Sehr gut zusammengefasst - vielen Dank! Ein Folgevideo über den Tausch des Wasserhahn-Auslaufes mit Perlator wäre schon sehr interessant - weiter so :-)
Sehr gutes Video, ich habe bemerkt das du keine zusätzlichen Löcher usw im Fahrzeug anbringst und alles belässt wie es original ist. Finde ich super. Mache es auch so. Freue mich auf weitere Videos
Vielen Dank. ja, das hast du richtig gesehen, ich vermeide es soweit es geht mit den Löchern, ich möchte gerne die Möglichkeit haben, rückstandslos Einbauten entfernen zu können. Grüße vom Viator
Hallo , da schaue ich doch mal interessiert zu! Wir bekommen unseren Pössl Summit bald (steht noch zwecks weiterem Zubehöreinbau beim Händler u.a. die auch hier gesichteten Sicherungsketten) und ich bin gespannt, wie unser Fazit nach 3 Jahren aussehen wird. Eine Amtshandlung wird gleich zu Anfang sein, Auslegeware zuzuschneiden, damit auch wir barfuss unterwegs sein können :-) In unserem Jumper ist jetzt ein großzügiger Becherhalter mittig eingebaut, ich glaube aber, dem ist das bisherige Fach zum Opfer gefallen. Danke fürs Zeigen der vielen pfiffigen Details und Änderungen! Viele Grüße Karen
Hallo Karen, danke fürs Lob, der große Becherhalter wird oft alternativ zum Handschuhfach verbaut, scheinbar je nachdem was da ist. Noch weitere Tipps findest du in meinem Video zu Thermoisolierungen Grüße Viator Media
Hi! Schöne Zusammenfassung nach 3 Jahren wir bekommen unseren nächste Woche da wollte ich dich mal fragen welchen Tablet Halter du verwendest? Hast du nen Link davon? LG Hartmut
Hallo Hartmut, auch an dich, Danke. Mein Halter ist aus einem Nonfood Diskounter mit niederländischen Wurzeln, leider variiert deren Angebot immer mal wieder, einen direkten Link habe ich leider nicht für dich. Der Hersteller heisst Rawlink Grüße Viator Media
Hallo Jo Achim, danke dir, das sind "Eigenbauten" Pappelsperrholz, passend zugeschnitten und entsprechend beledert, wobei es sich hier um Kunstleder handelt, in Lübeck gibt es einen Shop dafürGRüße Viator Media
Nach nur 3 Jahren sollten KEINE Mängel vorhanden sein. Sitze sollten sich auch nach 10 Jahren nicht auflösen. Zu mal diesen Fahrzeuge in der Regen ja nicht täglich genutzt werden. Was aber wirklich abschreckend ist das es wohl deutliche Probleme mit Käte gibt. Diese Fahrzeuge sind zwar ursprünglich nur Transporter und da ist das meist nicht wichtig. Aber bei Fahrzeugen die enorm viel Geld kosten wäre ich da von ausgegangen das eine gute Dämmung vorhanden ist. Da scheint der Preisunterschied vom Basisfahrzeug der ja sehr günstig ist zum großen Anteil in den Gewinn geflossen zu sein und nur das nötigste verbaut. Pössl wird ja immer als DER Kastenwagenhersteller dargestellt. Wie es scheint kochen die auch nur mit Wasser. Mit lau warmem Wasser. 😉
Hallo Dirk, das Probleme mit Kälte, insbesondere im Bereich von Fenster und Türen haben alle. In einem Wohnmobil/ Reisemobil merkt man es halt eher weil man sich länger drin aufhält. Grüße
Ich möchte mich deiner Meinung anschließen! Mich wundern zudem auch folgende Dinge... A) Da werden Kastenwagen bestellt, für Minimum 60.000 k , dazu kommt eine diverse persönliche Aufpreisliste womit die Kawa seitens der Hersteller meist in Paketen für den (m,w,d) Käufer individuell aufgewertet werden und dann nehmen die neuen stolzen Besitzer daheim Änderungen oder An- und Umbauten vor... Ich meine nicht die Küchenausstattung usw. Sondern das was noch zusätzlich verschraubt und An- oder abgebaut wird... B) Wie heute üblich (zum Beispiel Smartphone) wird zwar stets am Design und den Farben , ja auch viel zu viele elektronische Anbauteile seitens der Hersteller gearbeitet, aber die grundsätzlichen Grundrisse sind doch über die Jahrzehnte gleich geblieben. C) Auch die Material-Auswahl wird meines Erachtens immer fragwürdiger. Schaut man mal ganz genau hin, handelt es sich doch meistens nur noch um diverse Leichtmaterialien die zusammengepresst sind. Zum Beispiel der Möbelbau... Das alles hat sicherlich auch etwas mit dem Gesamtgewicht zu tun und der noch möglichen Zuladung, aber, dieses Fazit nach 3 Jahren... In einem Handwerksbetrieb wo ständig 3 oder 6 verschiedene Mitarbeiter ein Fahrzeug zur Baustelle fahren mit Material usw kann ich vestehen das bestimmte Dinge schneller verschleißen bzw sich abnutzen.... Aber einen hier vorgestellten Kawa bewgen die wenigsten Eigentümer mehr als ein halbes Jahr durchgehend oder fahren mehr als 20.000:TKm im Jahr... Nur auch dann sollten bestimmte Sachen nicht derart schnell verschleißen... Ich bin über 30 Jahre im Außendienst tätig gewesen und muss sagen, die besten hie PKW wurden in den 1990 Jahren bis knapp 2010 gebaut.... Der Motor wurde stets ein und ausgeschaltet, das ständige Ein- und Aussteigen... Außer Tanken und Wartung kannte ich nichts? Da ich keinen Dienstwagen hatte musste ich meinen privaten PKW nutzen.... Jahresfahrleistung zw 50.000 und 70.000 TKm... Ich bin überwiegend Nissan gefahren.... Benziner mit Saugmotor... Unabhängig davon, dass die Preise für PKW und Kawa derzeit exorbitant hoch sind und ich gerade auf der Suche nach einem neuem Fahrzeug bin, ist die Auswahl stark eingeschränkt - 4 oder 6 Marken - in einem Konzern, dazu kleine aufgeblasene Motoren und für mich unnötige viel zu viele elektronische Anbauteile.... (Ich brauche kein Tablett auf dem Armaturenbrett....) .... Kein Wunder das diese Autos kurz vor Garantie Ablauf zurück gegeben werden. Bis dahin hat meist nicht mal eine Wartung oder ein Wechsel des Öl stattgefunden... Und nicht umsonst hat der Stelantis Konzern wieder den 2.0 L Diesel eingeführt statt der 1.6 L Turbo mit ù über 150 PS.... Auch bei den SUV oder Kombi geht Design vor Praxis...
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Sehr gut zusammengefasst - vielen Dank! Ein Folgevideo über den Tausch des Wasserhahn-Auslaufes mit Perlator wäre schon sehr interessant - weiter so :-)
DAnke Günta, gebe mir Mühe 🙂 Grüße Viator Media
Sehr gutes Video, ich habe bemerkt das du keine zusätzlichen Löcher usw im Fahrzeug anbringst und alles belässt wie es original ist. Finde ich super. Mache es auch so. Freue mich auf weitere Videos
Vielen Dank.
ja, das hast du richtig gesehen, ich vermeide es soweit es geht mit den Löchern, ich möchte gerne die Möglichkeit haben, rückstandslos Einbauten entfernen zu können.
Grüße vom Viator
Hallo , da schaue ich doch mal interessiert zu! Wir bekommen unseren Pössl Summit bald (steht noch zwecks weiterem Zubehöreinbau beim Händler u.a. die auch hier gesichteten Sicherungsketten) und ich bin gespannt, wie unser Fazit nach 3 Jahren aussehen wird. Eine Amtshandlung wird gleich zu Anfang sein, Auslegeware zuzuschneiden, damit auch wir barfuss unterwegs sein können :-) In unserem Jumper ist jetzt ein großzügiger Becherhalter mittig eingebaut, ich glaube aber, dem ist das bisherige Fach zum Opfer gefallen. Danke fürs Zeigen der vielen pfiffigen Details und Änderungen!
Viele Grüße
Karen
Hallo Karen, danke fürs Lob, der große Becherhalter wird oft alternativ zum Handschuhfach verbaut, scheinbar je nachdem was da ist. Noch weitere Tipps findest du in meinem Video zu Thermoisolierungen
Grüße
Viator Media
Hallo, schönes Video. Was ist das für ein Radio?
Hallo, danke fürs Lob. Das Radio ist ein X902D-DU von Alpine
Grüße vom Viator
Thx for the video. Good tips.
Always welcome, check my other videos for more tips Regards Viator Media
Moin 👋 Wo hast Du den Filz-Organizer für die Hecktür gekauft ? Hast Du evtl. einen Link zum Produkt ?
Hallo WTF, den hatte ich zufällig mal in einem Möbelhaus im Wühltisch gefunden. Kann da gerade leider keinen Link liefern
Grüße Viator-Media
Hi! Schöne Zusammenfassung nach 3 Jahren wir bekommen unseren nächste Woche da wollte ich dich mal fragen welchen Tablet Halter du verwendest? Hast du nen Link davon? LG Hartmut
Hallo Hartmut, auch an dich, Danke. Mein Halter ist aus einem Nonfood Diskounter mit niederländischen Wurzeln, leider variiert deren Angebot immer mal wieder, einen direkten Link habe ich leider nicht für dich. Der Hersteller heisst Rawlink Grüße Viator Media
@@viatormedia Danke für die schnelle Antwort
Wo hast die Dichtung für die Fachfenster her
Mfg Sven
Hallo Sven, das ist ein V1 Kantenschutz Fassungsprofil, gibt es so auf allen Onlineportalen angeboten. Grüße Viator Media
Danke, gutes Video. Mich gefallt der Becherhalter, wo kan Mann diese bekommen? MfG 😊
Hallo, vielen Dank, das ist ein "UniversalbecherhalterAuto KfZ" den gibt es in den "üblichen" Onlinehandelsportalen, so rund um 10€
Grüße Viator Media
Wo bekommt man die Lederapplikationen für die Plastikverkleidung?
Hallo Caro, die sind selbstangefertigt Grüße Viator Media
Hallo sehr schön zusammen gefasst und gut erklärt wir lassen gerne ein abo da Lg Rolf
Danke Rolf
👍
Hallo, vielen Dank für das informative Video! Die Lederblenden im Bett Bereich gefallen mir sehr gut. Wo kann man sie bekommen? Viele Grüße JP
Hallo Jo Achim, danke dir, das sind "Eigenbauten" Pappelsperrholz, passend zugeschnitten und entsprechend beledert, wobei es sich hier um Kunstleder handelt, in Lübeck gibt es einen Shop dafürGRüße Viator Media
Nach nur 3 Jahren sollten KEINE Mängel vorhanden sein. Sitze sollten sich auch nach 10 Jahren nicht auflösen. Zu mal diesen Fahrzeuge in der Regen ja nicht täglich genutzt werden. Was aber wirklich abschreckend ist das es wohl deutliche Probleme mit Käte gibt. Diese Fahrzeuge sind zwar ursprünglich nur Transporter und da ist das meist nicht wichtig. Aber bei Fahrzeugen die enorm viel Geld kosten wäre ich da von ausgegangen das eine gute Dämmung vorhanden ist. Da scheint der Preisunterschied vom Basisfahrzeug der ja sehr günstig ist zum großen Anteil in den Gewinn geflossen zu sein und nur das nötigste verbaut. Pössl wird ja immer als DER Kastenwagenhersteller dargestellt. Wie es scheint kochen die auch nur mit Wasser. Mit lau warmem Wasser. 😉
Hallo Dirk,
das Probleme mit Kälte, insbesondere im Bereich von Fenster und Türen haben alle.
In einem Wohnmobil/ Reisemobil merkt man es halt eher weil man sich länger drin aufhält.
Grüße
@@viatormedia Das macht es nicht besser.
Ich möchte mich deiner Meinung anschließen!
Mich wundern zudem auch folgende Dinge...
A)
Da werden Kastenwagen bestellt, für Minimum 60.000 k , dazu kommt eine diverse persönliche Aufpreisliste womit die Kawa seitens der Hersteller meist in Paketen für den (m,w,d) Käufer individuell aufgewertet werden und dann nehmen die neuen stolzen Besitzer daheim Änderungen oder An- und Umbauten vor...
Ich meine nicht die Küchenausstattung usw. Sondern das was noch zusätzlich verschraubt und An- oder abgebaut wird...
B)
Wie heute üblich (zum Beispiel Smartphone) wird zwar stets am Design und den Farben , ja auch viel zu viele elektronische Anbauteile seitens der Hersteller gearbeitet, aber die grundsätzlichen Grundrisse sind doch über die Jahrzehnte gleich geblieben.
C)
Auch die Material-Auswahl wird meines Erachtens immer fragwürdiger. Schaut man mal ganz genau hin, handelt es sich doch meistens nur noch um diverse Leichtmaterialien die zusammengepresst sind.
Zum Beispiel der Möbelbau...
Das alles hat sicherlich auch etwas mit dem Gesamtgewicht zu tun und der noch möglichen Zuladung, aber, dieses Fazit nach 3 Jahren...
In einem Handwerksbetrieb wo ständig 3 oder 6 verschiedene Mitarbeiter ein Fahrzeug zur Baustelle fahren mit Material usw kann ich vestehen das bestimmte Dinge schneller verschleißen bzw sich abnutzen....
Aber einen hier vorgestellten Kawa bewgen die wenigsten Eigentümer mehr als ein halbes Jahr durchgehend oder fahren mehr als 20.000:TKm im Jahr...
Nur auch dann sollten bestimmte Sachen nicht derart schnell verschleißen...
Ich bin über 30 Jahre im Außendienst tätig gewesen und muss sagen, die besten hie PKW wurden in den 1990 Jahren bis knapp 2010 gebaut....
Der Motor wurde stets ein und ausgeschaltet, das ständige Ein- und Aussteigen... Außer Tanken und Wartung kannte ich nichts? Da ich keinen Dienstwagen hatte musste ich meinen privaten PKW nutzen....
Jahresfahrleistung zw 50.000 und 70.000 TKm...
Ich bin überwiegend Nissan gefahren.... Benziner mit Saugmotor...
Unabhängig davon, dass die Preise für PKW und Kawa derzeit exorbitant hoch sind und ich gerade auf der Suche nach einem neuem Fahrzeug bin, ist die Auswahl stark eingeschränkt - 4 oder 6 Marken - in einem Konzern, dazu kleine aufgeblasene Motoren und für mich unnötige viel zu viele elektronische Anbauteile.... (Ich brauche kein Tablett auf dem Armaturenbrett....) ....
Kein Wunder das diese Autos kurz vor Garantie Ablauf zurück gegeben werden. Bis dahin hat meist nicht mal eine Wartung oder ein Wechsel des Öl stattgefunden...
Und nicht umsonst hat der Stelantis Konzern wieder den 2.0 L Diesel eingeführt statt der 1.6 L Turbo mit ù
über 150 PS....
Auch bei den SUV oder Kombi geht Design vor Praxis...
Geht ja garnicht das Viseo, zum Einschlafen.
Na, du bist mir vielleicht ein ärgerliches Mausi!
Drehort, Antweiler? 😲
Hallo, nein das war nicht bei oder in Antweiler Grüße