САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР BMW iX xDrive50 Suite Sport / экстерьер, интерьер, мультимедиа, второй ряд
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2021
- САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР BMW iX xDrive50 Suite Sport 2022 экстерьер, интерьер, дизайн, опции, особенности, мультимедиа, второй ряд, багажник и т.д.
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#bmwix #asaturix #бмвix
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг
bmw ix, bmw, ix, bmw inext, bmw ix 2021, 2021 bmw ix, electric car, bmw ix 2020, bmw i, electric bmw, electric suv, inext, bmw ix suv, bmw electric car, bmw ix interior, bmw ix review, car, электромобиль, bmw electric suv, bmw electric, 2020, bmw ix3, tesla model x, bmw edrive, features, autonomous vehicles, bmw vision inext, new bmw ix, 2022 bmw ix, обзор, bmw ix reveal, new bmw ix 2021, bmw ev, mat watson, automotive design, shy tech, bmw suv, new bmw, carwow, e mobility, tesla, grille, car safety, sustainable, bmw ix electric, bmw innovation, best electric suv 2021, bmw ix3 electric, bmw self driving car, bmw headlights, car review 2020, bmw charging station, bmw i4, future car, car review, 5g car, remote parking, 4k review, best electric suv, bmw laser light, bmw ix review 2021, best electric suv 2020, bmw ix reichweite, bmw ix xdrive50, new bmw ix 2022, bmw vision i next, bmw ix xdrive40, bmw ix5, bmw ix video, bmw ix3 2020, bmw inext suv, 2021 bmw, review, car design, test, 2021, auto, ces, bmw ix test drive, infos, bmw i next - ยานยนต์และพาหนะ
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Спасибо за обзор. Ощущение такое, что с машины защитный комуфляж забыли снять (такой обычно клеят для того, чтобы конкуренты не спалили), особенно передняя часть.
ок как я ждал, спасибо
Отличный обзор, пролетел на одном дыхании, но многие мелочи не разобраны, так же как и нет конкретной информации о серийной модели и ее модификациях. Ждем продолжение, как и обещал ;)
Модификации 40-я , 50-я и m60
В августе пришёл заказывать х5. Там как раз привезли с Cali такую электричку. Только серую с синим салоном. Заказывать можно и сейчас, но получить в середине 2022. Мне и жене понравились хрустальные регуляторы, и то что управление сиденьями вывели на дверь. (Жена на мерсе ездит). Салон был не из кожи, что то типа велюра. Машина - веган. Партия зелёных безумствуют. Интересно другое, сколько сэкономили в весе на углепластиковом кузове? И из чего сделаны остальные части? В отличии от Теслы, хорошо что есть фейк grill, ибо без него это как дама без бюста. Вобщем уболтали меня на дилере немного. Вместо х5 40i, заказал х5 45е. Жду машину во второй половине сентября.
Шикарное авто! С новыми гранями
Предпочел бы рампу приборов с скругленными верхними углами.
Super
Непривычно, но мы привыкнем)
Это Вы ещё не пользовались приложением к ней , вообще супер !
Долгожданная премьера от Асатура!✊🏼
Я прошу прощения, но глядя на это "ЧУДО" у меня ни каких приличных слов на ум не приходит. Они, что там главным дизайнером новового БМВ назначили какого то китайца?!!! Сравните с тем как постарались дизайнеры мерседеса сделав свой новый полностью электрический автомобиль!!!! И, что понаделали тут!!! Извеняюсь за возможные грамматические ошибки, но меня как фаната БМВ, сейчас эмоции просто выплёскиваются через край!!!
Поставте "ЭТО" рядом с новым мерседесом, а не с Теслой и я думаю для большинства здраво-мыслящих людей выбор будет очевиден!!! Спасибо за внимание!!!!
Плюсую, выглядит просто ужасно
я еще молчу, что существует e-tron и e-tron GT.
@@geshque Это да.
@@geshque Если они и дальше продолжат в том же духе, то для меня БМВ уже не будет столь привлекательна, вплане приобритения.
@@user-sk5zu9mq8z я вот на днях стал счастливым обладателем бензинового X3 ;) очень доволен!
Надо в живую видеть
i4 M50 будут обзоры?
Пока нет понимания привезут или нет
Дазйн морды прекрасен, я бы расширил фальш решётку охлождения и в неё бы встроил фары
Даже если колеса были квадратными автор нашел бы в этом ряд преимуществ ВОТ такой стиль подачи обзора авто ГРУСТНО
Квадратные колеса очень удобны для заезда по лестницам
Здравствуйте! Подсажите для чего разъемы на задних местах в районе потолочных ручек?
Чтобы крепить сетку под потолок
@@AsaturReview Спасибо
Спасибо за большие рекламные ролики
Ура нормальный тест,а не как у остальных,короткий,мало что рассказывают.
А ещё один пункт,плохой задний фон.
Ребят, вы запарили говорить то, о чем не имеете понятия. Что у i8, что у ix, капот открывается одним человеком без проблем. Почти всегда при пересечении границы просят открыть капот, что спокойно делается.
Асатур, ставь Пожалуйста на больших обзорах тайм-коды.
На это не хватает времени и сил при моих темпах. Выпускал бы ролик в неделю-две - обязательно бы делал
Конечно хочется знать реальный запас хода при «стандартной» езде и динамические характеристики .... ну и конечно ощущения от рулежки....
за обзор - лайк 👍
Там всё на дисплее будет указано и просчитано , 370-380 км при движении газ в полик , при неспешном движении по городу то есть как все примерно 580 - 600 км , рекорд можно поставить 620-630 км в идеальных условиях , но это на 50-ю версию , но 40-ю стоимостью 6 млн цифры совсем другие...
Капот легко открывается , уже куча обзоров, рычаг слева от водителя + рычаг справа от пассажира и вперёд , просто туда нет смысла лазить , поскольку омывайка выведена под эмблему !
Светодиоды на дверях круто
Ток будут отвлекать ночю
Как на f15 у меня было, по левую сторону руля возле окна водителя отражалось в стекле и очень мне мешало ночью
Не а , из салона их просто не замечаешь , а вот все кто на улице видят их хорошо...
Двери слышали стали закрываться как в Тойоте 😕
Шикардос!🔥
Если бы ещё запас хода был бы как у дизельных авто, вообще бы о лучшем мечтать не приходилось бы.
А зачем ??? Вот для чего нужен пробег как у дизеля ? Я 2 дня откатал и у меня ещё 200 км пробега остаток и это при том что у меня младшая , 40-я версия , с 71-й батарейкой , а тут 50-я со 105-й ! И это при том что сейчас на улице -7 и снег метёт не переставая!
@@electro4838 хороший вкус! 👍😁
50я конечно идеальный вариант этой модели! 👌
Согласен , но у меня это вторая электричка, мне и этих 75 кВт хватает
Тоже слегка непривычно, особенно регулировки сидений как у Мерса😅🤦♂️ Блин, как привыкнуть)
За один день привык , оказывается удобнее чем по старинке , сбоку...
BMW 💪
🔥🔥🔥
4:37 экономии топлива? 😳 это же электромобиль…
Скажите, а что там с помощниками вождения? Все стандартно или есть что-то новое?
Пока стандартно, но потом будет более продвинутый
3 помощника на выбор , самый интересный - что-то типа автопилота , сама едет и сама подруливает , то есть держит дорогу , иногда требуя взяться за руль , но за него надо просто взяться ( весь руль в датчиках) крутить не надо, в отличие от Теслы , и при включении поворотника сама перестраивается , если свободная полоса
Сделайте пожалуйста полный обзор на хэтч jcw🙏
Асатур, давай больше 4 серии g22, обожаю эту машину, хотелось бы побольше посмотреть на обзоры
Спасибо тебе за видео все круто, будет ли тест драйв этого автомобиля?
это уже вопрос не ко мне, а к нашему представительству) Я то двумя руками ЗА)))
новая электро реальность?)
Ягуар i pace ван лав 😊💃
Да , близок но , с 2018 года уже устарел , БМВ всё-таки свежее, кроме того - сравните лобовое сопротивление , у БМВ 0.24 , у ягуара 0.27 , то есть БМВ обгоняет только Тесла с 0.23 ...
Хороший обзор. Лайк.
Безрамочные двери были еще у субару форестер лохматого года.
Адаптив на табло справа - это будет показывать когда пойдет рекуперация - стрелка будет падать вниз. А проценты - вверх - насколько мощность двигла используется. Типа эконометра.
По зеркалам, если мне память не изменяет так было на Е39
это они спецом воздухозаборник прижали к земле чтобы вся чача туда залетала?
как заметил Асафьев, электрички нивелируют разницу в брендах. хенде ioniq 5 выглядит не хуже и функционал похожий. все будет решать цена
кстати, да. очень верно!
А где он это сказал? Я кстати тоже об этом задумывался оказывается не я один
Можешь сказать где он это заметил?
Тот момент когда не смотрел обзор блогеров и ждал Асатура =]
Был на презентации, очень понравился. Ощущения по габаритам, сидя на сиденье водителя, по ширине потеснее чем на Х5, но не критично. А так, очень интересны реальные эксплуатационные характеристики. Но это покажут отзывы реальных владельцев, после начала продаж. Вообще BMW молодцы. Еще бы добавить классный автопилот и Тесла вообще будет не нужна.
А где была презентация?
@@westcoast292 получил приглашение от БМВ. Презентация проходила по адресу: Brand Experience Centre, г. Москва, ул. Правобережная, д. 1. Асатур как раз делал обзор там же.
Я тоже была, она шикарна
а будет ли обновление ай 3? или ее убирут с рынка как ай 8? что будет тогда в замен компакт электрокару?
Уберут и будут другие модели
@@AsaturReview жалко! тройка очень удачная модель ! ее бы рестануть до уровня айх и было бы огонь!! а все остальные эти 4 и 3 они ведь не уникальные модели и платформы двс ные
I4 выпустили...
Машина очень интересная. Но есть минус, очень много убрали в мультимедию , в дороге не удобно будет на 100%
проверено , всё удобно ! А вот ручки с потолка зря убрали , всё на теслу смотрят , а зря...
Лучше бы у остальных блогеров время уменьшили а вам добавили. Спасибо очень информативно. Когда планируете тестдрайв?
Увы по тесту нет информации, и даже если когда то он появится - меня в приоритет вряд ли поставят...
Я прошу прощения, но какое масло в электрички?
привычка
@@AsaturReview бывает 😂😉
У Теслы в редукторе трансмиссионное , 1.5 л , под замену раз в 100 000 км
Сложно уложить в голове, что это не концепт, а действительно серийная модель. Очень крутой 👍👍👍
3 меня уже 3-й электрокар , а я впервые слышу про замену масла , фильтра , тормозная жидкость , если Вы про масло в редукторе то , по одним данным оно на весь срок службы машины , а по другим раз в 100 000 км но , это надо уточнять , это надо было озвучить в обзоре , что касается фильтров , то только салонный и меняют его раз в 20 000 км но это делается самостоятельно , а стоит он 550 р , колодки ходят до 200 000 , диски до 300 000 , а вот охлаждающую жидкость меняют раз в 80 000 км , это реально у всех электричек важная составляющая...
Привыкаем народ👍
Отделение для телефона и панорама с затемнением прикольно, остальное это конечно жёсткий изврат... Хотел бы пообщаться минут 5 с человеком, который вместо очень упакованного x5, 6, 7 выбрал эту герлянду ради шутки)
Ох, поверьте, будет возможность - обязательно сниму интервью с таким владельцем;)
Взял без панорамы , из-за того что нет шторки...
эхх был бы 30 дизель, взял бы 😂😂😂
Это электрическая платформа или в платформу текущего х5 впихнули батарею и электромотор?
Электрическая
Вот не знаю, покупать или нет. Если платформа электрическая то это хорошо, но внешний вид очень спорный и я бы даже сказал тяжелый, присевший, минивенистый. Хотя свет и спереди и сзади очень красивый. Опять же я скорей всего захочу черный и это может оказаться очень странным черным пятном, тяжелым, тут уже дизайнерам никак не спасти когда цвет один. Интересно будет ли более спортивный кузов по типу как Х5 и Х6? И так как это абсолютно новый подход во многом, это будет обкатываться на этой модели а потом будут уже решения оставлять так или нет, рискованный вариант с точки зрения вторички.
тут уж только время покажет
Почему капот-то нам не открыл? Ты же сотрудник официального дилера. Почему там не сделать доп багажник?
Да, до самолёта - далеко. Особенно по видео экранам и HUD. Но это моё мнение.
Да не сьют он, а свит. Ну писали же как правильно произносить
Ждать стало еще труднее))))
:D
Не надо ждать , я привёз за 2 недели...
@@electro4838 этому комментарию 2 года... Он из прошлой жизни)))
А платформа та же? Если да то это вроде не очень хорошо когда на платформе двс авто строят электричку
Своя
@@AsaturReview круто 👍🏿
это полностью электрическая платформа, уникальная..
Когда первые придут в салон на тест ?
Весна думаю
Обзор классный, но зачем убили дизайн фар вообще непонятно
даже в супер экономии отключив все подвсетки и игрушки примочки до Питера с Москвы запаса хода не хватит доехать.
Да , не хватит , один раз надо остановиться на час , зарядить , а если бы поставили на 150 кВт на трассе , то тогда 40 минут вся зарядка...то только, только кофейку попить , как во всём цивилизованном мире...
Чистая электричка с нашими российскими расстояниями не имеет никаких шансов. Водородный вариант может и прокатить. Кстати слышал краем уха, что бмв вроде как думает над водородным вариантом. Это было бы интересно.
Имеет , очень даже , на всех трассах поставили скоростные зарядки , главное чтобы порты были европейские, а не китайские с их долбанутыми переходниками и тогда всё в порядке...
Хочу такой! Ещё рублей на 5 дт подорожает и подменяю свой g05 на такой космолёт👍 обзор как всегда выше всех похвал! Спасибо, Асатур🤝👏👏👏
Это убожество снимут с конвейера точно так же, как i3 с i8
i3 выпускалась 9 лет, i8 6-7 лет. Как и любой другой автомобиль. Так что, да, вы правы - рано или поздно всех снимут с производства 😄
@@AsaturReview точно, у нас же модель снимают с производства через 9 лет. А я всегда думал, что через 9 лет смена поколения происходит. Ну да, 9 лет для такого дерьмища это действительно срок. Не 50 лет как у 5ки, но тоже не плохо. Господи, когда ж ты уже снимешь свою торгашескую улыбочку и перестанешь включать дурака.
Вы не интересовались историей создания этих моделей, но при этом пытаетесь строить из себя знающего человека. Если сильно захотите - найдете на моем канале обзоры i3 и i8, либо погуглите историю и первопричины появления i3 и i8, и тогда поймете почему их сняли с производства, но что то мне подсказывает, что вас вполне устраивает то иллюзорное представление, которое вы пытаетесь тут выдать за истину. Ваше право, ибо спорить с философами бессмысленно.
@@AsaturReview долго ты ответ сочинял. Потребителям до одного места с какой целью создавались эти машины, они их либо покупают, либо нет. И продажи этих чудо-автомобилей показали, что они никому не нужны. iX это такой же эксперимент.
Спереди тихий ужас…
Чтобы так говорить , сначала надо увидеть вживую
Дизайн не привычный, но классный👍, спасибо за труды, Бро🔥👍
Не получается у БМВ экспериментировать успешно, это просто дорогостоящий треш. Крис Бэнгл радуется новинке )
Кстати реально если все перейдут на эти электрички то все бренды будут не различные между собой и тем более уж премиум перестанет им быть к тому же если такое будет то все поднимут цены на зарядку и это будет гораздо больше чем заправить
Никто не будет делать что то в угоду людям и ради экологии , очень не верится то что я написал скорее будет если все перейдут на электро но не факт что это будет , скорее нет
Обзор 👍 Дизайн - 80% заимствований (( 20% оригинальности - за руль-гайку 😁
Поворот не в ту сторону
Я куплю , плевать на деньги . Гори он все !! Куда эти деньги солить что ли ??
По мне эта машина для наших детей и внуков будет
Чё цена
40-я в 6 обошлась , с доставкой / растаможкой
Не хочу в будущее без звука шикарного бензинового V8
Такие автомобили очень дороги для России и неудобны, потому что зарядок практически нету, а страна огромная
Но центральный экран хорошо выглядит и хрустальные клавиши понравились
Этот звук можно будет за деньги скачать в Ваш электромобиль 😂 И это не шутка, а скорое будущее
@@AsaturReview А потом будет: "Купи подписку за 10$ и лончуй сколько угодно, где угодно"
В ней стоят звуки от Ханса Циммера , выбирай на вкус что нравится , но самый крутой звук это тишина в салоне !
очень много вопросов вызывает. лучше оставлю всё при себе
надеюсь, это сон или они многое еще исправят
Не стесняйтесь , задавайте вопросы , неделю катаюсь на ней ...
перемудрили, надо было просто сделать электро X5
Он в свое время также появится, не торопите события.
Зато, если вы сидите на заднем сиденье, и кушаете конфеты, то очень удобно через специальное отверстие в переднем сиденье, выбрасывать фантики за шиворот впереди сидящему.
Прокатился на ix3 на выходные, посидел в IX и понял что 3 все таки мне ближе чем вот это. Там все привычно. По салону ты даже не понимаешь что в электричке. А тут всетаки эта морда и салон.. вообшем может и есть любители но меня както отталкивает.
Здесь задача сделать все так, чтобы ты понимал, что сидишь не совсем в обычном авто, а в ином, отличном от прочей модельной линейки
@@AsaturReview Ну, я понял и сказал ну его нафиг)) Есно найдутся любители "есклюзива", ктото это даже покупает:)
Субъетивное мнение обзорщика, чувствовалось весь обзор…с ауди etron сравни ix, зачем теслу приводишь к сравнению. И тогда уже ваше преимущество развалится как карточный домик.
Аргументы будут, или только критика?
Это потому что Тесла икона стиля , как её преподносят , поэтому везде и всегда сравнивают с ней , никуда не деться
Нет такого ВАУУУУУ.
Только ваууу !
@@electro4838 БМВ корыто ещё и дорогое
По мне бабушкин пуфик как будто в гараже перешили (
Да , на фото и видео так и кажется , а вживую совершенно по другому и сидишь как дома на диване...кайф. ..
Морда как у тюниной десятки ))
ради 600км. не стоить платит такие деньги.
Он УЖАСЕН. НУ надеюсь увидеть эксплуатационный обзор, а пока это все выглядит как жалкая пародия tesla model X.
Машина предупреждает за долго до того как кончится омывайка.
Очень натянуто выдавливал плюсы этой машины.
Даже иногда казалось, что он сам себе не верит.
я слишал что етот апарат за держали к серийному произвотству нла пару лет чтобе ауди спокойно продавала свои випущение електро гроби
Страшненькая как бы... Тесла на вид проще, но симпатичней, хотя выглядит как жаба.
Пока это электрогроб и красивого дизайна ноль.
kasiin saya ya
Да согласен по поводу Tesla .но за такую сумму там качество говно
10 лет владею БМВ была 5GT сейчас 6GT кайфую от этого авто, до этого мерседес был. Но это самый уродливый дизайн, что снаружи что внутри. Если бы не шильдики, то БМВ вообще не узнать. Видимо на китайский рынок больше заточен в перспективе. Жаль что они уходят от металла, дерева и кожи в сторону пластика, дерьмонтина, кучи экранов и сенсора(
Агрессивность пропала … у него «наивная» морда, или мне так кажется?
впервые поставил диз. это не bmw !
Запас хода 500км.все в лучшем виде но в России их никогда не будет.
Есть , проверено !
Дизайнеры бмв облегчали многим покупателям жизнь. Если раньше люди сомневались, что взять, то теперь они точно знают - только НЕ бмв. Не взирая на технические характеристики.
Мне было проще , у меня БМВ никогда не было , поэтому я купил и кайфую
пневмоподвеска? спасибо, не надо
Поэтому и взял без неё , 2 см смешно и к тому же все отговаривали...
Жесть что китайцы сотворили😢
кузов не карбоновый, а металлический, учите матчасть. карбоновый кузов был только на i3 и i8
имеющие глаза да увидит карбоновый кузов
@@AsaturReview имеющие глаза увидят лишь карбоновые дверные проемы, по версии маркетологов якобы усиливающие металлический кузов, а по факту это лишь попытка втюхать дешевку под видом цельнокарбонового монокока который был в i3. Гуглите BMW Carbon Core. И когда вам указывают на некомпетентность, то прежде чем второй раз выдавать свои мысли за истину, хорошо бы таки покурить матчасть ;)
Вы правы, только часть кузова карбоновая👍
@@AsaturReview к сожалению, очень малая ее часть. Чисто маркетинг. Я, как владелец i3, рассматривал вариант пересесть на ix, но в итоге очень разочарован этим фактом. Шаг назад.
Задача у автопроизводителя стоит делать конкурентные авто, а учитывая всеобщую электрификацию и унификацию электрических моделей с бензиновыми - никто бы не стал делать всю линейку электричек полностью из карбона. Это и дорого технологически, и накладно для будущих владельцев в случае необходимости ремонта. Думаю это не тот критерий, из-за которого стоит отказываться от покупки столь продвинутого в других аспектах авто
что за мода пошла такая? ужасно смотрится огромная решетка радиатора!!
Шины не РанФлет, а для того чтоб они не спускались при проколе как раз и нужен тот «паралон» в колесах, а не для уменьшения шума! Для уменьшения шума они как раз и не РанФлет.
Вы вероятно что то слышали, но явно не разобрались что именно. Технология ранфлет о которой вы говорите и думаете применялась очень точечно к примеру на модели ФВ Пассат ЦЦ, и там была специальная самозатягивающаяся прослойка по типу густого клея. Ничего общего с поролоном там нет. А вот поролон используется именно для уменьшения шумов, о чем в том числе сказано в официальном пресс-релизе. Аналогичная технология насколько помню есть в S 223.
@@AsaturReview я слышал что Колеса стоят не РанФлет (а именно они из-за жесткости шумят) поэтому думал что Бмв стало применять технологию заполнения колес как в мотоспорте Муссами (Mousse -вставка в колесо поддерживающая давление 1,4…1,9 атм ) иначе если Колеса не РанФлет то как тогда с безопасностью?
Отсутствие ранфлета никак не влияет на безопасность. Там ремкомплект
@@AsaturReview а как ремкомплект спасает от внезапного прокола на скорости и как ремкомплект предотвратит «разувание» Колеса и аварию? Не думаю что Бмв не подумало об этом, а значит «паралон» в колесе именно для этого.
Чувство, когда хочется чтобы будущее никогда не наступило.
Гавно крч
бееее
Странная машина😐
Шикарная машина !
Как фанат БМВ, оценка - отвратительно.
Как владелец этой машины , все на улице в полном восхищении !
Огромная жопа, нарисованная на старом холсте.... На кой хрен вообще эти электрички в нашей стране?
И вопрос про 4й год гарантии - какое масло может быть в электричке?
Ручки - чертовы грязесборники, ну как до такого додуматься можно было, плюс сбор сырости и в перспективе гниение электрической части.