Fahrbetrieb/Planbetrieb: Unterschied Märklin Gleise und warum ich K Gleis verwende.
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2020
- Viele Bekannte haben mich gefragt was der Unterschied bei den Gleisen bei Märklin ist, diesen zeige ich in diesem Video und erkläre warum ich mich für K-Gleis entschieden habe
Super Video! Man lernt nicht nur die Unterschiede Märklin-Gleise kennen, sondern auch die Unterschiede Geräusche
Zur Ehrenrettung des M-Gleis gab es von Märklin Dämpfungspuffer aus Gummi, die das Gleis von Unterboden und Schrauben trennen. Damit wird das Gleis deutlich leiser.
Hallo Willi,
Ich habe sogar ein Paar M-Gleise wo noch solche Gummis drin klemmen. Kann jetzt aber nicht sagen wieviel die gebracht haben.
Gruss Nils
Ich verwende K-Gleis mit einer Unterlage aus Gummikork. Das dämpft nochmals gewaltig. Altgleise habe ich mit einem Gemisch aus ca. 80% Ethanol (einweichen lassen) und Dremel mit Messingbürste wieder flott gemacht. LG aus dem heißen München und ein Abo, Klaus
Wie ist es eigentlich wenn man Märklin Flexgleise (H0) verlegt und dann fehlen an manchen Stellen die Holzschwellen mit dem Mittelleiter Pucks. Fährt die Lokomotive an diesen Stellen dann nicht oder wie ist das?
Top Video, gerade den Unterschied im Sound findet man sonst kaum dargestellt. Ich hab bei mir C Gleise und bin damit zufrieden - auch wenn K Gleis professioneller wirkt. Sind beim K Gleis die beiden Schienen komplett isoliert im Standard? Dann wäre ja mit entsprechender Schaltung ein DC/AC Betrieb möglich? Also Gleis links + PuKos mit einem Pol und Gleis rechts mit dem anderen Pol? Das wäre natürlich der Hammer und man könnte quasi jede 2L und 3L Lok fahren?
Vielen Dank,
Ja du hast recht ein DC/AC Betrieb ist bei K-Gleis Möglich, aber theoretisch auch bei C-Gleis man muss dann aber bei C-Gleis jede einzelne schiene bearbeiten was bei K-Gleis nicht nötig wäre.
Das Grosse Problem bei Mischbetrieb sind dann aber die Weichen, man müsste sich dann irgendwie DC weichen modifizieren.
Gruss Nils
Das geht
Wir haben eine Hybridstrecke
Gruß
Modellbahnfreunde Niederrhein
Frage wie heist die Schöne mit der du k gleis und c Gleis verbindest
Das Problem beim Metallgleis sind nicht die Gleise, sondern die Weichen und dort vor allem die Herzstücke. Das sind die Teile einer Weiche wo die inneren Gleisstränge sich vereinigen und sich wieder trennen. An diesen Stellen befinden an den Außenschienen wie auch bei der großen Eisenbahn außer bei Weichen mit beweglichem Herzstück sogenannte Radlenker. Märklin Radprofile sind breiter und haben einen erhöhten Spurkranz damit sie den Bereich im Herzstück durch die Radlenker in die richtige Richtung durchlaufen können.
In Geraden und Bögen läuft eigentlich alles auf jedem Gleis.
sehr schöner Vergleich, hatte eigentlich gedacht. dass das M Gleis noch wesentlich lauter ist. Das K Gleis hätte ich auch genommen. Hat nur Vorteile gegenüber den anderen Gleisen.
Ja das M-Gleis ist nicht viel lauter wie das C-Gleis, bei dem K-Gleis gibt es allerdings etwas Probleme mit den Weichen, die kann man nicht so gut Langsam befahren, dies soll bei C-Gleis besser sein. Habe auch vor meine Paradestrecke mit Peco Code (Weiss jetzt nicht) zu bauen, möchte Betonschwellen haben. Ja die Gleise sind bei Märklin schon ein Ärgernis, aber ich mag nicht wechsel, habe schon zuviel Zeug. Gruss Nils
Super! Und wie wird es mit Kork mit K, M und C Gleis? Danke!
Hallo, mit Kork ist es gedämpfter alles, aber Wunder sind nicht zu erwarten, im allgemeinen ist Naturkork nicht mehr zu empfehlen eher Kunstoff Varianten, N-Tusia hat da ein Klassel Video gemacht. th-cam.com/video/zwwJHD-_yFc/w-d-xo.html
gruss Nils
Habe seit Jahren das K-Gleis von Märklin. Dämmung 3 mm feiner schwarzer Teppich verklebt. K-Gleise verlegen, angeschraubt, an den Gleisschwellen entlang braunes Silikon anbringen als Gleisbett. Nach dem Aushärten Schrauben entfernen und beschottern. So leise ist auch keine Korkbettung. Beim Abbau der Gleise nur mit einem scharfen Messer durchtrennen und jederzeit wieder verwendbar.
Danke für den Tipp!
Es besteht noch ein weiterer Unterschied.
Sie können es mit der Noch-Landschaft Königsfeld sehen.
Mit C-Gleise können Sie 2 Gleise vor dem Bahnhof haben.
Mit K-Schienen können Sie 3 Gleise haben.
Das heißt, 2 Vollkreise in der Landschaft und eine Fernbahnstrecke.
Moin
Wo ist das M-Gleis eingeschränkt bei heutigen Zügen?
im Weichenbereich.
So wirklich schlauer bin ich jetzt nicht geworden...Hab ne Anlage geerbt (60er Baujahr). (200x190) mit M begleisung... Was würdet ihr mir raten... umbauen auf K oder C ? oder so lassen?
Immer so lassen. Das M-Gleis ist nicht schlechter als die anderen.
M-Gleis
Wenn das original 60er Jahre ist, so lassen! Evtl. defekte Gleise, Weichen, etc. austauschen, es gibt günstig Ersatz auf Modellbahnbörsen oder auch im Internet. Und evtl. die Trafos gegen neuere Modelle von Märklin austauschen, wobei es die mit dem blauen Kunstoffgehäuse auch heute noch tun.
Das C Gleis ist auch nicht solaut.
0:50 das Tierchen hättest Du nicht zerquetschen müssen ..l
Ich glaube ich weiss wieso das C-Gleiss das lauteste ist. Es ist das Gleiss mit am meisten Hohlraum das M-Gleis hat einen Kleineren Hohlraum und das K-Gleis hat keinen Hohlraum unter dem Gleis.
hALLO dANKE
kann mann C Glei und K Gleis kombim´niren
in den startpakungen ist doch nur C Gleis
Hallo Milan
Ja es gibt zu jedem Gleis übergänge, M auf C, K auf C, K auf M.
Gruss Nils
@@Fahrbetrieb Hallo, ich finde irgendwie nichts zur Verbindung von C und K Gleisen. Wie hast du das gelöst?
@@kommma
www.maerklin.de/de/produkte/details/article/24922/
Im Ebay findest du bestimmt welche nicht ganz billig die dinger.
Auf meiner jetzigen Anlage verwende ich aber nur K-Gleis.
Gruss Nils
Selbst das Wort von Märklin 3 Leiter ist der Lacher ist halt.so VB des Monats ist Kühlschrank Verkäufer an Pinguine ach was ist bei Märklin nach nem die haben die noch nicht Mal gelesen ......
Hä????