Filek the best. polscy uzytkownicy xplane jak i sam xplane powinni Ci płacić za Twoje filmy. Wielkie dzięki i szacun. Zacząłem latać dzięki Tobie na xplane.
Filek nie przepraszaj za błędy, i tak pomagasz baaaaaaaaaardzo 😀. A przecież nie musiałeś robić tego poradnika, a zrobiles- dzięki, bardzo mi pomagasz w wielu rzeczach w xplane
Bardzo fajny poradnik. Jedna uwaga: ustawienie alt jak sądzę nie powoduje zniżania czy wznoszenia (w filmie nie jest to jasno wytłumaczone). Jest to ogranicznik wysokości. Autopilot jeśli wznosi czy opada to dane pobiera z FMC lub pokrętła prędkości wznoszenia/opadania, ale priorytetem jest nieprzekroczenie wartości ustawionej w ALT. Stąd np. częsty problem początkujących pilotów, że pomimo poprawnych ustawień w FMC samolot nie wykonuje zniżania z TOD jeśli nie obniżymy w ALT wysokości do jakiej pozwalamy mu się faktycznie zniżać.
Co bym uzupełnił to działanie ALT INT... ono jest różnie w zależnożności od tego czy się wznosisz, czy jesteś na cruise czy descending. Ogólnie niepozorny to jest guzik, ale przydatny :P
Witam, Co może być przyczyną, że samolot znacznie traci prędkość podczas wznoszenia na FL380? Prędkość pionowa jest na około 2000 stóp / min, więc nie jest to pionowe wznoszenie. Prędkość spada aż do około 160 węzłów. Z góry dziękuję
Siema Filek, mam problem otóż po zainstalowaniu zibo moda wszystko działa oprócz tego, ze nie wyświetla mi się monitor pokazujący prędkość i wysokość nawet po wprowadzeniu wszystkiego poprawnie do FMC, co mam zrobić?
W tablacie zibo, w sekcji realism, zmień "align time" na short". Od teraz jak ustawisz IRS na NAV i wprowadzisz dane pozycyjne w FMC, w ciągu 1 minuty powinno się wszystko pojawić. W trybie realistycznym może to trwać nawet 30 min :)
tzw "cabin altitude" nie ustawiłeś ciśnienia w kabinie i piloci zwyczajne mdleją z braku tlenu :) Obejrzyj mój poradnik na temat uruchamiania B737 lub z całego przelotu.
robię wszystko tak jak Ty i niestety samolot nie wznosi się. Pozostaje na tej wysokości na której włączę autopilota. FMC zaprogramowany prawidłowo. Wszystkie pkt LEGS mam. Do tego samolot nie trzyma prędkości tylko rozpędza się na maxa... brak sił :(
Dlaczego gdy próbuję włączyć A/T ARM ty od razu jak go puszczę to się wyłącza? Tak jest, jak jestem na ziemi, w powietrzu już nie mam takiego problemu.
ok zgadza sie. wszystko jest ok. mój błąd polegał na tym , że nie wpisywałem częstotliwości ILS u drugiego pilota. Dziękuje za pomoc i polecam latanie z VR
@@FilekTV no właśnie często mam problem z uruchomieniem autopilota, np. czasami pokazuje nie włącza, brzęczy , ogólnie to robie zaraz podczas startu ... nie wiem czy tak też macie, myślałem że to jakiś błąd samolotu jest, tego moda, ale sam już nie wiem jak prawidłowo zrobić aby A/P się uruchomił bez problemów ... po za tym bd się dowiedziałem z Twoich filmów , Super Robota, coraz fajniej mi się lata, nie mniej męce tego FMC xx jeszcze xd
Najpierw należy wprowadzić plan lotu do FMC , wyświetla się na różowo na ekranie następnie statek powietrzny musi się znaleźć na kursie podanym w planie lotu, najczęściej przy starcie za długo lecimy na heading select i kurs odbiega od podanego należy manulanie wrócić na kurs i aktywować
Jeśli nie chcę "zabić terminologią", to muszę mówić w miarę prosto, co podkreślam w filmie. Jak ktoś szuka szczegółów musi już dokształcić się we własnym zakresie :)
Patrol1111 xd Pewnie, niech Filek robi to co robi bo robi to bardzo sympatycznie. Wada skrotow myslowych polega na tym, ze mozna opacznie/opatrznie je interpretowac. Jezeli jestes Pilotem i mowisz FO skrotem moze on nieprawidlowo go zinterpretowac i wykonac nie to na czym ci zalezalo/chodzilo. Tam na gorze jest to smiertelnie niebezpieczne. Skrot myslowy nie ulatwia komunikacji a wrecz przeciwnie, wprowadza nieporozumienia, zamieszanie. W zyciu potocznym nie musi to miec wielkiego znaczenia ale nie w kokpicie. A Ty Filku rob dalej to co robisz :-). Staraj sie jednak wypowiadac precyzyjnie i jednoznacznie. Zaczales latac w realu i zdajesz sobie sprawe jak wazna jest precyzyjna komunikacja ! Na wage zycia na pewno ...
Filek TV ... doksztalcam sie np na Q8Pilot i stad moja, moze niepotrzebnie, uwaga. Rob dalej to co robisz ale chyba zalezy Ci nie tylko na dziececej, poczatkujacej widowni ? Super, ze zaczales latac w realu. Gratulacje!
Poradniki są jak najbardziej dla tych wirtualnych nowych osób. Robię to już od długiego czasu i po swoim Discordzie widzę, że jeśli ktoś złapał bakcyla, to sam szuka dalej i się "profesjonalizuje". Sam widzę, że niektórzy "moi uczniowie" w terminologii są już wyżej ode mnie i bardziej precyzyjni co mnie bardzo cieszy, bo widzę, że to działa :) Dzięki za konstruktywne uwagi, to rzadkość :)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
![X-Plane 11/12 - programowanie FMC - B738 - poradnik / tutorial pl [uproszczony]](/img/n.gif)
Filek the best. polscy uzytkownicy xplane jak i sam xplane powinni Ci płacić za Twoje filmy. Wielkie dzięki i szacun. Zacząłem latać dzięki Tobie na xplane.
Dzieki :D
Bardzo dobry poradnik. Rzeczowo i zrozumiale. Zachęcam do robienia kolejnych:)
tak zrozumiałem jak latać na autopilot w xp11 czyli X-Plane 11
Filek nie przepraszaj za błędy, i tak pomagasz baaaaaaaaaardzo 😀.
A przecież nie musiałeś robić tego poradnika, a zrobiles- dzięki, bardzo mi pomagasz w wielu rzeczach w xplane
Dzięki za miłe słowa :)
Kiedyś krytykowałem Twoje filmy. Teraz jest ogromna poprawa! Wielki plus. Tak trzymaj!
Dzięki, człowiek się uczy całe życie jak to mówią :)
Najlepszy poradnik
No co tu mówić.
Jak zwykle super film oraz wyjaśnienia.
Bardzo fajny poradnik. Jedna uwaga: ustawienie alt jak sądzę nie powoduje zniżania czy wznoszenia (w filmie nie jest to jasno wytłumaczone). Jest to ogranicznik wysokości. Autopilot jeśli wznosi czy opada to dane pobiera z FMC lub pokrętła prędkości wznoszenia/opadania, ale priorytetem jest nieprzekroczenie wartości ustawionej w ALT. Stąd np. częsty problem początkujących pilotów, że pomimo poprawnych ustawień w FMC samolot nie wykonuje zniżania z TOD jeśli nie obniżymy w ALT wysokości do jakiej pozwalamy mu się faktycznie zniżać.
Jest dokładnie tak jak napisałeś. Zrobiłem o tym nawet osobny poradnik pt. "Dlaczego samolot nie zniża" :D
Bardzo pomogłeś mi odnaleźć się w X-Plane
dobre poradniki myślę że w końcu uda mi się dolecieć gdzie chcę
Co bym uzupełnił to działanie ALT INT... ono jest różnie w zależnożności od tego czy się wznosisz, czy jesteś na cruise czy descending. Ogólnie niepozorny to jest guzik, ale przydatny :P
Przydał się ten poradnik:d
❤️❤️❤️
Fajny film pozdro
Pierwszy xd Fajny poradnik
Pokrętła Kurs używa się przy każdym lądowaniu praktycznie bo ils też jest radiolatarnią VOR
Witam, Co może być przyczyną, że samolot znacznie traci prędkość podczas wznoszenia na FL380? Prędkość pionowa jest na około 2000 stóp / min, więc nie jest to pionowe wznoszenie. Prędkość spada aż do około 160 węzłów. Z góry dziękuję
A jaką masz pokazywaną prędkość True Speed na prawym ekranie?
Filek w tym zwykłym samolocie w xplane11 to jak ustwaic ten vnav odpowiedz bo mam problem
Mikstura do odpalenia silników
Siema Filek, mam problem otóż po zainstalowaniu zibo moda wszystko działa oprócz tego, ze nie wyświetla mi się monitor pokazujący prędkość i wysokość nawet po wprowadzeniu wszystkiego poprawnie do FMC, co mam zrobić?
W tablacie zibo, w sekcji realism, zmień "align time" na short". Od teraz jak ustawisz IRS na NAV i wprowadzisz dane pozycyjne w FMC, w ciągu 1 minuty powinno się wszystko pojawić. W trybie realistycznym może to trwać nawet 30 min :)
Dziękuję za pomoc!
Filek mam problem po starcie muszę czekać by włączyć autopilota bo na 2000 gdy kliknę cmd to włącza mi się cws
Autopilota włącza się dopiero od pewnej wysokości, więc w zasadzie się zgadza :)
@@FilekTV dziękuję tylko mi się włącza na 6000
@@samoloty-flugzeuge7362 hmm, na każdym lotnisku?
Tak ale spoko bo ten cws na starcie się przydaję już i dzięki bo myślałem że zibo mi się zepsuł
I dzięki za szybką odpowiedź
Filek ja mam problem bo jak lecę to mi ekran się ściemnia i mam cały czarny
tzw "cabin altitude" nie ustawiłeś ciśnienia w kabinie i piloci
zwyczajne mdleją z braku tlenu :) Obejrzyj mój poradnik na temat
uruchamiania B737 lub z całego przelotu.
@@FilekTV no to to był ten alarm któr mnie wkurzał
:) dzięki
Czy ty masz Filek XPrealisticPRO
robię wszystko tak jak Ty i niestety samolot nie wznosi się. Pozostaje na tej wysokości na której włączę autopilota. FMC zaprogramowany prawidłowo. Wszystkie pkt LEGS mam. Do tego samolot nie trzyma prędkości tylko rozpędza się na maxa... brak sił :(
Może to pomoże, co prawda jest o zniżaniu, ale temat dotyczy też wznoszenia th-cam.com/video/hyBwCXir-T4/w-d-xo.html
@@FilekTV dzięki, Robię tak ale zauważyłem róznicę w FMC. U mnie nie pali się na fioletowo prawa strona prędkość.wysokość.
a ja jak włączam autopilota to mi wydaje dźwięk i nie da się włączyć go
Z tym CWS że się to nie używa ja bym się nie zgodził bo np ja używam to gdy lecę manualnie i on w zamian za mnie trymuje
Dlaczego gdy próbuję włączyć A/T ARM ty od razu jak go puszczę to się wyłącza? Tak jest, jak jestem na ziemi, w powietrzu już nie mam takiego problemu.
o i czemu jak klikam CMD to włącza mi sie CWS XD?
Nie skonfigurowałeś samolotu do startu jak należy. Zobacz poradniki o starcie, zobacz także poradnik z pełnego przelotu, są na kanale :)
przed startem ustawiłem tak, żebym miał już od razu włączony
Mam problem, nie kupiłem navigraph, mogę jakoś inaczej zaprogramować fmc żeby nie płacić?
navigraph nie jest potrzebny do programowania FMC. To po prostu baza danych, najwyżej lataj na starszej wersji, którą masz :)
Mam takie pytanie, dlaczego prędkość w samolocie to jest 45, skoro stoimy w miejscu?
Powyżej 45 dopiero zaczyna pokazywać.
@@FilekTV aha, ok :D
A jak zrobic Autoland? W teorii wiem a w praktyce nie wychodzi.
Grzegorz Kosinski filek nagrał już film o autolandzie i jest na kanale. Pomoże ci z autolandem
Mam poradnik o tym tutaj :) th-cam.com/video/I1zD74W_Zwc/w-d-xo.html
ok zgadza sie. wszystko jest ok. mój błąd polegał na tym , że nie wpisywałem częstotliwości ILS u drugiego pilota. Dziękuje za pomoc i polecam latanie z VR
VR super sprawa, ale jeszcze nie na mój sprzęt i moją kieszeń, ale może kiedyś :D
Filek czy jak zaloguje się na vatsim i stanę koło ciebie w twoim locie na żywo to będę cie widzieć
Powinieneś widzieć
Ok
Dlaczego nie chce się włączyć vnav kiedy mam ustawione fmc
Trudno powiedzieć, zapodaj screena z ustawień na Discordzie w dziale "pytania-xplane".
Hej. Mam pytanie (DO CZEGO JEST MIKSTURA?) W Boeing 737-800, w x plane 11.
Nie kojarzę tego z B737, bardziej z Cessny :)
Mikstura jest w cessnie skyhawk
Skąd mam wiedzieć heading i course w którym lecę?
Musisz wcześniej ułożyć sobie plan lotu i wprowadzić go do FMC, to wtedy nie będziesz musiał się nad tym zastanawiać :)
@@FilekTV aaaa, dzięki😁
A gdzie można znaleźć heading i cours w planie lotu w simbrief?
jak odpalic autopilota pali sie ap first ?
Musi być włączony FD. Wtedy autopilota da się włączyć o ile przez chwile w ogóle nie ruszasz sterami
@@FilekTV no właśnie często mam problem z uruchomieniem autopilota, np. czasami pokazuje nie włącza, brzęczy , ogólnie to robie zaraz podczas startu ... nie wiem czy tak też macie, myślałem że to jakiś błąd samolotu jest, tego moda, ale sam już nie wiem jak prawidłowo zrobić aby A/P się uruchomił bez problemów ... po za tym bd się dowiedziałem z Twoich filmów , Super Robota, coraz fajniej mi się lata, nie mniej męce tego FMC xx jeszcze xd
Nie działa mi tez te natychmiastowe zniżanie
Zapraszam na Discorda, dział pytania-xplane
Czy trzeba mieć zibo żeby autopilot działał
Nie, ale na zibo opieram swoje poradniki :)
Dzięki a jak grać z kimś
@@urbexelblag418 masz na myśli lecieć z kimś w jednej kabinie czy po prostu widzieć się z innymi pilotami?
Widzieć się z innymi pilotami
Sieci IVAO/VATSIM lub domyślny multiplayer (ale to już kombinowanie z np. hamachi)
nie moge włączyć lnav
Najpierw należy wprowadzić plan lotu do FMC , wyświetla się na różowo na ekranie następnie statek powietrzny musi się znaleźć na kursie podanym w planie lotu, najczęściej przy starcie za długo lecimy na heading select i kurs odbiega od podanego należy manulanie wrócić na kurs i aktywować
R.I.P kamera
Oj Filek, Filek, same skroty myslowe ...
Jeśli nie chcę "zabić terminologią", to muszę mówić w miarę prosto, co podkreślam w filmie. Jak ktoś szuka szczegółów musi już dokształcić się we własnym zakresie :)
Patrol1111 xd
Pewnie, niech Filek robi to co robi bo robi to bardzo sympatycznie.
Wada skrotow myslowych polega na tym, ze mozna opacznie/opatrznie je interpretowac. Jezeli jestes Pilotem i mowisz FO skrotem moze on nieprawidlowo go zinterpretowac i wykonac nie to na czym ci zalezalo/chodzilo. Tam na gorze jest to smiertelnie niebezpieczne.
Skrot myslowy nie ulatwia komunikacji a wrecz przeciwnie, wprowadza nieporozumienia, zamieszanie.
W zyciu potocznym nie musi to miec wielkiego znaczenia ale nie w kokpicie.
A Ty Filku rob dalej to co robisz :-). Staraj sie jednak wypowiadac precyzyjnie i jednoznacznie.
Zaczales latac w realu i zdajesz sobie sprawe jak wazna jest precyzyjna komunikacja ! Na wage zycia na pewno ...
Filek TV
... doksztalcam sie np na Q8Pilot i stad moja, moze niepotrzebnie, uwaga.
Rob dalej to co robisz ale chyba zalezy Ci nie tylko na dziececej, poczatkujacej widowni ?
Super, ze zaczales latac w realu. Gratulacje!
Poradniki są jak najbardziej dla tych wirtualnych nowych osób. Robię to już od długiego czasu i po swoim Discordzie widzę, że jeśli ktoś złapał bakcyla, to sam szuka dalej i się "profesjonalizuje". Sam widzę, że niektórzy "moi uczniowie" w terminologii są już wyżej ode mnie i bardziej precyzyjni co mnie bardzo cieszy, bo widzę, że to działa :)
Dzięki za konstruktywne uwagi, to rzadkość :)