LEXUS RX 450h+ 豪華旗艦休旅再進化,可油、可電免焦慮!【新車試駕】請開啟CC中文字幕

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @shangweihsu2749
    @shangweihsu2749 2 ปีที่แล้ว +9

    充電樁普及前,PHEV是最佳選擇,無里程焦慮

  • @張美英-i9y
    @張美英-i9y 2 ปีที่แล้ว +5

    LEXUSRX450h+新車試駕讚讚讚讚讚讚

  • @tarnmax9456
    @tarnmax9456 ปีที่แล้ว +2

    谁知道这辆车,为啥美国还没有上, 1公升70公里 我算了一下 1加仑165迈吗? 165MPG?这么夸张吗? 求博主解答谢谢啦

  • @Outlander-O6
    @Outlander-O6 ปีที่แล้ว

    這台可否停車純電吹冷氣呢?能吹幾小時呢?

  • @jesse9192tw
    @jesse9192tw 2 ปีที่แล้ว +2

    全新底盤懸吊連桿,不屑用鋁合金

  • @yongganghe5481
    @yongganghe5481 2 ปีที่แล้ว

    请问电池部分可多少公埋?

  • @williamshih9662
    @williamshih9662 2 ปีที่แล้ว +12

    Toyota RAV4 Prime , NX450H+, RX450H+ 共用同一個動力 不分價位級數有點失望

    • @GiantDick
      @GiantDick 2 ปีที่แล้ว +9

      Audi VW Skoda 都是EA那幾顆不就讓人失望到爆炸⋯ RX這次的重頭戲完全是2.4T分動四驅油電那顆500h,450h+ PHEV不過就是給不在意動力的人多一個寧靜的選擇罷了。

    • @Focuson-k9f
      @Focuson-k9f 2 ปีที่แล้ว +9

      @@GiantDick 別理他 完全門外漢的發言
      現今汽車產業共用平台 技術 早已不是秘密(內部都會因應不同車種 品牌 定位而重新調教)
      這種只會看數據的人別跟他認真🤣

    • @張雨-y5j
      @張雨-y5j 2 ปีที่แล้ว +2

      同一顆但調校一定有差…他渦輪引擎有f1 引擎技術怎麼不說f1引擎掉價

  • @walter751106
    @walter751106 2 ปีที่แล้ว

    请问电池没电的时候,马力还能够维持309 匹马力吗?

    • @Maloncars
      @Maloncars  2 ปีที่แล้ว +1

      沒電時"電動馬達"不做動,理論上輸出就不算是"綜效馬力"

  • @陳大仁-k4e
    @陳大仁-k4e 2 ปีที่แล้ว +1

    油電聽說要等一年,不知道的還以為是保時捷😂😂😂

  • @ac27v
    @ac27v ปีที่แล้ว

    车体矮于普通人不能算中大型suv

  • @hlw5416358
    @hlw5416358 2 ปีที่แล้ว +1

    所以這車的缺點是什麼?

    • @edisonliu1879
      @edisonliu1879 2 ปีที่แล้ว +1

      人家收錢評價~ 能講什麼缺點!

    • @markchao2060
      @markchao2060 ปีที่แล้ว +1

      油門重踩 引擎噪音會從防火牆傳進車室,噪音量大於汽油的版本

  • @edisonliu1879
    @edisonliu1879 2 ปีที่แล้ว +5

    這設計真是丑,內飾更失望!越來越普通了。就放一塊屏幕? 意義而在~

    • @smh1332
      @smh1332 2 ปีที่แล้ว

      也贵啊🤣