السلام عليكم عندي سيارة فولكس فاجن باسات سي سي V6 2011 وقت ادعس على دعسة البنزين شئ بسيط عداد rbm بينزل شوي وبيطلع شو بكون السبب ؟؟ علما انو مافي رجفة بالعداد ابدا ثابت بس وقت ادعس على البنزين
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب طبعا من جت هذا المشكله السياره تصرف بنزين زياده
@@autoomar الكمبيوتر ماغيرته يقولون غير الكمبيوتر والكمبيوتر شغال بعض الانضمه وبعضها طافيه مثل الشاشه حقت المسجل طافيه كامل والحساسات حقت التصادم الخلفيه والاماميه والعداد القرايه حقت السرعه تعطي غلط هاذا الي فيها وقالو غير الكمبيوتر جاها مويه وتالف
تحتاج لمهندس يفحص الاشارات الكهربيه الواصله قبل الكمبيوتر والخارجه منه وعندها يمكن تحديد سبب المشكله يمكنك تجربه كمبيوتر اخر من سياره من نفس النوع بدلا من شراء اخري لان المشكله قد تكون من البطاريه او الدينامو او الفيوزات او بعض التوصيلات الكهربيه
سلام عليكم عندي سيارة 206+ اسونس عندي مشكلة يعد مرات تكون السيار متوقفة عند اشتغال المحرك تشتغل المروحية و يصعب سير السيارة لسيما في العقبات غيرت bsi غيرت الحساسات بدون جدوة
من تجاربي السابقه فالاعراض التي ذكرتها مشابهه لاعراض خلل في احد الريلاي جرب عند حدوث المشكله فتح علبه الفيوزات والطرق برفق علي الريلايهات ومتابعه اداء المحرك يمكن ان تكون من الكمبيوتر ولكن استبداله مكلف ولابد من فحصه معمقا بواسطه مهندس مختص
السلام عليكم يااخي الغالي يعطيك العافيه عندي مشكله في سياره كامري 2009ماتمشي سياره في قصير D وتمشي في،R سويت كشف كمبيوتر ماتطلع كود و المشكله ممكين تقولي الله يسعدك
وعليكم السلام تحتاج لمركز متخصص لمتابعه اشارات الفتيس علي جهاز الاعطال وتنظيف فيشه السليكتور اذا كانت الاشارات سليمه وتصل الي السيليكتور فغالبا المشكله في جسم البلوف
بارك الله فيك عندي مشكلة السيارة مالتي تصرف بانزين كثير وتخربط بالتبديلات مال كير وتبدل فقط نمرتين حاولت اصلحها بكل الطرق وبدلت كلشي حتة الكير فتحتة والترباين بدلتة ونفس المشكلة بس الكمبيوتر ما لعبت بي لان الفنيين العندنا ما يعرفون شي بمجال كمبيوتر السيارة شتو اسوي بهيج حالة
لها عده احتمالات فربما تكون المشكله في بلف ال vvt او بلف التبخير او بلوف الجير او حتي الثروتل فأي عطل في هذه الاشياء يدخل السياره في الوضع الامن وهو ما يجعل السياره تسير علي غيارين فقط وبالتالي يرتفع معدل استهلاك البنزين ولابد من فحص السياره بجهاز كشف الاعطال اما اذا جربت كل هذه الاشياء فربما يلزمك استبدال الكمبيوتر من سياره بنفس الموديل للتجربه
اشكرك الاحتمال الشائع لهذه الاكواد هي خطأ او تذبذب في جهد البطاريه لذلك مبدأيا لابد من التاكد من تثبيت كابلات البطاريه جيدا واذا لم يختفي الكود نظف الكابل الارضي وراجع جميع الفيوزات ولو المشكله لازالت موجوده عندها قد تحتاج للاسف لفحص كمبيوتر السياره بواسطه مهندس مختص لتحديد اذا كانت المشكله في الكمبيوتر نفسه او في التوصيلات الكهربيه
الحقيقه مش عارف عربيتك انجكشن ولا كربراتير بس المشكله دي اسبابها كتيره ممكن تكون بوجيهات او حساس ايدل وده الاحتمال الاكبر او ممكن تكون بخاخات او طرمبه وفلتر البنزين فلازم ميكانيكي محترف يراجعها لان اظن الموديل قديم مش هيقدر يوصله بجهاز كشف الاعطال
كلامك صحيح يامعلم غيرت كل الحساسات وطرمبة البنزين والبواجي ونفس المشكلة تعطل المحرك وتقطيع
السلام عليكم
عندي سيارة فولكس فاجن باسات سي سي V6 2011 وقت ادعس على دعسة البنزين شئ بسيط عداد rbm بينزل شوي وبيطلع شو بكون السبب ؟؟ علما انو مافي رجفة بالعداد ابدا ثابت بس وقت ادعس على البنزين
وعليكم السلام
السياره تحتاج فحص كمبيوتر لتحديد المشكله لكن اغلب ظني ان البوابه تحتاج اعاده برمجه
السلام عليكم هل في حاله تغيير كمبيوتر تنتهي جميع المشاكل السابقه مثل لامبه التراكشن وغيرها ؟
علي حسب سبب المشكله اذا كانت من ااكمبيوتر او من اجزاء اخري مثل الحساسات
ياخوي عندي مشكلة اذا وصل الضغط حق سيارتي ٢ ونص وفوق تبدا تقطع معي في الخط
للاسف لابد من فحص وتجربه السياره في مركز مختص ولكن ارجح ان المشكله في طرمبه البنزين او الفلتر وربما تحتاج لمراجعه قراءه حساس الكام
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب
طبعا من جت هذا المشكله السياره تصرف بنزين زياده
جرب قبل التشغيل اغلاق الكونتاك وفتحه عده مرات وشغل بعد ذلك واخبرني النتيجه
السلام عليكم عندي جمس يوكن ١٧عندي يقولون الكمبيوتر تالف غير كمبيوتر المسجل والحساسات طافيه
اعتذر ما فهمت
هل غيرت الكمبيوتر والحساسات لا تعمل ؟
@@autoomar الكمبيوتر ماغيرته يقولون غير الكمبيوتر والكمبيوتر شغال بعض الانضمه وبعضها طافيه مثل الشاشه حقت المسجل طافيه كامل والحساسات حقت التصادم الخلفيه والاماميه والعداد القرايه حقت السرعه تعطي غلط هاذا الي فيها وقالو غير الكمبيوتر جاها مويه وتالف
تحتاج لمهندس يفحص الاشارات الكهربيه الواصله قبل الكمبيوتر والخارجه منه وعندها يمكن تحديد سبب المشكله
يمكنك تجربه كمبيوتر اخر من سياره من نفس النوع بدلا من شراء اخري لان المشكله قد تكون من البطاريه او الدينامو او الفيوزات او بعض التوصيلات الكهربيه
سلام عليكم عندي سيارة 206+ اسونس عندي مشكلة يعد مرات تكون السيار متوقفة عند اشتغال المحرك تشتغل المروحية و يصعب سير السيارة لسيما في العقبات غيرت bsi غيرت الحساسات بدون جدوة
وعليكم السلام ورحمه الله
يبدو والله اعلم ان هناك خلل في احد الكتاوت او الريلاي
هل يمكن ان يكون من كمبيوتر السيارة
من تجاربي السابقه فالاعراض التي ذكرتها مشابهه لاعراض خلل في احد الريلاي
جرب عند حدوث المشكله فتح علبه الفيوزات والطرق برفق علي الريلايهات ومتابعه اداء المحرك
يمكن ان تكون من الكمبيوتر ولكن استبداله مكلف ولابد من فحصه معمقا بواسطه مهندس مختص
السلام عليكم
يااخي الغالي يعطيك العافيه عندي مشكله في سياره كامري 2009ماتمشي سياره في قصير D وتمشي في،R سويت كشف كمبيوتر ماتطلع كود و المشكله ممكين تقولي الله يسعدك
وعليكم السلام
تحتاج لمركز متخصص لمتابعه اشارات الفتيس علي جهاز الاعطال وتنظيف فيشه السليكتور
اذا كانت الاشارات سليمه وتصل الي السيليكتور فغالبا المشكله في جسم البلوف
احتمال كبير يكون كمبيوتر السيارة مثل سيارتي كان الكمبيوتر
سلام عليكم عندي مشكله اكسنت كشفت كمبيوتر طلع esm ايش يعني
ربما مشكله في استجابه كمبيوتر السياره او خلل في توصيلاته الكهربيه
بارك الله فيك عندي مشكلة السيارة مالتي تصرف بانزين كثير وتخربط بالتبديلات مال كير وتبدل فقط نمرتين حاولت اصلحها بكل الطرق وبدلت كلشي حتة الكير فتحتة والترباين بدلتة ونفس المشكلة بس الكمبيوتر ما لعبت بي لان الفنيين العندنا ما يعرفون شي بمجال كمبيوتر السيارة شتو اسوي بهيج حالة
لها عده احتمالات فربما تكون المشكله في بلف ال vvt او بلف التبخير او بلوف الجير او حتي الثروتل فأي عطل في هذه الاشياء يدخل السياره في الوضع الامن وهو ما يجعل السياره تسير علي غيارين فقط وبالتالي يرتفع معدل استهلاك البنزين ولابد من فحص السياره بجهاز كشف الاعطال
اما اذا جربت كل هذه الاشياء فربما يلزمك استبدال الكمبيوتر من سياره بنفس الموديل للتجربه
بارك الله فيك عندي حساس الصالنصه ماتوصله فولتيه وحساس الكام شفت صحيح لازم ابرمج العقل. وشكرآ
تحتاج مركز متخصص لمراجعه التوصيلات الكهربيه قبل اي برمجه للسوفت وير
هلا فيك أخي أنا عندي نفس مشكلتك واكتشفت في آخر شي بعد ما غيرت وصلحت كل شي انة كمبيوتر السيارة غيرتة والأمور تمام
استمر اخوي عندي لومينا موديل ٢٠٠٧ ٦سلندر فحصت سياره طلع عندي كود u0100 u0073 شو مشكله ممكن رد وحل اخوي الله يسعدك
اشكرك
الاحتمال الشائع لهذه الاكواد هي خطأ او تذبذب في جهد البطاريه لذلك مبدأيا لابد من التاكد من تثبيت كابلات البطاريه جيدا واذا لم يختفي الكود نظف الكابل الارضي وراجع جميع الفيوزات ولو المشكله لازالت موجوده عندها قد تحتاج للاسف لفحص كمبيوتر السياره بواسطه مهندس مختص لتحديد اذا كانت المشكله في الكمبيوتر نفسه او في التوصيلات الكهربيه
اخي الله يسعدك السياره عندي تدق سلف وماتشتغل فحص جهاز اعطال طلع كويلات والكويلات جديده @@autoomar
استمر اخوي عندي اوبل فيكترا ٢٠٠٢ عم واجه مشكله اهتزاز المحرك وانطفاء المحرك بشكل مفاجأ هل المشكله في الكمبيوتر
الحقيقه مش عارف عربيتك انجكشن ولا كربراتير بس المشكله دي اسبابها كتيره ممكن تكون بوجيهات او حساس ايدل وده الاحتمال الاكبر او ممكن تكون بخاخات او طرمبه وفلتر البنزين فلازم ميكانيكي محترف يراجعها لان اظن الموديل قديم مش هيقدر يوصله بجهاز كشف الاعطال
السيارات القديمة التي لا تحتوى على كمبيوتر كان تعيش عمرا طويلا اما الان اصبحت المحركات لا تعيش بسبب الكهرباء
More technology more problems
لكن ارتفعت كفاءه استهلاك البنزين بشكل رائع
👍
طرمبه بزين مايوصل وسحب واير مباشر إلى لعبه فيوزات
جرب تنظيف الفيشه فوق تانك البنزين