REVIEW YAMAHA XSR 700 รีวิวฉบับออกทริปขี่จริงของยามาฮ่าเอ็กซ์เอสอาร์ 700 สปอร์ตเฮอริเทจ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2021
- REVIEW YAMAHA XSR700 Sport Heritage มิดไซส์จากค่ายส้อมเสียง บนเส้นทาง กรุงเทพ นครนายก เขาใหญ่ วังน้ำเขียว ทับลาน กรุงเทพ
- ยานยนต์และพาหนะ
รถทรงแบบนี้ชอบมาก มันตกรุ่นยาก ทรงแนวย้อนยุดแต่เครื่องใหม่
ถูกต้องนะคร้าบบบบ
ผมชอบแนวนี้มันดูไม่เก่าขลังตลอดกาล
รถพี่ปีอะไรครับ
ขี่มากี่โลแล้วครับ
เสียดาย ออฟชั่น ลุกเมียน้อย ขนาด xsr 155 ยัง ได้ up side down+สลิปเปอร์ครัช....ถ้ามีใน xsr700 จะขายดีกว่านี้เยอะ
คนซื้อ700ไม่พูด คนพูดก็ได้ขี่แค่155
usd ไม่เท่าไร แต่อยากให้ให้มี สลิปเปอครัช
ไม่ทราบว่าได้มีโอกาสลองSV650Aบ้างมั๊ยครับ อยากทราบว่าXSR700เทียบกับSV650A การควบคุมรถกรณีใช้แถบชานเมือง มีมุดช่วงรถติดหนักๆบ้าง มีขึ้นเขาบ้าง เน้นขับขี่ชมวิว ไม่วิ่งไวมาก ตัวไหนเหมาะกว่ากันครับ
มุดช่วงรถติดหนักๆsvคล่องกว่าครับ กำลังของเครื่องsvก็ควบคุมได้ง่ายกว่าในทุกย่านเข้าโค้งคมๆได้เลย
XSRแฮนด์ค่อนข้างกว้างเมื่อเทียบกับมิติรถ เน้นขี่กลางๆไกลๆสบายๆไม่เกิน120ไปเรื่อยๆ ในเมืองก็ไปหล่อๆนุ่มๆ แต่แซงกระชากโหดๆได้ในช่วงต้นและกลาง ที่เห็นกระชากคันเร่งในคลิปตรงป้ายก่อนถึงนครน่ยกนั่นใช้คันเร่งไม่ถึง70%เองครับ ในทางโค้งพอไปหล่อๆครับ แต่ช่วงล่างเป็นอะไรที่เซ็ทให้ตรงกับการขับขี่ได้ครับ
@@MotoMoment ขอบคุณมากครับ ทั้งXSR700กับSV650Aนี่ค้นหาคลิปไทยที่ทดสอบแบบจริงๆจังๆไม่มีเลย เจอแต่ตัว XSR900
ยินดีที่ได้รับใช้คร้าบ
@@nopparatsaitri3618 ไม่มีเดโมให้ออกมาวิ่งทดสอบยาวๆเลยครับ
ขี่ไกลไปเมื่อยไหมครับ🤔🤔🤔
ระยะทางประมาณนี้สำหรับผมไม่ถือว่าไกลครับ ไม่เมื่อยครับ
ผมก็ใช้อยู่ครับ xsr 700 ประหยัดน้ำมันดีครับ ผมเติมเต็มถัง 14ลิตร ระยะทาง 300 โล ลากยาวๆความเร็วที่ 140-150 ครับ หมดไปประมาณ 10 ลิตร แถมขับสบายๆไม่ปวดหลังปวดแขนด้วยครับ 😊😊