【セロー225 ブロンコ用】 タマイチ商店 PWK28 取り付け実走レビュー

[@pion1917m]

動画を見せて頂きました。
私は、ブロンコにCR29を装着しました。仰る通り高回転は、ノーマルとほぼ変わりません｡
カムを変えないとならないでしょう
低速〜中高速は、レスポンス及びトルクが太くなり一発一発の粒が大きくなりました。
この仕様でマフラーは、ノーマルが1番良いです｡
燃費も飛せば28km〜30km 、普通に流せば35km〜38km
また、何かを施したら動画upよろしくお願いします。🙇🏽

[@kazu_offroad_hunter]

こちらもおなじような燃費になっています。低中速あれだけ太くなってるのに凄いですよね。
純正マフラーの後端に穴あけしてみましたが、バックファイヤが酷くなっただけで効果はありませんでした！

[@pion1917m]

@@kazu_offroad_hunter
抜けが良くなって薄くなったのでしょう………
パイロットエアーとパイロットジェットの調整が必要になりますね‼️
FCR33も試しましたが、小口径のCR29の方がこのエンジンにはベターの様です。
因みに、私は、ヘッド面研、カムタイ調整、ポート形状変更、ウオタニsp2、リアサス、をやっつけました。
基本、OFFロード仕様では無いのでタイヤは、ロード用です。
「ゴライアスジャパン、元チューナーs氏の日常」で検索すると出てますので宜しければ………

[@しいちも]

豚鼻ダクトの向きはどうなってるのでしょうか？

[@kazu_offroad_hunter]

後ろ向きですね

[@しいちも]

ありがとうございます♪

[@しいちも]

無事にエアダクトとキャブの取り付け完了し、乗り回しております。
多少調整しましたが、始動性が悪くモッサリしたノーマルキャブと比べて、一発始動と軽やかな吹け上がりで満足です。
ありがとうございました。

[@XL-bighead]

たぶんノーマルキャブの設定は燃費を上げる為に意図的に低性能なキャブを付けてんだと思います

[@kazu_offroad_hunter]

それがあんまり燃費は変わらないんです！