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Show de bola! Que aula magnífica. Vou comprar as ferramenta, como a suspensão é nova e mandei revisar hoje. Vou tentar usar ela pelos menos até 5 meses para a próxima suspensão!
Parabéns meu querido que Deus abençoe e ilumine você porque são poucos que ensinam e falam a verdade continue assim sempre que nossa senhora cubra com seu manto todos os seus caminhos pois aprendi muito com seus ensinamentos
Uma dúvida, para tirar os dois parafusos debaixo, para tirar desmontar para apenas limpar a arte da suspensão e passar graxa, precisa tirar o ar da suspensão?
@@Marcelohenriqueedc Sim, eu mesmo faço a manutenção da minha e não precisa tirar o ar, ar você só retira se for trocar o óleo hidráulico... Porém tem que esvaziar toda a câmara porque está com pressão e pode causar acidentes... Agora para lubricar as hastes não precisa retirar o ar, só soltar os parafusos em baixo e puxar a canela, limpar lubrificar e colocar de volta.
Seu vídeo foi o melhor que assisti, você está de parabéns. A dica do uso do compressor foi ótimo, porque pra usar compressor tem que ter o filtro de água.
Para colocar a Bolany com retorno na Absolute Prime SL, qual o modelo correto? Precisa de alguma adaptação? Vi uns videos onde precisa trocar a parte de cima onde vai a trava.
olá, esta de parabens com os videos, muito nobre uma pessoa que ensina o que sabe, me ajuda, eu to com problema na minha absolute prime sl, a minha não ta segurando pressão ta só vazando ar, já troquei o pistão de baixo mais nao resolveu, encho de ar, depois de dar uma volta ela começa a perder pressão e fica mole mole, mecanico já desmontou duas vezes e não encontra o problema, e o pior q não posso trocar de suspensão agora, pq as suspensões melhores estão ainda muito caras, de já já agradeço seu retorno meu amigo.
Complicado amigo, o que faz a vedação do ar é o pistão em baixo com os orings e a tampa em cima com oring também, se ambos estiverem ok, aí só pode ter algum vazamento do tubo da suspensão, como por exemplo um furo no tubo, mas é muito raro acontecer.
@@SpaceBikeOficial no dia q troquei o pistão ela ficou firme de um dia pro outro na oficina mais foi só eu fazer o primeiro pedal com ela q ela perdeu pressão no outro dia fui olhar e ela tava com a pressão baixa, sei q tá tirando meu sono isso, tá pra oficina pro mecânico olhar mais uma vez
Haste da suspenção sempre no Cavalete, ferramentas em cima ou peças perto podem acabar caindo e danificando. Imagina fazendo a manutenção de uma Sid e cai um alicate na Haste e abre um fissura, cliente vai encher o saco. Já passei por isso, não desejo a ninguem😂
Boa tarde, excelente vídeo, gostaria de tirar uma duvida. Tenho uma igual 120mm, quando ela está travada e tento levantar a frente da bike andando, ela faz um barulho, tipo um toc, saberia me dizer se é normal?
Esse "toc" que faz quando puxa pra cima é a mola do retorno, com o tempo ela perde um pouco a pressão e dá esses barulhos. Dá pra diminuir colocando uma bucha de borracha em baixo da mola, mas tem que abrir ela.
Olha, minha suspensão absolute prime sl, comprei não usei e já pedi meu mecânico pra fazer a revisão e colocar no banho de óleo, até agora não teve nenhum vazamento.
Boa noite amigo 🤝 comprei uma suspensão exr boost, ir o cubo ficou curto entre uma canela ir outra, meus cubos e rodas absoluta prime. Tem algum especador pra colocar ou vender ... Sempre tou assistindo seus vídeos 🤝👏👏 tou aprendendo também em fazer as manutenções na minha própria bike! Já tou mudando as peças pra montar uma tipo está sua rava kaki
Fala amigo, blz? Não sei te informar se a roda absolute prime tem os adaptadores pra Boost, mas precisa dar uma confirmada na onde comprou. Se a sua for eixo 9mm normal de blocagem, certamente não vai ter não, aí terá que trocar o cubo mesmo.
@@SpaceBikeOficial top eu comprei a sl tem uma semana mais ou menos, mas ela é igualzinha a prime ex o desenho o horing azul o adesivo da lateral é cinza tbm. Vc sabe me dizer o porque será que é uma versão melhorada? Ela é Sl mas é idêntica a prime ex. Obg
A minha Prime Ex não trava 100%Mesmo travada ela abaixa uns 40% ainda. A de vocês é assim tambem?????? Eu coloquei 90psi ontem, hoje amanheceu com apenas 50%. Ela é nova, tenho a 1 ano, pedalei apenas 200km até agora.
Pode estar com a tampa da câmara de ar solta e vazando. Não pode baixar pressão de um dia pro outro. A trava original é meio complicado, já vi umas que trava totalmente e outras que trava 80%, parece não ter uma padrão
Obrigado pela atenção! Te desejo muito sucesso, e que o youtbe te valorize muito pq seu trabalhos ajuda muita gente! Vou apenas revisar certinho usar graxa onde tem que usar e óleo como vem de fábrica kkkkk já é o suficiente
Eu consigo fazer essa manutenção em casa? Economizei pra montar a bike e aqui custa 250 só a manutenção inicial da suspensão, não tenho como pagar isso + a montagem... 😢
Ola Márcio, a absolute não informa, mas tomando como base as suspensões mais top de marcas mais renomadas, eu recomendaria a primeira manutenção básica de 50 horas, depois, dependendo do seu uso e terrenos que vai andar, pode fazer a cada 5 ou 6 meses.
irmao, queria te pedir uma dica, na verdade uma ajuda, to atraz de pegar uma suspenção de entrada q tenha peças pra reposição. tipo essa prime ex. q ta na mina lista. Porem uso a bike todo dia, ou seja. provavelmente terei q fazer a manutenção em 2 em 2 meses, isso sai caro pra mim. até mesmo pra fazer a revisão, eu queria fazer eu mesmo até pq n tem oficinas especializadas aqui por perto onde eu moro, queria saber o nome das ferramentas que eu preciso para fazer a manutenção, ou no caso que vc me indicasse até mesmo outra suspenção nesse nivel ai, e as ferramentas que preciso para fazer isso, pq quero cuidador bem da minha bike e tbm preciso ter ela sempre em funcionamento ;-;
Vai de absolute prime amigo, manutenção simples, apenas com uma chave 10mm e uma além 5m já desmonta a parte de baixo pra fazer a manutenção. Até pq a parte de cima dura muito, ali pode fazer a cada 6 ou 8 meses.
Fala galera , comprei aquela outra absolute SLR que já vem com retorno e a suspensão não compensa , fica rangendo por dentro como se estivesse trepidando e a suspensão não tem nem 2 mês de uso , é mais fácil comprar essa do vídeo e trocar o retorno mais pra frente
Excelente vídeo mano. Uma dúvida sobre o óleo que o pessoal coloca nas canelas, pelo que entendi é pra aumentar a durabilidade delas, fazendo não terem desgaste precoce, tu não acha que se comprar as espuminhas que vão no teflon e colocar óleo nas canelas vai ser melhor pra vida útil da suspa?
Isso mesmo amigo, é somente pra lubrificar o pistão que fica ali dentro do cilindro e se movimenta com o amortecimento. As espumas ficam no lado externo, no tubo da parte de baixo da suspensão, ali em baixo do retentor de pó, mas o modelo SL o vão entre o retentor e a bucha de nylon abaixo é muito pequena e não cabe, a não ser adaptando, mas tem que cortar a metade, já no modelo EX cabe meio forçada ali também. Só lembrando que não poderá encher de óleo, pois se não vai vazar por baixo ou ficar subindo pra cima e juntando sujeira, pois ela não é bem vedada em baixo, o oring só serve pra dificultar a entrada da água por baixo, além de o óleo descer e misturar com a graxa e acabar diluindo a graxa e perdendo a lubrificação.... Tem que testar pra ver, as vezes dá pra usar a espuma quase seca só pra ajudar na limpeza e conservação das canelas.
@@SpaceBikeOficial o que eu vi (em mais de um lugar) era sobre o óleo ajudar na conservação das canelas, na parte externa mesmo, que é comum desgastarem com o tempo, e agora fico na dúvida entre usar com óleo ou sem óleo nas canelas kkkkkk
@@WindFons com toda certeza seria melhor com óleo, mas o problema é esse óleo descer e misturar com a graxa que falei. A grande verdade é que original ela não vem, então teria que colocar pra testar, mas pela lógica seria isso que te passei.
@@WindFons As vezes o mais simples é melhor amigo. Nós queremos inventar um monte de coisa pra tentar melhorar, mas somente com a manutenção periódica na suspensão original já prolonga a vida útil.
Opa boa noite, eu tenho essa suspensão, fiz a revisao e tudo mais, porem, ela ainda está batendo. Sabe dizer qual o problema? Ou como resolver? Ela encolhe normal, mas na hora de passar em cima de obstáculos(leitura de terreno) ela bate como se estivesse rigida.
Provavelmente é uma borracha que fica na parte inferior do lado do ar. Essa borracha quebra e começa a bater a suspensão. Eu adaptei com camara de ar e deu certo! Funão dela é só não bater mesmo.
@@fredsenaviagens opa, logo depois que fiz esse comentario, questão de 1 mês ou 2. Eu começei a trabalhar numa oficina e aprendi a fazer esse serviço. O problema ai era falta de lubrificação, a pessoa que fez o serviço não lubrificou a pecinha que fica junto do retentor. Então na hora da pancada, a canela da suspa ficava colada junto a parede da parte externa, ficando dura. Muito bom saber fazer suas proprias manutenções. abraço!
no caso da ex ,o oleo tem q ser colocado só na parte de ar? ja vi videos do pessoal colocando 15ml em cada canela,tanto faz se por na outra tmb do pistão hidraulico?
Só vai óleo na parte hidráulica amigo, ali onde vai o ar. Esses 15ml que o pessoal coloca é o que mostro no vídeo que não tem nenhum sentido pq o óleo não tem passagem.
@@SpaceBikeOficial ja vi varios videos,e em um deles o cara fala p por nas duas canelas ,pois assim sempre vai deixar as partes externas das canelas com uma leve camada de oleo ,e aquelas partes preta q fica deslizando no vai e vem, o oleo vai ajudar ficar sempre lubrificada,agora eu não sei se procede a informação,tem um outro q inclusive o cara virou a suspensão de cabeça p baixo e antes de por os 2 parafuso em baixo ,ele colocou o oleo nas duas canela pelo furo dos parafuso q prende os cartuchos,15ml em cada canela,depois colocou os parafusos de volta,eles dizem q assim a elas ficam no "oleo de banho".
2 ปีที่แล้ว +2
Salve meu rei, vídeo top!!! Comprei uma absolut exr e abri ela, seguindo seu vídeo, mas ela não tem essa peça de plástico dentro. Dentro tem dois anéis aparentemente de metal e fixos. Acha q devo devolver ou já é uma melhoria feita pela absolut? Tmj!!!
Fala meu amigo, blz? Ainda não abri o modelo EXR, mas estranho, essa bucha de nylon geralmente tem em quase todas, pois se for de metal, vai riscar a canela da suspensão. Eu acredito que tenho sim, só deve ser algum modelo diferente.
2 ปีที่แล้ว +2
@@SpaceBikeOficial tô com muita vontade de devolver. :(
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
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Show de bola! Que aula magnífica. Vou comprar as ferramenta, como a suspensão é nova e mandei revisar hoje. Vou tentar usar ela pelos menos até 5 meses para a próxima suspensão!
Parabéns meu querido que Deus abençoe e ilumine você porque são poucos que ensinam e falam a verdade continue assim sempre que nossa senhora cubra com seu manto todos os seus caminhos pois aprendi muito com seus ensinamentos
Show de bola, preciso fazer isso nas suspensão minha e de minha esposa pois realmente não da pra confiar se veio lubrificada ou não.
Foi o melhor vídeo de revisão de suspensão absolute que vi até agora 👏👏
Obrigado Renato.
Pura verdade. Sem cortes, mostrando o verdadeiro passo a passo!🎉
Uma dúvida, para tirar os dois parafusos debaixo, para tirar desmontar para apenas limpar a arte da suspensão e passar graxa, precisa tirar o ar da suspensão?
Não precisa, quando você soltar os dois parafusos de baixo só puxar as hastes que elas descem.
@ então para fazer somente a lubrificação das canelas, não precisa tirar o ar ?
@@Marcelohenriqueedc Sim, eu mesmo faço a manutenção da minha e não precisa tirar o ar, ar você só retira se for trocar o óleo hidráulico... Porém tem que esvaziar toda a câmara porque está com pressão e pode causar acidentes... Agora para lubricar as hastes não precisa retirar o ar, só soltar os parafusos em baixo e puxar a canela, limpar lubrificar e colocar de volta.
@ me ajudou muito! Eu fiz revisão a um mês mas as hastes estão sem lubrificação, eu ia pagar para lubrificar, agora vou eu mesmo lubrificar, obrigado!
@Marcelohenriqueedc Só ter atenção na desmontagem que não tem erro, utiliza uma boa graxa slickolium e pau na máquina.
Comprei a minha absolute prime ex 120 mm vai chegar no sábado já vou fazer ativação dela antes de ir na bike.
Show amigo, se puder, vale a pena sim.
BOA NOITE, OTIMO VIDEO, VOCÊ AINDA ESTÁ COM A SUSPENSÃO ? INDICA ELA PRA COMPRA ?
Seu vídeo foi o melhor que assisti, você está de parabéns. A dica do uso do compressor foi ótimo, porque pra usar compressor tem que ter o filtro de água.
Obrigado amigo....
Para colocar a Bolany com retorno na Absolute Prime SL, qual o modelo correto?
Precisa de alguma adaptação?
Vi uns videos onde precisa trocar a parte de cima onde vai a trava.
olá, esta de parabens com os videos, muito nobre uma pessoa que ensina o que sabe, me ajuda, eu to com problema na minha absolute prime sl, a minha não ta segurando pressão ta só vazando ar, já troquei o pistão de baixo mais nao resolveu, encho de ar, depois de dar uma volta ela começa a perder pressão e fica mole mole, mecanico já desmontou duas vezes e não encontra o problema, e o pior q não posso trocar de suspensão agora, pq as suspensões melhores estão ainda muito caras, de já já agradeço seu retorno meu amigo.
Complicado amigo, o que faz a vedação do ar é o pistão em baixo com os orings e a tampa em cima com oring também, se ambos estiverem ok, aí só pode ter algum vazamento do tubo da suspensão, como por exemplo um furo no tubo, mas é muito raro acontecer.
@@SpaceBikeOficial no dia q troquei o pistão ela ficou firme de um dia pro outro na oficina mais foi só eu fazer o primeiro pedal com ela q ela perdeu pressão no outro dia fui olhar e ela tava com a pressão baixa, sei q tá tirando meu sono isso, tá pra oficina pro mecânico olhar mais uma vez
Qual a especificação do óleo que vai nessa suspa?
Uma dúvida. De quanto em quanto tempo/km deve ser realizada a revisão?
Suspensão first rhox. E boa ou brava qual das duas são melhor?
Valeu.. 👍
Muito obrigado pela orientação..
Paz, saúde e sucessos..
Eu que agradeço por assistir, Deus te abençoe amigo.
Show, melhor vídeo, muito técnico, tirou todas minhas dúvidas.
Vlw amigo.
Tem reposição sim mano tem um cartucho com regulagem de retorno
Posso usar óleo de freio Shimano ?
Não kkkkk composição diferente.
Haste da suspenção sempre no Cavalete, ferramentas em cima ou peças perto podem acabar caindo e danificando. Imagina fazendo a manutenção de uma Sid e cai um alicate na Haste e abre um fissura, cliente vai encher o saco. Já passei por isso, não desejo a ninguem😂
Muito estrutivo obrigado
Parabéns pelo vídeo. Qual a marca desse óleo de suspensão por gentileza?
Não lembro de cabeça amigo o óleo que usei aí, mas é óleo de suspensão de moto.
Bom dia! Qual óleo 5w vc usa ?
Tô afim de comprar uma suspensão dessa, você recomenda?
Quanto que tá a revisão da absolute prime na região de vcs ?
Boa tarde, excelente vídeo, gostaria de tirar uma duvida.
Tenho uma igual 120mm, quando ela está travada e tento levantar a frente da bike andando, ela faz um barulho, tipo um toc, saberia me dizer se é normal?
Esse "toc" que faz quando puxa pra cima é a mola do retorno, com o tempo ela perde um pouco a pressão e dá esses barulhos. Dá pra diminuir colocando uma bucha de borracha em baixo da mola, mas tem que abrir ela.
A minha com 5 meses de uso já faz esse barulho e nem uso a bike em trilhas um abacaxi 🍍 essa suspensão.
Muito bom parabéns...
Q guidão é esse, o formato dele é muito top...????
Abraço....
Guida TSW reto com 9°
Olha, minha suspensão absolute prime sl, comprei não usei e já pedi meu mecânico pra fazer a revisão e colocar no banho de óleo, até agora não teve nenhum vazamento.
Certo amigo, óleo só na parte interna do cilindro, não coloca em outro lugar por que não vai nesses modelos.
quais as chaves utilizadas para desmontar a parte do cartucho e a parte do pistão?
Somente a chave de boca 24 ou 22mm, não me recordo agora, e uma chave Allen 5 pra soltar em baixo.
Em qual é a marca dessa chaves allen aí de cabo azul
Não park tool não né
São da marca ADX amigo, são boas e baratas
Ok obrigado amigo
Qual a medida/modelo da chave que você usou para abrir ela?
Revisei a minha hoje coloquei óleo de freio hidráulico shimano , o meu peso e 100 kg coloquei 150 psi , a suspensão fica vazando ar o que pode ser ?
Máximo da absooute é 100 psi
150psi se tá doído
Show de vídeo. Muito útil. Parabéns.
Tenho uma dessa com 5 meses ja bate final de escala, isso pq nem faço trilha com a bike, imagina se fizesse então....
olá boa tarde. devo usar um oléo 5w ou um 10w já serve ?
Ambos os 2 vão servir amigo, o 5w é mais recomendado.
Boa noite amigo 🤝 comprei uma suspensão exr boost, ir o cubo ficou curto entre uma canela ir outra, meus cubos e rodas absoluta prime. Tem algum especador pra colocar ou vender ... Sempre tou assistindo seus vídeos 🤝👏👏 tou aprendendo também em fazer as manutenções na minha própria bike! Já tou mudando as peças pra montar uma tipo está sua rava kaki
Fala amigo, blz? Não sei te informar se a roda absolute prime tem os adaptadores pra Boost, mas precisa dar uma confirmada na onde comprou. Se a sua for eixo 9mm normal de blocagem, certamente não vai ter não, aí terá que trocar o cubo mesmo.
Muito bom. Qual o tempo real dessa manutenção desde a retirada da suspensão até sua reinstalação na bike?
Aproximadamente 1:30hr
@@SpaceBikeOficial top eu comprei a sl tem uma semana mais ou menos, mas ela é igualzinha a prime ex o desenho o horing azul o adesivo da lateral é cinza tbm. Vc sabe me dizer o porque será que é uma versão melhorada? Ela é Sl mas é idêntica a prime ex. Obg
@@twin820able a só tem 100mm de curso e canela de 32mm, já a EX tem 120mm de curso e canelas 34mm. É diferente.
Valeu 👍 já inscrito
Muito bom vídeo amigo
Gostei 👍🏼
Vlw amigo
A minha Prime Ex não trava 100%Mesmo travada ela abaixa uns 40% ainda.
A de vocês é assim tambem??????
Eu coloquei 90psi ontem, hoje amanheceu com apenas 50%.
Ela é nova, tenho a 1 ano, pedalei apenas 200km até agora.
Pode estar com a tampa da câmara de ar solta e vazando. Não pode baixar pressão de um dia pro outro. A trava original é meio complicado, já vi umas que trava totalmente e outras que trava 80%, parece não ter uma padrão
@@SpaceBikeOficial vou verificar, obrigado!
Parabéns pelo canal, um dos melhores conteúdos do TH-cam!
Vc acha que realmente compensa colocar óleo de banho e esponjas na absolute exr?
Obrigado amigo, as esponjas acho besteira, já montei em uma EX e não muda nada, na verdade a bengala nem encosta nas espumas, então não muda em nada.
Obrigado pela atenção! Te desejo muito sucesso, e que o youtbe te valorize muito pq seu trabalhos ajuda muita gente! Vou apenas revisar certinho usar graxa onde tem que usar e óleo como vem de fábrica kkkkk já é o suficiente
Comprei uma Absolut Ex com 120 milímetros de curso, é preciso realizar a lubrificação e calibragem com ela 0 km?
Calibragem sim, pra seu peso. Lubrificação da pra rodar alguns dias, mas se puder, é bom abrir pra adicionar mais graxa, pois vem pouca lubrificação.
Qual graxa vc usou na suspensão???
O pessoal usa muito a algoo pm600
Que graxa é essa amigo? Pode falar o nome ea marca por favor
Graxa solifes slick amigo. Hoje já utilizo a solifes Slickfork, que é mais top pra suspensão.
Valeu meu amigo obrigado, sabe dizer se essa mesma graxa pode ser usada em cabos e conduítes?
Eu consigo fazer essa manutenção em casa? Economizei pra montar a bike e aqui custa 250 só a manutenção inicial da suspensão, não tenho como pagar isso + a montagem... 😢
Se tiver as ferramentas sim amigo, não tem muito segredo.
Achei caro essa 1ª revisão ein, preço de uma rockshox com troca de retentores.
Boa noite amigo!
O óleo tem q ser sintético ou não, posso usar óleo de suspensão de moto??
Bom dia meu amigo, com quantos quilômetros tem que fazer a primeira revisão nessa Suspensão? Valeu 👍
Ola Márcio, a absolute não informa, mas tomando como base as suspensões mais top de marcas mais renomadas, eu recomendaria a primeira manutenção básica de 50 horas, depois, dependendo do seu uso e terrenos que vai andar, pode fazer a cada 5 ou 6 meses.
irmao, queria te pedir uma dica, na verdade uma ajuda, to atraz de pegar uma suspenção de entrada q tenha peças pra reposição. tipo essa prime ex. q ta na mina lista. Porem uso a bike todo dia, ou seja. provavelmente terei q fazer a manutenção em 2 em 2 meses, isso sai caro pra mim. até mesmo pra fazer a revisão, eu queria fazer eu mesmo até pq n tem oficinas especializadas aqui por perto onde eu moro, queria saber o nome das ferramentas que eu preciso para fazer a manutenção, ou no caso que vc me indicasse até mesmo outra suspenção nesse nivel ai, e as ferramentas que preciso para fazer isso, pq quero cuidador bem da minha bike e tbm preciso ter ela sempre em funcionamento ;-;
Vai de absolute prime amigo, manutenção simples, apenas com uma chave 10mm e uma além 5m já desmonta a parte de baixo pra fazer a manutenção. Até pq a parte de cima dura muito, ali pode fazer a cada 6 ou 8 meses.
Fala galera , comprei aquela outra absolute SLR que já vem com retorno e a suspensão não compensa , fica rangendo por dentro como se estivesse trepidando e a suspensão não tem nem 2 mês de uso , é mais fácil comprar essa do vídeo e trocar o retorno mais pra frente
Fala amigo, blz, veja se não é falta de lubrificação, manda fazer uma revisão pra ver se não resolve.
18ml vai nessa de óleo.
Excelente vídeo mano. Uma dúvida sobre o óleo que o pessoal coloca nas canelas, pelo que entendi é pra aumentar a durabilidade delas, fazendo não terem desgaste precoce, tu não acha que se comprar as espuminhas que vão no teflon e colocar óleo nas canelas vai ser melhor pra vida útil da suspa?
Isso mesmo amigo, é somente pra lubrificar o pistão que fica ali dentro do cilindro e se movimenta com o amortecimento. As espumas ficam no lado externo, no tubo da parte de baixo da suspensão, ali em baixo do retentor de pó, mas o modelo SL o vão entre o retentor e a bucha de nylon abaixo é muito pequena e não cabe, a não ser adaptando, mas tem que cortar a metade, já no modelo EX cabe meio forçada ali também. Só lembrando que não poderá encher de óleo, pois se não vai vazar por baixo ou ficar subindo pra cima e juntando sujeira, pois ela não é bem vedada em baixo, o oring só serve pra dificultar a entrada da água por baixo, além de o óleo descer e misturar com a graxa e acabar diluindo a graxa e perdendo a lubrificação.... Tem que testar pra ver, as vezes dá pra usar a espuma quase seca só pra ajudar na limpeza e conservação das canelas.
@@SpaceBikeOficial o que eu vi (em mais de um lugar) era sobre o óleo ajudar na conservação das canelas, na parte externa mesmo, que é comum desgastarem com o tempo, e agora fico na dúvida entre usar com óleo ou sem óleo nas canelas kkkkkk
@@WindFons com toda certeza seria melhor com óleo, mas o problema é esse óleo descer e misturar com a graxa que falei. A grande verdade é que original ela não vem, então teria que colocar pra testar, mas pela lógica seria isso que te passei.
@@WindFons As vezes o mais simples é melhor amigo. Nós queremos inventar um monte de coisa pra tentar melhorar, mas somente com a manutenção periódica na suspensão original já prolonga a vida útil.
você montou a mangueira do freio pra fora, isso não pode , tem que ser por dentro, se acontecer um acidente, pode rasgar ou cortar a mangueira .
Nossa meu broder basta 5ml esse óleo e só para lubrificar o oring do pistao 20ml é muito.
Opa boa noite, eu tenho essa suspensão, fiz a revisao e tudo mais, porem, ela ainda está batendo. Sabe dizer qual o problema? Ou como resolver?
Ela encolhe normal, mas na hora de passar em cima de obstáculos(leitura de terreno) ela bate como se estivesse rigida.
Provavelmente é uma borracha que fica na parte inferior do lado do ar. Essa borracha quebra e começa a bater a suspensão. Eu adaptei com camara de ar e deu certo! Funão dela é só não bater mesmo.
@@fredsenaviagens opa, logo depois que fiz esse comentario, questão de 1 mês ou 2. Eu começei a trabalhar numa oficina e aprendi a fazer esse serviço. O problema ai era falta de lubrificação, a pessoa que fez o serviço não lubrificou a pecinha que fica junto do retentor. Então na hora da pancada, a canela da suspa ficava colada junto a parede da parte externa, ficando dura. Muito bom saber fazer suas proprias manutenções.
abraço!
Top demais... Uso uma dessa e já tá precisando de revisão 😑. Qual a marca do óleo de moto que você usou?
Fork oil motul 15w
Quanto vc cobra em um trampo desse???
Descobriu o valor ?
@@eae_daniel_1aqui nas Bicicletarias na Praia Grande - SP cobram 100 reais
no caso da ex ,o oleo tem q ser colocado só na parte de ar? ja vi videos do pessoal colocando 15ml em cada canela,tanto faz se por na outra tmb do pistão hidraulico?
Só vai óleo na parte hidráulica amigo, ali onde vai o ar. Esses 15ml que o pessoal coloca é o que mostro no vídeo que não tem nenhum sentido pq o óleo não tem passagem.
@@SpaceBikeOficial ja vi varios videos,e em um deles o cara fala p por nas duas canelas ,pois assim sempre vai deixar as partes externas das canelas com uma leve camada de oleo ,e aquelas partes preta q fica deslizando no vai e vem, o oleo vai ajudar ficar sempre lubrificada,agora eu não sei se procede a informação,tem um outro q inclusive o cara virou a suspensão de cabeça p baixo e antes de por os 2 parafuso em baixo ,ele colocou o oleo nas duas canela pelo furo dos parafuso q prende os cartuchos,15ml em cada canela,depois colocou os parafusos de volta,eles dizem q assim a elas ficam no "oleo de banho".
Salve meu rei, vídeo top!!! Comprei uma absolut exr e abri ela, seguindo seu vídeo, mas ela não tem essa peça de plástico dentro. Dentro tem dois anéis aparentemente de metal e fixos. Acha q devo devolver ou já é uma melhoria feita pela absolut?
Tmj!!!
Esse nylon.
Fala meu amigo, blz? Ainda não abri o modelo EXR, mas estranho, essa bucha de nylon geralmente tem em quase todas, pois se for de metal, vai riscar a canela da suspensão. Eu acredito que tenho sim, só deve ser algum modelo diferente.
@@SpaceBikeOficial tô com muita vontade de devolver. :(
@ fala Nicolas, o que resolveu da suspensão, trocou, estava sem a bucha mesmo?
@@alexandrestefaneli salve. Mandei email pra absolute e falaram q é um modelo novo q agora são dois anéis metálicos.