Muito obrigado pela dica meu amigo,fiz do jeito que vc falou, a minha ignição nao ligava de forma alguma , abri com cuidado, limpei e lubrifiquei. Montei fiz o teste e graças a Deus e suas dicas ficou 100%.
Muito gratificante ler um comentário desse, saber que meu vídeo pode solucionar o problema de alguém. Vou postar também um vídeo dela ainda essa semana de como fazer ligação direta (precisei por conta desse problema no contato antes de solucionar), daí se quiser ver só se inscrever no canal e ficar antenado que as vezes o TH-cam não notifica, sempre que possível trarei vídeos dela também, no momento estou trazendo mais vídeo da Z900 (minha nova aquisição). Que bom cara que deu tudo certo, abraços e Tmj ✌️😎
Parabéns pelo vídeo aconteceu comigo hoje esse problema por sorte percebi que era o contato chegando em casa fui pesquisar seu vídeo muito esclarecedor obrigado!
Valeu Ramon, melhor tipo de vídeo pra mim, é do tipo: faça você mesmo! Excelente. O bom é que dá para tirar com a chave T30, na minha o parafuso é sem tampa (ou parafuso blindado), já é bem complicado, mas não impossível. A minha tava dando mal contato na estrada, a moto desligava do nada.
A minha YBR tá bem assim. Começou tem 4 dias esse problema, mas ainda bem que é fácil de resolver. A revisão da moto é daqui a 2 dias, já vou pedir para o mecânico da Yamaha resolver isso.
Se ainda estiver na garantia você pode solicitar a troca do miolo com as tampas, alegue que você pode ficar na estrada no prego sem que a moto possa pegar.
@@ramonzoio3211. A minha moto tá com 13.600 km e eu não fiz a revisão de 5.000 km na Yamaha, então eles não deram a garantia pq não tem o carimbo no manual. E eu tbm achei MT carro esse valor de $400, por isso insisti na manutenção do miolo da chave ao invés de trocar.
@@julianoboth2382 entendi a situação, mas nada que uma conversada talvez não ajudasse aí para eles aceitar como se tivesse feito a de 5mil. Eu fiz até essa, da de 10 em diante já fiz por fora.
Sou curioso, porém com muita cautela, vou até onde eu acho que dá. Mas acrescenta e muito uma explicação como essa. É sempre bom ter um vídeo igual ao seu, vai me ajudar muito. Valeu, e muito obrigado, like garantido. 👍👍
OTIMA DICA .mais antes compra uma lata de limpa contato (nao é desigripante) e coloca na ignição, resolve geralmente a limpa contato evapora muito rápido e dissipa a umidade e também remove essa borra que fica nos polos., além disso, não agride o plástico, se não der certo aí, sim, parte para abrir.
A minha Factor 2018 está assim tbm tem hora que estou andando ela apaga tbm...aí tem q mexer na chave pra pra liga de novo.Vou levar na revisão essa semana,já na hora de troca a relação tbm
Provavelmente vão pedir para comprar o kit completo, eles não fazem esse tipo de "gambiarras" que fiz rs, depois que levar me diz aí o que disseram para você.
Bem que eu queria saber bastante de mecânica rsrs, mas sou professor de Matemática. Que bom que lhe fui útil, espero que resolva na sua também. Abraços meu caro, valeu aí pelo comentário 💪😁
Bom dia! Minha moto e fazer150 19/20 igual essa, sumiu esses 2 parafuso aí de baixo da chave de ignição.. qual e esse parafuso pra mim compra tipo M6 e qual comprimento?
O mecânico na hora de tirar a tampa quebrou, acho que você viu como ficou no vídeo, então conseguimos colar e voltar do jeito que estava, só que se por ventura vier acontecer novamente e precisar tirar para passar a lixa, penso quebnão será possível, pois na hora de tirar essa tampa iria quebrar novamente a parte colada e devolver para o lugar uma segunda vez acho que não daria certo. Então, por isso comprei outro, se vier acontecer já vou ter engatilhado caso não dê mais de fazer a gambiarra rsrs
A minha começou a ficar assim, ontem andei de manhã , quando foi de tarde não pegou de jeito nenhum. Abri essa tampa, não está sujo mas um dos cabos está sem o pingo de solda mas continua fixo. Vou fazer o teste de dar o pingo se não der é trocar mesmo
Meu miolo quebrou e preciso trocar a ignição, mas a trava está ativada e não consigo destravar por conta do miolo que está quebrado, consigo desmontar ela da mesma forma e destravar o miolo?
A minha acontece o seguinte: as vezes ela se apaga do nada, vejo que as vezes tenho bastante dificuldade no girar da chave, e outras vezes acendia o painel mas o farol ficava apagado e a luz indicadora do farol acesa no painel, e outra coisa também é que a chave de ignição ela sai mesmo com a moto ligada, não sei se isso é normal nas Yamahas, se alguém puder ajudar eu agradeço!
Nesse caso como a sua é nova, sugiro que vá na concessionária e eles darão a garantia e irão trocar todo o conjunto de ignição/tampas/chaves, na minha não fui por não estar mais na garantia, fiz até a 2ª revisão na concessionária, daí ela fechou e acabei fazendo as revisões por fora.
É só jogar k80 ( descarbonizante) sem desmontar nada. Desligue a bateria, joga k80 dentro da ignição, coloca a chave e faz movimentos com a chave, repete o processo umas 3 vezes, deixa uns 10 minutos e pode ligar novamente a bateria e sair para o abraço!!
caraca mano, salvou, não tinha aquela chave pra tirar a ignição, já tava indo comprar, quando vi seu comentário. resolveu o problema com um restinho de descarbonizante que tinha aqui
Com a minha tá acontecendo exatamente isso. Vc meio que volta um pouquinho a chave e ela liga. Tbm tenho costume de bar banho na minha e frequentemente ela tá na chuva. Provavelmente caiu água nela. Vc tem algum contato pra eu te mandar um vídeo dela?
@@Paugigante69 Tenho uma moto fazer 150, ano de fabricação 2018. Idêntica a do vídeo, inclusive a cor. Mas infelizmente a montadora Yamaha errou feio no processo de fabricação da ignição desta moto. Simplesmente a ignição da moto Yamaha fazer 150 não presta . Comprei a a moto em outubro 2018 e com dois meses de uso observei que quando a moto pegava chuva, a ignição travava a ponto de não consegui girar a chave, caso insistisse em girar a chave poderia quebrá-la de tão emperrada que ficava. Levei na concessionária, e simplesmente disseram que quando molhasse a ignição e esta travasse, que deveria colocar grafite. Tive que fazer isto algumas vezes. Ocorre que com menos de 8 meses a ignição não só travava, mas falhava constantemente no momento que acionava para ligar e também parava repentinamente quando estava em movimento com a moto. Nesta época exigir a troca da ignição pela garantia e foi feito sem muitos problemas pela concessionária recol motors/Yamaha. Ocorre que já a segunda ignição que foi trocada na garantia também já apresentava problemas há muito tempo. E agora parou de funcionar por completo. Então levei a moto para a concessionária que analisou e disse que a ignição está totalmente danificada. E me pediram 794,00 reais para por outra ignição. Fiz argumentos que é problema de fabricação e não de uso ou tempo de uso e que ignição não presta, mas infelizmente a moto não está mais na garantia. Conclusão. Ou compro a ignição original para não ficar com duas chaves uma para partida e outra para o tanque de combustível, ou coloco uma paralela por no máximo 130,00 e fico com duas chaves. Será que a vale a pena comprar uma ignição original por 794,00 que dura igual uma paralela ou até menos que a paralela? Ou será melhor comprar uma paralela que corre risco de durar até mais que a original e ainda farei economia de no mínimo 600,00? A resposta é simples, vou comprar a paralela, pois a original não presta mesmo. Chateado ao extremos com a ignição da fazer 150. E você que tem interesse em comprar uma fazer 150, já fique sabendo que a ignição desta moto é um problemão.
Brother, a minha factor 150 estava com o mesmo defeito. Segui a sua dica e resolvi o problema. muito obrigado.
Show de bola meu caro, fico contente que pude lhe ajudar, tmj e seja bem vindo ✌️😁
Muito obrigado pela dica meu amigo,fiz do jeito que vc falou, a minha ignição nao ligava de forma alguma , abri com cuidado, limpei e lubrifiquei.
Montei fiz o teste e graças a Deus e suas dicas ficou 100%.
Muito gratificante ler um comentário desse, saber que meu vídeo pode solucionar o problema de alguém. Vou postar também um vídeo dela ainda essa semana de como fazer ligação direta (precisei por conta desse problema no contato antes de solucionar), daí se quiser ver só se inscrever no canal e ficar antenado que as vezes o TH-cam não notifica, sempre que possível trarei vídeos dela também, no momento estou trazendo mais vídeo da Z900 (minha nova aquisição). Que bom cara que deu tudo certo, abraços e Tmj ✌️😎
Ainda 100%?
Parabéns pelo vídeo aconteceu comigo hoje esse problema por sorte percebi que era o contato chegando em casa fui pesquisar seu vídeo muito esclarecedor obrigado!
Muito feliz por ter lhe ajudado, conseguiu resolver a situação?
Valeu Ramon, melhor tipo de vídeo pra mim, é do tipo: faça você mesmo! Excelente. O bom é que dá para tirar com a chave T30, na minha o parafuso é sem tampa (ou parafuso blindado), já é bem complicado, mas não impossível. A minha tava dando mal contato na estrada, a moto desligava do nada.
Deveria ser as soldas solta, igual do que mostrei no final, na trepidação acaba dando mal contato.
A minha tá assim
Resolveu o problema?
A minha YBR tá bem assim. Começou tem 4 dias esse problema, mas ainda bem que é fácil de resolver. A revisão da moto é daqui a 2 dias, já vou pedir para o mecânico da Yamaha resolver isso.
Se ainda estiver na garantia você pode solicitar a troca do miolo com as tampas, alegue que você pode ficar na estrada no prego sem que a moto possa pegar.
@@ramonzoio3211. Então, eu fiz a revisão e arrumaram, sem precisar trocar. Mas caso precisasse ia custar $400,00 o kit ( miolo e tampa do tanque).
@@julianoboth2382 estando na garantia você ainda teria que pagar esse valor? O conjunto todo da minha foi 248 reais, achei um pouco alto o valor.
@@ramonzoio3211. A minha moto tá com 13.600 km e eu não fiz a revisão de 5.000 km na Yamaha, então eles não deram a garantia pq não tem o carimbo no manual. E eu tbm achei MT carro esse valor de $400, por isso insisti na manutenção do miolo da chave ao invés de trocar.
@@julianoboth2382 entendi a situação, mas nada que uma conversada talvez não ajudasse aí para eles aceitar como se tivesse feito a de 5mil. Eu fiz até essa, da de 10 em diante já fiz por fora.
Sou curioso, porém com muita cautela, vou até onde eu acho que dá. Mas acrescenta e muito uma explicação como essa. É sempre bom ter um vídeo igual ao seu, vai me ajudar muito. Valeu, e muito obrigado, like garantido. 👍👍
Muito obrigado, que bom que lhe ajudou, se puder ajudar na inscrição aí do canal também agradeceria 😁🤝
Parabéns, simples porém com eficácia.
Muito grato pelo comentário, seja bem vindo ✌️😁
OTIMA DICA .mais antes compra uma lata de limpa contato (nao é desigripante) e coloca na ignição, resolve geralmente a limpa contato evapora muito rápido e dissipa a umidade e também remove essa borra que fica nos polos., além disso, não agride o plástico, se não der certo aí, sim, parte para abrir.
Valeu pela dica! A minha está com esse problema e já vou seguir suas dicas 😎
Que bom mano que pude ajudar, espero que dê certo, depois diga aí se conseguiu fazer o procedimento.
Deu certo?
Video top amigo , parabens pela prestreza.
Muito bom amigo! Obrigado pelo trabalho! Está de parabéns!
Valeu Man, espero ter ajudado aí no seu problema.
A minha Factor 2018 está assim tbm tem hora que estou andando ela apaga tbm...aí tem q mexer na chave pra pra liga de novo.Vou levar na revisão essa semana,já na hora de troca a relação tbm
Provavelmente vão pedir para comprar o kit completo, eles não fazem esse tipo de "gambiarras" que fiz rs, depois que levar me diz aí o que disseram para você.
boa tarde gostaria do link para comprar as peças originais poderia me enviar
gostei muito do vídeo apesar de vc achar que não ficou bom para me ficou
Vlu vc mim ajudou amigo, minha fazer também está assim
Que bom meu caro, fico contente que lhe ajudei, se conseguir resolver o problema diz aí depois.
Amigo da marca Magnetron é boa e vem o kit completo
O amigo vc sabe a medida destes parafuso que prende ignição, a minha perdeu os dois que prende ela
Onde vc comprou o kit
A minha tá no mesmo problema valeu
Muito bem explicado parabéns
Ei Ramon tu és professor de que ? De mecânica ? Já vou comprar a T30, kkkkkkkk muito boa a sua explicação......
Bem que eu queria saber bastante de mecânica rsrs, mas sou professor de Matemática. Que bom que lhe fui útil, espero que resolva na sua também. Abraços meu caro, valeu aí pelo comentário 💪😁
Sucesso professor 🚀
Estamos na luta e já já chega a motoca nova do canal 💪😎
Onde vc comprou a original?
Bom dia! Minha moto e fazer150 19/20 igual essa, sumiu esses 2 parafuso aí de baixo da chave de ignição.. qual e esse parafuso pra mim compra tipo M6 e qual comprimento?
O original eu vi por 500. E um da megatron, por 150. Será que presta ?
Só uma dúvida. Se você consertou e ficou ligando tudo certinho, por que teve que comprar outra peça?
O mecânico na hora de tirar a tampa quebrou, acho que você viu como ficou no vídeo, então conseguimos colar e voltar do jeito que estava, só que se por ventura vier acontecer novamente e precisar tirar para passar a lixa, penso quebnão será possível, pois na hora de tirar essa tampa iria quebrar novamente a parte colada e devolver para o lugar uma segunda vez acho que não daria certo. Então, por isso comprei outro, se vier acontecer já vou ter engatilhado caso não dê mais de fazer a gambiarra rsrs
A minha começou a ficar assim, ontem andei de manhã , quando foi de tarde não pegou de jeito nenhum. Abri essa tampa, não está sujo mas um dos cabos está sem o pingo de solda mas continua fixo. Vou fazer o teste de dar o pingo se não der é trocar mesmo
amigos o da minha deu problema também mais o original está caro demais sabem alguma marca que seja boa?
Meu miolo quebrou e preciso trocar a ignição, mas a trava está ativada e não consigo destravar por conta do miolo que está quebrado, consigo desmontar ela da mesma forma e destravar o miolo?
Não sei te dar essa resposta man, só vendo a situação e tentando para ver se ia dar certo.
Foi bom mais eu tenho uma fazer tbm não é presciso tirar o painel pra soltar o mioloda ignição
Qual nome dessa chave? Porque tem um kit chave Allen, porém não tem tração da chave com o parafuso.
Fala Bruno, beleza? É a Torque T30 o nome dela.
Qual é esse guidão?
Amigo, minha moto está com 8 mil km rodado, quando chove fica um pouco fica um pouco ruim de colocar a chave. Pode lubrificar com óleo?
Pode estar com alguma crosta, use um desengripante, deixe alguns minutos agir e depois faça o movimento de ligar e desligar que ficará boa.
@@ramonzoio3211 blz amigo, muito obrigado, vou comprar pra mim usar. Estava com dúvida, mas agora vc tirou minha dúvida, muito obrigado mesmo
Obrigado
De nada man 😎✌️
A minha acontece o seguinte: as vezes ela se apaga do nada, vejo que as vezes tenho bastante dificuldade no girar da chave, e outras vezes acendia o painel mas o farol ficava apagado e a luz indicadora do farol acesa no painel, e outra coisa também é que a chave de ignição ela sai mesmo com a moto ligada, não sei se isso é normal nas Yamahas, se alguém puder ajudar eu agradeço!
Quanto vc pagou no kit completo?
No período do vídeo foi 240, hoje tá mais de 400 reais. E continuo usando o dela, pensei que ia logo dar problema, mas ainda está funcionando normal.
@@ramonzoio3211 A minha tá começando da esse problema. É uma 2016. Me assustei com o valor 😢
@@alysson2508 a minha também tá dando esse problema. Você trocou a ignição completa?
não achei original no mercado livre se tem link ai dela original da factor 150 2020
Rapaz já tem outra profissão(mecânico)😀😀
Kkkkkkkk tem que saber de tudo um pouco hoje.
Meu ligar toda moto, amostra as seta pegando no painel, porém o conta giro e o painel que marca a velocidade não pegar!
Muito obg amigo
Minha moto tem 4 dias de uso 2 chuva e ja ta assim fazer 150 2021
Nesse caso como a sua é nova, sugiro que vá na concessionária e eles darão a garantia e irão trocar todo o conjunto de ignição/tampas/chaves, na minha não fui por não estar mais na garantia, fiz até a 2ª revisão na concessionária, daí ela fechou e acabei fazendo as revisões por fora.
É só jogar k80 ( descarbonizante) sem desmontar nada. Desligue a bateria, joga k80 dentro da ignição, coloca a chave e faz movimentos com a chave, repete o processo umas 3 vezes, deixa uns 10 minutos e pode ligar novamente a bateria e sair para o abraço!!
Será que chega no miolo e tira a crosta de onde não consegue ligar?
@@ramonzoio3211 escorre lá em baixo
Fiz, e deu certo.
caraca mano, salvou, não tinha aquela chave pra tirar a ignição, já tava indo comprar, quando vi seu comentário. resolveu o problema com um restinho de descarbonizante que tinha aqui
quanto tempo se ligou a bateria depois
A CHAVE DESSA MOTO É CODFICADA?
Com a minha tá acontecendo exatamente isso. Vc meio que volta um pouquinho a chave e ela liga. Tbm tenho costume de bar banho na minha e frequentemente ela tá na chuva. Provavelmente caiu água nela. Vc tem algum contato pra eu te mandar um vídeo dela?
Segue o número (91)98434-7186
Pelo que descreveu realmente parece o mesmo problema da minha.
Top
no meu foi a solda do cabinho vermelho que se desconectou
Dica se forem filmar, cubram o chassi com uma fita!
Foi otimo
Muito obrigado 😁✌️
Mano a minha fez isso ontem..e não sabia oque era...mais ele tinha queimado o fusível tbm
Fusível de qual parte meu caro?
@@ramonzoio3211 mano nem eu sei..mais parece que tinha um fio descascado ai queimou 2 ainda..o fio foi da parte que vc mostrou no vídeo...
@@feliperibeiro2976 mas deu de "reaproveitar"? Ou terá que comprar um conjunto novo?
@@ramonzoio3211 deu deu....mais acho que vou precisa troca
@@feliperibeiro2976 meu também consegui, mas já deixei um engatilhado para quando voltar a fazer e não conseguir dar jeito rs
Vou tentar e depois volto aqui pra dizer o resultado e se eu quebrei as travas do miolo kkk
Deu certo abrir, só amaciando o ferros ?!
Salve
Esse inscrito tá merecendo um prêmio, inscrito fiel 💪😎
@@ramonzoio3211 kkk sempre que tiver vídeo eu vou estar aqui.
@@Paugigante69 obrigado 🤝
@@ramonzoio3211 ✌😎
@@Paugigante69 Tenho uma moto fazer 150, ano de fabricação 2018. Idêntica a do vídeo, inclusive a cor. Mas infelizmente a montadora Yamaha errou feio no processo de fabricação da ignição desta moto. Simplesmente a ignição da moto Yamaha fazer 150 não presta . Comprei a a moto em outubro 2018 e com dois meses de uso observei que quando a moto pegava chuva, a ignição travava a ponto de não consegui girar a chave, caso insistisse em girar a chave poderia quebrá-la de tão emperrada que ficava. Levei na concessionária, e simplesmente disseram que quando molhasse a ignição e esta travasse, que deveria colocar grafite. Tive que fazer isto algumas vezes. Ocorre que com menos de 8 meses a ignição não só travava, mas falhava constantemente no momento que acionava para ligar e também parava repentinamente quando estava em movimento com a moto. Nesta época exigir a troca da ignição pela garantia e foi feito sem muitos problemas pela concessionária recol motors/Yamaha. Ocorre que já a segunda ignição que foi trocada na garantia também já apresentava problemas há muito tempo. E agora parou de funcionar por completo. Então levei a moto para a concessionária que analisou e disse que a ignição está totalmente danificada. E me pediram 794,00 reais para por outra ignição. Fiz argumentos que é problema de fabricação e não de uso ou tempo de uso e que ignição não presta, mas infelizmente a moto não está mais na garantia. Conclusão. Ou compro a ignição original para não ficar com duas chaves uma para partida e outra para o tanque de combustível, ou coloco uma paralela por no máximo 130,00 e fico com duas chaves. Será que a vale a pena comprar uma ignição original por 794,00 que dura igual uma paralela ou até menos que a paralela? Ou será melhor comprar uma paralela que corre risco de durar até mais que a original e ainda farei economia de no mínimo 600,00? A resposta é simples, vou comprar a paralela, pois a original não presta mesmo. Chateado ao extremos com a ignição da fazer 150. E você que tem interesse em comprar uma fazer 150, já fique sabendo que a ignição desta moto é um problemão.
A minha ta assim
Tu cobra quanto pra fazer uma revisão numa Ténéré? 🤣🤣.
Kkkkkkkk queria saber fazer na minha, me falta as ferramentas e o conhecimento, o dono mesmo fazendo é bem melhor, tem muito mais cuidado.