Komisch mit de damaligen V2 und V4 Motoren gab es diese Probleme sehr selten es liegt daran das die Motoren immer mehr leisten müssen bei immer höheren Drehzahlen und immer leichter werden 😮
Servus , ich bin der Peter aus Österreich RSV 4 MY 2017 14000km. Autobahn 130 km/h Motor stottert und geht aus. Öl im Auspuff . Werkstatt Diagnose : Ventilfederbruch. Importeur meint Mopped zu alt daher keine Hilfe trotz 0 Stresskilometer . Wer hat deine repariert und was hast Du gelöhnt? LG Peda
Servus Peda, mein Motor war nicht mehr zu retten, ich habe für 6500€ bei Vierzigmann einen neuen bzw. gebrauchten einbauen lassen. Bei dir hört es sich so an als könnte man den Motor vielleicht wieder instand setzen. Vierzigmann ist ne gute Adresse um danach schauen zu lassen. LG
Aua, da bin ich ja schon froh, dass ich fast überhaupt keine Stresskilometer mit meiner RSV 4 habe. Bin sogar zu feige, auf die Renne zu fahren 😞. Aber ich bin damals vor 13 Jahren oder so in OSL mit meiner alten R6 ne 1:50 gefahren. Und danach leider nie mehr so richtig. Aber dein Vid ist auf jeden Fall schon verlockend, mal wieder zu fahren.(außer natürlich der Super GAU).
Ab auf die Rennstrecke mit der RSV da gehört sie hin... :-) Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß sollte es soweit sein und mach dir wegen den Stresskilometern erstmal keinen Kopf.
ich hatte das letztes Jahr auch mit meinem Reihenvierzylinder, aber mit Ventilabriss und blockiertem Hinterrad, bei voller Schräglage in der Kurve. ist dann noch etwas krasser
Baujahr 2017 / 4700 km / 2700 km Stress Sind alles Rennstreckenkilometer allerdings zu 90% vom Vorbesitzer. Ich bin mit dem Motor dann 4 Trackdays weit gekommen.
Die RSV lief zu dem Zeitpunkt mit dem sogenannten Akra Mapping und mit Übersetzung 16/45. Was davor war weiß ich nicht. Ich habe sie gebraucht gekauft nach 4 Trackdays ist es dann passiert.
@@thomasroth1914 So siehts aus 👍 Sollte auch wirklich kein Aprilia Bashing sein. Das Video wird nur so scheiß oft geklickt...ist mir fast schon unangenehm 😳😀
Aua, das tut weh. Tut mir leid um das schöne Mopped. 😮💨
Danke für die Anteilnahme, mittlerweile ist zum Glück alles wieder heile.
Komisch mit de damaligen V2 und V4 Motoren gab es diese Probleme sehr selten es liegt daran das die Motoren immer mehr leisten müssen bei immer höheren Drehzahlen und immer leichter werden 😮
Servus , ich bin der Peter aus Österreich RSV 4 MY 2017 14000km. Autobahn 130 km/h Motor stottert und geht aus. Öl im Auspuff . Werkstatt Diagnose : Ventilfederbruch. Importeur meint Mopped zu alt daher keine Hilfe trotz 0 Stresskilometer . Wer hat deine repariert und was hast Du gelöhnt? LG Peda
Servus Peda, mein Motor war nicht mehr zu retten, ich habe für 6500€ bei Vierzigmann einen neuen bzw. gebrauchten einbauen lassen. Bei dir hört es sich so an als könnte man den Motor vielleicht wieder instand setzen. Vierzigmann ist ne gute Adresse um danach schauen zu lassen. LG
Danke für deine Hilfe. Ich wünsch Dir viel Glück und Gesundheit LG Peda
@@peteroberrauch1204 Nicht dafür, das wünsch ich dir auch.
Aua, da bin ich ja schon froh, dass ich fast überhaupt keine Stresskilometer mit meiner RSV 4 habe. Bin sogar zu feige, auf die Renne zu fahren 😞. Aber ich bin damals vor 13 Jahren oder so in OSL mit meiner alten R6 ne 1:50 gefahren. Und danach leider nie mehr so richtig. Aber dein Vid ist auf jeden Fall schon verlockend, mal wieder zu fahren.(außer natürlich der Super GAU).
Ab auf die Rennstrecke mit der RSV da gehört sie hin... :-) Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß sollte es soweit sein und mach dir wegen den Stresskilometern erstmal keinen Kopf.
ich hatte das letztes Jahr auch mit meinem Reihenvierzylinder, aber mit Ventilabriss und blockiertem Hinterrad, bei voller Schräglage in der Kurve. ist dann noch etwas krasser
Sogar die Gixxer erwischts mal 🤔. Dann hoffe ich mal das dir nichts passiert ist.
Wenn es denn ne Gixxer war, hast ja nur von einem Reihenvierer geschrieben
Welches Baujahr und wie viel Stresskm. wenn ich fragen darf?
Baujahr 2017 / 4700 km / 2700 km Stress
Sind alles Rennstreckenkilometer allerdings zu 90% vom Vorbesitzer. Ich bin mit dem Motor dann 4 Trackdays weit gekommen.
@@taenzer puh...das ist mehr als ärgerlich. Das hätte mit gerade mal 2.700 Stress nicht passieren dürfen. Aber was nützt das schon...
Ja das ist es, aber mittlerweile ist ein neuer Motor drin und der Ärger verblasst so langsam 😏😀
Is doch normal und bekannt bei aprillia versteh nicht das dann trotzdem noch jeden wundert 😅
@@Pg-vv4lvso ein Quatsch. Mein Motor hält seit 40000
Diagnose?
Ventilfeder gebrochen, Teller vom Tassenstößel abgerissen, infolge dessen ein Totalschaden.
@@taenzerInteressehalber, hast du die Ventilfedern regelmäßig wechseln lassen? Das passiert ja häufiger
War mir 2700 Stresskilometer eigentlich noch nicht erforderlich.
Was ist mit der guten passiert ?
Eine Ventilfedern ist gebrochen, infolge dessen dann ein kapitaler Motorschaden. 😒
wurde etwas an der ECU verändert oder die Übersetzung?
Die RSV lief zu dem Zeitpunkt mit dem sogenannten Akra Mapping und mit Übersetzung 16/45. Was davor war weiß ich nicht. Ich habe sie gebraucht gekauft nach 4 Trackdays ist es dann passiert.
😢
Ventilfederbruch , der Klassiker bei den RSV Motoren....leider
Yes, aber die anderen haben auch so ihre Probleme ....
Und trotzdem lieber ne Aprilia als ein Japaner. @@taenzer
@@thomasroth1914 So siehts aus 👍 Sollte auch wirklich kein Aprilia Bashing sein. Das Video wird nur so scheiß oft geklickt...ist mir fast schon unangenehm 😳😀
Be a Racer! 😂 Lief komplett auf deine Kappe oder noch was mit Garantie machen können?
Ich meine 4700 km… Gerade eingefahren!
Ne lief auf alles meine Kappe, hab ich gar nicht erst probiert bei Baujahr 2017
Is ja e normal bei aprillia 😂🎉