Модель отличная) я тоже собрал, проверено-качество супер! Всем рекомендую! Единственное крестовина получилась великовата-я ее на 1-2% в слайсере уменьшил, а то не влезали. Но это мелочи, остальное нормально)
Еще раз спасибо!!:) Я крестовину специально не стал делать с зазором, т.к. если у кого-то принтер (или настройки экструзии) не выдавливают достаточно пластика, то крестовина будет люфтить, а там должно быть все идеально подогнано (я дорабатывал дремелем). Если будут вопросы задавайте тут, или в инстаграм, я с радостью помогу!:)
@@MrPaulM3DPrints дремелем тоже можно)) но PLA довольно вязкий пластик, деталь небольшая и пара тестовых образцов позволила подобрать размер с учетом моего принтера))))
@@ДмитрийРоманенков-р6в это круто, то что у вас получилось подобрать размер крестовины!:) Отмечу ваш комментарий, я думаю другие тоже воспользуются вашим советом! (это будет удобнее, и проще, чем дремелем или напильником править!)
Начал печать и сборку. Такая же беда, шлицы не входят, карданы не получаются. 3д программы не освоил. Шлицевую бы уменьшить на 1-5 % и норм было бы. Но как?
@@BELAZ56 в настройках слайсера-в Cura есть масштабирование. Штангенциркулем проверьте точный размер, который Вам подойдет и в слайсере установите размер нужный, или даже 0.1 меньше и все)
Amazing work. Well done. 5:28 I believe unless I'm mistaken that if you'd like better traction here, a thicker diff fluid ought to do the trick. If there's not enough resistance, one tire will spin completely free and the other doesn't move as it does here. A thicker fluid should still put some power to that tire on the ground. Again amazing work.
Absolutely amazing build snd thank you for taking us through the details! Has the printed driveshaft and diff proven to be robust since yiu have been driving it?
Thank you! The driveshafts, diff and other drivetrain parts of this truck are durable and never broken yet. But I use this chassis carefully, not like full metal chassis)
Сигнал идет от пульта к приемнику (к приемнику же подключается сервопривод и регулятор мотора). Вот такой комплект из приемника и пульта я использую - отличный недорогой вариант, по сравнению с остальными: sl.aliexpress.ru/p?key=qjJktD5
Скажите, в этой сборке используете бесколлекторный мотор, изначально был 540 вроде коллекторный. Поэтому вопрос, а наоборот: на Камаз 6350 редуктор с 540 мотором подойдет???? Понимаю, мощность меньше, но на первое время, для тестов?)
На эту модель установлен бесколлекторный двигатель, но на нее так же можно поставить и коллекторный двигатель с регулятором (у меня коллекторный стоит на капотном камазе). Коллекторный двигатель имеет плавный старт и хорошо подходит для краулинга, а бесколлекторный очень резкий и быстрый и подходит для быстрых заездов:) Для КамАЗа 6350 подойдет, но только для тестов, т.к. будет сильно греться.
@@MrPaulM3DPrints 6350, конечно, тяжелее, но 4068 с хорошим регулятором не дешевый, да и для энтузиастов «пособирать» мощность не принципиальна) поэтому думаю чем заменить. В принципе 3650 тоже довольно мощный (900 Вт) и вполне потянет. Правильно ли я понимаю-на модель 3650 в принципе можно поставить любой из вариантов сблокированный с соответствующим редуктором? Или там отверстия на раме не подойдут? Прошу прощения за глупый вопрос, но думаю для многих актуальный, так как цены на комплектующие разные и хочется выбрать оптимальный вариант со всем точек зрения)
@@ДмитрийРоманенков-р6в потянет точно) я проверял ещё на этапе разработки, когда изначально ставил именно 3650 мотор.. но он очень сильно грелся и быстро высаживал батарею(правда батарейка была послабее тогда) Хотя может если поставить охлаждение на мотор и взять батарею LiPo (как в этом видео), то вероятно это будет жить) А вот мотор-редуктор не получится от камаза мастер на КамАЗ 6350 поставить без доработок. Можно попробовать поставить сам мотор 3560 в мотор-редуктор (который стоит на военном КамАЗе 6350), но там вероятно тоже придётся дорабатывать корпус мотор редуктора, т.к. размеры двигателей разные.
@@MrPaulM3DPrints спасибо за ответ, думаю модифицировать попробую. Моторы для авиамоделей при тестах без пропеллеров тоже нагреваются, поэтому лучше ставить охлаждение-самодельное или сразу заказать комплект. Пока прикидываю, что и как) хотя подшипники и болты заказал))))))
Шестерни из PLA+ пластика, приклеивал к валам дихлорметаном, чтобы обеспечить монолитность вала с шестернью, чтобы их не срывало и не обламывало. Чтобы понять почему у вас их обламывает нужно знать и видеть где и в каких условиях проводился выезд) Для асфальта и сухой пересеченной местности шестерен из ПЛА хватает за глаза. Но вы можете попробовать напечатать их из инженерного пластика, например - ePA12.
В основном используются винты м2. Винты м2.5 используются для амортизаторов и для установки крышек. Винты м3 не использую, т.к. они большие и не подходят для масштаба 1/12 и 1/10.
@@MrPaulM3DPrints Yeahhhh!!! I want to buy to print for me!! I will look forward to it!! I'm doing (designing) two projects, a Peterbilt platform and a Monster Jam. All in 1/10 scale. When it's done I'll show you. Thank you friend!!
А-хе-реть ахеренно. Вот в размышлениях, какую почку продавать, левую, правую или чужую, чтобы купить себе нормальный принтер и комплект пластика и винтов для печати и сборки!
Блокировки не делал принципиально, чтобы на валы и шестерни было меньше нагрузки. Но, если вы хотите можете в корпус дифференциала залить жидких гвоздей, или клея момент, и у вас будут блокировки:)
Замути блокировку заднего дифа при помощи сервопривода... ты очень удовлетворишь любителей трофи... да и камаз можно будет использовать как трофимодель! Подумай...
@@MrPaulM3DPrints ну у меня такая блокировка на уазике есть, только вместо клея полуавтомат. А вот принудительная от вакуума или сервопривода было бы классно!!
@@MrPaulM3DPrints ну там не настолько большие нагрузки, все таки когда блоки подключают там ползучие скорости. Да и если посмотреть в сторону LEGO то там по 4-5 кг модели тоже есть вольво например последний и их пластиковые шестеренки вполне себе держат.
Модель отличная) я тоже собрал, проверено-качество супер! Всем рекомендую! Единственное крестовина получилась великовата-я ее на 1-2% в слайсере уменьшил, а то не влезали. Но это мелочи, остальное нормально)
Еще раз спасибо!!:) Я крестовину специально не стал делать с зазором, т.к. если у кого-то принтер (или настройки экструзии) не выдавливают достаточно пластика, то крестовина будет люфтить, а там должно быть все идеально подогнано (я дорабатывал дремелем). Если будут вопросы задавайте тут, или в инстаграм, я с радостью помогу!:)
@@MrPaulM3DPrints дремелем тоже можно)) но PLA довольно вязкий пластик, деталь небольшая и пара тестовых образцов позволила подобрать размер с учетом моего принтера))))
@@ДмитрийРоманенков-р6в это круто, то что у вас получилось подобрать размер крестовины!:) Отмечу ваш комментарий, я думаю другие тоже воспользуются вашим советом! (это будет удобнее, и проще, чем дремелем или напильником править!)
Начал печать и сборку. Такая же беда, шлицы не входят, карданы не получаются. 3д программы не освоил. Шлицевую бы уменьшить на 1-5 % и норм было бы. Но как?
@@BELAZ56 в настройках слайсера-в Cura есть масштабирование. Штангенциркулем проверьте точный размер, который Вам подойдет и в слайсере установите размер нужный, или даже 0.1 меньше и все)
Очень достойный проект, давайте поддержим комментариями и лайками. Мало таких моделей доступных любителям)
Спасибо большое!! Это очень поможет в развитии моего канала и мотивирует создавать новые проекты!!:)
Качественное, развёрнутое видео. Автору спасибо, было интересно.
И вам спасибо за комментарий! 😊
Amazing work. Well done. 5:28 I believe unless I'm mistaken that if you'd like better traction here, a thicker diff fluid ought to do the trick. If there's not enough resistance, one tire will spin completely free and the other doesn't move as it does here. A thicker fluid should still put some power to that tire on the ground. Again amazing work.
Thank you!😊 I’ll try to use thicker fluid👍🏽
Absolutely amazing build snd thank you for taking us through the details!
Has the printed driveshaft and diff proven to be robust since yiu have been driving it?
Thank you! The driveshafts, diff and other drivetrain parts of this truck are durable and never broken yet. But I use this chassis carefully, not like full metal chassis)
Клас. Вилки карданов должны в одной плоскасти быть.
Добрый человек, подскажите пожалуйста через, какой блок передаётся сигнал и какой пульт вы посоветуете?
Сигнал идет от пульта к приемнику (к приемнику же подключается сервопривод и регулятор мотора). Вот такой комплект из приемника и пульта я использую - отличный недорогой вариант, по сравнению с остальными:
sl.aliexpress.ru/p?key=qjJktD5
Скажите, в этой сборке используете бесколлекторный мотор, изначально был 540 вроде коллекторный. Поэтому вопрос, а наоборот: на Камаз 6350 редуктор с 540 мотором подойдет???? Понимаю, мощность меньше, но на первое время, для тестов?)
На эту модель установлен бесколлекторный двигатель, но на нее так же можно поставить и коллекторный двигатель с регулятором (у меня коллекторный стоит на капотном камазе). Коллекторный двигатель имеет плавный старт и хорошо подходит для краулинга, а бесколлекторный очень резкий и быстрый и подходит для быстрых заездов:) Для КамАЗа 6350 подойдет, но только для тестов, т.к. будет сильно греться.
@@MrPaulM3DPrints 6350, конечно, тяжелее, но 4068 с хорошим регулятором не дешевый, да и для энтузиастов «пособирать» мощность не принципиальна) поэтому думаю чем заменить. В принципе 3650 тоже довольно мощный (900 Вт) и вполне потянет. Правильно ли я понимаю-на модель 3650 в принципе можно поставить любой из вариантов сблокированный с соответствующим редуктором? Или там отверстия на раме не подойдут? Прошу прощения за глупый вопрос, но думаю для многих актуальный, так как цены на комплектующие разные и хочется выбрать оптимальный вариант со всем точек зрения)
@@ДмитрийРоманенков-р6в потянет точно) я проверял ещё на этапе разработки, когда изначально ставил именно 3650 мотор.. но он очень сильно грелся и быстро высаживал батарею(правда батарейка была послабее тогда) Хотя может если поставить охлаждение на мотор и взять батарею LiPo (как в этом видео), то вероятно это будет жить) А вот мотор-редуктор не получится от камаза мастер на КамАЗ 6350 поставить без доработок. Можно попробовать поставить сам мотор 3560 в мотор-редуктор (который стоит на военном КамАЗе 6350), но там вероятно тоже придётся дорабатывать корпус мотор редуктора, т.к. размеры двигателей разные.
@@MrPaulM3DPrints спасибо за ответ, думаю модифицировать попробую. Моторы для авиамоделей при тестах без пропеллеров тоже нагреваются, поэтому лучше ставить охлаждение-самодельное или сразу заказать комплект. Пока прикидываю, что и как) хотя подшипники и болты заказал))))))
Какой пластик использовался для печати рамы и колес? Спасибо за ответ)
Я печатал все детали из PLA+ от eSun😊
👍👍👍👍👍👍
Шестерни из какого пластика печатаете? Я печатал из PLA пластика, на первом же выезде зубцы шестерни провернуло
Шестерни из PLA+ пластика, приклеивал к валам дихлорметаном, чтобы обеспечить монолитность вала с шестернью, чтобы их не срывало и не обламывало. Чтобы понять почему у вас их обламывает нужно знать и видеть где и в каких условиях проводился выезд)
Для асфальта и сухой пересеченной местности шестерен из ПЛА хватает за глаза. Но вы можете попробовать напечатать их из инженерного пластика, например - ePA12.
Я так понимаю дифференциал по умолчанию разблокирован? А есть ли модель с блокировкой диф?
Хочу повторить вашу модель, пока, что изучаю материал:)
Да, мосты с разблокированными дифференциалами) Модели с блокировками нет, но можно добавить густую смазку в дифф, или клей😁😁
@@MrPaulM3DPrints не это уже колхоз :D было бы круто управлять этим
Щас сижу думаю как бы переделать, что бы и то и то было
@@bontens86 мини серва и зубчатая муфта замыкающая корпус диференциала и полуось. Можно даже серву на раме расположить и дергать тросик
Ждем видео по сборке кузова)))
Уже в процессе монтажа!👍🏽 Делаю все возможное, чтобы быстрее выложить! Спасибо😊
Подскажите пожалуйста какие ставили амортизаторы, длина и желательно ссылочку. Спасибо!
Амортизаторы брал на алиэкспресс, длина по точкам крепления - 73 мм. Вот ссылка:
a.aliexpress.com/_AkeS1F
Есть ли какая-то предпосылка почему М2.5 используете а не М2 или М3?
В основном используются винты м2. Винты м2.5 используются для амортизаторов и для установки крышек. Винты м3 не использую, т.к. они большие и не подходят для масштаба 1/12 и 1/10.
Сделай плиз камаз мастер к5
В этом году точно не планирую, так как уже есть другие интересные проекты в разработке. Но в следующем году возможно займусь им😊
@@MrPaulM3DPrints Если сделаешь, буду не прочь купить)
Привет. Какой мотор тут стоит?
Привет! Установлен коллекторный мотор 540 типа на 27 витков.
Friend, I'm your fan!
You don't do these projects on a 1/10 scale?
Hello! Thank you:) No, but my next project will be on 1/10 scale)
@@MrPaulM3DPrints Yeahhhh!!! I want to buy to print for me!!
I will look forward to it!! I'm doing (designing) two projects, a Peterbilt platform and a Monster Jam. All in 1/10 scale. When it's done I'll show you.
Thank you friend!!
🔥💕👌😍👍
А-хе-реть ахеренно. Вот в размышлениях, какую почку продавать, левую, правую или чужую, чтобы купить себе нормальный принтер и комплект пластика и винтов для печати и сборки!
Ахах:) Присмотритесь к принтеру Creality ender 3 pro, я на нем печатаю.
И все это на эндере, я в шоке))
Всё круто, но плохо что мосты платные хотел собрать, а как увидел, что мосты платные передумал
я хочу скачать модель но сфигали она платная
а с фига ли она должна бесплатная быть?
блокировки нужны
Блокировки не делал принципиально, чтобы на валы и шестерни было меньше нагрузки. Но, если вы хотите можете в корпус дифференциала залить жидких гвоздей, или клея момент, и у вас будут блокировки:)
Замути блокировку заднего дифа при помощи сервопривода... ты очень удовлетворишь любителей трофи... да и камаз можно будет использовать как трофимодель! Подумай...
@@ToOxiSs Надо будет подумать, спасибо!:)
@@MrPaulM3DPrints ну у меня такая блокировка на уазике есть, только вместо клея полуавтомат. А вот принудительная от вакуума или сервопривода было бы классно!!
@@MrPaulM3DPrints ну там не настолько большие нагрузки, все таки когда блоки подключают там ползучие скорости. Да и если посмотреть в сторону LEGO то там по 4-5 кг модели тоже есть вольво например последний и их пластиковые шестеренки вполне себе держат.