【修理】インプレッサ WRX STI エンジンがかからなくなった!

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
  • インプの修理動画

ความคิดเห็น • 9

  • @monster-ev2dz
    @monster-ev2dz ปีที่แล้ว +4

    定番の故障ですが動画にしてもらえると助かる人が沢山いると思います。
    ありがとうございました。

    • @tanakatsuri
      @tanakatsuri  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます!
      定番なのですね😃
      こちらこそありがとうございます😊

  • @cbakusadango32
    @cbakusadango32 5 หลายเดือนก่อน +2

    リコール出てるデンソーの燃料ポンプですか?

  • @スエ丸
    @スエ丸 ปีที่แล้ว +1

    私のGVFも昨年燃料ポンプを
    交換しました。
    全く同じ症状でコネクターが焼けていました。結局、原因は不明で
    現在もヒヤヒヤしながら乗っています。

    • @tanakatsuri
      @tanakatsuri  ปีที่แล้ว +4

      コメントありがとうございますっ!
      実はこの後GRFからGVFに乗り換えたのですが、あるあるなんでしょうか。。
      古いバイクなんかだとコネクタが解けるみたいなのが結構あるみたいなのでその類なのかなと勝手に思ったりしてます。
      火災にならなくてよかったですが、燃料周りで複数件発生してるならリコールにしてほしいです😭😭😭

  • @kurokishiroki
    @kurokishiroki ปีที่แล้ว +1

    新品を組んだ際の「正規の電圧」もついでに表示して欲しかったです。でも良かったね、事前に判明して。

  • @SaGa.......
    @SaGa....... ปีที่แล้ว +4

    スバルって色々な所が結構耐久性がないですよね。

    • @tanakatsuri
      @tanakatsuri  ปีที่แล้ว +2

      そうなんですか😃!この前にGGA乗っていましたがトラブルらしいトラブルはこんなもんでしたのでてっきり割と少ない方なのかと😇運が良かったんですかね😇

    • @kurokishiroki
      @kurokishiroki ปีที่แล้ว

      「スバオタ向けの動画」ばかり、やたらとアップされているからそう感じるだけ。
      スケープゴートみたいなもんよ。
      今日現在何百種類のクルマ売られているか知ってるの? 
      ドイツ車だろうが日本車だろうが、問題だらけよ機械だからね、プロだから言うけど。
      「耐久性」って何万キロのこと言ってるの?具体的な数値として。