Como pode o SUV mais vendido no Mundo 🌎 não emplaca no Brasil é difícil achar esse carro para gravar vídeo na concessionária, também o carro saiu de 181 mil para 304 mil desde o lançamento da nova geração em 2019. Otima avaliação como sempre Rafael, um abraço e feliz dia do trabalhador a você. Sucesso sempre no Canal 🚀🚀🚀🚀
@@lucasdemoraes faz 2 anos que não sou Consultor de Vendas da Toyota, apenas gravo os vídeos para mostrar os modelos da Marca oferecem. Criei o Canal quando trabalhava na Toyota, um ótimo final de semana 😀 🚘
Como assim não emplaca? Custa 300 mil, um carro que no mundo inteiro e suv médio, carro pra qqr família de classe média. Aqui custa um apto e tu pergunta pq não emplaca
@@megaautopsia me Explica como a SW4 de 400 mil vende mais que uma RAV4? O problema não é o valor não, pode ter certeza disso. A SW4 é a prova disso so pode ser o conceito do consumidor mesmo. Pois ao meu ver entre escolher uma SW4 e uma RAV4 vou com certeza numa RAV4. Ainda mais que muitos nem numa estrada de chão ou off-road costumam ir, andam com uma SW4 só na estrada.
Tenho uma Rav-4 ano modelo 2020, sem teto solar, com 16.000 km. Faz média geral, cidade e estrada, de 15 km por litro de gasolina. Só na cidade ela faz de 12 a 13 km por litro. Na estrada faz de 13 a 18 km por litro, conforme a velocidade, carregada ou vazia, se pista dupla ou simples. É muito confortável e anda bem.
Eu faço media geral de 19kml. Consegue se maneirar na velocidade e no freio, e mantenho os pneus com 40lbs. Aqui no RS muitas estradas são 80kml mesmo. Um trajeto a 120kmh fiz media de 14kml mesmo. Velocidade varia muito.
Acho muito difícil fazer uma viagem de 1000 km com família a 80 km/ h. Acho até perigoso. Muito fora de nossa realidade brasileira. Médias menos de 100 a 110, acho até arriscado. 😬
@@10DRWILSON Fiz viagem de 2400km até SP interior e volta a medias de 90 nas pistas duplas e 120 na bandeirantes mas alguns trechos mais devagar a 80 mesmo, nas serras. Média de 18km/l. Viagem curta a 80km/h consegue 21km/l fácil. 19km/l é com cidade e estrada junto. Tem que saber maneirar no freio, é o mais importante, se freiar muito ele usa as pastilhas, se freiar devagar usa apenas a regeneração.
Parabéns pelo vídeo, carro lindo top, meu sonho de consumo, porém 300 mil em uma SUV eu não compraria porque custa o preço de uma casa. Os preços estão fora da realidade para os padrões brasileiros.
EUA é outra conversa, outras leis trabalhistas, tributárias, impostos, subsídios, então não dá para comparar e nem chegar perto, estamos atrasadissimos.
Parabéns pelo trabalho, Rafa! Realmente este carro é muito bem desenvolvido, planejado e construído! Sua abordagem detalhando cada aspecto do carro é muito boa mesmo. Se é que se pode acrescentar algo, com tanta perfeição do carro e de sua apresentação, diria aoenas que bao gosto muito dessa cultura de step temporário que as montadoras vêm adotqndo. e a formação de preço da montarora que afugenta o consumidor! Apesar dusso, na munha visão de sonhador humilde, hoje se eu tivesse condições de ter uma nave dessas, jamais escolheria outro carro! Eu ainda acredito muito na viabilidade estratégica dos carros híbridos a despeito dos que são construidos com a proposta de ser 100% eletricos . Gratidão por seu trabalho neste video!
Detalhe, é possível tirar a proteção do porta-malas e guardar junto com o pneu na parte inferior. Assim como pode inverter a parte acarpetada para baixo, deixando a parte plástica pra cima, caso corra o risco de virar algum líquido dentro, facilitando a limpeza.
@@luciohenriqueoficial9346 .esse pedal fui na concessionária quando entrei no carro meu pé bateu ali e soltou o carro. Se é uma descida estava fudido .muito mal feito
A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no TH-cam há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.
Olá, alguns canais perdem muito tempo apresentando a m.midia , como se fosse a parte mais importante do carro , não é , e com isso deixa de mostrar o que realmente deve ser mostrado.
Eu adoraria fazer irmão, mas não tem unidade de test drive dele :( Se a @toyotadobrasil bem emprestar um pra gravação, ou algum inscrito tiver uma, seria o maior prazer
Rafa, bom dia Por gentileza o carregamento por indução e refrigerado, tem espelhamento Apple CAR sem fio e qual a capacidade do tanque e autonomia? Abraços
O problema é que a moda do SUV pegou aqui no Brasil, o Corolla Cross não passa de um crossover, a sigla SUV se refere a um Veículo Utilitário Sportivo ou seja todos SUV deve ter tração 4x4 ou AWD como o caso da RAV4 o SUV mais vendido no Mundo 🌎 a Toyota teve que entrar na dança e lançou o Corolla Cross.
Essa multimídia, tipo "tubo de tv" com botões esquisitos, brincadeira. O mesmo Toyota Rav4 2.5 Hybrid custa R$ 179.000 no México. Já o modelo do Brasil custa R$ 305.000 vem importado do Japão, curiosamente, o RAV4 Hybrid SX foi lançado em maio de 2019 por R$ 180.000.
É sério que não tinha rebatimento elétrico dos retrovisores? Inacreditável. O kia picanto em 2012 tinha isso, a Rav4 evoluiu muito e colocou isso em 2022, muito toppppp. Sinceramente, as novidades são vergonhosas, isso sim kkkk
Fala Daniel tudo bem? Top demais irmão, serve até para ajudar o pessoal na pratica, pois a informação que passo no video de avaliação é a fornecida pelo inmetro :) Agora quando gravo o teste drive, na maioria das vezes da uma media melhor :)
EM UMA VIAGEM SÃO PAULO RIO DE JANEIRO 400KM ANDANDO COM O PILOTO AUT ADAPTATIVEL HA 120KM/H COMO AS BATERIAS SERÃO RECARREGADAS???? NÃO CONSEGUI ENTENDER VOU VIAJAR A MAIOR PARTE NA GASOLINA PREMIUM??????
Ele carrega a bateria quando você freia o veículo por exemplo, além de o motor a combustão carregar a bateria também. Porém na pista o motor elétrico acaba sendo menos utilizado
@@mtartachenko E' isso mesmo. O preco de tabela aqui do modelo mais simples (LE) 'e 29 mil dolares. O modelo SE tem preco de tabela de 35 mil. Em cima disso estamos pagando 6 mil dolares de 'overprice' devido a falta de carros na praca. No final aqui em NY tem 9% de imposto estadual em cima do preco cobrado + o frete que custa uns 1,5 mil. E sempre estao vindo com algum pacote de opcionais que custa mais uns 2 mil.
Um motor 2.5 com 178cv acho que é um motor antigo. Hoje essa potência é quase atingida por 1.0. Faltou as medidas do carro. Comp/ larg/alt. Também importante a relação peso/potência.
Eu sempre faço quando tem o test drive disponível irmão, porém esse é uma unidade 0km então não tenho como testar ;( Mas assim que tiver o test drive ou algum inscrito/marca forneça o carro, vou gravar sim :)
Sinceramente gosto cada um tem o seu ,mas o profissional pelo Design da Toyota é pessimo de definição de beleza nos seus modelos em seus visual externo ...tá louco.
Parabéns pelo vídeo. Com um preço absurdo deste, esta suv não tem como emplacar no Brasil. Um carro muito bom mas estupidamente caro. A Toyota perdeu a noção de valores para o mortal brasileiro. Por isso, o Jeep Compass continua nadando de braçada mesmo não sendo híbrido.
que central multimídia podre.... meu deus.... conseguioram deixar a tela menor e enfiaram a porra de um leitor de CD ... QUEM DIABOS USA CD/DVD seja lá o que , hoje em dia???? PQP. UM CARRO DESSE PREÇO, com um central porca deveria ser um crime.
@@cesarmelo_ acabei de ver que será lançado, com entregas previstas para agosto. Mas ele é puramente elétrico, o que ainda não acho atrativo para o Brasil. Experimente viajar com um….
Melhor pegar um carro novo 1.0 gastando no máximo 100 mil e com o resto da grana, ir para um bar e beber ao lado de belas garotas de família. Economiza com gasolina, mas gasta com motel.
Como pode o SUV mais vendido no Mundo 🌎 não emplaca no Brasil é difícil achar esse carro para gravar vídeo na concessionária, também o carro saiu de 181 mil para 304 mil desde o lançamento da nova geração em 2019. Otima avaliação como sempre Rafael, um abraço e feliz dia do trabalhador a você. Sucesso sempre no Canal 🚀🚀🚀🚀
@TOYOTA é TOYOTA Com Anderson Barbosa você tem corolla pronta entrega?
@@lucasdemoraes faz 2 anos que não sou Consultor de Vendas da Toyota, apenas gravo os vídeos para mostrar os modelos da Marca oferecem. Criei o Canal quando trabalhava na Toyota, um ótimo final de semana 😀 🚘
Como assim não emplaca? Custa 300 mil, um carro que no mundo inteiro e suv médio, carro pra qqr família de classe média. Aqui custa um apto e tu pergunta pq não emplaca
@@megaautopsia me Explica como a SW4 de 400 mil vende mais que uma RAV4? O problema não é o valor não, pode ter certeza disso. A SW4 é a prova disso so pode ser o conceito do consumidor mesmo. Pois ao meu ver entre escolher uma SW4 e uma RAV4 vou com certeza numa RAV4. Ainda mais que muitos nem numa estrada de chão ou off-road costumam ir, andam com uma SW4 só na estrada.
Não emplaca, pois é caro. Tão caro, que a pessoa pensa "Vou comprar uma X1"
O que mata num carro desse preço é essa multimídia.
O melhor carro da Toyota a venda no Brasil, esse vem importado do Japão que carro bom e durável
Exatamente irmão ;)
Realmente, pesquisa um pouco sobre o novo Toyota lc300 uma nave aquilo
Eu assisti uns 20 vídeos a respeito e este fora o primeiro que assisti com explicações detalhadas. Aprendi tudo que precisava. Parabéns.
Tenho uma Rav-4 ano modelo 2020, sem teto solar, com 16.000 km. Faz média geral, cidade e estrada, de 15 km por litro de gasolina. Só na cidade ela faz de 12 a 13 km por litro. Na estrada faz de 13 a 18 km por litro, conforme a velocidade, carregada ou vazia, se pista dupla ou simples. É muito confortável e anda bem.
É um produto Original do Japão.
Pronto.. dispensa garantia
Espetacular . Sem defeito. Só o preço q deve brigar lá com o compass 4 X e. TB um pouco salgado. Mas duas máquinas bem tecnológicas
Eu faço media geral de 19kml. Consegue se maneirar na velocidade e no freio, e mantenho os pneus com 40lbs. Aqui no RS muitas estradas são 80kml mesmo. Um trajeto a 120kmh fiz media de 14kml mesmo. Velocidade varia muito.
Acho muito difícil fazer uma viagem de 1000 km com família a 80 km/ h. Acho até perigoso. Muito fora de nossa realidade brasileira. Médias menos de 100 a 110, acho até arriscado. 😬
@@10DRWILSON Fiz viagem de 2400km até SP interior e volta a medias de 90 nas pistas duplas e 120 na bandeirantes mas alguns trechos mais devagar a 80 mesmo, nas serras. Média de 18km/l. Viagem curta a 80km/h consegue 21km/l fácil. 19km/l é com cidade e estrada junto. Tem que saber maneirar no freio, é o mais importante, se freiar muito ele usa as pastilhas, se freiar devagar usa apenas a regeneração.
Um belíssimo e imponente carro, parabéns pela apresentação
Parabéns pelo vídeo, carro lindo top, meu sonho de consumo, porém 300 mil em uma SUV eu não compraria porque custa o preço de uma casa. Os preços estão fora da realidade para os padrões brasileiros.
Aqui nos Estados Unidos ele está por 25 mil dollars
EUA é outra conversa, outras leis trabalhistas, tributárias, impostos, subsídios, então não dá para comparar e nem chegar perto, estamos atrasadissimos.
@@dawyscosta6099 acredito e na falta de vontade de vender com preços acessíveis mesmo.
Quem compra um carro desse já tem casa , apartamento casa de praias .kkk
Parabéns pelo vídeo, o melhor que ja vi desse carro (mostrou o porta malas)
muito obrigado irmão!!
Uma das coisas q achei bem interessante,no RAV4,eh q o " Freio de Mão " eh eletrônico,enquanto o COROLLA CROSS,eh no pedal🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
So Brasil viu, nos estados lá é diferente sem falar que 4x4 muito melhor q a versão brasileira
Parabéns pelo trabalho, Rafa! Realmente este carro é muito bem desenvolvido, planejado e construído! Sua abordagem detalhando cada aspecto do carro é muito boa mesmo.
Se é que se pode acrescentar algo, com tanta perfeição do carro e de sua apresentação, diria aoenas que bao gosto muito dessa cultura de step temporário que as montadoras vêm adotqndo. e a formação de preço da montarora que afugenta o consumidor!
Apesar dusso, na munha visão de sonhador humilde, hoje se eu tivesse condições de ter uma nave dessas, jamais escolheria outro carro! Eu ainda acredito muito na viabilidade estratégica dos carros híbridos a despeito dos que são construidos com a proposta de ser 100% eletricos .
Gratidão por seu trabalho neste video!
Detalhe, é possível tirar a proteção do porta-malas e guardar junto com o pneu na parte inferior. Assim como pode inverter a parte acarpetada para baixo, deixando a parte plástica pra cima, caso corra o risco de virar algum líquido dentro, facilitando a limpeza.
Merecia uma tela de multimídia maior e mais rápida, mas no demais o carro é excelente.
TOYOTA É TOYOTA TOP D+++ ESSE
Pq o corolla sedan ainda não colocou sistema do freio eletrônico ficaria até mais bonito o console
Colocaram um de pé no suv
@@luciohenriqueoficial9346 .esse pedal fui na concessionária quando entrei no carro meu pé bateu ali e soltou o carro. Se é uma descida estava fudido .muito mal feito
Ótimo vídeo!! Parabéns para a avaliação!!! "Possuo uma Rav 4 branca 2020 e não vejo a hora da minha Azul chegar!!"
Top demais meu irmão!
Espero que te traga muita alegria ;))
Rico 🤑
A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado.
Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV).
Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada.
A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares).
Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no TH-cam há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes.
Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente?
As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo.
As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295.
As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945.
As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560.
Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico).
Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.
Vou nem terminar de ver o vídeo, depois dessa multimídia.
Só deixei mesmo o like p dar aquela moral p o canal.
Vlw 👍🏻
Muito obrigado pela ajuda Leo :)
Espero que tenha gostado do nosso vídeo :)
Forte abraço
Eu amo esse carro só mim falta o 💸💰 pra comprar
Mais terei em nome de Jesus 🙏
Se Deus quiser Cristiane :))
Logo logo estará vindo aqui dizer que pegou um :)
@@CarAnalysis amém 🙏
e dois kkk
@@CarAnalysis amém
Apesar de o Compass ser um baita carro, o RAV é mais carro! Pena que não é fabricada no Brasil!
Parabens pelo vídeo - muito show - vocês poderiam falar do custo de manutenção dos carros similares ao rav4. Mencionaram aí o BMW e Volvo.
Bom dia João, mais um ótimo vídeo.
Muito obrigado Rubens ;)
Ótimo vídeo! Parabéns
Muito obrigado irmão
infelizmente a toyota nao repassou o desconto de IPI neste modelo.
Olá, alguns canais perdem muito tempo apresentando a m.midia , como se fosse a parte mais importante do carro , não é , e com isso deixa de mostrar o que realmente deve ser mostrado.
Parabéns amigo muito bacana a sua apresentação
Faz um teste drive nesse carro , seria da hora ver esse novo modelo nas ruas!
Eu adoraria fazer irmão, mas não tem unidade de test drive dele :(
Se a @toyotadobrasil bem emprestar um pra gravação, ou algum inscrito tiver uma, seria o maior prazer
Excelente avaliação.Quando puder faça a avaliação do novo Equinox.
Estou com o Camry 2018 mas vou trocar por esse modelo já estou fazendo a revisão do meu para trocar.
O Camry e show demais também ;)
@@CarAnalysis sim eu adoro o Camry mas agora eu quero um Modelo SUV
Que carro maravilhoso!
E bem bacana esse carro ;)
Ótimo vídeo!! Faltou mostrar como é a multimídia conectado em telefone (Waze, principalmente)
Ótimo vídeo. Parabéns!
Pelo preço, prefiro o tiggo 8 hybrid 7 lugares
Show e parabéns pela avaliação 👏👏👏👏
Muito obrigado Rodrigao :)
Top das galáxias
👏🏻👏🏻
Belíssimo trabalho, parabéns.
Rafa, bom dia
Por gentileza o carregamento por indução e refrigerado, tem espelhamento Apple CAR sem fio e qual a capacidade do tanque e autonomia?
Abraços
Matéria produzida com amor, é fabricado aonde?
Japão
Essa central multimídia é uma vergonha, só que mais vergonhoso é esse preço hein toyota
E olha que esse modelo vem importado do Japão a Toyota nunca teve multimidia atualizadas como os outros veículos de outras marcas isso é fato
Ridículo o carro😂😂 Muita arrogância da Toyota achando consumidor é trouxa
Se não me engano perderam o som premium!!
@@elidomarduartefreires456 perdeu o resfriamento dos bancos também
Ótimo carro!
👏🏻👏🏻
Quando você gravar um carro se tem ACC fala se o tipo é stop Go ou não, E fala o acionamento do comando do motor
Um verdadeiro suv
👏🏻👏🏻
Tem de chegar o novo modelo, direção nova multimídia e plugin, pra carregar em casa também.
Aí so na terra no tio san nobre, estados unidos é outro nível🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Vídeo show de bola…
Obrigado meu querido
O Corolla cross é um Suv médio e o Rav4 é um Suv Grande?
O problema é que a moda do SUV pegou aqui no Brasil, o Corolla Cross não passa de um crossover, a sigla SUV se refere a um Veículo Utilitário Sportivo ou seja todos SUV deve ter tração 4x4 ou AWD como o caso da RAV4 o SUV mais vendido no Mundo 🌎 a Toyota teve que entrar na dança e lançou o Corolla Cross.
Corolla Cross é suv médio do submundo, Rav é suv médio de país desenvolvido
Essa multimídia, tipo "tubo de tv" com botões esquisitos, brincadeira. O mesmo Toyota Rav4 2.5 Hybrid custa R$ 179.000 no México. Já o modelo do Brasil custa R$ 305.000 vem importado do Japão, curiosamente, o RAV4 Hybrid SX foi lançado em maio de 2019 por R$ 180.000.
De lá para cá o preço de tudo disparou no Brasil. Triste realidade.
Cartão lindo pena que no Brasil e complicado os valores
Em nova York rav4 é tax tem muito por lá sem falar q carro popular também
Show
🙏🏻🙏🏻
A carroceria rola muito nas curvas e suspensão independente
Meu próximo Carro 💓❤️✅🇧🇷
Acabamento melhor que o da sw4
Muito superior ;)
Que lindo
👏🏻👏🏻
Também também e também..m homi pala mó d deus também também 🙏
Estou entre a RAV 4 2023 e a Kia Sportage 2023topo de linha???
MUITO BONITO
Porque a Toyota? Não instala o teto solar na SW4 🤔
Poderiam colocar né irmão, acho que ficaria bem top um panorâmico nela :)
É sério que não tinha rebatimento elétrico dos retrovisores? Inacreditável. O kia picanto em 2012 tinha isso, a Rav4 evoluiu muito e colocou isso em 2022, muito toppppp. Sinceramente, as novidades são vergonhosas, isso sim kkkk
Top
👊🏻👊🏻
o meu faz 14 na cidade,faz ate 18 na estrada.
Fala Daniel tudo bem?
Top demais irmão, serve até para ajudar o pessoal na pratica, pois a informação que passo no video de avaliação é a fornecida pelo inmetro :)
Agora quando gravo o teste drive, na maioria das vezes da uma media melhor :)
Onde encontro esta carro , aqui em São Paulo não tem
Então em contato com o pessoal da mirai Toyota irmão, as vezes eles conseguem uma pra você ;)
Telefone na descrição ;)
EM UMA VIAGEM SÃO PAULO RIO DE JANEIRO 400KM ANDANDO COM O PILOTO AUT ADAPTATIVEL HA 120KM/H COMO AS BATERIAS SERÃO RECARREGADAS???? NÃO CONSEGUI ENTENDER VOU VIAJAR A MAIOR PARTE NA GASOLINA PREMIUM??????
Sim
Ele carrega a bateria quando você freia o veículo por exemplo, além de o motor a combustão carregar a bateria também.
Porém na pista o motor elétrico acaba sendo menos utilizado
Quando o piloto automático adaptativo freia o veículo, ele também regenera a bateria
Só na versão hybrid tem o 4x4 ou na versão a partir de 2022?
TOP TOP de mais
👏🏻👏🏻
O Rav4 2022 ainda precisa do adaptador estilo moldura para a furação das placas do padrão mercosul?
👏🏻👏🏻
👊🏻👊🏻
Quanto vcs acham q um carro desse deveria valer num quadro de Brasil real? 150?.... 200?
Esse carro está custando uns 45/50 mil dólares nos EUA, incluindo impostos e 5 mil extras porque não tem carro na praça para vender.
Tem certeza que td isso? Moro no Chile e esse modelo aqui, esta por 32.000 dolares
@@mtartachenko E' isso mesmo. O preco de tabela aqui do modelo mais simples (LE) 'e 29 mil dolares. O modelo SE tem preco de tabela de 35 mil. Em cima disso estamos pagando 6 mil dolares de 'overprice' devido a falta de carros na praca. No final aqui em NY tem 9% de imposto estadual em cima do preco cobrado + o frete que custa uns 1,5 mil. E sempre estao vindo com algum pacote de opcionais que custa mais uns 2 mil.
TEM NOTÍCIAS SE VIRÁ O RAV4 HÍBRIDO PLUGIN PRA CÁ COM 100KM DE AUTÔNOMIA ELÉTRICA????
Um motor 2.5 com 178cv acho que é um motor antigo. Hoje essa potência é quase atingida por 1.0. Faltou as medidas do carro. Comp/ larg/alt. Também importante a relação peso/potência.
Ela ainda tem os bancos dianteiros refrigerado ou so aquecidos agora? Não vi mais o botão da refrigeração dos bancos
Tem as duas opções agora irmão, aquecimento e refrigeração :)
@@CarAnalysis certeza? Onde ativa a refrigeração? Antes era onde tem o botão de aquecimento agora, por isso estou na dúvida
@@ANL4JC sim, e no mesmo botão!
Se apertar ele pra baixa é refrigeração, se apertar pra cima aquecimento ;)
@@CarAnalysis será? Acho que não… no site da própria Toyota, diz só aquecimento. Tomara que seja isso mesmo.
Realmente não é… peguei a minha hoje e só tem aquecimento mesmo. Uma pena.
Eu tenho o mesmo 2019 você está desatualizado na Europa já é plug-in.....se atuallize perfumaria não é tecnologia
Ainda precisa da moldura pra adaptar a furação da placa para o padrão Mercosul?
Não
Tem lugares cobrando 400k numa dessa. Tá de sacanagem!!
Nesse valor você pega um XC60 T8 HYBRID
Não tem navegação GPS?
Comprei um cross híbrido e em menos de um mês me arrependi. Não passa de uma gabiarra elétrica que nem a toyota garante!
Creio que esse carro merecia ser 4x4 até mesmo pelo valor.
Ele é 4x4 igual da amarok, ela aciona Qd precisa… senão me engano
@@ronaldinhoservo Se for 4x4 irei comprar esse carro pela capacidade do porta malas.
@@LMnunes da uma olhadinha direitinho, mas creio que é sim!
meu pai tb está querendo pegar uma…
Esse modelo é 4x4?
Sim irmão, tração nas quatro ;)
Uma pena o Corolla Cross não ter o freio de estacionamento automático, teto panorâmico e acabamento do escape igual da Rav4
Tem que fazer o teste andando no carro !
Eu sempre faço quando tem o test drive disponível irmão, porém esse é uma unidade 0km então não tenho como testar ;(
Mas assim que tiver o test drive ou algum inscrito/marca forneça o carro, vou gravar sim :)
Gostei qual o preço?
Oi Therezinha boa noite!
Não sei o atual preço dele, mas no fim do video tem o preço dele na época da gravação :)
Vem GPS ativo na multimídia?
Qual o preço??
O controle do banco do passageiro é eletrico ou manual?
Manual!
Tipo de carro que não me interessa. Só interesso por carro até 25k Tipo celra
Pelo preço vou de Jeep Commander
E diesel
Esses faróis, que lembram um Q5
O Apple carplay já vem com sistema wireless?
Não, Só via cabo.
@@marcosrolemberg2985 Tomara que na 2023 já venha. Muitas marcas estão dando show com esse recurso em carros muito mais baratos.
Excelente carro, mas essa multimídia....
Como pode um carro desse preço ter luz analógico ainda..
Sinceramente gosto cada um tem o seu ,mas o profissional pelo Design da Toyota é pessimo de definição de beleza nos seus modelos em seus visual externo ...tá louco.
Parabéns pelo vídeo. Com um preço absurdo deste, esta suv não tem como emplacar no Brasil. Um carro muito bom mas estupidamente caro. A Toyota perdeu a noção de valores para o mortal brasileiro. Por isso, o Jeep Compass continua nadando de braçada mesmo não sendo híbrido.
Toyota com valor de BMW X1... ai fica difícil
que central multimídia podre.... meu deus.... conseguioram deixar a tela menor e enfiaram a porra de um leitor de CD ... QUEM DIABOS USA CD/DVD seja lá o que , hoje em dia???? PQP. UM CARRO DESSE PREÇO, com um central porca deveria ser um crime.
Quem fica com um carro desse se há o XC40 P6?
XC40 agora somente elétrico. A partir de 400.000…..
@@pacauavs tem um XC40 de 309 mil recém-lançado
@@cesarmelo_ onde? No site não tem….
@@cesarmelo_ acabei de ver que será lançado, com entregas previstas para agosto. Mas ele é puramente elétrico, o que ainda não acho atrativo para o Brasil. Experimente viajar com um….
Kkkkkkk
Tenho um corolla Cross
Até fim de ano vou pegar esse RAV 4
Esses outros citados tudo bucha
carraco mas muito caro...acredito que ate 250mil a versao topo seria ideal....
Quanto ta custando un caro desse
Sempre deixo o valor no final do vídeo irmão :)
Essa central multimídia, mds!😖
Parte traseira de lamborguine urus. A frente da sw4 2022 kkkkk ok
Um carro de 300 mil com seta traseira de palio.
Melhor pegar um carro novo 1.0 gastando no máximo 100 mil e com o resto da grana, ir para um bar e beber ao lado de belas garotas de família. Economiza com gasolina, mas gasta com motel.
As 2 saídas do escapamento na traseira NÃO são encaixadas e bem escondidas no parachoque. ABSURDO !!