@@poldaniel3574 aici ce mai pot zice și eu ceva de 2.0 TDI,că pe canalul prietenului *tău meșter ,sunt blocat de 1 lună:)) Nu am știut că oltenii sunt chiar așa frustrați chiar și la peste 40 de ani !
@@florinpop6845 ah bon, ai primit blocheişăn la Mester? Fain boss...ieri si mie mi-a zis ca imi da 3 luni blocare...asa e el, ce sa faci, lasa ca Pamantul se roteste si daca stam in banca blocatilor! 🤣🤣🤣🤣
SUV-ul are un mare avantaj, siguranta, care consider ca merita in detrimentul celorlalte dezavantaje. Din pacate, in Romania sunt foarte multi soferi inconstienti cu sedan-uri sau hot hatch-uri, si nu numai, care depasesc neregulamentar, un aspect foarte riscant, incat e o minune faptul ca nu se produc si mai multe accidente zilnic din cauza vitezei excesive si a lipsei de respect in trafic. Din ceea ce am enuntat in cazul unui impact, persoanele dintr-un SUV au sanse mult mai mari de a scapa cu viata (in functie de aspectele si viteza la care se produce nefericitul eveniment), fata de cele care se afla intr-un sedan sau hatchback spre exemplu. Imi plac si mie astfel de masini, dar din cauza modului in care se conduce in Romania, plus calitatea indoielnica a unor drumuri, ma face sa ma indrept pe viitor spre acel segment, respectiv SUV.
Buna dimineata don' Leulecsus! Stiu ca e dupamasa dar eu is din Ardeal, nu ma grabesc! Personal eu aleg masina in urmatorul fel: ma uit la genul de catoserie care imi place si daca gasesc ceva ce imi place, iau! Daca stam sa tot calculam atata, alegem ceva ce nu ne place dar care este ieftin...doar o viata avem, nu ducem bani cu noi pe lumea cealalta ca acolo sigur este alt tip de plata, nu bani! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pentru mine s-a pus problema alegerii intre hatchbach sau break compact, am mers pe break fiindca este doar cu 20 cm mai lung, in total are 4,5 metri, nu e chiar asa greu de parcat. Totusi masina ideala, daca nu avem o familie foarte numeroasa, mi se pare un break putin mai inalt, poti intra putin si pe drumuri forestiere decente fara prea multe griji. Dar pot intelege si alegerea unui sedan, arata mai bine de obicei si este mai aerodinamic. Dar un break mi se pare mai practic, il poti face o duba mai mica la nevoie.
As pune inca un criteriu - costul mentenantei: cât costa piesele, cat de ușor faci rost de ele ( o mașină asiatica mai noua pune probleme în direcția asta ), în caz de accident cât de ușor găsesc piese la dezmembrări.
Bine punctat, am Kia Ceed din 2017 si am avut un accident putin mai serios, a durat vreo 2 saptamani pana sa vina piesele, cu totul reparatia a durat o luna. Nu s-a pus problema de piese din dezmembrari, doar noi si de origine. Cel putin teoretic 😁 Am vazut mai multe cutii cu logo de Hyundai/ Kia. Sper ca au ajuns toate pe masina 😆 Din fericire am avut masina la schimb si reparatia a fost platita de asiguratorul vinovatului.
La ora actuala sunt posesor de tdi manual cum spun colegii de mai jos ,dar pe viitor ori ceva benzina sau hybrid . Sedan sau estate pentru ca ai mult spatiu si se adapteaza la orice. Nici cu suv nu imi este rusine . M.am gandit la o toyota avensis 2016+ 1.8 benzina, honda crv 2.0 benzina, toyota corrola hybrid cu jante maxim 17 ca sa nu scazi confortul. Singura chestie de care imi este putin mai frica este la scaune ,pentru ca ma doare spatele cateodata si prefer ceva mai confortabil si aici am dubii.
Eu am facut marea greseala, mi-am luat un 2.0TSI, tractiune integrala, exact inainte sa inceapa acest boom al preturilor la carburanti, in conditiile in care circul la fel 70% in oras. Acum astept cu nerabdare sa il vand, sa trec linistit si eu la un Prius sau Auris Hybrid, am calculat ca voi economisi 60-70% la combustibil pe an. Daca se mai ieftineste combustibiul, in general o sa fie vreo 80%.
Pielea, da, se curata usor dar eu stau cu perne pe ea si nu e asa comoda. Legat de Hibride sau Electrice daca stai in localitati mici si la distanta ceva de orase mari nu prea te legi de hibride si electrice ca nu sunt firme specializate pe asa ceva. Legat de localitati izolate oamenii prefera fiabilitatea, vezi multe Toyote ca in sate nu exista mecanici si sa o transporti pe platforma costa. Ai uitat sa mentionezi fiabilitatea. Exista marci stricacioase. Sau farurile cu LED de la Dacia sunt cunoscute ca sunt stricacioase si trebuiesc inlocuite. Eu am mai multe masini, am o marca/model nu asa popular si gasesc piese greu sau nu gasesc deloc sau ansablu cu totul la pret de 5-10 ori mai mare, sau doar de la producator. Exista Pegeout-uri f faine dar daca sunt in garantie merita daca nu cei ce le au le marita cand incep sa se strice. Masina perfecta: masina uzuala, cu piese ce se gasesc la dezmembrari sau after market, produse in masa (gen VW) si care sa nu aibe probleme. Am avut Ford, se strica partea electrica intr-una si electricienii sunt cam putini la fel ca si mecanicii acum.
Buget cash, nu credit, sa îți mai rămână bani de cât ar fi 3 reparații majore la acea mașină în reprezentanță minim. Cum va fi utilizarea mașinii urban(hybrid), extraurban(până în 20.000km benzină apoi peste diesel) sau autostradă(teoretic diesel practic merge și benzina dar asta depinde tot de km parcursi).
Intr-adevar, pentru oras o hibrida ar fi ideala. Insa problema e ca sunt prea scumpe. Un prius sau un auris in stare buna sunt pe la 10k. Lumea prefera un megane 3 1.5 dci, la 5-6k..
Geo ai punctat perfect ... exact asta e lupta care se poarta acum .5-6 k diesel .1.5 sau 1.6 sau hybrid la 10k , inca e greu sa iti iei un hybrid.Te consolezi ca iti consuma 7 in oras diesel dar macar ai avantajul de drum lung si costul achizitiei .
Se estimează ca în toamna ajunge 12-13 ron litru benzina / motorina . Si atunci mașina electrica + panouri solare pt cine sta la casa, și gpl sau hibride pt restul
Pai si GPL-ul creste la pret, exclude-l din lista, ramin numai hibridele pt cei care nu stau la casa, ca sa aibe unde sa incarce electricele.Eu mi-am comandat deja o Toyota Corolla hibrid, numai ca o s-o astept cam 4-6 luni pina sa o primesc.
@@mariansirbu867 Nu este chiar așa o Toyota Corola hibrid are costuri mai mari pe kilometru decât un Sandero pe GPL de exemplu mai ales în oraș adică un Sandero pe GPL în București în trafic maxim consumă 10% GPL echivalent 5% benzină iar o Toyota Corola hibrid ajunge la 7% în trafic maxim de București. Iar la drum lung diferența este și mai mare deoarece consumul pe GPL se apropie de cel pe benzina iar costul este la jumate
Uite incepem cu nevoile mele. Am nevoie sa ma urc in masina cu drag, sa imi stea fundul confortabil, si sa imi placa. Daca imi iau orice troaca, plang langa ea si o iau razna. Hibride si electrice, nu!! Imi asum costurile pentru plăcerea mea. Le cunosc si le accept.
Eu merg pana in 10 mii de km anual, cam 8-9 mii. Am masina pe benzina, insa vreau un hibrid, dat fiind faptul ca 90 % din acesti km ii fac in oras. Nu cred ca gresesc. O full hibrid va fi raspunsul in cazul meu.
Salut Daniel! Mai merită menționat și criteriul de marcă. Tu, personal, ce ai alege dintre un VW/Skoda din 2015 la 10.000€ și un Audi/BMW din 2012 dar la același preț? (e doar un exemplu) O mașina uzuală dar mai nouă sau o mașină mai veche dar premium? E mai calitativ/sigur un BMW mai vechi decât un VW mai nou?
Deci să înțeleg că dacă îți permiți întreținerea, e mai recomandata marca premium, chiar dacă e cu 2-3 ani mai veche decat una de buget. Multumesc frumos pentru raspuns!
Si dacă vreau un x5 dar merg puțin de ce ar trebui pe benzina?... eu mi-aș lua diesel și dacă as merge 3 mii pe an... ba chiar atât estimez sa merg cu un diesel nou
Bravo omule. Mie îmi place liniștea și puterea motorului diesel. Dețin pe mașinile mele de la 1.5, 2.0 la 3.0d. Plus ca dacă ar fi sa aleg echivalentele lor ca putere pe benzina as sărăci. Diesel consuma mai puțin deci este mai eficient.
Este opinia ta. Din păcate romanii nu știu sa aleagă mașinile…se bazează prea mult pe factori subiectivi(forma, cai putere…) fără sa ia in calcul utilizarea stricta.
Pt majoritatea românilor răspunsul e simplu :
Mașină nemțească ,2.0 TDI și cutie manuală!
Restul sunt detalii :))
Amin, Dumnezo' sa-ti dea sanatate maxima!
@@poldaniel3574 aici ce mai pot zice și eu ceva de 2.0 TDI,că pe canalul prietenului *tău meșter ,sunt blocat de 1 lună:))
Nu am știut că oltenii sunt chiar așa frustrați chiar și la peste 40 de ani !
@@florinpop6845 ah bon, ai primit blocheişăn la Mester? Fain boss...ieri si mie mi-a zis ca imi da 3 luni blocare...asa e el, ce sa faci, lasa ca Pamantul se roteste si daca stam in banca blocatilor! 🤣🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 să fie sănătos meșterul ,dar eu la olteni nu mă mai uit 🤣🤣
@@florinpop6845 te poti uita si daca esti blocat, nu fa pe suparatu' 🤣🤣🤣
SUV-ul are un mare avantaj, siguranta, care consider ca merita in detrimentul celorlalte dezavantaje. Din pacate, in Romania sunt foarte multi soferi inconstienti cu sedan-uri sau hot hatch-uri, si nu numai, care depasesc neregulamentar, un aspect foarte riscant, incat e o minune faptul ca nu se produc si mai multe accidente zilnic din cauza vitezei excesive si a lipsei de respect in trafic. Din ceea ce am enuntat in cazul unui impact, persoanele dintr-un SUV au sanse mult mai mari de a scapa cu viata (in functie de aspectele si viteza la care se produce nefericitul eveniment), fata de cele care se afla intr-un sedan sau hatchback spre exemplu. Imi plac si mie astfel de masini, dar din cauza modului in care se conduce in Romania, plus calitatea indoielnica a unor drumuri, ma face sa ma indrept pe viitor spre acel segment, respectiv SUV.
Ai atâta siguranță în SUV-ul tău încât și un Tico te răstoarnă. Dacă siguranță înseamnă să îți placă să te dai peste cap atunci e perfect.
Buna dimineata don' Leulecsus! Stiu ca e dupamasa dar eu is din Ardeal, nu ma grabesc! Personal eu aleg masina in urmatorul fel: ma uit la genul de catoserie care imi place si daca gasesc ceva ce imi place, iau! Daca stam sa tot calculam atata, alegem ceva ce nu ne place dar care este ieftin...doar o viata avem, nu ducem bani cu noi pe lumea cealalta ca acolo sigur este alt tip de plata, nu bani! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pentru mine s-a pus problema alegerii intre hatchbach sau break compact, am mers pe break fiindca este doar cu 20 cm mai lung, in total are 4,5 metri, nu e chiar asa greu de parcat. Totusi masina ideala, daca nu avem o familie foarte numeroasa, mi se pare un break putin mai inalt, poti intra putin si pe drumuri forestiere decente fara prea multe griji. Dar pot intelege si alegerea unui sedan, arata mai bine de obicei si este mai aerodinamic. Dar un break mi se pare mai practic, il poti face o duba mai mica la nevoie.
Foarte bun sfatul cu masina compacta + portbagaj de plafon. Subscriu ca e o combinatia optima pt familie mica in oras aglomerat.
As pune inca un criteriu - costul mentenantei: cât costa piesele, cat de ușor faci rost de ele ( o mașină asiatica mai noua pune probleme în direcția asta ), în caz de accident cât de ușor găsesc piese la dezmembrări.
Bine punctat, am Kia Ceed din 2017 si am avut un accident putin mai serios, a durat vreo 2 saptamani pana sa vina piesele, cu totul reparatia a durat o luna. Nu s-a pus problema de piese din dezmembrari, doar noi si de origine. Cel putin teoretic 😁 Am vazut mai multe cutii cu logo de Hyundai/ Kia. Sper ca au ajuns toate pe masina 😆 Din fericire am avut masina la schimb si reparatia a fost platita de asiguratorul vinovatului.
Lucru mare. Mulțumim !
La ora actuala sunt posesor de tdi manual cum spun colegii de mai jos ,dar pe viitor ori ceva benzina sau hybrid . Sedan sau estate pentru ca ai mult spatiu si se adapteaza la orice. Nici cu suv nu imi este rusine . M.am gandit la o toyota avensis 2016+ 1.8 benzina, honda crv 2.0 benzina, toyota corrola hybrid cu jante maxim 17 ca sa nu scazi confortul. Singura chestie de care imi este putin mai frica este la scaune ,pentru ca ma doare spatele cateodata si prefer ceva mai confortabil si aici am dubii.
Merg 70% în oraș și sigur că am ales Prius, pe care urmează să-l echipez și cu GPL.
Dacă aș putea, i-aș pune și hidrogen!😉
Eu am facut marea greseala, mi-am luat un 2.0TSI, tractiune integrala, exact inainte sa inceapa acest boom al preturilor la carburanti, in conditiile in care circul la fel 70% in oras. Acum astept cu nerabdare sa il vand, sa trec linistit si eu la un Prius sau Auris Hybrid, am calculat ca voi economisi 60-70% la combustibil pe an. Daca se mai ieftineste combustibiul, in general o sa fie vreo 80%.
Bravos
Super tare.
Foarte buna lectia ! Va multumim !
Pielea, da, se curata usor dar eu stau cu perne pe ea si nu e asa comoda.
Legat de Hibride sau Electrice daca stai in localitati mici si la distanta ceva de orase mari nu prea te legi de hibride si electrice ca nu sunt firme specializate pe asa ceva.
Legat de localitati izolate oamenii prefera fiabilitatea, vezi multe Toyote ca in sate nu exista mecanici si sa o transporti pe platforma costa.
Ai uitat sa mentionezi fiabilitatea. Exista marci stricacioase. Sau farurile cu LED de la Dacia sunt cunoscute ca sunt stricacioase si trebuiesc inlocuite.
Eu am mai multe masini, am o marca/model nu asa popular si gasesc piese greu sau nu gasesc deloc sau ansablu cu totul la pret de 5-10 ori mai mare, sau doar de la producator.
Exista Pegeout-uri f faine dar daca sunt in garantie merita daca nu cei ce le au le marita cand incep sa se strice.
Masina perfecta: masina uzuala, cu piese ce se gasesc la dezmembrari sau after market, produse in masa (gen VW) si care sa nu aibe probleme.
Am avut Ford, se strica partea electrica intr-una si electricienii sunt cam putini la fel ca si mecanicii acum.
Comentariu pt algoritm.Bafta!
Buget cash, nu credit, sa îți mai rămână bani de cât ar fi 3 reparații majore la acea mașină în reprezentanță minim. Cum va fi utilizarea mașinii urban(hybrid), extraurban(până în 20.000km benzină apoi peste diesel) sau autostradă(teoretic diesel practic merge și benzina dar asta depinde tot de km parcursi).
Intr-adevar, pentru oras o hibrida ar fi ideala. Insa problema e ca sunt prea scumpe. Un prius sau un auris in stare buna sunt pe la 10k. Lumea prefera un megane 3 1.5 dci, la 5-6k..
10k cu multi km ,una cu sub 150k ,e peste 13000
Geo ai punctat perfect ... exact asta e lupta care se poarta acum .5-6 k diesel .1.5 sau 1.6 sau hybrid la 10k , inca e greu sa iti iei un hybrid.Te consolezi ca iti consuma 7 in oras diesel dar macar ai avantajul de drum lung si costul achizitiei .
Se estimează ca în toamna ajunge 12-13 ron litru benzina / motorina . Si atunci mașina electrica + panouri solare pt cine sta la casa, și gpl sau hibride pt restul
Pai si GPL-ul creste la pret, exclude-l din lista, ramin numai hibridele pt cei care nu stau la casa, ca sa aibe unde sa incarce electricele.Eu mi-am comandat deja o Toyota Corolla hibrid, numai ca o s-o astept cam 4-6 luni pina sa o primesc.
@@mariansirbu867 Nu este chiar așa o Toyota Corola hibrid are costuri mai mari pe kilometru decât un Sandero pe GPL de exemplu mai ales în oraș adică un Sandero pe GPL în București în trafic maxim consumă 10% GPL echivalent 5% benzină iar o Toyota Corola hibrid ajunge la 7% în trafic maxim de București. Iar la drum lung diferența este și mai mare deoarece consumul pe GPL se apropie de cel pe benzina iar costul este la jumate
Atunci ma mut în Rusia la domnul Putin care își iubește poporul și trateaza oamenii cu un preț decent la pompa de 2.35 lei litrul.
@@horacem6507 își iubește poporul și i arunca de la etaj pe aia de comentează ceva neconform...ai o logică beton
Salutari....de la un civic 8 o sa trec la un volvo v 70 2.5 benzina manuala
Este bine sa alegi cu capul ,dar câteodată e bine să-ți mai asculți și inima 😉
Folositi va rog un trepied sau dezactivati functia de urmarire subiect pentru ca m-a luat ameteala :D
Buget, fiabilitate, marca, design exterior + interior + impresie drive test si apoi restul.
3:39 si normal ca romanul vrea sedan din moment ce este singura forma de caroserie care are un inceput frumos si o terminatie frumoasa!
Salut. Discutabil. Cred că răspunsul este altul.
1 -bugetul
2-modul cum a fost îngrijită mașină
3-norocul
Norocul și bugetul sunt principalele idei sau criterii când îți iei o mașină SH dar și cum a fost îngrijorată contează foarte mult ✌️
Eu ma uit la costul de exploatare. Daca iau una mai ieftina acum si platesc mai mult in timp nu as fi fericit. As cauta cu gpl montat, as monta gpl.
Ideal ar fi una de vara una de iarna una de teren una de oras etc.ca la incaltaminte ,haine etc. deci in concluzie nu exista o masina perfecta !!
Shocul meu a fost cu noul yaris
Defapt cea mai "buna" masina o alegi cu sufletul, din pasiune pt marca sau model ;)
Da....este calea alegerii cu sufletul/inima.
Uite incepem cu nevoile mele. Am nevoie sa ma urc in masina cu drag, sa imi stea fundul confortabil, si sa imi placa. Daca imi iau orice troaca, plang langa ea si o iau razna. Hibride si electrice, nu!! Imi asum costurile pentru plăcerea mea. Le cunosc si le accept.
Exista hybride super confortabile și puternice.
@@florinnyc6371 era separat. Normal ca sunt hibride confortabile, dar nu am nevoie eu... Nu merg exagerat de mult. E ok asa.
Eu am Passat Break
👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut un a4 b8 euro 5, cu un buget maxim de 7000??
venea vremea urâtă ... cerea/cânta pițigoiul în spate :)
Fix așa….a început ploaia imediat.
Existau mai multe break-uri si pe ”vremea lui Ceausescu” - si Trabant, Lada , FSO-Polonez, Volga, Moskvich ... deci nu era doar Dacia ...
Eu merg pana in 10 mii de km anual, cam 8-9 mii. Am masina pe benzina, insa vreau un hibrid, dat fiind faptul ca 90 % din acesti km ii fac in oras. Nu cred ca gresesc. O full hibrid va fi raspunsul in cazul meu.
Corect.
Salut Daniel! Mai merită menționat și criteriul de marcă. Tu, personal, ce ai alege dintre un VW/Skoda din 2015 la 10.000€ și un Audi/BMW din 2012 dar la același preț? (e doar un exemplu) O mașina uzuală dar mai nouă sau o mașină mai veche dar premium? E mai calitativ/sigur un BMW mai vechi decât un VW mai nou?
Salut. Nu îți achiziționezi BMW daca nu îți asumi întreținerea costisitoare....
Deci să înțeleg că dacă îți permiți întreținerea, e mai recomandata marca premium, chiar dacă e cu 2-3 ani mai veche decat una de buget. Multumesc frumos pentru raspuns!
Benzină aspirat+ GPL varianta perfectă, din punctul meu de vedere.
Depinde de motorizare .....
Pentru hibride parcarea este gratuită în orice oraș?? Care sunt demersurile?
Salut. Autoritățile publice locale decid dacă oferă această facilitate. Sunt orașe (București) unde se aplică parcărilor publice(o listă aprobată).
👍
😀👍👍👍
Te duci pe situl Tesla ... si introduci datele necesare...
cu bani😅
Va salut!
Salut.
Si dacă vreau un x5 dar merg puțin de ce ar trebui pe benzina?... eu mi-aș lua diesel și dacă as merge 3 mii pe an... ba chiar atât estimez sa merg cu un diesel nou
Sunt idioți care cumpără Bentley dizăl, așa că ăia cu x5 dizăl sunt mici copii
Bravo omule. Mie îmi place liniștea și puterea motorului diesel. Dețin pe mașinile mele de la 1.5, 2.0 la 3.0d. Plus ca dacă ar fi sa aleg echivalentele lor ca putere pe benzina as sărăci. Diesel consuma mai puțin deci este mai eficient.
la 3000km pe an cel mai bine ai iesi cu un hibrid😂
@@petrurk6835 la fel de bine as putea închiria... dar cum facem cu plăcerea de a detine un lucru... adică de al cumpara
Prea multă ”barbologie” ....
Este opinia ta. Din păcate romanii nu știu sa aleagă mașinile…se bazează prea mult pe factori subiectivi(forma, cai putere…) fără sa ia in calcul utilizarea stricta.
Cu banii pe care ii ai cauți pe internet cea mai buna mașina pe care o găsești.