[DÉMONTE PNEU MANUEL. TOUTES LES DIMENSIONS...]
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2019
- Liste du matériel dans la description.
Salut.
Vous avez été nombreux à me demander les dimensions de mon démonte pneu.
Donc j'en enfin pris le temps de faire ces différentes mesures afin de vous les donner...
Liste du matériel:
Démonte pneu manuel: amzn.to/2Wq1yXf
Tête de démontage PVC: amzn.to/3nzKgUQ
Pince flan de pneu: amzn.to/2VnhskD
Protège jante lot de 4: amzn.to/2XtbUI8
Pied à coulisse KS tools: amzn.to/3b4pDcc
Mètre ruban 8m Stanley: amzn.to/3aZrZco - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Génial !!! Je vais me faire ça tranquillement pour cet été.
Merci pour toutes ces dimensions !
Bon bricolage ...
Tinti, c'est vraiment sympa de partager , félicitations en tout cas ..Merci bcp
Merci beaucoup. 😉
toujours au top tintin!
th-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/w-d-xo.html
Ok c'est parti pour du s355 acier encore merci pour ces précieuses infos
inu Yasha
Bon bricolage. 😉
Belle Vidéo Merci au Top Tintin
Dogy Dog67
Merci. 😉
Acheter en bas de gamme et le rendre sécurisant et très fiable le top 👏👏👏👏👍👍👍
Merci ... 😉
top top !! rotauto, feux rouge ou speed.... and co vont te maudit ahahah !! c vrai que le principe marche très bien ! j'ai démonté et monter mes premiers pneus avec ma version de la machine à tintin ben même avec des 245/35 r 18 pour une première j'ai réussi ! comme
quoi ! Merci encore tintin :-) !
Lol... Merci à toi ...😉
Salut Tintin, tout d abord un grand bravo a toi pour ton invention et ton partage.
Pourrais tu faire une video sur ta maniere de faire l' equilibrage de roue Stp Merci et continues ainsi 👍👍
Salut.
Merci, pour l’équilibrage j’utilise une équilibreuse twin bush
Je montre le fonctionnement dans ma vidéo: on monte les 22" sur la charger
@@TintinBidouille Merci pour ta reponse, tes videos sont Top !!
Un grand merci. Je suis une star lol
Rivertech Rivertech
Tout le plaisir est pour moi... lol
Super vidéo ! merci de partager toutes tes astuces !
Merci, c'est cool. 😉
Excellent 💪!
AH !!! Tu vas te lancer ???
@@TintinBidouille Oh oui, parce qu'avec juste les leviers c'est pas le grands kiffe et j'imagine même pas sur taille basse et jante alu 🤣.
@@FabB
lol... Je savais que tu allais te lancer...
Ça va te changer la vie, même sur du taille basse...
N'hesite pas si tu as la moindre question...
Merci de ta réponse ça me semblait super honnête mais vu que je suis un giga pigeon je demande lol .... encore merci je te tiens au courant ;)
👍👍👍
63000 vues et moins de 1000 👍
Pour une vidéo aussi utile et aussi bien expliquée c’est pas normal !
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Alors je compense un peu 😅
Lol. Merci. 👍
Au top chef , merci pour les mesures j'ai le même et de quoi souder :)
Bon bah au boulot !!
@@TintinBidouille oui ! marre de me ruiner le dos et de faire des petites rayure sur le modèle de base :) merci
Merci , j ai fabriqué la même et même les roues du camping-car ( pourtant renforcée )se monte très facilement .
salamandrasse 54
Exactement. On arrive même à monter des tailles basses. 😉
Bonsoir, Merci pour le partage je viens de commander. 👍
De rien. 😉
@@TintinBidouille Tu n'as pas voulu faire le décolle pneu avec un vérin hydraulique, je pense en faire un.
C’est une perte de temps je pense.
La face avant se décolle en un coup pour peu que tu élargisse le talon comme j’ai fait.
Et la face arrière en deux coups voir trois grand max.
En faisant un système hydraulique, je pense que tu mettras plus de temps.
Après j’avoue y avoir pensé aussi, mais j’ai laissé tomber.
@@TintinBidouille Je vais commencer comme ça mais je pense faire un montage comme sur se site.
Le prix fait mal.
lucidautowerks.com/collections/ultimate-manual-tire-changer
Pas dur à faire mais sur roulement, après je ne sais pas si c'est bien.
Lol. C’est un américain qui commercialise ce truc.
Et dans sa vidéo il a dit qu’il c’est inspiré d’un système fait par un « frenchy ».
J’ai été lui faire un coucou. 😁
Mon système est très simpliste, et depuis les dernières vidéos, rien n’a évolué. Et perso, je le trouve très fonctionnel.
Les gens a qui je remplace les pneus sont toujours surpris de la vitesse à laquelle je le fais.
Pour te dire, l’équilibrage me prend plus de temps.
Un Génie la vie de ma mère ... dès que j'achète ce démonte pneu je fait la même chose il me faudra juste comprendre comment faire la cuillère
Un tube coupé en deux .. 😉
@@TintinBidouille haaaaaa wéééé bien vu merci de ta réponse ;)
nickel je est fait deja je verrai si je mais les tubes carre et merci
rene annoot
Depuis le temps que tu attendais. 😁
@@TintinBidouille oui c est fait lol merci
Bon boulot , la première version était déjà au top !!
Ou as tu trouvé la pièce de démontage en plastique apparemment ??
Salut.
Merci.
J'ai mis les liens dans la déscription de la vidéo. 😉
C'est pas la même couleur, mais c'est pareil ... lol
Bonjour merci beaucoup pour les explications et le retour d experience pouvez-vous repreciser les cote finale du conne de centrage hauteur, petit diametre, grand diametre et angle merci encore 👍
Salut.
Hauteur: 35mm
Petit diamètre: 45mm
Grand diamètre: 80mm
Diamètre interne: 42mm
Bonsoir top vidéo fabriquer un démonte pneu est mon projet de fin d’étude et bien que la vidéo est précise j’aurais besoin du dimensionnement sur papier de la version améliorée merci
Salut.
Mais je n’ai aucun plan.
J’ai fabriquer le truc comme ça de tête.
@@TintinBidouille d’accord merci
Salut, j'ai tout de suite reconnu la Pittsburgh (usa) concernant les tuyaux de plomberie c'est du pouce spécial tube dont 1 pouce est égal à 33,7 mm, un fer rond plein ou un tube à paroi hyper-épaisse de 1 pouce de diamètre fait 25,4 mm, le tube-écrou de ta machine fait 2 pouces de diamètre (50,8 mm)
Les jantes de remorques agricoles ont un alésage central beaucoup plus grand que celui des voitures, les jantes à 6 trous ont souvent un alésage central de 160 mm
Mike Remix
Bien résumé. 😉
Bonjour, super vidéo, bravo !
Qu'elle est est la matière du cône s'il vous plaît ?
Hello
Merci. 😉
C’est de l’acier.
Il faut un matériau dur qui ne va pas se marquer avec le temps.
bonjour, le lien que vous poster pour la tête démontage , correspond telle bien à celle de votre vidéo ?
merci d’avance pour votre réponse .
Bonjour.
Elle est même mieux, car elle est fourni avec la bride de fixation qui vous permet de la fixer directement sur un tube de 30mm
Moi j'avais acheté la mienne aux US, et elle était "nu", donc j'avais même du me fabriquer la bride.
Je vous conseille aussi les pinces pour flan... C'est très utile avec les tailles basse ou les pneus rigides.
Bonjour "Tintin bidouille " .Merci pour cette vidéo
Juste une petite question svp, avez vous déjà eu de la casse au niveau de la tête du démonte pneu ?
Bonne fin de journée
Loan Amoroso
Bonjour.
Non, jamais.
J’en avais acheté deux en me disant que ça finirai par cassé comme c’est du plastique, et pour l’instant elle tient le coup.
Ok
Encore merci
Loan Amoroso
De rien. 😉
merci moi aussi j ai reproduis appareille il y a 2 ans tu ma vêt donner les cottes merci pour les pressions
abdo33
Merci à toi. 😉
salut, avec ton nouveau système tu peux toujours faire les pneu moto svp?? avec le support Y tube carré pour moto mis un peu plus bas merci d'avance
Salut.
Oui, aucun souci.
Bonjour tintin , j’aurais une question à te poser l’équilibreuse statique que tu a et elle fiable ? Merci de ta réponse
Flo Bf
Salut.
Bah disons que ça fait le taf.
Mais j’ai depuis investi dans une equilibreuse d’occasion
Bonjour c'est le top il n'y a plus qu'à!!!
michel goutaland
Salut.
Allez hop... au boulot !!! 😁
Salut ;) ha oui petite info c'est de l'alu AU4G sinon 40 euros en acier s355 ....
inu Yasha
Mmmhh. Perso je le prendrais en acier.
L’alu risque de se marquer avec le temps.
Les miens sont en acier.
Ils n’ont pas bougé.
diamètre intérieur 42 mm ou a adapter a la cote du tube de la machine petit diamètre 45mm grand diamètre 80mm hauteur 35mm (2.21 minutes à 3.37) merci encore 👍
Voilà.
Bonjour tintin on me propose le cône usiné pour 26 euros afin de centrer mes jantes tu penses que c'est raisonnable ou pas (j'y connais rien désolé)
Salut.
Pour être honnête, j'en sais rien ...
On me l'a fait gratos ...
Mais franchement à 26€, c'est le prix de 2 équilibrage...
C'est vite rentabilisé ...
Il suffit de regarder le prix des cônes chinois sur ebay. Ça tombe bien parce que c'est sur la même page que les têtes de canard (duck head) ou les démontes pneus (manual tyre changer) ou les pièces d'équilibreuses (wheel balancer). Pour répondre directement, je n'ai pas trouvé à moins de 26 euros... surtout qu'il en faut plusieurs avec les modèles ebay pour monter jusque 85mm de diamètre de trou central.
Salut Tintin Bidouille y a même des modèles sur leboncoin maintenant : Kit upgrade démonte pneu manuel
Salut.
Ça fais un moment que c'est aussi sur ebay...
J'aurais du déposer un brevet à l'époque ... lol
@@TintinBidouille j'avais vu sur eBay mais les frais de port été excécif la sa a l'air de venir de France...
@@sportice5051
Oui, sur eBay ça venait des states.
En plus le mec dans sa vidéo a dit qu’il c’est inspirer d’un frenchy. 😁
en ce moment sur amazon y a ce demonte pneu a 170 euros amzn.to/2FCaIf4 a votre avis c'est un bon demonte pneu ?
Le principe est pas mal pour bloquer la jante. Ça reprend un peu le principe d’un démonte pneu pro.
Ceci dit ce sera fourni avec la même barre de merde qui fusille les jantes et avec laquelle c’est impossible de remonter un pneu.
Et le décolle pneu à le même taquet en ferraille qui va obligatoirement fusiller les jantes alu.
Hello, nice, but I don't speak french, do you saying that this type is better than previous?
Азамат Ашикбаев
Hi. yes, it is 1000 times better.
It works perfect like a professional tool
@@TintinBidouille thank u my dear french friend
Азамат Ашикбаев
😊😊
hello, je ne vois pas comment le cone de centrage arrive à serrer la jante puisque lorsque tu poses la jante (pour moi en tôle) elle repose bien à plat sur le support ?
Hello.
Tu as raison, j'ai oublié d'évoquer ce détail.
Le cône sert uniquement pour les jantes alu, afin de ne pas les abimer.
Quand je fais de la jantes toles, j'utilise la griffe fourni avec l'outil. Je centre la jante à l'oeil par rapport à l'axe central , puis je serre avec la griffe.
Ça fonctionne très bien .. 😉
Une jante, c'est pour la partie centrale un disque percé.... il faut donc un plan pour poser la partie plane et un cône pour centrer le trou. La force d'un cône est d’être conique ce qui implique qu'une fois que l'on est arrivé au bon diamètre, la force exercée vers le bas plaque le disque sur le plan.
Bilan des degrés de liberté :
un plan = 3 points : ça bloque 1 translation et deux rotations.
Un cône = liaison annulaire = 2 points : ça bloque 2 translations
Il reste le doigt qui passe dans un trou de vis : 1 point qui bloque la rotation selon l'axe vertical.
Les 6 degrés de liberté de la roue sont ainsi éliminés avec un serrage en prime par le cône.
@@duduvince1691
Euh .... Tu sais quoi, j'ai rien compris... 😀
On va faire autrement ...
J'ai du changé plus d'une centaine de pneus, sur des jantes en tôle comme sur des jantes alu.
Le plus petit devait être du 165 en 14 pouce sur de la jante tôle.
Le plus gros c'était du 295/30R22 sur de la jante alu.
Et ben dans tous les cas ça fonctionne à la perfection, et j'ai jamais rien abimé ... 😉
Oui, bien sûr... mon commentaire n'est par pour vous Tintin Bidouille mais pour Emmanuel Bellee qui n'a apparemment pas compris que le cône ajouté permet de centrer la jante par rapport à la tige verticale mais aussi de la serrer sur l'appareil...Il y en a qui glissent un disque de contreplaqué avec un passage pour le doigt entre la machine et la jante pour permettre au cône de descendre un peu plus quand il est trop long.
Autre petit truc sur cette machine fantastique pour son prix, pour éviter que la partie décolle flanc ne glisse sur le pneu, j'ai du lui faire un léger chanfrein.
Dudu Vince
Lol. Mille excuses. 😁
J’avais pas compris. 🤪
Pour le décolle pneu. J’ai radicalement changer la méthode et ça fonctionne parfaitement. J’en suis super satisfait.
Et pour la cale en contre-plaque qu’on met histoire de permettre au cone de descendre, je trouve l’idée génial. 👍
Ma il pourquoi j’y ai pas pensé ???? 🤪🤪🤪
Merci.
salut tintin quelle est le prix de revient pour le bloc jante
Tu parles du cône ? Aucune idée, je suis passé par une relation.
Mais ça reste un usinage basique, ça ne doit pas valoir une fortune
Prima guet.
Hopla.
Je trouve que c'est trop long votre configuration,, mais bon je respecte votre boulot !!la récupération ça va mais il faut des outils d'usinage que je n'ai pas.bonne journée !
claude brubach
Je n’ai aucun outil d’usinage non plus.
Suffit d’aller dans un atelier de mécanique général, un cône est une formalité pour eux, ça coûteras juste un p’tit billet.
A ce jour je ne regrette toujours pas cette invention, et je ne songe même pas à acheter une vrai machine tant cette invention fonctionne bien.
Mais c’est sûr, faut bricoler un peu.
Thank You. th-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/w-d-xo.html
oui du cône
Comme dit, faut aller dans un atelier de mécanique général
Pourquoi tu ne recules pas le tube de 50x50mm ? et il faut également rallonger le tube de 45x45mm
Euh ... Dans quel but ?
@@TintinBidouille Pour avoir + de course et ainsi également pouvoir faire des roues 13", 12" et 10" de remorque bagagère
@@mikeremix8025 Ah oui... bof, non, c'est très bien comme ça ... lol
Нет примера разборки/сборки колеса
th-cam.com/video/4MGmRZSiIIM/w-d-xo.html
Par contre les remorques bagagères ont toujours encore du 13" et sur ma remorque porte-moto il y a du 8" et sur mon tracto-tondeuse j'ai des jantes à moyeu noval
Oui, m’enfin sur ces petites roues tu fais au démonte pneu.
J’ai eu le cas d’un pote qui est venu avec ses jantes 14" Peugeot sans trou central.
Bah on a fais à l’ancienne et ça le fait très bien.
@@TintinBidouille Je ne savais même pas que ça existait des jantes pour voiture sans alésage central, c'est quoi comme peugeot ? remarque l'alésage central des jantes de vieilles remorques agricole ne repose pas non-plus sur une collerette de moyeux ni même par exemple sur les vieilles voitures citroën traction, ça tient uniquement sur les vis ce qui de nos jour est considéré comme dangereux
Pour monter les pneus sur le tracto-tondeuse avec les démonte-pneus j'en ai hyper galéré, je n'ai plus envie de devoir risquer à chaque fois de casser un pneu neuf, j'ai même dû passer la lime sur les bords de jante car j'avais remarqué qu' ils étaient trop coupants, chose que je conseille de faire sur toutes les jantes de tracto-tondeuses
@@mikeremix8025
C’est sur une 206CC
Et effectivement plus c’est petit en diamètre, plus C’est chiant.
Je galere a mort avec les 4" qui équipent mon diable, ma remorque de jardin et ma roue jockey.
@@TintinBidouille Ok je viens de voir une jante alu peugeot modèle scirocco sous tous les angles et en fait il y a bien un alésage central sauf qu'il n'est pas traversant, ça m'aurait aussi étonné qu'il n'y ait rien du tout comme maintient central sur collerette
Ah pardon, je m’étais mal exprimé. Oui, l’alésage est bien présent, mais pas traversant.
Donc je ne pouvais utiliser mon démonte pneu manuel et encore moins l’equilibreuse.
Il existe des kits d’adaptation pour équilibrer, mais je ne vais pas investir là dedans.
Ça coûte plus cher à acheter tout près
Quand je l’ai inventé, ça n’existait pas tout près.
cb de mm pr le tube demi pouce
Lequel ?
@@TintinBidouille duckheads
@@TintinBidouille on px utilise ta machine sans demonte pneu 13'' à 21'' manuel auto
Faut que je mesure, mais avec 30cm t’es bon.
J’ai pas compris la question
@@TintinBidouille sans le trepied