TAMIYA TT-02
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- TAMITA TT-02をラリー仕様に改造していきます。
ハイポジ化だけではとどまらず、XV-01に匹敵する車高を目指します。
最後までご覧いただけたら幸いです。
【追記】
ラリー仕様化に伴い、フロントアップライト部のピロボールとロッドエンドの角度がキツくなる為、ピロボール部に5mm程度の嵩上げをお勧めします。
We will remodel TAMITA TT-02 to rally specifications.
We aim to achieve a vehicle height comparable to the XV-01, not just in the high position.
I hope you can see it till the end.
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/ @user-qv9lv9th1p
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#タミヤ
#ラジコン
#TT02
#ラリー
最近デルタを購入しました。久しぶりのラジコンなのでとても参考になりました。
コメントありがとうございます❗️。
ラジコンは楽しいですよね〜😊。
また沼にハマらないように気をつけて下さいね😁。
ウチの同僚にもラリー仕様って出来ないの？て言われました❗
参考にさせて頂きます✨
チャンネル登録させて頂きました‼️
コメントいただきありがとうございます♪。
私もチャンネル登録させていただきました😊。
次の動画で説明予定ですが、車高を上げた際にフロントアップライト部のピロポールに対してロッドエンドの角度がキツくなってしまうので、ピロボールの嵩上げをおすすめします。
是非、参考にしてみて下さい。
確かにドリフトはしにくいです。
しやすいマシン、ヨコモさんや、他のメーカーに変えて楽に走れば良いけど、私は昔初めて買ったグラスホッパーからミニ四駆、と田宮漬け何で、ずっとこのマシン使って行きます。
今は、ミドシップにしてます
コメントありがとうございます♪。
私も同じように、はじめてのラジコンはホーネットでした。あの時の憧れはホイールタイプのプロポに、当時標準の抵抗のコントローラーから、電子アンプに変えるのが夢でした😊。勿論、ミニ四駆もやりましたよ〜。プラモもそうでしたけど、私もタミヤ漬けです😆。
@@user-qv9lv9th1p ホーネットは欲しかったですね涙
でも兄貴がホーネットで俺は遅れてグラスホッパーでした。
お年玉でアバンテ買ったけど兄貴に取られましたね笑
そんなくそ兄貴がアバンテJr.の当時もの買って来てごめんねあの時とか話したの、もう三年前笑
兄貴は今もミニ四駆。
俺は引退してラジコン三昧。
お互い結婚して子供居て、本物の車から離れたら、こうなるんですね笑
懐かしいエピソードありがとうございます😄。私はホットショットが憧れでしたが、お年玉を貯めて、当時でも高価だった京商のオプティマを購入しました。
浮気をしたのはこの一回だけです🤫。
子供の頃に憧れていたけど、金銭的な理由手の届かなかった物などは、大人になると時間とお金に余裕ができ、その時代にフラッシュバックしてしまうのかもしれないですね😊。
男は夢やロマンを餌に生きられるから幸せです。男に生まれて良かった😆。
@@user-qv9lv9th1p
追記します
疎遠のくそ兄貴からアバンテ戻りました。
今フルレストア中です。
後申し訳なかったって
タムテックのルマンカーもらいました笑
当時さわっても殴られてたのに笑
今は俺のドリ車を、一台譲ってって笑
とりあえず、予備のTT02と兄貴が昔乗ってた31セフィーロのボディ渡しました笑
A持つ仲良しな兄弟なんですね(^^)。
当時の記憶を楽しみながら、アバンテのレストアを楽しんでください♪。
最近のお兄さんはドリ車にハマリ気味何ですか？。
31セフィーロなんて渋すぎる・・・。
その当時、私の愛車は180SXで、RBエンジンを積んでいるセフィーロが羨ましかったです。
私の180は、車体以上にお金をかけたなぁ、懐かしい・・・。
大変参考になりました。
嬉しいお言葉を頂き、ありがとうございます♪。
これからも、有益な情報を共有できる動画作りをしていきたいと思います。
@@user-qv9lv9th1p チャンネル登録しましたよ。頑張って下さい👍
嬉しいお言葉やチャンネル登録していただき、ありがとうございます！。これからも頑張りますので、よろしくお願いいたします🤗。
父ちゃん 頑張ってるなぁ
コメントありがとうございます♪。
お金をかけずに息子と一緒に楽しめるように頑張っています😄。
これからも頑張っていくので、よろしくお願いします♪。
It was nice to be able to refer to the necessary assembly video.
Thank you for sharing a great video.😄👍😄👍😄
Have a good day. 💪😀💪
Thank you for your comment.
I am honored to have helped you with this video.👍
I would like to continue to deliver videos that can be shared with everyone.
Have a good day.😄
I feel the raised height should be standard on these rally cars. They set too low out of the box.
おおっ！同じ理由で同じシャーシ２つがうちにもある！！
是非、ラリー仕様化してみてください！。
場所を選ばないのは楽しいですよね♪。
XV-01が手に入らないので、丁度気になってました❗😁
@@SATOTUBE さん
コメント頂きありがとうございます♪。
現在XV01は手に入りにくいんですよね…。TT01をラリー仕様にして遊んでみたところ、XV01よりコントロールし易くて楽しかったです。
手元にTT 01があるのなら、是非試してみてください。
@@user-qv9lv9th1p さん
有り難うございます。
TT-02もたくさん種類が有ってベースを何にすべきか迷っていました。
TT-01Eとかの方が車高上げやすいんですか？
@@SATOTUBE さん
TT01は所有していないので詳細は分かりませんが、調べたところTT02と前後足回りは似ているようですが、異なる事が分かりました。TT01の標準足回りは、ノーマルとハイポジションを選択できない足回りなので、車高アップには不向きだと思います。
TT02(無印)はフロント周りが壊れ易いと定評があるので、TT 02type Sをお勧めします。
フロントとリアはセッティングしやすいリバサスに変更され、CVAダンパーになっていたりと強度が増しています。
調べたところ、私の動画(TT02無印)とは違ってフロントのリバサスを削り加工、リアは無加工でいけるようです。
手軽にラリー TT02(無印)。※XBシリーズもこのタイプ。
セッティングも楽しみたい TT02type S
と言う感じだと思います。
因みに、TT02Bはバギータイプでサスアームが長くなるものです。※XBシリーズも有り。
長文失礼いたしました。
車高を上げすぎると自動車で言うドライブシャフトが、折れるかも？あと、フロントはステアリングが渋くなるよ。その時は、ちょっと下げてみると👌!自分は一度経験してしまいました。
コメントありがとうございます♪。
何事も限界までセットすると、至る所に不具合が生じるって事ですね。
今後、様子を見て調整してあげようと思います。
貴重なお話ありがとうございました🤗。
ブレーキパッド？型のホイールハブをつけると切角がちっちゃいですよなので普通のホイールハブを使った方がいいのでしょうか？
そのc,v,aダンパーを買えばロッドエンドのパーツも入っているんですか？
こんにちは。
僕も純正のTT-02の車高を上げたのですが、どうもフロントサスアームとダンパー部が下にはみ出てしまっているため、1CMの段差もまともに超えられないことが発覚してしまいました。更にそれを無理に越えようとすると、サスアームからでっぱっているスペーサーやダンパーが擦れたり、フロントサスアームにモロに衝撃が加わって破損してしまう有様です。また純正のフロントサスアームは耐久力にも難があるので、フロントはタイプS化した方が良さそうです。
またリアは全然ストロークが確保できるので、加工させすれば純正のままでも全然使えます。
なんかなぁ…肝心なときに手元がフレームアウトしてて良くわかんないなぁ…
インナーボディはTT02B用のボディを加工かTT02FTのパーツを待つ、が簡単かも。
コメントありがとうございます♪。
確かに、オフロードを楽しむにはTT02B足回り加工などが楽しいかもしれませんね😊。
私の場合、乗用車ボディーでラリー感を楽しみたかったので、この様な仕様になってしまいました。次は手元にあるTT02Bで遊んでみます。
@@user-qv9lv9th1p
自分はTT02のラリー仕様でネオスコーチャーのボディをマジックテープでシャーシに取り付け
その上からデルタのボディで遊んでます。
細かい砂埃は入りますが小石などは防げますよ。
@@ichiro0403ota さん
TT02Bのボディー流用で小石対策は気が付かなかったです。確かにバスタブ部分を覆う様な形になっています。ぼろぼろになったデュアルリッジボディーの加工を検討してみます！。情報ありがとうございました😆。
モーターとギア比を教えてください!
コメント頂きありがとうございます♪。
動画ではドリフトなどスライド量が多く見えますが、モーターノーマルでギヤ比は8.27:1です。
少々力不足ですが、ラリー仕様で遊ぶのなら個人的にGTチューンでギヤ比9.1が楽しめるかなと思います。
@@user-qv9lv9th1p ありがとうございます!!ノーマルモーターでもよくドリフトしてていいですね｡僕もTT02をラリー仕様にしています｡今はボディにウエイトを付けて､重量感のある走りを目指しています｡
ドリフト量が多いのは、ラリーブロックタイヤのお陰なのかもしれません。私もよく動画で拝見する重量感のある走りに見惚れているのですが、あのウエイトはどこで手に入れるのでしょうか？。
釣具屋さん？。近々挑戦したいと思っています😊。
@@user-qv9lv9th1p Amazonや楽天市場で｢バランスウエイト｣と調べれば出てくると思いますよ！
@@user-qv9lv9th1p 車屋はどうですか？300gで1000円でしたよ。
これってスリッパークラッチもついてないんだね😱
コメントありがとうございます。
TT-02対応の物が市場に出回っていないので、一般的に取り付ける事が不可と言うのが現状です。
樹脂製のベベルギアに負担がかかり壊れてしまうので、その際は金属製に交換する程度かと思います。
同じことをしようとして走らせたらどこからか聞いたこともない異音が
原因わからずです