Dieses Video ist eine Zusammenfassung von 5 Jahren Gastrecht auf den Schiffen MS Plochingen und MS Kiesfracht, der Schifferfamilie Fritz und Torsten Stuntz.
Komplimente aus Bucharest... der Film spiegelt sehr gut die ruhige und ausgewogene Stimmung an Bord eines Rheinfrachtschiffes wieder... es wurden Erinnerungen wach... in 1970 fur Ich in der Sommersemersterpause als Student 6 Wochen auf der Lehnkering MS HOMBERG, als Matrose-Motorenwart... eine phantastische Zeit... Bernd F. ...
Sehr schöne Aufnahmen, auch mal interessant die Schifffahrt von einem Frachter aus zu sehen. Wie schön das sein muss, am Feierabend an Bord zu grillen, davon können wir auf nem Tanker nur träumen ;-)
Ja das ist leider die andere Seite der geforderten Sicherheit auf einem Tanker. Dafür seid ihr nicht dem Rost- und Sandstaub ausgesetzt, der, vor allem bei trockenem Wetter durch jede Ritze geht.
Auch wenn man öfters die gleiche Strecke fährt, es ist immer wieder anders, sofern man das Auge dafür hat und die Möglichkeit, die Schönheiten der Natur und des Wetters zu geniessen.
Was für ein unglaublicher Film mit den schönen zwei GMS! Bin Schiffsfan aber noch Badewannenkapitän. mit 16, träume von der großen Fahrt. Das Video anzusehen, hat großen Spaß gemacht, auch die anderen Videos, Spitze! :-)
Darauf kann ich nur erwidern: herzlichen Dank. Nur Geduld, jeder Master auf grosser Fahrt war in der Badewanne gross geworden :-)) Alles Gute für die Zukunft.
Hallo, super toll der Film. Ich fahre seit über 15 Jahren ein Sportboot auf dem Rhein. Germersheim ist mein Heimathafen. Gerade im Winterhalbjahr ist es sehr schön, ein Teil meines Fahrgebietes zu sehen. Schöne für mich zu sehen, dass ich der Plochingen schon selbst begegnet bin. Die Bolero - Container Schiff, die bei der Loreley gefilmt wurde, sehe ich in Germersheim mehrmals im Jahr, toll. Die Einblick in das Fahrerhaus bei Manöver sehr schön. Grüße von Pedro.
Dieser Film - und die Filme an Board der MS Seestern - sind die besten die ich je gesehen habe. Ich wuchs in Braunschweig auf. Die 7.Klasse meiner Schule machte in 1959 einen Schulausflug zum Rhein. Meine Eltern in der damaligen Nachkriegszeit hatten fuer solch einen teuren Schulausflug kein Geld. Somit hatte ich den Rhein nie gesehen da ich in 1965 nach Australien auswanderte. Dank der Filme des Willi von Arb habe ich diese versaeumte Reise jetzt nachgeholt.
Dem kann ich nur beipflichten. Darum sind Flussreisen so schön, weil man Zeit und Musse hat, die Landschaft, die immer in guter Sichtweite ist, zu bewundern (sofern man nicht unter Deck arbeiten muss ;-( )
Heute hab ich sie in Aschaffenburg mit Schrott beladen, die Plochingen und die Kiesfracht. Dabei hat mich Torsten Stuntz auf dieses Video aufmerksam gemacht. Wunderschön. Etwa 2 - 3 mal pro Monat ist die Plochingen bei uns im Hafen zu Gast. Ein gerne gesehener Gast.
Hallo Porschedoktor. Dann habe ich dich auch schon in Aschaffenburg gesehen, denn ich fahre seit 7 Jahren mit den "Stuntzis" auf Rhein, Main und Neckar umher. In Aschaffenburg war ich bereits 2 Mal und habe jedesmal den Weg vom Hafen in die Stadt unter die Füsse genommen. Wer weiss, vielleicht sehen wir uns mal da. Gruss und alles Gute.
Willi von Arb. Kein Problem. Wenn du das nächste mal in Aschaffenburg bist frag Torsten nach dem Typ mit den alten Traktoren und Motoren. Das bin nämlich ich. Er war heut mit oben auf dem Kran.
Hallo Ulrich, das werde ich bestimmt tun. Werde Torsten auf unseren Gedankenaustausch über diesen Kanal informieren. Ich hoffe nur, ich bin bei dem nächsten Besuch in Aschaffenburg auch auf dem Schiff. Bis dahin alles Gute und hüte deine Raritäten, denn die würden mich ebenfalls interessieren.
ich war gerne auf einem Binnenschiff es ist finde ich zwar ein harter Job aber der macht wirklich Spaß ich wünsche euch ne gute Fahrt weiterhin Und immer ne Hand breit Wasser unterm Kiel
Sagenhaft schöner Film. Es scheint als hätte man zu allen Zeiten am Mittelrhein so gebaut, dass sich erst vom Wasser her die schönste Ansicht bietet. Bei 41:50 -> Die Marksburg ist noch im Originalzustand da sie angeblich nie zerstört wurde.
in Duisburg studiert und dort bis 1980 nahe zur Ruhrmuendung gewohnt... regelmaessig bis zum Rheinspaziert... damals war dieses Duisburg noch lebenswert... ...
Diese Schiffe kenne ich nur von Begegnungen. War noch nie auf einem Tanker und habe mich schon öfters gefragt, wie die Leute mit den heutigen umfangreichen Sicherheitsbestimmungen zu Wege kommen.
@Brian - I'm glad that it was a little fun to watch the movie. These are historical clips, because the two ships were sold to Eastern Europe a year ago. Also nice greetings from Switzerland.
Schöne grüße aus der wohl schönsten Stadt am MLK aus Lübbecke :) die Firma Besta ist mir natürlich ein Begriff auch kenne ich die MS Plochingen die oft hier bei uns zu Gast ist bei Besta . Schöne Film ! Danke
Hallo Stefan, trage Sorge zu deiner schönsten Stadt Lübbecke, am Mittelland-Kanal. Ich war zwar nur kurzfristig da, aber es hat mir ausserordentlich gefallen. Leider sind die Aufträge für Drahtlieferungen zur Besta sehr spärlich, was ich als fleissiger Passagier auf Plochingen natürlich schade finde. Doch wer weiss, plötzlich gibt sich wieder eine Gelegenheit. Alles Gute und Gruss aus Zürich.
Klasse gemacht, sehr kurzweilig gestaltet (!) Sehr interessant, auf diesem Wege die Arbeit der Binnenschiffahrt erleben zu dürfen, eine Welt für sich. Der Film wurde mit viel Mühe und Arbeit gestaltet. Über 1,5 Std. Bildmaterial, dafür benötigen Fernsehteams Wochen und bekommen Geld dafür, hier ist es wohl Hobbyarbeit, aus Spass an der Freud?! Respekt(!) Die Begleitmusik finde ich angenehm zu hören, ist natürlich Geschmacksache. Vielen Dank dafür (!)
eine kleine frage hätte ich zum Manöver vom Rhein in den Main. Wäre es nicht sinnvoller den Schubverband im Strom des Rheins komplett zu drehen und dann entgegen dem Strom des Rheins in den Main ein zu fahren? Ähnliche Manöver habe ich schon an der Hafeneinfahrt von Germersheim gesehen
Sind das noch die Schiffe die Anfang 1970 - 1972 gebaut wurden unter Krüger od. Kieshutel vom Neckar, ich damals auf Neckarfracht 11 unter Radespiel gefahren.
Wer seine Seemanns -und Seefahrtsausbildung gemacht hat und um die Welt gefahren ist oder den Yacht-schein besitzt der geniesst auch die schoene deutsche Binnenlandschaft . Sehr schoene Aufnahmen und Erklaerungen der deutschen Binnengewaessern und Orten.
Ich gesehen Dir habt doch Sand, Kiss usw. mit dem Kran entladen. Später mit dem unter gelassen Bagger als unter Stützung, am Schluss noch per Hand mit Schaufel und Besen an Werk. Da kommt Mir eine Idee, geh auch sowas mit einen Saugbagger von statten sollte doch einiges schneller gehen mit weniger aufwand, im Strassen Tiefbau sehr viel eingesetzt wird th-cam.com/video/8GChr07NBUo/w-d-xo.html
No, unfortunately not. My English is not good enough for English subtitles. And translating every subtitle with the Google translator is a bit too time-consuming for me. Sorry.
Weshalb transportiert man Schrott durch halb Deutschland? Gibt es in Norddeutschland keine Stahlwerke? Oder in Süddeutschland zu wenig Schrott? Oder ist Schrott im Süden mehr wert als im Norden? Fragen, Fragen, Fragen ???
Eine Frage, die ich als simpler Passagier nicht beantworten kann. Aus Sicht des Eigners ist das auch belanglos. Wichtig ist für ihn, dass er für sein Schiff Ladung bekommt und diese von A nach B transportieren kann.
... hab den Film zum zweiten Mal angeschaut (während der Siesta) ... im Schlussteil das Rhein-Main-Knie kenne ich vom Binnenschifffahrtssimulator 2012 ... jetzt das live zu sehen, hochinteressant ... auch die veschiedenen "fliegenden" Techniken von und an Bord zu gehen ... wirklich alles sehr gelungen, geruhsam, stimmungsvoll und trotzdem auch mit vielen technischen Details ... nur eine Frage (vielleicht habe ich die Info verpasst): worin besteht der Schubverband? Sind es zwei MS mit je eigenem Motor, aber steuerbar vom hinteren Steuerhaus (es gibt ja zwei Trottle = Gashebel) oder ist der vordere Teil einfach ein Schubleichter (heisst doch so? eine Barge?).
Salü René. Eine Frage von mir: bist du ein alter Flussschiffer (wegen Simulator)? Nun zu deiner Frage. Du hast keine Info verpasst, es steht nirgens explizit geschrieben, dass sowohl die Plochingen, wie auch die Kiesfracht eigenständige Schiffe sind. Die KF ist von der PLO aus, navigationstechnisch vollkommen fernsteuerbar. Im Kuppelverband lösen sich die Schiffsführer gegenseitig ab und können so, unter Einhaltung der Ruhezeiten, von A nach B durchfahren. Die PLO, Baujahr 1968 hat eine Deutz-Maschine mit 1'353 PS. Die KF, Baujahr 1964 hat eine MWM Maschine mit 800 PS. Führt der Rhein Hochwasser, ist die Antriebsleistung im Kuppelverband, z.B. für die Loreley an der unteren Grenze. Die KF alleine schafft beladen die Bergstrecke von St. Goar nach Bingen nicht. Grüsse nach Rom.
Weit gefehlt wegen altem Flussschiffer - ja, das war einer meiner Bubenträume, mehr allerdings die Hochseeschifffahrt ... aber eben nur Träume und Interesse, ja. Später wurde ich Geograph und arbeitete in der Entwicklungshilfe. Kinderträume werden manchmal doch auch erfüllt, so konnte ich zweimal den Atlantik von Genua aus nach Brasilien auf einem Frachtschiff machen. Ich tue aber ganz was anderes. Jedoch als Hobby und Interesse mit der modernen Simulationstechnik kann man "weiterträumen" - Schiffsimulaltro 2012, Binnenschifffahrt (von Astragon Weltenbauer) ist echt gut für Liebhaber ,,, zur Zeit probiere ich auch den Vehicle-Simulator aus dem Internet ... ganz prima wird der Ship 2 Career Simulator von Paul van Dinther, der im Herbst auf dem Internet Google Earth spielbar sein wird (kenne ein bisschen den Entwickler aus Neuseeland - siehe auch planetinaction.com). Soweit zu meinen Träumen, wenn die Zeit reicht. Aber eben, Deine Videos sprechen mich sehr an ... weiter so! Grüsse aus dem Süden!
Vielen Dank für diese ausführlichen Informationen. Vor allem die Tipps für die Schiffs-Simulatoren. Ich habe auch einen installiert, von der holländischen Firma VSTEP. Hin und wieder spiele ich darauf, wenn ich Zeit habe und es verplüfft mich immer wieder, wie realitätsnah das Spielen ist. Solche Simulatoren sind nichts für hektische Leute, sonst landet man bestimmt an der Böschung oder in der Mauer. Wenn du Interesse an meinen Videos hast, dann würde ich dir gerne meine anderen Filme über Frachtschiffreisen zuschicken, die nicht im Internet zu finden sind. Du könntest mir deine Postanschrift über info@scs-sh.ch übermitteln. Ich betreue diese Homepage und die e-Mails landen dann bei mir. A pro pos Schiffsimulator: letztes Jahr hatte ich die Gelegenheit bei der NSB Reederei in Hamburg auf einem echten Simulator mein (eingebildetes) Können zu beweisen. Das war natürlich ein Erlebnis der speziellen Art, überhaupt nicht zu vergleichen mit den Spielversionen. Wenn du dich plötzlich auf einer 1:1 Brücke befindest, sieht das ganze doch ein wenig anders aus, vor allem mit den fast 270 Grad Sichtsfeldprojektionen, mit Monitoren nachgebildeten Aussichten in die Umgebung. Mit Grüssen, momentan aus dem Berner-Oberland.
Ich verstehe nicht wer solche Brücken genehmigt... Wir haben gute Wasserstraßen und brauchen den umweltfreundlichen Transport per Schiff.. Warum legt man der Schifffahrt solche sinnlosen Hindernisse in den Weg 🙄
![[UNCUT] ลูกหมี-ลิลลี่ เหงียน เปิดใจฟาด ปู มัณฑนา I คนดังนั่งเคลียร์ I 15 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/FKQ60Y7bJ6s/mqdefault.jpg)
Komplimente aus Bucharest... der Film spiegelt sehr gut die ruhige und ausgewogene Stimmung an Bord eines Rheinfrachtschiffes wieder...
es wurden Erinnerungen wach...
in 1970 fur Ich in der Sommersemersterpause als Student 6 Wochen auf der Lehnkering MS HOMBERG, als Matrose-Motorenwart...
eine phantastische Zeit...
Bernd F.
...
...ein traumhafter Film. Wahnsinnig interessant und doch sehr stimmungsvoll. Vielen Dank...
Solche Feedbacks sind das Salz in der Suppe. Herzlichen Dank und alle Gute.
Als Kanute habe ich bisher immer von unten zu euch hochgeschaut. Tolle Impressionen vom Leben auf dem Schiff. Ehrliche und harte Arbeit.
Sehr schöne Aufnahmen, auch mal interessant die Schifffahrt von einem Frachter aus zu sehen. Wie schön das sein muss, am Feierabend an Bord zu grillen, davon können wir auf nem Tanker nur träumen ;-)
Ja das ist leider die andere Seite der geforderten Sicherheit auf einem Tanker. Dafür seid ihr nicht dem Rost- und Sandstaub ausgesetzt, der, vor allem bei trockenem Wetter durch jede Ritze geht.
Vielen Dank für dieses wunderschöne Video. Tolle Ein- und Ausblicke :-)
Auch ich möchte mich für den positiven Kommentar bedanken 👍
Een super film heb er van genoten
Danke, das war sensationell und mega interessant! Habe noch nichts vergleichbares gesehen, auch nicht im Fersehen.
Solche Berichte sind eben keine "Strassenfeger" im Pantoffelkino. Aber schön sind solche Rückmeldungen alleweil. Danke und Gruss.
Super Video. Hat mich an alte zeiten erinnert. Bin vor 40 Jahren selbst bei der Binnenschifffahrt gewesen.
Wunder wunder schön, der Rhein und die Landschaft. Grüße aus Bernau bei Berlin
Auch wenn man öfters die gleiche Strecke fährt, es ist immer wieder anders, sofern man das Auge dafür hat und die Möglichkeit, die Schönheiten der Natur und des Wetters zu geniessen.
Mooie film met afwisselende beelden en goeie achtergrond muziek erbij bedankt. uit nederland
Was für ein unglaublicher Film mit den schönen zwei GMS! Bin Schiffsfan aber noch Badewannenkapitän. mit 16, träume von der großen Fahrt. Das Video anzusehen, hat großen Spaß gemacht, auch die anderen Videos, Spitze! :-)
Darauf kann ich nur erwidern: herzlichen Dank. Nur Geduld, jeder Master auf grosser Fahrt war in der Badewanne gross geworden :-)) Alles Gute für die Zukunft.
Danke!
Hallo, super toll der Film. Ich fahre seit über 15 Jahren ein Sportboot auf dem Rhein. Germersheim ist mein Heimathafen. Gerade im Winterhalbjahr ist es sehr schön, ein Teil meines Fahrgebietes zu sehen. Schöne für mich zu sehen, dass ich der Plochingen schon selbst begegnet bin. Die Bolero - Container Schiff, die bei der Loreley gefilmt wurde, sehe ich in Germersheim mehrmals im Jahr, toll. Die Einblick in das Fahrerhaus bei Manöver sehr schön. Grüße von Pedro.
Danke Pedro und weiterhin schöne und unfallfreie Fahrten mit deinem Sportboot.
Dieser Film - und die Filme an Board der MS Seestern - sind die besten die ich je gesehen habe. Ich wuchs in Braunschweig auf. Die 7.Klasse meiner Schule machte in 1959 einen Schulausflug zum Rhein. Meine Eltern in der damaligen Nachkriegszeit hatten fuer solch einen teuren Schulausflug kein Geld. Somit hatte ich den Rhein nie gesehen da ich in 1965 nach Australien auswanderte. Dank der Filme des Willi von Arb habe ich diese versaeumte Reise jetzt nachgeholt.
Ganz tolles Video! Ich komme aus dem oberen Mittelrheintal. Die Perspektiven meiner Heimat sind wunderschön!
Dem kann ich nur beipflichten. Darum sind Flussreisen so schön, weil man Zeit und Musse hat, die Landschaft, die immer in guter Sichtweite ist, zu bewundern (sofern man nicht unter Deck arbeiten muss ;-( )
Wow.... a lot of time and energy has been put into this great video! Thanks and all the best from Holland!
If the result is well received by the visitors, then the work involved no longer matters. Thank you for the positive comment.
No matter where you are in Germany, you always get to see one awesome view after another!!!
Toller Film, gerne mehr davon.
Ewas Geduld, bin an der Arbeit.
Heute hab ich sie in Aschaffenburg mit Schrott beladen, die Plochingen und die Kiesfracht. Dabei hat mich Torsten Stuntz auf dieses Video aufmerksam gemacht. Wunderschön. Etwa 2 - 3 mal pro Monat ist die Plochingen bei uns im Hafen zu Gast. Ein gerne gesehener Gast.
Hallo Porschedoktor. Dann habe ich dich auch schon in Aschaffenburg gesehen, denn ich fahre seit 7 Jahren mit den "Stuntzis" auf Rhein, Main und Neckar umher. In Aschaffenburg war ich bereits 2 Mal und habe jedesmal den Weg vom Hafen in die Stadt unter die Füsse genommen. Wer weiss, vielleicht sehen wir uns mal da. Gruss und alles Gute.
Willi von Arb. Kein Problem. Wenn du das nächste mal in Aschaffenburg bist frag Torsten nach dem Typ mit den alten Traktoren und Motoren. Das bin nämlich ich. Er war heut mit oben auf dem Kran.
Hallo Ulrich, das werde ich bestimmt tun. Werde Torsten auf unseren Gedankenaustausch über diesen Kanal informieren. Ich hoffe nur, ich bin bei dem nächsten Besuch in Aschaffenburg auch auf dem Schiff. Bis dahin alles Gute und hüte deine Raritäten, denn die würden mich ebenfalls interessieren.
ich war gerne auf einem Binnenschiff es ist finde ich zwar ein harter Job aber der macht wirklich Spaß ich wünsche euch ne gute Fahrt weiterhin
Und immer ne Hand breit Wasser unterm Kiel
Sehr interessant, schönes Landschaft.
Interessant aus dem Alltagsleben der Binnenschiffer und gleichzeitig sehr stimmungsvoll - gut gelungen! Hab Dank! Grüsse aus Rom!
Ahoi René, einen Dankesgruss nach Rom vom sonnigen, aber kühlen Zürich.
Super Film, interessant . Ludovic Frankreich
Super Film ! Danke, fand ich sehr interessant !!
Danke auch dir für diesen positiven Kommentar.
Gerne geschehen. für mich als Bayer ist da ja alles nicht gerade tägliches Erleben.
Sagenhaft schöner Film. Es scheint als hätte man zu allen Zeiten am Mittelrhein so gebaut, dass sich erst vom Wasser her die schönste Ansicht bietet. Bei 41:50 -> Die Marksburg ist noch im Originalzustand da sie angeblich nie zerstört wurde.
Es freut mich, dass ich meine Eindrücke etwas positiv auf den Betrachter rüber bringen konnte. Vielen Dank für die Einschätzung und Gruss aus Zürich
Sehr schönes Video. Ich kann aus (langsamer) Sportbootperspektive auch immer nur sagen "Respekt!"
Sehr schöner Film...Daumen hoch...Grüße aus Aachen...
+KA MA LI Vielen Dank mit Gruss aus Zürich
in Duisburg studiert und dort bis 1980 nahe zur Ruhrmuendung gewohnt...
regelmaessig bis zum Rheinspaziert...
damals war dieses Duisburg noch lebenswert...
...
eine absolute erinnerung an meine kindheit , bin auf VTG schiffen gross geworden
Diese Schiffe kenne ich nur von Begegnungen. War noch nie auf einem Tanker und habe mich schon öfters gefragt, wie die Leute mit den heutigen umfangreichen Sicherheitsbestimmungen zu Wege kommen.
Thank you for sharing this film. best I have seen for a while... regards from the UK>
@Brian - I'm glad that it was a little fun to watch the movie. These are historical clips, because the two ships were sold to Eastern Europe a year ago. Also nice greetings from Switzerland.
great video！dream work
Prachtige film, geeft een mooi beeld van het leven en werken aan boord van een Koppelverband.
Many great memories of my time working the barges in 1972/73.
Sehr, sehr schöner und lehrreicher Film :-)!
sehr schön und interessant!
Schöne grüße aus der wohl schönsten Stadt am MLK aus Lübbecke :) die Firma Besta ist mir natürlich ein Begriff auch kenne ich die MS Plochingen die oft hier bei uns zu Gast ist bei Besta . Schöne Film ! Danke
Hallo Stefan, trage Sorge zu deiner schönsten Stadt Lübbecke, am Mittelland-Kanal. Ich war zwar nur kurzfristig da, aber es hat mir ausserordentlich gefallen. Leider sind die Aufträge für Drahtlieferungen zur Besta sehr spärlich, was ich als fleissiger Passagier auf Plochingen natürlich schade finde. Doch wer weiss, plötzlich gibt sich wieder eine Gelegenheit. Alles Gute und Gruss aus Zürich.
Cracking film.
Danke, aber ohne Crack, das macht nur süchtig
Klasse gemacht, sehr kurzweilig gestaltet (!) Sehr interessant, auf diesem Wege die Arbeit der Binnenschiffahrt erleben zu dürfen, eine Welt für sich. Der Film wurde mit viel Mühe und Arbeit gestaltet. Über 1,5 Std. Bildmaterial, dafür benötigen Fernsehteams Wochen und bekommen Geld dafür, hier ist es wohl Hobbyarbeit, aus Spass an der Freud?! Respekt(!) Die Begleitmusik finde ich angenehm zu hören, ist natürlich Geschmacksache. Vielen Dank dafür (!)
Tolles Video ! Grüße aus Bückeburg (Niedersachsen).
Vielen Dank für das Feedback und frostige Grüsse aus der Schweiz.
Nice video
Super video!
Danke !
Ganz toll gemacht
Magnifique 🇩🇪🙏
👍👍👍👍👍👍👍👍
mit ms plochingen
Der runde weisse Turm auf der Rheinpromenade Düsseldorf (ab 30:22 ff) beherbergt übrigens das Museum der Binnenschiffahrt
Danke für den Hinweis für "Nicht-Düsseldorfer"
eine kleine frage hätte ich zum Manöver vom Rhein in den Main.
Wäre es nicht sinnvoller den Schubverband im Strom des Rheins komplett zu drehen und dann entgegen dem Strom des Rheins in den Main ein zu fahren?
Ähnliche Manöver habe ich schon an der Hafeneinfahrt von Germersheim gesehen
Sind das noch die Schiffe die Anfang 1970 - 1972 gebaut wurden unter Krüger od. Kieshutel vom Neckar, ich damals auf Neckarfracht 11 unter Radespiel gefahren.
schade... Rheinkilometer 522 Geisenheim, mit Schloss Metternich nicht im Bild...
in Geisenheim von 2004 an viele Jahre gewohnt...
...
🎥👍🙏🇫🇷
Jetzt hab ich es.
Das Schiff heißt Kiesfracht .
Irre. Transportiert aber Draht. OK
I worked for the ddsg 1958---59
That was a long time ago. At that time, life on board was certainly harder than it is today.
Nur ein Wort: Fabelhaft !!
39.30....Festung Ehrenbreitstein.....
Wer seine Seemanns -und Seefahrtsausbildung gemacht hat und um die Welt gefahren ist oder den Yacht-schein besitzt der geniesst auch die schoene deutsche Binnenlandschaft . Sehr schoene Aufnahmen und Erklaerungen der deutschen Binnengewaessern und Orten.
Ich genieße auch ohne den ganzen Materiellen Kram😉
Ich gesehen Dir habt doch Sand, Kiss usw. mit dem Kran entladen. Später mit dem unter gelassen Bagger als unter Stützung, am Schluss noch per Hand mit Schaufel und Besen an Werk.
Da kommt Mir eine Idee, geh auch sowas mit einen Saugbagger von statten sollte doch einiges schneller gehen mit weniger aufwand, im Strassen Tiefbau sehr viel eingesetzt wird th-cam.com/video/8GChr07NBUo/w-d-xo.html
Do you have these videos in English?
No, unfortunately not. My English is not good enough for English subtitles. And translating every subtitle with the Google translator is a bit too time-consuming for me. Sorry.
@@mscarona You can do it - we are all just learners and there is no end. All the beat.
mal so am Rande, der Kadett ist ein Golf ;) ^^
Weshalb transportiert man Schrott durch halb Deutschland?
Gibt es in Norddeutschland keine Stahlwerke?
Oder in Süddeutschland zu wenig Schrott?
Oder ist Schrott im Süden mehr wert als im Norden?
Fragen, Fragen, Fragen ???
Eine Frage, die ich als simpler Passagier nicht beantworten kann. Aus Sicht des Eigners ist das auch belanglos. Wichtig ist für ihn, dass er für sein Schiff Ladung bekommt und diese von A nach B transportieren kann.
... hab den Film zum zweiten Mal angeschaut (während der Siesta) ... im Schlussteil das Rhein-Main-Knie kenne ich vom Binnenschifffahrtssimulator 2012 ... jetzt das live zu sehen, hochinteressant ... auch die veschiedenen "fliegenden" Techniken von und an Bord zu gehen ... wirklich alles sehr gelungen, geruhsam, stimmungsvoll und trotzdem auch mit vielen technischen Details ... nur eine Frage (vielleicht habe ich die Info verpasst): worin besteht der Schubverband? Sind es zwei MS mit je eigenem Motor, aber steuerbar vom hinteren Steuerhaus (es gibt ja zwei Trottle = Gashebel) oder ist der vordere Teil einfach ein Schubleichter (heisst doch so? eine Barge?).
Salü René. Eine Frage von mir: bist du ein alter Flussschiffer (wegen Simulator)? Nun zu deiner Frage. Du hast keine Info verpasst, es steht nirgens explizit geschrieben, dass sowohl die Plochingen, wie auch die Kiesfracht eigenständige Schiffe sind. Die KF ist von der PLO aus, navigationstechnisch vollkommen fernsteuerbar. Im Kuppelverband lösen sich die Schiffsführer gegenseitig ab und können so, unter Einhaltung der Ruhezeiten, von A nach B durchfahren. Die PLO, Baujahr 1968 hat eine Deutz-Maschine mit 1'353 PS. Die KF, Baujahr 1964 hat eine MWM Maschine mit 800 PS. Führt der Rhein Hochwasser, ist die Antriebsleistung im Kuppelverband, z.B. für die Loreley an der unteren Grenze. Die KF alleine schafft beladen die Bergstrecke von St. Goar nach Bingen nicht. Grüsse nach Rom.
Weit gefehlt wegen altem Flussschiffer - ja, das war einer meiner Bubenträume, mehr allerdings die Hochseeschifffahrt ... aber eben nur Träume und Interesse, ja. Später wurde ich Geograph und arbeitete in der Entwicklungshilfe. Kinderträume werden manchmal doch auch erfüllt, so konnte ich zweimal den Atlantik von Genua aus nach Brasilien auf einem Frachtschiff machen. Ich tue aber ganz was anderes. Jedoch als Hobby und Interesse mit der modernen Simulationstechnik kann man "weiterträumen" - Schiffsimulaltro 2012, Binnenschifffahrt (von Astragon Weltenbauer) ist echt gut für Liebhaber ,,, zur Zeit probiere ich auch den Vehicle-Simulator aus dem Internet ... ganz prima wird der Ship 2 Career Simulator von Paul van Dinther, der im Herbst auf dem Internet Google Earth spielbar sein wird (kenne ein bisschen den Entwickler aus Neuseeland - siehe auch planetinaction.com). Soweit zu meinen Träumen, wenn die Zeit reicht. Aber eben, Deine Videos sprechen mich sehr an ... weiter so! Grüsse aus dem Süden!
Vielen Dank für diese ausführlichen Informationen. Vor allem die Tipps für die Schiffs-Simulatoren. Ich habe auch einen installiert, von der holländischen Firma VSTEP. Hin und wieder spiele ich darauf, wenn ich Zeit habe und es verplüfft mich immer wieder, wie realitätsnah das Spielen ist. Solche Simulatoren sind nichts für hektische Leute, sonst landet man bestimmt an der Böschung oder in der Mauer. Wenn du Interesse an meinen Videos hast, dann würde ich dir gerne meine anderen Filme über Frachtschiffreisen zuschicken, die nicht im Internet zu finden sind. Du könntest mir deine Postanschrift über info@scs-sh.ch übermitteln. Ich betreue diese Homepage und die e-Mails landen dann bei mir. A pro pos Schiffsimulator: letztes Jahr hatte ich die Gelegenheit bei der NSB Reederei in Hamburg auf einem echten Simulator mein (eingebildetes) Können zu beweisen. Das war natürlich ein Erlebnis der speziellen Art, überhaupt nicht zu vergleichen mit den Spielversionen. Wenn du dich plötzlich auf einer 1:1 Brücke befindest, sieht das ganze doch ein wenig anders aus, vor allem mit den fast 270 Grad Sichtsfeldprojektionen, mit Monitoren nachgebildeten Aussichten in die Umgebung. Mit Grüssen, momentan aus dem Berner-Oberland.
Der Thorsten fährt einen Golf und nicht Kadett
Ich verstehe nicht wer solche Brücken genehmigt...
Wir haben gute Wasserstraßen und brauchen den umweltfreundlichen Transport per Schiff..
Warum legt man der Schifffahrt solche sinnlosen Hindernisse in den Weg 🙄
@IceY, das mit den Brücken habe ich nicht verstanden ?