I'm also about to assemble it, but I'm awaiting assistance from Mivv, because the exhaust pipe they supply is slightly different from the frame of my g1
la hai comprata dal sito di mivv ufficiale o da un rivenditore? perche ad esempio volevo vedere su wrs ma spunta con 2 collettori pero la zontes ne ha 1 solo
Bonjour tout le monde Une petite question J’ai acheté cette petite moto qui franchement me ravi. Juste une petite question. Ma moto a 800 km et je viens de m’apercevoir qu’il y a un bruit tic tic tic au niveau du cylindre. Est-ce normal ? Merci d’avance (si vous pouvez me faire une vidéo du bruit moteur ce serait sympa)
Grazie! Allora le prime clip su strada erano senza catalizzatore e con il db-killer, prossimamente ho in programma di fare un video sul suono che fa ora senza il db-killer, che sono riuscito a rimuovere trapanando la vite che lo tiene fermo.
Amigo yo ya tengo este sistema instalado, no es fácil conseguir explosión al soltar gas pero sonido precioso. El vídeo no hace justicia al sonido en vivo, parece una moto de 650cc sin Db. Subo hasta 8000rpm y sueltas gas es difícil que haga explosión, tu tienes el filtro de aire DNA quizás si entra mas aire mande mas gasolina y explote más
@@chusete5 lo único cambiado de la moto es el escape, todo lo demás es original. ¿Quizás has instalado el convertidor catalítico o el restrictor de aire dentro del escape? quitando el dbkiller me refiero a aquel para el que hay que usar el tarapan en el tornillo. Todavía no he tenido una tarde libre jajajaja, en cuanto pueda haré este vídeo del que os hablaba
Ich habe es von der Mivv-Website erhalten, es ist alles in Italien zugelassen, wo die Regeln sehr streng sind, Sie werden vermutlich keine Probleme haben. Danke für den Kommentar!
@@littlerider8408Ah ottimo allora XD Ma quindi merita o no questa G1? Io mi sono quasi deciso a prenderla, quanto l'hai pagata? Perché la gente dice che sta a 2790 quando invece è sui 3300? Intendono forse spese varie escluse?
@@redhunter1535 La moto di base costa 2700, purtroppo con messa in strada e SPEDIZIONE (cioe' viene portata dalla Cina, sono importate dalla Cina) arrivi a 3300 o giu' di li.. Io di 125 ne ho provati molti (duke, cb125r, mt-125, altre e anche una custom hahahah) ovviamente sono di parte, ma anche altri miei amici si complimentano, e' molto comoda, accellera molto (parole di altre persone) la velocita' massima e' di circa 125 km/h, e' maneggevole, ma il pezzo forte e' appunto il prezzo, nulla da invidiare a moto piu' costose, ha l'abs, mappe motore etc.. io personalmente te la consiglio di brutto. Scusa la risposta tardiva comunque spero di esserti utile e ti auguro di trovarti bene con la moto che sceglierai :)
Per togliere il catalizzatore devi smontare tutto lo scarico fino al collettore, che e' diviso in 2 pezzi, nella giunzione di questi 2 pezzi c'e' il catalizzatore
Hi hoffe mir kann jemand helfen habe bei meiner zontes 125 g1 über den Winter die Batterie zum Laden ausgebaut, hab sie nun wieder eingebaut doch beim Starten macht es nur einmal klick und das war es jedesmal wenn ich sie starte klickt es nur kurz.
Hallo, danke für den Kommentar, ich schlage vor, Sie gehen zu Ihrem Händler, sie werden Ihnen sicher helfen können! Ich habe Google Übersetzer verwendet, entschuldigen Sie die Fehler.
No, per un 125 la mappa non e' necessaria, la differenza di potenza e' minima, e il motore respira si di piu', ma sicuramente non si scarbura, la mappa e' necessaria per motori di cilindrata maggiore magari.
el video obviamente hace poco, y con el db-killer la moto no hace mucho ruido y no molesta. Si quitas el db-killer (que es imposible con el original) realmente hace mucho ruido, cruje en cada aceleración y es muy divertido. Intentaré hacer un video sonoro sin db-killer en los próximos días.
allora, da omologato con tutto montato, fa abbastanza piu' rumore del originale, oltre al fattore estetico, se togli il catalizzatore fa un bel po' di casino e tira qualche scoppietto ogni tanto, se togli anche il db-killer fa un bordello allucinante ti si sente da quasi un km e ogni volta che rilasci il gas tira dei botti assurdi, avvolte assordanti quando sfiamma pure (la sfiammata succede di rado e se fa tanto caldo)
@@moschino_moscato qualcuno che mi manda a quel paese si hahaha, sono stato fermato dai carabinieri ma per fortuna mi hanno solo detto che se mi ribbeccavano cosi mi facevano il c**o
@@littlerider8408allora evito di toglierlo il db, vorrei evitare che mi tolgono la carta di circolazione appena prendo la moto nuova, che poco poco che mi capita un carabiniere col cazzo girato ed è finita hahahaha
I'm also about to assemble it, but I'm awaiting assistance from Mivv, because the exhaust pipe they supply is slightly different from the frame of my g1
I hope they are going to help you out soon, enjoy it!
la hai comprata dal sito di mivv ufficiale o da un rivenditore? perche ad esempio volevo vedere su wrs ma spunta con 2 collettori pero la zontes ne ha 1 solo
Dal sito della Mivv puoi vedere tutti i rivenditori ufficiali, ti consiglio di vedere li!
Bonjour tout le monde
Une petite question
J’ai acheté cette petite moto qui franchement me ravi.
Juste une petite question.
Ma moto a 800 km et je viens de m’apercevoir qu’il y a un bruit tic tic tic au niveau du cylindre.
Est-ce normal ?
Merci d’avance (si vous pouvez me faire une vidéo du bruit moteur ce serait sympa)
Honesly I don't remember hearing that ever, you should go to your mechanic and talk with him about it :)
Ciao, le clip iniziali erano con o senza db e catalizzatore? Bellissima moto comunque
Grazie!
Allora le prime clip su strada erano senza catalizzatore e con il db-killer, prossimamente ho in programma di fare un video sul suono che fa ora senza il db-killer, che sono riuscito a rimuovere trapanando la vite che lo tiene fermo.
Hola, Gran video! Te vino a parte con la tarjeta o licencia de homologación???
it was included in the package
Parece que hace Pops and Bangs??? Tengo una también y me estoy planteando este escape por estar homologado y sonar mejor que de serie
Sí, con el db killer hace un poco de pop y bang al limitador, si le quitas el db killer (perfora el tornillo) se convierte en un AK-47.
@@littlerider8408 Bueno saberlo! De potencia has notado algo?? Al pesar menos también…
@@chusete5 me parece que las revoluciones del motor suben un poco más rápido, pero me temo que es un efecto placebo
Amigo yo ya tengo este sistema instalado, no es fácil conseguir explosión al soltar gas pero sonido precioso. El vídeo no hace justicia al sonido en vivo, parece una moto de 650cc sin Db. Subo hasta 8000rpm y sueltas gas es difícil que haga explosión, tu tienes el filtro de aire DNA quizás si entra mas aire mande mas gasolina y explote más
@@chusete5 lo único cambiado de la moto es el escape, todo lo demás es original.
¿Quizás has instalado el convertidor catalítico o el restrictor de aire dentro del escape? quitando el dbkiller me refiero a aquel para el que hay que usar el tarapan en el tornillo.
Todavía no he tenido una tarde libre jajajaja, en cuanto pueda haré este vídeo del que os hablaba
come hai fatto a togliere il db?
sai percaso come si leva il db?
Buenas en el vídeo llegas el catalizador ???
De mejoría notarás aceleración
Sin catalizador, la moto me da el efecto de subir un poco mas de revoluciones, pero puede ser un efecto placebo, al final es solo una 125 jajajaja
Si solo será una 125cc pero los gases de la combustión saldrán antes
Además yo tengo un filtro de alto flujo
Vo wo hast du denn Auspuff und wie heisst der will denn auch haben? Ist der legal?
Ich habe es von der Mivv-Website erhalten, es ist alles in Italien zugelassen, wo die Regeln sehr streng sind, Sie werden vermutlich keine Probleme haben.
Danke für den Kommentar!
Ciao,sai se lo scarico monta anche sulla gk?
si, guarda sul sito della Mivv
Is this exhaust compatible with the Zontes Z2??
i don't really know, it should be as the stock exhaust seems identical, but idk honestly
Where are you from you're typing different languages
I'm using google translate hahahahah
I'm italian btw
@@littlerider8408Ah ottimo allora XD
Ma quindi merita o no questa G1?
Io mi sono quasi deciso a prenderla, quanto l'hai pagata? Perché la gente dice che sta a 2790 quando invece è sui 3300? Intendono forse spese varie escluse?
@@redhunter1535 La moto di base costa 2700, purtroppo con messa in strada e SPEDIZIONE (cioe' viene portata dalla Cina, sono importate dalla Cina) arrivi a 3300 o giu' di li..
Io di 125 ne ho provati molti (duke, cb125r, mt-125, altre e anche una custom hahahah) ovviamente sono di parte, ma anche altri miei amici si complimentano, e' molto comoda, accellera molto (parole di altre persone) la velocita' massima e' di circa 125 km/h, e' maneggevole, ma il pezzo forte e' appunto il prezzo, nulla da invidiare a moto piu' costose, ha l'abs, mappe motore etc..
io personalmente te la consiglio di brutto. Scusa la risposta tardiva comunque spero di esserti utile e ti auguro di trovarti bene con la moto che sceglierai :)
come si leva il catalizzatore?
Per togliere il catalizzatore devi smontare tutto lo scarico fino al collettore, che e' diviso in 2 pezzi, nella giunzione di questi 2 pezzi c'e' il catalizzatore
@@littledictator9421quando mi arriva quindi avrà il catalizzatore
@@bruno16_ lo scarico ti arriva smontato, basta non metterlo
@@littledictator9421 perfetto
Hi hoffe mir kann jemand helfen habe bei meiner zontes 125 g1 über den Winter die Batterie zum Laden ausgebaut, hab sie nun wieder eingebaut doch beim Starten macht es nur einmal klick und das war es jedesmal wenn ich sie starte klickt es nur kurz.
Hallo, danke für den Kommentar, ich schlage vor, Sie gehen zu Ihrem Händler, sie werden Ihnen sicher helfen können!
Ich habe Google Übersetzer verwendet, entschuldigen Sie die Fehler.
Hai dovuto fare la mappa?
No, per un 125 la mappa non e' necessaria, la differenza di potenza e' minima, e il motore respira si di piu', ma sicuramente non si scarbura, la mappa e' necessaria per motori di cilindrata maggiore magari.
Se notará en aceleración y mejoría ??? Y además con un filtro de alto flujo
Suena muy poco diferente entre el orginial y este no?
el video obviamente hace poco, y con el db-killer la moto no hace mucho ruido y no molesta.
Si quitas el db-killer (que es imposible con el original) realmente hace mucho ruido, cruje en cada aceleración y es muy divertido.
Intentaré hacer un video sonoro sin db-killer en los próximos días.
@@littlerider8408 Esperando con ganas ese video amigo!
@@chusete5 en cuanto tengo un día libre jaja, empiezo a trabajar :P
ciao, ho letto nei commenti che sei riuscito a rimuovere il db killer trapanando la vite che lo tiene fermo; farlo può danneggiare lo scarico?
Basta che sei preciso e sei apposto, ho cambiato moto, doppio scarico,, doppio mivv e ho rifatto lo stesso lavoro senza problemi
@@littlerider8408grazie 👌🏼
è omologato? se si fa veramente tanto rumore ?
allora, da omologato con tutto montato, fa abbastanza piu' rumore del originale, oltre al fattore estetico, se togli il catalizzatore fa un bel po' di casino e tira qualche scoppietto ogni tanto, se togli anche il db-killer fa un bordello allucinante ti si sente da quasi un km e ogni volta che rilasci il gas tira dei botti assurdi, avvolte assordanti quando sfiamma pure (la sfiammata succede di rado e se fa tanto caldo)
@@littlerider8408hai avuto problemi con polizia, gente per strada o roba varia?
@@moschino_moscato qualcuno che mi manda a quel paese si hahaha, sono stato fermato dai carabinieri ma per fortuna mi hanno solo detto che se mi ribbeccavano cosi mi facevano il c**o
@@littlerider8408allora evito di toglierlo il db, vorrei evitare che mi tolgono la carta di circolazione appena prendo la moto nuova, che poco poco che mi capita un carabiniere col cazzo girato ed è finita hahahaha