ と毎日思っていますw

  • @taikitatuzin2947
    @taikitatuzin2947 6 ปีที่แล้ว +1

    飽きたら売ってください。
    よろしくお願いします

  • @さめ-e7n
    @さめ-e7n 6 ปีที่แล้ว

    めっちゃ再生されてて草

  • @さめ-e7n
    @さめ-e7n 6 ปีที่แล้ว

    めっちゃ再生されてて草