Aparecido sou reparador automotivo acompanho seu trabalho e acho fantastico obrigado por sua ajuda continue sempre com esse trabalho maravilhoso aprendo muito vendo seus videos
Aparecido umas das maiores dificuldades que tenho no reparo da parte eletrica de veículos e localizar pontos de curto circuito qusndo a instalação apresenta esse defeito, e localizar fios rompidos e conexoes isoladas. Para essa deteccao de pontos de circuito aberto, o localizador de cabos por meio da emissao de pulsos qusndo o circuito esta isolado da massa, ajuda bastante. Agora para localizar curto, ainda nao tenho uma ferramenta ou metodo que facilite. Fica talvez ate ai um ponto interessante para um topico de un novo video. Muito obrigado pelo conteúdo que voce nos repassa, voce e um otimo profissional!
Gustavo, o método eficaz é o conhecimento e a experiência. Um curto se apresenta várias maneiras: curto a massa, curto ao positivo, curto entre fontes, curto permanente ou intermitente, curto no chicote ou no componente, com danos aparentes ou oculto. Para cada situação terá que fazer uma análise das possíveis causas com base no circuito, lay out do maço de cabos (chicote), tipo de veículo e forma que se apresenta o problema, assim poderá recorrer a forma de trabalho que seja mais conveniente, como: verificação visual, uso de uma lâmpada em série ou multímetro ou qualquer outra forma possível. Infelizmente não existe um método que detecta onde está o curto, somente poderá contatar se há um curto ou não, exceto curtos intermitentes onde só poderá ser feito por dedução. Com isto se isola o trecho em que ele se encontra e toma a decisão mais conveniente: localiza e repara, passa uma nova linha, troca todo o chicote, etc.
Muito interessante o vídeo. Não tenho experiência com osciloscopio seria possível partir do zero, primeiro fazendo um revide do aparelho e explicando o uso, depois um vídeo dedicado a cada medição individualmente e com mais detalhes de onde conectar e como medir? Obrigado
Profesor el módulo de encendido 9220 que aquí en Venezuela lo usa un vehículo de 4 cilindro lo puedo usar en un motor de 8 cilindros o si tengo que hacerle unas mejoras gracias de antemano
Bueno según las especificaciones del fabricante nombra vehículos de 4 cilindros y de 6 cilindros he visto sus videos con respecto al uso de diferentes bobinas y sus usos de las resistencias y viendo el diagrama del encendido es muy parecido a un esquema de un encendido universal que encontré en la red tendría que hacer la prueba bueno profe gracias por su ayuda
Bom dia prof Aparecido, eu uso um hantek e tem muito ruído nos sinais, como posso fazer um cirquito para diminuir isto sem interferir no sinal, e onde pisso adquirir um destes
Edilson, é preciso saber qual é a causa do ruído antes. Está usando cabos adequados? onde está conectado o cabo de referência? como faz a alimentação do módulo? Qual escala usa? usa pontas multiplicadoras de escala? São coisas que interferem na limpeza dos sinais. O aparelho costuma ter filtros internos e podem ser atenuados.
Ola boa noite ainda não uso Osciloscópio Mas Estou Procurando Um com o preço Menor Pra começar a Trabalhar E aprender a Usar a Ferramenta, Vc indicaria Um portátil pra começar na Área Automotiva ?
Colega eu tenho feito vídeos a respeito do assunto para facilitar a decisão dos interessados. Não me sinto a vontade para indicar qualquer equipamento. Vc deve ver os vídeos, pensar se ajusta a suas necessidades e o custo benefício para vc. Com isso vc pode decidir. Nem sempre ficamos 100% felizes com o que escolhemos, mas faz parte.
Oi não tenho experiência com osciloscópio eu tenho dúvida como ligar os cabos no carro precisa aterrar o osciloscópio vc indicaria um livro para seguir um passo a passo
Boa noite Sr. Aparecido ,tudo bem. Gostaria de saber qual amplitude do sinal de rotação do uno fire em marcha lenta e em 4000 rpm, sensor indutivo. No meu uno ano 2016 1.0 em marcha lenta chega a 7v e acelerando chega 23v, isto é certo . Obrigado .Nivaldo.
Bom dia.recentemente comprei um ociloscopio portátil daniu.fui medir um sensor tps de moto.deu tudo certo .consegui pegar o sinal que sobe ao acelera e desce quando desacelera.mas quando o sinal ou linha do gráfico dc percorre a tela ele começa do lado direito da tela e não do esquerdo ou seja o sinal começa de trás para a frente.gostaria de saber se isso é normal.porque eu já vi pessoas medindo naqueles hantek e outros.e o sinal começa do lado certo.sera que tem alguma configuração.ou é desse jeito mesmo.
@@gilbertoferreira1396 nunca vi um que a varredura da tela seja da direita para a esquerda. Tem vários vídeos de colegas desta marca, eu nunca testei nenhum destes, troca uma ideia com eles. Se está assim eu acredito que seja defeito. pode trigar até do lado esquerdo mas continua até o fim da dela e volta na esquerda.
Valeu.esta funcionando perfeitamente.o único problema é este.ja mudei todas as escalas de tempo e de voltagem mas permanece da direita para a esquerda.outra pergunta posso usar nele aquele cabo de medir o secundário da bobina?.obrigado
Eu vi este vídeo que vc mede 15 sinais .e em algumas medições a varredura do sinal está igual ao meu ociloscopio.vc poderia me explicar se é normal ou não.
Queria comprar um destes compactos so para monitorar o sinal da sonda lambda, mas pelo que vi no video o sinal não fica muito bom ne? Achei estranho, ja que é um sinal de muito baixa frequencia, inclusive configurou 500ms/div... pensei que ia enxergar ele melhor... e outra coisa, não deveria ser setado o canal para DC? sera que foi isso? Quando seta AC, o sinal pasa por um capacitor, quizá foi isso que deformou o sinal da sonda.. pode ser Aparecido? Obrigado!!!
Não vejo vantagem nenhuma em usar uma ferramenta tão limita. Mais toda ferramenta tem seu valor ! Mais de certeza que é excelente pra quem só tem um multimetro ..
Ola Aparecido vc poderia me tirar uma duvida preciso fazer um gerador pwm pq um comprado é. Muito caro mas esse comprado tem pwm positivo e negativo e o que eu vou montar com os modulos comprados eu nao sei se vai funcionar pra tudo pq nao sei acho q esse é so pwm positivo sera q funciona vc me da uma ideia se tiver q ter pwm negativo
Esta pinça é recomendada para tal medição? Se é algum tipo de adaptação vc deverá testar, afinal não custa nada, deu, deu, não é boa esquece. Já fiz vídeo sobre isto, dá uma olhada.
nunca usei hantek, vejo muitoas oficinas que usam e falam bem. A qualidade do sinal depende também dos cabos de teste usado, me parece que não é fornecido com a interface. Usar ponta multiplicadora mais próxima possível do valor a ser medido evita ruído indesejado no sinal.
Olá,estou querendo adquirir um mini osciloscopio mais estou na dúvida se consigo medir primário e secundário de bobina, o modelo que estou interessado e esse FNIRSI 138 tem apenas um canal mais para meus estudos e o suficiente e além de tudo o valor e bem baixo.
veja a especificação do aparelho, ele deve suportar mais de 300 Volts ou deverá ter uma sonda multiplicadora, agora secundário terá que comprar uma sonda de alta tensão que seja compatível.
estudando, lendo, vendo vídeos e praticando, fazendo cursos, treinando (lembre-se o Neymar também treina!), enfrentando desafios dizendo sempre: " nunca vi, mas vou trabalhar nisto", "não sei, mas vou resolver"
@@AparecidoOliveira Mas, como a corrente primária cai...?! Ela não é fornecida pela bateria, que, em condições normais, tem capacidade estável... ?! Somente consigo explicar essa queda pelo ângulo de permanência com o envolvimento do conceito de carga elétrica e não de corrente, pois, em baixas rotações, o ângulo de permanência tende a ser maior aumentando a carga eletrics...Se a carga elétrica está na razão direta da tensão, consequentemente, haverá um aumento de tensão em baixas rotações, seria isso...?!
Boa tarde. testes ok.; mas náo explica como conectar o sinal, como programar as escalas na tela, porque tem muita gente que está começando agora eu também, tem que ser bem detalhado.
Silvio, eu entendo sua preocupação, mas pense bem: eu nunca ví algo mais complicado que um celular, não tem curso para usar, manual complicado, etc. e qualquer um usa com destreza. Hoje vc encontra um monte de vídeos e postagens sobre osciloscópio, eles possuem manual, as variantes que tem que manipular é mínima. Vc pode argumentar que eu falo por mim, que é fácil pra mim, etc. A diferença é que vc pega um celular e tenta usar e se empenha em tirar dele o que vc precisa, mas com o osciloscópio muitos tem até medo de apertar um botão. Este é o erro, pegue um e comece a usar e verá que é mil vezes mais fácil que usar um celular. Agora uma coisa precisa saber: não dá para trabalhar com um sem conhecer eletricidade ou o sistema elétrico, eletrônico e mecânico de um carro. Vc sabe o que fazer com o zap, you tube, etc. por isso consegue usar um celular. Osciloscópio é a mesma coisa se vc sabe o que fazer com ele certamente será fácil de usar. Reflita sobre isto, pense no que falta para vc usar um. Não tem como estabelecer quais ajuste servirão para tudo o que quer fazer, vc mesmo terá que encontrar o que é melhor para ver o que está procurando.
Uma dica mais: o aparelho existe para ver algo que sabemos que existe e os ajuste são em função disto. Se vc não sabe que existe em um circuito, desconhece os valores que operam aí, certamente não saberá que ponta de teste usar, onde ligar ou o que ajustar no osciloscópio.
@@AparecidoOliveira sim como posso fazer para encontrar diagramas elétricos, do sistema de conforto, pode me indicar alguém lugar ou você disponibiliza?
em testes recentes notei uma imprecisão em algumas escalas. Ao aferir a sonda de teste ela não mantém a compensação em todas as escalas. Pelo custo/ beneficio não se pode exigir mais, na minha opinião!
boa tarde !!! obrigado pelo canal ja aprendi muito através dele ( e muita dicas que me deu grade luz em problemas de motos) mesmo teu conteúdo nao sendo motos!!! o aprendizado servio !!!! infelizmente nao tenho um osciloscópio, entao fiz um teste ( do diodo no cabo de vela " um lixo" ) na banca pos nao suportava mas alguns cliente perguntado sobre o assunto , entao fiz m video como resposta !!! como vc gosta de fazer videos de teste de bobina e tem ociloscopio ... poderia fazer video mas técnico sobre este mito e muitos besta estao colocando nos veículos atraz de milagre !!! ( th-cam.com/video/_8T4nqJ0omo/w-d-xo.html ).... diodo " amplificador de centelha " kkkkk
@@AparecidoOliveira OK... mas nao esta sendo este intuito de " corta o pulso positivo" e sim colocando e alegando que " colocar diodo no cabo de vela ... faz amplificar a centelha aumentado a potencia do motor" !!!!! diodo convencional tipo 6A10 !!!! os caras corta o cabo de vela ( nao resistivel) coloca o diodo e liga novamente o cabo na vela e magicamente ( a moto fica super pontente kkkk
Tenho vários osciloscopio uma ferramenta fantástica uso todo dia na area automotiva
Aparecido sou reparador automotivo acompanho seu trabalho e acho fantastico obrigado por sua ajuda continue sempre com esse trabalho maravilhoso aprendo muito vendo seus videos
Obrigado 👍 sempre que puder faça sugestão de vídeo, é importante ter feed back de profissionais do ramo.
Já cheguei dando o joinha; pois, já sei que o canal só tem vídeo é TOP!
Obrigado pelo like
Aparecido umas das maiores dificuldades que tenho no reparo da parte eletrica de veículos e localizar pontos de curto circuito qusndo a instalação apresenta esse defeito, e localizar fios rompidos e conexoes isoladas. Para essa deteccao de pontos de circuito aberto, o localizador de cabos por meio da emissao de pulsos qusndo o circuito esta isolado da massa, ajuda bastante. Agora para localizar curto, ainda nao tenho uma ferramenta ou metodo que facilite. Fica talvez ate ai um ponto interessante para um topico de un novo video. Muito obrigado pelo conteúdo que voce nos repassa, voce e um otimo profissional!
Gustavo, o método eficaz é o conhecimento e a experiência. Um curto se apresenta várias maneiras: curto a massa, curto ao positivo, curto entre fontes, curto permanente ou intermitente, curto no chicote ou no componente, com danos aparentes ou oculto. Para cada situação terá que fazer uma análise das possíveis causas com base no circuito, lay out do maço de cabos (chicote), tipo de veículo e forma que se apresenta o problema, assim poderá recorrer a forma de trabalho que seja mais conveniente, como: verificação visual, uso de uma lâmpada em série ou multímetro ou qualquer outra forma possível. Infelizmente não existe um método que detecta onde está o curto, somente poderá contatar se há um curto ou não, exceto curtos intermitentes onde só poderá ser feito por dedução. Com isto se isola o trecho em que ele se encontra e toma a decisão mais conveniente: localiza e repara, passa uma nova linha, troca todo o chicote, etc.
Top demais esse vídeo, professor.. obrigado por compartilhar
Disponha!
Seus vídeos me ajudaram muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Disponha!
Muito interessante o vídeo. Não tenho experiência com osciloscopio seria possível partir do zero, primeiro fazendo um revide do aparelho e explicando o uso, depois um vídeo dedicado a cada medição individualmente e com mais detalhes de onde conectar e como medir? Obrigado
Sim é possível. Há alguns vídeos aqui a respeito com outros osciloscópios. No final do vídeo encontra link para o primeiro deste equipamento
Olá Boa noite
Aparecido
Você aplica cursos ? Pois gostei muito da sua explica e dos seus conteúdos
Já me ajudaria muito
Parabéns pela postagem
Professor mais ele pega o carregamento o disparo o tempo de queima do resíduos d bobina de uma vez igual o New osciloscópio o hanter
Parabéns show de conteúdo.
Muito obrigado
Boa noite. Parabéns pelo vídeo!!!
Profesor el módulo de encendido 9220 que aquí en Venezuela lo usa un vehículo de 4 cilindro lo puedo usar en un motor de 8 cilindros o si tengo que hacerle unas mejoras gracias de antemano
si, se puede.
@@AparecidoOliveira gracias profe hay que hacer alguna modificación para hacerlo más fuerte
ni idea
Bueno según las especificaciones del fabricante nombra vehículos de 4 cilindros y de 6 cilindros he visto sus videos con respecto al uso de diferentes bobinas y sus usos de las resistencias y viendo el diagrama del encendido es muy parecido a un esquema de un encendido universal que encontré en la red tendría que hacer la prueba bueno profe gracias por su ayuda
@@RafaelGonzalez-f2u así es, debe fijarse en los tiempos de carga dwell. Con esto se puede pensar en usar o no una bobina plástica.
Bom dia prof Aparecido, eu uso um hantek e tem muito ruído nos sinais, como posso fazer um cirquito para diminuir isto sem interferir no sinal, e onde pisso adquirir um destes
Edilson, é preciso saber qual é a causa do ruído antes. Está usando cabos adequados? onde está conectado o cabo de referência? como faz a alimentação do módulo? Qual escala usa? usa pontas multiplicadoras de escala? São coisas que interferem na limpeza dos sinais. O aparelho costuma ter filtros internos e podem ser atenuados.
Olá, tudo bem? Você tem o esquema elétrico da partida do Mercedes Benz Atron 1319 2017? Poderia enviar?
lamento, não tenho.
Grande aula mestre, saberia qual melhor tabrete da Rantek 1112c ou fnirse 1013d
Não conheço
O cabo da sonda tem que ser blindado?
Ola boa noite ainda não uso Osciloscópio Mas Estou Procurando Um com o preço Menor Pra começar a Trabalhar E aprender a Usar a Ferramenta, Vc indicaria Um portátil pra começar na Área Automotiva ?
Colega eu tenho feito vídeos a respeito do assunto para facilitar a decisão dos interessados. Não me sinto a vontade para indicar qualquer equipamento. Vc deve ver os vídeos, pensar se ajusta a suas necessidades e o custo benefício para vc. Com isso vc pode decidir. Nem sempre ficamos 100% felizes com o que escolhemos, mas faz parte.
Oi não tenho experiência com osciloscópio eu tenho dúvida como ligar os cabos no carro precisa aterrar o osciloscópio vc indicaria um livro para seguir um passo a passo
vc sabe usar multímetro?
@@AparecidoOliveira sim
então, é a mesma coisa que medir tensão com multímetro.
@@AparecidoOliveira valeu
Boa noite Sr. Aparecido ,tudo bem. Gostaria de saber qual amplitude do sinal de rotação do uno fire em marcha lenta e em 4000 rpm, sensor indutivo. No meu uno ano 2016 1.0 em marcha lenta chega a 7v e acelerando chega 23v, isto é certo . Obrigado .Nivaldo.
sim, está normal.
@@AparecidoOliveira ok. Obrigado Mestre que Deus o abençoe grandemente.
Por favor qual tipo de ponteira eu posso compra para secundario de de bobinas de motocicletas
não conheço, nunca usei.
Boa tarde e a questão de trig da pra fazer sinal de secundária que dizem ser o grande vilão dos osciloscópio
Reginaldo, qualquer osciloscópio pode medir qualquer coisa, até fazer eletrocardiograma, basta ter a sonda.
O primeiro teste o senhor configurou manual, para testar o alternador?
Boa noite .como faz para o sinal partir da esquerda para a direita
Não entendi o quê vc quer fazer!
Bom dia.recentemente comprei um ociloscopio portátil daniu.fui medir um sensor tps de moto.deu tudo certo .consegui pegar o sinal que sobe ao acelera e desce quando desacelera.mas quando o sinal ou linha do gráfico dc percorre a tela ele começa do lado direito da tela e não do esquerdo ou seja o sinal começa de trás para a frente.gostaria de saber se isso é normal.porque eu já vi pessoas medindo naqueles hantek e outros.e o sinal começa do lado certo.sera que tem alguma configuração.ou é desse jeito mesmo.
@@gilbertoferreira1396 nunca vi um que a varredura da tela seja da direita para a esquerda. Tem vários vídeos de colegas desta marca, eu nunca testei nenhum destes, troca uma ideia com eles. Se está assim eu acredito que seja defeito. pode trigar até do lado esquerdo mas continua até o fim da dela e volta na esquerda.
Valeu.esta funcionando perfeitamente.o único problema é este.ja mudei todas as escalas de tempo e de voltagem mas permanece da direita para a esquerda.outra pergunta posso usar nele aquele cabo de medir o secundário da bobina?.obrigado
Eu vi este vídeo que vc mede 15 sinais .e em algumas medições a varredura do sinal está igual ao meu ociloscopio.vc poderia me explicar se é normal ou não.
Queria comprar um destes compactos so para monitorar o sinal da sonda lambda, mas pelo que vi no video o sinal não fica muito bom ne? Achei estranho, ja que é um sinal de muito baixa frequencia, inclusive configurou 500ms/div... pensei que ia enxergar ele melhor... e outra coisa, não deveria ser setado o canal para DC? sera que foi isso? Quando seta AC, o sinal pasa por um capacitor, quizá foi isso que deformou o sinal da sonda.. pode ser Aparecido? Obrigado!!!
talvez, vou revisar.
O sinal de sonda lambda está correto é assim mesmo.
@@alexandrelima7173 Otimo, nunca tinha visto sinal de sonda lambda negativo... novidade pra mim!! Valeu!!
Boa tarde. Vindo juntar e somar. Assim podemos ser cada dia mais forte. Juntos e misturados. Abraço do seu amigo. A
Com certeza 👍
Não vejo vantagem nenhuma em usar uma ferramenta tão limita. Mais toda ferramenta tem seu valor !
Mais de certeza que é excelente pra quem só tem um multimetro ..
Ola Aparecido vc poderia me tirar uma duvida preciso fazer um gerador pwm pq um comprado é. Muito caro mas esse comprado tem pwm positivo e negativo e o que eu vou montar com os modulos comprados eu nao sei se vai funcionar pra tudo pq nao sei acho q esse é so pwm positivo sera q funciona vc me da uma ideia se tiver q ter pwm negativo
th-cam.com/video/hLBz6X0K-YI/w-d-xo.html
este vídeo mostra como usar e criar interfaces segundo sua necessidade.
Tá pra fazer com sensor de ABS??
Comprei um desse modelo para mim trabalhar fazer as medidas
Maravilha
Bom dia! Consigo utilizar em secundário de bobinha automotiva, com a sonda magnética?
Vc poderia ser mais específico? que sonda é esta?
. Me desculpe me expressei errado! seria com pinça cop indutiva!
Esta pinça é recomendada para tal medição? Se é algum tipo de adaptação vc deverá testar, afinal não custa nada, deu, deu, não é boa esquece. Já fiz vídeo sobre isto, dá uma olhada.
O que o senhor acha do Hantek 6022be ? Comprei um, estou tentando usar mas o sinal (gráfico) na tela é bem ruim, diria que péssimo.
nunca usei hantek, vejo muitoas oficinas que usam e falam bem. A qualidade do sinal depende também dos cabos de teste usado, me parece que não é fornecido com a interface. Usar ponta multiplicadora mais próxima possível do valor a ser medido evita ruído indesejado no sinal.
Onde e ligado o terra da ponteira? E nescessário aterrar em todas medições?
em geral as medições são feitas em relação a massa (negativo)
Olá,estou querendo adquirir um mini osciloscopio mais estou na dúvida se consigo medir primário e secundário de bobina, o modelo que estou interessado e esse FNIRSI 138 tem apenas um canal mais para meus estudos e o suficiente e além de tudo o valor e bem baixo.
veja a especificação do aparelho, ele deve suportar mais de 300 Volts ou deverá ter uma sonda multiplicadora, agora secundário terá que comprar uma sonda de alta tensão que seja compatível.
@@AparecidoOliveira na especificação dele fala em 200khz largura de banda ,X1 :40v(vpp:80v) X10 : 400v(vpp:800v)
Boa noite, ainda não trab com osciloscopio o sr indicaria um portatil como esse do sr de baixo custo, obg carlos Alverto. Aguardo resposta
Sim, se um canal for suficiente para seu uso, ou outro de 2 canais se preferir.
por onde começa para chegar a esse patamar de conhecimento meu amigo?
estudando, lendo, vendo vídeos e praticando, fazendo cursos, treinando (lembre-se o Neymar também treina!), enfrentando desafios dizendo sempre: " nunca vi, mas vou trabalhar nisto", "não sei, mas vou resolver"
@@AparecidoOliveira qual curso eu começo?
Aparecido, porque, em baixas rotações, a bibina de ignição trabalha em alta tensão e , em altas rotações, em baixa tensão...?!
porque a corrente primária cai. Eu mostro isso no principais vídeos de teste de ignição, praticamente em todos os modelos.
@@AparecidoOliveira Mas, como a corrente primária cai...?! Ela não é fornecida pela bateria, que, em condições normais, tem capacidade estável... ?!
Somente consigo explicar essa queda pelo ângulo de permanência com o envolvimento do conceito de carga elétrica e não de corrente, pois, em baixas rotações, o ângulo de permanência tende a ser maior aumentando a carga eletrics...Se a carga elétrica está na razão direta da tensão, consequentemente, haverá um aumento de tensão em baixas rotações, seria isso...?!
@@marianeide5480 drive.google.com/drive/folder...
@@marianeide5480 no vídeo eu mostro a medição da carga da bobina, cai pela metade praticamente.
th-cam.com/video/LXCQIxuReN0/w-d-xo.htmlsi=UOlKE576fhGzLSfP
O mestre para testar a parte de ignicao da bobina não precisa de atenuador esse osciliscopio
todos precisam.
,professor esse não vem com atenuador né, qual você sugere , para comprar
@@marcelocarbhiaki2675vem com ponteira 10X. Sugiro que veja a sua necessidade, o que quer medir antes de decidir.
Um simples osciloscópio digital portátil faz tudo isso, agora é só aprender se o sinal está correto, 👏👊
Estou na dúvida entre esse e o amarelo ads 5012h. Qual vc indica?
não conheço o ads.
Amarelo
E é a mesma ponta para testar todos esses componentes
como no vídeo.
Com a ponteira qe vem com ele eu consigo fazer secdario de bobinas de motos?
não
Obrigado
Muito bom o vídeo!😀👍
A luz do alternador(painel) é pwm em todos os modernos alternadores? 🤔
São sim
@@AparecidoOliveira Obrigado! 👍
boa tarde. professor vc recomenda este aparelho pra nois de oficinas?
Para uso automotivo qual o melhor? Esse MDS 120M ou HANTEK 6022BE?
Qual o melhor te respondeu?
Boa tarde.
testes ok.; mas náo explica como conectar o sinal, como programar as escalas na tela, porque tem muita gente que está começando agora eu também, tem que ser bem detalhado.
Silvio, eu entendo sua preocupação, mas pense bem: eu nunca ví algo mais complicado que um celular, não tem curso para usar, manual complicado, etc. e qualquer um usa com destreza. Hoje vc encontra um monte de vídeos e postagens sobre osciloscópio, eles possuem manual, as variantes que tem que manipular é mínima. Vc pode argumentar que eu falo por mim, que é fácil pra mim, etc. A diferença é que vc pega um celular e tenta usar e se empenha em tirar dele o que vc precisa, mas com o osciloscópio muitos tem até medo de apertar um botão. Este é o erro, pegue um e comece a usar e verá que é mil vezes mais fácil que usar um celular. Agora uma coisa precisa saber: não dá para trabalhar com um sem conhecer eletricidade ou o sistema elétrico, eletrônico e mecânico de um carro. Vc sabe o que fazer com o zap, you tube, etc. por isso consegue usar um celular. Osciloscópio é a mesma coisa se vc sabe o que fazer com ele certamente será fácil de usar. Reflita sobre isto, pense no que falta para vc usar um. Não tem como estabelecer quais ajuste servirão para tudo o que quer fazer, vc mesmo terá que encontrar o que é melhor para ver o que está procurando.
Uma dica mais: o aparelho existe para ver algo que sabemos que existe e os ajuste são em função disto. Se vc não sabe que existe em um circuito, desconhece os valores que operam aí, certamente não saberá que ponta de teste usar, onde ligar ou o que ajustar no osciloscópio.
Olá tu de bem consegue ler com pinça amperimetrica
sim
Podes indicar alguma
Trabalho com elétrica automotiva ,quero começar a usar ociloscopio para teste de alternador censores etc .sera que vale apena esse
Bom dia! Por favor me passe seu contato!
Obrigado e no aguardo
em que posso te ajudar?
Qual valor deste equipamento completo
consulte no link do vídeo, pode variar!
Olá Aparecido , como é possível entrar em contato com o senhor?
lamento! Só disponho este canal. Poderia colocar sua dúvida aqui?
@@AparecidoOliveira sim como posso fazer para encontrar diagramas elétricos, do sistema de conforto, pode me indicar alguém lugar ou você disponibiliza?
@@nexatil9490 para um carro específico?
@@AparecidoOliveira vw
@@nexatil9490 vc pode tentar encontrar na internet, pinterest ou scribb ou comprar da diagweb (precisa confirmar se eles têm), entre outros.
Demoro mas assisto
Tenho um ele tem uma variaçao de tensao para mais, 12V ele mostra 13,1V.
em testes recentes notei uma imprecisão em algumas escalas. Ao aferir a sonda de teste ela não mantém a compensação em todas as escalas. Pelo custo/ beneficio não se pode exigir mais, na minha opinião!
Sinal muito rui
Não esclareceu nada,confuso esse vídeo, fica pro próximo
boa tarde !!! obrigado pelo canal ja aprendi muito através dele ( e muita dicas que me deu grade luz em problemas de motos) mesmo teu conteúdo nao sendo motos!!! o aprendizado servio !!!! infelizmente nao tenho um osciloscópio, entao fiz um teste ( do diodo no cabo de vela " um lixo" ) na banca pos nao suportava mas alguns cliente perguntado sobre o assunto , entao fiz m video como resposta !!! como vc gosta de fazer videos de teste de bobina e tem ociloscopio ... poderia fazer video mas técnico sobre este mito e muitos besta estao colocando nos veículos atraz de milagre !!! ( th-cam.com/video/_8T4nqJ0omo/w-d-xo.html ).... diodo " amplificador de centelha " kkkkk
já fiz um vídeo sobre bobinas COP que usam diodo e para que ele serve. dá uma olhada!
@@AparecidoOliveira OK... mas nao esta sendo este intuito de " corta o pulso positivo" e sim colocando e alegando que " colocar diodo no cabo de vela ... faz amplificar a centelha aumentado a potencia do motor" !!!!! diodo convencional tipo 6A10 !!!! os caras corta o cabo de vela ( nao resistivel) coloca o diodo e liga novamente o cabo na vela e magicamente ( a moto fica super pontente kkkk
Aparecido me chama no zap por favor !
lamento, se eu não puder te ajudar por este canal, então está fora do meu alcance.
Boa tarde. Vindo juntar e somar. Assim podemos ser cada dia mais forte. Juntos e misturados. Abraço do seu amigo. A